Venivo da 10 anni di Tiguan my13 uniproprietario ed oltre 200mila km in daily, e cercavo da qualche anno un’auto con quella filosofia, più o meno; vale a dire qualità vera e non solo percepita, motore robusto e dalla cubatura simile al vecchio 2.0 Tdi, non più diesel ma benzina/ibrido o anche full hybrid. Cercavo però un’auto sincera e che valesse il prezzo richiesto: tutte cose che non ho trovato più nelle tedesche, sia per qualità costruttiva (la mia Tiguan non faceva un rumore che fosse uno, le nuove lasciamo stare) sia per rapporto prezzo-dotazioni-qualità, un gran peccato. Ci metterei anche l’estetica ma quella è soggettiva. Cx-30 my24 è stato un colpo di fulmine, partito prima dagli equipaggiamenti meccanici proposti e poi per il mix perfetto tra design, linee pulite ed alto livello delle finiture interne. Ho preso una full optional come quella in foto, ovviamente SkyactiveX da 186cv manuale e tra pelle, sedili elettrici, fari matrix, tetto apribile, telecamera 360, tutti gli adas di livello 2, mirror link wifi, head-up display, portellone elettrico, Bose, e non ricordo quante altre cose, non posso che esserne felice.

@desirelandru7361

5 ай бұрын

Hello quelle est la consommation ?

@user-mo4ry3jm4b

Ай бұрын

Sono d'accordo in pieno con lei, ormai le tedesche vivono di vecchia gloria ormai sono costosissime ma la qualità non è più quella di una volta soprattutto le tedesche della fascia media... Ormai non valgono più i soldi piuttosto che spendere 35 40k per una Q2 ipotesi meglio scegliere una cx30 che con le nuove offerte la porti a casa a 25 26k

Il suo essere fuori dagli schemi è il valore aggiunto, super auto!!

La possiedo da un mese, uno spettacolo ❤

Presa a luglio la 3 con lo skyactiv X, molto soddisfatto (stabile silenziosa comoda sicura, 18 al lt con guida tranquilla ma all’occorrenza si può andare anche molto forte..)

Alessio professionalità al top. Piacere di guida finalmente qualcuno ne parla anche per auto normali.

Quando stavi a drivek non sempre mi piacevano le tue recensioni, adesso penso l'opposto. Mi hai fornito, qui, tutto ma proprio tutto quello che volevo sapere di quest'auto. Bravissimo

Wish so badly there was an english version of this, CC's sometimes doesn't work properly especially the latest part about consumption. Quattroroute is probably the best channel out there in objectiveness about cars from what i can understand. :)

@myxo2586

7 ай бұрын

u can follow carwow sometimes for a good review of a car,i dont know other channel in UK that do these things

Ho il modello Homura 23' SkyactiveX 186 CV da 6 mesi, soddisfazione totale, grande auto, brava Mazda

Siano benedetti gli ingegneri di Hiroshima!!! Parole come motore benzina, 2000cc, aspirato e cambio manuale da urlo, mi fanno sperare che ci sia ancora un futuro per chi come me, ama il piacere della guida! Tutto ciò è meravigliosamente anacronistico in tempi dove le auto sono dotate di piccoli motori ibridi o da 1000cc tre cilindri superpompati da improbabili quanto fragili turbine e da cambi che danno la sensazione di stare sulle macchinine delle giostre! CHAPEAU!!!

@silvios1111

8 ай бұрын

Stesso tuo ragionamento lo fatto anche io infatti poi lò comprata e mi è arrivata da pochi mesi PS: da buon motociclista voglio ancora guidarla un auto

I consumi reali del 150 cv G in autostrada 110-120 km/h quali sono? Sono interessato ma il mio uso sarebbe 80% autostrada.

Viva i motori aspirati e i cambi manuali. Viva Mazda

@paoloparis6216

8 ай бұрын

Amen, fratello

@dimensione_Automobili

8 ай бұрын

Non è proprio aspirato.....ha un compressore volumetrico.

@ilbuitre75

7 ай бұрын

@@dimensione_Automobili ma no, nessun compressore è un aspirato con un rapporto di compressione piu alto della norma.

@dimensione_Automobili

7 ай бұрын

@@ilbuitre75 lo skyactive X adotta un compressore volumetrico, lo spiega anche Masai nel suo video analisi.

@ilbuitre75

7 ай бұрын

@@dimensione_Automobili non c'entra nulla col compressore volumetrico di sovralimentazione,serve solo per inquinare e consumare meno smagrendo la miscela aria benzina

Una domanda: questo sistema G vectoring ecc... è una novità del Model year 2024 o era già presente sulle Cx30 precedenti? Ed è riservata solo allo skyactiveX o anche allo skyactiveG?

@gtm8762

8 ай бұрын

Presente su tutta la gamma mazda eccetto mx5. Ovviamente su modelli più vecchi con g vectoring e non g vectoring plus. La differenza, sottile ma cospicua sta nell'uso dei freni, presente nell'ultima versione

@mauriziogarofolin8623

4 ай бұрын

Anche nella nuova MX30 R-EV? ​@@gtm8762

L'ho comprata due mesi fa. Skyactiv X AWD cambio manuale (assolutamente fantastico! ) Cristal Red. Ho già percorso tremila chilometri ed è ancora come i primi giorni. La cosa più fuori dalla norma è come abbia un comportamento dinamico da sportiva e nessuno dei lati negativi tipici dei Suv. Qualità costruttiva impeccabile nella miglior scuola giapponese.

