해당 영화가 만들어질 당시에는 태평양전쟁 생존자들이 그야말로 두 눈 시퍼렇게 뜨고 살아있는 상황이라 나름 냉철하고 균형잡힌 시각의 연출이 많이 보이는 것이라고 하죠.

@madswdsdsds

5 ай бұрын

영원의제로랑 많이받대 네여

@won2757

5 ай бұрын

당시 생존 특공대원들의 감수는 해 주었지만, 정작 영화 제작에서 반대했습니다. 감수 내용과 너무 다르게 희극화 시켜버린 내용들이 많다는 이유입니다.

@user-sr5bc2zo9u

5 ай бұрын

일본이 패전한 직후 전쟁을 경험한 민간인들과 군인들은 치욕을 넘어 도대체 전쟁을 왜한것인지 하는 국가에 대한 원망과 후회가 많아서 오히려 50~70년대 일본의 영화나 작품들이 역사적인 중립적 입장으로 보여주기는 합니다

@DS-ve1xh

5 ай бұрын

2차대전시 군국주의 일본과 지금 일본은 완전 다른 나라입니다. 전쟁 생존자들 눈치를 보고 균형잡힌 시각으로 만든게 아니고 현일본인들 대부분이 반전사고를 가지고 있으니 자연스럽게 이런 영화가 나온겁니다. 조선시대에 한국인들이 유교식 남존여비 사고를 가졌다고 지금 한국인들도 남존여비 사고를 맹목적으로 믿을거란 생각이 어처구니 없듯이 지금 일본이 2차대전시 군국주의 시대 사람들과 비슷한 사고를 한다고 생각하는 어처구니 없는 생각은 이젠 버릴 때도 된듯요.

@truth1472

5 ай бұрын

​@@DS-ve1xh 보통시민 일본인들은 일본의 극우 정치인들이 다릅니다. 미국에서도 일본의 권력자들을 갈아치우지 못 한 걸 후회합니다.

최초의 가미가제를 한 조종사도 이런 말을 남겼다고 합니다. '내가 죽는 거는 잘난 육군도 나라를 위해서도 아닌 본토에 있는 내 사랑하는 아내를 위해서 죽는 거다.' 최초의 가미가제를 취재하겠다고 온 신문기자에게 대놓고 그렇게 말했다고 합니다.

연애장면 쏙 뺀 담백한 영상이 진국입니다.

@truth1472

5 ай бұрын

시간이

@user-pe8ht6hy1n

5 ай бұрын

日本の戦争映画では恋愛面はほとんど出ませんよ

@characterinjapan2000

2 ай бұрын

하야미 유라는 이름의 아이돌 가수가 출연하고 있습니다. 주인공의 연인이 되지만 B-29의 폭격으로 그녀는 죽습니다

와. 드디어 10만 축하드려여~★

아.. 정말 해설 해 주시는게 감동적입니다. 엔딩에서의 말이 맘에 남네요. 올려주는 영화들 보며 웃기도 하고 즐겁게 살고있습니다. 고맙습니다. 열정적으로 올려주시기 바랍니다.

일요일 아침,잘 보고가요!

진짜 재밌으면서도 마지막엔 생각해보게 만드는 멘트.. 가장 좋아하는 리뷰어임

유튜브 채널 중 영화관련 채널중 최고 입니다. 늘 살앙해요!!!

5:36 정신력만 중시(重視)하고 조종사들의 생명은 경시(輕視)했던 일본 제국의 말로는 비참할 수 밖에 없다는 생각이 들었습니다. 16분이라는 짧은 시간 동안 태평양 전쟁의 역사를 복습할 수 있어서 좋았습니다. 태평양 전쟁의 역사를 복습할 수 있게 해주셔서 감사합니다. 오늘도 흥미롭게 시청했습니다.

@user-tv4lf1hn4f

5 ай бұрын

정신력만 중시하고 생명은 중시하지 않는..... 왠지 익숙하네요 젊음을 거기서 지낸듯한...

@user-ri1gp6kz5n

5 ай бұрын

그 설명은 틀렸습니다. 생명 경시가 아니고 제로센 항속 거리를 늘리기 위해서 전체적으로 무게를 줄이기 위해서 날개 뼈대도 구명을 내고 철판을 얇게 할수있는 부분은 모두 얇게 했기 때문입니다. 저때 일본 해군은 작전 반경때문에 항속 거리가 가장 중요했거든요. 설계자들이 조종사들 안전을 몰라서 저렇게 설계한것 아닙니다. 생명경시도 당연히 아니고요.

@buckston201

5 ай бұрын

당시 제로센의 문제는 일본의 고질적인 과학기술부족과 광활한 태평양 지역에서 미해군에 대응하기 위한 고육지책에서 나온 결과물이기도 합니다. 만약 제로센에게 미군전투기정도의 방탄판을 설치하고 고속 하강에서도 견딜수 있도록 기체를 보강했다면 태평양 전쟁의 서막을 알리는 진주만 공습도 제대로 못했을 가능성이 매우 컸을겁니다.

@illliiliilliilili

5 ай бұрын

@@user-ri1gp6kz5n그게 바로 생명경시입니다. 조종사 안전을 고려한다면 항속거리를 줄였어야죠

@user-jh2dy3yn4k

5 ай бұрын

우리나라 사람들도 끌려갔죠. 어느 한 분은 나가기 전에 아리랑을 불렀답니다..😢

일본인들의 비장하고 충직하고 절개가 있으면서도 인간적이고 처절한 모습을 참 잘 그려낸 영화군요. 실제 저 사람들의 진실과는 아무 상관없고, 저 이면에 숨은 악행과 비열함은 잘 숨긴 좋은 영화군요. 멋있네요.

@trias..8223

Ай бұрын

뭘 숨겼다는거야 장교들 추악한 면 잘만 보여줬구만

이렇게 희귀 일본 태평양전쟁 영화를 항상 올려주셔서 너무너무 감사하고 항상 일요일이 기다려져요

@jsgun6170

2 ай бұрын

저때제로센 장점보다단점이많은 기종이였죠 제로센 일본군부의 요구사항준수하느라 만든기종 단점이 뱅기단순해서 내부에무전탑제 없고 방어형편없슴 총알한방마즘 뚫려서 추락하기바쁨

@daewookkim4795

Ай бұрын

@@jsgun6170 오죽하면 일본에서도 제로센은 제로 라이터 라고 부를 정도로 한심한 기체로 취급을 했으니............. 무슨 전투기가 총알 한 방에 순식간에 라이터처럼 확 불이 붙는다는 것 자체가............

예전엔 교회 스피커 음악 소리 들으면 일요일이구나 싶었는데 요즘은 전국노래자랑과 같이 씨네모리에 새 영상이 올라오면 일요일구나 싶어지네요.

어릴 때는 독일이나 일본처럼 무시무시한 성능을 가진 무기와 일사천리로 움직이는 조직력에 의해 빠릿하게 움직이는 국가가 대단해보였는데요. 그러나 요몇년부터 압도적인 공업력과 천연자원, 보급 수송 능력, 효율적인 무기 운용 체계를 가진 국가의 군대가 확실히 넘사벽이라 느꼈고, 작전술/전술에만 매몰되었던 추축국들이 비참한 최후를 맞이했다는게 볼때마다 느낍니다. 씨네모리님 감사합니다. 😊

마지막 멘트에 감동받았습니다 형님

마지막순간에 떠오른것은 국가가 아닌 엄마였다는것에서 울컥하였습니다 우린 엄마의 아들이었던 것이였습니다 괜히 슬퍼지네요

@user-zp7zp6hr5m

5 ай бұрын

中には「海軍のバカ野郎！」と言って突撃した人もいるらしいですよ。

@jaeseonsong6605

5 ай бұрын

@@user-zp7zp6hr5m조선 글씨로 써줘

@user-zp7zp6hr5m

5 ай бұрын

​@@jaeseonsong6605I'm sorry....

