Să dea Dumnezeu să fie așa, că de promisiuni suntem sătui...!

@giorgiodrina316

Жыл бұрын

Nu știu dacă ai fost atent, o sa facem, o sa avem 😂😂😂

Bravo. Foarte bun reportajul. Seriozitate, informatii utile. Interlocutorii au spus lucruri interesante si serioase. Bravo acelui fermier cu sera de salata - in primul rand arata senzational salata, doi la mana omul insusi foarte serios si clar autostrada pe el o sa-l ajute. Legat de finalizarea, cred ca o prima etapa importanta este legatura prin sud, de la A1 la A2. Aici orizontul este 2024, cu cele 2 loturi construite de firma turceasca gata la final de 2023. Semicercul A0 sud, din 2024, va ajuta enorm. Pe nord avem 2 din 4 loturi semnate si epopeea de contestatii pe celelalte 2 pare sa se apropie de final. Speram si pe nord ca in max. jumatate de an sa fie totul semnat. Astfel 2025-2026 chiar este un orizont realist.

@badaraizator

Жыл бұрын

Totul este semnat, de 2 sau 3 saptamani.

@KitzYo

Жыл бұрын

@@badaraizator Nu sunt semnate A0N1 și A0N3, încă suntem în perioada de contestații, doar au fost desemnați și redesemnați câștigătorii loturilor.

...e suficient sa fie terminata partea de sud ca sa se simta deja o imbunatatire evidenta a traficului...acest inel trebuia construit inaintea autostrazii Soarelui..

@vasilenegulici6146

Жыл бұрын

Aveți Dreptate, în primul rand Trebuia Extinsă actuala,,centură,, la 2 benzi pe sens....TOATĂ! Dar, numai l noi se pun caii..După căruță!

@amministrazioneh.c.9027

Жыл бұрын

@@vasilenegulici6146 ..abia acum s-a inceput...ft timid

Leprele alea de la Aktor au deja intarziere aproape 2 ani si totusi primesc lucrari desi au intarziat 6 ani pe Sebes- Campia Turzii. Cum vreti sa se construiasca centura cu astia ? Cata mita primeste CNAIR si Min Transporturilor de la astia, ce face DNA ?

@cosminf.

Жыл бұрын

Toți sunt mana in mana , vrei sa cerceteze DNA pe ăștia , pai DNA e frate cu ăștia

@dragosz0r

Жыл бұрын

Confirm, ar trebui scosi efectiv din joc, nu se poate sa faci asa ceva, ani la randul pe toate santierele unde castig licitatia, depasesc timpul de executie. Este bataie de joc, ce se intampla cu firmele acestea, nu sunt departe nici italienii, zici ca s-au vorbit intre ei, sa traga cat mai mult de timp, incredibil...

@cosminf.

Жыл бұрын

@@dragosz0r ști care este una dintre problemele românilor, suntem imbecil de toleranți cu toți și cu toate care ni se întâmplă

@Talent57

Жыл бұрын

DNA doarme politia romana corupta si drogata

@acorainacoraina59

Жыл бұрын

N-am auzit parerea unui avocat. Eu ca cetatean pot sa-i chem pe intarziatii astia in judecata pentru despagubiri?

Urmarim cu atentie evolutia lucrurilor!!

@cristiansavin4197

Жыл бұрын

Dacă tot se vorbește de drumuri expres care sa lege capitala de A0 de ce nu s-a proiectat A0 din start cu 3 benzi?

@vladstan9286

Жыл бұрын

@@cristiansavin4197 pentru ca s-a facut un studiu de trafic care nu justifica costurile unei autostrazi cu 3 benzi.

Spania a facut de 10x mai multe autostrazi decat noi in 10 ani iar noi abea ce atingem 1000 de km frate. Oare cate contrcte si investitii a pierdut Romania si Romanii din cauza birocratiei sau a coruptiei. Nu mai zic de standardul de viata

@vladstan9286

Жыл бұрын

Mda...Spania a avut un alt buget si nu au suferit de comunism atatia ani ca noi...comunism care a alimentat coruptia de azi. Dar facem progrese, ca nr de km de autostrada . Asta este vestea buna de azi.

