ILS-DME pista 01 La Aurora Guatemala

Ойын-сауық

ILS-DME Pista 01 La Aurora Guatemala. Aproximación completa, desde pasar el VOR a 9.000' hasta llegar a la posición de parqueo. Airbus A-320. Tiempo de video 8.22 (ocho minutos y veintidos segundos ) sin cortes y con el sonido original a solicitud de un muy buen amigo !!!

Пікірлер: 33

  • @Jhoncubas
    @Jhoncubas3 жыл бұрын

    Wow qué buenos videos que sus próximos despegues y aterrizajes sean todo un éxito saludos amigos desde Perú 🇵🇪

  • @ElCapiVargas
    @ElCapiVargas10 жыл бұрын

    Muchas gracias Don Hector por su comentario. Fui piloto de LACSA y luego de TACA que paso a ser AVIANCA. Fui despedido el pasado 17 de Mayo junto a 42 pilotos costarricences. Ahora estamos fundando una nueva linea aerea y espero por ahi de Enero del 2014 volver a subir mas videos desde la cabina. Un abrazo desde Costa Rica. Capt Carlos Vargas

  • @jorgewinter5461

    @jorgewinter5461

    7 жыл бұрын

    Cómo pueden deshacerse de tan buenos pilotos? Mis respetos!!!

  • @ticolandia100

    @ticolandia100

    5 жыл бұрын

    Suerte a usted extraño mi lscsa

  • @ticolandia100

    @ticolandia100

    5 жыл бұрын

    Mi LACSA de Costa Rica 🇨🇷 mucho orgullo tico saludo desde California

  • @javierrey1098
    @javierrey10985 жыл бұрын

    Excelente aproximación y aterrizaje Capitán... Saludos

  • @randyvega2449
    @randyvega24494 жыл бұрын

    Exelente vídeo muy Linda Guatemala

  • @shooterganster
    @shooterganster2 жыл бұрын

    Uff 01 hace 8 años nos cambió el norte a 02

  • @cabezagrande100
    @cabezagrande10010 жыл бұрын

    capitan carlos vargas gracias por este lindo video que ud coloco y le dire es el mas nitido video y espectacular que hasta el momento eh visto de aterrizaje en guatemala y con un cielo espectacular de mi recordada tierra y espero saber que nueva aereolina fundaran para asi apoyarlos a nuestros pilotos centroamericanos y poder volar con uds felicitaciones y gracias

  • @relsuful
    @relsuful10 жыл бұрын

    Excelente Video Cap, Bendiciones, saludos desde México

  • @wilsoncarrillo6516

    @wilsoncarrillo6516

    4 жыл бұрын

    De donde eres men

  • @milcabarrios5130
    @milcabarrios513010 жыл бұрын

    Senor carlos vargas lo felicito por so video , siga adelante y algun dia podre volar con usted en su nueva aerolinea, yo tengo ganas de viajar a Guatemala, ahora estoy viviendo en brasil y me gustaria viajar el otro ano, bendiciones mi nimbre es ronald

  • @marvinbriones1085
    @marvinbriones10855 жыл бұрын

    Tremendo video buenísimo gracias 🙏🏻

  • @m7e5m7
    @m7e5m710 жыл бұрын

    excelente video capitàn! me encantó el final

  • @hirwingantoniogaitan5148
    @hirwingantoniogaitan514810 жыл бұрын

    muy buen video capi.., siga subiendo mas..

  • @rodolfojosemaringonzalez8673
    @rodolfojosemaringonzalez86735 жыл бұрын

    EXCELENTE VIDEO DON CARLOS SALUDOS

  • @javierrey1098
    @javierrey10985 жыл бұрын

    Excelente Capitán, el automático del avión está avisando que hay tráfico, por dónde estaba la otra aeronave, no se le vio... Saludos

  • @ElCapiVargas

    @ElCapiVargas

    5 жыл бұрын

    Saludos Javier, aparentemente fué un helicoptero en un hangar con el transponder encendido, eso pasa mucho en Guatemala !!!...Un abrazo !!!

  • @ElCapiVargas

    @ElCapiVargas

    3 жыл бұрын

    En Guatemala se da mucho ese problema con la cantidad tan grande de helicópteros privados, que muchas veces antes de despegar activan el transponder y eso causa falsas alarmas del Tcas. Saludos !!!

  • @joelt4416
    @joelt44163 жыл бұрын

    Fabuloso video! Algo temprano bajaron el tren? Saludos!

  • @ElCapiVargas

    @ElCapiVargas

    3 жыл бұрын

    En esa aproximación hay que pasar el VOR a 9000, y luego bajar a 6300, en una distancia de 5 millas, al A-319, 320 y 321 le cuesta mucho reducir velocidad y bajar de altitud, por lo que en este caso lo mejor es bajar el tren de aterrizaje que es mucho mas efectivo que los speed brakes. Saludos y gracias por ver mis videos !!!

  • @joelt4416

    @joelt4416

    3 жыл бұрын

    @@ElCapiVargas me imagine que por eso era, que les ayudaba a reducir la velocidad. Asi nos pasa a nosotros en Southwest con el 737! Saludos y bendiciones!

  • @elpelucasabe321
    @elpelucasabe32110 жыл бұрын

    tengo 18 años quiero estudiar para ser piloto comercial, alguna recomendacion?

  • @pablogaleano8135

    @pablogaleano8135

    7 жыл бұрын

    Moises Abarca no solo la licencia de conducir

  • @woodfern909
    @woodfern90911 жыл бұрын

    Hacen ver los approach procedures bien facil.

  • @javiervelasquez1777
    @javiervelasquez177710 жыл бұрын

    al llegar a las 6 DME, lleva un rumbo 215°. En el virage sigue usando el piloto automatico o lo hace manual.

  • @Giannrizo

    @Giannrizo

    9 жыл бұрын

    Ojala y sea manual. Me imagino que habilidad y experiencia hacer el arco nitido nitido!!

  • @ervinescobar1550

    @ervinescobar1550

    5 жыл бұрын

    Es manual hijo

  • @Chechoplane

    @Chechoplane

    5 жыл бұрын

    Automatico, el AP lo desconecta en final en el minuto 5:12

  • @ElCapiVargas

    @ElCapiVargas

    3 жыл бұрын

    Es correcto, en este caso segui usando el piloto automático hasta final corto, ahi se escucha donde digo Äutopilot Off, I have control y se escucha los tres pitillos o señales audibles de la desconexión del auto pilot

  • @Spotting-ru6bf
    @Spotting-ru6bf3 жыл бұрын

    es pista 02

  • @ElCapiVargas

    @ElCapiVargas

    3 жыл бұрын

    Este video se filmó hace 8 años, y la orientación de la pista era hacia los 10 grados por la variación magnética, luego con el paso de los años ahora es 20 grados. Si usted le pone atención al audio, va a escuchar al controlador autorizando aproximaciónes a la pista 01 y si busca las cartas Jeppesen de hace 8 años también va a verificar que es la pista 01. Entonces confirmando, es la pista 01.

  • @Spotting-ru6bf

    @Spotting-ru6bf

    3 жыл бұрын

    @@ElCapiVargas a ok gracias ahora es 02

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