Wenn ich die Videos von den ganzen alten Autos sehe, dann erinnere ich mich an mein erstes Auto, das ich 10 Jahre lang gefahren bin. Ein 176 Punto von 1996. Ein herrliches Ding! 3 mal den Motor selbst gewechselt und einmal das Getriebe getauscht. Ansonsten ganz viele Querlenker und nur zwei Mal die Bremse zwischendrin. Insgesamt hat mich das Auto 500.000 km begleitet.

Wenn man einen guten und günstigen Schrauber an der Hand hat, oder es selber machen kann, ist der so ein Hobel immer wieder gut flott zu machen. Die Teile sind günstig. Wenn aber der Arbeitslohn in einer normalen Werkstatt bezahlt werden muss, sieht die Sache schon anders aus.

@denisspanovic

Жыл бұрын

Deswegen fahren immer weniger solche Autos. Gute Schrauber für günstig Geld gibt es kaum noch. So Leute wie Michael sind rar geworden . Ich Schraube mittlerweile selbst. Und fahre alte Schlitten aus Überzeugung

@UsoundsGermany

Жыл бұрын

@@denisspanovic Kleine Sachen mache ich auch selber - jetzt hab ich aber Lager Hinterachse hin... gibt es auch ein paar Videos zu, aber das ist ziemliche Arbeit bes. o. das Spezialwerkzeug, ansonsten hab ich noch Radlager und Bremslt. hinten zu machen. Obw. ich da kaum Rost gefunden habe, aber Tüv meint besser neu machen... Radlager u/o Sägezahnbildung am Rad selber nervige Geräusche :(((((

Der Heckwischer kann möglicherweise nur kalte Lötstellen auf der Platine haben. War jedenfalls bei meinem so. Spannungsfrei nachgelötet, geht wieder. Sicht nach hinten ist wichtig.

Heckscheiben wischer brauche ich bei Regen immer vorallem beim Überholen auf der Autobahn wenn es dunkel ist sieht man einfach mehr. Im Stadt verkehr auch zu empfehlen beim abbiegen.

Wie immer gut

Da muss der vorzügliche Rostumwandler von cargraf zum Einsatz kommen…🤙👍😉

Das Auto möchte ichsehen, das beim AGR-System von einem permanenten Fehler spricht. Das würde ja bedeuten, es wäre immer offen, was es nicht ist. Der Fehler kann nur sporadisch sein, weil das Ding nur sporadisch öffnet (je nach Lastzustand). Bei VW kenne ich die typischen Mängel am AGR-System nicht, aber bei gewissen Motoren ist es oft nur eine Verstopfung irgendwo im Rohr. AGR-Fehler zu löschen, verschafft maximal 200 km Ruhe, dann brennt die Funzel wieder. Alles rausrupfen und einmal komplett reinigen und es ist wieder für lange Zeit Ruhe im Karton. Mein Erfahrungswert mit dem Kram. Und wenn die blöde Funzel brennt, bleibt jeder neue motorrelevante Fehler, im Verborgenen, denn die wird dann nicht plötzlich rot, blinkt oder hupt. Man fährt sich schlimmtenfalls den Motor kaputt, ohne es zu merken.

ich finde das sind ganz normale verschleißteile, so habe ich bei meinen bj 2000 kfz zündschloss repariert, da ist so ein Gußteil da drin abgebrochen, das war eine fumelei das ganze auseinander zu bauen und mit gebrauchtteil zu reparieren. Bei Heckwischer am besten gebrauchten Motor holen, so habe ich bei mir auch gemacht, hat nur 30 gekostet und war in top zustand.

Das Problem ist aktuell der Gebrauchtwagenmarkt. Man findet einfach nix mehr. Dann lieber nochmal paar hundert euro in den Polo investieren als für ab 4000€ zu gucken was man bekommt was vor 2-3 Jahren noch 2000 gekostet hat.

Es wurde gesagt das billig Bremsen nicht so gut sind jetzt habe ich Marken Bremsen drin von AT..... und was soll ich sagen die quietschen und brummen. Aber habe mir jetzt Beläge von TRW gekauft und echt top. Bin zufrieden. Trotz allem mach weiter so. 😉👍😉👍

@peterausfranken

Жыл бұрын

TRW ist klasse

Ja kenne ich von meinen Polo 6r immer was drann ich hab langsahm keine lust mehr auf die Kiste

Jaja der polo 9n meiner ist gerade in der Werkstatt lichtmaschine ist kaputt werde den bald an den Nagel hängen da ging in vier Monaten bald 1500 Euro rein 👌

Wie sieht es mit dem Polo 1,4 FSI aus ?