Foarte bine arata. Deocamdata. Turcii cat de cat sunt in grafic, mai este UMB care o sa iasa in evidenta ca de obicei, si mai sunt loazele de italieni. Una peste alta, probabil vreo 3, 4 ani intarziere. Si dupa asta, nu inteleg de ce autostrada asta nu a fost proiectata, tinand cont de ce o sa se intample dupa ce or sa "vina investitorii ca inecatii sa faca si sa dreaga"? Budapesta are lungi portiuni cu 3 si 4 benzi pe sens, care nu prea fac fata in momentul asta... Ca de obicei, investim ca sa rezolvam problemele actuale, nu ca sa ne dezvoltam. Probabil ca in cativa ani, autostrada asta o sa fie blocata in majoritatea timpului....

@mariuspopescu1893

Жыл бұрын

Probabil daca vor extinde si centura actuala la 2 benzi o sa faca fata si noua centura. In schimb A2 probabil va trebui extins curand la 3 benzi. Nu cred ca va creste traficul atat de rapid incat sa ne blocam la 2 ani de la inaugurare.

@ivankaramazov7375

Жыл бұрын

3-4 ani intarziere față de termenul de 2023? 🤣 ar fi cea mai mare rusine din istoria țării ăsteia

Cat timp nu se opresc lucrarile sau nu sunt intarziate de lilieci sau brontozauri ,e de bine.

Imi place f tr comentariul,voce,profesionalism,totul super oK,succes

Mno, la unii le va trece A0 cam la 20m de geamul sufrageriei. Și medie de 80/90 va fi la 2 noaptea! Altfel, doamne ajuta! Sobor de popi cu foarfeci in tricolor cam când?

@vladstan9286

Жыл бұрын

Un cost care merită...si cred ca sunteti de acord cu mine chiar daca ati dorit sa faceti acest comentariu :)

Azi dimineață în Dragomirești Deal era o coada de 2-3 km de tiruri la ieșirea în actuala centura ,!!!!! Carosabilul este stricat, fundațiile caselor....poluare fonica și gaze cat cuprinde...Să trăiți Bine !

@dilly2408

Жыл бұрын

Daca stai in zona, ti-o meriti ! Cand te-ai mutat acolo n-ai vazut unde te muti ? Sau tu esti laptopist d-ala de se uita doar la modelul prizei de internet cand isi cauta locuinta ?

@cioby91

Жыл бұрын

@@dilly2408 Bai papagalule, când m- am mutat eu acum 20 de ani nu era eMag și depozitele de la Joita. Ce judecăți voi oamenii fără să știți ! Eu mi-am permis sa te fac papagal pentru modul tau de adresare, de roman care le știe pe toate ! Altfel, nu mi-asi fi permis să emită o opinie la adresa ta.....

Nu va circula nimeni din perimetrul administrativ al Municipiului București (Sector 1-6) pe A0 pentru a ajunge în alt cartier. Asta este o inepție a media. Poate maxim cei care stau în comunele limitrofe autostrăzii să o folosească astfel, dar nici chiar ei nu cred că ar merge pe un cerc de 100 de km, când cu toții au unul de doar 50 de km numit DNCB! Cum ar fi să faci din Jilava în Pipera 70 de km, în loc de 30. Of viață grea. A0 va prelua traficul de tranzit de la portul Constanța și traficul turistic de sezon de pe A1 și A2. De asemenea, dacă se fac drumurile de legătură cu cartierele Bucureștiului, așa numitele "radiale", bucureștenii vor putea ieși pe autostrada A1, A2 sau A3 direct de la ei din cartier, fără a mai tăia zona centrală. Cei care au treabă strict în București vor folosi centura veche, care în lipsa traficului preluat de A0 va fi precum un bulevard pe care poți circula și cu 90 de km/h. De aceea este esențial ca aceasta din urmă să fie lărgită la 4 benzi (câte 2 pe sens) și să se construiască cât mai multe pasaje unde intersectează puncte critice, lipite de calea ferată (vezi DNCB Nord - Chiajna).

