이렇게 끝났구나 싶었슴다

Автокөліктер мен көлік құралдары

렉스턴 스포츠 출고하고 완전 순정 상태로 산을 타보았었는데
1년 동안 많은 것들이 바뀌었으니 다시 한번 오프로드를 가보았슴다
낄낄
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Пікірлер: 312

  • @user-Bagmark
    @user-Bagmark4 ай бұрын

    안녕하세요 훼사원님~ 전 21살 구독자입니다. 제가 아반떼 깡통리뷰 부터 보게된 구독자입니다. 제가 영상을 항상 재미있게 봤습니다. 제가 실물로 뵙고 싶어서 오늘 아침일찍 대구에서 인천에 왔는데 안계셔서 차고 앞에 검은 비닐안에 들어있는 비타500 1박스를 넣어 놨습니다. 맛있게 드시고 항상 재미있는 영상 많이 올려주세용~

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

    헐… 대박.. 감사합니다..! 먼길오셨는데 아쉽네요 ㅠㅠ 차고 가면 봐볼게요!!!

  • @zun.h_ch

    @zun.h_ch

    4 ай бұрын

    잘먹고 갑니다 ~

  • @moment_77

    @moment_77

    4 ай бұрын

    비타500 시원하고 맛있네용~

  • @Uyo_OoO

    @Uyo_OoO

    4 ай бұрын

    아니 왜 뺏어먹냐고 ㅋㅋㅋ

  • @user-ol5tt5yj2t

    @user-ol5tt5yj2t

    4 ай бұрын

    진짜겠냐

  • @kimkyungmok
    @kimkyungmok4 ай бұрын

    동생분 고생하셨습니다. 전역 축하드려요🎉

  • @_driver4461
    @_driver44614 ай бұрын

    오프로드도 한번 경험하고 오셨군요! 이제 렉스턴과 함께 즐거운 시간 항상 보내시기를 바랄뿐입니다!!

