창업자 혼다 소이치로의 명언 '도전해서 실패하는걸 겁내지마라,아무것도 안 하는 것을 두려워 해라'

@89BROS

8 ай бұрын

크..!

탑기어 제레미 클락슨이 얘기한적 있죠. NSX덕분에 현재 페라리가 존재한다구요. 예전 슈퍼카는 잔고장이 워낙 많았지만 제조사들이 원래 그냥 그렇게 타는거야 라고 배짱 영업이였는데 NSX의 내구성 덕분에 현재의 슈퍼카들이 있다고 하네요. 현재 미국 등 다른 나라에서도 1세대 NSX는 구매 수요가 꾸준하죠.

@89BROS

2 жыл бұрын

Nsx 이후로 많이 변하게 되엇다고 하더라구요! 페라리 뿐만 아닌 여러 슈퍼카들 ㅋㅋㅋ

혼다는 비행기도 만드는데. 현재도 연간 매출 140조에서 160조사이를 왔다갔다하는 엄청난대기업이죠. 혼다가 매년 하는행사중에' 회사돈 말아먹은 1등팀 뽑기'로 그 1등한테 상금을 준다고하죠. 실패라는 개념에 대해선 혼다의 경영철학은 대단합니다.

@essen2153

2 жыл бұрын

말아먹깈ㅋㅋㅋㅋ 개웃기네요

@89BROS

2 жыл бұрын

추가정보 감사합니다 !

@IN_OUT829

2 жыл бұрын

히욘다이는 말아먹기 1등이 노조라 ㅜ

@baebae0129

2 жыл бұрын

상금주고 퇴사시키는 건가요? ㅋㅋ

@gregory000

2 жыл бұрын

혼다젯!

기술을 대하는 혼다의 엔지니어와 운영진의 태도가...가슴벅차고 감동스럽네요.. 크... 영상 감사합니다

@89BROS

2 жыл бұрын

그런다고 회사 안망하니까 함해봐..

포르쉐 쪽지는 지금도 낭만 그 자체지..

@89BROS

2 жыл бұрын

낭ㅋ만ㅋ

일본은 레이스가 활성화 되어있다보니 어마어마한 차량들이 개발되고 출시되었죠 ㅎㅎㅎ 버블경제덕분에 넘쳐나는 돈을 개발에 투입해서 지금까지도 레전드로 남은 차량들이 많이 나온 황금기죠 ㅎㅎ

@89BROS

2 жыл бұрын

자동차와 모터스포츠 등 이미 한국과 출발선상이 달라서😅 인식이나 이런것들 아쉽고 부러울 따름이네유

@LooXXK

2 жыл бұрын

@@89BROS 하지만 지금은 현기차가 토요타를 제외하고 전부 역전을….

@chichi-video

2 жыл бұрын

@@LooXXK 현기차는 레이스에서는 그닥... 물론 tcr이 어마어마한 성적을 거두고 있지만서도 워낙 참가하는 레이스 풀도 적고 본격적인 레이스카인 지티카도 만들기술력이 없다보니... 아직은 본격적인 고성능 레이스카를 만드는 회사의 이미지는 만들어지지는 않은거같아요 얼마전 열린 뉘르 24내구레이스에서 엘란트라n과 i30n이 1,2위를 했지요 ㅎㅎㅎ 늦게 뛰어들었지만 좋은 성적을 내기에 좋지만 슈퍼카급 차량을 만들어주지는 않는 현대가 좀 많이 아쉽습니다

@vkflrnfu

2 жыл бұрын

혼다 소이치로 바이크에도 애정이 남달랏죠 ㅎㅎ 지금의 혼다 바이크는 원가절감에 ...

@89BROS

2 жыл бұрын

@@LooXXK 물론 2-30여년전 미쓰비시 파제로를 그대로 들여와 갤로퍼를 만든 현대가 지금은 펠리세이드 gv80이런거 내놓는거 보면 현대도 엄청 대단한 기업이죠!

이렇게 명차 하나하나 소개해주시는거 너무 좋네요

@89BROS

2 жыл бұрын

하핳 재밌게 봐주셔서 감사합니다!

그래도 포르쉐 멋있다....... 솔직히 많이 당황했을것 같은데 유머로 넘기는 모습이 너무 멋있네요

@89BROS

2 жыл бұрын

폴쉬가 폴쉬함 ㅋㅋㅋ

@gregory000

2 жыл бұрын

서로 사다가 서로 다 썰어요 자동차회사나 부품사에서는 기본적인 활동임.