@bmwf0183

4 ай бұрын

​@@jaeseonsong6605 특공기로 적함에 돌입하는 순간에 무선으로 「해군의 바보야로!」라고 외쳐 흩어진 특공대원도 있었다고 해요.

@pjdag60

4 ай бұрын

심지여 참여자가 고등학생 졸업한 어린애 였습니다.

연애 기미만 보여도 ㅂㄷㅂㄷ하시네 ㅋㅋ 그래서 구독함

즐겁게 구독중입니다. 늘 감사합니다.

10만 축하드립니다 잘보고 있어요 승승장구 하시길 바랍니다

잘보았습니다 ❤❤

근데 씨네모리님은 어떻게 이런 자료를 구하시는지 정말 대단하십니다

단일 해전으로 가장 많은 일본군이 죽은 해전은 미드웨이 해전도 아니고 레이테만 해전도 아니고 노량해전입니다. 노량해전에서 일본군은 단 한 번의 전투로 최소 2만명이 죽었으며 그 당시 해전의 특성상 부상자는 없습니다. 노량 앞바다는 1주일이 지나도 죽은 일본군의 피로 시뻘겠다고 하며 일본에는 노량 해전 전사자와 그 과부들을 위로하는 민요가 따로 있다고 합니다.

70년대 80년대 일본영화는 전쟁 참전세대가 있던 시절이라 확실히 전쟁 미화보다는 리얼리즘에 입각하는 경향이 강하네요. 참고로 일본이 2차대전 당시 1500마력 항공기용 엔진을 개발 못한건 아닙니다. 카세이 엔진이 1500마력급인데, 얘는 국지전투기 J2M에 장착해서 써먹었고 1944년 쯤 되면 1900마력급 엔진 장착한 Ki-84도 등장하고... 제로센이 불붙는 라이터가된 이유는 엔진 출력도 부족한 주제에, 항속거리 확보+기동성+항모운용을 위한 크기제한 모두 겹친게 제일 큽니다. 무슨 항모운용 전투기에 항속거리 3000km를 요구하는 이상한 설계이념부터가 문제였던 전투기이죠.

@user-vx1xz4iz1o

5 ай бұрын

지브리 애니 바람이 분다 에 잘 나와있는 내용이죠 내용을 모르고 봐서 당황했던 기억이 있네요

@user-fe8zl5ox1z

5 ай бұрын

엔진만 있다고 다되는게 아닌.. 그걸 뒷받침해줄 엔진오일등.. 일본이 못따라 가고 있었죠.. 일본 그당시 가동율 높았던 항공대 엔진오일 보면.. 일본산이 아니니 미국에게 노획한 엔진오일을 주로 사용한 항공대 였습니다.

@user-vx1xz4iz1o

5 ай бұрын

@@user-fe8zl5ox1z 역사에 만약은 없지만 일본이 미국과 우호적인 무역을 하며 러시아를 공격했다면...아찔한 상상이네요

@marimarihosp3035

5 ай бұрын

전후 미국은 일본 항공기의 연구, 설계, 제조를 금지했다. 따라서 제로전 등 항공 설계자가 신칸센을 개발했다.

@user-ur5ys3yt6p

5 ай бұрын

"그렇다면 조선에서 노비는 전체 인구 중 어느 정도나 차지했을까요. 학계에선 조선 인구를 1000만명 정도라고 봤을 때, 대략 40%에 해당하는 400만명 정도가 노비였을 것으로 추산합니다. 조선 전기 유명한 재상이던 한명회는 “공사 노비 중 도망 중인 자가 100만명”이라고 말한 것이 『조선왕조실록』에도 기록되어 있습니다. 그래서 노비를 잡아들이거나 노비 소송을 전담하는 장예원(掌隸院)이라는 국가기관을 따로 둘 정도였습니다. 성종 때 만들어진 『경국대전(經國大典)』에서는 ‘일천즉천( 一賤則賤 )이 확정됩니다. 즉, 부모 중 한쪽이 노비이면 자녀도 노비가 된다는 것을 법으로 명문화한 것이죠" 서구 연구자들이 조선시대 노비를 노예로 취급하는 근거는 ? "가장 중요한 근거는 조선시대 노비가 매매, 증여, 상속 됐다는 데 있다. 다시 말해 노비가 물건처럼 취급됐다는 것이다." 조선왕조는 동족을 노예로 부린 유례를 찾기힘든 국가였다. 선조실록에 보면 임진왜란때 왜군의 반이 조선백성이다라는 기록과 쇄미록에는 백성들이 오히려 왜군을 환영하니 근심이다라는 기록이있다. 이순신 덕분에 조선백성이 400년을 더 노예로 고통받았다. 조선은 19세기 즉 건국후 500년이 지나서야 겨우 13세기 고려의 경제력 및 생산량을 따라잡게 될정도로 노예착취와 사대주의로 연명하던 극빈국이었다. "천하에 어찌 이처럼 가난한 나라[조선]가 있겠는가. 흡사 여염의 궁핍한 집과 같아 하나의 진보(鎭堡)를 경영하기도 이처럼 쉽지 않다. 내가 보건대 전조[고려]에는 매우 부유하였는데 우리 나라는 어째서 이처럼 가난한 지 알 수가 없다." 『선조실록 38년 9월 28일 기해 』 고조선 부터 일본까지 다 한민족역사. 『한국에서 들어온 일본의 청동기』를 발표한 「스기하라」교수는 " 한국 청동기 사회의 말기에 해당하는 BC 1백년∼AD50년께에 일본에 청동기가 들어왔다고 말했다. 일본에서는 야요이 시대에 철기와 청동기가 동시에 전해졌으며, 청동기는 제사용으로만 이용되었으므로 청동기 시대를 거치지 않고 그대로 철기 시대로 직행한 것으로 보인다. " BC100년경 ~ 석기시대 원시인들이 살던 일본에 한국인들이 철기 무기를 들고 상륙하면서 일본에 고대문명이 시작됐다. 일본역사는 곧 가야백제의 역사고 한민족의 역사이다 "그동안 아무도 말해주지 않았던 역사적 진실을 첨단 과학이 증명한 셈이다. 즉 한국인들이 일본으로 건너가 일본의 고대문명을 일으켰다는 것이다. 일본의 원시시대를 마감하고 고대사회를 여는 야요이 문명의 흔적은 일본 본토 전역에서 나타나지만, 도래인에 의해 규슈 북부지방에서 비롯되었다는 것은 정설로 받아들여지고 있다. 이번 연구로 야요이인은 한반도 남부에서 온 사람들의 후손이라는 점이 분명해진 것이다." "중국 한족은 베트남과 함께 다른 계통에 묶여 한국인과는 유전적으로 차이를 보였다. O2b : 이 유형은 가히 한국인의 고유 Y염색체의 핵심이라 할 만하다. 한국인의 37.3%를 점유하고 있으나 중국지역에서는 거의 발견되지 않는다. 한반도 이외에 O2b는 주로 일본(31.9%), 만주족(3.8%)등에 분포하므로, O2b는 가히 한국인과 일본인만의 특징적인 유전자라 할만하다." "중국인은 사람의 모양을 한 바퀴벌레다" - 도조히데키(내각총리대신) - 중국인을 조선처럼 황국신민으로 편입할 계획은 없는가 ? 라는 기자 질문에. 한일합방 당시 일본 지배층은 통일했다고 생각했으며 내선일체 정책으로 조선인에게 동등한 권리를 부여했다. 또한 조선근대화를 위해 일본 전체 예산의 30프로나 되는 막대한 금액을 매년 쏟아부었다. 조선에 쌀이 부족하다는 이유로 니이가타산 쌀을 조선으로 수탈해가기도해서 이에대해 당시 일본인들의 불만이 많았다. 조선600년간 인구증가없이 천만명 수준을 유지하던 인구가 일제시대때 2배로 증가할정도로 조선인들의 삶은 풍족해졌다. "식민지 기간 동안 조선의 인구는 1,260만 여명이 증가하였는데 그 중 약 69%인 870 만여 명이 한반도 안에 있고 31%가 만주와 일본으로 유출되었다" 위안부도 일본인이 더 많았다. 위안부는 신문에 위안부 모집광고가 실릴정도로 합법적인 직업이었다. 페이도 일본인 조선인은 동등하게 중국인보다는 많이 지급됐다. 강제징용도 일본인이 훨씬 많았으며 의사보다 페이가 높은 고임금 직업이었다. “조선인 탄광 노동자 임금은 일본 순사보다 3.7배 많았다” 만주에서 활동하던 독립군(만주지역에 살던 조선인들은 이들을 마적단이라고 부름)은 중국공산당 산하의 빨치산 세력인 동북항일연군이었다. 한국 독립군과 중국 호로군의 연합체로서 이들중 상당수 한국인은 중국 국적을 취득한 공산주의자들이었으며 이들 중국공산당과 연합한 광복군은 339명 이었다. 반면에 2차대전 말기 조선인 일본군 지원자는 80만 명이 넘었고, 입대 경쟁률이 62:1을 넘었다.당시 조선인들의 일본에대한 인식이 어떠했는지 알수있다 만약 일본이 러일전쟁에서 졌으면 고려인들의 강제이주처럼 한국인들은 전부 시베리아로 강제이주되서 지금 벌목하고있을거다. 대만과 동남아국가들은 모두 일본에 감사하고있다.말레이시아 총리는 일본군에게 쫓겨달아나는 영국군을 보면서 기쁨의 눈물을 흘렸다고했고 인도네시아는 지금도 매년 일본군전사자들을 추모하고있다.전세계에서 반일국가는 중국 한국뿐이다. 한민족의 미래를 위해 한일동맹을 강화하고 궁극적으로 한일합병 해야한다.중국몽들이 가장 두려워하는게 한일동맹이다. 만리장성 북쪽은 중국땅이 아니다.몽골족 만주족 한국인들이 지배하던 곳이다. 진시황이 소위 북방오랑캐를 막겠다고 만리장성을 만든것이다. 이후 중국은 신라인 김함보 후예가 세운 금(金)나라와 몽골에 정복당했고 청나라도 만주족이 중국을 정복하고 300년간 통치한것이다. 청나라 건륭제 때 편찬된 ‘만주원류고’(滿洲源流考) 역시 금나라 시조의 출원지를 신라로 밝히고, 금나라라는 국호도 그의 시조 성씨가 신라 왕의 성 김씨에서 유래함을 밝히고 있다. 고조선문명이 중국 황하문명보다 1500년 앞섰다 "5000년 전에 나타난 고조선문명은 메소포타미아문명(5500년 전)과 이집트문명(5100년 전)에 이어 세계에서 세 번째로 형성된 고대 문명이었다. 그동안 역사에 묻혀 잃어버렸던 고조선문명의 기원과 탄생, 사회경제적 토대와 문화적 특성, 고대국가 건국과 발전·해체를 종합적으로 정리했다." 빙하기가 끝난 약 1만2000년 전 북위 40도선 이하의 고(古)한반도에서 농경을 시작한 사람들은 세계 최초로 단립벼 쌀과 콩의 재배에 성공했다. 신석기시대 농업혁명의 결과로 남한강·금강 유역에 살던 무리의 수가 크게 늘어났고 그들 가운데 일부가 점차 농경이 가능해진 북방으로 이주했다. 요하 동쪽에 자리 잡은 사람들은 호랑이가 토템인 예족(濊族)이 됐고, 요하 서쪽으로 건너간 사람들은 곰이 토템인 맥족(族)이 됐다. 고조선은 1000년 뒤 요동으로 수도를 옮겨 예족을 흡수했고, 동서쪽으로 영토를 확장하여 한반도·만주·연해주에 걸치는 고대연방국가를 건설했다는 것이 신 교수의 주장이다. 그는 "한민족으로 이어지는 한·예·맥족이 고조선의 중심을 이루고, 읍루·흉노·돌궐·몽골 등 정복·병합된 유목민족이 주변에 포진했다" 중국사관학자들이 고조선문명을 부정하는 이유는 고조선문명이 중국의 날조된 역사를 뿌리부터 흔들기때문이다.

