INDIAN railways তে 24 ঘণ্টা কারেন্ট থাকে বাইরে যত বড়ই ঝর তুফান আসুক না কেন আমাদের রেলওয়ে তে কখনো 5 মিনিট এর জন্যেও কারেন্ট যায় না । আমি দেখেছি এক সময় পুরো এলাকা জুড়ে লোডশেডিং ছিলো, ঝড়ের সময় 4-5 দিন কারেন্ট ছিলো না কোথাও, কিন্তু রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম গুলো তে কারেন্ট ছিলো সব সময়,,,, I Love my India 🇮🇳♥️

বৈদ্যুতিক ট্রেন চালু হলে ট্রেনের মাথায় চড়বে কীভাবে?

@ProudIndian2024

6 ай бұрын

ট্রেনের মাথায় চড়ার প্রয়োজন আছে কি?? আমরা তো ট্রেনের মাথায় চড়ি না কারণ ট্রেনের ভিতরে যথেষ্ট জায়গা থাকে দাঁড়ানো এবং বসার জন্য। কেউ কোনো ট্রেনে উঠতে না পারলে পরের ট্রেনে উঠতে পারবে। নিজের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে মাথায় চড়ার কোনো প্রয়োজন আছে বলে মনে হয়না।

@AIGMateYT

6 ай бұрын

​@@ProudIndian2024 কমেন্ট আপনার জন্যে ছিল না

@BengaliManfromWB

6 ай бұрын

aaj theke praay 20bochor aage lokkhikantapur electric train er mathay lok chorechilo train golmal er karone. train er mathay lok chore uporer taare haat dile puro body jole jaabe. otaai bachiye cholte hobe.

@Attitudezero884

6 ай бұрын

​@@ProudIndian2024 he was talking about bangladeshis😂😂😂😂

@TrainLoverSusanta

2 ай бұрын

টিকিট কাটেনা অর্ধেক লোক তাই বাংলাদেশি মানুষ ট্রেনের ওপরে বসে যায় তাহলে দেশের উন্নতি হবে কীকরে আর দেশের 😂😅

ভারতে Electric train চালু হয় আজ থেকে 100 বছর আগে 1924 এর February মাসে। আর 100 বছর পরেও বাংলাদেশে Electric train চালু করতে পারলো না। লজ্জার বিষয়।

@sumanahmed9732

6 ай бұрын

ভারতে ব্রিটিশরা কইরা দিয়া গেছে। আর বাংলাদেশ এর মধ্যে কাটাছেড়ার মধ্যে দিয়া গেছে। শোষনের মধ্যে দিয়া গেছে। স্বাধীনতার শুরুতে সরকারের ধারাবাহিকতা ছিলনা। নতুন নতুন ভুঁইফোড় পাব্লিক রাজনীতিতে আসছে। তারা দেশের চিন্তা করার চেয়ে কি করলে সস্তা জনপ্রিয়তা পাওয়া যায় সেইটা নিয়াই ২৫/৩০ বছর কাটাইয়া দিছে।

@shamsrhmn256

6 ай бұрын

গাজা কি ভর্তা করে খাস নাকি? বোকাচন্দ্র কোথাকার।

@enayetkarimsuman9167

6 ай бұрын

এটা একটা বালের যুক্তি, তোমার কথা মতো ধরলে আমেরিকায় চালু হয়েছে ২০০+ বছর আগে, আর ভারত চালু করেছে তারও ১০০+ বছর পরে.. ছি কি লজ্জা 😂

@SSchotu

6 ай бұрын

বাংলাদেশে বৈদ্যুতিক ট্রেন চলবে না, ডিজেলে চলবে। পাকিস্থানে সব ট্রেন ডিজেলে চলে।

@OMG000.

6 ай бұрын

Tulona korar kisu nai. Bangladesh er jonno dekte hobe. Bangladesh ki parbe kina. Jodi chahida na thake tokon kemne korbe. Ai tulona er moto chapri kaj bondho koren.

