Yo considero que el si debería reactivarse los trenes, me encantaria ver a Chile completamente conectada

Lo que están haciendo es reactivar el tren al sur en varios pedazos para ver la reacción de la gente y para consolidar una nueva clientela como se hizo en Europa antes de llegar a lo que ahora son. Y si todo sale buen, en unos años y con una fuerte inversión, llegar a Puerto Montt.

El tren está muy ligado a la historia de Chile y su desarrollo y por eso debemos seguir apoyando todas las iniciativas públicas para que el tren vuelva a recuperar el sitial que se merece, porque es el medio de transporte por excelencia, eficiente, comodo, seguro y ecológico.

@Yhonka

5 ай бұрын

Totalmente de acuerdo 🙌🏻

@JamesSmith-ui2hv

5 ай бұрын

Ud carece del conocimiento para decir tal cosa . FFEE no fue nada mas que una hemorragia al erario nacional mientras estuvo en su apogeo , Ferrocarriles del Estado , nunca fue una empresa estatal que ayudara de ninguna manera al desarrollo de Chile , demostro ser una de las formas de transporte de carga y personas administradas por el Estado mas ineficiente y caro un verdadero lastre para las arcas nacionales

@osvaldomaureria7813

5 ай бұрын

@@JamesSmith-ui2hv No estoy tan seguro que no haya contribuido al desarrollo de Chile, en el transporte de pasajeros y de carga,pero si que fue una empresa deficitaria,como suelen ser las que son administradas por el Estado de Chile. Pinochet no le presto mas apoyo, haciendola practicamente desaparecer. Muy parecido es el caso de LAN.,pero que al ser privatizada su historia cambio considerablemente. El decir que tal o cual empresa es del Estado,no es sinonimo de garantia.Veremos con este nuevo intento.

@jotape65791

5 ай бұрын

No se en la actualidad, pero hace unos 5 años más o menos salió un artículo acerca de Merval,metro regional de Valparaíso, decía que el servicio estaba con números azules.

@alexrey3797

5 ай бұрын

@@JamesSmith-ui2hv Las ff.aa y su gasto bélico son el mayor lastre para el estado y la hemorragia donde el sangrado jamás se detiene.

Espectacular!!! Ojalá ir pronto a conocerlo 🎉❤

Que gran video!!! Y sería genial que volvieras los trenes ❤❤

@Yhonka

5 ай бұрын

Que así sea mi estimado 🙌🏻

Me encanta que vuelven los trenes a chile te iré a visitarse pronto desde Santiago amigo buen vídeo

@Yhonka

5 ай бұрын

Te esperamos 🚊🚅🚅

Que buen video y, que bueno verlos aquí de nuevo, mostrando cosas positivas de este país. Yo viajé en tren desde Puerto Varas a Temuco, y fue una experiencia increíble, los paisajes por donde pasa el tren son de ensueño, es otro mundo. Ojalá que se reactive el sistema completo, porque el tren es parte del alma de Chile.

varias ciudades de la región de Los Lagos y de Chile en general, aumentaron su desarrollo en base al tren, que vuelva después de 17 años a conectar las ciudades del sur y transportar pasajeros siempre es bienvenido, excelente video broo!!

Chiquillos, personas como Uds. son muy bienvenidas a CHILE. Les deseo la mejor de las suertes en este país maravilloso.

@jonhnsmith2792

Ай бұрын

no largo

Yhonk, que bueno que volvieron , lo último que supe de Uds. es que se habían regresado para estar con su familia. Un abrazo.

Hola chiquillos, muy buen video y me alegra la innovación y creación nuevamente de los trenes, un medio de transporte tan antiguo y a la vez muy cómodo ecológico, el poder conectar todo Chile con este potencial mecánico, es un avance muy grande y triunfo que pocos países tienen y desarrollan, así que feliz, feliz, cuando vuelva seguro que me monto de primera, bendiciones muchachos, , se les quiere desde MiamiUSA❤

Que hermoso ❤.❤ me encantó cuando fui casi un año se nota el mega cambio en la estación 😮

@Yhonka

5 ай бұрын

Siiii, Linsi

Qué hermoso. Hijo que puedas mostrar este tipo de actividades, como siempre te felicito a ti y a Grei que Dios los bendiga siempre me encantaría poder ir y conocer todo esto que. Nos muestra todos esa belleza no pares nunca y sigue adelante los amo a. Los dos 👏👏👏👏♥️😍🥰😘😘

Quę bueno video Jhonk me canta🙏🙏👍👍

Ahora nueva meta ir a Chile y realizar un recorrido completo en Tren, un nuevo tipo de turismo en ese maravilloso país ❤ increíble 🫢

@Herr_Bierr

5 ай бұрын

Ya lo habian hecho con el transpacifico hace años atras y pues no resulto.