전후에 옛 일본군 에이스들이 출간한 회고록을 보면 당시 일본군의 비 논리적이고 인명을 경시하는 풍조가 가감없이 묘사되어 있는데, 가령 비행훈련중인 훈련생들은 훈련 목적에 부합하지도 않는 가학적인 단체기합과 사적 제재에 시달려야 했고 어떻게든 훈련생들을 탈락시켜 숫자를 줄이는데 집착해서 사소한 복장불량같은 걸로 수료 몇일전에 퇴교당하는 일이 비일비재했고 심지어는 모든 훈련을 수료하고도 점쟁이가 이 예비 파일럿들의 관상을 봐서 또 추가 탈락시켰다고 하죠. (이런 삽질은 훗날 파일럿 수급을 파탄내게 합니다.) 버마전선에선 이륙중 비행사고로 중상을 입을 파일럿을 본토 병원으로 후송하는게 아닌 전선기지에 마련한 진료소에 입원시켜 정양케 했는데 일어나 앉고 사람을 알아보고 걸어다닐수 있게되자 다 나았다고 출격시켜 출격 당일 전사하게 만든 사례라든지 이오지마섬의 항공대가 무리한 출격을 반복한 끝에 전력을 상실하자 대본영에서 철수명령을 내렸는데 파일럿과 기체만 철수하고 정비병등의 지원부대는 현지에 그대로 남아 섬 방어에 임하라는 정신이 아득해지는 내용이었고 어쩔수 없이 명령대로 파일럿들만 철수했는데 파일럿은 떠나는데 자기들은 사지에 버려진 정비병들의 눈빛을 잊을수 없었다. 그런 내용 등등이 있죠. 그 외에도 미군은 본토에서 생산한 항공기들을 전선으로 수송하는 임무만 전담하는 여성파일럿으로 구성된 비행대가 있었는데 일본군은 전선에서 파일럿이 본토까지 직접 날아와 항공기를 수령해 전선으로 돌아갔다든지 미군은 가급적 부대별 개인별로 로테이션을 돌려 피로도 관리를 했는데 일본군은 그딴건 없고 날수있으면 계속 출격시켜 결국 살 사람도 전투피로로 죽게 만드는 일이 비일비재 했다든지 뭐...뭔 정신들인지 모를 사례가 가득한데, 운이 좋아서 따갚되에 두번이나 성공하고선 그 뽕에 취해 국가단위로 도박중독에 걸렸던게 옛 일본제국이었지요.

@asdfghj814

5 ай бұрын

일본뿐만이 아니라,, 동아시아 국가들 특유의 미개한 어떤 신앙, 문화때문인듯,,

@user-qm6uz3fk8c

5 ай бұрын

국가단위 도박이라는 말이 참 와닿네요

@lets77

5 ай бұрын

그 정신으로 전후 주식회사 일본을 만들면서 국가의 발전을 위해 희생이 불가피하다고 했죠...그걸 우리나라가 그대로 따라했고요..

그리운 엄마 영상 해설 감사합니다

오늘도 믿고 보는 씨네모리

정말 잘 만든영화네요. 미니어처를 활용한듯한 공중전 장면들도 그 당시엔 참 볼만했을듯 ㅎ

미군은 베테랑 조종사들을 실전에서 소모하지 않고 교관으로 활용했습니다. 그 결과 1943년부터 투입되는 미해군의 최신 웨섹스급 항모의 조종사들은 신참임에도 불구하고 베테랑 조종사들이 가상 일본기 역할을 해주며 실전과 전혀 다름없는 경험을 쌓고 실전에 투입되었습니다. 그러니 결과는 말 안 해도... 그리고 이미 미국은 1938년 비행기 조종 면허증을 가진 사람이 이미 10만명...