@ilbuitre75

7 ай бұрын

pure il tuo crystal red si graffia a guardarlo?Sulla mia mx5 è terribile.

@asc1346

7 ай бұрын

Motore ad aspirazione naturale da 186 CV + cambio manuale + trazione integrale = 🔝

@albertonobile14

7 ай бұрын

Ciao...mi sai dire per favore i consumi?

@lambertomainardi7933

6 ай бұрын

molto bassi in extraurbano (17-18 km/l), molto alti in città (10-12 km/l). Se devi prenderla escludi il cambio automatico AT6 (quello che monta la mia) perché è lentissimo e con una logica di funzionamento da automatico anni 90. La cx30 a mio avviso va presa solo con il cambio manuale.@@albertonobile14

@cesaremonti3

6 ай бұрын

@@lambertomainardi7933 Assolutamente si. Ha degli innesti precisissimi. Ero abituato molto bene con i cambi Honda ma qua andiamo oltre e si prova piacere a cambiare con un senso di solidità e esattezza ormai raro

Bella, funzionale, solida e piacevole da guidare.

Io ho ancora una mazda 3 del 2005. Purtroppo manca un motore full hybrid. Il diesel ormai lo ho scartato, ma per le mie disponibilità non posso andare oltre a un 1.8 di cilindrata, ovviamente full hybrid, sia per costi di mantenimento (bollo, assicurazione), e per consumi. Quindi giocoforza devo guardare altrove

Ci ho messo un po' a decidermi proprio per via del motore aspirato, poi l'ho ordinata, aspettata 6 mesi.... Ora soddisfatto più che mai, una favola

@dimensione_Automobili

8 ай бұрын

Non è proprio aspirato.....ha un compressore volumetrico.

@lambertomainardi7933

6 ай бұрын

sullo skyactiv-x, che ho da più di 3 anni, il compressore volumetrico non ha funzioni di sovralimentazione per aumentarne la potenza, ma serve per controllare la portata d'aria generando una combustione molto magra. Quindi, di fatto, è un'aspirata al 100%.@@dimensione_Automobili

@cesaremonti3

6 ай бұрын

@@dimensione_Automobili Vero. Un piccolo volumex che entra solo in certe condizioni

@stefanocspt6732

6 ай бұрын

@@cesaremonti3 Questo motore non ha alcun tipo di sovralimentazione. Il compressore soffia nel condotto di scarico a motore freddo per realizzare una postcombustione e riscaldare velocemente i catalizzatori. E' spiegato nel video dell' ing.Massai .

per quanto riguarda i consumi rilevati dal centro prove: riguardano lo sky active x da 180 o quello aggiornato da 186 cv? manuale o automatica?

@graz86

8 ай бұрын

È la my24 quindi 186

@spcargraphic

8 ай бұрын

@@graz86 quindi lui guida la my24 e fa riferimento a quella già provata dal centro prove un anno fa che già era my24?

@graz86

8 ай бұрын

@@spcargraphic il 186 nella versione my24 non è stato toccato rispetto alla precedente

La guido da 2 anni e confermo che è un’auto per me fantastica in tutto !

@gigioamala2529

8 ай бұрын

Peccato solo i consumi in città, la mia Sky active x 186 cv fa la media dei 10 km l

@lambertomainardi7933

6 ай бұрын

esatto, ho anche io la skyactiv-x, e in città i consumi sono tra i 10 e i 12 km/l. Poi certo in extraurbano e velocità costante consuma pochissimo, ma come avrebbe detto la regina d'inghilterra: grazie al c***o@@gigioamala2529

Io l ho comprato e sono molto soddisfatto ❤❤

Io ho avuto purtroppo la Mazda 6 Skyactive Station wagon del 2014 2.2 Diesel 175cv col cambio automatico. L'ho dovuto venderla a malincuore ma il DPF creava problemi in quanto non riusciva a fare le rigenerazioni e soprattutto aveva consumi che erano da Maserati v8.E l' altro grande difetto secondo me era (non so se ora è stato migliorato)la Lamiera nel sottoscocca/passaruota era poco isolata/scarsa qualità che quando pioveva si sentiva tantissimo la pioggia da sotto e certe volte pure i sassolini.

@dimensione_Automobili

8 ай бұрын

Questa è benzina, altro pianeta rispetto al gasolio.....

Complimenti, ottimo video. Avrei però una domanda, io detesto le ruote alte, sono del parere che abbiano senso solo per veri fuoristrada se usati per tale funzione, altrimenti è solo un veicolo che farlo uguale più basso, ottieni migliore aerodinamica cioè meno consumo e più silenzio. Per questo motivo sono praticamente innamorato della mazda3. Quindi vengo alla domanda, anche questa nel MY24 ha le stesse migliorie, g vectoring, schermo touch e ad adas migliorati? Grazie a chiunque sia così gentile da rispondermi.

@robertopatrone2236

8 ай бұрын

si stessi miglioramenti

Su una 150 cv quanto si paga di assicurazione?

Da quasi 2 mesi sono possessore di una CX-30 150cv versione Homura. Devo dire che per ora mi soddisfa moltissimo. Silenziosa e comoda da guidare.

@johnny1910

6 ай бұрын

Automatica o manuale?è vero che a bassi giri è un po lento?

