IL DELICATO TRAINO DELLE TRE LOCOMOTIVE A VAPORE DA RIMINI A SANTARCANGELO DI ROMAGNA!
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E dopo tanto arriva il trasferimento. Stiamo parlando delle tre locomotive a vapore, GR940.003, GR740.002 e GR851.074 rimaste ferme per anni all’interno dell’ex deposito locomotive di Rimini, dove a inizio ottobre 2023 sono state tirate fuori dal deposito e trainate per qualche metro. Il 19 Febbraio 2024 sono state spostate da un binario a un altro prima con un idrogru e poi manovrate tramite il D214.1005 di RFI. Nella mattinata di venerdì 15 Marzo 2024 è stata inviata da Pistoia a Rimini la D445.1140 in livrea Isabella / Verde Magnolia. Giunta a destino il seguente locomotore ha effettuato la manovra per andarsi a agganciare alle tre locomotive a vapore. Prima però di effettuare tale operazione, il D445 ha trainato la GR851.074 fino alla piattaforma dove è stata girata col muso rivolto verso sud. Sfruttando così l’interruzione tra Rimini e Cesena del 16 e 17 marzo, nella nottata del 16 la D445.1140 ha trainato la GR940.003, GR740.002, GR851.074 e come supporto D214.1005 e un carro pianale appartenente a RFI da Rimini a Santarcangelo di Romagna partendo dalla stazione riminese alle 04.20 per giungere a destino alle 05.20 con una velocità media di 10 km/h per tutto il viaggio. Giunti a Santarcangelo di Romagna, la D214.1005 assieme al carro pianale sono stati sganciati, posizionati nel primo binario del piazzale lato Rimini, le vaporiere nel secondo binario e la D445.1140 è ritornata isolata a Rimini pochi minuti dopo. Ora tutte e tre le locomotive sono in attesa di essere trasferite mediante camion al proprietario privato di Pesaro, lasciando la terra romagnola dopo anni di abbandono. Partendo in ordine, in prima posizione troviamo la GR940.003, costruita nel 1922 dalle Officine Meccaniche Reggiane, assegnata a Rimini per molti anni e utilizzata per trainare convogli merci sulla linea Faenza-Lavezzola e Ferrara-Ravenna-Rimini. Dopo 56 anni di servizio essa è stata trasferita a Guastalla fino al 2003 quando Adriavapore ha avuto l’onore di trasportarla a Rimini dove è rimasta fino a marzo 2024. Successivamente è presente la GR740.002, nonché secondo esemplare del gruppo munito di tender, costruita da Ansaldo nel 1911 ed entrata in servizio prima nel Veneto e successivamente nel riminese. Infine vedrete la GR851.074 avvolta da tantissima ruggine, costruita da Maffei nel 1906 e utilizzata al traino di convogli merci nei pressi di Bologna. In questo video potrete vedere le tre locomotive a vapore in arrivo e in sosta nei pressi di Santarcangelo di Romagna. Buona visione!
Пікірлер: 47
La 851.074 di Bologna San Donato fu una delle ultime 851 rimaste attive in tutta Italia sino ai primi mesi del 1972 (ma non l'ultimissima in assoluto). La 740.002 invece fu l'ultimissima vaporiere del DL di Rimini in servizio attivo regolare e tale rimase sino al alla primavera 1981 quando venne accantonata di scorta e mai più disaccantonata. Infine la 940.003 la quale rimase pienamente operativa sino al Giugno 1978 quando venne accantonata di scorta ma non venne più disaccantonata. Tutte e tre le locomotive per molti anni sono state conservate presso il DL di Rimini a cura della benemerita associazione "Adriavapore".
@akiem483
3 ай бұрын
Eh si, rimaste per anni all’interno del capannone riminese
Beato chi se le è accaparrate! Speriamo le tenga bene. La 740 con il vomere per la neve sembra molto più "cattiva", molto affascinante
@akiem483
3 ай бұрын
Esatto
belle cosi' una volta restaurate saranno splendide .
@akiem483
3 ай бұрын
Esatto
Bel video!
@akiem483
3 ай бұрын
Grazie
@mattiae464
3 ай бұрын
@@akiem483 prego!
Bel colpo!!