১৯৭১ সালে যখন ভারতের বিভিন্ন মুক্তিযুদ্ধের শিবিরে ছিলাম তখনই সকল লং রুটে বৈদ্যুতিক ট্রেনে চড়ে যাতায়াত করেছি। তার পর অর্ধ শতাব্দীর অধিক অতিক্রম করে গেলেও ভারতের প্রতিবেশি দেশ আমাদের বালাদেশে বৈদ্যুতিক ট্রেনের দেখা মেলেনি। আমরা কি আর বাংলাদেশে বৈদ্যুতিক ট্রেনে চড়ে যেতে পারব?

@muhammadminhajabedin6735

6 ай бұрын

In Sha Allah. We will do everything ❤🥰🖐️

@utpaldey9910

6 ай бұрын

প্রথম কথা হচ্ছে বাংলাদেশ কত মেগা ওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করে?? আপনি কি জানেন বিদ্যুৎ বাহির রেলের জন্য কত বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রয়োজন??

@desert8565

6 ай бұрын

1925 মুম্বাই এ প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেন চলে,,, google করে নাও

@Vnvcbn

6 ай бұрын

এই প্রশ্ন ও উদ্বেগ খুব স্বাভাবিক ও যুক্তিযুক্ত, বাংলাদেশের এই ব্যাপারে বিশেষ উদ্যোগ নেয়া উচিত,ভারত ইতিমধ্যে প্রায় সব লাইন বিদ্যুতায়িত করেছে, কারন এতে খরচ অনেক কম

@monideepmukherjee106

6 ай бұрын

​@@utpaldey9910kanglu ra sob jane.....mollar dour masjid obdhi...😅😅😅

আমার ভারতে তো লোকাল ট্রেন ও বিদ্যুৎ দিয়ে চলে।😊❤🎉

@mehedihasan7770

6 ай бұрын

Tata amadar cara galo

@kohelmitra174

6 ай бұрын

​@@mehedihasan7770 desh vag na hle aj toder arokm korun abosta hto na.. Sudu bc mto dormo kre morli.. 😂😂

@rittickdas9634

6 ай бұрын

​@@mehedihasan7770 setayii toh jache😂😂 or jabe aro😂😂abar gyan marte ase bharat k😂😂

@puresoul4257

6 ай бұрын

​@@mehedihasan7770tor ammi k rundi ??

চাহিদা ১৬ হাজার মেগাওয়াট আর উৎপাদন ২৭ হাজার মেগাওয়াট হয়েও আমাদের লোডশেডিং থাকতে হয় ১০ ঘন্টা + হবিগঞ্জ জেলা সদরে🙂

ভারতে তো লোকাল ট্রেন ও বৈদ্যুতিক

@shoubhikbiswas7111

6 ай бұрын

EMU এবং MEMU লোকাল ট্রেন বিদ্যুৎ ছাড়া চলতে পারে না।

@surojitpal1861

6 ай бұрын

Actually India has done 93% electrification of its entire rail length routes ,one of the highest in the world. It helps in increasing the speed and bringing down the cost of traveling. That's why traveling by trains in India is the lowest in the whole world and now our main focus is semi bullet trains running at 180-2550kms/hr and bullet trains running at 320-360 kms/hr.

আমি ভারত থেকে বলছি ‌। ভারতের প্রায় সর্বত্র ইলেকট্রিক ট্রেন চলে। খুব ভালো লাগলো বাঙলা দেশে concrete sleeper লাগানো হচ্ছে।ভারত খুব বড় দেশ। পৃথিবীর মধ্যে ভারতীয় রেলওয়ে সর্ববৃহৎ ‌। রেলওয়ে তে ভারত ব্যপক আধুনিকি করন হয়েছে। প্রচুর high speed আরামদায়ক ট্রেন আছে। অনেকেই প্লেনের বদলে বন্দে ভারতের মতো ইঞ্জিনহীন ট্রেনে যাতায়াত করে। ভারতে দুটো রেল কারখানা আছে। ওখানে সব আধুনিক ইঞ্জিন তৈরি করা হয়। বাংলাদেশের দেশে পর্যাপ্ত তাপ বিদ্যুৎকেন্দ্র ও একটি রেল ইঞ্জিন কারখানা তৈরি করুক। আপাতত ভারতের মতো ইঞ্জিন হীন আরামদায়ক highspeed trai চালু করুক‌। তারপর ধীরে ধীরে electric train চালু করলো ভালো হয়‌ ।ভারতে খুব শিগগিরই বুলেট ট্রেন চলাচল করবে।