@FernandoFernandes-uy1xs

6 ай бұрын

@@johnny1910 manuale. Senti, io prima avevo una Ford Puma, e secondo me la Puma è più sveglia. Però la Mazda anche se “lenta” nelle riprese e dovendo ridurre magari una marcia per avere questa “svegliata” è molto più piacevole alla guida.

devo fare un test drive oggi. ho intenzione di ordinarla col. nero, versione homura da 150 CV ...SECONDO VOI BASTANO? Cambio manuale. non vedo l'ora Averla l'unica incertezza è sulla motorizzazione 150 o 186, quale è la differenza di prezzo?

@alienraiden

6 ай бұрын

Ciao, più o meno la differenza tra il 186 e 150 è solo sopra i 3700 giri circa perché il 186 ha più coppia, sono motori aspirati, se vuoi potenza devi tirare le marce, la batteria mild da una potenza di 6-8cv in fase di accelerazione o ripresa in certe situazioni. Come fluidità e marce tiene meglio dei motori turbo e trema di meno, in terza ti permette di riprendere anche ad 900 giri circa. Per quanto riguarda il prezzo è come mettere il cambio automatico. Se prendi il 150 automatico costa più o meno come il 186 manuale

Non ho una CX-30, ma a giorni dovrebbe arrivarmi la MX-30 R-EV... non vedo l'ora!

Fatto preventivo oggi per la versione 150 cv allestimento exclusive. 27300 euro circa con incentivi rottamazione e sconto concessionario. Lo reputate un buon prezzo? Quali sono le vostre esperienze se posso?

Mazda e’ un esempio di automobile da replicare in contrapposizione con le assurde politiche delle altre case automobilistiche.

Anche sulla model year 2024 non sono presenti le prese usb x i passeggeri posteriori né il tunnel passante x caricare gli sci. Peccato.

@graz86

8 ай бұрын

Ci sono le prese dentro al vano quindi un po’ scomode ma esteticamente non si vedono

@robyemme355

8 ай бұрын

Quale vano? Quello nel bracciolo anteriore o quello del bracciolo nelle sedute posteriori?@@graz86

@graz86

8 ай бұрын

@@robyemme355 anteriore. C’è un buono spazio per far uscire il cavo direttamente dietro senza che si rovini. In pratica è come averlo.

macchina stupenda ci sto facendo un pensierino...

Che dire... ho la versione precedente, e non la cambio per questa nuova [costi aumentati come per tutte le auto e i tassi di interesse sono da usura]. Le modifiche sono praticamente solo di software. Il livello di guida è di confort è ottimo ed i consumi sono buoni.

Io avevo una mazda 323 f 1.8 16 valvole Quella con i fari a scomparsa Bellissima auto e motore Averne oggi di auto così 😢

@marcobarbier

3 ай бұрын

😢

Ma i motori sono hybrid ,mild hybrid?

@andreasankara

6 ай бұрын

la seconda che hai detto

Ecco, mettiamo anche qualche dato / video del funzionamento giri/marce / rapportatura cambio in salita / montagna.

Speravo in una rimozione o diminuzione di quelle orrende plastiche nere alla base dell''intera macchina, solo la versione nera é guardabile perché si camuffano un po'... Tolto quello rimane un bellissimo mezzo, soprattutto con lo Skyactive X, old-school dove serve e moderno dove serve... Per fortuna in questo mare di schermi e gingilli inutili Mazda continua per la sua strada a fare le cose come meglio crede senza farsi influenzare troppo dal mercato (stesso discorso vale per il fatto di avere un aspirato). Alessio come al solito bravissimo.

@stefanopedrotta6312

8 ай бұрын

Anche quel tipo di colore nuovo grigio che ho visto ieri in concessionaria ci sta bene.

@Nico-ys5yw

6 ай бұрын

Concordo con te per i fascioni.... È la cosa che mi frenerebbe di ad acquistarla! Per carità, prima l'effettiva efficienza e dopo il resto..... ma sono anche del parere che se vuoi acquistare un auto nuova, magari la prima come nel mio caso, deve anche convincerti e più comunemente piacerti soprattutto esteticamente. È comunque un sacrificio, va fatto bene! Però l'ho provata a novembre in concessionaria e sono rimasto piacevolmente stupito dalla piacevolezza di guida, ma veramente tanto! Quel cambio manuale poi è meraviglioso 😍Sono andato a vederla sotto consiglio di una collega di lavoro che la possiede, e ho fatto bene perché mi si è aperto un mondo! Mai calcolata una Mazda prima di allora! Attualmente ho una vecchia Seat Ibiza 6L 1.4 TDI da 75 cv e nonostante abbia il turbo guidare una CX-30 è stato come finire su un'altro pianeta! (so che è un paragone poco consono, tra una vettura di 20 anni fa e una vettura di oggi ma caspita che differenza) Per i fascioni c'è chi li ha assottigliati o riverniciati.... Ma non so se sarebbe la soluzione migliore. Io preferisco attendere il nuovo modello, si vocifera che uscirà il prossimo abbandonando il model year che hanno continuato a fare fino ad ora.

@MrMarengo1

6 ай бұрын

@@Nico-ys5yw effettivmente i fascioni un pò stridono, pensavo infatti quasi..quasi di verliciarli in tinta carrozzeria....

@Nico-ys5yw

6 ай бұрын

@@MrMarengo1 ci sono immagini e qualche video quí su KZread dove qualcuno ha riverniciato i fascioni ma non so se alla fine ci sta bene! Che poi guardandola è più che altro il fascione laterale che la appesantisce molto da quanto è spesso e senza nessun alleggerimento con forma diversa do cromo! Sicuramente è una macchina che mi ha convinto, ma se la comprassi vedrei che si può fare... C'è anche io wrap volendo...

