역시나 오늘도 꿀팁 더 알아가네요. 감사합니다^^

금아님~ 구수한 사투리 너무 좋아요~ 항상 유용한 꿀팁 알려주셔서 너무 잘 보고 있습니다~

항상 영상 잘보고 있습니다~ 항상 타던 차 말고 다른차량 운전할일이 있을때 적용해보니 정말 유용했습니다. 주행 시작하면서 차선 좌우 한번씩 살짝 물어보고 대략적으로 감 잡으면 그 이후로 좁은길 주행하거나 연석에 바짝 밀착해야할때 최곱니다. 항상 꿀팁 감사합니다~

선추천 후 감상하는데 역시는 역시네예~👍👍 디테일한 설명 감사합니다 여태까지 감으로 운행하면서 사이드미러로 확인했는데~ 설명하신대로 한번 해봐야겟네요 ㅎㅎ

미쳤네요;; 제가 초보때 진짜 엄청 헷갈리던 부분을 이 영상 하나로 힌트를 얻었습니다. 운전학원 다니지말고 유튜브나 찾아볼걸 그랬습니다.

금아님 영상 최곱니다 수고하셨습니다^^

역시 운전 실용팁 최고 채널이네요.

와 사이드 카메라 영상까지 완벽한 영상이네요. 모든 차폭감 영상 끝판왕 영상입니다. 강추, 골목길 우측 차폭감이 힘들었는데 도움이 많이 돼었습니다. 와 2cm 는 진짜...

저는 와이퍼 시작하는 연결부와 날 붙이는 관절 기준으로 잡으니 양쪽이 딱 맞더라구요! 좋은 영상 감사합니다.

꿀팁이네요 감사합니다. 제 차량 기준으로 차폭 감을 잡아야 겠네요

감사합니다 늘 건강하시고 행복하세요

와.... 이런영상 많이 올려주세요 대박이네요. 감사합니다

설명이 큰 도움이 되었습니다~~늘 택도 아닌 감으로 긴가민가 하면서 맞췄던 것 같은데.

저도 오래전부터 저 방법을 써왔는데 우측은 금아행님과 같으나 좌측은 조금 달라 다른 방법도 소개해드리고싶어 댓글을 달게되었습니다. 그 방법은 와이퍼 또는 와이퍼 자국(A필러 아용하여)으로 맞추는 건데요. 먼저 와이퍼로 맞추는 경우에는 와이퍼가 보이는 차에 한해서 인데요(요즘 차는 와이퍼가 안 보이는 차도 있습니다. 또는 체형에 따라). 운전석 바깥쪽 부분 와이퍼가 끝나는 부분을 맞추면서 가면서 사이드미러로 가드레일이나 뒷바퀴가 얼마나 남는지 보고 점점 줄여나가는 방법입니다. 첫 운전 때 이 방법으로 차폭감을 익혀나갔었습니다. 와이퍼 자국으로 하는 것도 마찬가지인데요. 와이퍼자국이 있다면 운전석 쪽 와이퍼자국 안쪽으로 끝나는 부분을 대충 맞추시고 마찬가지로 사이드미러로 보면서 얼마나 남았나 보고 좁히든지 늘리든지 하는 것입니다. 아니면 와이퍼자국+와이퍼 끝단 사이로 맞추셔도 되고 그렇습니다. 아니면 A필러에서 한 10~20센치 정도 안쪽으로 띄우시면 대충 맞습니다. 일반 주행땐 그냥 감대로 가도 되지만 좁은 공간에서 교차할 때나 그럴 때 도움이 됩니다. 우측은 일단 반 나누시고 마찬가지로 운전 많이 해보시면서 사이드미러 보시면서 점점 안쪽으로 줄여나가시면 됩니다.

금아님 항상 유익한 설명 잘보고있습니다. 운전할때 정말 많은 도움이되네요 감사합니다!