@adas19581024

6 ай бұрын

Baba kamal bharot sarvovrihit railway network desh na. Ektu jeneshune comments koro . Amio bharat theke

@anupammitra4791

6 ай бұрын

ভারত চতুর্থ বৃহৎ রেল নেটওয়ার্ক পৃথিবীতে।

@atishbhattacharyya1814

6 ай бұрын

Indian railway transport highest no of passengers

Bangladesh is on the right track of progress. Wish you well from India.

I'm from England.Good to hear that.This is the best resolve for the train department.❤️❤️❤️

@Ttwrahul

6 ай бұрын

name ta to bangladeshi england er hoye gelo amio bole debo ami russia thke

নিউ ইয়র্কে থার্ড রেল নামে তৃতীয় একটা লাইন থাকে যেইটার মাধ্যমে কমিউটার ট্রেন গুলা চালানো হয়। ওভারহেড বৈদ্যুতিক তার শুধুমাত্র লং ডিস্টেন্স ট্রেনে ব্যবহার হয়। ঢাকায় মেট্রোরেল থার্ড রেল দিয়া করলে খরচ বাচত, ওইসব ট্রেনের গতি তুলনামূলক কম তবে স্বল্প দুরত্বে ৬০-৭০ কিলোই যথেষ্ট। বাংলাদেশের আন্ত:নগর ট্রেনগুলাই তো ওই স্পিডে চলেনা সব জায়গায়।

@NibeerMahmud

6 ай бұрын

অসংখ্য ধন্যবাদ- কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সবসময়।

লেওরা গঞ্জ থেকে চ্যাটের গ্রাম পর্যন্ত বৈদ্যুতিক ট্রেন চলবে❤❤

@somnathacharyya6372

6 ай бұрын

This kind of comment is not needed.

good initiative. India uses electric trains since a long time, hence electrification will be good for BR.

বাংলা দেশের সরকারের উচিত দোতালা ইলেটিক হাই ইসপিরিট টেন চালু করা একান্ত দরকার জরুরি ভিতিতে দরকার জনসংখ্যা বিবেচনা করে তৈরি করুন বাংলা দেশের কারখানার মধ্যে

Yes brother it is very nice and very good I am from England I am 69years old I whent Bangladesh to be come smart Bangladesh and best Bangladesh 🇧🇩 🇬🇧

@srmb-entertainment467

6 ай бұрын

😅😅😅😅

@NibeerMahmud

6 ай бұрын

thank you so much for your feddback. you take care

@abdulhaque2182

6 ай бұрын

@@NibeerMahmud brother we in UK don't pay for education we must have good education by law brother you must have this in Bangladesh to make smart Bangladesh and best Bangladesh and stop corruption and mass in Bangladesh 🇧🇩 😉

I m surprised in bengladesh no elecfication in india 90% railaway tracks are electrified

@Attitudezero884

6 ай бұрын

Bangladesh have less power supply as compared to india and pakistan but now as roppur nuclear plant is almost constructed they are taking this step.

এর আগে পুরো দেশে যোগাযোগ ব্যবস্থা আরো বাড়ানো হোক। বিশেষ করে এক জেলা থেকে অন্য জেলায় ট্রেন চলাচল। ও যে সকল জেলায় ট্রেন নেই সেখানে ট্রেন চালু করা হোক।।

ঢাকা থেকে বেনাপোল অবদি ইলেকট্রিক করলে বেশি লাভ হবে

ধন্যবাদ

@NibeerMahmud

6 ай бұрын

অসংখ্য ধন্যবাদ- কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সবসময়।

😊 বাংলাদেশী ভাইদের একটা কথা বলব আমার বয়স হয়ে গেল 30 আমি জন্ম থেকেই কারেন্টের ট্রেন দেখছি বা চরচি আমি পশ্চিমবঙ্গের নদীয়া জেলা থেকে বলছি😊😊😊❤

আমরা চাই বৈদ্যুতিক টেন চাই

@NibeerMahmud

6 ай бұрын

অসংখ্য ধন্যবাদ- কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সবসময়।

@SSchotu

6 ай бұрын

দেশে বৈদ্যুতিক ট্রেন চলবে না, ডিজেলে চলবে। পাকিস্থানে সব ট্রেন ডিজেলে চলে।

@mdchan100

6 ай бұрын

পাকিস্তানের সাথে আমাদের কি?