Ordinata ieri x awd, darò in permuta la mia già eccezionale, g 150 cv awd Tutte rigorosamente manuali 😅

Ho preso la 150 CV quasi 3 anni fa, cambio manuale tassativo quasi introvabile, totalmente soddisfatto

@francescolotus433

8 ай бұрын

Sky activ g quindi non X? Io sono in dubbio col 186x AWD. Arrivo da un golf 150 manuale anteriore (non vado spesso in montagna ma cerco la macchina definitiva).

@fabiomorozzi6806

8 ай бұрын

@@francescolotus433Il mio consiglio è prima di tutto di provare una Mazda: avevo la CX 3 diesel 110 CV, 20 km con un litro e dopo 3 anni l' ho rivenduta praticamente allo stesso prezzo d' acquisto per passare al benzina ibrido perché ho capito che era il momento. Certamente passare da turbo ad aspirato mi ha fatto tornare indietro alle mie prime auto, ma il piacere del cambio manuale e l' allungo infinito sono impagabili. Ovviamente non è un' auto sportiva, ma un buon compromesso, ottimo il consumo se guidi in relax, è pur sempre un 2000, piacere di guida , confort, sicurezza al top e una linea unica diversa dagli altri SUV....il prezzo è adeguato..ma è importante provarla!! Ciao

@lucapolibio3955

8 ай бұрын

Io ho fatto lo stesso passaggio, ho venduto una golf 7 150 cv manuale, devi abituarti ad una guida diversa, però la macchina si muove bene. Io Dopo averle provate ho notato che la 186 cv è la 150 cv non hanno poi così grosse differenze ai bassi giri, quando poi si spinge anche la 150 cv si difende bene, io l'ho presa manuale trazione anteriore.

@francescolotus433

8 ай бұрын

@@lucapolibio3955 grazie mille. Ma quindi skyActive g o X (altra cosa che non mi è chiarissimo). Sto cercando di capire anche tra Hlmura e Nigisa come allestimenti (tra i vari pack design )oltre i tempi di consegna. Cosa intendi per diversa? Ho il dubbio che ai sorpassi si pianti essendo abituato come te al turbo

@pakoottox262

8 ай бұрын

​@@francescolotus433 beh certo che si pianta, se sei sui 100 km/h in sesta e vuoi fare un sorpasso veloce devi scalare almeno in 4a (io spesso anche in 3a). Per avere il massimo della coppia devi essere almeno a 3500 g/Min. È semplicemente un modo diverso di guidare, un po' alla dr. Jekyll - mr. Hyde è come avere due auto diverse all'occorrenza. La skyactiv-X è un vezzo, io l'ho presa perché volevo il massimo dei cavalli a disposizione quando voglio divertirmi, ma 150 dovrebbero andare bene per tutto.

Ma se i freni pinzano ad ogni curva non c'è un consumo più elevato? Nessuno dice mai quanto durano i freni perchÉ dipende come si usano e così se c'è un consumo eccessivo nessuno ne parla.

@libertasmasternuotochivass152

21 күн бұрын

50k e non ho ancora da toccarli I freni, nemmeno le pastiglie

Ce l'ho da 3 anni emmezzo, versione 120cv, ho fatto 70000 km e mi trovo benissimo, gran macchina.

@georgebogdan3797

7 ай бұрын

Ciao, che consumi hai? Come ti trovi con l'aspirato?

Posseggo una cx30 g 150 cv bella comoda silenziosa con una guidabilita’eccezionale con un progressione costante fino agli alti regimi con consumi parchi Da quando l’ho acquistata nessun problema ne sono soddisfatto

Vedo tutti l'esperti qui ma qualcuno mi potrebbe rispondere cosa è quando dopo 3 anni di garanzia passati si accende la spia con un fischio fastidioso a oggi accensione: "Rete interna del veicolo malfunzionamento " e la concessionaria mi ha fatto un preventivo di 2300 € , più iva??????

Un video sulla mazda 3 2024 lo farete? mi arriva a maggio

@ultrasmilan81

Ай бұрын

Anche io ci sto pensando e che la macchina è a fine vita...

Alcuni mesi fa mi son trovato nella più completa indecisione su che auto prendere. Non ero interessato ai SUV ma, visti i trend di mercato, li ho dovuti prendere in considerazione. Sono salito sia su una Mazda 3 che su cx30. Come qualità di interni penso che siamo proprio ai vertici. Provata in strada la 3 con lo Skyactive benzina da 120 cv. Pensavo di trovare un motore molto più “spompato” e invece era una goduria da guidare… quel cambio manuale poi! Avrei preso lo skyactive X se avessi ordinato, alla fine per tutta una serie di fattori sono andato su Alfa Romeo, ma Mazda secondo me sta tirando fuori delle vere perle da diversi anni a questa parte e come rapporto qualità/prezzo non ha concorrenza

@andreasankara

6 ай бұрын

ma alfa romeo non esiste più! hai comprato una merdantis invece di una vera macchina, complimenti

@f4llengel

5 ай бұрын

@@andreasankara mah sti discorsi li lascio perdere volentieri Progetto di epoca pre-Stellantis, pianale jeep rivisto dai tecnici AR, motore italiano di derivazione multiair, costruzione interamente in Italia… Sto discorso potevi farmelo con Milano, non con Tonale Ps: e a te che macchina ho deciso di comprare, esattamente, che ti frega?😅