Esto del tren me recuerda la famosa canción de los prisioneros. " y no me digas pobre por ir viajando así nos vez qué estoy contento no vez que estoy feliz.. viajando en este tren al sur..."

@Yhonka

5 ай бұрын

🎶🎼🎼🎼 siiiii

NO OLVIDEN COMENTAR Y DEJAR SU ME GUSTA ❤❤

@alexs.s8769

5 ай бұрын

Listo mi amigo, excelente video me gustó mucho❤ y siento yo que no se reactivaría

@santiagozolorzano8784

5 ай бұрын

Excelente video yhon, creo que si lo utilizarán, si lo aacricaran otra vez es por qué ya estudiaron esa posibilidad

@josemiguelrojas3231

5 ай бұрын

buen video yhonk y buen debate al final ¿Los videos de venezuela seguiran?

@castelaronly

5 ай бұрын

MAS MODERNO?

@Yhonka

5 ай бұрын

@@castelaronly el título no lo certifica 😎

Recuerdo esa época en la que viajaba en tren desde santiago hasta el sur 🥹 que tiempos esos

@alexs.s8769

5 ай бұрын

Igual yo, pero no sé si lo vuelvan a usar con tanta frecuencia

Encantada, me gusto este video express de este evento ojalas se les de algo así más seguido, me fascino el guion de como contaron la historia :) super inmersiva y justo y adecauda para el evento

me encantó tu video!! me alegra de volverte a ver que esta en chile

@Yhonka

5 ай бұрын

Muchas gracias 🙌🏻🥹

chile se merece eso y mas yo creo que si saldra a cuenta este proceso

El tren es incomparable, cuando viaja uno, disfruta el viaje, hay más espacio para caminar y compartir.... es todavía romántico y bueno, amos los trenes. 😊❤

Awww amé tu canal...Mucho cariño para ustedes ❤

Vivan los trenes, en todo Chile❤

Tuve la fortuna de viajar en tren desde Santiago a Puerto Montt y viceversa en 1985, y a mi regreso el viaje se transformo en una odisea, porque cuando veniamos ya cerca de Victoria nos enteramos del terremoto de la zona central de chile de 1985 y nos convertimos en el primer tren en pasar por las lineas ferreas despues del terremoto, literalmente veniamos probando las lineas, lo que hizo del viaje una odisea que duro mas de 30 horas, debiamos cruzar caminando los puentes y luego pasaba el tren. fue increible! Amo el tren y por la geografia de Chile creo que es fundamental que vuelva y estoy seguro que muchisima gente los va a usar y cuidar. Gran video Yhonk, Un abrazo!

Tren al sur 🎶🎼

@Sax23-lq1ch

5 ай бұрын

La la la la

Buena información, muy educativa! A mí me encantan los trenes!

@Yhonka

5 ай бұрын

Saludos Rafael

hola mi abuelo trasladaba carga en esa época desde estación de la serena y que buena imagen conseguiste de las estación ya que ahora hay centro comerciales porco queda de esa época , saludos desde la serena que buen trabajo

@jadealgara4044

5 ай бұрын

Enserio??? Es impresionante, imagino que tú abuelo debe tener historia increibles, ya que solo quedan recuerdos de esa época ❤

@Yhonka

5 ай бұрын

Un gran saludo 🙌🏻

Que buen video chiquillos. Hermosas imagenes del presente y del pasado. La información de lujo como siempre, muy documentado. Se pasaron !!!! Un gran abrazo .🤗🤗

@Yhonka

5 ай бұрын

Muchas gracias 🫂😊

¡Bienvenido a Chile, Yhonk!, qué bueno que has regresado… Saludos.

@Yhonka

5 ай бұрын

Gracias! Saludos!

