Video meraviglioso onore a tutti gli autisti che hanno fatto la storia del trasporto su gomma!!!!!

En avant les magnifiques mille-pattes FIAT ITALIEN courageux maxi charge et tonnages....magnifique mécanique. 👍👍👍👍👍👍.M.B.🇨🇵.💞💞.

Jeg eide og kjørte en Fiat 643 N 1 tre akslet i Norge fra 1971 til 1973. Bra bil med god lasteevne på Norges veger dem gang.

Anni bellissimi,in cui la vostra patria (e la mia seconda) era piena di veicoli italiani,costruiti da italiani,da aziende che avevano come sede l' Italia,pagavano le tasse in Italia ,pagavano gli stipendi agli italiani,che a loro volta pagavano le loro tasse allo stato italiano,così i loro soldi venivano spesi per loro....

@ginomartinelli2095

4 жыл бұрын

grandissimo commento grazie!

@antoniopiccinini1316

4 жыл бұрын

@@ginomartinelli2095 parole d oro

@Davide-fm9qe

4 жыл бұрын

Quello che hai scritto è lo specchio di quegl'anni quando lo stato metteva in primo piano il lavoro e quindi il benessere delle persone...chi aveva voglia di lavorare ce n'era... Grazie per Tuo commento pieno di significato...

Eravamo i migliori pure nel costruire autotreni...l'italia che fu...ahimè...

Quando i camion avevano un'anima...(italiana)...

che bello rivedere i camion che ho guidato da ragazzo. che tempi, eravamo rispettati, ben pagati e gli accordi si facevano stringendosi la mano. altro che curriculum, mille domande, contratti, regole ecc.. allora si viaggiava con la coperta sulle gambe in inverno.

@johnrambo6266

6 жыл бұрын

CONCORDO COLLEGA

@johnrambo6266

6 жыл бұрын

concordo collega qua la mano.....

@ivomarzolla4987

5 жыл бұрын

k

@massimopaglia1360

5 жыл бұрын

È si che bei tempi 👍👍🇮🇹😀

@giorgiorubinato4356

Жыл бұрын

Vero !!quanto freddo è necessario non parliamo d'estate,,mai un lamento eravamo felici è contenti è tra camionisti ci si aiutava un con l'altro,,una volta addirittura il collega non aveva la gomma di scorta le ho dato la mia.. saluti..

Bello. Molti di questi trasportatori hanno fatto l'economia dell'Italia, qualcuno è diventato un big del trasporto, proprio loro che allora erano fieri di essere trasportatori ITALIANI ora assumono solo stranieri sottopagati. Quindi l'inno lo toglierei.

Ogni bestione una grande storia di viaggi e lavoro

Immortali!!! Stupendi!!! ❤✌👏👏👏👌👍

BELLISSIMO VIDEO STUPENDO DEDICATO AI BESTIONI I VECCHI BAFFONI E NN SOLO.........

Meraviglioso video !! Ottima musica

Bon vieux temps D'accord avec toi Jean-marie , déja dix ans a la retraite, mais nostalgie des bonnes années

@francolevato8624

7 жыл бұрын

HO UN CAMION VECCHIO ANNO 87 30 ANNI LO DO GRATUITAMENTE IL MIO NUMERO È 0041767592166

@michelbm8878

4 жыл бұрын

Moi de même je crois qu' une fois a la retraite on a la nostalgie après avoir passé plus de 36 ans en internationale les voyages dans les différents pays nous manquent surtout dans les années 70.Dure mais que de bons souvenirs. 😉😉👍☕.

Complimenti x tutti questi mezzi sono belli mi ricordano i vecchi tempi ❤

Mio padre aveva un 690 n1 col motore del 180 , ricordi meravigliosi 😭😭😭😭😭😭😭😭😢😭

Mooie video....van de meest mooie vrachtautos ooit.....

Great Truck Pictures !

Ma ce camion meravigliosi!

Sono un vecchio autista , adesso pensionato,ho guidato tutti i camion fiat bisarche, autotreni,articolati , certo a quei tempi i mezzi erano quelli,,ma ho cominciato avere soddisfazione quando è arrivato il Fiat 190--35 poi sempre più potenti ,, l'ultimo mezzo prima della pensione per 8 anni ho guidato uno Scania senza offendere nessuno è stato il miglior mezzo..

il camion che non cambierea con nessun'altra macchina e il fiat 682 e stata la mia infanzia e adolescenza la prima volta che lo spostato avevo 10 anni non arrivavo ai pedali

Che belli.

on en voyait bcp en france dans les années 70 , je me souviens , la conduite a droite jamais bien compris prq ! pour bien serrer a droite dans les cols j'ai entendu , mais est-ce vraiment la bonne explication ! j'ai roulé a l'epoque le 619 T camion rustique , mais qui marchait bien !