@akiem483
3 ай бұрын
Grazie
Bellissimo colpo complimenti 😊
@akiem483
3 ай бұрын
Grazie
Bellissimo video...ma quindi non ho capito una persona(privata) ha comprato queste locomotive?..... Tipo per tenerle esposte a casa sua?
@jessedellavigna2788
3 ай бұрын
Per anni è stato normale venderle , anziché buttarle a peso di ferro Poi lo stato italiano è diventato improvvisamente ricco , tanto da prendere 20 ¢ il kg Per tanti anni non le hanno volute vendere , una specie di gelosia Finalmente qualcuno ha capito che quel che non era più utile per le FS , sta meglio a casa dei privati che a far 30 anni alla pioggia ,senza nessuna cura (e finire inevitabilmente in fonderia)
@akiem483
3 ай бұрын
Grazie! Si un privato le ha comprate per tenerle esposte
Le restaurano per l'inaugurazione della linea per Urbino-Fabriano?
@akiem483
3 ай бұрын
No
🚅 don't you all enjoy railroad 🚈 trams, trains etc are just so cool 🚞 take a ride in my ''transportation'' folder, (folder 2) :)
@akiem483
3 ай бұрын
Ok
Mi scusi,la tratta fra Cesena e Rimini per oggi e domani è sospesa per I lavori,non ci possono passare né treni regionali né frecciarossa né Intercity né locomotive a vapore né treni merci e nient'altro,solo il cantiere può passarci,ma tutti i treni Piacenza-Ancona da Castelbolognese sono deviati via Ravenna anche le Frecce o vengono limitate a Bologna o Rimini manon via Cesena! Alcuni treni Bologna-Cesena passano,comunque la Faenza-Firenze,sulla Faentina,Domenica 10 Marzo è stata sospesa tra Marradi e Faenza a causa delle piogge e allerte e dell'allarme lanciato del SANF,la linea è stata bloccata alle 10:30 ed è stata riattivata alle 17:55.
@albertosgarbi5018
3 ай бұрын
E quindi??
@akiem483
3 ай бұрын
Eh ok… quindi?
è raro vedere cose del genere
@akiem483
3 ай бұрын
Specie se in regime di interruzione
Il tipo di fondazione fs sulla banchina fa bene a fare il video e le foto perchè STE VAPORIERE QUA RAGAZZI HAN FATTO LE GAMBE😀😀😀😅😆😆😆
@akiem483
3 ай бұрын
Han fatto la storia si
@albertosgarbi5018
3 ай бұрын
han fatto le gambe?? Ma che vvor dì?? Cosa significa?
🤑
@akiem483
3 ай бұрын
Eh si
ma dove andranno a finire? la prima GR 740 001. ma fondazione cosa fa?
@cannonball5189
3 ай бұрын
La 740 è la 002. Ma cambia poco...
@lorusso6611
3 ай бұрын
@@cannonball5189 ok ma la destinazione la sapete?
@akiem483
3 ай бұрын
Andranno a finire a Pesaro a un privato come riportato dalla descrizione
@lorusso6611
3 ай бұрын
@@akiem483speriamo che le ripristina ho fiducia nel privato, visto che fondazione non fa nulla, basta vedere a pistoia tante locomotive tolte dalle stazioni per arrugginare li. una vergogna. la storia d'italia in mano a gente pubblica senza cuore. mi scusi ma la realtà è questa.
@akiem483
3 ай бұрын
@@lorusso6611 Pistoia ormai n'è piena di loco ferme..
Chi è il propietario? Quando gli sono state vendute?
@akiem483
3 ай бұрын
Il proprietario ancora non si sa il nome
@sergiomarrocco1926
3 ай бұрын
Fondazione FS potrebbe essere? Si, visto che l' Ing. Cantamessa ha la abilitazione per guidare le vaporiere. Lo sapevi? No? Adesso lo sai.😂
@akiem483
3 ай бұрын
@@sergiomarrocco1926 non è lui. È un privato in zona Pesaro, così come riportato in descrizione
Colui le ha comprate cosa ne farà?
@akiem483
3 ай бұрын
Si presume che le restaurerà e le terrà come esposizione
Rusty locomotives a vapore
@akiem483
3 ай бұрын
Si