@user-fe8zl5ox1z

5 ай бұрын

중요한 내용이죠. 에이스급이 실전처럼 교육시킨 후배들.. 그냥 비행기 조종할줄 아는 놈들과는 하늘과 땅차이임.. 기초교육후 응용교육(도그파이팅)까지 완전히 습득시키고 전장에 참여 시키고 않하고에 차이가 하늘과 땅차이임.. 회사도 그렇고..

@Thehelldiver

5 ай бұрын

에섹스급 항모 입니다. Essex

@g1634w

5 ай бұрын

10만명 ㅋㅋㅋㅋ개쩌누…

@hjh1868

5 ай бұрын

엄청난 고수와의 대련은 아주 강력한 훈련입니다. 일본 장군가의 사범인 야규가 있는데요. 이 야규가의 시조는 수천명의 포위망을 칼한자루 들고 뚫을 정도의 천재였습니다. 그러나 그의 제자는 그 정도의 천재는 못되었죠. 그래도 천재인 스승과 대련을 오랜세월 많이 하니 스승의 실력에 근접한 수준까지 올라왔습니다.

@user-rg2rq8pi7x

5 ай бұрын

9

나름 반전사상도 어느정도 담고있는 영화라고 보입니다. 잘 봤습니다.

너무 재미있게 잘 봤습니다 수고하셨습니다

오늘도 영상 잘 보고 갑니다 ~ 감사합니다.

역시 씨네모리 형아야 입담 최고. .

当時、映画館で観た。東宝の夏の風物詩、「8.15シリーズ」最期の作品である。ゼロ戦は初期の11型～64型までと改良が続けられたが、この映画では開戦から終戦まで21型のままで作られているが、戦争後期はエンジンと武装を強化した52型のはずであり、そこが再現されていないのが惜しい。映画自体もつまらなかったし、ヒットしなかった。 この映画が作られた頃は日本の景気が最高潮を迎える時代であり、戦争映画を観て戦争を顧みる様な客は多くはなかった。

@user-lj5cf6it7p

4 ай бұрын

解説、ありがとう。

"제 채널에 전쟁중 연애질하는 것들은 취급 안합니다."에서 먼가 깊은 빡침이 울려퍼진다는~~~ ^^ 영상 언제나 잘보고 있습니다. 씨네모리님 .... 항상 감사합니다.

과달카날 전투때 보면 일본군이 매일 같은 시간에 같은 장소로 반자이 돌격을 해와서 미 해병대는 방어가 매우 수월했습니다. 대신 일본놈들이 왜 이리 미련할까 하고 의문을 가졌는데 이런 현상은 과달카날 뿐만 아니라 일본군 전체에서 발견되는 현상이었습니다. 영국군 버마방면 총사령관이었던 슬림장군이 관찰한 바로는 일본군은 처음엔 계획을 치밀하게 세우고 계획대로 잘 될 때는 잘 돌아가지만 일단 돌발 변수가 생기면 우왕좌왕하고 그 다음엔 멘붕에 빠지며 상황이 바뀌었는데도 꼭 원래 계획을 미련하고 집요하게 고집한다는 것이었습니다. 연합군은 일본군이 왜 이런 문화를 가지고 있는 지 의아해 했지만 하여튼 이런 일본군의 습성을 간파해 요긴하게 잘 써먹었습니다.

@user-kq3qb7dp1b

5 ай бұрын

과달카날에서 미해병대 진지앞까지 미군 모르게 잠입하고도 그 앞에서 소리치며 반자이 돌격함...

@user-jz2rp2ko7f

5 ай бұрын

매뉴얼에 없으면 못했습니다. 그러니 효율성, 합리것은 개판이고 군 수뇌부는 야마토 정신이라는 샤머니즘에 미친 놈들이고 하급 장교들은 똥군기 잡는데 최고의 능력을 발휘하던 군대였죠.

일본이 영전이 구식화 됌에 따라 신예기의 개발을 서둘렀는데, 기술력 부족으로 고전중이기도 했지만, 뭣보다 새로운 전투기 개념에 맞춰서 에너지 파이팅 기체를 만들려했지만... 하마다 같은 일선이 에이스들이 에너지 파이팅 개념을 받아들이지 않고, 기존의 저속 선회전이라는 구식 전투술을 고집하는 바람에 신예기의 개발이 쉽지 않았죠... 맨날 무식한 똥별들이 고참 파일럿을 죽음으로 몰아간 것처럼 묘사되는 경우가 많치만, 알고보면 일본 고참 파일럿들이 새로운 전투기 개념을 못받아들인 것도 있습니다.

어둠의 독립운동가들의 활약이 감탄이 나올 뿐...

@northkoreantribe

5 ай бұрын

너무 어두워서 지금까지도 조작 중

6:06 보고 구독했습니다

2차대전때 일본군의 문제점 중 하나는 장교들의 전략적 안목이나 전술적 지능이 형편없어 맨날 야마토 정신과 반자이 돌격만 고집했다는 것입니다. 당시 일본군 장교의 진급을 결정하는 건 파벌과 육사졸업성적인데 우끼는 건 육사수석졸업을 하려면 손자병법을 통째로 외워야 했다네요. 그렇게 손자병법을 외운다음 실제 전투에서 손자병법과 완전히 반대로... 결국 시험 잘 보는 머리가 실전에 통한 다는 보장은 없다는 증명.

@mercurespla7727

5 ай бұрын

그놈의 무지성 자살돌격을 비롯해 인명경시 사상은 버리고 유럽식 교리를 그대로 받아들여 섬마다 틀어박혀 존버만 했어도 태평양 전선은 미군들에게 독소전쟁 버금가게 피해가 나왔을 듯..

@user-hx9wg9eb3g

5 ай бұрын

@@mercurespla7727 그걸 막판에 해서 막대한 피해를 입히기는 함 자살돌격은 그냥 일본 형편에 선택지가 없어서임 본인들도 과거부터 화력우세(기갑공세가 본격적으로 없던 시절이라)전술로 나가곤 싶었는데 일본의 생산력과 중일전쟁으로 소모하던 물자의 현실로 인력을 포탄 대신 쓰는 결론으로 가버림

@bungbung692

28 күн бұрын

너무 강력한 트롤 몇몇때문에 패망했지 무타구치 렌야를 포함한 삼대오물만 빨리 쳐냈더라면 일본제국이 저렇게 끝나진않았을듯

독립투사분들의 반대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

6:09 훌륭하십니다.

14:36 젤 통쾌한 장면 ㄷㄷㄷ 너무 흐뭇합니다.

시네모리님의 정성에 늘 감사드립니다!!!

6:05 이 영화의 핵심입니다. "전쟁 중 연애질 하는 것들은 취급 안 함."

형님 독일것도 올려줘유 ㅠㅠ

6:07 구독한지 1년째 되가는데 처음 알게된 사실이네요 ㅎㅎ

태평양 전쟁 책 에서는 부겐빌 가다가 격추된 승무원 전원 흰 제복을 입고 있어서 격추 된 후 쉽게 식별이 되었다 하네요

어린 10대 아이를 학도병으로 625때 미끼로 많이 썻다더군.. 자발적 인 자살 작전에 나섯다고 생각되진 않는다. 일본군 출신이 주축이된 우리국군 초기의 흑역사..

@bungbung692

28 күн бұрын

지금 대한민국 국군도 여전이 일본제국의 황군을 계승한 상태임

너무 재밌습니닼ㅋㅋ 연애질 하는건 순삭😅😅😅

저런게 아직도 통하는게 더 신기하죠 최신영화에 또 가미카제가 나왔으니깐요

6:06 내가 이래서 이 채널을 못 끊어

@brianflynn5355

3 ай бұрын

Hayami Yu ❤

5:47 감사합니다😊

전쟁은 정신력만으론 안되는것 2차세계대전 동안 미국은 하루도 안되어서 폭격기 1대를 생산하고 항공모함은 경함모포함 1주일에 1대꼴로 만들었다고 하죠 전차는 2차대전동안 86,000대 가미카제 전술은 첨엔 먹혔지만 조금지나 미군에게 완전히 눌려 버렸죠

역시 인명경시에 쩔어 있는 소련이 희한하게도 조종사 목숨은 정말 더럽게 소중하게 여긴다는 것도 재미있는 점입니다. 소련의 전투기 사출좌석의 성능은 이미 정평이 나있으며 여러 에어쇼에서 비행기는 고장으로 관중석에 꼴아박았지만 그 전투기 조종사들은 자동 사출좌석때문에 살아남는 장면이 여러번 연출되어씁니다. 심지어 조종사로부터 의식 징후가 몇 초 이상 탐지가 안 되면 무조건 자동사출되게 되어있음. 즉 전투기의 가치보다 조종사의 가치를 훨씬 더 높게 평가하는다는 반증이고 심지어 헬리콥터에도 사출좌석이 되어 있음.