@iulianmihai9367

Жыл бұрын

bine zis,poate le spui si tantalailor de sus...

@dilly2408

Жыл бұрын

@@iulianmihai9367 Largirea la 4 benzi e blocata in multe locuri din cauza exproprierilor. Toti "descurcaretii" au construit pe vechea centura fix la marginea soselei, iar acum pe acolo trec si utilitatile. Asa ca lucrurile stau cam nasol. Inchipuie-ti ca trebuie sa despagubesti un benzinar, o fabrica sau un depozit de marfa ca sa largesti soseaua in zona. Cam ce bani vor aia, e inimaginabil. Vorba aia...intrerupere de activitate, intrerupere de productie, gasire de teren, relocare utilaje, obtinere de noi autorizatii etc. Haaaa maica ce de bani ie da dat la ashtea !

@iulianmihai9367

Жыл бұрын

@@dilly2408 eu zic asa,daca era vointa politica ,in primul rand ,in 32 de ani se gaseau solutii multumitoare pentru toti Dar cum este ditamai caracatita de interese ..vorba unui coleg de serviciu :"N-ai cum !"

❤

👍👍

Ati copiat "Romania te iubesc" dar partea de sunetul si audio este foarte slab calitativ...

Suntem in 2022, avem viceprimari, primari condamnati pentru nereguli, dumnezeu sa ajute sa interneze prin puscarii cat mai multi!

Are grija Psd-ule(fost pcr) sa sabotze infrastructura la fel cum face de ani de zile in interesul Rusiei.

Greu de găsit :))) Greu de extras legal. În fine alta problema care afectează profiturile celor ce au contracte. Sa nu uitam de A3 și afacerile cu balastru.Pana și din terenul bazei aeriene de la Câmpia Turzii au furat balastru. Noaptea ca hoții și nimeni nu avea ce sa le facă.

Daca nu se construiesc de la inceput 3 si 4 benzi pe sens, se construieste degeaba. Daca se construieste A0 ca autostrada simpla, peste 10 ani va fi colpsata de trafic.

A0, trebuia prevazuta cu 3 benzi pe sens + banda de urgenta, intrucat in cativa anu o sa fie depasita de trafic.... se vor muta ambuteajele pe A0...

Pacat ca noi gandim pentru anii '90 si nu pentru anii 2000. Aceasta autostrada trebuia macar proiectata la nivel de 4 benzi ,realizata la 2 benzi acum si updatata in viitor

A0 trebuia cu 3 benzi pe sens ca totusi vorbim de Bucuresti.

@sabing9029

Жыл бұрын

Pai la noi totul e subdimensionat din economii de bani... DN 2 are o banda jumate Emil BOC se lauda ca centura de nord a Bucureștiului e la nivel de autostrada când de fapt e un amărât DN cu doua benzi ... nu m-aș mira ca in proiect drumul sa aibă șase metri lățime iar practic vreo 5,5...in România încă se construiesc drumuri cu o banda pe sens când acolo ar trebui poate chiar trei

@cosmin4125

Жыл бұрын

Noi muncim nu gandim!

Da,da.s.o credeti voi!doar un sistem public de transport de 10 si o mentalitate pt a.l folosi ar reusi asta.ori stam prost la ambele;)

Aoleuuu,aveți grijă să nu dați peste vreun gândac. Daca se face cu 2 benzi pe sens,tot aglomeraț va fi.