너무나도 좋은 달달한 꿀팁 감사합니다.^^ 영상찍으시면서 항상 매일매일 안전 운전하세용^^

왼쪽 맞추는 방법은 첫 도로 연수 때 강사님한테 배웠는데 오른쪽은 이렇게 하는 거군요. 잘 활용해 보겠습니다. 고맙습니다!

우와 ~ 쵝오 십니다 ^^👍정말 많은 운전자 분들이 이거 생각 못하시고 운전하시는것 같더라구요 ㅠㅠ 이제 이 영상으로 훨씬 안전하고 원활한 도로가 되길 바랍니다 ^^

중간중간 나오는 내레이션 때문에 금아행님 영상 시청합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 따봉 !

개꿀팁이네요 ㅎ 감사합니다~

차폭인지도 나름 나쁘지 않게 한다고 생각하고 운전하는데 감각으로 전혀 문제 없었는데, 영상보고 오른쪽 바퀴 감을 좀 더 정확히 배워가네요, 연습해봐야겠습니다.

이거 동생한테 수십번 설명을 해줬는데 이해를 못해서 답답했는데 형님이 영상 하나로 해결해주시네요. 당장 동생놈한테 보라고 하겠습니다!!!

잘보고있습니다.

와 이건 생각지도 몬햇는데 진짜 신박합니다 이런 방법이있다니 …!!! 감사합니다 !

좋은영상감사합니다 ~~

운전 처음 배울때 사촌형님 왈: 운전자 시선에서 앞유리 좌측 하단 모서리에 차선을 맞추면 도로 중앙으로 간다...지금도 그렇게 다님.

좋아요! 이런 내용! 그 외에 헷갈리거나 얌체 운전 방지와 예방도 알려주세요!!

와… 행님 진짜 멋지십니다…

노하우 알려주셔서 감사해요 그리고 이뻐요~^^♡

역시 금아님 꿀팁이 최고 꿀팁!!!!

새해 복 많이 받으세요 올 한해도 금아채널!! 건승하시길! ㅎㅎㅎ홧팅

좋은아침이네요 모든운전자들이필수로 시청해야할꿀~팁이네요👍👍👍 감사합니다

우와 20만이네요 언제 일케 되었데 ㅎㅎ 항상 개꿀팁 감사합니다

감사합니다 19살에 면허따고 이제20살에 카니발로 연습하는데 차가 머이리 큰지... 또 초보다 보니 코너링 돌때 얼마나 무서운지 이거보고 많이 도움되서 이제 아버지한테 욕 덜 얻어먹네요

그냥 시야로 대충 감잡고 다녓는데 정확히 알려주셔서 감사합니다!👍👍👍

저도 군대에서 2톤반 운전할때 본넷 중앙 맞추는거 배웠는데 일반 차들도 거의다 맞더라구요 ㅎ

벤츠가 본넷트에 엠블럼 붙인 이유가 있군요....ㅋㅋ

진짜 꿀팁입니다.....

역시 금아네요!! 최고입니다^^

금아님~~~ ㅋㅋㅋ 빵 맛있게 잘 먹었습니다 ㅎㅎㅎㅎ 영상에 들리던 목소리 현실에서 들리니 디기 싱기 ㅋㅋㅋ 담에 맛난거 쏠께요 ㅋㅋㅋ

@KeumTube

2 жыл бұрын

우혁님 너무 즐거웠습니다. 또 놀러 갑니다이~ ㅋㅋ 늘~감사합니다🙇‍♂️

중형차를 신청해놓고 있는데 경차를 오랫동안 몰아서 차폭과 주차가 걱정이 되었는데 너무 감사합니다 ^^

와우... 수많은 초보영상 밧는데 정말 차폭감 익히는데 감동입니다 ㅜㅜ

차 새로 사서 차폭알고싶어서 찾아왔는데.. 금아님 말씀 매력 넘치시네요 ㅋㅋㅋㅋ 구독하고갑니다 ~:)