@Reefatalam7

6 ай бұрын

​@SSchotu bangladesh are able to opare hi-speed train. Pakistan is not able. So, we can.

@Yourdaddy346

6 ай бұрын

​@@SSchotuto amra ki pakistaner golam naki

Don't worry Bangladesh........india will help you making electrified rail network......best wishes from india

@ranajoy78

6 ай бұрын

india keno.

@souvikbera3067

6 ай бұрын

No we won't, these Bangladeshis just hates India

@Hindu_hain

6 ай бұрын

Ok tobe nijera korte parben na bhalo diesel e chalan

বৈদ্যুতিক ট্রেন আনতে পারে মালামাল পরিবহনে বৈদ্যুতিক বিপ্লব।

মিটার গেজ লাইনের পরিবর্তে ব্রডগেজ লাইন বেশী কার্যকর।

আমাদের বায়ু দূষণ নিয়ে চিন্তা করা উচিত।ঢাকার বায়ু দূষণ কমাতে ১টা প্রতিবেদন করুন।

I love my india ❤❤

Akhono boydutik train nai chi chi 😂

আমরা প্রত্যক জেলা, ডিসট্রিক্ট বাংলাদেশের সব যায়েগায়ে ইলেকট্রিক ট্রেন চাই এতে করে আমাদে দুর্ভোগ যেমন কমবে দেশের অর্থনীতি খুবই ভালো হবে।

@MUKUL760

6 ай бұрын

Indian Electric Locomotive will not adapt well to the weather of Bangladesh.

@mdzakir940

6 ай бұрын

সব বিদ্যুৎ ট্রেন দিয়ে,,বাড়ি বাড়ি আবার কেরোসিন দিয়ে লেমপু জালাবো,,,😂😂😂

@somnathacharyya6372

6 ай бұрын

@@MUKUL760 Is the weather of Assam or West Bengal much different from that of Bangladesh ? In Assam and West Bengal there are electric trains. Why not in Bangladesh ? I can assert that if Bangladesh were not separate Dhaka and Chittagong would have been connected to Gwahati, Kolkata, Bhubaneswar, Siliguri, Agartala, Hyderabad , Patna, Lucknow, Delhi, Bengaluru, Chennai, Mumbai and many other Indian cities by electric trains.

@SattickDas2001

6 ай бұрын

Tell me, West Bengal and Bangladesh ar North East er moddhe difference ki? In terms of weather.😂​@@MUKUL760

@SattickDas2001

6 ай бұрын

​@@somnathacharyya6372inshallah someday. What is ours will be ours again.

ইলেকট্রিক ট্রেন তেমন বিশেষ কিছু না। লাইন ঠিক থাকলে ডিজেল ট্রেন ও ৩০০ কিমি স্পিডে চলে ইউরোপে 😂😂

@ashishroy4905

6 ай бұрын

কে রে এইটা 🤣🤣🤣 কেমন মূর্খদের মতো একটা কমেন্ট করে চলে গেলো,,,

@ashishroy4905

6 ай бұрын

কে রে এইটা 🤣🤣🤣 কেমন একটা মূর্খদের মতো কমেন্ট করে চলে গেলো,,,

বাংলা দেশের সরকারের উচিত সেনাবাহিনীর উচিত ইলেকট্রনিক টেন চালু করা একান্ত দরকার জরুরি ভিতিতে দরকার বাংলা দেশের মধ্যে তৈরি করুন বাংলা দেশের কারখানার মধ্যে এই ধরনের টেন চালু করুন তৈরি করা একান্ত দরকার

Bangladesh India ke contract dite pare, India onek kom khoroch ai Bangladesh er train track er electrification korte parbe r Bandebharat er moton train set o onek kom dam e dite parbe.