  • @makesounds4068
    @makesounds40684 ай бұрын

    사이드스텝 고치면서 타는데 너무 웃기네여 ㅎㅎㅎ 마지막 타타타탕 소리는 나뭇가지같은....ㅎㅎ

  • @user-cl1si2vq5i

    @user-cl1si2vq5i

    16 күн бұрын

    김혜원 ❤️

  • @user-cl1si2vq5i

    @user-cl1si2vq5i

    16 күн бұрын

    김혜원 ❤😊😊

  • @user-cl1si2vq5i

    @user-cl1si2vq5i

    16 күн бұрын

    김혜원 🎉

  • @Gom-dolee
    @Gom-dolee4 ай бұрын

    다음은 하체부품 영상이군여!기대됨다

  • @user-pm9bo3iz5z
    @user-pm9bo3iz5z4 ай бұрын

    4:52 으아니 강선생님.. 데자와라니요.. 맛잘알

  • @hyunhokim2687
    @hyunhokim26874 ай бұрын

    동생님 전역 축하드립니다 ❤❤❤

  • @irusubahn
    @irusubahn4 ай бұрын

    ㅋㅋㅋ끝나고 난 훼사원님 표정에 만족감이 ㅋㅋㅋ

  • @RT367
    @RT3674 ай бұрын

    오프로드... 성공하셨으면 좋겠습니다 😊😊

  • @Nk45
    @Nk454 ай бұрын

    코란도 스포츠가 쇼버,스프링 2인치이상 업하고 전방 휠하우스 안쪽 조금 썰면 33인치급 타이어가 들어가는데 ... 렉스턴스포츠는 바디업없이는 33급이 안들어가서(33급 타이어가 코란도스포츠나 렉스턴스포츠 구동계에 큰무리나 부하없이 궁합이 좋은 사이즈의 타이어고 35급이상부터는 CV조인트가 자주 부러지거나 리어액슬 기어비작업없이는 차가 힘들어함..) 말들이 많았지요..사실 바디업까지가면 높이구변이 필수라고 여겨지는데..이 높이구변을 받으려면 SSF값이라는게 필요하고 초반엔 SSF값이라는 전복안정성 값도 공개안되서 바디업하고 높이구변받으려면 SSF값 측정비(인치업 및 윈치등 오프로드 튜닝된 차량들은 순정상태로 원복후 측정)에 이후 튜닝까지하면까지 ... SSF값산출비 및 탈부착 공임까지 추가로 들어가서 부담이 너무나 커지다보니 31급 이상으로 타이어를 못올리는분들도 많았습니다. 지금은 렉스턴스포츠랑 칸은 SSF값이 공개되있어 높이구변을 위한 기간과 비용이 좀 줄어들긴했지요.. 아무튼 비용도 비용이지만 큰 타이어 끼려고 바디업까지 들어가는 순간부터는 얻는것(오프로드 주파능력+하차감을 포함한 개인적인 만족)과 잃는것(돈+차량내구성+NVH+무게증가+연비+떨어지는 가속력+지하주차장 및 마트주차장 + 파트너의 핀잔 등등) 정말 명백하게 느껴질 정도니 잘 생각해보시고 그다음으로 넘어가시길..👍

  • @user-li4lq7sf3e
    @user-li4lq7sf3e4 ай бұрын

    훼사원님 영상 잘 보고 있습니다 앞으로 렉스턴 스포츠 많이 기대하겠습니다 근데 나중에 되면 막 차가 찌그러지는거 아니겠죠😅 동생분 전역 축하드립니다

  • @battlecluser
    @battlecluser4 ай бұрын

    군 시절에 장갑차 조종할 때 저런곳만 골라 가자던 포반장님이 기억나네욬ㅋㅋㅋ 오프로드 재밌을 것 같아요!

  • @user-hh5vx4fq6l

    @user-hh5vx4fq6l

    3 ай бұрын

    K-77

  • @A8Dn
    @A8Dn4 ай бұрын

    0:12 왠지 워딩을 이렇게 해 놓으니까 스포츠성이 강하고 랠리카 기질이 있는 산신령 얘기하는 것 같은데요..

  • @user-fy1yf5ne3l
    @user-fy1yf5ne3l4 ай бұрын

    올리자마자 달려왔슴니다🏃‍♂️🏎ㅋㅋ

  • @Joestream1318
    @Joestream13184 ай бұрын

    뭐야 이 카페베네 같은 마무리는…. 😂

  • @woongj8688
    @woongj86884 ай бұрын

    어딜가든 다음컨텐츠각을 뽑아내는 당신은 진정한 훼사원 .....👍👍

  • @user-ol1zf6vm9f
    @user-ol1zf6vm9f4 ай бұрын

    확실히 순정때보다 수월한거같네요 그리고 범퍼바꾸시고 라이트도 바꾸시니까 더 멋있네요 앞으로가 더 기대되네요

  • @man_du
    @man_du4 ай бұрын

    호주에서 싸게팔아도 안팔리는 이유.... 타이어가 안맞아..... 타사가 휠하우스를 괜히 크게 뽑는게.아님..... 도심형 휠하우스....에러다.ㄹㅇ

  • @Muwoorapuraga1233
    @Muwoorapuraga12334 ай бұрын

    그런노래가 있지요...숨막히는 고통도 뼈를갂는 아픔도

  • @SIJANG25
    @SIJANG254 ай бұрын

    휠하우스는 언제 썰어요??? 🤭🤭

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

    네…? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @SIJANG25

    @SIJANG25

    4 ай бұрын

    @@Hwe 아… 강선생님 영상에서부터 기대했는데… 🤔🤔🤔

  • @user-zp4ze3ng3w
    @user-zp4ze3ng3w4 ай бұрын

    훼사원형 네오테크에서 사진도 찍어주시고 편안하게 말도 걸어주시고 되게 친형 같이 편안했습니다 실물이 더 존잘입니다👍👍 휴계실에서 다시 형 마주쳤을때 엄청 놀래니까 왜 놀래냐고 한거 기억나네요😏

  • @Hwe

    @Hwe

    3 ай бұрын

    오오 반가웠습니다!!!