감사합니다

얼마나 운전을 좋아하면 이런 꿀팁을 만들어낼수 있는 경지 까지 갈까요 좋은영상 보고 갑니다

금아님~영상 볼때마다 놀랍습니다^^ 스타렉스 팁 부탁드립니다

왼 발받이 = 왼쪽바퀴 어릴적 미국에서 면허딸때 운전선생이 알려주던데... 의무사항인듯... -사이드 도로 파킹 빽파킹요령 -냉간시 엔진 및 미션예열 중요성 -차선변경시 뚝빼기 돌려서 사각지대 주시의 중요성

구수한 말투 꿀팁 감사하무니다 😊

고맙습니다

운전학원에 30만원내고 배웠는데 학원에서 가르쳐주지않던 초보자한테는 너무 좋은 팁이네요. 차선변경도 가르쳐 주세요!!!!너무 감사합니다~

@user-qz4dx3rd8q

2 жыл бұрын

차선변경 깜빡이 켜고 옆차 지나가고 뒤로 들어간다 생각하면 편합니다. 옆차선 차 앞으로 들어가려면 안돼요. 여러가지로 ㅎㅎ 또한 옆차 보내고 뒤차 앞으로 들어가야하는데 그차가 가깝거나 안비켜주면 그차 보내고 그뒤로~

@user-qr7bf5ze4j

2 жыл бұрын

깜빡이로 옆집에 노크한다 생각하시고 반응확인하시고 들어가시면 되세요ㅋ

@deeproad7525

2 жыл бұрын

요즘이야 안가르쳐주죠 예전에 30년전에는 전부 가르쳐줬습니다 차가 많이바뀌고 세상이 많이 변한듯

@user-kq2gq8br5f

2 жыл бұрын

핸들과 몸의 간격에따라 조금씩 변하기에 안가르쳐 줄듯...

@user-nx1ny2pj1j

Жыл бұрын

복잡하게 생각 할 필요없이 사이드 미러에 상대차체가 다 비춰진다면 충분히 안정권입니다. 상대차와 내차 속도가 같다는 기준하에 깜빡이 넣고 안전하게 차선변경 하시면 됩니다.

차폭을 잘 익히는게 운전의 중요한 스킬인 것 같네요! 운전 1년차인 저도 오른쪽 경계는 중앙쪽인 것 같다고 생각은 했으나, 진짜 그렇다니 좀 놀라웠네요 왼쪽 경계는 몰랐는데 그래도 도움되었습니다!

가려운곳을 잘 긁어주는 그런영상 이었습니다^^ 너무 잘 봤구요~골벵이 지하주차장에서 차폭 감 익히기위한 영상도 올려주세요

금아님! 저도 운전경력 16년에. 대형면허까지 있지만! 저는 금아님 운전 스킬에 비하면 그냥 허접 그 수준이네요. 설명도 차근차근 잘해주시고. 초보운전자분들께 진짜 도움 될만한 찐컨텐츠네요!!

감탄사 연발하면서 봤네요..대단하십니다~^^

매번 잘 보고 있습니다. 이번에 B사 차가 나오는데 기존 타던차 어라운드뷰 있다가 없는 차가 나와서 어짜나 싶다가 잘 보고 갑니다. 엄지척 눌러주고 갑니다.

감사합니다 23년운전해도 감이나 사이드미러 보면서 맞췄었는데 ㅋ 설명이 넘 좋아요~^^ 도로나가면 꼭 해보겠습니다!

감사합니다~^^

오 감사합니다~^^ 정말 도움이 많이 되는 영상이네요^^ 구독 누르고 갑니다

2차선도로에선 너무 왼쪽에 라인밟고 가다간 옆에지나가는 차량과 사고날수도있습니다. 초보운전자분들은 사이드미러를 기준으로 잡는게 안전할거같습니다. 차폭중에 제일튀어나온부분이 사이드미러기때문이죠.