Komisch meine Bremsltg. sehen besser als als bei dem hat aber Tüv trotzdem bemängelt. Naja, kostet ja nicht so viel... oder soll man es nur sauber machen und Rostschutz?

Das Auto ist von 2007 wieso immer was dran ? Verschleißteile sind doch völlig in Ordnung. Mein letzter Passat von 2001 hatte 325.000 km runter. 1.6 Benziner . 1 Abgasanlage 1 Stoßdämpfer, Nur Kupplung und die oberen Quelenker neu. Bei einigen Kommentaren, bezüglich der Reparaturen kann ich nur mit dem Kopf schütteln.

Tüv hat bei mir vorne nichts festgestellt (nur hinten, dort auch die Hinterachsbuchsen/Lager) aber ich hab auch Geräusche von vorne... also das Radnabe (so nennt man das glaube ich) ist rel. warm nach der Fahrt vorne, ich vermute auch dort Radlager Problem. Außerdem fehlen die sog. Staubkappen, keine Ahnung warum die weg sind ... aber es heisst ja dann kommt Dreck ins Lager... und müsste das nicht auch fettig sein, ich habe nämlich kaum Fett gesehen...mhhh. muss ich mal schnellstens checken. Ev. sind die ja nur verdreckt und vertrocknet also ohne Schmierung....

VW 3zyl und Motorstörungslampe? Imagine my shock! Geil, ne' Batterie mit servicestopfen, lange nicht gesehen! Die Bremsleitungen könnten einen guten Schuss Cargraf Rostumwandler (C)(R) vertragen...

@UsoundsGermany

Жыл бұрын

Ich habe auch Bremslt. hinten bemängelt, aber kaum Rost zu sehen.... ob es dem Tüv reicht, abschmirgeln und Rostschutz drauf? Aber kistet ja auch nicht so viel die neu zu machen (Golf)

6:43 Kann es sein, dass die Batterie mal so gar nicht festgeschraubt ist ?!

cooles video...ich würd mich mal sehr dafür interessieren, wenn du solche videos machst über reperaturen was man so im schnitt in einer fraien werkstatt für solche sachen bezahlt muss ja nicht genau sein aber wäre mal cool zu wissen ich mache immer alles selber an meinem wagen....darum kann ich es nicht nachvollziehen....ich denke mir das würd auch echt einigen menschen interessieren 🙂 mach weiter so....ich liebe deine Videos

@peterausfranken

Жыл бұрын

Nimm dir einfach die Stundensätze von freie Werkstätten als Leitfaden. Die Stunde kostet je nach Region und wie die Werkstatt so aufgestellt ist zwischen 65 und 100 Euro. Arbeiten wie ein Radlager Wechsel vorne dauern im Regelfall ca 1.5 Stunden.

@UsoundsGermany

Жыл бұрын

@@peterausfranken Für beide Seiten aber....oder?

@peterausfranken

Жыл бұрын

@@UsoundsGermany Eigentlich für eine Seite wobei es sich nur um eine ungefähre Schätzung handelt. Frag doch einfach bei eine Werkstatt wie lange die daran sind bzw was so was kosten würde? Jeder seriöse Werkstatt kann bei solchen Arbeiten dir ein Gesamtpreis nennen im Vorfeld

@UsoundsGermany

Жыл бұрын

@@peterausfranken Ich dachte ich versuche es erstmal selber, hab grade Teile bestellt auch die Scheiss Buchsen Hinterachse, das ist die größte Sache. Dann noch Radlager und (angebl.?? weil kein Rost zu sehen) Bremslt. hinten - ein bisserl was zu machen

@peterausfranken

Жыл бұрын

@@UsoundsGermany Na dann viel Glück dabei. Übrigens wenn du keine oder kaum Erfahrung hast würde ich zumindest bei die Brems Leitung mit jemand dazu holen der sich auskennt

Also wir sind unseren 9N (3 Zylinder, 54PS) knappe 260.000km gefahren, eine ganz treue Seele an Auto. Gammelt da mal ein Auspuff? Klar. Radlager? Sicher das (unser war so laut, dass ich meine Partnerin auf der Beifahrerseite ab 100km/h nicht mehr verstanden habe). Feder gebrochen? Kam auch vor. Motor und Getriebe haben aber tadellos die 260.000km gehalten und die Ersatzteilkosten waren doch wirklich niedrig. Für den täglichen Überland- und Stadtverkehr hat das tatsächlich gereicht, kein Problem. Fehlercode P0420 hatten wir sporadisch alle 10.000km über den Zeitraum von 160.000km, immer wieder gelöscht und weitergefahren, AU hat er immer bestanden. Wurden die Ankerbleche der Bremse mal gemacht an dem Polo? Die sehen so gut aus. Die hab ich am Ende nur noch extrem schwer gewechselt bekommen, durchgammelt wo es nur ging.