  • @user-zp4ze3ng3w

    @user-zp4ze3ng3w

    3 ай бұрын

    @@Hwe 형 너무 감사했습니다😭🥹

  • @user-xd7pj6df6k
    @user-xd7pj6df6k4 ай бұрын

    차는 조립식이지

  • @Eomnaoi
    @Eomnaoi4 ай бұрын

    차는 조립식이짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기넼ㅋㅋ

  • @오프로드가자시즌2
    @오프로드가자시즌24 ай бұрын

    토요일에 훼사원은 못 참지..

  • @woogi1004
    @woogi10044 ай бұрын

    근데 오프로드 저속에서 굳이 로우기어 하이기어 전환할 필요없이 로우기어로 쭈욱 2단, 3단 변속해가며 타면 되지 않나요? 수동 오프로드는 하이기어로 타면 클러치 소모가 크더라구요

  • @user-nm5su5mx9q
    @user-nm5su5mx9q4 ай бұрын

    좋은 영상 감사합니다.. 렉스 적재함이 열렸다는 알림이 없어서 적재함 열고 한참을 다녔네유...ㅋ 적재함 센서 다이 방법 한번 해주셔유... 즐건 하루 되시구요

  • @user-bq2zi4hq6u
    @user-bq2zi4hq6u4 ай бұрын

    타이어 키우는게 아니라 휠을 줄여야 하는데 강병휘님이 오프로드 전문은 아닌게 여기 영상에서 노출 다 되네요 😂😂😂 오프로드도 나름 계산등 하체 바디 타이어등 옵션 빨 중요함

  • @dopapa09
    @dopapa094 ай бұрын

    이야 대박영상 저도 도전하고싶네요

  • @sjhwang8258
    @sjhwang82584 ай бұрын

    bf a/t 저도 썼는데 다른것도 좋지만 마일리지도 엄청 길어요 강추 입니다

  • @dobak3576
    @dobak35764 ай бұрын

    타이어 백문자의 하늘색은 백문자를 보호하려고 발라놓은거라 닦거나 사용중 지워집니다.

  • @user-rn9ig5km9l
    @user-rn9ig5km9l4 ай бұрын

    조인트 나간소리 같이 들리는데 샤프트에 풀이 감겨서 중통이나 차체치는 소리가 아닐런지요

  • @moebius_I9
    @moebius_I94 ай бұрын

    오프로드 이제 시작이에요,ㅎ 아침가리부터 달리시죠~ ㅎㅎㅎ CB 설치영상도 하나. 뽑으시구요 롱안테나에 오토쑤구리 달믄 이뻐요ㅎ CB무전 하면서 오프가면 더 재미있어요~

  • @HM_46v8_hj
    @HM_46v8_hj4 ай бұрын

    저도 모하비 가솔린에 BFG KO2 275 65 18로 바꾼지 한달넘었어요😊 간섭때문에 차도 썰었네요ㅋ 오버랜딩 준비하느랴 조금씩 바꾸고 있어요~ 예전에 탔던 차는 한타 AT2 타이어 썼었는데 BFG KO2가 접지력도 더 좋고 제동성능도 좋아지더라구요. 대신 사이드월이 트럭수준으로 강해서 승차감이 별로에요😂 그리고 주변에서 BFG KO2 갈면 거짓말 좀 보태서 폐차할때까지 탄다그러더라구요😅 기회되면 시참으로 오프로드 갔으면 좋겠네요😊

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

    오오

  • @user-cu7dz2to3h
    @user-cu7dz2to3h4 ай бұрын

    훼사원님 이포보 갔다오셨군요 ㅎㅎ 거기 재밌습니다~

  • @JS-ld7yp
    @JS-ld7yp4 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사이드스텝 고칠때 개터지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-qq5fv3gs5y
    @user-qq5fv3gs5y4 ай бұрын

    "차는 조립식이지~" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-bq2zi4hq6u
    @user-bq2zi4hq6u4 ай бұрын

    AT >> ATM >>MT 등으로 올라가는데 MT는 면적보다 인치로 환산하는데 기존 타이어 대비 얼만큼의 산악을 탈지 아직 영상 다 보지 못 한 상태에서 MT탈만한 타이어 장착 대비 느끼는 기존 타이어와 그 차이가 ;; 😂

  • @user-yt6nq4pi6m
    @user-yt6nq4pi6m4 ай бұрын

    4륜 사용하다 2륜 전환후 소리가 나는건 기어가 완전히 빠지지? 않았을때 소리가 납니다 그럴땐 약 5미터 정도 후진 한후 다시 전진하면 소리가 없어집니다

  • @user-vo5uh7nk3g
    @user-vo5uh7nk3g4 ай бұрын

    18:25 차는 조립식이지! 자 그럼 이제 케이터햄 세븐을 구입하셔서 조립하는 컨텐츠로 가봅시다!!