@user-uc5fj4cq1v

2 жыл бұрын

가전제품 회사들도 다똑같아영

@user-do4no1lw1y

2 жыл бұрын

포르쉐연구진도 15년전 닛산이랑 신나게 랩타임배틀떳을때 GTR사서 죄다까고 썰고 타보고 난리부르스 다떨었음

@89BROS

2 жыл бұрын

영상에서도 언급했든 뭐 다 그런거죠 ㅋㅋ 어떤 분야든 어디 회사든 ㅋㅋ

포르쉐와 혼다 에피소드는 어큐라 연구원의 인터뷰에서도 나오는데 포르쉐 리콜을 거절한 이력, 연구를 마무리 하면서 리콜을 진행하였는데 엔진이 혹사당한 흔적 대비 그 외 하체에 손상이 거의 없다는 점을 포르쉐 측에서 눈치채고 저러한 에피소드가 생겼다고 합니다

@89BROS

2 жыл бұрын

추가정보 감사합니다🙇‍♂️

10년 전에 저의 드림카였던 01년식 빨간 NSX 를 구매하여(3년을 찿았습니다 ㅠㅠ) 지금까지 아무문제 없이 잘 보관하고 있습니다 ^^ 가끔 드라이브 할때마다 요즘 다른 차량들에 비해 빠르지는 않지만 감성마력과 함께 재미있는 속도감을 느낄수 있어서 운전하면서도 자연스레 미소가 지어지고 있습니다. 리뷰 감사 드리며 좋아요 구독 하고 갑니다 앞으로도 재미있는 애기 많이 부탁 드립니다 감사 합니다 89브로 화이팅~~~!!!

@89BROS

2 жыл бұрын

항상 재밌게 봐주셔서 감사합니다! 한국이시면 저 함 태아주세여 ㅋㅋㅋ

@TV-fl9ou

2 жыл бұрын

@@89BROS 미국 LA에 살고 있습니다 ^^;; 나중에 혹시 오시면 연락 주세요 ^^

@89BROS

2 жыл бұрын

@@TV-fl9ou 저 패서디나에 있었어요!!!! 이웃사촌이엇네옄ㅋㅋㅋ

@TV-fl9ou

2 жыл бұрын

@@89BROS 오호 저의 와이프 회사가 파사데나 입니다 지금은 재택근무 하고 있지만 ㅋㅋㅋ 진짜 이웃 사촌 이였네요 ^^

Nsx는 아시아에서 가장 역대급의 차량이고 앞으로도 그 포스를 이길수 있을 차는 없을꺼라 생각합니다 라고 혼다 매니아가 외쳤다 (s2k 사랑해~♡)

@89BROS

2 жыл бұрын

크..👍👍

예전에 노란 fd3s탈 때 빨간 nsx랑 고갯길 스포츠 드라이빙을 했었는데, 정말 즐거웠었네요. FD3S보다 더 낮은 차고에 대배기량 NA엔진에 가벼운 알루미늄 바디 차제에 Vtec에 MR의 특징이 모인 NSX는 코너진입이나 선회에서나 재가속에서나 정말 빠르더군요. 고속에선 FD가 더 유리했지만 저속 테크니컬 코너에선 감탄하면서 따라가는 게 겨우였어요. 당시 코너길에선 일본국산차중에서 끝판왕 다운 차였어요.

@89BROS

2 жыл бұрын

캬.. 정말 낭만 잇으셧군요🤭부럽

판매 이후 결과나 산업에 미친 영향이 있었다면 어땠을까 합니다. 좋은 영상 감사합니다.

진짜 일본 버블경제 시대때 차들이 너무나 멋졌는데 다음편도 너무 기대되고 좋은영상 감사해요 ^^ 흐어~~

@89BROS

2 жыл бұрын

오늘 업로드된 2탄 영상도 있으니 시간 있으시면 한번 봐주세요!

@anykim10314

2 жыл бұрын

@@89BROS 당연합니다 ㅎㅎ 감사해요

혼다소이치로 살아있을 당시까지 혼다 공장에서 1라인 1차량 고수해서 저런 차를 만들수있던게 아닐까합니다 특히 혼다의 몇안되는 후륜라인인 nsx는 지금도 길에서 보면 멋지더라구요

@89BROS

2 жыл бұрын

추가 정보 감사합니다! 혼다갓이치로...