@vladstan9286

Жыл бұрын

Domnule Dumitru....respectarea mediului inconjurator face parte din directivele tarii si din cerintele normale pe care trebuie sa le respectăm mai ales atunci can primim o autostrada gratis( aproape). Deci da, atunci cand găsim o specie pe cale de disparitie, gandac, jder sau pinguin, sau a carui existenta este pusa in pericol, normal si firesc este sa relocam specia sau traseul. Nu inteleg ce este asa incredibil sau amuzant. Cam asta este standardul tarilor civilizate...pana si in Kenia au modificat un traseu al unei cai ferate care afecta viata maimutelor. Glumele astea de la tara cum ca "poate mai gasim un gandac" nu isi au locul intr-o tara civilizată si nu ne fac cinste, este gandire de 1830 si o dovada a lipsei de educatie si cultura...cu parere de rau va spun.

@dumitruserban8589

Жыл бұрын

@@vladstan9286 prietene,1 toti domnii vin de la tara.2 mai analizează și tu situația din Italia Austria Spania Olanda cu România și trage o concluzie.

@sorryc5424

Жыл бұрын

​@@vladstan9286 Domnule, bag de seamă că restul celorlalte state din UE au rezolvat spinoasa problemă cu fauna și flora afectate printr-o frumoasă relocare undeva la noi prin mai toate regiunile din țară. Astfel nu explică deceniile de întârziere:))😁🤣

@vladstan9286

Жыл бұрын

@@dumitruserban8589 domnul meu, este irelevant de unde vin domnii in primul rând, nu fave subiectul discuției noastră. Va rog sa explicati la ce va referiti prin enumerarea acelori tari europene. Daca vreti sa imi spuneti ca ei au autostrazi....da aveti dreptate, Italia construieste autostrazi de prin anii 30. Dar ca astazi avem un mai mare respect asupra mediului si suntem conștienți in mai mare masura de impactul pe care il facem cand calcam cu o autostrada prin natura este alt ceva. Germania are 3 autostrazi suspendate in faza de constructie pentru ca incalcau procedurile mediului, in acest moment...Da, poate ca in secolul trecut ne pasa mai putin de fauna si vegetație ..dar odata cu timpul si acumularea intelepciunii din trecut aflam ca nu este bine sa facem autostrazi sau alte proiecte de constructie care distrug o anumita specie asa ca ne asiguram ca nu distrugem nimic cand facem o autostradă. Din nou, doresc sa subliniez ca toate glumele care fac referire la " autostrada pentru ursi" sau "gandacii ne blocheaza autostrada" nu ne fac cinste si denota cultura si educatia noastră precară. Astfel, normal că extremistii de stânga germani au motive sa numeasca Romania un vest salbatic avand in vesere educatia precară si mentalitatea de selcol 20(in cel mai bun caz, daca nu chiar 19) pe care o expunem si exprimam prin toate retelele sociale....

@vladstan9286

Жыл бұрын

@@sorryc5424 sa fim cinstiți...ultima problema in întârzieri au fost gandacii sau urșii....de la studii de fezabilitate facute pe genunchi la incompetență CNAIR plis contestatio peste contestații plus companii in insolventa si din nou incompetenta CNAIR..toate acestea au dus la intarzierile de azi.

Autostrada A0 va fi un mare pas în direcția descongestionării periferiei Bucureștiului, acolo pe unde zilnic vin la muncă și pleacă acasă niște multe sute de mii de oameni. Dar oare va fi suficient ? Păi să ne imaginăm joncțiunea dintre autostrada A1(București-Pitești) și B-dul Iuliu Maniu, nu doar la ore de vârf. Se merge la pas. Cam așa va arăta și viitoarea autostradă A0, dacă nu va fi ajutată și de primul inel al drumului de centură al Bucureștiului, care ar fi trebuit să fie de multă vreme terminat și care ar fi funcționat pe 4 benzi (conform proiectelor) în regim de Drum Expres. Un proiect neoficial abandonat, despre care nu se mai știe nimic.