@futlo4398

5 ай бұрын

fuera de chile mejor

@vitocobd

5 ай бұрын

​@@futlo4398no falta el amargado!! Jajajajajajaja No vive ni deja vivir Jajajajajajaja

Impresionante Chile siempre avanzando en muchas vainas vale que genial ojalas así fuera venezuela que envidia

Yo creo que no dimensionas lo importantes que es para nosotros la vuelta del tren al sur, y lo tremendamente significativo que es para la gente en Puerto Varas, bueno en realidad en el sur en general. Fue por muchísimos años el transporte mas usado por los chilenos, yo cuando niño vivía en Santiago y viajaba todos las vacaciones de verano y las de invierno en tren al Sur a ver a mii abuela y los familiares que tenía. Era todo tan mágico. cuando el tren dejo de correr de chillan al sur fue como si una parte de nuestras historia y de nosotros muriera, fue una pena tremenda. yo soy de la 8va región y acá donde yo vivo no llega el tren (de pasajeros)y créeme que lo extrañamos muchísimo. Que lindo saber que para la gente de puerto varas y Pto. Montt tendrán de vuelta a nuestro caballito de metal como le decimos al tren en el sur. Gracias por hacer estos video tan bonitos. un abrazo chicos! PD: Ojalá en algún momento podamos volver a tener a todo chile conectado a través del tren.

@Yhonka

5 ай бұрын

Sería maravilloso que esto sucediera, sería un cambio significativo para la región 🙌🏻

Super triste que desde los 80 eso se fue destruyendo paulatinamente en desmedro de los aviones y los buses y que bueno que este gobierno ha estado activando los trenes, me encanta esto. Un sueño que el pais esté nuevamente conectado de norte hasta Puerto Montt, ya que más al sue es más dificil por lo accidentado del terreno. Me encantó ❤️❤️❤️

@jadealgara4044

5 ай бұрын

Eso sí es verdad😢, ojalas activen todas las líneas, así lograremos posicionarnos como países europeos en dónde las conexiones son impresionantes en trenes

@jotape65791

5 ай бұрын

fue destrucción intencional para beneficiar el transporte privado como estrategia política.

@EMDFAST

5 ай бұрын

Viejo…todos los proyectos de ferrocarriles actuales fueron aprobados ,financiados y trenes comprados durante el gobierno de piñera …los trenes de alta velocidad fueron comprados el 2020, los proyectos actuales son del 2017/2019. Bien por efe que ha seguido mejorando constante mente dentro de los planes estipulados para 8 años .

@marcosrojas4738

5 ай бұрын

​@@EMDFASTya salió la doña Florinda 🥱

@nestorrojas3771

3 ай бұрын

Pero esto no es rentable y si esos vagones estan ahi es porque los ultimos 30 años se hicieron las cosas bien y se renovo el 100% de los trenes. Y ahora los dirigentes estudiantiles ponen trenes donde no generan plata. Linda forma de destruir lo alcanzado.

Recomendación de Oscar Alejandro. Saludos desde Pereira Colombia

Volviste

Muy buen video se valora la información , y qe vuelvan los trenes al sur y todo el país

Ya tiene mi me gusta, me encanto la historia

Miraaaa, quién se sube al tren conmigo? 🥹🥹

No todos los paises tienen el privilegio de tener trenes a nivel nacional

hay que considerar todos los tramites que se realizan cuando uno viaja en avion que no se realizan cuando uno viaja en tren. La diferencia en horas puede facilmente ser a ventaja del tren. además. el aeropuerto queda mucho mas lejos de la ciudad (y esto en general para todos los aeropuertos) haciendo que incluso se tengan tiempos de desplazos adicionales que no se cuentan en el viaje en avion.

Excelente video yhon, creo que si lo utilizarán, si lo aacricaran otra vez es por qué ya estudiaron esa posibilidad

wao muchachos siempre con calidad de video antes que cantidad

Excelente tu información.

Muy buen video😊

Súper bueno a ver si me activo nuevamente brooo y pueda ir y conocerlos

Es bueno contar otro medio de transporte a parte de los que estamos acostumbrados a utilizar y aun más si está renovado con las nuevas tecnologías de hoy en día.