혼다 NSX .....당시 포르쉐911터보 보다 공차중량이 가볍고 .... 시속 80km 에서도 유턴이 가능했다고 하죠 VTEC 엔진의 시발점이자 혼다 역사의 한 획을 그은 자동차 인것은 인정 .... 밸런스 또한 좋은차

@89BROS

2 жыл бұрын

👍👍엄청난 투자의 산실

@user-qf5vn4nt3y

2 жыл бұрын

시속80km에는 유턴이 아니라 그냥 드리프트죠 ㅋㅋㅋㅌ

@catchtiger205

2 жыл бұрын

꼭 타본 것처럼 얘기하네

같은 H인데 혼다는 존나 멋있고 감성있는데…다른 H도 파이팅

@89BROS

2 жыл бұрын

현대도 지금 전기차나 제네시스 행보 보면 나쁘진 않은데ㅠㅠ

진짜 그때당시 버블경제때문에 탄생해서 지금까지도 좋은 호평과 전설로 남아있는 (jdm) 차들이 많이있지만 그중하나가 nsx이죠 ㅠㅠ

@89BROS

2 жыл бұрын

1990년 당시 저런차를 만들엇다는게..👍👍

92년 nsx를 처음 봤을때, 지금도 잊혀지지가 않습니다. 그시대의 차같지 않았음. 플립 헤드라이트에, 딱봐도 빠를거 같은 싸이드 디자인, 우주선 같은 후방 라이트, 그리고 무엇보다도 허리밖에 오지 않는 차량 높이는.. 그냥 무쟈게 빠르고, 무쟈게 비싸겠구나 하는 느낌이 팍팍. (당시911을 옆에두면, 911이 진짜 개구리같이 보일정도로 멋있음) 가격역시 당시 포르쉐 911카레라 보다 비쌌고. 거의 터보와 얼마 차이 없는 가격이였던 기억이.(북미가격)

@dkc2018

2 жыл бұрын

그러게요. 그런데 지금 대기업 오너들은 일제 앞잡이들처럼 같은 한국인 연구원들을 소모품으로 여기고 프로젝트 실패시 죽일놈으로 몰고가는 시스템을 정착시키며 오로지 돈만 바라보는 현 상황이 너무 안타까워요.

@89BROS

2 жыл бұрын

92년도라면 약 30년전인데도 선명하게 기억하신거보면 확실한 임팩트가 있엇나보군요!!

NSX, S2000, Civic 타입R 가슴이 웅장해지는 라인업이죠.

@89BROS

2 жыл бұрын

🤭🤭타입R의 그 시초 nsx!!

차를 좋아하는 사람이라면 누구나 볼수 밖에 없는 채널입니다!좋은 영상 항상 감사합니다❤

@89BROS

2 жыл бұрын

하.. 힘이나는 댓글 너무 말씀 감사드립니다' 🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

4:59 아일톤 세나는 34살에 사고로 운명을 달리한 전설이자 비운의 카레이서 이기도 하죠~~ 지금도 혼다는 아시아의 BMW라고 할정도로 차량의 기본기는 정말 잘 만드는 회사이기도 함~~혼다는 또 오토바이로도 국내에 매출을 올리고 있어서 차가 안팔려도 닛산처럼 한국시장에서 철수할 일도 없을듯 하네요~~

@89BROS

2 жыл бұрын

혼다랑 닛산은 솔직히 좀 많이 다르죠 ㅋㅋ

몇달 전에 타워팰리스에서 NSX 봤는데 진짜 실물 대박..!! 😲👍👍

@89BROS

2 жыл бұрын

어우.. 노란색이엇나요..?!

@kjs37768

2 жыл бұрын

@@89BROS 흰색 NSX 였습니다 ㅎㅎ

제가 딱 원하던 영상이네요 항상 유용한 정보 감사합니다~

@89BROS

2 жыл бұрын

항상 재밌게 봐주셔서 감사합니다!!🙇‍♂️🙇‍♂️

기술의 진심을 담아서 NSX를 만든 혼다를 보면 참 대단하다는 생각이 듭니다. 실패를 부끄러워 하지 말라는 말은 보행로봇인 아시모도 그 실패과정을 당당히 공개하는 모습을 보여준걸 보면 알수있죠.