@BengaliManfromWB

6 ай бұрын

bangladeshe oto train line nei west bengal er moton.

Thanks for making this video ❤ Bangladesh should update their train service & bring double line electric train/ hi-speed train on the main 5 routes in 2030-35. 1. Dhaka to chittagong 2. Dhaka to borishal 3. Dhaka to sylet 4. Dhaka to khulna 5. Dhaka to uttarowanchol Train speed should be 200-250 km

@NibeerMahmud

6 ай бұрын

Thanks for watching

@preetammahanna8572

6 ай бұрын

@@NibeerMahmud for tht maintanance is required...

@tapasdatta8406

6 ай бұрын

Very good dream. Prepare your people for atleast 500 years giving them modern education and adopt every good thing of others.

I think it will be beneficial for bangladesh.

❤❤❤❤❤

@NibeerMahmud

6 ай бұрын

❤️❤️❤️

When you shift from diesel to electric, your operating costs are reduced by 25%. We can generate electricity ourselves but we have to import petroleum. The cost of electric infrastructure is certainly high but its returns are also high. In a densely populated country, we can provide more services by increasing the speed of trains. This will increase the number of trains. Movement will be easy. And petroleum imports will prevent your foreign exchange reserves from decreasing. And the environment has its own benefits. Thankfully, Bangladesh has a friend like India who will help it in every possible way. But in this competition for progress, Bangladesh will have to avoid depending on China. Sri Lanka is a big example in our region. Till date, Bangladesh has handled itself well and has never allowed itself to be pressured by world powers. India has always played a positive role in this. We want to see Bangladesh become a prosperous country. And one day it will happen. And India will play a big role in this.

Bangladesh India thake 50yers let

চমৎকার

লোকাল/ কমিউটার ট্রেন গুলোর মানোন্নয়ন নেই।

Bangladesh a akhono electric train nai 😂😂 ar amader India 🇮🇳 te se kon jonmo thaka electric train ache

Electrified traction er sob theke boro part holo CAPEX - capital expenditure and not OPEX.. diesel er CAPEX rolling stock aar diesel / lube distribution baade aar kichu na....

❤❤❤❤

রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র চলু হওয়ার পরে, সরকার বৈদ্যুতিক ট্রেন চালুর পরিকল্পনা করতে পারেন পারেন।

আমরা চাই বৈদ্যতিক রেল ।

Electric hole train er mathai manush utte parbe na !sob kota morbe 😂

সময় লাগবে। দেরি আছে এখনো।

অবশ্যই ইলেক্ট্রিসিটি দিয়ে ট্রেন চলবে সরকার ইচ্ছা করলেই। জনগণের ঘরে নয় বাতি নাই থাকলো।

Please electric on korun

👍

@NibeerMahmud

6 ай бұрын

❤️❤️❤️

১৮৬২ সালে বাংলাদেশে রেল ? তখন দেশটা তো তৈরি হয়নি l বলা উচিত ছিল পূর্ব বাংলায় l

I dream of glorious movement of Bande Bharat Express from Dhaka to say Kolkata or Patna or Gwahati or some other Indian city. It is an electric train.

Bharatiya railway te duto electric Loco ba emu ba memu train chole jta te notun train ache abar purono train ache purono bidyut train ja ache segulo conventional engine chole ar notun projukti je train ache segulo three phase engine er shakti te Loco abong emu ba memu train chole

বাংলাদেশে ইলেকট্রিক ট্রেন নেই এটা শুনে অবাক হচ্ছি

Ghore ghore batti nai abar electric train chalabe😎🥸🤓🤠💩💩🤑

@saikathasan7124

6 ай бұрын

We are not like indians

Amader akhane sob chole se electric hok ba diesel engine main jinis holo train ke well maintainance kra. Ami etai bhabchi e-loco chalanor porikolpona krche koruk but jmn kre diesel engine ke inspection kre seta ki electric engine er khetre krte prbe

WAP7 6000HP LOCOMOTIVE VOLTAGE 25KV 50Hz. HOG = 110VOLT, 240VOLT 6AMP , 415VOLT .