ㅎㅎㅎ울산에서 시내버스 운전하는 승무원입니다ㅋㅋㅋ시내버스 처음 운전할때가 생각나네요ㅋㅋㅋ차폭이 커서 긴장했었는데 사실 별 다를게 없더라구요... 항상 좋은 영상 감사합니다!

20만명 축하드립니다.

역시~~~최곱니다~~^^

꼬소한팁 감사합니다

꿀팁 감쟈합니다

와 꿀팁입니다!

저도 10년넘게 운전했지만 감으로만 운전했네요 운전 못하는 여친 에게 알려줘야겠습니다 감사합니다 금아행님

미쳐따리.... 넘감사합니다

와.. 이거다!! 감사해요!

크으 정말 유용하다 아입니꺼

금아님!! 이전 영상 보다가 생각나서 여쭤보아요~ 혹시 방지턱 넘을 때 브레이크와 엔진브레이크 조합으로 단수 낮추어서 넘으면 차에 무리가 간다거나 좋지 않은 점이 있을까요? 제 경험상 그게 제일 부드럽게 넘어가드라구요~

가장 중요하면서 어렵습니다. 초보자들은 차선 맞추는게 중요한게 금아님 말씀하신거 처럼 할줄 알아야 내 차폭감을 알수 있고 좁은길 갈수있나 없나 알수 있습니다. 초보자 분들에게 팁을 알려드리면 1.한적한도로에서 차량 왼쪽 앞뒤바퀴와 중앙차선 이나 왼쪽실선에 바퀴를 올린다. 2.그러면 내가 바라보는 시야에서 대각선으로 차선을 바라보면 차량 유리에 교차하는 지점이 있다. 3. 그부분을 작은 스티커나 전화번호안내판 또는 표시 할수 있는것으로 표시 한다 4. 오른쪽도 똑같이 한다 (오른쪽 바퀴를 오른쪽 실선에 올리고 똑같이 반복) 5.그러면 대시보드나 유리에 표시하는 지점이 좌측 우측으로 2개가 생기는데 그 지점이 내 차폭감이고 좁은곳에서 그점을 대각으로 봤을때 벽에 안닿으면 차량이 지나갈수있는 공간이 된다 주의할점 : 시트를 움직이면 그 시점이 달라지니 주의해야한다 대형차량 처음타면 쓰는 꿀팁이고 은근히 유용합니다.

