1:08 인천국제공항 4단계 건설사업 개요 14:46 제4활주로 항공등화 시설 공사 23:33 4단계 항행안전시설 구축 사업 31:36 제4활주로 운영 및 지상이동 절차 48:47 비행 절차(SID/STAR/IAP)

동측 트럼본 접근 절차에서 P-518접경부분을 어떡게하려고 저런 절차를 만들었는지 해결책이있는지 궁금합니다. 고도처리도 복잡하고 거기에 경로도 이중트럼본으로 ㄹ 형태에 RNAV를 너무믿는게 아닌가합니다. 접근중에 traffic몰려서 ACAS라도 울리면 조종사가 알아서 P-518피해야한다는것인지요? 조종사 항공사운항통제부 관제사 공군 모두다 신경곤두설 절차를 왜 저렇게 만드는지 궁금하네요.

트럼본 절차 적용이 굉장히 신선합니다.

유용한 내용이 상당하네요! 현직에 있는 사람으로서 아주 소중한 정보입니다. 업무에 큰 도움이 되겠어요^^ 고맙습니다!

4활주로 어떻게 활용될 지 그동안 너무너무 궁금했는데 영상이 도움 많이 되었네요 나머지 1~3활주로 설명회도 올려주세요

공항에서 제일 필요한건 무엇이냐? 3가지 신속/정확/안전 그중에서도 안전은 완벽해야한다. 전 인천공항 사장 이채욱

인천공항 4단계 건설사업 입니다

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

나도 회사 다니고 싶당

진짜 인천공항 처음 계획 발표때 시민단체와 야당의 치열한 반대를 무릅쓰고 만든 인천공항 세계적 공항이 되었네요.

인방사 출신 신중하 중위 나오시네 ㅋㅋㅋ

인천 제1공항은 입국전용으로 하여 출국자들이 혼동되지 않도록하고 동시 착륙과 전세계에서 제일 긴 활주로를 확보하여 그 어떠한 대형 화물기와 항공기가 착륙할수 있도록 하길 바랍니다. 더욱이 공항주변 민간 주변을 매입하여 국가가 확보 하길 바랍니다. 또한 동시 착륙할수 있는 활주로를 6개를 확보 하길 바랍니다. 더욱이 제1공항은 출국 전용 공항으로 하여 사람들이 입국장 출국장이 혼동되지 않도록 하고 이륙 전용 활주로도 동시 이룩할수 있는 전세계에서 제일 긴 초대형 활주로를 6개이상 확보 하길 바랍니다. 착륙 방향은 이륙 방향으로 하도록하여 서로 충돌 하지 않도록하고 복잡하지 않도록 하고 간결 하게 시설을 안내 하는것이 좋은 공항입니다. 잔머리로 복잡하게 시설유도 시설 표지 하지 말고 쉽게 간결하도록 하길 바랍니다. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 착륙 활주로에서 계류장까지 직접 계류하도하고 계류가 정리 되면 바로 정비창로가서 정비하도록하고 정비와 기타 보급이 되면 출국 전용 공항 계장서 고객을 탑승하고 이륙하도록 하길 바랍니다. 이륙. 착륙 활주로는 늘 한두개는 교대로 정비하도록 하여 안전을 확보 하길 바랍니다. 진짜 복잡하게 설명한다. 그렇게 하면 무식이 유식이되는가. 간결 하게 쉽게 하는것이. 유식한것이다.

@user-tm1fm5jg4j

2 жыл бұрын

남을 지적하기 전에 자기가 말하고 싶은 것 부터 간결하게 설명해보시지요. 무슨 말인지 도통 이해가 안되네요. 이 영상은 님같은 일반인을 위한 영상이 아니라 민항기 파일럿들을 위한 설명회 영상으로 복잡해 보이지만 그들간의 전문 용어로 아주 일목요연하게 잘 전달되고 있는 것입니다.

@super-etendard

2 жыл бұрын

헛소리는 일기장에 ㅇ

@agnestachyon_

2 жыл бұрын

무식해서 못알아먹겠다고 해 그냥...

@includingyo

2 жыл бұрын

-틀-

@user-ub5yg8qu4b

2 жыл бұрын

이분 말하는 팩트가 먼지 모르겠음 바랍니다 바랍니다 이 얘기만 하고 저 자리에서 저렇게 발표하시는 분이 더 말을 잘하는데 왜 트집을 잡지??! 집에서 할일 없너!? ㅎㅎ