@89BROS

2 жыл бұрын

크 진짜 바이크부터 비행기까지 안건드리는게 없는 혼다..!

@passfade4458

2 жыл бұрын

2022년 특 : 혼다는 로봇을 접었고 현대는 보스턴 다이나믹스를 삼

혼다는 똘끼도 항상 의미 있게 하는 듯

@89BROS

2 жыл бұрын

하하핳

snx가 4기통으로 개발할려했던건 처음알게됬네요 정말 유익한 정보 앞으로도 많이 부탁드립니다>~

@89BROS

2 жыл бұрын

재밌게 봐주셔서 감사합니다!

@cyberides

Жыл бұрын

오우.. 만킬로면 저는 6개월마다 엔진을;;ㄷㄷ;;

연구용 차량으로 구매했던 혼다의 비하인드 스토리 너무 재미있게 봤습니다 ㅎㅎ 포르쉐는 언제나 포르쉐 답네요! 멋있게 사는걸 아는 포르쉐...크으....

@89BROS

2 жыл бұрын

폴쉬갖구싶당 ㅠㅠ

정말 버블떄 만들어진 일본 차량들은 하나같이 미친 구석이 있는거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 여담으로 nsx 너무 이쁘지 않나요...

@89BROS

2 жыл бұрын

이쁘죠..!

제가 NSX 하면 미치는 이유들이 다 담겨있네요... 아직 20살이라 꿈만 같지만 언젠가는 NSX를 꼭 타보고싶어요 ㅎㅎ

@89BROS

2 жыл бұрын

언젠간 구매하시길!!

어렸을때 이런걸 보고 자라서 그런지 첫차 이후에 차 바꿀때 어코드 2.0T를 타고 있습니다. 시빅 타입알 엔진 디튠했다는게 저한테 엄청난 매력 포인트라 시승해보고 바로 구매했었네요 ㅎㅎㅎ혼다차 최고

@89BROS

2 жыл бұрын

맞아요 확실히 남자는 어릴때 그 감성이 좌지우지하는것 같아요 ㅋㅋ

브로스님 영상은 언제나 재밌습니다!

@89BROS

2 жыл бұрын

Thx bro!

저희 아파트 단지에 북미버전 아큐라 타고 다니시는 아저씨가 계십니다. 은색컬러에 약간 빛 바랬지만 단지 주차장에 수많은 고급차중에 아직까지 존재감이 상당한 차량입니다

@89BROS

2 жыл бұрын

👍👍

호라이즌5을 즐기면서 정말 좋아하게된 차량입니다 ㅋㅋㅋ 디자인이 정말 멋있어요

@89BROS

2 жыл бұрын

호라이즌요..?!ㅋㅋㅋ

다음 영상도 엄청 기대 됩니다!!

@89BROS

2 жыл бұрын

모쪼록 재밌게 만들어볼게요!

이거 빨간색 세나 봤는데 정말 멋있었어요 ㅠㅠ 90년대 차라는게 믿기지 않습니다

@89BROS

2 жыл бұрын

👍👍👍

여윽시 공돌이 감성이 그득한 호온다아~~ 포르쉐가 라이벌로 인정해 줄 정도니 대단했지요! 한때 드림카가 시빅 type R 이었죠. 솔직히 NXS는 손대기에는 너무 머나먼 존재 같았구요. ㅋㅋㅋ 그나마 만만한 시빅이 ㅋㅋ

@skyincity

2 жыл бұрын

우와 저랑 취향 같은분이 또 있다니!! 저도 시빅 타입 R이 드림카 입니다.

@89BROS

2 жыл бұрын

시비타입아루!

예고편 보고 지렸습니다 jdm 리뷰 만쉐~!

@89BROS

2 жыл бұрын

👍

지금도 그때 NSX를 북미 유럽에서 손꼽아주는걸 보면 괜히 NSX가 대단한 차라고 하는게 아니지 담 영상 더 기대되는구만ㅎㅎ

@89BROS

2 жыл бұрын

하핳 부담이 되네유

요즘 열일하시는군요 내가 좋아하는게 다나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

2 жыл бұрын

항상 열일은 했지 말입니다ㅠㅠ

NSX는 내가 생각하는 일본 차 중에서 베스트 오브 탑 베스트 차량이었다...

