Жигули в ралли? Турбоклассика от Kramar Motorsport - ВАЗ 2105 Kramar Rally Cup
Спорт
Обзор нашего раллийного автомобиля ВАЗ 2105 Kramar Rally Cup от Александра Андреади ( / subchik280 .
Автомобиль построен нашей командой для участия в Кубке России по ралли.
Спецификация машины:
Мотор 1.6 Турбо
Мост от Нивы
Колеса 15"
Мозги АБИТ (Корвет)
Электроусилитель руля
Каркас по приложению J
МКПП Кулачковая
Подписывайтесь на наши ресурсы и будьте в курсе наших событий:
- / kramar_rally_cup
- kramar_motorsport
- www.drive2.ru/users/kramarmot...
Спасибо нашим партнерам за поддержку:
- IGOL Россия ( / igolrussia )
- ООО «Сигма-Тех» (www.sigma-tech.ru)
- ООО "Оверхол-Про" (overhaul-pro.ru/)
- CNC Guns Custom (cncgc.ru)
- KRAMAR Rally Cup ( / kramar_rally_cup )
- Yachtline Cyprus ( / yachtline.cyprus )
- Jantero Services Ltd. (cyprusvillasforyou.ru)
Пікірлер: 92
Жигули это благо от предков, в Юрмале наблюдал ралли. Завораживающее зрелище СССР это круто!!!
Дрифт, кольцо, дрег, тайм атак это конечно круто😎 но Ралли это для суровых мужиков 👍👍👍👍👍
Боже какие жигули прекрасны в ралли
косынки усиления на заднем мосту - олд скулл .Видел эти чертежи еще в журналах За рулём 80х годов 6:12
Class!Спасибо!
Классика в её внешнем облике - "облико классик"!
А где машина? Я в этих огроменных очках, только оператора видел. ))
очень классный и атмосферный видос!
Респект 👍
Жига это как конструктор что захочешь то и зделаешь
жаль что в российском ралли классики очень мало
Дайте 2! ))
Слишком много "звиздежа"
А вариант в классику полный привод поставить, например от нивы?
@tvorogILItvorog
2 жыл бұрын
Туда можно всё что угодно вкарячить, но надо с умом))
Вфтс лучше же, зачем турбо надо? Когда мотор атмо он приемистей и приятней работает
Парни все клёва!!! Но объясните мне какого хрена все надписи на этом латинском шрифте???? Зачем?
А в чем преимущества моста от нивы? Крепче, шире? А на штатные крепления и тяги встанет?
@Kramar-Motorsport
4 жыл бұрын
Он шире. Все встает на штатные крепления и тяги
@anastasiyaadajkina
4 жыл бұрын
@@Kramar-Motorsport А что даёт на столько расширенная колея? Тачка в повороты охотнее ввинчивается? Или держак боковой появляется? Как широкая колея сказывается на поведении автомобиля?
@anastasiyaadajkina
4 жыл бұрын
@@Kramar-Motorsport ???
@Max-lt9kt
4 жыл бұрын
@@anastasiyaadajkina всё что ты написал - всё верно.
@Max-lt9kt
4 жыл бұрын
@@Kramar-Motorsport а что делать с болтовым креплением колёс? оно у нивы другое ведь
Извините не осилил. Говорящая голова в очках очень бесит..... Да и озвученная цена как в рекламе автосалонов, умножай на 1.5 )))
стаканы передние не трескаются?
@DimaDumchikov
4 жыл бұрын
Irbis Intruder RR нет
Сколько стоит построить ралли жигули из старой классики?
@user-ub1sw8bb1h
6 ай бұрын
Из старой, дороже, чем из новой, кузов нужен не уставший, это показывает дорога!
А можно спек полностью?
@DimaDumchikov
3 жыл бұрын
Спек второй машины на D2 www.drive2.ru/r/lada/2105/516821593419153509/
ну хз на лям все считай сток ,и все это можно дома в гараже собрать с помощью сварки болгарки и головы на много бюджетнее
@Gopiuda
4 жыл бұрын
И никто тебя без омомогации не пропустит)
@fix0071
2 жыл бұрын
@@Gopiuda могу наспор пойти, что 99.9% комментаторов "дораго", не знают даже сколько одна покрышка стоит, молчу уже про кулачковую кпп и подготовленный мотор.