6:56 존 쌧치(John Thatch)가 만들었는데, 일본식으로 타치 위브(Thatch weave)라고 발음하는 희대의 전술...

@user-Timberwolf

5 ай бұрын

야생 냥이의 나름 단단했던 방어력을 믿고 썼던 전술이죠...

모리님 영상 잘봤어여! 그래도 일본 영화제작자들이 2차 세계대전때 자신들의 문제점은 파악하고 있었고 그걸 영화에 반영은 했네여ㅎㅎ

무력은 남의 것을 빼앗으려 사용하는 것이 아니라 내 것을 지키기 위해 사용하는 것이다.

저 당시 미국엔 공군이 없었습니다. 해군항공대, 육군항공대 였습니다. 육군과 해군의 거듭되는 알력과 견제로 공군이 태동하지 못했지만 산업의 핵심인 볼베어링 공장부터 모든 군수공장을... 더 나아가 국가 핵심 기간시설의 무력화를 보여주며 괄목한 성과를 입증하며 끈질긴 독립병과화를 거듭 강조한 육군항공대 대장 해피해피 해피캣 햅아놀드를 중심으로 석기시대 매니아 커티스 르메이의 불미불명....은 개뿔 작두 칼춤으로 1947년 드디어 미공군이 창설됩니다. 네... 커티스 저양반은 훗날 쿠바미사일 사태때 쿠바 석기시대로 만들려다가 케네디에 찍혀 좌천됐습니다.

@graycain

5 ай бұрын

육군과 해군의 알력과 견재가 아니라 공군이 없었으니 공군만이 필요한 필요성을 못느꼈던거죠.

@user-wp6xj1hm8e

5 ай бұрын

뭐라는건지... 알아듣지도 못하게 꼬아서 말하면 자기가 위트있는 건줄 아나봄...

@marimarihosp3035

5 ай бұрын

공군의 중요성을 증명한 것이 일본군에 의한 진주만 공격.

@user-dx7cv6bc2l

5 ай бұрын

​@@graycain그 필요성을 못느끼도록 조성한게 해군과 육군입니다. 서로 주도권 경쟁중이었으니 공군창설은 입도뻥끗못하는 상황이었죠.

@truth1472

5 ай бұрын

독일과 영국을 보고 공군을 창설을 한거죠. 2차대전 중 중요하게 평가가 된 전력입니다.

제로센은 일본 공업력의 한계를 보여주죠. 터무니 없이 낮은 엔진 출력때문에, 기본적인 장갑판이나 연료통 보호, 무장, 기체강도등을 다 포기한 전투기라고 보기도 민망한 기체죠. 모든걸 다 포기하고 선회전투와 항속거리에 몰빵한건데, 연합군 와일드캣 조종사들도 처음에는 선회전에서 고전을 했으나, 특성을 간파한 후에는 일격이탈 전술로 바꾸고 우위를 점했구요. 당시 추축국이었던 독일의 히틀러가 BF-109의 수랭식엔진의 라이센스 생산을 이탈리아와 일본에게 허가해줬지만 일본은 이탈리아와 다르게 정교한 수랭식 엔진을 카피할 공업기반이 되질 못했습니다. 전쟁끝까지 들쪽날쭉한 품질문제로 재대로 양산해내지 못했고, 결국 구형인 제로센은 헬켓이나 콜세어 같은 미국의 2천마력급 신형기체들에게 일방적인 학살을 당했죠

@kurumineko767

5 ай бұрын

それはすべて正しいです。 ただ、その時の経験が工業力の発展に寄与しました。 軽量化＆低燃費は日本車の根本思想です。

저런 귀중한 조종사를 1회성공격인 가미카제에 사용했을정도로 인명경시가 흔했던 일본이죠 그래도 저당시에 전투기를 자체생산한거 하나는 정말 대단한겁니다

@user-je7sw3uu9x

5 ай бұрын

우리는 달구지 끌고 다닐때 미.영.프.소.독.일.이 등 국가들이 대단하긴 했네요. 전부 전투기에 전함에 잠수함까지 그럼에도 불구하고 아직도 이공계 무시하는 한국이라는게 어이없음.

@leeck4268

5 ай бұрын

​​@@user-je7sw3uu9x 그때 조선은 망햇고 한반도는 일본땅이 됬는뎁쇼?

@user-je7sw3uu9x

5 ай бұрын

@@leeck4268 말귀를 못알들으시는 분인가요? ㅋㅋ 어디 조선이라고 적었음? 우리라고 했지.

@HotSoil510

5 ай бұрын

@@leeck4268 지금도 한국은 양반의 나라.

@bond9620

5 ай бұрын

​@@leeck4268됐고 그냥 구한말 조선군 일본부터 비교해봐라.

Interesante pelicula, con los efectos especiales de maquetas y modelos materiales a a escala, de los años 50 y 60 empleadas en las peliculas japonesas. Seria mas interesante verla editada y añadida con los efectos especiales digitales por computador de la actualidad

일요일아침엔 역시 씨네모리!

김구 선생님이 하신 말씀이 생각나네요. 우리가 남의 나라의 침략으로 피눈물을 흘렸기에 이제 태어나는 우리나라는 오직 드높은 문화의 힘으로 인류에 빛이 되는 나라가 되길 바란다고....

@HoSangYun.

5 ай бұрын

김구선생이 우리나라는 다른나라에게 침략당한 역사가 있기에 군사력은 주변 나라로 부터 제 몸 지킬 힘만 있으면 된다고 하셨죠. 그런데 주변 나라들 꼴이 핵 가진 나라 3개국에, 이름만 군대가 아닐뿐 국방비가 우리나라보다 높은 나라가 1개 있죠 😂.

@user-zx8bp1xw3s

4 ай бұрын

여기서 김구가 왜 나옵니까 ㅉ ㅉ

@user-kx7rw3cv4q

2 ай бұрын

​@@user-zx8bp1xw3s나오면 안됨?

미해병대의 과달카날 전투기록을 보면 과달카날에서 한국인 노무자들이 투항해 왔다고 합니다. 특이한 건 죽은 일본군 시체를 매장하는 일을 시켰더니 한국인 노무자들이 굉장히 좋아하면서 기쁘게 일을 했다고 기록되 있습니다.

인간어뢰를 만들것도 그렇고, 특공한다면서 자살시키고, 철수할때 부상자들은 독극물을 먹여서 다 죽여버리고, 인간존중사상이 전혀 없는 모습. 죽기 직전엔 엄마를 불렀다는 군인들. 정작 저들에게 가장 가까운 사람은 엄마가 아니던가. 일본에 왕이 아직 유지되고 있다는게 신기할 따름이네.

영화 내용을 보니까, 절대 군국주의 미화는 아니고 반성과 자아성철을 위한 영화로 보이는데요..-_-;;

P-38 라이트닝의 일화중 하나인 연합함대 사령관인 야마모토 이소쿠로이 탑승한 G4M 폭격기를 격추한 장면이 나오다니...

@daewookkim4795

4 ай бұрын

저 장면은 원래 영화 연합함대 사령장관 야마모토 이소로쿠에 나온 장면인데 진짜 많이 우려먹은 장면입니다.