다음은 수프라인가 🙄 도요타는 나온거같은데에 재밌게 잘봤습니다호호

@89BROS

2 жыл бұрын

도요타편도 재밌게 봐주셧군여ㅜ 그건 조회수가 잘 안나와서 ㅠㅠ 여튼 항상 재밌게 봐주셔서 감사합니다

집 주차장에 nsx가 있더라고요. 지정 주차자리 방식(?)이라 옆에 페라리랑 애스턴마틴이랑 딱 붙어서 주차되어 있는데 현대의 슈퍼카들과 비교해도 절대 지지않는 포스가 느껴집니다 ㅋㅋㅋ

@lmmc5620

2 жыл бұрын

신영xxx아파트신가요?

@89BROS

2 жыл бұрын

지려버리는곳이네여

@evechovictor8396

2 жыл бұрын

@@lmmc5620 아뇨 ㅎㅎ 아파트는 아니에요 ^^

구형은 전설이였지만 신형은 망작이 되어버린… 구관이 명관이다라는 말이 너무나 잘 어울리는 자동차

@vincentr6567

2 жыл бұрын

전설이였지만X 전설이었지만O

@89BROS

2 жыл бұрын

1세대가 너무 압도적으로 잘나왓어서..!!

포르쉐는 진짜 전설이다..

@89BROS

2 жыл бұрын

👍👍👍

시티팝을 들으면서 7세대 란에보를 타는 그기분 잊을수가 없네요ㅋㅋ

@89BROS

2 жыл бұрын

엌ㅋㅋㅋㅋㅋ

89BROS님 포뮬러E의 기술들을 설명해주는 영상도 만들어주시면 감사하겠습니다.특히 안전을 위한 기술들로 부탁드립니다🙏🙏🙏

@89BROS

2 жыл бұрын

제 채널내 아주 예전에 포뮬러e 관련영상 만든게 있어여!

이채널은 좋아서하는게 느껴져서 좋음

오프닝~~ㅋㅋ 굿굿^^

@89BROS

2 жыл бұрын

89bros 스타일 인트로!!

와 비하인드 스토리 소름이 쫘악 돋네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

2 жыл бұрын

근데 왜케 웃는거져 ㅋㅋㅋ

@01chjwoo

2 жыл бұрын

@@89BROS ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃으면 복이 와요 🙂

디자인의 현기...디자인은 기술 따위 경쟁상대가 안된다... 엔진오일증가 굿

처음 장면 로터리 엔진 감명 깊군요ㅎㅎㅎ

@89BROS

2 жыл бұрын

앙~로따리❤️

연구용 목적으로 구매한 포르쉐샀다가 포르쉐가 혼다한테 응원하는거 멋지네요 ㅋㅋ 여담으로 현차도 한때 독일차만큼 기술 따라가려 2010년 대에 폭스바겐차 현대차 내부에 들이고 연구할려는 사진이 잡지에 실린적 있고 스페인 세아트나 프랑스 제조사들도 가끔 현대기아차 사들여서 연구목적으로 놔두는 경우 많더라구요

@89BROS

2 жыл бұрын

이중적인 의미가 있죠 ㅋㅋㅋ 우리꺼 사갔구나? 이거랑 응원 느낌도 잇을테구요 ㅋㅋ

@89BROS

2 жыл бұрын

해석하기 나름인것 같아요 ㅋㅋ

알고리즘으로 자주봤는데 구독이 안되었었네요. 바로 하고갑니다.

@89BROS

Жыл бұрын

🙇‍♂️감사합니다

이니셜D 한시대를 풍미 했던차가 86,RX 시리즈,GTR 시리즈,란에보 시리즈,NXS 시리즈,페어리 시리즈 다양하게 나왔져 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 정보를 알려 주셔서 감사합니다.