Uit de tijd dat je als chauffeur nog een echte chauffeur was.

le bon vieux temps

nice wagon n drag trucks.

La storia del trasporto in Italia....che bel video...quanti anni sono passati...

L'autotreno al minuto 1:00 è il TOP

Vorrei vedere questi fighetti di oggi guidare uno di questi ahah manco in moto riuscirebbero a mettere tanto meno a cambiare col riduttore... Fiero di averli guidato... Ho fatto 3 campagne barbabietola col 91...4e4 quando si saliva sul bilico si rompeva

@johnrambo6266

4 жыл бұрын

Io con un fiat 180/26 o anche un 190 gli faccio mangiare polvere fumo e fuoco a quei cazzo di Volvo Scania nuovi € 10 lo Scania nuovo nel culo gli è lo ficco

@gianlucamonteseno9388

4 жыл бұрын

Bravissimo ben detto

@mauriziorinaldi7531

3 жыл бұрын

@@johnrambo6266 ma lo scania , lo sai che è solo immagine!!

@johnrambo6266

Жыл бұрын

Per non parlare delle autista donne non farebbero 1 metro

Wow!!! Bello!!!

@johnrambo6266

7 жыл бұрын

una bambolina bella come te un 682 con selettore un 180/26 con il fuller non saprebbe portarlo manco sa cosa e il selettore o 1 fuller...solo comion nuovi con l'automatico e fate danni anche con quelli.................la donna deve star a casa con i bimbi non fare lavori da uomo....gia se trova neve per strada non riesce a mettere le catene......che pesano 70 kg l'una manco la muove donne a c asa con i bimbi ripeto....

@robertochiusole2443

3 жыл бұрын

@@johnrambo6266 Tu sai cambiare una ruota?

A lot of FIAT trucks. Mainly rhd for driving in the mountains, when the driver could see how close he was to the edge of the road. Trucks were largely rhd in Switzerland 🇨🇭 for many years for the same reason.

@alexandermathar7780

Жыл бұрын

They could have been ideal for New Zealand.

Very nice photos, trucks are mainly Fiat, but what is brand/manufacturer of those trailers?

All those self-tracking axles, why do so few rigs have them now?

I camion che hanno costruito l'Italia

bhe qua facevamo paura a tanti nel mondo eravamo la 2a-3a economia europea a tra le prime 8 mondiali.....avevamo grandi camion grandi trattori...mezzi che fanno paura ancora oggi dopo 40-50 anni....ora siamo un ombra un ricordo...sono un 30enne e lavoro in ambito agricolo e quando sento parlare i 60enni degli anni 70-80 capisco che eravamo una potenza....non so se ritorneranno giorni così!

@ottavioavallone9049

5 жыл бұрын

gino uuuuui777

@johnrambo6266

4 жыл бұрын

Ciao torneremo una potenza deve venire la guerra civile mondiale Radere al suolo completamente tutto dalla valle d'Aosta alla Sicilia...poi ricominciare tutto da capo ma siamo già sulla buona strada.... Con il virus.. Vedrai quando bloccano i camion del mangiare.... Li scoppia la guerra.... Ma spero che venga presto non si può continuare così.....cazzo ora siamo la 50 esima potenza europea anzi non esistiamo proprio in Europa....l'Europa non ci dà soldi perché non vede risultati dall Italia... Noi i vece da fessi regaliamo soldi all Europa e ci pigliamo pure i migranti a nostre spese come un grande bidone di Merda.... Bah mi vergogno di essere italiano ...

MITICI...... CHE BELLI

Mio papà aveva il 690 camion rimorchio Ogni giorno faceva vicenza arese per consegnare all alfa romeo,poi partova andava in provincia di torino a caricare piastrelle da consegnare a bibbione..e poi si ricominciava Quanti viaggi ho fatto ammirando e osservando il mio papà....quanti ricordi 😢 come mi mancano quei tempi.

@gianni-bv6iu

Жыл бұрын

Io avevo il 682 nel 79 ero ragazzo ho fatto il caminista per 18anni

@capitano7778

Жыл бұрын

@@gianni-bv6iu io sono del 77 e ancora sto facendo questo lavoro 😜

Bellissimi CAMION che hanno permesso e permettono che tutti abbiano in casa i beni di qualsiasi genere top Quelli erano i tempi in cui il commercio era valorizzato bei tempi

de ce toate cu volan pe dreapta?

Great Pictures! How much gross vehicle weight was allowed with this 8 axle system?

@franco5166

6 жыл бұрын

ILa portata netta era di circa 300quintali.Ma mi ricordo di aver visto un camion con 8 assi che aveva sotto un carico di ferro dall,italsider di Bagnoli di 300Q-dove non ti lasciavo uscire con sovracarico ma che ne aveva sopra quasi altrettanti di balle di cotone(Napoletani !!!!!)