  • @user-zf3wh9jt1o
    @user-zf3wh9jt1o4 ай бұрын

    바퀴 바꾼거 보고싶당 ㅎㅎ

  • @dekayscrafts
    @dekayscrafts4 ай бұрын

    BFG 나도 같은거 했어 다음주에 차 나오는데 오프로드 같이 함 가자 🛻

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

    오 대박 차가 나와요?!!!

  • @dekayscrafts

    @dekayscrafts

    4 ай бұрын

    @@Hwe튜닝 들어갔어 거의 끝나가!

  • @user-zk5xs3ki5x

    @user-zk5xs3ki5x

    4 ай бұрын

    @@Hwe 썸네일만 봐도 어딘지 한번에 알거 같네요 ㅋㅋ

  • @user-tz6tu8md7c
    @user-tz6tu8md7c4 ай бұрын

    역시 자동차는 남자 최고의 장난감!!

  • @Clean_up
    @Clean_up4 ай бұрын

    하체 플레이트 커버 작업하셔야겠내요... 영상기다려봅니다

  • @KimWintergray
    @KimWintergray4 ай бұрын

    두돈반이랑 사오톤 훈련때 험지가던거 생각나네요. 아찔하면서 묘한 성취갑 느껴지던곳..들

  • @buddy4718
    @buddy47184 ай бұрын

    타이어도 너무 두껍고 휠 하우스 안에도 장착 할수 있는 타이어가 있는데 완전 오프로드 용 차가 아니다보니 공간이 작은거 같아요 지프 처럼 오프로드 전용은 휠 하우스가 넓어서 웬만한 타이어는 다 가능하죠

  • @kimdoki1
    @kimdoki14 ай бұрын

    전 새만금고속도로 현장에서 두번이나 빠져서 사륜구동에 절박함을 느낀 날이 많았습니다.ㅎㅎㅎ

  • @klaythompson2488
    @klaythompson24884 ай бұрын

    BF굿리치. 비오는날 완전 ㅆㄹㄱ타이업니다 마모가어느정도되기까지 비오는날 안전운전하세요 ㅋㅋ

  • @SOMAC_
    @SOMAC_4 ай бұрын

    11:11 바퀴가 헛돌거나 빠지려고할때 핸들을 일자로 놔둬야하는데 계속 돌리면 더 빠집니다 바린다는 느낌 들때는 절대 운전대를 꺽지마세요! -아프리카 비포장길 운전병 출신-

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

    대박 아프리카요..?!

  • @greatkim7797
    @greatkim77974 ай бұрын

    오프로드 다니다보니 진짜 랭글러는 신입니다.

  • @sewoongpark1537
    @sewoongpark15374 ай бұрын

    훼사원님 타이어가 265-60-18 이였군요 타이어 외경사이즈 계산하는 식이있습니다 [{(265(타이어폭)*0.60(편평비))*2(타이어직경 상/하)}÷25.4(인치)]+18(휠인치수)= 30.51인치(31인치급) 입니다! 현재타이어는 31인치급 타이어이기때문에 순정사이즈인 30인치와 큰차이가 안나서 간섭이 없던거였고요, 바꾸실려고 했던 타이어는 [{(275*0.65)*2}÷25.4]+18=32.07인치 32인치 정사이즈 타이어입니다. 타이어외경사이즈가 1인치 이상 큰 타이어라서 간섭이 생길수밖에 없었네요^^ 아, 그리고 제가알기로는 한국타이어 AT2 타이어도 눈길에좋을겁니다. BF굿리치 AT타이어처럼 3PMSF 인증받은 타이어거든요! 그렇기에 눈길에서도 웬만한 성능이 나올겁니다. 윈터타이어 수준은 아니지만(4계절