@89BROS

2 жыл бұрын

재밌게 봐주세요🙏

사실 당시 일본 JDM중에서는 가성비가 안좋은 축에 속했지만 혼다만의 레이싱 노하우, 그 당시의 최첨단 기술과 정성이 총동원된 차라는 점에서 명차인건 틀림없네요

@89BROS

2 жыл бұрын

그쵸 시대가 지나도 회자될정도면 ㅋㅋ

음 초반영상은 배지터블스튜디오에 그것인가요? (아닐지도) 아무튼 이니셜D 차량들에 레이스영상은 언제나 흥분되는것 같아요 ^^

@89BROS

2 жыл бұрын

잉? 뭔지 몰라유 ㅋㅋㅋ

멕라렌이 흠모한 차량이죠. 알룸바디 원조격이고 일본의 규제로 배기량 제한만 없었다면 더 어마무시 했을 차량

궁금하게 인트로에 영화 애니메이션 가져다 쓰시는건 30초 미만이면 문제가 안되는걸까요?ㅎ 아니면 뒤에 들어가는 로고로 인해서 새로운 영상이라고 취급되어 문제가 안되는건가요? 궁금합니다☺️☺️

@89BROS

2 жыл бұрын

정확한건 저도 잘 모르겠습니다😅

vtec 은 레드존 안밟아본 사람도 많지만 레드존 한번만 밟아본 사람도 없음 특히 2리터 엔진의 반응성이 죽여줌

@89BROS

Жыл бұрын

😅

우오아아아아아아아아아 달달한 영상이 곧 나오겠군요ㅠ

@89BROS

2 жыл бұрын

재밌게 만들어볼게유

인트로에서, 멋지게 드리프트 할 줄 알았는데 그냥 스핀 난 거였어 ㅋㅋㅋㅋ

@89BROS

2 жыл бұрын

하🤭🤭

혼다는 바이크로 유명하네요.ㅎㅎ 타미야에서 1/24스케일모델로 혼다바이크,nsx 1세대부터 현재 2세대모델(시티레이서에서 ncx모델로 나왔던차입니다.)까지 나왔습니다. 맥라렌 세나가 타미야1/24스케일모델로 나왔습니다.

@89BROS

2 жыл бұрын

혼다의 강점은 바이크죠 ㅋㅋ

GTR, Supra, RX-7 내 드림카들.....

@89BROS

2 жыл бұрын

그럼 이번 시리즈 맘에 드시겟군여 ㅋㅋ

수프라 편 기대되네요!

@89BROS

2 жыл бұрын

열심히 만들어봐야겠군요😅😅

일제 바이크 이것저것 많이타봤는데, 혼다는 신뢰가 갑니다!!

@89BROS

Жыл бұрын

엔진의 혼다기도 하죠 ㅋㅋㅋ

JDM 차들은 이래서 매력있어!!

@89BROS

2 жыл бұрын

👍👍👍

미드십 엔진 프로젝트가 두 파로 갈라져서 한 팀은 NSX,한 팀은 비트(경차 미드십스포츠카-정신적 후속작으로 S660이 됨)로 나눠질 정도로 개발이 여유로웠고 NSX가 잘 나오고 당시에 나왔던 시빅(과 CRX) 어코드 등이 잘팔리고 FF쿠페 프렐류드가 호조였지만 버블이 무너지고 나서 혼다 내수 점유율은 팍 꼬라박아서 5퍼센트가 나올정도로 위기였고 한때 미쓰비시에 인수될 뻔하기도 했죠. 그래서 NSX도 개량을 거듭해야하는데 어느 순간 막혀버린 느낌이 있을겁니다. 다행히도 오딧세이나 스텝웨건 같은 미니밴이나 CR-V덕분에 살아나고 피트같은 소형차도 잘 팔아서 지금 위치에 올랐지만요... 2세대는 원래 미드십이 아니라 FR에 V10으로 개발하려다가 서브프라임 경제위기로 엎어지고 그렇게 나온거도 미국생산에 하이브리드 게다가 1세대에비해 임팩트도 못주고 이제 단종하려는거같네요...

@89BROS

2 жыл бұрын

오 맞아요! 세세히 알고 계시군요! 영상에선 짧게 쉽게 풀어내는바람에ㅜ다 담지는 못햇지만 ㅠ

이건희 회장도 좋아하던 차...지금도 용인 삼성 자동차 박물관가면 세계 명차들과 함께 몇대 전시되어있음.

@89BROS

2 жыл бұрын

여윽씨!

엘란이 딱 떠오르네요(재미있는 영상 감사합니다^^)

@89BROS

2 жыл бұрын

제 채널내에 엘란의 거의 모든것도 있으니 시간나면 한번 봐주세요!