@ing446
Жыл бұрын
@@fix0071 подготовленный? Чем он подготовлен? Сток низ и настройка? Ну максимум вал поставили за 10 тыс. Такой конфиг полностью можно собрать до 40 тыс. учитывая что двигатель стандарт и покупать другой не надо
@fix0071
Жыл бұрын
@@ing446 та не...40 дорого, где-то 36.800 не больше. Вы настройщикам только 40 отдадите за стенд и откатку ПО.
Оо я тоже крамар и меня тоже белая жига 05))
юноша общаясь со зрителем нужно без очков ВАШИХ глаз не видно
@bexumbexumovish6596
4 жыл бұрын
Gena Zubchenko чмошнику такие вещи не понять
Смысл от нива моста то
Норм рекламу замаскеровал по видео :). Покупайте поездку на раллийном вазе всего 300 000 .....😂🤔
@kpaft8981
3 жыл бұрын
когда за 300 жигу под ралли соберешь xD я хз откуда ценник в лям взялся за раллийную жигу
Приветствую с чего арки ?
@Kramar-Motorsport
2 жыл бұрын
т.е. с чего? Это VFTS обвес.
@RomanRoman-cv3ky
2 жыл бұрын
@@Kramar-Motorsport vfts арки меньше размер . Тут реально больше
@Kramar-Motorsport
2 жыл бұрын
@@RomanRoman-cv3ky на этой машине установлен высокий обвес VFTS, на другой машине низкий (классический).
Если классика популярна то почему АВТОВАЗ не может сделать новый седан с задн приводом до сих пор. Прилипли к переднему приводу и всё!...
@artenkainokanta1958
Жыл бұрын
Потому что это никому кроме очень малой группы энтузиастов не нужно. Разработка нового заднеприводного авто встанет очень и очень дорого, и эта группа энтузиастов не окупит и тысячной доли от затрат на проектирование, создание новой конвейерной линии и прочего
У меня была семера на заварке и с каркасом я на ней гонял боком по грязюке и по полям где нет березок и других участников дорожного движения купил за 35000 руб сам перекрасил и продал за 40000 каскадерам а те её перевернули и сожгли откуда лям семьсот за 700000 проще взять sti или эволюшн. Только это будет совсем другой уровень. особенно по снегу. Один запах салона на 12 летней семёрке чего стоит что то среднее между горелой обработкой и дешёвым китайским пластиком за 12 лет так и не выветрился, в 90 х ту же классику собирали на порядок качественнее чем в 2000 х, позорище.
мдааа... 300 рублей за один этап!!! сколько там сейчас этапов? 10 ? в среднем 2500000 - 3000000 за сезон!!!! ну и кто себе такое может позволить? бизнесмены и олигархи......а те у кого в днк заложено ехать быстро сосут на обочине!))))))))))))) блин российский автоспорт это дно!
@Mr_Twister77
4 жыл бұрын
Автоспорт дорого везде,не только в России, но начать можно и в любительском классе на не подготовленных машинах(сам себе механик и платишь только оргсбор организаторам, а он не то что бы неподъёмный) или в автокроссе (самый доступный и при этом очень фановый вид автоспорта очень у нас популярный!) , а дальше, если есть результаты то искать спонсоров и в ралли по другому никак ибо по деньгам ралли дороже например того же дрифта! Хотя у меня вон знакомые ребята сами построили боевую машину, техничку и выкручиваются как то никого не нанимая, а как итог всё весьма бюджетно получается, во всяком случае не 150000 за этап, а на дальние этапы они пока не ездят-по одёжке протягивай ножки!
@user-pn7kc6tc2c
4 жыл бұрын
@@Mr_Twister77 бро), я с 1992 ездил в ралли....были и перерывы и участие в Р3К, и спринты...но со временем не стало хватать денег и пришлось просто оставить это хобби...