@testdrive4999

Жыл бұрын

@Sandu Cătălin O informație utilă. Sperăm sa se și finalizaze ceea ce au început. Tot de la intersecția cu A1, pornind spre nord, există de mulți ani un singur strat de asfalt, drumul semânând prin relieful ce îl oferă mai mult cu șoselele rezervate traficului greu din zonele parcurilor industriale,

Au avansat deja in zona de sud ?? Pai si cei de la UMB au facut deja 50% si din lotul de la Autostrada Bucuresti - Ploiesti. SUPER ! Spor in continuare !

Numa minciuni, se lucrează cu viteza melcului, singurul lot care se lucrează vizibil e lotul UMB.

fara transport public metropolitan nu se v-a schimba nimic, cu siguranta ajuta, dar nu e de ajuns

Pt inceput e promitator. Cei ce deja sunt nemultumiti de pe acum de nr de bezi pe sens le spun ca pt moment e bine asa, decat nimic, ramanand ca nepotii, nepotilor sa continue ei cu ce va fi necesar. In 30 de ani nu s-a mai preocupat nimeni de trafic si deodata un bum, toti vor autostrazi cu 3 sau 4 benzi pe sens.

🤣🤣 Da da sa tras deja frână de mana, timpul trece leafa merge, fac autostrada cu 5 utilaje și 10 oameni , program de 4 ore pe zi și 3 zile lucrătoare pe luna

Am eu balast pentru A0. Dați-mi un mesaj cine este interesat.

@dilly2408

Жыл бұрын

Cat ie kilu' boss ? ie bun sha la fundatzea la cavou k sa bag sha gipanu ?

unde full HD, de ce 720 ? Allo bre nu mai suntem in 2010 ....

tocma am aflat de pe recorder ca e lejer cu balastu

😂😂😂 Ca orice inel, va stânjeni și strânge degetul umfla d-ul! Știți cât de greu se scoate un inel? Trebuie sa tai degetul!

Adică va uni A1 cu A2 dar... începe sa prindă contur în sud. Corupții care au cumpărat terenuri în sud au cotizat mai mult pentru a fi despăgubiți primii?

@vladstan9286

Жыл бұрын

Despăgubirile in urma exproprierilor sunt publice in primul rand. In al doilea rand, nu mai sunt regulile vechi si azi. Defapt nu este deloc profitabil, ba din contra, sa ai teren in fata autostrazii. Din experienta rudelor, nu primesti banii decat peste un an si la un nivel inferior fata de valoarea pietei...reped sunt publice despăgubirile.

In România patronii vor sa se facă autostrăzi dar in afara pune șoferii sa meargă pe naționale ca e gratis , cum vine asta 😂

Bate campii d-l comentator: " Bucurestenii vor putea sa mearga direct pe autostrada dintr-un cartier in altul"- tare as vrea sa-l vad pe el cum va ocoli pe autostrada din Berceni in Pipera!

@davidhu3

Жыл бұрын

Cartierele se extind constant. De exemplu, cei care se vor muta langa statia noua de metrou Tudor Arghezi din Berceni iti garantez ca vor merge pe autostrada pana in Voluntari

@radutenea

Жыл бұрын

Asa sa fie! Eu m-am referit la comentariul acelui nefericit reporter.Rolul autostrazii nu este de a fi folosita de bucuresteni pentru a merge dintr-o parte in alta a orasului. Pentru cine nu stie drumul cel mai scurt dintre doua puncte e linia dreapta. Si tot pentru cine nu stie primaria este datoare sa fluidizeze circulatia in oras. Flacaul e doar un manipulator ordinar.

@mihainicolae8141

Жыл бұрын

@@radutenea, reporterul nu a zis nimic greșit, chestia asta se practică în foarte multe orașe mari din lume!

@radutenea

Жыл бұрын

@@mihainicolae8141 Ati spus bine: orase mari! Acele orase sunt si bine sistematizate, nu gatuite de niste "autoritati" pe care si acel reporter manipulator le pupa zilnic in fundulete. Raman la parerea cu linia dreapta.