좋은 영화네요 당시 일본 항공대의 문제점 실제 사건들을 잘 다루었고 군국주의 향수보단 덧없음을 표현한 것 같습니다

지브리의 애니메이션 [바람이 분다]를 보고 이어서 보면 더 깊이있는 울림이 올거같네요.

5:45 이 분들이 없었으면 저희들의 독립이 힘들었죠

@trias..8223

Ай бұрын

카미카제 없었어도 어차피 미국이랑 일본의 국력차이는 압도적이었던지라 딱히 미국이 해준 독립에 지장가지는 않았을거임

제로센. 스팩만 보면 당시 전세계 1등이라고 할 수 있었죠. 심지어 태평양 전쟁 초기엔 미 해군이 항모도 적고 항공기의 스펙도 부족하고 베태랑 파일럿&경험도 부족해 공중에서 제로센을 만나면 무서워할 정도였죠. 다만 문제는 내구성이 극악이라 과장해서 한 발만 스쳐도 바로 추락할 정도의 위험성을 가진 기체였습니다. 미군이 사용한 급강하 폭격은 따라할 수 없을 정도의 내구성을 지녔다고 하니 말 다했죠.

零戦燃ゆ、懐かしい映画だな

5:47 독립투사분들의 헌신적인 반대, 훅들어오는 개그에 터졌음.. ㅋㅋㅋ

@user-if1bk9sg3v

25 күн бұрын

그 중에서도 선봉은 무타구치 렌야 센세...

조선이 정신 차리고 근대화를 했으면 저놈들한테 나라 먹혔을 일도 없었을듯... 일본이 저렇게 전투기 찍어내고 항모 찍어냈을 때 우리나라는 식민지인 상황에 뭐 하나 제대로 갖춰진 게 없었지... 생각할수록 마음이 아프다. 결국 독립하게 됐지만 국제 사회에서 신생국가 취급받고 분단까지 되는 비극으로 이어짐

일본군내에 열렬한 독립투사가 많았었네요 ㅎㅎ

@madoxpark8532

5 ай бұрын

독립은 아니고...그냥 투사...

@bungbung692

28 күн бұрын

@@madoxpark8532진짜 독립투사보다 어둠의 독립투사가 500배는 더 도움됐음

어디 신성한 전쟁 앞에서 연애질이더냐? 시네모리님의 고견앞에 붕알을 탁 치며 감탄할 뿐입니다. ㅠ..ㅠ

제로 전투기 초반의 대활약후 비밀이 밝혀진후 끝없는 추락

12:09 헤머해드전술아님? 상승력싸움으로 엔진출력이 적은 적이 에너지잃었을때 하강해서 덮치는게 헤머해드고 붐앤줌은 내가 고도우위를 애초에 가지고 고도에너지->속도에너지로 변환해서 쏘고 다시 그 에너지로 상승하면서싸우는거임

@Melsan188

Ай бұрын

붐앤줌 맞아여 헷갈리수도 있어요.

애니 이 세상의 한구석에 같은것도 다루면 좋겠네요

전쟁을 경험한 사람은 그로인한 처참한 결과를 알기에 전쟁을 절대 반대하지만 전쟁을 책과 영화로 본 것들이 꼭 전쟁불사니 강경대응이니 까불더라고요.

@ston9966

5 ай бұрын

정치적 발언이 살짝 들어간 듯~

@truth1472

5 ай бұрын

전쟁을 경험하지 못한 자들은 포탄이 떨어져도 전쟁만은 안된다며 우깁니다.

@user-yo9tc2uk6h

4 ай бұрын

독재를 경험한 사람도 마찬가지. 그걸 경험해보지 못한 젊은애들이 인권충이니 뭐니 하며 인권을 폄하하고 약자에 대한 보호나 배려를 역차별이니 불공정이니 그러면서 욕하죠.

@Gamma8176

13 күн бұрын

​@@user-yo9tc2uk6h 인권이 오만데 남용되는건 사실인데, 딸피인가봄?

라바울 전기라는 책에 보면 일본군 병사들도 제로센을 성냥갑이라고 말함 스치면 불난다고

Ki-84나 N1K-J개 가 나왔으면 조금이나마 달라졌을지도 모르겠지만 마리아나 칠면조 사냥만 봐도 A6M로는 한계가 크겠지요. 그리고 B-17에 20mm가 안통한것도 화력이 타국포에 비해 약한것도 있지만 소변탄이라는 별명처럼 안맞는게 많은것이 있을지도?

@user-hv5bd2zq3t

5 ай бұрын

제로센 초기때 사용되던 99식 1호 기관포의 탄도 성능 부족함이 더 크고 폭격기의 경우 승무원들이 배치된 곳은 장갑이 부착되어 있지만 엔진 같은 곳은 장갑이 없었죠 물론 2호때는 잘 뚫었다만....

일본군의 과오를 용서할 수 없는 이유는 일제의 식민지배 중 행한 잔혹행위 뿐만 아니라 자국 병사들까지 소모품으로 취급한 지나친 인명경시사상 때문이지도 않을까 싶습니다. 특히 카미카제를 명령한 지휘관들은 정작 자신들은 종전 때까지 멀쩡히 살아있었다는 것도...

@user-no2cu7ti2t

5 ай бұрын

심지어 자국 여성들도 위안부 쓰던 애들이라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 정말… 이뭔…

@user-og9ki9om4v

5 ай бұрын

맞읍니다 ~ 점령지역의 여성들을 강제로 끌어가고 더이상의 인원이 모자랄시에는 자국의 여성들까지 동원했다는 사실들이 입증되었죠 그래도 같은 일본인이라는 이유로 다른 나라의 여성들과는 차별적인 특별대우를 받았다고하네요