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

    오 감사합니다

  • @whyjs6738
    @whyjs67384 ай бұрын

    저 지평선이 보일 정도로 넓은 땅이 오직 오프로드만을 위한 공간인가😮

  • @강명현
    @강명현4 ай бұрын

    10만원이면 웍스 저가형 무선 고압수 살 수 있던데 오프 하실 땐 들고 가셔서 끝나고 타이어만 한번 털어줘야 할 듯 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-fh5xh4lz1z
    @user-fh5xh4lz1z4 ай бұрын

    훼: 어? 선생님 차가 빠졌는데 어떻게 해야하죠? 휘: 하나 새로 사야지. 다들 그렇게 하지 않나??

  • @user-jt7mi5ej7r
    @user-jt7mi5ej7r4 ай бұрын

    보는 내내 조마조마했는데 아니 마지막 하체부분 맴찢😢😢점검 잘 받으시고 이제 세차영상 기대해봅니다 ㅎㅎ

  • @vanish2495
    @vanish24954 ай бұрын

    제일 많이 나온 대사 iiiiiii ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-vt2ib2ck9d
    @user-vt2ib2ck9d3 ай бұрын

    마지막에 뭔가 달달(갈갈)? 하는 소리가... 경사로 올라갈떄, 직각 부분에서 사이드 스탭 닿을때 뭔가 하체 중앙에 배기관 같은거나 그런게 갈리서나 한번 긁히면서(들리면서) 달달? 갈갈? 하는듯한.. 고정된 뭔가가 덜렁거리는 소리 같기도 하고.. 큰 고장이 아니길 바랍니다! 그래도 쌍용차도 할껀 다하네요. 지프처럼 완전히 그런곳만 달리라는 차는 아니니... 그래도 이정도 엇비슷하게라도 하는게 대단..

  • @hjjh1029
    @hjjh10294 ай бұрын

    렉스턴 라운드뷰 업그레이 하면 멋있을것 같습니다 ㅎㅎ

  • @TheMmm1mmm
    @TheMmm1mmm4 ай бұрын

    좋은 동생이네요:)

  • @campinggom
    @campinggom4 ай бұрын

    영상으로 봤을 땐 오프로드 너무 재밌어 보여서 감사한데.. 차에는 굉장히 안좋은 취미인거죠??ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-citycountry
    @user-citycountry3 ай бұрын

    저도 픽업타는데 순정으로 경사진곳 가니 하부에 닿아서 미션오일팬이.....붉은 오일이 줄줄..... 엄청난 금액이........ 참고하세요ㅋ

  • @user-lp8cu1vz2f
    @user-lp8cu1vz2f4 ай бұрын

    사용하시는 액션캠 좀 알 수 있을까요? 실내에서도 사용이 가능한 제품으로 보여서 좋아 보입니다^^*

  • @Hwe

    @Hwe

    3 ай бұрын

    고프로랑 인스타360고3 입니다!

  • @user-lp8cu1vz2f

    @user-lp8cu1vz2f

    3 ай бұрын

    @@Hwe 감사합니다!

  • @user-ld6ct2de7e
    @user-ld6ct2de7e4 ай бұрын

    오프로드 주행 후 타이어 및 차량 진흙을 청소하시고 도로 주행을 하시는게 좋을 거 같네요.

  • @Mi-qr9hb
    @Mi-qr9hb4 ай бұрын

    남자들이 빨리 하느님 만나는 이유…

  • @mckim811
    @mckim8114 ай бұрын

    20년전 쯤에 한창 오프로드에 빠젔던 적이 있어요. 한번이야 해 봄직한 오프로드겠지만 본격적으로 덤비면 차 망가지는거 각오하셔야 하지요. 그걸 최소로 하려고 튜닝 한다고 봐야죠. 타이어 바꾸는게 그 시작점이랄 수 있는데..갈수록 아쉬운걸 채워 가다보니 금적적으로 감당하기 벅차게 되더군요, 차라리 차를 바꾸는게 맞고요. 그래도 돈은 들어가지요. 주위사람들의 분위기나 바람넣기에 휩쓸리기도 합니다.얻는게 있으면 분명 잃는게 있다는 불변의 진리는 아실테고요~~ 비포장길 정도면 몰라도 정통 오프로더가 안되실꺼면 있는 그대로 타셨으면 합니다~~😅

