Inteleg ca in toate situatiile aveai prioritate, dar cu tot respectul, nu au fost aproape accidente. Pe condus preventiv stai cam prostut, adica merg si eu cu bicicleta prin trafic dar ii mai ocolesc, ii mai las, le mai prevad miscarile. Daca ma bazam pe prioritate eram in spital de mult. Tu ai dreptate dar e degeaba daca mori cu ea in mana.

@RoWiseBites

8 күн бұрын

Exact dar contentul unde mai era...

@4eevernature984

8 күн бұрын

Unii au înțeles ca este vorba de content...în fine, eu cred ca rolul filmuletelor este sa învățăm din greșelile noastre și ale altora. Strict legat de cele 3 cazuri asa este, în caz de accident as fi avut probabil dreptate dar fiind în spital. Nu aș fi prmit nici un premiu pt prevenție și soferii minim 3 luni fara permis. Ca să generalizam cum sta treaba cu prevenția e mai complicat dar am inteles ideea ta. Mulțumesc pt comment.

@ArnoldSchwarzenegger-ny2jn

7 күн бұрын

Ce anume a facut gresit?

F bn stai pe ei nu ii slabi dar un spray face minuni 😉

Da.. dupa ce au refacut pasajul de la Crangasi au taiat toata vizibilitatea cu turnuletul de parapeti si soferii care si-asa nu se uitau acum tre sa se uite in oglinda de sus in care n-o sa vada daca depasesc linia. Si stim cu totii relatia soferilor cu linia, intra cu tupeu si asteapta claxonul. N-ar fi o problema ca am vazut ca au pus limita 40. A stai ca nici aia nu se respecta. Edit: si ca sfat, nu stiu de cat timp mergi pe strada dar e bine in zone de conflict sa anticipezi ce se poate intampla, care sunt pericolele pentru urmatoarele 5 10 secunde. Mai exact eu ce fac: vad ca urmeaza coborarea de la pasaj, incerc sa-mi dau seama cata coloana e in spatele meu, nu-i asa de greu, ori ai 1 2 rataciti care vin pe urcari ori e coloana care a venit cu semaforul, ma fac mai vizibil asta inseamna ca intru mai in banda ca soferul sa fie constient ca daca el face dreapta o sa-mi taie calea. Daca am masina in spate semnalizez ca eu merg inainte si intru intr-o pozitie usor dominanta fortandu-l sa mearga cateva secunde dupa mine. Daca merge inainte ma va depasi pe banda 2 fara probleme. Cand am depasit zona de conflict, in cazul nostru iesirea la dreapta revin la bordura cat sa-mi fie confortabil sa nu ma bag prin gropi sau canale singur fara sa fiu fortat de situatie. Treaba asta o folosesc in mai toate situatiile. Si foarte important semnalul sa fie clar pentru masina din spatele tau, daca te-a depasit si tu nu ai depasit zona de conflict semnalizezi pentru cel din spatele tau, fie o sa inteleaga si o sa astepte cele 2 secunde, fie o sa faca o manevra periculoasa, important sa fii pregatit pentru ambele pe cat posibil. Uneori daca simt ca nu vrea sa inteleaga insist ca sa-l conving ca sunt hotarat de manevra :D In caz ca tot nu intelege atunci o sa se duca mai departe si dupa o sa merg si eu - asta as numi-o forta majora. TLDR: atentie in fata si mult in fata, atentie in spate vizual si auditiv, ascultand poti sa-ti dai seama daca ai masina in spate, daca depaseste etc, semnal clar si spatiu suficient cat sa mai ai sa tragi un pic dreapta la nevoie.

@4eevernature984

7 күн бұрын

Un big like pentru un răspuns mai mult decât complet. Merg zilnic pe pasajul Crangasi și în general soferii care nu se uita în oglinzile de sus măcar încearcă sa nu se bage prea mult pe banda 1. "Idiotul meu " a si oprit brusc punandu ma intr o situatie aproape de limita. E un specimen/caz mai rar și de asta am ținut sa l fac public. Am început deja sa aplic semnalizarea și mersul spre centrul benzii 1 inainte de " zona de conflict ". Dacă făceam asa de la început nu aș fi avut incidentul de pe Pasajul Basarab. Mulțumesc pt comment.

pacat ca soferii nu stiu sa foloseasca acele oglinzi(vezi faza cu Aveo la "cedeaza")...

@4eevernature984

9 күн бұрын

Știu ca e un pic dificil pt șoferi sa vadă un biciclist în acele oglinzi. Dar dacă nu ești sigur nu te bagi cu 1/2 mașina pe banda 1. Vezi cel cu Smart care a procedat excelent.

@adaniel69

8 күн бұрын

@@4eevernature984 soferii nu sunt obisnuiti cu acele oglinzi. locuiesc in Germania si aici sunt folosite acele oglinzi!

Am o mica recomandare, de la un biciclist care merge de 11 ani prin Bucuresti si a facut probabil suta de mii de km: ocupa mai mult spatiu din banda! Te face mai vizibil pentru restul soferilor si ii si determina inconstient sa te depaseasca la o distanta mai mare. Mi se pare ca mergi sprea sfios langa bordura sau marginea carosabilului si asta va creste in mod paradoxal riscurile la care te expui. A nu se intelege ca as cauta vreo scuza pentru incompetentii astia din filmare, nu ar trebui sa aiba permise din punctul meu de vedere, dar poti adopta si tu niste masuri mai bune pentru siguranta ta. 😊

@4eevernature984

7 күн бұрын

Exact la asta ma gândeam și eu, sunt prea sfios/regulamentar cu "cât mai aproape de partea dreapta". Am lumini aprinse fata=spate dar degeaba, nu ajuta. Trebuie fizic întrat mai mult spre centrul benzii mai ales în zona în care urmează intersecții/bifurcatii. Mulțumesc pt comment și pedala maxima sa avem.

prea indulgent sa o numesti domnita pe ametita aia

@4eevernature984

9 күн бұрын

Da, de asta toți 3_ au căpătat "apelativele" din titlu.😀

NU I-AI DAT NISTE CUIE LUI VL?

@4eevernature984

7 күн бұрын

Ar fi meritat un sac de cuie...

0:33 te-a văzut insa este conducator auto din gama, el virează tu trebuie sa aștepți si sa îl lași sa facă dreapta ca deja a început manevra ::--/ cred ca am auzit acest text de cel puțin 5 - 6 ori in ultima perioada. Asta inclusiv pe calea victorie unde îți taie calea si cică el este acolo de mult deci tu ești de vina. 😕 tristă situație

@alexa3258

9 күн бұрын

Hai sa mori tu ca trebuie sa treaca el 😂

@4eevernature984

9 күн бұрын

Înainte de a începe manevra trebuia sa semnalizeze. Și stiam ce am de făcut. Dacă măcar 50% din soferi ar folosi bățul acela de lângă volan...

@GheorgheCazacu

9 күн бұрын

@@4eevernature984 am o banuiala ca o mana pe volan una pe telefon si cu ce sa mai dea si semnal!