@user-ur5ys3yt6p

5 ай бұрын

"그렇다면 조선에서 노비는 전체 인구 중 어느 정도나 차지했을까요. 학계에선 조선 인구를 1000만명 정도라고 봤을 때, 대략 40%에 해당하는 400만명 정도가 노비였을 것으로 추산합니다. 조선 전기 유명한 재상이던 한명회는 “공사 노비 중 도망 중인 자가 100만명”이라고 말한 것이 『조선왕조실록』에도 기록되어 있습니다. 그래서 노비를 잡아들이거나 노비 소송을 전담하는 장예원(掌隸院)이라는 국가기관을 따로 둘 정도였습니다. 성종 때 만들어진 『경국대전(經國大典)』에서는 ‘일천즉천( 一賤則賤 )이 확정됩니다. 즉, 부모 중 한쪽이 노비이면 자녀도 노비가 된다는 것을 법으로 명문화한 것이죠" 서구 연구자들이 조선시대 노비를 노예로 취급하는 근거는 ? "가장 중요한 근거는 조선시대 노비가 매매, 증여, 상속 됐다는 데 있다. 다시 말해 노비가 물건처럼 취급됐다는 것이다." 조선왕조는 동족을 노예로 부린 유례를 찾기힘든 국가였다. 선조실록에 보면 임진왜란때 왜군의 반이 조선백성이다라는 기록과 쇄미록에는 백성들이 오히려 왜군을 환영하니 근심이다라는 기록이있다. 이순신 덕분에 조선백성이 400년을 더 노예로 고통받았다. 조선은 19세기 즉 건국후 500년이 지나서야 겨우 13세기 고려의 경제력 및 생산량을 따라잡게 될정도로 노예착취와 사대주의로 연명하던 극빈국이었다. "천하에 어찌 이처럼 가난한 나라[조선]가 있겠는가. 흡사 여염의 궁핍한 집과 같아 하나의 진보(鎭堡)를 경영하기도 이처럼 쉽지 않다. 내가 보건대 전조[고려]에는 매우 부유하였는데 우리 나라는 어째서 이처럼 가난한 지 알 수가 없다." 『선조실록 38년 9월 28일 기해 』 고조선 부터 일본까지 다 한민족역사. 『한국에서 들어온 일본의 청동기』를 발표한 「스기하라」교수는 " 한국 청동기 사회의 말기에 해당하는 BC 1백년∼AD50년께에 일본에 청동기가 들어왔다고 말했다. 일본에서는 야요이 시대에 철기와 청동기가 동시에 전해졌으며, 청동기는 제사용으로만 이용되었으므로 청동기 시대를 거치지 않고 그대로 철기 시대로 직행한 것으로 보인다. " BC100년경 ~ 석기시대 원시인들이 살던 일본에 한국인들이 철기 무기를 들고 상륙하면서 일본에 고대문명이 시작됐다. 일본역사는 곧 가야백제의 역사고 한민족의 역사이다 "그동안 아무도 말해주지 않았던 역사적 진실을 첨단 과학이 증명한 셈이다. 즉 한국인들이 일본으로 건너가 일본의 고대문명을 일으켰다는 것이다. 일본의 원시시대를 마감하고 고대사회를 여는 야요이 문명의 흔적은 일본 본토 전역에서 나타나지만, 도래인에 의해 규슈 북부지방에서 비롯되었다는 것은 정설로 받아들여지고 있다. 이번 연구로 야요이인은 한반도 남부에서 온 사람들의 후손이라는 점이 분명해진 것이다." "중국 한족은 베트남과 함께 다른 계통에 묶여 한국인과는 유전적으로 차이를 보였다. O2b : 이 유형은 가히 한국인의 고유 Y염색체의 핵심이라 할 만하다. 한국인의 37.3%를 점유하고 있으나 중국지역에서는 거의 발견되지 않는다. 한반도 이외에 O2b는 주로 일본(31.9%), 만주족(3.8%)등에 분포하므로, O2b는 가히 한국인과 일본인만의 특징적인 유전자라 할만하다." "중국인은 사람의 모양을 한 바퀴벌레다" - 도조히데키(내각총리대신) - 중국인을 조선처럼 황국신민으로 편입할 계획은 없는가 ? 라는 기자 질문에. 한일합방 당시 일본 지배층은 통일했다고 생각했으며 내선일체 정책으로 조선인에게 동등한 권리를 부여했다. 또한 조선근대화를 위해 일본 전체 예산의 30프로나 되는 막대한 금액을 매년 쏟아부었다. 조선에 쌀이 부족하다는 이유로 니이가타산 쌀을 조선으로 수탈해가기도해서 이에대해 당시 일본인들의 불만이 많았다. 조선600년간 인구증가없이 천만명 수준을 유지하던 인구가 일제시대때 2배로 증가할정도로 조선인들의 삶은 풍족해졌다. "식민지 기간 동안 조선의 인구는 1,260만 여명이 증가하였는데 그 중 약 69%인 870 만여 명이 한반도 안에 있고 31%가 만주와 일본으로 유출되었다" 위안부도 일본인이 더 많았다. 위안부는 신문에 위안부 모집광고가 실릴정도로 합법적인 직업이었다. 페이도 일본인 조선인은 동등하게 중국인보다는 많이 지급됐다. 강제징용도 일본인이 훨씬 많았으며 의사보다 페이가 높은 고임금 직업이었다. “조선인 탄광 노동자 임금은 일본 순사보다 3.7배 많았다” 만주에서 활동하던 독립군(만주지역에 살던 조선인들은 이들을 마적단이라고 부름)은 중국공산당 산하의 빨치산 세력인 동북항일연군이었다. 한국 독립군과 중국 호로군의 연합체로서 이들중 상당수 한국인은 중국 국적을 취득한 공산주의자들이었으며 이들 중국공산당과 연합한 광복군은 339명 이었다. 반면에 2차대전 말기 조선인 일본군 지원자는 80만 명이 넘었고, 입대 경쟁률이 62:1을 넘었다.당시 조선인들의 일본에대한 인식이 어떠했는지 알수있다 만약 일본이 러일전쟁에서 졌으면 고려인들의 강제이주처럼 한국인들은 전부 시베리아로 강제이주되서 지금 벌목하고있을거다. 대만과 동남아국가들은 모두 일본에 감사하고있다.말레이시아 총리는 일본군에게 쫓겨달아나는 영국군을 보면서 기쁨의 눈물을 흘렸다고했고 인도네시아는 지금도 매년 일본군전사자들을 추모하고있다.전세계에서 반일국가는 중국 한국뿐이다. 한민족의 미래를 위해 한일동맹을 강화하고 궁극적으로 한일합병 해야한다.중국몽들이 가장 두려워하는게 한일동맹이다. 만리장성 북쪽은 중국땅이 아니다.몽골족 만주족 한국인들이 지배하던 곳이다. 진시황이 소위 북방오랑캐를 막겠다고 만리장성을 만든것이다. 이후 중국은 신라인 김함보 후예가 세운 금(金)나라와 몽골에 정복당했고 청나라도 만주족이 중국을 정복하고 300년간 통치한것이다. 청나라 건륭제 때 편찬된 ‘만주원류고’(滿洲源流考) 역시 금나라 시조의 출원지를 신라로 밝히고, 금나라라는 국호도 그의 시조 성씨가 신라 왕의 성 김씨에서 유래함을 밝히고 있다. 고조선문명이 중국 황하문명보다 1500년 앞섰다 "5000년 전에 나타난 고조선문명은 메소포타미아문명(5500년 전)과 이집트문명(5100년 전)에 이어 세계에서 세 번째로 형성된 고대 문명이었다. 그동안 역사에 묻혀 잃어버렸던 고조선문명의 기원과 탄생, 사회경제적 토대와 문화적 특성, 고대국가 건국과 발전·해체를 종합적으로 정리했다." 빙하기가 끝난 약 1만2000년 전 북위 40도선 이하의 고(古)한반도에서 농경을 시작한 사람들은 세계 최초로 단립벼 쌀과 콩의 재배에 성공했다. 신석기시대 농업혁명의 결과로 남한강·금강 유역에 살던 무리의 수가 크게 늘어났고 그들 가운데 일부가 점차 농경이 가능해진 북방으로 이주했다. 요하 동쪽에 자리 잡은 사람들은 호랑이가 토템인 예족(濊族)이 됐고, 요하 서쪽으로 건너간 사람들은 곰이 토템인 맥족(族)이 됐다. 고조선은 1000년 뒤 요동으로 수도를 옮겨 예족을 흡수했고, 동서쪽으로 영토를 확장하여 한반도·만주·연해주에 걸치는 고대연방국가를 건설했다는 것이 신 교수의 주장이다. 그는 "한민족으로 이어지는 한·예·맥족이 고조선의 중심을 이루고, 읍루·흉노·돌궐·몽골 등 정복·병합된 유목민족이 주변에 포진했다" 중국사관학자들이 고조선문명을 부정하는 이유는 고조선문명이 중국의 날조된 역사를 뿌리부터 흔들기때문이다.

LA 항공박물관에 전시되어 있는걸 만져봤는데 얇은 종잇장 같더라 .거기다 달개에다 연료탱크 한곳당 2개를 설치해서 2500Km항속거리 자랑했지만 기냥 가스라이터..

전자 장비가 없던 저 시절은 엔진이 곧 공격력이고 방어력이고 생명력이었죠...

제로센은 기체 뼈대에 구멍을 낼 정도로 극단적인 경량화를 추구한 기체라 급강하 공격은 엄두도 못내고 몇대만 맞으면 그대로 불덩이가 되었다 합니다. 만만히 보던 와일드캣과의 교전비도 1 : 3이었고, 헬캣 등장 후부터는 1 : 21이 되어버린..

@fireball890

5 ай бұрын

뭐야 와일드캣한테도 개쳐맞았네?

@graycain

5 ай бұрын

그게 신기술이어죠. 그래서 현대에도 항공구조물은 구멍을 냅니다.