  • @user-yb1mg6pp2i
    @user-yb1mg6pp2i4 ай бұрын

    넘 늦다. 병휘형 채널에서 다 봄😂 그래도 훼사원이라 다 보겠슴다

  • @Gaenglee
    @Gaenglee4 ай бұрын

    시작도 전에 문제가..😂

  • @user-qb6qt2go7r
    @user-qb6qt2go7r4 ай бұрын

    BF goodrich가 미쉐린타이어 계열이였네요... 아하... 한국타이어 고생많았어요...

  • @japan58110
    @japan581104 ай бұрын

    👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @ljy3355
    @ljy33554 ай бұрын

    적당한 속도도 필요한데 너무 천천하 가면 넘어가야 되는걸 못 넘어가니 멈출수 밖에...

  • @kimtony-jm9tt
    @kimtony-jm9tt4 ай бұрын

    타이어모어 네이버 로드뷰에 훼사원님 차와 강병휘님 차 작업중인 것 찍혀있네요

  • @dfgadg

    @dfgadg

    4 ай бұрын

    헐 이왜진?

  • @user-ko6gs5sf3h

    @user-ko6gs5sf3h

    4 ай бұрын

    타이어모어 좋네요. 타이어 갈때 벨런스납도 제거해 주고.

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

    헐 대박

  • @user-wy8vc8cj3p
    @user-wy8vc8cj3p4 ай бұрын

    4h 로우랑 하이요 .. 60km 기준으로작동하는걸로아는데요~ 고속주행 4륜시 하이로 하고 저속주행시 로우로 쓰심될텐데요

  • @user-ps3pf6nf8g

    @user-ps3pf6nf8g

    4 ай бұрын

    H 모래 눈길 L돌밭 저속에서 차를 밀어주는 강한 토크가 필요할때 사용 언덕 푹파진 흙길 치고올라갈때

  • @dfgadg
    @dfgadg4 ай бұрын

    썰어?? 이 영상을 신사용님이 좋아합니다

  • @captain_woozero
    @captain_woozero4 ай бұрын

    클러치 오래쓰시길바라요~~ 😂

  • @MonsterFilmCo
    @MonsterFilmCo4 ай бұрын

    인쟈 언더커버 달아야겠네요ㅋ 컨텐츠 할꺼 하나 더 늘었다

  • @A8Dn
    @A8Dn4 ай бұрын

    순정 사이드스텝이 형상은 락슬라이더 형상이지만 브라켓이 좀 약해보이네요. 본래 배가 걸릴 때 스텝이 대신 닿아서 탈출하도록 유도하는 장치는 맞는데 본격 오프로드용은 저렇게 쉽게 휘진 않는 걸로 압니다. 본격적인 오프로드용 락슬라이더를 사서 튜닝해보시면 어떨까요?

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

  • @wishfultwice
    @wishfultwice4 ай бұрын

    역시 지프는 지프인가요?ㅎㅎㅎㅎ😊

  • @Hwe

    @Hwe

    3 ай бұрын

    👍👍👍

  • @kimbukbuk4287
    @kimbukbuk42874 ай бұрын

    다음편은 4 인치업 고고씽?

  • @OMG-ig7tp
    @OMG-ig7tp4 ай бұрын

    계양구 ... 투표 잘 하시기를 바랍니다... 계양 민도 봅시다^^

  • @mau_ii
    @mau_ii4 ай бұрын

    이제 사이드 스텝 떼고 ... 휀다 썰고 .. 가나 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-parkys03
    @user-parkys034 ай бұрын

    순정대비 3칫수 커지니 간섭이 확실히 오네요

  • @user-gp8lf4bp1m
    @user-gp8lf4bp1m4 ай бұрын

    77ㅑ!!!! 훼사원님 팬이에요!!!!!!!!!!!

