one of the last Coupe Utilities still in production, I respect you IKCO!

عالی بود خوبه که داری بیشتر ویدیو میذاری👌🏼

@siatestdrive

4 ай бұрын

قربون شما❤️🌹

داداش قبلا تو ویدیو هات صحبت نمیکردی حس جالب تری داشت کلا سبک pov خیلی خیلی کم صحبت میکنن و فقط قسمت های مختلف وسیله نقلیه رو نشون میدن البته این فقط یه پیشنهاد بود خودت کاربلدی ماشاءلله 👏👏

@siatestdrive

4 ай бұрын

خیلی ممنون از نظرت 🙏🏻 سعی میکنم فقط توضیحات ضروریو بدم ویدیو های بعدی🌹❤️

@yahya2943

4 ай бұрын

من با پیشنهاد شما مخالفم مگه همه ویدیو ها باید شبیه هم باشن؟

سلام سیاوش از آریسان موتور پیکان هم بذار.

دمت گرم داداش یه شاهینم بذار منتظریم🙌🏻👌🏼

@siatestdrive

4 ай бұрын

🌹❤️

مثل پارس سال راه میره ، تنها خوبیش نسبت به پارس اینه که واشر نمیزنه چون سیستم خنک کاریش عوض شده

@siatestdrive

3 ай бұрын

مرسی از نظرت👌🏼🌹

@abolfazlramezani4125

3 ай бұрын

واشر زدن موتور xu7 اصلا به سیستم خنک کاری ربطی نداره مشکل اینه که موتور بوش تر هست و کلا واشر با اب در تماسه و اگر هم نسوزه صد درصد واشر میپوسه و باید تعویض بشه

@rahmathofti

6 күн бұрын

راه میره اما خالی باشه کمرت میبره. هر 10 هزارتا یه عمل دیسک کمر. بله مشکل واشرانگار حل شده رو 100 هزارتا با گاز هنوز واشر نزدن. موتور قبلی قبل این کیلومتر با گاز سرسیلندر مرخص می کرد. مثل موتور قبلی کماکان صدا تراکتور میده. صداش شبیه موتور xum هست. رو گاز به وضوح کشش بهبود پیدا کرده

❤❤❤

@siatestdrive

3 ай бұрын

🌹❤️

Good job bro

@siatestdrive

4 ай бұрын

❤️🔥

داداش خسته نباشی شاهین رو حتما تست کن

ما اریسان یک داریم شتاب خیلی خوبی داره ولی ضرایب دنده هاش بدجوری رو مخه یسریا میرن گیربکس روا سال میزارن روش این مشکلش حل میشه

@siatestdrive

4 ай бұрын

👌🏼👌🏼

🐬

@siatestdrive

4 ай бұрын

🌚

داداش شاهین بزار

@siatestdrive

4 ай бұрын

باشه عزیزم میذارم اونم🌹

صدای موتور که خیلی رو مخه داشبوردم کیفیت نداره واشرم که میزنه تنها برتریش نسبت به ۴۰۵ سریع تر بودنشه(بدون بار و بخاطر کم وزن بودن کابین عقب)

@siatestdrive

4 ай бұрын

آره صدای موتور خیلی میاد داخل….

یه سوال موتوری که روی این ماشینه سرعتی مگه نیست چطور میخواد قدرتی کار کنه؟که بار بکشه البته بار سنگینی هم نمیشه بهش زد

@siatestdrive

17 күн бұрын

نسبت به موتورای دیگه ای که وجود داره گشتاور به نسبت بالاتری داره علاوه بر این نوع گیربکس این ماشینم تایین میکنه که چجوری انتقال قدرت انجام بشه…

@rahmathofti

6 күн бұрын

گیربکس و کرانویل پینیون قدرتیه. گیربکس فابریک بیشتر از 140 145 خیلی جون می کنه بره. 1 و 2 خیلی زد پر میشه حواست نباشه کاتاف می کنه

@siatestdrive

6 күн бұрын

@@rahmathofti 👌🏼👌🏼

این موتور چرا صدا تراکتور میده مشگل واشر هم داره هنوز بر طرف نشده😢

@danielqnbry6942

4 ай бұрын

موتور ۸سوپاپه ماشینم سنگینه جون میکنه تا راه بره سر همین صداشم زیاده

@user-jz8xm1ku4f

2 ай бұрын

مشکل واشر نداره برادر چرا بدون آگاهی اطلاعات غلط میدی

شتر گاو پلنگیه🤣🤣

وانت باید دفر عقب باشه دلیل هم اینه که وقتی بار میزنی جلو سبک میشه تو هوای بارونی و برفی کنترلش خیلی سخته چون نیرو رو چرخی به زمین منتقل میکنه که اصطکاک خوبی با زمین نداره ...بعد هم اصلا قرار نیست وانت سرعت بره یا شتاب انچنانی داشته باشه وانت خوب ماشینیه که زیر بار نفس داشته باشه و گیربکسش کم نیاره و موتورش با گیربکس و دف با هم هماهنگ و در خدمت بار بری باشه نه مسابقه ...این وانت در حد بار های سبک داخل شهره به درد بار بری حرفه ای نمیخوره.

@siatestdrive

Ай бұрын

👍🏼

فقط سوت دنده ها😂🤦🏼‍♂️

@rahmathofti

6 күн бұрын

سوت منیفولده هواست. منیفولد xum هست

چقدر تاثیر گذار بود خیلی اطلاعاتمون رو زیاد کردی😂

@siatestdrive

2 ай бұрын

یه نگا بنداز به کانال عزیزه دل هدف بررسی ماشین یا بالابردن اطلاعات شما نیس😉

@user-lq3lb2pp2p

2 ай бұрын

ناراحتی نگا نکن سیبیل قشنگ

بیشتر از ۶۰۰کیلو هم بزنی میبره؟؟؟؟

@siatestdrive

2 ай бұрын

والا بردنش که میبره ولی ممکنه تو سربالایی اینا کم بیاره🤷🏻‍♂️

@user-zn9fn2is6s

16 күн бұрын

من ۱تن دارم باهاش میبرم البته ۸ماه هست تا الان مشکلی نداشته ببینیم تا ماه های اینده چطوری هست

@siatestdrive

14 күн бұрын

@@user-zn9fn2is6s 👌🏼👌🏼

خوب رو گاز تست میکردی

ایکاش از فضای پشت صندلی هم فیلم میگرفتی

@siatestdrive

4 ай бұрын

داداش فضای خاصی نداره آریسان یک یه زاپاس بود پشت صندلی شاگرد که تو‌ این اونم حذف شده دیگه چیزه خاصی نداره…

@demon-bj5gl

4 ай бұрын

@@siatestdrive صندلی و پشت صندلی رو میشه عقب و جلو کرد؟

@siatestdrive

4 ай бұрын

@@demon-bj5gl آره هردوتاش تنظیم میشه