@andreasankara

5 ай бұрын

@@f4llengel probabilmente hai ragione sul fatto che oggi la ex alfa con la milano è diventata una barzelletta che non fa ridere ma ammetterai che anche la tua con il glorioso marchio ha poco a che vedere , e comunque neanche con una pistola puntata sulla tempioa darei più una lira a quella famiglia di parassiti incapaci che hanno ereditato l'automotive Italiana distruggendola definitivamente, ed è per questo che mi sono comprato una M3 186 cv Exlusive, saluti

Ci hanno fatto una testa così perché il display NON era volutamente touch per motivi di sicurezza...E con il nuovo model year fanno esattamente il contrario rendendolo touch. Mi girano un po' le ba22e, devo ammetterlo. Sono un fortunato possessore del modello 2022, contento della qualità e dei consumi. Purtroppo il mio 150cv è piantato, appena sarò fuori garanzia cercherò di far qualcosa alla centralina perché a bassi regimi non ha ripresa...

@MrMarengo1

6 ай бұрын

allora maglio il 186?

@soulbeatzful

2 ай бұрын

è touch solo sulle app ios o android! non lo dicono perchè sono dei dementi

Prova abbastanza esauriente, ma soprattutto dove è stato girato? Viste bellissime 4:18 e 5:54 😮 Potete dirci paese/strada? Grazie.

@ginovanelli1695

8 ай бұрын

Oltrepò pavese

@davykawa

8 ай бұрын

@@ginovanelli1695 grazie! immaginavo.... ma sapresti anche il paese? quale statale/provinciale? Grazie ancora!

Possiedo una CX-30 da aprile, mi è piaciuta immediatamente, Homura 150 cv automatico, però da un po' di tempo non si inserisce l' i-stop

Gran ferro che poco da dire! Altre che i 3 cilindri turbomerda o elettriche da film disagiato futuristico. Questa richiama il passato ed il passato è sempre meglio

@lambertomainardi7933

6 ай бұрын

io ho da più di 3 anni una CX30 skyactiv-x 180cv: ha sì molte qualità ma anche molti punti deboli. Non bisogna proprio gridare al miracolo.

@ale_86

6 ай бұрын

@@lambertomainardi7933 deboli tipo? No nessun miracolo ma di certo poco ma buono

@lambertomainardi7933

6 ай бұрын

per quanto mi riguarda, nell'utilizzo che ne faccio io, il fatto di essere un 2.0 4 cilindri con coppia max a 4000 giri non è un valore aggiunto: guidando normalmente in contesti urbani o extraurbani è spesso tra 2000 e 3500 giri, quindi sotto al regime ottimale di coppia, e avendo un cambio automatico che tende a inserire le marce superiori molto presto, mi trovo spesso ad avere il motore sotto sforzo, con conseguente sensibile aumento dei consumi. Un più piccolo motore turbomerda, grazie appunto al suo turbomerda, tra viaggerebbe invece nel suo range ideale. Poi sì, il mio è un motore silenziosissimo e questo non lo nego, ma se si vuole un po' di verve in più bisogna schiacciare, e tanto, l'acceleratore. Quindi vanno a farsi benedire i tanto decantati "consumi da diesel", che si ottengono solo a velocità costante (80-90 kmh) in extraurbano (contesto in cui consumava poco anche la bmw 130i 6 cilindri in linea da 265cv che guidavo più di 10 anni fa, ma grazie al ca**o ci aggiungerei). Ha 180 cv sulla carta, ma guidandola tutti i giorni sembrano decisamente di meno. Forse sono sensazioni amplificate dal cambio automatico Mazda AT6, che è tutto fuorché un fulmine di guerra e che non le si addice per niente. @@ale_86

@ale_86

6 ай бұрын

@@lambertomainardi7933 caspita immaginavo che i cavalli del 2023 non sono i reali… con un 186 cv degli anni 90 volavi oggi sembrano somari ti do ragione. Hai trazione integrale? Merita anche quella ? Oggi ho Toyota e va bene vorrei cambiare su volvo o Mini benzina sempre ma questa mi pareva equilibrata

@lambertomainardi7933

6 ай бұрын

Ti dò pienamente ragione! Sarà che forse ci siamo abituati, sarà che anni fa ad avere una macchina con un 1.6 120cv sembra di guidare una "sportiva", ma i cavalli odierni sembrano molto filtrati. Comunque, motore a parte, la Cx30 ha molti pregi, primo di tutti secondo me è il rapporto qualità prezzo. Al costo della CX30, con la dotazione di accessori, attualmente sul mercato trovi veramente poche alternative, se non nessuna o se non rinunciando a tanti optional. La mia ha l'impianto audio Bose, i fari matrix LED che di notte sono davvero una bomba, telecamere anteriori e posteriori, e così via. Poi ha un'ottima tenuta di strada anche le sospensioni hanno una taratura tendente al rigido. Ottimo confort di marcia, silenziosissima ad andature costanti e vibrazioni e scricchiolii pari a zero (la mia è assemblata in Giappone). Ho una trazione anteriore e con le gomme da neve me la sono cavata anche in condizioni abbastanza impegnative con neve su strada a Livigno e -10° di temperatura. A suo tempo avevo valutato anche io la Volvo XC40, ma i costi sarebbero aumentati parecchio, a meno di optare per una T2, che ha un motore piuttosto sotto dimensionato per la mole che deve spostare. A Fine anno mi scade il contratto della attuale CX30 (è una auto aziendale) e sto iniziando a valutare alternative, vedremo!@@ale_86

40mila km con il 150cv G Awd, due anni e mezzo, è una favola

@francescolotus433

8 ай бұрын

come ti trovi? Io sono in dubbio con anteriore manuale sempre 150 oppure 186. (Mai avuto AWD ma lo sto valutando e devo capire bene differenza tra G e X)

@kanemoto1178

8 ай бұрын

​@@francescolotus433 l'AWD se vai in montagna è una favola...

