Le mitiche fuel cell, vengono appunto utilizzate sulle classi Todaro U-212 della nostra Marina, ma ovviamente ci sono enormi differenze tra un Convenzionale rispetto ad un Nucleare, oltre che di autonomia in immersione e velocità di crociera o di spunto differenti, diciamo che il Sottomarino nasce fondamentalmente come mezzo subacqueo occulto, va da sé che in base alle operazioni da svolgere, può convenire utilizzare un Nucleare rispetto ad un Convenzionale o viceversa, sempre che si sia in possesso di entrambe le tecnologie. Con questa osservazione non voglio uscire fuori tema che è quello dell'ingegneria e del piacere di capire il funzionamento delle cose e in questo ragazzi siete davvero bravissimi e molto preparati come sempre aggiungerei, rinnovo i miei complimenti e i miei saluti, G.P.

@goigosinc

2 жыл бұрын

@@Maurizio4672 ahahha tantissima amico mio... 🤣 dovresti pensare di diventare un coltivatore di fagioli allora ahhaha

@goigosinc

2 жыл бұрын

@@Maurizio4672 ti dovrebbero fare capo di stato, con la tua arguzia.... risolevveresti il paese 😂 dai ti saluto questa conversazione sta andando fuori tema ed è al quanto sterile anche in una vita poco reale come KZread.... viviti ciò che è reale e se ti piace anche con i fagioli perchè no 😉 un saluto ciao....

@m1rc23

Жыл бұрын

Un sistema ibrido sarebbe la perfetta sintesi, in caso di silenziosità possono partire le celle o batterie, quindi nucleare elettrico

@cirONE65

Жыл бұрын

Ma davvero?📢🚑😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁🍭🍭🍭🍭🩺tso per lo scemo dal nick da babbeo🚑🤣🤣🤣🤣🤣

@aldocolamartino2991

Жыл бұрын

Io conoscevo solo questo tipo, che é di fabbricazione tedesca, se non ricordo male l'Italia ha un ruolo secondario nello sviluppo di questo battello.

Come diceva la mia povera nonna è bello campare perché tutti i giorni si impara qualcosa di nuovo

Grazie ero incuriosito dal sistema di propulsione dei sottomarini moderni, il video è chiaramente esposto.

Conoscevo solo due metodi, gli altri mi erano proprio sconosciuti, anche oggi si è imparato qualcosa di nuovo, grazie ragazzi siete il top

Ottimo video 👍 Grazie 👏👏👏👍🔝

Ciao ! Nella versione con motore stirling il calore da cosa è prodotto?

Bellissimo video/spiegazione ...Ma al 5.58 sec non è raffigurata una turbina a gas invece che a vapore ????

Ringrazio sentitamente per questo bel video, e per i bei commenti. Ho una piccola punta di invidia, perché non sono mai riuscito a visitare di persona questo bellissimo esempio della nostra ingegneria navale 😊😊😊

A proposito di Stirling, mi piacerebbe disporre di una pompa idrica per irrigare i campi di almeno 50 KW alimentata da luce solare concentrata.. Quanto sarebbe grande un affare del genere? Quanto costerebbe il tutto? Grazie!

Bellissimo video, sicuramente c’è qualcosa che mi sfugge… non basterebbe ricavare l’ossigeno con l’idrolisi dell’acqua? A quel punto l’unico “limite” per l’immersione è il disel

@H3llBaron

2 жыл бұрын

Il diesel funziona anche a profondità snorkel o periscopica. Ma in caso di presenza aerea o navale nemica ovviamente l'autonomia in profondità con le batterie fa la differenza.

Eccellente spiegazione

Il problema della cavitazione mi sembra abbastanza importante... le celle a combustible tedesche sono il punto di riferimento oer la invisibilidad, e potrebbe essere un grande problema x molti.....

Let me guess, u212a and u212cd

Bravi! Pero ogni madaglia ha il suo rovescio. L'esperinza miinsegna che non esite "dispositivo" che non richieda manutenzione. (amhe se non ci sono parti meccaniche molbili) Quale e la mantenzione dei generatori a celle combustibili? Quali le durate delle membrane permebili ai divesi ioni? E poi se ti trovi (per cosi dire) in nuova Zelanda le parti "usurate" possono essere inviate a mezzo DHL (si fa per dire) per le riparazioni in campo operativo?

@massimobernardo-

Жыл бұрын

Torni col motore diesel

bravi ragazzi... complimenti...siete un canale che merita molti molti più iscritti

@IngegneriaItalia

2 жыл бұрын

Ciao! Grazie mille, avresti qualche consiglio per aiutarci a crescere?

@RobySal86

2 жыл бұрын

@@IngegneriaItalia andate benissimo così...forse fare qualche altro video che dura di più...oltre ai video short...come argomenti andate benissimo perché variate molto e a me personalmente piace tantissimo...continuate così ragazzi

Un video sui materiali usati per schermare i sottomarini mi piacerebbe molto

@IngegneriaItalia

2 жыл бұрын

Grazie per lo spunto! Lo terremo in considerazione

Tutto bene fino a quando non hai ditto retrofit ?

Come si fa a produrre (snorkel escluso) l'aria da respirare per l'equipaggio nei sottomarini a lungo periodo d'immersione?

@samuelferraresi2706

8 ай бұрын

Mediante elettrolisi

👍

...tutto molto wikipedia...

