Inbetriebnahme Elektronisches Stellwerk Weil am Rhein

Ғылым және технология

Wir setzen in Weil am Rhein auf moderne Technik. In der Nacht auf den Ostersonntag wurde das alte Relaisstellwerk (RSTW) in Weil am Rhein durch ein neues Elektronisches Stellwerk (ESTW) ersetzt. Dadurch können die Weichen und Signale im Streckenabschnitt zwischen dem Katzenbergtunnel und Basel in Zukunft zentral von Basel gesteuert werden. Das senkt die Kosten und erhöht gleichzeitig die Effizienz und Qualität des Betriebs.
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Пікірлер: 42

  • @Mario08154
    @Mario081544 жыл бұрын

    Toll und bei welchem FDL kann man dann aufs Klo? Bisher konnte man beim ww 7 gehen 🤔

  • @peterpan4693
    @peterpan46936 жыл бұрын

    Klasse Film! Weiter so.

  • @kilersocke
    @kilersocke3 жыл бұрын

    Öhm.. und wenn mal ein FI fällt darf man dann ein paar Kilometer bis zum neuen Stellwerk fahren?

  • @cristianopiccaluga1248
    @cristianopiccaluga12484 жыл бұрын

    Top1

  • @gunthertoastbrot3738
    @gunthertoastbrot37385 жыл бұрын

    Klasse vom Teleprompter gelesen.

  • @matthiashartge5520
    @matthiashartge55203 жыл бұрын

    Wieso wurden die Signale beibehalten? Dann muss man doch später noch alles auf KS-Signale umbauen...

  • @danielrutenberg2544

    @danielrutenberg2544

    2 жыл бұрын

    Weil man mit ESTW auch das H/V-Signalsystem weiterhin verwenden kann. Nicht jedes ESTW bedeutet Ks-Signnalsystem. Außerdem ist dir sicher aufgefallen, daß ETCS gesetzt wurde. Es könnte also passieren, dass die Signale bald wegkommen (ETCS Level 2).

  • @hausaffe100
    @hausaffe1005 жыл бұрын

    in Wuppertal alles ewig stillegen, aber hier kann auf einmal unter rollenden rad gebaut werden ?

  • @tl8b15

    @tl8b15

    5 жыл бұрын

    hausaffe Da hat man auch deutlich mehr gemacht als ein ESTW gebaut

  • @hausaffe100

    @hausaffe100

    5 жыл бұрын

    @@tl8b15 die sperrung wurde aber immer mit dem Stellwerk begründet

  • @tl8b15

    @tl8b15

    5 жыл бұрын

    hausaffe Weil das auch die größte Baustelle war. Das zeitgleich Gleise und Weichen umgebaut wurden wurde vorenthalten.

  • @DennisStoltefuss
    @DennisStoltefuss3 жыл бұрын

    Die alte Technik hat ist funktioniert und könnte auch noch Länger laufen. Laut Bahn brauchen wir ja in Deutschland kein Zug der schneller ist als 250kmh, da reichen auch die alten stellwerke. Aber wie immer werden Menschen durch so sicherere Technik ersetzt und dann noch in so einem Beton bunker. Klasse, die Bahn erfreut mich immer mehr

  • @wilhelma876
    @wilhelma8763 жыл бұрын

    Was passiert ohne Strom? Kriegsfall etc.? Ganz toll gemacht!!!

  • @thejudge9357

    @thejudge9357

    3 жыл бұрын

    Dann Springt die Notstromversorgung an ;-)

  • @orkanakar8694

    @orkanakar8694

    3 жыл бұрын

    Dafür gibt es Betriebliche Lösungen funktioniert auch ohne Strom. Bei Diesel Lok natürlich!!!

  • @koelnistprima

    @koelnistprima

    2 жыл бұрын

    Funktionieren Relaisstellwerke etwa mit Dampf? Die brauchen genauso Strom wie ein ESTW.

  • @manfred100
    @manfred1005 жыл бұрын

    Wieder ein stabiles Relaisstellwerk gegen ein Absturz-ESTW ausgewechselt und man wundert sich noch, warum so viele Verspätungen gibt und so 20 Arbeitsplätze sind auch weg!

  • @Tester-zo4eh

    @Tester-zo4eh

    4 жыл бұрын

    ESTWs sind doch gar nicht so unzuverlässig

  • @manfred100

    @manfred100

    4 жыл бұрын

    Geh bitte....! Tagtäglich zu beobachten!

  • @Tester-zo4eh

    @Tester-zo4eh

    4 жыл бұрын

    @@manfred100 Welches ESTW fällt täglich aus? Drucktastenstellwerke fallen doch auch andauernd aus.

  • @Tester-zo4eh

    @Tester-zo4eh

    4 жыл бұрын

    @@manfred100 hast scheinbar keine Antwort drauf, also kann da ja nicht so viel Wahres dran sein

  • @manfred100

    @manfred100

    4 жыл бұрын

    Die Fakten sprechen für sich!

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