@Yhonka

5 ай бұрын

Así es mi estimado

Ojalá se una otra vez el país en tren. Los camioneros serán los que más se opondrán , no quieren perder el monopolio del comercio de carga

@trenano

5 ай бұрын

Anda perdido , señor; FFCCdelE dejo la carga "botada"; demoraban semanas y hasta más de un mes, en mover una carga; as "perdidas" eran comunes. Los buses nacieron por lo mismo: retrasos permanentes por fallas, falta de mantencion; suciedad total, etc. "No culpe al empedrado"

@josemiguelrojas3231

5 ай бұрын

te apoyo es justo en lo que pensaba

Ojala que vuelvan los trenes, seria hermoso poder viajar al sur de santiago en tren y además todos ganan.

Que buen video me encanto❤❤

@Yhonka

5 ай бұрын

Gracias ❤

Excelente el video, en aquel entonces su funcionamiento del tren desde Santiago hasta Puerto Montt cuánto tiempo se demoraba en llegar un aproximado. Cómo ha ido avanzando el sistema de tren lo más seguro aquí exista el tren bala y llegue rápido 👍🏻

Tren fabricado en España por la Compañía CAF, minuto del video 9:07. Serie 593 de Renfe de España. Buen video. Saludos

Ojala vuelva el tren aunque se nota que deben invertir arto en la recuperacion de las vias y habilitar de verdad la estacion para el uso continuo

EXCELENTE VIDEO Y ANIMACION, FELICITACIONES ,MUCHO EXITO EN CHILE.

hola amigo lindo, que bueno saber de ti, en que lugar del mundo están establecidos?, saludos desde Quillota

Que siga todo esto, será la mejor manera para descentralizar. No se dejen manipular por microbuseros, camioneros y líneas áreas. Chile necesita un tran rápido para dinamizar el país.

Otra cosa, a ustedes que les gusta recorrer y conocer lugares Nuevos, podrían ir a conocer San Bernardo en especial donde se encuentra su plaza de armas y al rededores donde está el Parque Garcia de la Huerta, parque Colon, el Gran Cerro Chena, el terminal de buses Colon, etc. Pueden llegar en tren que se aborda en Estación Central y bajan en la Estación San Bernardo, también afuera de la estación sale un recorrido de buses del servicio G37 que va a la zona Rural de San Bernardo al pueblo de El Romeral, claro que tiene salidas cada una hora en hora punta y cada dos horas en hora Valle, Sábado, domingo y Festivos, pero los horarios están en el mismo paradero, a demás San Bernardo se caracterizó en el tema ferroviario ya que existía una gran Maestranza de trenes así que muchos de sus habitantes están ligado a los trenes, así que les dejo ese dato 😊

@Yhonka

5 ай бұрын

Wao interesante dato, cuando estemos cerca de Santiago intentaré ir, gracias Michael :)

@michaelcornejo8045

5 ай бұрын

@@Yhonka de nada, de hecho soy de la Zona de San Bernardo (nacido y criado), y conozco muy bien los rincones de dicho lugar, así que cuando vengan y necesiten más datos no duden en consultarme

No tenia nu la menor idea que puerto varas y chile estaba repletono de trenes

Volviste a chile

En lo personal, chile necesita ferrocarriles, es un país ideal para el desarrollo ferroviario por su geografía. Actualmente, se ha visto que los servicios regionales o locales son más rentables, que uno de Santiago - Puerto Montt o Santiago - Temuco. Por ahora, dando prioridad a los servicios como estos, surge la esperanza de ver pronto una recuperación de este transporte noble y querido en chile.

Bienvenido a chile yhor

@Yhonka

5 ай бұрын

Muchas gracias ☺️🙌🏻

Algo de información: Ese tren no es nuevo, el TLD es un automotor o autotren o como llamen al tren autopropulsado en otros países, es un modelo que llegó a inicios del 2000. Eran 4 trenes refaccionado o reformados de España Renfe. De Ahí llegaron para realizar el servicio Victoria - Temuco y Vitoria - Puerto Montt. Pero los trenes apenas se pusieron en servicio, fallaron a los dos días, algunos pobladores de tramo Victoria - Puerto Montt, decían que el servicio duro 2 días y luego no pasó más, y era porque el modelo no aguantaba hacer un tramo tan largo. Luego se dejó funcionando en el único tramo que era rentable y no fallaban tanto. Que fue Victoria - Temuco y ahí se quedaron. Hace poco, con la llegada de los nuevos trenes chinos al servicio Temuco - Victoria y Temuco - pitrufquen, fueron. Dado de baja y llevados a concepción para su reparación y almacenamiento, ahora estos trenes tendrán la misión de reponer un servicio en puerto Montt, de dónde no debieron moverse para mantener un servicio regular, hasta que llegue el nuevo relevo que seguirá con el servicio hasta Osorno, quizás. Los TLD 500, los automotores del sur.