@robertotoninitonini3347

3 ай бұрын

sono molto attratto dalla Mazda CX 30 ma ho un grosso dubbio se prendere la 2WD o AWD ,premetto abito in montagna , potreste darmi un vostro parere grazie molte

Bellissima auto ,mazda insieme a pochi altri marchi cerca sempre qualcosa di alternativo non segue la massa e di conseguenza il cliente mazda cerca quello in una auto mazda , aspirato 2000 e non ormai 1000 3 cilindri turbo,ottimo cambio manuale, niente megaschermi touch ,bella guida e altro ancora

@fabriziop8044

8 ай бұрын

Concordo, le altre case automobilistiche cercano di venderti auto con “motorini” allo stesso prezzo se non di più delle versioni precedenti.

@silvios1111

8 ай бұрын

Infatti,boh capisco ancora con auto piccole tipo panda c può anche stare ma poi no

Quanto costa questo gioiello?

Evviva gli aspirati Mazda

@dimensione_Automobili

8 ай бұрын

Non è proprio aspirato.....ha un compressore volumetrico.

❤Mazda❤

G accelerazione laterale? A scuola g rappresenta l'accelerazione gravitazione e le spinte laterali alla macchina sono le forze inerziali. Non so se mi sbaglio io o bisognerebbe essere un po' più precisi con la fisica

@warmsmell

7 ай бұрын

Anche in formula 1 si calcola l’accelerazione in G da decenni, aggiornati

@raptu55

7 ай бұрын

​@@warmsmell ma cosa è g? 1:40. Dire l'accelerazione laterale è 2g-3g significa che è 2-3 volte l'accelerazione gravitazionale.

Ha ha ha mi hanno automatizzato. 😂Non sapete quanto viaggi ho fatto in montagna con la gente che dormiva, usavo esattamente la stessa strategia di guida.☺️

Che dire,io ho puntato più sulla comodità e ho acquistato una cx3 e non ho nulla di chè lamentarmi.

scusate, leggo molti commenti che parlano di aspirato, ma non ha il volumetrico questo motore?

@marlab71

8 ай бұрын

Si ma viene usato solo per far entrare più aria in camera di combustione smagrendo la miscela a 40:1. Ti consiglio di vedere la spiegazione di Masai

@dimensione_Automobili

8 ай бұрын

@@marlab71 non fa quindi parte degli aspirati, avendo un volumetrico.

@marlab71

8 ай бұрын

@@dimensione_Automobili come la si vuole vedere, non viene usato per generare compressione, quindi potenza e può essere "scollegato" dalla gestione auto. Quindi per me è errato chiamarlo compresso e non aspirato

Tutte considerazioni assennate, ma con un motore turbo nella guida normale è assolutamente gradevole e riposante avere la coppia a bassi regimi.

@Dreamthesame80

8 ай бұрын

Io vengo da un turbo benzina addirittura sotto un utilitaria e ora che ho questo aspirato, però skyactive g, non tornerò mai più indietro...

@dimensione_Automobili

8 ай бұрын

@@Dreamthesame80 Non è proprio aspirato.....ha un compressore volumetrico.

@Dreamthesame80

8 ай бұрын

@@dimensione_Automobili solo l x appunto ce l ha

Ho dimenticato di dire che ne sono in possesso da 2020 e’stata una delle prime cx30 g 150cv consegnate

👍

MAZDA 3 E MAZDA CX-30 SONO UGUALI O DIVERSI?

Dove la novità, perché io non ho capito nulla, consuma come le vecchie machine, motore aspirato, che non garantisce prestazioni prestazioni

Ci vorrebbe un bell aggiornamento al cruscotto che è nostalgico

@robertopatrone2236

8 ай бұрын

Ma meno male che è nostalgico! è il suo bello, di tablet appoggiati sulla plancia ce ne è pieno il mercato

@cesaremonti3

8 ай бұрын

Assolutamente elegante e ben disegnato senza insulsi effetti discoteca che ormai anche le tedesche fanno. Tutti i tasti (in metallo) in brevissimo tempo diventano familiari. Micro luci avvisano dell'attivazione Assemblaggio e materiali impeccabili. E lo schermo di trova dove gli occhi lo cercano in modo naturale senza essere piantato davanti al cruscotto come una cosa estranea. Personalmente non posso che condividere le scelte di ergonomia e design di Mazda

La Mazda fa periodicamente sondaggi tra i clienti e poi migliora i modelli in base i dati rilevati. Ho lo skyactiv X e in autostrada ai 120 costanti faccio tranquillamente i 18 a litro come in extraurbano, prendetela sempre e solo con il cambio manuale e non provate il 120 cv e moscio

@lambertomainardi7933

6 ай бұрын

Concordo. Io l'ho presa automatica e me ne pento, visto il capolavoro che è il manuale. Consumi in autostrada 17/18 km/l, in extraurbano anche 18/19 ma non di più. In città 10/12 a seconda del traffico. Skyactiv-x 180cv.

