Vraiment stylé cette bécane. Au passage, merci l’ami pour tes vidéos! Un vrai plaisir de te suivre. Tu régales 👌

@330mm

5 ай бұрын

Merci pour tes encouragements, ça fait super plaisir ! Passe une bonne soirée ✌️✌️

Merci 330! 👍👏✌️😁 Excellente,superbe...j aime cette machine.. ✌️A toutes et à tous !

Cette bécane est top. J'en possède une depuis deux ans et c'est un excellent compagnon de route. Elle te donne des sensations avec un caractère très typé US et un couple de camion tout en apportant une allonge inconnue sur un Vtwin américain. Elle n'est pas radicale dans sa position et te permet d'envisager de longs parcours. Son look est vraiment unique, elle sort du lot et apporte une touche d'originalité dans le décors motocylciste. Petite préférence tout de même pour la Race Replica en Carbone Edition aux coloris historiques. Je trouve la nouvelle version carbone - blanche et dorée superbe mais je garde une préférence pour la version carbone blanche et rouge.

@somyldad9342

4 ай бұрын

Salut, Je voulais te demander si la moto ne chauffe pas trop? Et est-ce que 12,9l de capacité de réservoir c’ est pas trop léger pour un 1200? Est tu souvent à la pompe?

@rom3585

3 ай бұрын

@@somyldad9342 ça chauffe mais rien de rédhibitoire. Question conso tu fais entre 120 km en roulant comme un con à un peu plus de 200 km en roulant soft

Super vidéo 👍👏

Belle moto ca change un peut de ce qui ce fait. On sent que tu la kiff aussi😁✌

Belle machine, elle donne envie de s’y intéresser 😊

Toujours le même plaisir à visionner vos vidéos .. Au fait, la selle est-elle confortable ?

La bécane plaisir de mes rêves 😍

La ftr rally et son guidon plus haut est à découvrir également. Pas d'assistance électronique, des suspensions pour de bonne virée en Trans européenne trail. Top.

je n'avais pas aimé les arêtes du réservoir qui me rentrait dans les genoux mais la ftr était un choix possible pour moi , finalement j'ai pris une speed twin qui est dans le même esprit

C'a l'air vachement sympa comme moto ! Et effectivement, une moto dont le prix stagne voire descend presque, ça se souligne. Tu n'as pas eu de soucis en rétrogradant de la 3 vers 2 ? J'ai lu certains utilisateurs qui avaient des soucis à ce niveau.

Salut, super essais et super moto. Moi j ai une speed twin 1200 de 2019. Moto avec beaucoup de couple également mais peu d allonge. Est ce qu on retrouve un peu le même caractère sur l Indian?

la moto est belle , mais je crois que le pilote il a fait des cochonneries 8:20 🤣🤣🤣 ça m'a bien plus comme dab bonne présentation , et en plus j'ai eu la petite photo du compteur 👍

quand tu roules dans Paris je suis parfois en apnée, ça paraît normal pour toi de t'insérer comme ça entre les voitures surtout quand elles roulent mais moi qui suis de la campagne je le fais uniquement aux feux rouges, et encore... il n'y a pas assez de population, donc c'est assez dingue de te voir le faire 🤣

@330mm

5 ай бұрын

Je peux t'assurer que ça me paraît dangereux à moi aussi quand je fais le montage de la vidéo 😁 mais dans le feu de l'action, ça va tout seul (en gardant quand même les yeux partout) Merci pour ton commentaire, passe une bonne soirée ✌️

J'ai acheté la version sport en noir, en avril 2023. Cette version rajoute un sabot et un capot de selle. En plus, le compteur a été remplacé par un nouveau compteur rond, qui comprend un GPS intégré, compteur qui est bien meilleur que celui du modèle que tu as essayé. N'hésiter pas à l'essayer, vous pourriez être surpris.

Salut 330mm, Toi qui a essayé les 2, tu préfères la ftr de chez indian ou bien le sportster de chez harley-davidson?