Bellissimo con il NABUCCO./ L'INNO D'ITALIA.

It is still available in mogadisho Fiat 682 n3 is wonderful production of great Azuri Italia

@zakaria3612

4 жыл бұрын

This truck mede for Africa is thebest

vi ricordate cosa si faceva per tenere pulito lo specchio retrovisore di sinistra? si annodava una striscia di panno al braccetto, l' aria lo sbatteva contro il vetro e lo puliva.

@giuseppeimperiale2213

4 жыл бұрын

Si, lo faceva mio nonno al suo 682 e al 691

Quello del molino spadoni al minuto 2,24 ad oggi circola ancora su strada. È sempre un piacere vederlo passare.

@exfatguy

7 жыл бұрын

ma circola operativo al 100% oppure come mezzo "pubblicitario"?

@giacomoforlivesi3750

7 жыл бұрын

Operativo. Credo sposti prodotto dalla sede di Coccolia a quella di Castiglione di Ravenna o di Savio di Ravenna (distano circa 20 km)

@johnrambo6266

7 жыл бұрын

ma quando la finisci da dire cagate mezzo pubblicitario?......operativo......al 1000 x 10000 per mezzo pubblicitario di che? e per essere storico deve essere restaurato e tenuto bene ma non restaurato.........

@johnrambo6266

7 жыл бұрын

esattamente ma anche viaggi moto piu lunghi in altre regioni

@exfatguy

7 жыл бұрын

Visto che è Natale eviterò di menzionare la tua sciagurata Famiglia. Per regalo di natale iscriviti alla 2a elementare che scrivi come uno che ha finito gli studi alla 1a. E fatti vedere da uno psichiatra, ne hai bisogno, visto che attacchi tutti come un troll assatanato, anche in una pacifica condivisione di idee come questa.

La vera Italia libera e col lavoro e dignità che non tornera

Sfortunatamente, non puoi più vedere i vecchi camion🚛 Fiat o Iveco🇮🇹 qui in 🇧🇷Brasile, ma per quanto ne so, in Argentina🇦🇷 molti di questi vecchi guerrieri💪 sono ancora attivi sulle strade.🤔

Ouwe gouwe glorie....gaaf man....

Nn Tramontano mai bei ricordi

Se chiudo gli occhi sento ancora il loro sound.Ora scomparso sui camion odierni

Qst mezzi hanno contribuito a far grande l Italia ....

Cual era el motivo en algunos modelos el llevar el volante a la derecha???

@salvatoremazzanti2398

2 жыл бұрын

Leggi dello Stato Italiano. Solo nel 1975 lo Stato Italiano si è adeguato alla normativa europea per pesi, dimensioni, numero di assi, guida a sinistra, potenza minima 8 cavalli per tonnellata.

@pablomonterorodriguez2410

2 жыл бұрын

@@salvatoremazzanti2398 Ok. Me doy por enterado. Muchas gracias!!

Impresionante los cienpieds italianos Cuanto era el peso bruto permitido con esta combinacion?

@marcomonzani5689

2 жыл бұрын

44 toneladas

I camion che hanno fatto l ITALIA

Fiat 180... usato fino al 2008 nella ditta di giardiniere con gru idraulica che mezzo mi manca

Qualcuno sa come facevano a sterzare gli autotreni che si vedono ai minuti 4:32 e 5:44? Forse un sistema di ralle sui rispettivi pianali?

@guidobettinelli9727

3 жыл бұрын

Questo è carico a "bilico" nel vero senso della parola ; sulla motrice c'è una ralla fissa che può solo ruotare; sul rimorchio c'è una ralla montata su 2 incavi che può scorrere avanti o indietro a seconda della curva che si compie.

@carloderiu2509

3 жыл бұрын

@@guidobettinelli9727 grazie della spiegazione

quelle erano macchine capaci di portare fino a 800/ 900 q.li da milano a palermo.

@johnrambo6266

6 жыл бұрын

gia colega non ne fanno puo cosi CAZZO

@franco5166

6 жыл бұрын

Leggero sovracarico

@alessandropaolini802

4 жыл бұрын

Con i suoi tempi all'epoca le ore dicevano poco

@johnrambo6266

4 жыл бұрын

Ora carichi 2 capriole di letame in più vedi gli assalti e telai imbarcati come l'arca di Noè... Materiali di merda i camion di oggi solo plastica e quando va bene alluminio... Quello era FERRO buono non si piegava neanche con la fiamma.... Bah.... Fan culo.....