Brother to make smart Bangladesh and best Bangladesh 🇧🇩 and stop corruption and mass in Bangladesh you must have by law free for everyone state control best education best health services and best jobs system and state pension for everyone like UK 🇬🇧 welfare state equal right for everyone than you can make smart Bangladesh and best Bangladesh 🇧🇩 this is what bangabandu whented for Bangladeshi people he couldn't do it culprit killed him and his family 👪 what a shame for Bangladeshi people 🇬🇧 🇧🇩

🥰🥰🥰🥰

@NibeerMahmud

6 ай бұрын

❤️❤️❤️❤️

Bangladesh Railway = Chinese AC locomotive . indian railways = CLW GOODS LOCOMOTIVE, WEST BENGAL . , MEME/EMU (ICF/RFC)

WDAP-5 Electric/Diesel engine locomotive . total production =1 . 5,000HP . experiential Locomotive

ঢাকা। নারায়ণগঞ্জে কুমিল্লায় কেণটারমেন। লাকসাম। চট্টগ্রামে কক্সবাজার। বিদ্যুত। রেল যোগাযোগ চাই ধন্যবাদ সবাইকে।

@MDSelim-vr6vm

6 ай бұрын

ভালো অনেক ধন্যবাদ।

If the railway infrastructure could be made permanent, with such thinking, the face would change and we should. I would to do that. For example, Dhaka Chittagong and Chittagong Dhaka circular lines will be electrified and auto programmable and will pass one station every hour, will determine the carriage on the basis of actual demand, will have no rail crossings, all lines will be elevated. After that, other routes will be done separately, it will be in 100/1000 year planning, work will be done every year according to the budget, but the entire master plan will have to be worked. Then corruption and accidents would be reduced. Suffering would also be reduced.

ইলেকট্রিক লাইন চালু হলে রেলের মাথায় ওঠা বন্ধ হয়ে যাবে তাই সাধারন মানুষ সেটা চাইবেনা হোক কারণ অধিকাংশ লোক বাংলাদেশে টিকিট না কেটে ট্রেনে ভ্রমণ করে তাহলে দেশ ও রেল উন্নতি হবে কীকরে?😅😝😂

আল্লাহ হু আকবর

@ashishroy4905

6 ай бұрын

জয় শ্রী রাম 🙏🏻

Dual gauge jaigai electric traction kemon kore bosabe seitai janar ache

Bangladesh is a small country. Rather than railway they should invest in wider road / expressway. It will be more economical.

@2ahanaf16

6 ай бұрын

bd ain’t a small country but a middle sized country & development are ongoing on both projects ;)

@mukherjeesuniversum2665

6 ай бұрын

Khub bhul dharona... Highway ba Expressway nischoi proyojon kintu ta rail er poriborte noi... Train er running cost onek kom... Electric train er sobtheke kom... Highway er opor over dependent hole, obostha America ba Canada r moto hobe... Switzerland kintu Bangladesh er theke chhoto kintu tader nearly 2000 km Railway line achhe ja praye Bangladesh er soman ar 100% electrified network...

সরকারি উদ্যোগে ইলেকট্রিক প্রাইভেট গাড়ি চালু হবে কবে থেকে?

Trpor ase nijer life risk niye train er chade boste jodio electrification hoi bangladesh railway te tahole ai je sobhav ta ache seta ki poroborti kale paltate prbe

@TheRailFanBongGuy

6 ай бұрын

Atey life risk ache Karon electric line connect kra mane holo train chade je keo boste boste bhul bosoto bhabe overhead wire er hath pore galo tahole tr jibone sesh din cholte jache

Indian Electric Locomotive will not adapt well to the weather of Bangladesh. P7 , P5, WAP4 , . WAM1 AC locomotive (1950). 25kv AC 50hZ

যদি বৈদ্যুতিক ট্রেন চালু হয় তাহলে যাতায়াত ব্যবস্থা আরো সহজ হবে সাথে সাথে মানুষের জীবন মান উন্নয়ন হবে.....!!