@sanggyungkim9513

Жыл бұрын

@chocobrown9774 ​ 또한가지 중요한 방법은 도로의 차선과 내차의 바퀴간의 거리, 위치감을 익히는 훈련인데요, 운전석에서 차선을 보고 차선과 바퀴가 얼마나 떨어졌다 추정하고, 차에 내려서 추정한 거리와 실제 거리가 비슷한지 얼마나 차이나는지 계속 반복 훈련하는 겁니다. 차선이 있는 한적한 공터같은 도로나 한적한 주차장에서 계속 차선에 바퀴를 일치시키는 연습을 수백번이고 한뒤 도로를 달릴때도 차선에 바퀴를 일치시키고 사이드미러로 확인하며 훈련하세요. 이훈련을 해서 차선위에 내차 바퀴를 일치시키는 정확도가 올라가면 올라갈수록 고속으로 달려도 차선맞추기가 식은죽 먹기로 쉬워지고, 골목길에 주차된 차들에 닿일까 안닿일까 걱정하지않아도 될 정도의 정교한 차폭감, 거리감을 가지게 됩니다. 주차된 차들의 바퀴들과 지면이 닿는 지점을 죽 연결해서 그걸 차선처럼 여기고 거기서 좀 떨어져 달리고, 맞은편에 차가 올땐 천천히 가면서 주차된 차들의 바퀴하단부쪽으로 가까이 붙여서 갈수가 있습니다. 마지막으로 도로 바닥(면)의 차선(2차원)이 아닌 공간상(3차원)의 입체적 물체, 즉 차, 사람, 벽, 장애물(자전거, 오토바이, 전봇대, 쓰레기통 등등)과 내차간의 거리감을 익히는 훈련도 동시에 하는 겁니다. 물체들을 보면서 요정도 떨어지면 30센치, 요정도 떨어지면 50센치, 1미터, 2미터 정도 된다란걸 물체를 보고 거리를 추정한뒤 차에서 내려 실제 내차와 물체간의 거리, 혹은 운전석과 앞차와의 거리등을 실제로 자로 재서 거리를 확인하는 겁니다. 1미터 크기, 2미터 거리를 머리속에서 계속 가늠하는 훈련을 해서 입력시키고, 각인시킵니다. 3차원 공간감각, 거리감을 연습하는 요령은 운전석에 앉아서 앞자, 벽, 나무, 전봇대와의 거리가 2미터와 3미터쯤 되는 거리를 각각 번갈아가면서 쳐다보면서 거리감의 차이를 계속 느끼는 훈련을 해봅니다. 2미터앞과 3미터앞의 물체의 질감, 원근감은 확연히 차이가 나고 달라서 2미터는 가깝구나 3미터는 2미터보다 많이 멀구나하는 차이를 단박에 느낄수있습니다. 그러면 2미터때의 거리감과 물체의 질감을 세밀하게 기억을 하고 각인을 시키는 훈련을 시간날때마다 틈틈히 계속 하는겁니다. 그렇게하여 물체의 질감과 거리감으로 내차앞의 물체와의 거리를 어느정도 가늠할수가 있게되고, 계속 훈련을 하면할수록 거리감의 오차의 범위를 점점 좁히게 됩니다. 2미터, 3미터란 거리는 운전석에 앉은 자리에서 차앞범퍼까지가 (차종에 따라 다르지만 경차와 엄청 대형차 제외하면) 대략 2미터~2미터 50센치 안팍쯤 됩니다. 그래서 2미터~3미터 거리감과 물체의 질감을 반복훈련으로 감각을 키우면 60~!70센치 ( 앞차폭감 기준높이인 타이어높이)의 높이, 길이감과 함께, 혹은 상황에 따라 선택적으로 활용할수가 있습니다. 60~70센치 길이도 굉장히 중요합니다. 왜냐면 차바퀴가 대부분 그정도 크기이고, 차바퀴가 가릴락말락할때까지 다가가면 앞차와 닿지않고 최대한 가까이 붙일수있는 기준점높이거던요. 여기서 더나아가 벽, 나무, 전봇대, 오토바이에 최대한 가까이 붙일때 차바퀴높이가 아닌 그물체들의 70센치 높이까지 다가가면 닿일락말락하는 최대지점이 됩니다. 