저도 이거 해봤는데 진짜 재밌어요

영상 잘 봤습니다

@89BROS

2 жыл бұрын

재밌게 봐주셔서 감사합니다🙇‍♂️

지금 판매중인 NSX 와 지금 판매중인 GTR 중에 어느쪽이 더 빠른지 궁금한데 비교 리뷰 영상도 해주세용

@89BROS

2 жыл бұрын

차량 제원 보시면 될듯요😅

@user-do4no1lw1y

2 жыл бұрын

nsx신형 가속력은 13년식 545마력 r35급입니다

저시대..앞모습 진짜 굿이네

@89BROS

2 жыл бұрын

👍👍👍

이니셜디에 저차가 나왔다는거에 놀라고 fd가 저차를 이겼다는게 더욱더 놀랐어요

@89BROS

2 жыл бұрын

👍👍👍

지금도 화성 남양연구소에 가보면 썰려있는 벤츠, 비엠따블유 많습니다.

@89BROS

Жыл бұрын

그렇군요!

옛날이나, 지금이나, 포르쉐는 계속.. 차 이상의 차를 혼자 만드는 느낌… 전부 끝에가면 포르쉐가 연관돼 있으니.. 넘사벽… 페라리,람보르기니는 까도, 포르쉐 까는사람은.거의 못본듯

@89BROS

2 жыл бұрын

폴쉬.. 괜히 독일 1티어가 아니죠 ㅋㅋㅋ

JDM 연속극 좋아요

@89BROS

2 жыл бұрын

연속극ㅋㅋㅋㅋㅋ인건가욬ㅋㅋ

한 때 Acura NSX는의 꿈의 자동차였는데. . .

@89BROS

Жыл бұрын

👍👍

NSX와 맞먹는 바이크에 NR도 있지요. 무려 8기통같은 4기통 엔진 ㅋㅋㅋ

@89BROS

2 жыл бұрын

맞아요 거품경제에서 태어난 바이크들도 있죠 ㅋㅋ

크~~~ 섀시에 새긴 메세지 너무 멋지네용

@89BROS

Жыл бұрын

🤣🤣

1세대 Nsx 너무 좋아

@89BROS

2 жыл бұрын

👍👍

진정으로 버블경제속에서 탄생한 지오토 카스피타와 슈퍼카 역사속 가장 유니크한 야마하 OX99-11 꼭 다뤄주시길 바랍니다~~

@89BROS

2 жыл бұрын

참고 할게요!!

90년대 초반이 진짜 살만했지... 그때 내 생 첫차 수프라 그립다

기다렷다 ㅋㅋ

@89BROS

2 жыл бұрын

하핳 재밌게 봐주세요!

@user-qf5vn4nt3y

2 жыл бұрын

@@89BROS 네넵 항상 재밋게 보고 있어요 ㅎ 감사감사

컨테츠 제작에 항상 고생 많으싶니다 구독 까지는 아니어도 항상 영상 재밋게 보고 잇는데요 요즘 리뷰 컨텐츠 보고 나면 뭔가 겉할기 식이라는 느낌이...이제 리뷰가 시작인것 같은데 끝나버리는...느낌이 너무 강해요...아쉬움에 글 남겨 봅니다

@vincentr6567

2 жыл бұрын

많으싶니다x 많으십니다o 잇는데요x 있는데요o 겉할기x 겉 핥기o

@89BROS

2 жыл бұрын

자동차 좋아하시는 분들 뿐만 아닌 유튜브에는 다양한 컨텐츠놔 카테고리를 좋아하시는 분들이 많아 그분들에게도 좀 쉽게 다가가고자 쉽게 너무 딥하지 않게 짧은 시간내에 만들다 보니 그런것 같네요😅😅 여튼 아쉬움드려 죄송합니다

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오프닝 지렸다~~ 센스 예술이다.

@89BROS

2 жыл бұрын

이게 바로 89bros 스타일 인트로!

@jeilee802

2 жыл бұрын

@@89BROS 너무 맘에 들어요. 최고

@89BROS

2 жыл бұрын

@@jeilee802 오늘 올린 영상도 봐주세유!