  • @91GoonGang
    @91GoonGang4 ай бұрын

    네이버 로드뷰 보면 훼사원님 타이어 교환때 찍혔어요!!!! 레이 렝글러 똑같네요ㅋㅋ

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

    오오

  • @moohangtv

    @moohangtv

    4 ай бұрын

    진짜요? 와......

  • @QkrQkrajfl
    @QkrQkrajfl4 ай бұрын

    아 역시 마지막은 문제가 생겨야지 ㅋㅋ

  • @boy8659
    @boy86594 ай бұрын

    파란 부분 물로 닦으면 지워지는데 보호 차원에서 그렇게 코팅? 한걸로 압니다

  • @Proxima_2001
    @Proxima_20014 ай бұрын

    강병휘님과 타이어 변경하며 사이즈 미스로 간섭생기는 똑같은 에피소드 전에 봤던 기억이 있는데 혹시 이미 전에 올라온 적 있는 영상인가요?

  • @Hwe

    @Hwe

    4 ай бұрын

    스테이션비 채널에있었어요!!

  • @Proxima_2001

    @Proxima_2001

    4 ай бұрын

    @@Hwe 아이고 감사합니다!!!

  • @aowsoqofkaowks1228
    @aowsoqofkaowks12284 ай бұрын

    훼사원님 나중에 서킷 레이스 아반떼 처럼 다시 가지실수 있으실까요 오프로드 타이어를 끼고 레이스 서킷 한번 가주시면 감사할거 같애요 아 물론 신사용님 하고 강병휘 선생님 분들이랑 같이 가시면 좋을거 같애욧 제발 부탁드려용

  • @sangh1120
    @sangh11204 ай бұрын

    우래탄 핸들 가죽으로 바꾸실건가요

  • @user-up8cr2vv3l
    @user-up8cr2vv3l4 ай бұрын

    차는 조립식이지~ ㅋㅋㅋㅋ

  • @jangjaehoon0319
    @jangjaehoon03194 ай бұрын

    스페이서 빼면 간섭 줄어들 수도 있어요. 스페이서를 끼우면 휠의 회전반경이 커지는 상태인거라

  • @YONG_COOL
    @YONG_COOL4 ай бұрын

    차는 조립식이다!!!

  • @nonsafety
    @nonsafety4 ай бұрын

    옹ㅋㅋ 여주까지!! 가까운 영종도도 재미 볼 곳 많이 있더라구요 ~~

  • @user-vn4jm7fx9c
    @user-vn4jm7fx9c4 ай бұрын

    수고많습니다^^

  • @user-vn4jm7fx9c

    @user-vn4jm7fx9c

    3 ай бұрын

    항상 노력하시는 모습이 너무 보기 좋습니다 건강하세요^^

  • @kyuchoi7344
    @kyuchoi73444 ай бұрын

    쏘렌토 하이브리드 4륜입니다 타이어만 바꾸면 가능인건가요?? ㅋㅋ

  • @user-tq4ib2xz8y
    @user-tq4ib2xz8y4 ай бұрын

    이제부터 본격 차썰기 프로젝트 가시나요?

  • @S1ZE_
    @S1ZE_4 ай бұрын

    놀래라 갑자기 집앞이 나왓어요 ㅋ 문정동 타이어모어로 오셧구나

  • @user-qn8sn5py4j
    @user-qn8sn5py4j4 ай бұрын

    문정동 오셨었네요~~^^

  • @user-qm4ri6li5n
    @user-qm4ri6li5n4 ай бұрын

    이타이어 쓸려면 렉스턴은 바디업 및 3인치업에 간섭 절삭하셔야합니다.

  • @user-yg9vn1cu2i
    @user-yg9vn1cu2i4 ай бұрын

    구대표님 한테 가보셔요 ㅜㅠ 아이언빌드 구대표님

  • @ZzZz71011
    @ZzZz710114 ай бұрын

    4륜 로우기어모드 무리해서 나는 소리 아닐까요?

  • @teddyshin7711
    @teddyshin77114 ай бұрын

    타이어 트레드:죽여줘~ 흙 맜없어 클러치:타죽는드아~~~~

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