Si el tren tiene que volver en gloria y majestad es el mejor medio de transporte que se ana inventado 👍🇨🇱

me encantan tus videos ❤ no sabia que estabas devuelta en chile bienvenido nuevamente estoy seguro que ahora te ira mucho mejor

Los trenes en la actualidad en chile son una cosa de locos, si supieran que es el unico o uno de los pocos que se conecta mediante trenes se quedarian locos 😂😂😂😂

Cabe mencionar que este proyecto en un principio contempla habilitar un servicio piloto entre las estaciones de La Paloma (Puerto Montt) y Llanquihue, con detenciones en Alerce y Puerto Varas. Para ello, se están haciendo reparaciones menores para dejar operativa la vía que ha estado abandonada desde 2007 (los trabajos consisten principalmente en el recambio de algunos durmientes, limpieza de la faja vía y remodelar las estaciones). Está pensado para ser un servicio de cercanías, similar a los existentes en la zona central y operará principalmente en horarios punta, y se habla de que existirá un transbordo con buses en la estación de La Paloma para llegar al centro de Puerto Montt, ya que dicha estación queda algo alejada del centro. Si se comprueba que existe demanda para este servicio, eventualmente EFE podría invertir en renovar la vía para disminuir el tiempo de viaje, y adquirir nuevos trenes. También se habla de que más adelante se podría extender el servicio a Frutillar y quizás llegar hasta Osorno o La Unión, que siendo realistas, es lo más al norte que podría llegar el servicio, ya que hay que considerar que EFE está priorizando los servicios de corta distancia, que son los que tienen más demanda y donde el tren es competitivo respecto a los buses y autos. Hablar de servicios de larga distancia creo que no es realista en estos momentos, y dudo mucho que alguna vez vuelvan.

@marcelo_wp

5 ай бұрын

Me faltó agregar que el tren utilizado para esta prueba fue el TLD-503, que fue uno de los mismos que se utilizó para el fallido retorno del tren entre Victoria y Puerto Montt en 2005, y es el único de los 4 trenes de esa serie que actualmente está operativo, aunque se dice que el 502 podría ser rehabilitado para operar este nuevo servicio. Una vez que se canceló el servicio a Puerto Montt en 2007, los TLD prestaron servicios regulares entre Victoria y Temuco, hasta el año 2021 que fueron reemplazados por los SFD-300

@Yhonka

5 ай бұрын

Gracias por tu aporte informativo 🙌🏻

Ojalá recuperen el sistema de trenes de Chile, y en un futuro próximo lo pongan a la par de los sistemas europeos.

En estricto rigor el tren de la zona de Puerto Montt es un nuevo servicio de tren de cercanías,el equipo que se usará es o serán los que se ocupaban en el servicio Victoria -temuco que ahora se hace con equipos nuevos Son antiguos pero están muy bien cuidados.

No es por tirar hate pero hay cosas que me molestan y que prefiero no dejar pasar. - Entiendo el punto del contexto histórico del ferrocarril, pero es mucho relleno considerando el enfoque del video (Puerto Varas, Llanquihue), es algo que puede funcionar como para video propio. - Se sabía que la vía hasta Llanquihue funcionaba. No iban a lanzar un tren con personas a ver si se descarrilaba o no. - Alguien más comentó esto: La D-5114 no era el antiguo tren "de Pto. Varas". Locomotoras del modelo, aunque se podían ver en trenes, no eran exclusivas de la región. Otros modelos como D-16 y D-18 lideraban trenes a esta zona. El TLD tampoco es moderno ni nuevo. - Nuevamente, no iban a traer un tren desde Conce y esperar a que se salga de las vías con personas adentro. - Esto si que me molesta: El principal motivo del abandono de la zona no fueron ni los aviones ni el accidente de Queronque que ocurrió 21 años!!!! (jajaja) antes del abandono del tramo. El motivo principal fue la compra de los TLD (el mismo automotor de la prueba) que en esos años funcionaban con problemas mecánicos derivados a que eran trenes abandonados en españa, "renovados" para Chile, que dejaban inconsistencias en el viaje. - El uso de IA en fotos está de sobra, le quita la belleza original. Y espero que hayas pedido permiso a ObrielTrains para usar sus videos en el tuyo. Todo lo que dije bastaba con un poco de búsqueda en Google y nada más. Saludos.