@UsoundsGermany

Жыл бұрын

Der ältere Polo war ja auch noch halbwegs günstig... aber mir (1,93) bisserl zu klein 🙃

@Lunatic3984

Жыл бұрын

@@UsoundsGermany Ich bin mit 1,90m noch ganz gut rein und raus gekommen 😁.

@UsoundsGermany

Жыл бұрын

@@Lunatic3984 Ich glaube die Golf 5+6 sind ähnlich klein wie früher Polo... :) Ich klemme mir auch die Beine fast ein beim Nissan von meinem Vater, obwohl der größer als mein Golf ist .... go figure

Der Heckwischer ist in Rente gegangen.

...mich wundert es das der 3Zylinder so lange läuft ,anscheinend wird auf das Öl geachtet ,das Wichtigste bei diesen kastrierten Motörchen, diese sollten regelmäßig gefahren und gewartet werden ...aufgrund meiner niedrigen Laufleistung habe ich noch einen 4Zylinder ergattert vor 4Jahren ,allerdings ein Hyundai und der Motor wird schon einige Zeit eingesetzt in verschiedenen Modellen und bisher null Ölverbrauch, 1mal Ölwechsel im Jahr...kommt noch ein Video zum Polo?

@thatswiss1385

Жыл бұрын

Dieser Motor ist ein Sauger und hat eine sehr geringe Literleistung. Das kann man mit den heutigen Turbo Dreizylinder nicht vergleichen, welche über 100ps und unter 1.0l Hubraum haben.

@klausbello3304

Жыл бұрын

@@thatswiss1385...ahja ok ,danke sehr

@royalrumble2004

Жыл бұрын

Habe Polo 6R 3 Zylinder und schon 216.000 km drauf und ohne Mängel durch TÜV

Hi Michael. Weißt du woran das liegen kann das sich Öl im luftfiltergehäuse befindet.? Hyundai i30 1.4 Turbo... mfg

@WATWerner

Жыл бұрын

Kann nur das Öl vom Turbolader sein auf der Ansaugseite. Schaue dir Mal die Ansaugseite vom Turbolader an.

@brabham9782

Жыл бұрын

@@WATWerner der turbo ist neu.

@franky7843

Жыл бұрын

@@brabham9782 Der Punkt ist der, oft wird der Lader gewechselt, aber die Ursache nicht beseitigt, warum der Lader Fritte war. So ein Lader ist kein Verschleißteil und hält normal ein Leben lang, bei richtiger Pflege. Kurbelgehäuseentlüftung mal prüfen. Haste Ölverbrauch ???

@brabham9782

Жыл бұрын

@@franky7843 ja ölverbrauch hat er mittlerweile aber es hält sich noch in Grenzen möchte ich mal so sagen

@UsoundsGermany

Жыл бұрын

Ein bisschen ist nicht schlimm also bei mir ist es ein ganz leichter Film (Golf) abe sehr niedriger Ölverbrauch, hab heute gewechselt... hatte aber mal im Reparaturbuch gelesen irgendwas woran viel Öl dort liegen könnte. Ich schaue mal nach

Für die paar Mängel die der hat ist keine Rede wert . Neuere Kisten fallen bei der Laufleistung auseinander 🧐 die schaffen das nichtmal . Und der Ölverbrauch ist bekannt bei denen wenn es zu viel wird , kommt man schnell dahinter 🙃

Ich sag mal so 🤔 5uhr morgens, sau kalt und nass, schleicht man fluchend zur karre (scheiß Job, scheiß Wetter, und generell ist alles andere auch mega 💩!) EGAL du steigst in die kalte karre und musst rückwärts auspacken bei Gefühlten 10000 Regentropfen auf der Heckscheibe und der Wischer weigert sich diese zu entfernen? 😠😡🤬 Das würde mich gewaltig Abfucken. 230+T.km auf der Uhr, 3 zylinder Steuerkette. Die VW Vertragswerkstatt würde dem Besitzer folgendes sagen das Problem an dem Wagen ist..... Der Wagen fährt immer noch! Außerdem ist noch etwas mit dem AGR😂

pile palle, dafür kauft man sich doch kein "neues" Auto. Repariere und gut

Das Problem was ich sehe ist, Verschleiß hast überall

Toyota kaufen und keine Probleme mehr.

@UsoundsGermany

Жыл бұрын

@@der_schoeni Zu klein und zu "rau" aber zuverlässig (mein Bruder hatte länger einen plus dicken BMW)