যে কাঙাল দেশের রেল লাইন ও স্লিপার বসানোর টাকা নেই তারা ইলেকট্রিক ট্রেনের কথা ভাবে কি করে ।

@saikathasan7124

6 ай бұрын

Rendian

Apna der des ar motu kichu faltu des ar jonno global warming barche . Because apna ra global warming ar jonno kichu step nen na . 😂😂😂

এই চলে না 😅😅😅

ইলেকট্রিক ট্রেন চললে আমরা ট্রেনের ছাদে কেমনে চড়ব মামু?

I am manufacturer of indian railway head light eny information please share

বাংলাদেশে কি কখনো ন্যারো গেজ লাইন ছিল?

Bangladesh, vote for BJP and Modi if you want real development 😢.

56

150-200km 😂 ota ki speed ar Katha bla hocche ?

আগে রেললাইন গুলি ঠিক করুন।

I am sorry that electric train is not available in Bangladesh. There are electric trains in India upto the border of Bangladesh. Had Bangladesh been a part of our country then a large part of Bangladesh would have been covered in the electric train network. Besides, Tripura, Mizoram, Manipur , etc of the North-Eastern India would have been more developed - electric trains would have been found in these places also. Because of East Pakistan (a by-product of Islam) and Bangladesh our North-Eastern region is less developed. The function of any kind of Islamic movement is to drive back the human civilization.

@saikathasan7124

6 ай бұрын

Islam is far better than hindu religion....we are free country, we don;t need join poor india

কোন কোন দেশের বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন ভাল বানানোর জন্য এবং বাংলাদেশ কোন দেশ থেকে আনতে পারে সম্ভাবনা কোন দেশ থেকে??

@lifeboy1978

6 ай бұрын

নিজেরা তৈরি করলে সবচেয়ে ভাল ।

@BikerBoyArunava

6 ай бұрын

আমি বলবো ভারত থেকে কিছু কিনে আগে চালু করুন আর বাংলাদেশেই ফ্যাক্টরি লাগান, ভারতে অনেকগুলো ফ্যাক্টরি আছে তাই তুলনমূলকভাবে সস্তা পরে অন্যান্য দেশের থেকে, আর সাথে জাপান বা দক্ষিণ কোরিয়ার মতো ঘন মেট্রো লাইন বা বাস রেপিড লাইন করুন। এটা খুব ভালো হবে, আর আরেকটা কথা, বৈদ্যুতিক ট্রেন চালু করার সাথে ভারতের থেকে কবচ সিস্টেম কিনুন দয়া করে, ওটা দূর্ঘটনা থেকে রক্ষা করে।

Boycott bengladesh

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

হবে 2050 সালে

india te 90% electric train

আলহামদুলিল্লাহ আল্লাহু আকবর 🇧🇩🤲

@krishanubiswas2485

6 ай бұрын

Laoda hu akbar 😂😅

Bangladesh 😂

আমার চিন্তা একটু অন্যরকম । যদি রেল বৈদ্যুতিক খুটির বিদ্যুত দিয়ে রেল চলে তাহলে রেল এর ভিতরে জেনারেটর দিয়ে চালানো যাবে না কেন ?

@smallcube-zn2mm

6 ай бұрын

Diesel train oivabei cholto. Khoroch besi hoi seita te

@damodaran2629

6 ай бұрын

আপনি, কোন মাদ্রাসায় পোড়েছেন। এই generator গুলো কি হওয়ায় চলবে।

@princenihad1440

6 ай бұрын

বড় জেনারেটর লাগবে, আর সেটি কি পানি দিয়ে চলবে.? আর জেনারেটরের পাওয়ার কম, ট্রেনের ওজন ও বেড়ে যাবে, একটি ট্রেনে যে পরিমান বিদ্যুৎ লাগবে সেই পরিমান বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে প্রচুর ডিজেল দরকার, যেটা করলে আবার সেই বাইও দুশব হবে

@Biplab23

6 ай бұрын

ভাই কমেন্ট তো ডিলিট কর 😂😂😂

@supratimswar2524

6 ай бұрын

Every diesel engine first made electric then it run by this electric

Bangladesh biddut pabe kothai 😂😂😂😂

❤❤❤❤

@NibeerMahmud

6 ай бұрын

অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন।

😅😅😅ছাড়া কিছুই না 😅😅😅