기술은 사람을위해 라는 이념이좋네요

90년대 엔트리급에서 페라리 348tb, F355와 포르쉐911과의 경쟁에서 성능 상 이길 정도로 유명했던 혼다NSX...80년대후반 그 유명한 F1팀 맥라렌 혼다...당시 우리나라 3대 월간지에서도 소개해서 알았던 브라질의 아일톤 세나(잘 생기고 인기가 제일 좋았음...)와 프랑스의 알랭 프로스트 두 드라이버가 한 팀으로 기록을 세우며 우승하기도...그리고 유명한 F1 맥라렌 혼다(McLaren-Honda MP4/4 1.5리터 V6 터보 엔진)에 적용한 V-TEC(가변 밸브 리프트 기술)을 소개했던게 기억납니다...나중 90년대초 승용차에 적용하면서 혼다의 상징 엔진으로 각인 시켰죠...우리나라엔 비슷한 기술인 VVT엔진이 2000년대 들어서 나온것 보면 내연 기관에서의 기술의 혼다란 말은 괜히 나온게 아니겠죠...

@89BROS

Жыл бұрын

추가정보 감사합니다

저차를 실물로 보고 같이 달려본게 벌써 10년이지났네...

@89BROS

Жыл бұрын

🫢🫢

f1혼다팀에 경주차 엔진은 혼다에서 만든건가요?? 어떤팀은 이름만 빌려온다는 팀도 있다고 들어서요 궁금하네요 ~

@89BROS

2 жыл бұрын

예를들자면 작년까진 레드불 혼다엿고 혼다의 직원들이 현장에도 잇을정도로 혼다의 엔진 기술이 들어가 잇엇죠 ㅋㅋ 그래서 레드불이 포디움에 오를때 가끔 일본인 아저씨들도 올라와서 트로피를 들던 ㅋㅋ

6개통 VTEC엔진은 그당시 최고의 일반 앤진이라 불리었지만, 사실 6개통이라 NSX주인들이 많이 아쉬워했었다. 혼다가 8개통 VTEC을 만들었더라면, 지금도 다른 스포츠 차들과도 어깨를 댈수있었을텐데.

@89BROS

2 жыл бұрын

오늘 업로드된 2탄 영상도 있으니 시간 있으시면 한번 봐주세요!

일본이랑 JDM에 대한영상 많이 올려주세요!

@89BROS

2 жыл бұрын

참고 할게유

@LO_VE863

2 жыл бұрын

@@89BROS 오예!

와... 포르쉐 은근 멋있다!!

@89BROS

2 жыл бұрын

👍👍👍

nsx는진짜디자인부터 성능까지레전드

@89BROS

4 ай бұрын

👍👍

NSX처음 타 봤던 그날이 아직도 생생하다

@89BROS

2 жыл бұрын

어우 타보셧군야

90년대에 도쿄 거리에서 페라리는 물론 NSX, RX-7,GT-R,콜벳,바이퍼등 스포츠카들 드물게 봤는데. 그때 우리나라 거리에는 엑센트 엘란트라 쏘나타 뉴그랜져같은차들 돌아다닐때여서 거리 분위기가 도시 건물 포함해서 30년이상 차이나 보였는데, 지금은 우리도 많이 발전 되서 이제는 5~7년 정도 차가 느껴짐. 자동차는 일본과 비슷하지만 도로 및 건물은 일본한테 10년은 뒤쳐저있는 느낌.

@user-xn4mj1wl5r

2 жыл бұрын

지금은 긴자랑 강남에 돌아다니는 차들 비교해보면 일본이 이미 뒤쳐졌죠.

@89BROS

2 жыл бұрын

예전은 확실히 갭차이가 많이 났지만 이젠 뭐 두나라의 나라마다 그 느낌이 다르다라고 봐도 될것 같아요 ㅋㅋㅋ

어코드 이야기좀 해주세용 미국1등 세단차인뎅 해주세용 브로스형

@89BROS

2 жыл бұрын

어코드는 그닥 재미가 없을것 같🤭🤭 일단 참고할게유

@user-fq1fc9zr9n

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

와 오늘 흰색 녹번 nsx 봤는데 와만 나왔네요

동력성능의 부족함을 운동성능으로 극복하자는 모토는 ... 결국 현재 지금 모든 회사들이 궁극적으로 추구하는 모토가 되버림...; 공기저항 연비 핸들링.. 기타등등.. 모든부분에 있어서 지금의 회사가 추구하는 방향성이였음..ㄷ

@89BROS

2 жыл бұрын

Nsx 이후로 많은 양상이 바뀌게 되엇죠 ㅋㅋ