Mon fantasme... peut être un jour 🤞🏼 Trop cool l'essai, il n'y en a pas assez (des récents)

@330mm

5 ай бұрын

Ça fait un bon but à poursuivre, j'espère que ton rêve se réalisera 😌 Passe une bonne soirée ✌️

@j.q.1647

5 ай бұрын

A l'occasion si tu repasses par ici, ton impression par rapport à la CB 1000r, je me refaisais ton essai. Ça semble assez proche? (J'attends ma passerelle pour me faire mon propre avis 😊)

@330mm

5 ай бұрын

@@j.q.1647 hello, la CB1000R est bien plus agile que la FTR. Elle est tout aussi nerveuse mais dans un autre style, c'est plus maîtrisé qu'avec l'Indian. Un gros point positif pour la CB : la taille de son réservoir Un gros point positif pour la FTR : son look 😍 Bon courage pour la passerelle et attention quand tu seras en full 😌✌️

@j.q.1647

5 ай бұрын

Merci, merci! Déjà prudent en A2! ✌🏽

Salut moi j'avais essayer la sport chief et la chief bobber le mode sport est beaucoup trop brutal par contre un plaisir les indian

honnêtement j'ai failli l'acheter! Le moteur est fabuleux et je pense qu'en deuxième moto c'est une moto idéale. En terme de polyvalence c'est bof, l'autonomie est riquiqui, elle chauffe, il n'y a pas de place, pas de TT possible (évidemment :D ). Si je gagne au loto, elle rejoint mon 800DE :P 8:17 ces nudistes sur l'A4, une plaie!!!

@juc.9748

5 ай бұрын

J'ai failli échanger mon 800DE contre une ftr... Je crois que j'ai bien fait de me raviser 😉

Une moto qui sort de l'ordinaire très bien

Super essai merci! Si devais choisir avec la v100 Mandello, pas si éloignée en perf, poids... laquelle prendrais tu ?

@330mm

5 ай бұрын

Merci Si je devais choisir, je prendrais celle-ci, beaucoup plus de caractère 🥹 ✌️

Si il y en a une qui me ferait aller vers les US, c’est bien celle ci ! J’irais bientôt l’essayer. 😊

@330mm

5 ай бұрын

C'est tout ce que je te souhaite 😌

Une belle machine, pour rouler original, mais quid de la fiabilité ? 🤔

Ca donne envie 🥰 Le dispo tout le temps me fait penser à la MT09

Putain t'es relou....j'ai trop envie de l'essayer maintenant 😅

est ce que les problèmes des anciennes ont été résolus.? cette moto me tente mais la fiabilité me freine

@330mm

4 ай бұрын

Je n'ai pas eu d'infos là-dessus, il faudrait voir du côté des forums de propriétaires 😉

Censuré... Ou quand il faudrait flouter l'écran au complet. 😅 Belle machine qui semble donner beaucoup de plaisir.

Bon avec 13 litres de réservoir on ne va pas en faire une routière pour de longs trajets...dommage. . En fait on remarque que la moto pour certain(e)s est ni plus ni moins qu'un jouet et le coté pratique (attacher un petit sac, loger un U , une combine de pluie etc) n'est plus proposé. Avec quelques équipements constructeurs de base elle pourrait avoir plus de succès...curieux le marketing aujourd'hui.

C'est à mon gout, une des plus belle moto, mais j'ai entendue beaucoup de petit defaut de naissance, (coupure intempestif au retrogradage, difficulté d'allumage, et surtout un moteur qui chauffe énormement, d'où la déactivation du cylindre arrière), pourquoi tu n'aborde pas ces sujets, certes Indian te prête la moto, mais nous, clients ou passionné, aimerions savoir si les problèmes sont résolues. Merci.

Y'a des motos comme ca qui se démarquent de la concurrence.

Il reste la question de la fiabilité paraît il.