Credo, ma sono abbastanza ignorante in materia, che la svolta sarebbe un ibrido tra il nucleare ed il Full cell. Quando necessario, si utilizza il nucleare. Quando invece si necessita maggior silenzio, si passa all’AIP Full cell. Non so quanto possa costare quanto possa ingombrare questo ibrido

@alerambo98

Жыл бұрын

penso che il problema consista nel fatto che il nucleare ha un constante bisogno di raffreddamento e quindi produca sempre, anche al "minimo", del rumore.

@davidefuochetti1063

Жыл бұрын

anche io ignorante ma credo che la vera rivoluzione sia prendere in qualche modo combustibile dall'acqua stessa

@mattiagaggiato5937

9 ай бұрын

sono un po' in ritardo nel commentare, ma credo che per ora il problema sta che spegnere e poi riaccendere un reattore nucleare richieda molto più tempo e complicazioni rispetto ad un diesel o una turbina a gas, rendendo più scomodo e difficile il passare da un sistema A.I.P al nucleare, sopratutto pensando che potrebbero doverlo fare con una certa fretta in casi di emergenza

Atragon è un film del 1963 diretto da Ishirō Honda. Il soggetto è basato sul romanzo del 1899 Kaitei gunkan di Shunrō Oshikawa. Nel film compaiono per la prima volta il Gotengo e il grande serpente marino Manda, destinato a diventare un alleato di Godzilla. Atragon punta di diamante della tecnologia giapponese in tema di sommergibili !!! Con che tipo di motore veniva mosso !!!?

Ma comunque non si dice...

Davide Rovani mia nonna diceva : con più il progresso avanza con più aumenterà la povertà,il lavoro lo faranno le macchine e l'uomo sbadiglierà è ciò che sta accadendo da anni in tutti i settori

Minuto 3,26. "..E che li rende meno 'stelt'.." È vergognoso usare di continuo termini inglesi quando abbiamo le parole corrispondenti in italiano, era difficile dire "meno invisibili"? Abbiamo la lingua che è forse più bella al mondo e la bistrattiamo in questo modo? Povera Italia...stiamo perdendo la cosa più preziosa che abbiamo per andare appresso alla moda di infilare termini inglesi in ogni frase!

Dipende cosa si intende per andare più piano 😅…. Io preferisco essere invisibile che più veloce

Nessuno investe sui pannelli radio-voltaici?

Come già detto in altri video, non esiste il combustibile "..a diesel" ma il motore Diesel ! Sbagliate sulle basi della cultura e dell'informazione.

la svolta si avra quando si riuscira ad avere i convenzionali con velocita tali da metterli in grado di sopravvivere ai moderni siluri che hanno velocita elevatissime oltre i 50 nodi.

Allora i disel elettrici sono SOMMERGIBILI sia che ci sia snorkel o no gli unici SOTTOMARINI sono quelli a propulsione nucleare . Saluti

La famigerata classe Totano

Soltanto che i diesel elettrici tipo i kilo russi sotto i 6 nodi sono praticamente silenziosi ! E ti arrivano dentro il gruppo di portaerei con facilità ! È gia successo , ps non sai però dove riemergeranno ! Sono pericolosissimi come dice la marina militare americana ,! Può riemergere a migliaia di km e quindi non lo becchi

@federicorizzo8606

2 жыл бұрын

Leggi un poco meno di Robinson... con gli attuali sonar, attivi, passivi, trainati etc... non ci sono molte posibilidades.

@lucacapozzi6972

2 жыл бұрын

@@federicorizzo8606 veramente ho uno zio ammiraglio ! Leggi tu meno quello che hai citato ! Credo ne sappia più di te Solone ! Pensa è stato pure ad Groton !

@federicorizzo8606

2 жыл бұрын

@@lucacapozzi6972 ridicolo. Un saludo allo zio ammirglio

@askallois

Ай бұрын

Tutti i diesel-elettrici sono pericolosissimi, anche quelli più vecchi. Il 212A italiano Todaro ha attraversato tutto il gruppo di scorta e fatto una foto alla Roosevelt a poche miglia di distanza. Lo stesso è avvenuto con sottomarini francesi, svedesi e altri.

Minuto 2,21. "Motori a diesel". Per me è un gravissimo errore andare appresso agli americani facendo la figura degli ignoranti. Rudolf Diesel non era un carburante e nemmeno ha inventato un carburante, perciò dire che un motore è a diesel o fare il pieno di diesel NON HA SENSO ! Sembra che nessuno sappia che Rudolf Diesel ha inventato il motore che porta il suo nome ma viene sempre menzionato abbinandolo al carburante che viene utilizzato con la sua invenzione. In America chiamano GAS (gasoline) la benzina e DIESEL il gasolio, una assurdità che nella nostra lingua è inaccettabile ! Addirittura un parente australiano, quando gli feci notare che il "diesel" il Italia si chiamava gasolio, mi guardó con aria sorniona dicendo "ah sì?" come per dire che non era vero...

I generatori AIP non producono elettricità direttamente, ma producono lavoro meccanico

@antoniodecandia5411

2 жыл бұрын

Ma che cosa sta dicendo!!!!

@antoniodecandia5411

2 жыл бұрын

Ha idea di come funziona una fuel Cell?

Infatti i sottomarini diesel elettrici non si chiamano sottomarini ma sommergibili.

Analista più bugiardo nel mondo è lui

@yamoto1833

Жыл бұрын

?

Vi siete dimenticati l'energia idrogena

Non si dice a diesel, ma a gasolio.

@renatozievoli9026

Жыл бұрын

non facciamo la punta allo s****** per favore

Sei italiano e parla italiano senza usare termini inglesi che la maggior parte degli italiani no capisce. L' uso di parole straniere non ti fa più intelligente.