Ikarus 260.46 műszaki bemutatása / Ikarus 260.46 mechanical review
// HUN
Ebben a videóban az ex-BKV-s BPO-140-esen mutatom be az Ikarus 260-asok főbb műszaki részleteit, ahogyan azt sokan valószínűleg nem láthattátok még. Ezen felül (feltehetően nem mindenhol 100% pontosan) próbálom bemutatni az egyes komponensek működését vagy jellegzetes hibáit. Van ami hibát utólag alámondtam vagy jeleztem, van amit hirtelen nem vettem észre, a "hülye vagy, az egész xar" kommentekre nem vagyok kíváncsi.
A videó célja, hogy aki eme elvetemült (és drága) hobbiba szeretne beszállni, busz vásárlást tervez vagy azelőtt áll, esetleg erre nincs lehetősége, de érdekelné a buszok műszakibb oldala, az bepillantást nyerjen ebbe. Nem az volt a célom, hogy az itt látottak alapján nyílt napokon/telepekre belógva elkezdje mindenki szétszedni a buszokat, kéretik ezt tiszteletben tartani.
// ENG
In this video I'm showing around the main mechanic components of the Ikarus 260 buses, shown on my very own BPO-140 bus. Besides that I'm trying to show (probably not 100% correctly), how many of the components work or what are their typical problems. I'm not interested in comments like "this is BS, you are an idiot".
The main goal of the video is to show to anyone who interested in buying a bus like this how it more or less works, what's behind the curtains. I kindly ask everyone to not use the information in this video to break into garages or other places, just to screw up other's buses.
I'm going to add english subtitles to the video as soon as I have time for it.
Пікірлер: 23
Igazi városi cirkáló, jó kilátassal alacsony fogyasztással könnyű és kishelyen lehet vele parkolni .😊😊😊😊
Azért egy ilyen dologba bele vágni,nem semmi. Vizsgaztatni,.,biztit fizetni,üzemeltetni…. Emelem kalapom előtted! Sok örömteli km-t kívánok!
Hasznos és király videó lett! 🍻🤟
Szuper videó lett, sok kedves pillanatokat kívánok :D Üdv, ikarus 405 tulaj
Húúú, nagyon profi és legfőképpen hiánypótló videó, köszönjük! 🙂
denaturált szeszt kellett pumpálgatni a légrendszerbe
28:02 nél említed a fordulat jeladót ... Az amiről szó van az 'dúsító' mágnesszelep a motor indításakor aktív . Gratulálok az autóbuszhoz ! Nagyon sok balesetmentes kilómétert kívánok !!!
@Bzmot332bve
27 күн бұрын
Meg mertem volna esküdni, hogy az a jeladó, nem gondoltam, hogy más extra elem is van rajta. Köszi az infót!
Szia ! 20:41 körül a sárga légbeszívó cső úgy néz ki, mintha lenne rajta egy szakadàs .
@Bzmot332bve
15 күн бұрын
Szia! Szerencsére nincs rajta repedés, csak ott be van nyomódva a gégecső.
Mi a különbség a westing fék és a kézifék között?
@Bzmot332bve
15 күн бұрын
Igazából a kettő egy és ugyanaz. A vasútüzemben használt, fordított működés féket a Westinghouse cég (vagy maga a névadó, nem emlékszem) szabadalmaztatta, és technikailag a kettős fékmunkahenger is hasonló elven működik, gondolom innen jön a westing fék elnevezés. Ami érdekesebb, hogy a retarder helyett a kapcsolási rajzokban pl. Wandler fék szerepel, gondolom hasonló logika/történet lehet emögött is.
Por favor traducir al español
@Bzmot332bve
29 күн бұрын
@@VictorGarcia-uy5et I'm sorry, but I can't speak Spanish, I could only use google translate, which wouldn't be much better than the automatic translated subtitles :/
A busz 92s gyártású.
@Bzmot332bve
Ай бұрын
Valóban, '92 július szerepel a forgalmiban első üzembe helyezésre is, csak mindig keverem.
@gaborbartucz7233
Ай бұрын
Soha el ne engedd. Ez a BUSZ. és pont. Mai muanyag szaroktól akkor is hányok ha nem ettem. Max tisztelet
Igazából 63 - szor.
@Bzmot332bve
25 күн бұрын
Micsoda 63-szor?
@istvanhadnagy9008
25 күн бұрын
@@Bzmot332bve ennyiszer mondtad ki hogy "igazából". Rohadt zavaró. Gondolom neked fel sem tünik már. De nem vagy egyedül. Az emberek nem tudnak beszélni. Vagy ö.ö.e.e.,- nek ,főleg szakértők,politikusok,vagy van ez az " igazából" ismételgetése. Ne vedd magadra,nem rosszból mondom.
Bocs, kérdezhetek valami butaságot? Létezett a Rába D10-es motornak olyan változata amin 2 turbó volt?
@Bzmot332bve
17 күн бұрын
Én nem tudok róla, sőt őszintén egyetlen Ikarusról se tudok, amin két turbó lenne. Egyetlen szívósor van, hiszen ez egy sor hatos motor.
@hollandibolygo9172
17 күн бұрын
@@Bzmot332bve Köszönöm.