@rockysullivan4097

6 ай бұрын

Presa manuale. L unica macchina in commercio che q/p ha ancora un senso

Mazda high level

Cx60 un disastro da denuncia Mazda usata due mesi e i restanti al 16 novembre in officina complimenti

@stefanopedrotta6312

8 ай бұрын

Cavolo!!!😢

Auto riuscitissima.

Cercavo un auto un po' più alta, per maggior facilità di accesso, per cambiare la mia 2 del 2019, e la Cx3 sarebbe stata perfetta. Purtroppo non arriva più in Europa ed ho deciso di ordinare sulla fiducia la Cx30 my 2025 col "nuovo" motore G 2500 da 140 cv. Sono fiducioso che non tradirà le aspettative.

@asc1346

2 күн бұрын

Nuovo motore 2500?

secondo me avrebbe bisogno di un cambio automatico moderno, al posto di un pur ottimo manuale. Sarà pure godibile quel motore, ma per avere prestazioni deve consumare per poter girare alto

@MrMarengo1

6 ай бұрын

vero ma la vettura è votata al confort se serve ha anche grinta ma devi spingere.

È quella macchina che guardi sempre, ma non riesco a fare quel passo per portarla via dal concessionario 😂

@stefanopedrotta6312

8 ай бұрын

Ci sono stato proprio ieri, sono li per li per portarla via. Aspetto ormai il nuovo anno 😂

@federicog.7383

8 ай бұрын

@@stefanopedrotta6312 bell'acquisto! prima o poi lo farò anch'io (anche se fra prezzi alti e finanziamenti a tassi alti, aspetterò chissà quando)

La cx30 in generale, sta avendo un ottimo successo, se be vedono tante in giro... Mentre, non capisco perché la mazda3 invece non ha lo stesso appeal... È proprio vero, i suv o simili, dominano il mercato attuale...

@Pierfas

8 ай бұрын

Non amo i suv, infatti ho preso la m3 sedan 186cv, dovrebbe arrivare a metà dicembre.❤

@Dreamthesame80

8 ай бұрын

@@Pierfas se capirai la filosofia Mazda, non vorrai più nessun altra auto e più la guido e più mi chiedo, come fa la gente a preferire ancora i turbo diesel... Mazda per me ha vinto

@Pierfas

8 ай бұрын

@@Dreamthesame80 certo che l'ho capita😁 con questa è la quarta Mazda in famiglia: 2 mazda6 td, 1 mx5 di mio figlio e ora in arrivo la m3. La Mazda dovrebbe mandarmi il panettone a natale😋

@Dreamthesame80

8 ай бұрын

@@Pierfas ah ok, allora sai meglio di me...😆

@silvios1111

8 ай бұрын

Penso che comunque la cx 30 abbia quel poco di bagagliaio in più alla Mazda 3 e sia un po' più versatile,io c'è lo da un paio di mesi e avendo una bimba è una ottima come spazio pun non essendo ancora una suv Invece la cosa che mi stupisce che pur vendendo la vedo come un marchio e modello sottovalutato a confronto di altre se guardi come qualità percepita in base al prezzo è molto sopra quelle della sua categoria parlando della cx 30 PS: comunque ripeto bellissima AUTO DA GUIDARE io ho preso la 150cv in manuale ed è uno spettacolo

Ma drivek?

molto bella ma la cilindreta mi sembra esagerata specialmente per la versione da 122 cv

Spero sia touche solo a macchina ferma perché il mio braccio non è 3 metri e non ho nessuna intenzione di staccare l'appoggio schiena mente guido!!! Ho una mazda 3 da 3 mesi e trovo il "rotellone" a dir poco fantastico.

Mazda is Fantastic

14.8 km/L di media? ma ragazzi questo è REGRESSO altro che progresso. La mia BMW 420d GC xdrive con 184 cv ne fa 18/19 di media! Ne faceva 15 la mia Audi A4 b8 con il 1.8 TFSi 😟 non capisco tutta sta tecnologia in che direzione ci sta portando...

@pakoottox262

7 ай бұрын

Si vabbè, A4 1.8 tfsi 15 km al litro te li vede a 50 all'ora in extraurbano, ma non ne sono nemmeno sicuro. In città a stento arrivi a 10. Con questa a Roma (non proprio un traffico scorrevole) io sono a 14.5km/l che per un benzina 2.0 186cv sono valori mai visti.

@giacomocimenti2811

7 ай бұрын

carissimo, abito in montagna quindi ho poca percorrenza cittadina, con la A4 ci ho fatto quasi 200 mila km da quando la comprai, e so bene i consumi che facevo con una guida normale, ma se non ci vuoi credere sei liberissimo, non vedo il vantaggio che avrei nel mentire, intendevo solo condividere la mia esperienza.@@pakoottox262

@andreasankara

6 ай бұрын

@@giacomocimenti2811 dipende come si guida ovviamente, io ho una M3 skyactiv x 2023 e dopo 6.000 km e con percorsi misti cioè autostrada statali montagna città il consumo medio è di 19 a litro

Allora, la posseggo da 4 mesi scarsi, al di là si guaina scollata, problemi a un finestrino, cruise control adattivo che funziona solo il 50% delle volte, android auto wireless che funziona invece solo con cavo, l'auto consuma molto seppur guidata con piede di piuma. Vero che in tangenziale in 6 marcia arriva a 26 km/l ma in tutto il resto è pari a un consumo di una Qashqai 2008 2.0 benzina. Non griderei al miracolo di questo motore, anzi tutto il contrario. Molto curata e tutto quello che volete ma la media km/l è inaccettabile.

conosco la mazda ed è una ottima auto. ma il video è sinceramente una lettura della "scheda di marketing" fornito da mazda, senza cambiare alcuna frase... quindi c'è tanta "fuffa" markettara. l'auto in sè rispetto alla concorrenza x il prezzo è cmq ottima.