@felipepenareyes5976

5 ай бұрын

Amigo usted quiere ver el mundo arder!

@dozilwolf_196

5 ай бұрын

@@felipepenareyes5976 me pillaron 😰

Que bueno

@jadealgara4044

5 ай бұрын

Es una Increíble noticia para todos los chilenos

Hay algunas imprecisiones en el relato del porque dejo se circular el tren desde Temuco al sur. Ya que el accidente de Queronque no fue la causa, si no que el alto costo en dinero para mantener en operaciones un tren de larga distancia (sueldos, horas extras, combustible, uso de vías, mantención de vías, mantención del material rodante, entre otros). Efe, Ferrocarriles del Estado, no era subvencionado por el Estado, hoy tampoco en realidad, pero las malas decisiones de las autoridades de la década de los 90's hizo sucumbir en la mas profunda crisis económica a la Empresa de Ferrocarriles del Estado. Para salir de ese hoyo vendieron terrenos, instalaciones, material rodante dado de baja lo vendieron por fierro al kilo y con lo poco que quedo intentaron sobrevivir. Por las victimas del accidente de Queronque sus familiares iban a recibir una indemnización de parte del Estado, no de la empresa. Desconozco si esa indemnización se produjo o no. Pero no tiene relación con el cese de las operaciones de los trenes al Sur de Temuco. Lo de la década del 2 mil es otro cuento, porque el Estado si se puso con la plata y las autoridades de esa época mal gastaron las platas o simplemente las usaron en ellos y sus familias. De hecho, el automotor que hizo este viaje de demostración, porque las pruebas dinámicas para ver el estado de la vía las hacen con otro tipo de trenes, es material dado de baja en España y comprado en la década del 2 mil que gracias a mecánicos y técnicos chilenos aun esta operativo y con norma actualizada para poder circular. Ese automotor es un TLD (Tren Liviano Diesel) que perteneció a Renfe, de España.

Queeee esto es real?????😮😮

Hola mo tenía conocimiento de que había tren o vías del tren en Puerto varas Me parece muy bueno

recuperen su país

Buen video pero no son los primeros del sur de Chile, ya hay varios servicios en la región de La Araucanía. Solo son los primeros de la Región de Los Lagos, de hecho estos trenes que mostraste eran del servicio Victoria-Temuco, ya que a ese servicio le compraron trenes nuevos y los que quedaron los enviaron a Los Lagos dado que tenían buena mantención, solo los pintaron. Saludos.

El último video q vi de ustedes creo q se habían regresado a Venezuela no?? Y q les paso por allá?? Cuando regresaron a Chile de vuelta?? Podrían hacer un video de ellos. Saludos

Pensé que se Ivan de regreso a Venezuela 🇻🇪a vivir allá. Cuententen nos por que se regresaron y cual fue sus experiencias allá. ??? Saludos.

@Yhonka

5 ай бұрын

Sí por su puesto v:)

De verdad? Que gran noticia.

@jadealgara4044

5 ай бұрын

Es una Increíble noticia para todos los Chilenos

♥

🎉🎉🎉🎉

El tren debe reactivarse pero pasar a manos privadas con el compromiso de arreglar vías, estaciones, trenes locales y larga distancia

Una pregunta yhonk, cuando aperture ustedes probaran el tren? me encantaria ver una experiencia del tren

Sí llegasen a hacerlo,que no creo. Chile será como europa, conectando todas las ciudades con un tren

Espero que se rwctive y muchas lersonas lo usen y no vuenva quefar eb el el olvi😮

El título conlleva a engaño, porque esos automotores TLD nada tienen de nuevos (llegaron hace bastantes años, para el tramo Temuco-Lautaro).