@Mr_Twister77
4 жыл бұрын
@@user-pn7kc6tc2c, ну так сам лучше меня тогда всё знаешь, я ведь с чем собственно не согласился-с тем, что чрезмерная дороговизна автоспорта, это чисто наша беда, т.к. то же ралли нигде в мире не считается дешёвым видом, а если брать такие благополучные в этом страны, как Финляндия, то они ведь очень маленькие и там в принципе логистика поэтому дешевле+практически везде есть удобные грунтовки и для локальных ивентов двум третям участников вообще никуда ехать не надо ну и конечно когда это национальный вид спорта всегда проще во всех аспектах- есть и куча энтузиастов, доступные компоненты местного производства, боксы собственные у каждого сельского жителя и.т.п. У нас в советское время то же была неплохая система, при которой большая часть всех расходов шла от государства, были клубы и кружки для молодёжи и прочая инфраструктура и ты застал остатки былого величия (так же как я в парусном спорте, который то же был абсолютно доступен и будучи в кружке "юных моряков" я например в дворце пионеров умудрился совершенно бесплатно сбегать на шхуне, принадлежавшей этому дворцу, и в Польшу и в Данию и в Германию, а так же построить из халявных же материалов и под собственную лодочку класса "оптимист"-не бог весть что, но сейчас даже такой тазик встал бы в копеечку), ну а в капиталистических реалиях, без компонентов собственного производства и поддержки государства конечно всё конских денег стоит, но один фиг худо бедно развивается, а значит и возможностей со временем прибавится...но это не точно!))
@user-pn7kc6tc2c
4 жыл бұрын
@@Mr_Twister77 все правильно изложил!) сейчас ралли это автоспорт для бизнесменов или их ближних родственников
@zbraova6339
4 жыл бұрын
@@user-pn7kc6tc2c ну хотели же капитализьма.вот он,во всей красе
Проще посмотреть и каййфануть от гонок, и бесплатно ахххахххооххх 🤣 🤣
@user-gr8yt6iy7k
Жыл бұрын
Проще купить авто !... ради 4 заездов!.. чем платить 300 косарей.
она на продаже стоит за миллион
За 1.200.000 я такую пушку из жиги сделаю для ралли
@user-ho4yb7ho6w
2 жыл бұрын
за лям её можно по регламенту группы Б построить - полный привод ,турбомотор,подвеска,облегченные панели
когда извинишься перед Стиловым?
У воробьева дороже😁
Откуда тут бояться тут лям взялся?
@Daddy_from_russia
4 жыл бұрын
Омологация дорогая
@shket1313
4 жыл бұрын
Кулочковая коробка
@user-uv3fb3hl5i
4 жыл бұрын
@@shket1313 там сток
@zasim07
3 жыл бұрын
@@Daddy_from_russia ну сейчас не дорого , не нужно делать 400 серийных
@MisterYoHIchi
Жыл бұрын
Новые компоненты Сварка Каркас Ковши Спортивный бак наверное Изи набегает лям
Откуда вы берете эти цифры🤦🏻♂️ такую машину можно построить до 350-400 тысяч, с учетом самой машины
А как же шаре иная передняя и низу не держащийся задний мост ??? Мне нравится наша классика !!! Но за такие бабки полное говно ¡!!¡!¡¡!я на субаре лисе улетел в яму и ей похеру! кроме бампера максимум не защищенный кулер кинет!!!
Скока? Ебануться, кит турбо, 30к стоит максимум 100 выходит
Она максимум обойдётся в 350.000
@aleksandrovchannel
5 ай бұрын
ты хотел сказать минимум..
ПОЧЕМУ ГОНЩИКЪ ТАКОЙ ЖЫЫРНЫЫЙ?!(мы за 2 недели до гонки-на диету,на брусья,в кроссовки)
Типично-мажорский ваз максимум вложений чтоб как то ехал.
@_kycok_xom9ika_608
4 жыл бұрын
Жесть, я посмотрю, как стоковый Гольф будет на ралли себя вести. Он на первой же кочке рассыпется.
@zasim07
3 жыл бұрын
@@_kycok_xom9ika_608 гольф2 нет 🤷🏼♂️ а какой нибудь полоседан отрыгнет все ещё в первой крутой 4ке 🤷🏼♂️
@_kycok_xom9ika_608
3 жыл бұрын
@@zasim07 , вхвх, смешно
@zasim07
3 жыл бұрын
@@_kycok_xom9ika_608 что значит вхвх?
Беспонтовые очки