@mihainicolae8141

Жыл бұрын

@@radutenea, orașe mari, dar nu neapărat mai mari decât Bucureștiul! Amsterdam, de exemplu! Nu înțeleg de ce nu s-ar aplica și la București. Deja pe anumite rute este mai rapid să mergi pe centura deja existentă, de ce nu ar fi chiar mai bine pe autostradă? Treaba cu linia dreaptă este o prostie, trebuie descurajat pe cât posibilul traficul prin centrul orașului, nu e nimic nou aici!

Tovarășul a facut Canalul Dunare-Marea Neagră si Transfăgărășan,Portile De Fier,Baraje si alte construcții in Anii 70-80 plus zeci de mii de blocuri si mii de fabrici si in 30 ani astia au batut pasul pe loc

pleacă la export

Altii au tunele pe sub apa...

10 mil de tone, in conditiile in care un camion transporta doar 25 de tone, mi se pare exagerat.

@razvi.0465

Жыл бұрын

Ce vi se pare exagerat? Terasamentul trebuie realizat din balast, adica pe tot traseul autostrazii, pe o latime de minim 30 metrii si o inaltime de cativa metrii (in unele zone chiar de peste 10 metrii) va fi adus ca material balast. Imaginati-va acuma cantitatea enorma de care e nevoie, loturile turcilor au cam 40 km sumar, pe o distanta de 40 km trebuie ridicat terasament conform ceea ce am spus mai sus.

Sofer de autocamion...nu de "TIR".....numai oligofreni la tv

@danielpatrulei1973

Жыл бұрын

total de acord

E foarte rusinos ca un oras de capitala care vrea sa intre in Schengen in anul 2023 sa nu aiba un drum de centura ...! E o enigma mare ...!

@serbanhv9338

Жыл бұрын

"Oras de capitala"? Asta ce naiba mai înseamnă? E rușinos ca nu ne-am mobilizat noi pentru noi sa avem autostrăzi dar Schengen nu are nicio treabă cu asta. De parcă Polonia, Ungaria sau Slovacia aveau cine știe ce autostrăzi când au intrat in Schengen...

Sunt curios cate benzi pe sens are. in mod normal trebuie sa fie construita de la inceput cu 4 benzi pe sens, altfel toata autostrada se va bloca va dura ani de zile sa mai counstruiasca alte doua benzi pe sens!

@jeanvaljean1475

Жыл бұрын

Probabil doua…din lipsa de viziune, tipic ceausista. Nici EL nu a crezut ca tot romanu va avea cate doua masini la un moment dat.

@dragosz0r

Жыл бұрын

Nu poti sa faci 4 benzi pe sens, pt ca se fac SF-uri inainte, clar o sa fie aglomerat, dar se va circula.

@iuliuantoniofilip8140

Жыл бұрын

A0 este un inel de autostradă perfect circular și va împărți valorile de trafic în 2 direcții, nu este doar un semicerc care preia totul. De asemenea, de ex. pe relația Pitești - Ploiești este prevăzută o conexiune directă de tip DX sau autostradă, deci nu mai ajunge traficul respectiv până la A0 Nord. Pe partea cealaltă, va exista un DX Constanța - Tulcea - Brăila bifurcație Buzău - Ploiești sau Focșani - Bacău, etc. Nici traficul din port nu va mai veni tot pe București. În acest moment valorile de trafic sunt așa exagerate și din cauză că există puține rute practicabile în condiții optime. Normal ar fi ca traficul să se împrăștie. Nu toți mergem în aceeași direcție. Ca referință, Germania are 80 de milioane de locuitori, și mai puțin de 50% din autostrăzile lor au celebrele 3 benzi/ sens. Noi cu 16-17 milioane real în țară la acest moment, cred că ne descurcăm foarte bine cu câte 2 benzi, doar să avem și noi vreo 3000 de km de autostrăzi și DX-uri. Pentru traficul local de tipul "mă duc dimineața la muncă cu mașina" se va folosi centura veche, eliberată prin A0 de 70% din traficul de acum.