Llaquihue cresera en turismo ahora

@Yhonka

5 ай бұрын

Amén 🙏🏻

@Sax23-lq1ch

5 ай бұрын

@@Yhonka eres muy bonita persona saludos

Epa chamo de regreso ?

¿No era que te habías regresado a Venezuela y que no regresarías a Chile?

Hola, ¿Volvieron a chile o el vídeo es antiguo?

@Yhonka

5 ай бұрын

Hola. Lo grabamos esta semana.

@ricardovargas1968

5 ай бұрын

Que bueno que están de regreso, mucha suerte

@martatoledosanchez7400

2 күн бұрын

Que bueno que estén en Chile que Dios los acompañe

Muy bien , si fuera dinero de privados seria mucho mejor , ya veremos como los politicos llenaran puestos con gente que cobrando mensualmente , no hara nada pero asegurarle el voto a quien lo puso ahi e irse a la huelga cuando este se lo pida , recordemos que en 1973 FFEE de Chile tenia 26 mil operarios

@felipepenareyes5976

5 ай бұрын

Si EFE es inteligente no dejará que pase eso ya que a causa de eso mismo causo que cada vez fuera más en decadencia por las tremendas perdidas que tenían! Si se ocupa como un aparato político volverá a caer en el olvido. Ojalá que eso no pase por lo menos estos dos últimos gobiernos de Izquierda y de derecha an apoyado la industria ferroviaria. Ojalá EFE siga el modelo de Metro ya que metro no deja que los políticos elijan como van hacer las estaciones o por dónde van a pasar las líneas eso ayuda aque no existan líneas y estaciones ineficientes que nadie ocupa que solo causan perdidas

@JamesSmith-ui2hv

5 ай бұрын

@@felipepenareyes5976 Cual gobierno de derecha? el ultimo Presidente de derecha fue Jorge Alessandri Rodriguez 1958/1964

@felipepenareyes5976

5 ай бұрын

@@JamesSmith-ui2hv ???

Ese es el problema de cuando no son chilenos los que quieren explicar las cosas de Chile, por muy bien intencionados que sean. Andan medios perdidos en lo que explican y confunden. Primero Chile llegó a tener la red ferroviaria mas importante de sudamerica desde Iquique a Puerto Montt con decenas de ramales. Segundo en 1978 comenzaron a cerrarse los ramales, por no autofinancisrde a pesar del rol social que cumplian. Por lo mismo se vendió a particulares la Red Norte. La vía a Valpo. se suprimió también por motivos económicos. Y vuelta la democracia tambien los gobiernos cerraron trenes de passjeros al sur de Chillán, por mala gestión. Todos los chilenos queremos que vuelvan los trenes pero no ese tren que fue refaccionado y quedó muy lindo y cómodo, pero no está para recorridos diarios porque el motor a veces funciona y a veces no y ya no hay repuestos de un tren que hace 20 años fue dado de baja en España. Ese tren, que no tiene nada de moderno, sunque si bonito, está para Museo y viajes turísticos ocasionales. Y esa locomotora que muestras es de hace años, pero siempre se destinó para transporte de carga y no de pasajeros, pero aquí tuvo que remolcar al tren de pasajero por fallas en sus motores del tren recien pintado.. La gente de Puerto Varas, Puerto Montt y alrededores, se merecen trenes de nuevo siii, pero nuevos, así como los que se usan en Temuco.

El gobierno del innombrable destruyo el ferrocarril en Chile y elimino los ramales.

El día que se privatice efe será la muerte de los ramales y las coneccienes rurales y lejanas .

Porfavor dejen morir a 5114 lleva como 7 años intentando y la vuelven a arreglar.