Perchè tacere il prezzo? Non è un dettaglio.

@graz86

8 ай бұрын

Qualità prezzo assurda ❤

Bellissima e incompresa....

Ma quindi ha lasciato DriveK

grande Mazda

Tutto e subito, il più grande inganno e la più pericolosa idolatria del nostro mondo. Vederla così spiattellata in apertura è una cosa molto interessante. In effetti penso che userò l’intro di questo video nel mio prossimo corso di filosofia morale.

Come ho già detto in altri video di quanto starebbe bene il marchio Alfa li sul cofano ,altro che Tonale . Vedo più Alfa Romeo lei almeno stilisticamente parlando per non parlare per la berlina che sembra proprio un Alfa.

Con le auto PATETICHE che producono oggi questa è Eccezionale

auto per appassionati del marchio e senza problemi economici perché chi può permettersi un 2.0 aspirato che consuma (a 90 orari) come un 1.6 diesel ma con i prezzi della benzina e quello che ne consegue in termini di bollo, assicurazione e manutenzione di motori così complessi, deve essere per forza un amatore. Il problema è che chi ha soldini in tasca, almeno in Italia, si rivolge a marchi premium. E' per questo che ne girano pochine, non perché sono auto incomprese, come fa figo dire.

@asc1346

2 күн бұрын

Un motore a benzina aspirato è molto molto più semplice di un turbodiesel, ma chè stai dicendo?

Ma lui non lavorava in drivek?

@andreasebastiandamico8771

2 ай бұрын

Sono praticamente freelance questi influencer e si portano dietro il loro pubblico. Di massai non ne fanno più.

Be' io sono sempre dell'idea che se l'intento è quello di far assomigliare questa tipologia di auto ad una berlina allora megio fare, indovinate un po'....una berlina

Ho la MX5. Cambio e motore inarrivabili per gli altri. Ok, lasciando perdere Maserati, Porsche ecc. Mazda costruisce ancora macchine, fatte per durare. Un 2000 a benza o un 3 cilindri turbo da 200 cv? Il secondo dura la metà dei kilometri

Ma non lavoravi per drivek? 🤔

Il posto guida è comodo per uno 1,85

9,80665 m/s²

Con un bel diesel, sarebbe semplicemente il top

Perché non fanno hybrid??? Sara perfetto 😢😢😢😢

Definirlo aggiornamento mi sembra esagerato

Viva mazda, "buttata" via una cx3 1.5 diesel lo scorso anno dopo solo 90000 km, per una perdita di olio NON risolta dall'assistenza ufficiale dopo 1000 euro di spesa... Viva mazda!!!

Bella auto ma a mio parere display e tettuccio di dimensioni ridicole

Una toyota cross o un hr v honda consumano la metà

Rispetto alla prima versione di motore X hanno dovuto abbassare la compressione per controllare meglio le fasi in autoaccensione. Il seghettamento in accelerazione è migliorato ma se vuoi sfruttare i cavalli i consumi sono tutt’altro che moderati. Poi, se ti riesce, prova a fare un sorpasso su strada di montagna con 4 persone a bordo….auguri. L’altro giorno all’entrata autostradale di Novi direzione Milano avevo davanti una Mini Countryman Cooper S, potenza analoga, mi ha lasciato sul posto come se fossi fermo. Piacere di guida per andare a 90 km/h a velocità stabilizzata? Anche una Dacia in quelle condizioni ti dà lo stesso piacere. Grazie, è stato bello, ma adesso cambio per una bmw

Tanta pubblicità, poca responsabilità. Mi dispiace ... Ho sbagliato, non dovevo prenderla . Da 5 mesi non si trova nessuno risolvere il problema con modulo. La concessionaria da colpa alla casa madre, Mazda invece dice che non ha nessuna richiesta arrivata dalla concessionaria. Parlo proprio di Mazda CX30...con tanta rabia

La Mazda fa cose e motori strambi che dovrebbero consumare poco.... ma se poi testati bene, NON CONSUMANO POCO. Poi fa carrozzerie strane. Però le vetture sono molto belle.

@matteo6938

8 ай бұрын

Bravo, specie in urbano

@efisiopiredda7921

8 ай бұрын

Se per i consumi,sono tutte le marche così... anzi c'è di peggio , motori turbo che dicono di farti 25 e non arrivano a 15..

@andreasebastiandamico8771

2 ай бұрын

In realtà questo motore nasce con l’obiettivo di abbattere le emissioni di co2 che non significa solamente consumare meno! E su questo lo fa egregiamente.

@rovi8483

2 ай бұрын

@@andreasebastiandamico8771 si ok, ma loro dicono esplicitamente che consumano anche molto meno...invece proprio no

Se volessi divertimento tra le curve, andrei semplicemente su una moto.

@silvios1111

8 ай бұрын

Allora col tuo ragionamento neanche neanche un auto sportiva andrebbe bene. Vado un moto da oltre 30 anni e ok la moto è la moto ma anche su auto ci si può divertire