@vladstan9286

Жыл бұрын

Mda:))) doar ca daca faci outina analiza afli din experianta statelor unite ca nu numarul de benzi face sa dispara traficul. Astea fiind spuse, in urma studiilor de trafic s-a constatat ca sunt suficiente 2 benzi pe sens. Si sunt de parere ca sunt suficiente.

Daca nu aveti balastru faceti pescarii🤪

Asta-i reclamă la PSD PNL doamne că de treizeci de ani tot cu asta vă ocupați și nu se face nimic

@nickybutt4117

Жыл бұрын

nu ma intereseaza cine le face ,numa sa le faca!!!

@Channel-tr1hx

Жыл бұрын

nimic? nimic?

@dragosz0r

Жыл бұрын

Cum sa le faca, cand ei doar dau pensii si salarii mari la bugetari angajati pe pile... trebuie cineva cu cap, cu viziune. Clar PSD in 30 de ani, cat a fost la guvernare, nu a facut nimic altceva decat sa puna frana dezvoltarii Ro. Din pacate USR nu facut mare lucru in 9 luni cat au stat la guvernare, iesiti la vot in 2024, penalizati clasa politica PSD UDMR PNL. Pentru slaba gestionare.

@MrAlpinab7

Жыл бұрын

Grindeanu tati, s.a pus pesedeu pe treaba!

@vladstan9286

Жыл бұрын

Posibil sa fie folosit ca propaganda...dar proiectul ar fi mers inainte indiferent de guvernare...si in 2023-2024 am fi avut autostrada de centură de sud indiferent de guvernare.

E făcută la mișto Marcel centura. Ne am dus dracu cu doar 4 benzi.

O s-o termine in anul de gratie 2345, dupa 150 de acte aditionale si la jn pret de 1000 de ori mai mare.

mi-e scarba...

Nu inteleg de ce suntem asa prosti si facem centura doar de 2 benzi pe sens

Nu-I mai spuneti "drum de mare viteza". Cam periculos sa-i spui romanului asta. Spuneti-i autobanda doar. Orcum are limita de viteza, deci nu este de mare viteza, este doar autobanda.

Ce nasol suna, drumuri de mare viteza 😂😂😂, daca o sa va audă melcul o sa va dea în judecata, baaaa nu va mai bateți joc de melci...

Cand tara mea natala va avea atatea autostrazi cat spanioli, transportul va fi aerian,cine are nevoie de autostrazi???

@cristodulolucian4877

Жыл бұрын

sunt prea mici distantele pt avioane lumea se axeaza pe trenuri de mare viteza

@nickybutt4117

Жыл бұрын

ok,atunci hai sa nu mai facem nimic..uiti ca si spaniolii erau vai de ei acum 40-50 de ani....

@cristodulolucian4877

Жыл бұрын

@@nickybutt4117 da, dar e vorba de poluare. Că un tren pe electricitate nu poluează. Așa dacă ridica viteza la 140 km cum au zis ei pe căile ferate relansează mersul cu trenul. Cu avionul ajungi mai rapid dar trebuie să lăsăm planeta asta și la copii noștri și nepoții noștri

@nickybutt4117

Жыл бұрын

@@cristodulolucian4877 raspunsul meu era pt Florin

@cristodulolucian4877

Жыл бұрын

@@nickybutt4117 lasă că e bună și pt el explicația de ce anume

daca un pod peste Dambovita a durat 10 ani, ce se vrea acuma cam in 100 de ani se va termina.

J

Dar nu merită și nici nu o va avea.

Ce țară înapoiată 😡🤮

Poate! In anul 2525. Pana atunci, Bucurestiul va fi acoperit de dunele de nisip ale desertului Olteniei si Baraganului.

TZIGANI!!!