@danlow7899

3 жыл бұрын

Lo dicono i 2 blocchi di granito sul 90 rosso

Quante belle macchina è rimorchio maggior parte 4+4 assi

LACRIME AGLI OCCHI

Complimenti bellissimo video io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su KZread antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi farlo girare ad altri camionisti grazie

FIAT 690 4 + 4 : IL CAMION !

O.45, adult loading !⚖️

Quelli sono i veri bisonti delle strade

@johnrambo6266

6 жыл бұрын

gia l'HAI DETTO AMOCO BATTI 5

@antoniopiccinini1316

6 жыл бұрын

Hai ragione collega anzi ex

1:37

3:11

L'autotreno con i coils sopra mi sembra quello che lavorava in stazione Avigliana (TO)

@alessandropaolini802

4 жыл бұрын

Sulla strada per Sant'Ambrogio?

@simonemoretti5415

4 жыл бұрын

....ma quell'autotreno di cui stai parlando cos'é un (fiat 300 4 assi girelli) x caso??? vedo che ha il doppio ponte trazione al posteriore...... cmq bellissimo abbinato al rimorchio 4 assi da trasporto eccezionale

@alessandropaolini802

4 жыл бұрын

@@simonemoretti5415 hai ragione bello spirito d'osservazione forse è un 697 tanti anni fa' li faceva quattro assi la Fiat non è un girelli poi furono messi fuori legge c'è n'era parecchi nella zona del Valdarno hai proprio fatto un giusta osservazione

@alessandropaolini802

4 жыл бұрын

@@simonemoretti5415 fecero il 619 3 assi con la stessa portata un'altro mistero italiano

@simonemoretti5415

4 жыл бұрын

paolini sinceramente non ho mai visto un 697 4 assi ....sapevo che il 97 era 3 assi come poi successivamente l'erede 300 pc.... boo sicuramente hai ragione tu !!

👍👍👍

@facondinifrancesco7500

6 жыл бұрын

I veri tiri

si è visto anche il 91 dell amico brignole giulio

Italian trucks = right hand drive?!?

@simontaylor2319

5 жыл бұрын

Yes, I remember noticing this in the 60s when on holiday there. Also the first time I saw self-tracking axles, possibly produced by Ceshi, later Primrose Ceshi in England

Bei tempi Era meglio allora o adesso ?????!!!!!

@691don

8 жыл бұрын

facile

@gt5803

6 жыл бұрын

mino giudici ,era meglio allora.

@bonny75tab52

6 жыл бұрын

sicuramente meglio all'ora!

🇮🇪❤❤❤🇮🇪

Es hätte durchaus einen Bestione als Starter für die Alfa Atomrakete geben können. Das hätte dem Spitznamen eine ganz neue schreckliche Bedeutung gegeben !

8 achsen 40 reifen mit reserven

Cm mai tutti quattro assi i rimorchi??? Discorso di omologazioni???

@gianni57ful

6 жыл бұрын

no, semplicemente per caricare più quintali e guadagnare di più. un 690 con 8 assi 22 ruote, balestre rinforzate e gomme da 12/20 poteva portare fino a 800/900 quintali.

@atreo2691

4 жыл бұрын

C'è stato un periodo del boom del rimorchio a 4 assi,poi i camionisti specialmente i padroncini si sono resi conto che l'asso in più portava un sacco di spesa per l'usura delle gomme e toglieva peso al carico trasportabile,cosi sono tornati al tre assi tradizionale!

Hino da filandia

Perché allora tutti questi camion a 4 assi avevano la parte del guidatore a destra?

@Visentin1970

8 жыл бұрын

+Andrea Basile Nei vecchi camion la visibilità verso l'esterno da parte del conducente era poca, sia per la posizione del sedile di guida sia a causa delle superfici vetrate piccole (parabrezza compreso). Con la guida a destra il conduttore era in grado di avere una visibilità migliore del ciglio della strada senza finire in qualche fossato o burrone. Anche nei pullman destinati ai servizi su strade dell'Alto Adige fino agli anni 70 si preferiva la guida a destra per un maggior controllo del burrone. Successivamente, razionalizzando la disposizione dei comandi e dotando i mezzi ad esempio con specchietti ad ampio raggio di curvatura oltrechè di superfici vetrate più ampie si è spostata la guida a sinistra. Tieni presente che sorpassare con la guida a destra era pericoloso perchè il conducente doveva invadere la corsia opposta per vedere se la carreggiata era libera. Credo infine (ma non sono sicuro, però) che ci fosse anche una disposizione di legge che obbligava la guida a destra per i mezzi sopra gli 80 quintali. Mio zio che ha fatto il camionista per 40 anni ricorda che in italia c'erano alcuni caselli delle autostrade appositi per i mezzi con guida a destra; ma quando andava in Francia doveva scendere per pagare o attraversare la cabina ogni volta....

Fnm alfa. Romeo