그러니 70센치 길이를 머리속에 완전 각인시키는 연습을 꾸준히 해서 물체 크기, 높이를 보고 한번에 아 요건 70센치 쫌 안된다, 넘는다, 거의 70센치다란 감을 가질때까지 연습해서 익히는 겁니다. 2미터거리는 앞차나, 벽, 장애물에 차를 가까이 붙일때 운전석의 나와 그물체들과의 거리가 차량마다 조금씩 틀리지만 아반떼hd의 경우 2미터 조금 넘어서 2미터~2미터50센치 거리가 차폭감에서 의미있는 거리입니다. 40~50센치는 내차와 옆차(주로 주차된 차들)들간의 달릴때 적당한 거리 이구요. 이런식으로 차폭감과 거리감을 익히시면 차폭감이나 골목길, 차선맞추기는 식은죽 먹기처럼 느껴지게 됩니다. 차 정면이나 후면에선 타이어높이쯤 되는것이 전조등이나 브레이크등을 기준점으로 잡으면 됩니다. 대부분차들의 전조등, 브레이크등이 타이어높이보다 살짝 높은 위치에 있으니 그걸로 (약간 더높은 오차를 계산에 넣어서) 기준을 잡으면 됩니다. 차량마다 조금 더 높고 조금 더 낮으니까 그차이만 계산에 집어넣으면 됩니다. 이 앞차폭감은 골목길, 주차장에서 코너를 돌때도 비슷한데, 왼쪽으로 돌면 오른쪽 본넷(에이필러 부근)에 앞차 타이어나 전조등이나 후미등이 보이는 지점까지는 닿지않고, 오른쪽으로 돌땐 왼쪽 에이필러부근에서 확인하면 됩니다. 회전시작되는 부분(왼쪽으로 돌면 왼쪽부분, 오른쪽으로 돌면 오른쪽 부분)은 앞차(혹은 물체)와 거리가 멀기에 기준높이 (60~80)보다 훨씬 낮아야됩니다. 만약 회전시작점때부터 기준높이에 근접하다면 회전할때 차모서리가 닿을수 있습니다. 왼쪽으로 회전하면 내차 왼쪽 모서리의 앞차 높이가 낮았다가 돌면서 내차 오른쪽의 앞차높이가 점점 높아지는데, 회전시작때부터 기준높이에 가깝다면 회전이 끝나갈때쯤엔 오른쪽 모서리의 앞차 높이(타이어)가 기준높이 (70센치안팍)를 초과하여 80~90센치, 즉 전조등상단보다 더높거나 타이어 휠하우스 상단을 넘어 손잡이도 넘어버리는 높이까지 될수도 있어, 즉 앞차, 옆차와 충돌할수가 있다는거죠. 도로 우측에 평행주차된 상황을 그려보면 쉽게 이해될겁니다. 평행주차된 상황에서 차를 뺄려고 왼쪽으로 핸들 돌려 왼쪽으로 회전할때 내차 왼쪽모서리(에이필러)를 보면 앞차 타이어 반쯤 높이 왔다갔다하다 회전이 진행될수록, 즉 내차 본넷 오른쪽으로 갈수록 앞차높이가 점점 높아지고 최종적으로 내차 본넷오른쪽끝지점에서 앞차전조등근처높이까지 보인다면 (차종마다 높이가 차이가 있겠죠. ) 앞차와 닿지않고 무사히 빠져나갈수가 있는거죠. 요약하자면 차가 회전할때 회전의 시작점에선 (내차앞 물체의 ) 낮은 높이였다가 회전이 진행될수록 (내차앞 물체의) 높이가 점점 높아지는데 회전의 시작점 높이는 기준높이보다 대략 20센치~30센치쯤 낮아야되고, 회전 종착점 (내차 본넷오른쪽모서리)에서는 기준높이, 즉 타이어상단(혹은 휠하우스) 이나 브레이크등 아랫부분까지 보인다면 앞차와 닿지않고 빠져나갈수 있다는겁니다. 골목길 회전, 주차장에서의 회전도 마찬가죠. 저는 플라스틱+고무로 만든 주차금지 푯말말뚝이나 분리봉(높이75센치) 있쟎아요? 그걸 중심으로 회전연습과 차폭감, 거리감을 집중적으로 연습하니 몇달만에 20~30년 운전한 사람보다 더 정교한 차폭감, 거리감을 가지게되었어요. 그게 95%정도의 정확도, 감각이라면 나머지 5%의 정교한 감각은 평생 훈련해서 그 감각을 완성시켜야되고 그런 마음가짐으로 자신감이 생긴뒤에도 평생 매일 조금씩 훈련을 생활화할 필요가 있습니다. 긴글 읽느라 수고하셨습니다. ^^