No es por ser pesimista pero he visto como funcionan los trenes aca en latinoamerica y no siempre hay una buena recepcion, más si existen medios de transporte más rapidos o eficientes, puede que sea moderno pero si no es rapido la gente preferira pagar más para ir más rapido, osea existen pros y contra , igual la poblacion se ha acostumbrado a vivir sin ellos, tendria que volverse a acostubrar a vivir con ellos. es importante resaltar que no creo que el tren se sostenga unicamente por la nostalgia o el turismo, el cual solo sera muy pocas veces al año, pero si quizas ayude a mucha gente ya haciendo mercado. es dificil una conclucion aqui

@felipepenareyes5976

5 ай бұрын

En general los trenes en Chile si tienen buena recepción y buen servicio! Ese ramal como dice solo es un prototipo para ver cómo irá el sistema, por ejemplo hace unos días se inauguró un tren de Santiago a Curicó que va a 160km/h dónde llega 30 minutos antes que el bus ya que el bus por ley no puede pasar los 100km/h y cuando ese servicio se extienda a chillan que será en el primer semestre de este año las personas podrán ahorrarse una hora y media frente al bus y el auto, y hay muchos servicios más que el tren le gana a los buses como en la región del bío bío dónde las personas prefieren el tren antes de los buses porque son más rápidos ya que se ahorran el tráfico y semáforos, yo personalmente ocupo el servicio ferroviario de Temuco a victoria y si me sale acuenta porque en el bus puedo demorarme 50 minutos hasta una hora depende del tráfico hasta Lautaro y en el tren solo 25 minutos 😎 lo único que mejoraría serían las frecuencias pero fuera de eso se viaja mucho más cómodo que en un bus donde van todos apretados! Me pase con el texto pero era para que vea que no toda la realidad de Latinoamérica es igual

@felipepenareyes5976

5 ай бұрын

También me faltó mencionar que el personal es amable y siempre los trenes me los he encontrado limpios! Más encima da gusto viajar con el aire acondicionado en este verano. Si que si las cosas se hacen bien y no hay corrupción que eso llevo a Trenes de chile a la quiebra no habría porque ser pesimistas

El viaje en bus es de 30 min en el tren será 40 minuotos 🤔🤔🤔 no lo sé siento que lo usaroa una vez y ya

@croserover

5 ай бұрын

Es cosa de trabajar en las vias nomas, para disminuir o eliminar curvas o tramos innecesarios y asi lograr que el tren vaya lo mas rapido posible

@dxdiag9084

5 ай бұрын

El servicio no esta al 100% operativo, a finales de 2024 la linea estará 100% operativo dando su velocidad total conectando a osorno con puerto montt en 30 minutos si no me equivoco

@croserover

5 ай бұрын

@@dxdiag9084 se podria reducir ese tiempo? 🤔

@dxdiag9084

5 ай бұрын

de momento no se sabe mucho en si del proyecto a fondo. Mis tiempos son en base a especulaciones basandonos en su rentabilidad. Basandome en que en auto son como 1 hora, 30 minutos de osorno a puerto montt lo considero bastante bueno.@@croserover

Ese no es el nuevo tren rapido que estreno chile recien , hace unos dias .... ese modelo es de los normales esta mal el titulo . No tiene nada que ver con el nuevo tren de sidamerica .

@Yhonka

5 ай бұрын

Está entre signos de interrogación

ESTAS EN CHILE DENUEVO? NO LO CREOOOO

Que lástima que la gente caiga en la Mala información por estos famosos “KZreadrs” de los 15:13 minutos de video, 10 son estupideces, pero lo más erroneo es decir que la Locomotora D-5114 era el antiguo tren que circulaba en Pto Varas y que el TLD-503 es un nuevo tren moderno.

@dozilwolf_196

5 ай бұрын

Concuerdo completamente contigo. La verdad hay bastante desinformación en este video que simplemente me molesta. Aunque si se podía ver a las D-5000 en composiciones, en su mayoría por lo que entiendo (no viví la época lamentablemente) de temuco al sur lideraban las D-16 y D-18. Pero efectivamente, la D-5114 no era *el* tren antiguo, y también el TLD no es de lo más moderno.

@entrerieles

5 ай бұрын

@@dozilwolf_196las locomotoras D-51, 61 y 71 estuvieron a cargo de trenes de pasajeros de ramales, ademas de carga y patios de estaciones, pero no es para decir que la D-5114 era el antiguo tren, el TLD-503 es un equipo antiguo que ha funcionado desde que llegó a Chile en el 2005, el cambio de pintura es un ploteo de hecho.

@dozilwolf_196

5 ай бұрын

@@entrerieles Gracias por la corrección, muy cierto

no te habías ido a tu país?

@mistery9595

5 ай бұрын

Acá podemos ver un ser que no tiene vida solo come y caga 😂😂😂

No queremos más tropicales!