@johnmj1004

5 ай бұрын

​@@graycain뼈에 구멍 뚫어서 가볍게 만든 것인데 신기술은 무슨 ㅋㅋㅋ 뼈가 단단하다면 모를까 다른 뼈보다 허약하면서 구멍까지 뚫으니 종이장갑 그 자체지

@marimarihosp3035

5 ай бұрын

일본 해군은 미국 B29 폭격기를 요격하기 위해 신덴을 제작했다. 그러나 신덴은 실전에 사용되지 않았다. 전후 고질라가 도쿄를 덮쳤을 때 카미카제 파일럿이 신덴을 타고 고질라와 싸웠다.

@guilhaha

5 ай бұрын

​@@marimarihosp3035에헤이 영화홍보 하지 맙시다

연애장면을 빼주시는 면에서 깊은 감동을 느꼈습니다.

제로기는 날으는 관짝 불타는 라이타의 별칭이 있습니다. 초기에 반짝 기동력이 좋았습니다. 근데 그당시 우리는 집신 만들고 있었죠.쇄국주의 폐쇄주의로 일관하다 산업화 시기를 놓쳐서 주변국엔 좋은 밥이었죠. 이미 임진왜란 이후부터 일본이 앞서고 있었는데 애써 외면하고 있었죠.

주인공 파일럿은 실존 인물인 스기타 쇼이치의 일대기와 같습니다. 중간에 나오는 여가수는 하야미 유 조용필과의 인연으로 내한공연 했었죠. 주인장님께 항상 감사드립니다.

이런 영화는 어디서 구해오는지 궁금하군요

위대한 일본

이 영화 어디서 찾아야하나요. 예전영화라 나오지가 않네..

정말 구독자로 만족하는게 쓸데없는 연애질 안보여주는거.. 영상보는데 집중력 최고로 올라갑니다. 정말 제 최애 씨네모리 굿굿. 나레이션도 심플한게 너무 좋음..

이런 영화들은 이유가 없어. 낭만? 지금은 그 시절을 너무 그리워하던데.

8:49 야마모토 저양반 습한 정글에서 발견됬다던데 구더기 낀상태로

재미있는 영화입니다.

좋은 점을 지적해 주셨어요. 그 많은 군함에 전투기. 하지만 그 중 인류에 도움이 된 건 하나도 없었죠.

제로센 = 날아다니는 라이터

Subtítulos en castellano o traducción en castellano. La traducción automática no sirve, falla mucho.

사실 경량화라는 컨셉 자체가 나쁜 건 아닙니다. 나중에 영국에서 개발된 제트기인 뱀파이어도 필요없는 부분들을 거의 제거하다시피한 경박단소한 기체 크기 덕분에 비교적 낮은 출력의 엔진으로도 실용 제트기로서 충분한 성능이 나왔고 후속기도 베스트셀러 기종이 되었죠. 제로의 진짜 문제는 경량화를 하려면 강도를 유지할 수준만큼 감축해야 할 부분을 파악하고 줄여야 하는데(이거 바람이 분다에서도 나오죠.) 과도할 정도로 경량화를 진행했다는 겁니다.

@docpab

5 ай бұрын

제로의 진짜 문제는 경량화가 아니라, 엔진기술이 못따라와서 900마력대 엔진을 사용해서 일어난 비극임. 전쟁 말기에 업글한게 겨우 1100마력, 바로 1년후 미쿤 신형기는 2000마력이상. 애와 어른의 힘의 차이가 나니 그냥 움직이는 표적으로 전락, 경량화가 나쁜걸 따지기 전에 전투기는 엔진이 모든것임. 거기다 힘이 좋으니 큰 기관포를 달고 제로는 경량화로 피탄면적이 큰 날개에단 깡통연료통이라 한발만 맞아도 바로 불타오름. 불나방이란 별명이엇지 ㅋㅋㅋㅋ 동체에 맞음 다 관통되서 파일럿이 맞고 사망하는 비극. 즉 모든곳이 약점. 여담으로 kf21을 엄청 빠라주는데 개웃김. 쪼그만 엔진단거로 지아무리 날고겨봣자 그냥 소형 경량화기, 전쟁나면 그냥 발림. 왜냐고? 현대전 전투기는 항전기기 애비오트로닉스가 다인데 레이더만해도 전기를 엄청먹거던. kf21은 그냥 흔한 소형기 항전장비를 달수밖에 없는거임. 그에 반해 상대할 러시아 중국기체는 슈퍼크루징되는 대형기에 큰엔진의 쌍발기, 레이더도 자동차만한거달고 도달고도고 높아서 위애서 찍어누름. 이거가 엄청 중요, 위에서 레이더 키면 f22스텔스가와도 다보임. 스텔스는 정면만 유효하지 상부는 다 보이거던 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 또 링크된 레이다면 반사된레이더파를 지상에서 감지해서 바로 걸림. 전투기의 성능은 풍부한 전력으로 높은출력의 큰레이다, 높은 고도. 슈퍼크루징 이거가 최고 중요. 또 덩치가 크니 새로 개발되는 항전장비를 계속 업글할수잇음. f5 똥파이브가 도저히 새로운 장치를 달 공간이 안나와서 전혀 업글이 안되는 기체이지. 너무 작아서. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제로는 한마디로 2차대전시의 티코엿다는거임.

@user1q2w727

5 ай бұрын

그러니까 그 컨셉은 장기전에 적합하지 않은거죠.. 그게 일본군의 한계입니다. 영국 미국이 전투기 경량화를 못한게 아니라 안한거죠. 일본해군은 포인트가 경량화와 항속거리에 두었던 거고요. 독자적인 전투기 개발기술없이 영국제 기체를 그대로 카피만 했기때문에 4년동안 기체 개량은 전무했던거고요. 이게 팩트입니다.

@AngryFace_

5 ай бұрын

​@@docpab 복열 엔진도 아니고 성형 엔진이 대전기말 1100마력이면 정말 낮은 출력이죠 콜세어는 2800마력 엔진을 쓰고있는 상황인데

@truth1472

5 ай бұрын

일본의 엔진의 기술이 서구의 기술을 따라가지 못해서 생긴 기형아가 제로기죠. 20mm 기관포를 쏘면 날개가 변형이 돼서 장약양을 줄였죠.

@dalbongpark2830

5 ай бұрын

@@docpab 더 정확히 말하자면 제로센의 문제는 유럽은 수냉식 엔진이 대세인걸 알고 스핏화이어나 bf-109 같은 애들이 주류였지만 일본 애들은 지들 곤조대로 공냉식을 그것도 애초 기준보다 낮은 엔진을 넣어서 만들었단 거겠죠. 애네들은 공냉식과 수냉식의 장단점을 애초 몰랐을 가능성이 농후하고 구지 저출력의 공냉식을 넣자니 결국 기골과 기체 애기 저기를 깍거나 구멍을 내서 경량화 할 수 밖에 없었고, 애초 저러면 기체 수명도 짧을 것도 알았고, 조종사가 무리하게 기동하다가 저영화 처럼 두동강 날걸 알았지만 인권은 개나 줘란 식으로 밀어 붙였음. 그리고, kf-21정도 사이즈면 작은게 아님. f-35급 에이샤 레이더 소자급으로 크기가 큰게 kf-21임. f-22급으로 기체를 못키우는건 애초 저기 들어가는 f-119급 엔진을 미국이 팔아줄리 만무하고 러시아나 중국 애들이 기체 사이즈를 키울 수 밖에 없는건 미국의 414급 엔진을 만들 자신이 없거나 저렇게 만들면 전자산업의 낙후화로 레이다 성능이 기준 미달이거나 엔진 출력이 안나오기 때문임. 우린 미제를 사올 수 있으니 나름 다운사이징을 한거고. 둘의 차이는 큼. 유럽의 유러파이터나 라팔을 봐도 계산은 나옴. 애네들이 저 사이즈를 만든건 예산의 문제점도 있지만 저렇게 만들어도 더 큰 크기의 러시아나 중국제 전투기를 충분히 찜쩌먹을 수 있기 때문임.

16:06 Zero...零 1. (떨어질 령(영)/영 령(영)) 2. 떨어지다 3. 비가 오다 ...이름 잘 골라야 ....