@user-bh6nv8xe6i

6 ай бұрын

​@@sanggyungkim9513프린트해서 공부하고 싶어지는 학습지 같습니다..😅

진짜 많이 배워갑니다!!👍

ㅎㅎ완전 굿입니다! 금아님 혹시 평행주차 잘하는법 한번 올려주실수있나요!

진정한 운전의 달인 금아님!

유익 유익~

아침부터 와이프랑 산책가면서 봤습니더ㅎㅎ 와이프 보는내내 아아 하네예ㅎㅎ 감사합니더

설명이 훌륭하네예

출퇴근길인 정렬대로를 유튜브에서 만나니 반갑네요.

저도 주말 특근 한번씩 할 때 차 없음 라인 한번 바짝 붙여 보고 합니다. ㅎㅎ

4:53 👍👍👍

헉!!! 금아님 북면 동전산업단지 이시네요^^* 저 동전산업단지 분양팀장이었는디...^^*

항상 잘 보고 있습니다 지하 주차장 좁은데 잘 가는 팁좀 부탁드려요 이방법으로 가능할거 같긴한데 영상으로 한번 찍어주시면 도움될듯 싶습니다🙏👍👍👍

저는 오른쪽 라인은 조수석 바닥 끝 라인을 보고 맞추면서 감 잡으니까 편하더라구요!

두달 뒤 차량 출고되는데 항상 꿀팁 잘보고있습니다. 같은 동네분이라 더 정감가고 풍경이 익숙해서 좋네요

금아 라는 유튜버는 진짜 일반인의 관점에서 설명하는 모습이 공감됩니다 설명잘듣고갑니다

저는 군대에서 k-55조종수 였는데 자주포 포신 지지대와 조종수석 앞쪽 라이트(왼쪽라이트) 기준으로 차폭감을 읽혔습니다 그렇게 배우기도 했구요 그러다보니 차를 타면서도 동일한 방법으로 도로에서 달립니다 물론 당연히 면적 차이가 크기때문에 운전하기 더 편하구요ㅎㅎ설명 잘해주시네요 역시~

@user-zo2zw2qv4q

2 жыл бұрын

반갑습니다 저도 k-55 조종수였습니다

@abedcf

2 жыл бұрын

@@user-zo2zw2qv4q 😊

금아행님 운전이제 시작한 왕초보인데요..운전능숙하게 하는거 넘멋지십니다. 행님영상전부다보고있습니다. 근데 어떻게이렇게 운전에대해서 잘아시는지요? 그냥 세월이지나면 저도 자연스럽게 잘해지는건가요

첨에 운전할때 왼쪽은 맞추겠는데 오른쪽은 감도 안오고 앞으로도 감이 없더라구요 골목길 몇번 댕기면 살기위해 터득하는거 같습니다 ㅋㅋ

20초전은 못참지!

전 사이드 미러에 지나온 차선 보면서 차폭 읽었는데 이런 방법이 있네요 ㅋㅋㅋㅋ

멋진 영상입니다

운전기술 중에 정말 중요한 부분인 차폭 인지에 대해 잘 설명해 주셨네요

맨날 갓길에 댈때 연석 다긁히고 난리났는데 이제 괜찮겠네요 꿀팁 쥐깁니다

그동안 감과 사이드미러로만 차폭확인 했었는데 차폭을 좀 더 정확히 인지 할 수 있을것 같아요! 한번 연습 해봐야겠네요~^^ 알려주셔서 감사합니다!

영상 좋아요 ^^

유용했어요 추천

유용하고 좋은 영상 잘보고 갑니다 감사합니다

이거 한적한 주차장이나 공터에서 우유팩이나 종이박스 밟거나, 가끔 나오는 맨홀 앞뒤 바퀴 밟는 연습으로 해도 되요. 차마다 살짝 다른데 원리는 비슷해요. 이거 숙달되면 연석에 바퀴 안해먹죠 ㅎㅎ

금아님 설명하신대로 익혀도 되지만 차폭은 사이드미러 보면서 경험할 수 밖에 없음

다른 영상에 보통 댓글 안다는데 금아님 영상은 정말 실제 운전에 너무 도움이 되네요 감사합니다 👍