お疲れ様です、ハンドルネチャネチャです後で手を洗います等のあるある吹き出しました😂次回も期待して待っております😊

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

4 ай бұрын

いつもご視聴ありがとうございます！ 次回は「もしも1台だけ選ぶとすれば」で明後日公開予定です。 よろしくお願いいたします。

個人的に物凄く気になっていた車でしたので、大変参考になりました^ ^ ありがとうございます✨

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

4 ай бұрын

いつもご視聴ありがとうございます！ やはりいい車ですね、ディスカバリーは。 内装も上質で落ち着いていて、この車から降りてくる人はどんな人なのか観察してしまうと思います。

こんにちは。 JDF氏はfとvの発音が良いですね(^^)

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

4 ай бұрын

こんにちは。 さすがですね、いい耳をされていますね。 日本語で「H、B」で発音するとマイクを吹くので 敢えて英語のままの発音を使っています。

岡山に住んでいるときジャガーFタイプ見に行きました。渋滞が酷くて行くだけでくたびれた記憶があります。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

4 ай бұрын

いつもご視聴ありがとうございます！ 岡山市内中心部は兵庫県と同じで東西交通に車が集中して、特定の道に渋滞が発生しているように感じました。 もう一本バイパスが必要なのかも知れません。

フジモトさん 岡山に来られたんですね😊 私は岡山在住で、そこのディーラーはよく行くディーラーです😊 なんかうれしい❤️😄

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

4 ай бұрын

いつもご視聴ありがとうございます！ 　岡山には時々行きますよ。 兵庫県の「仲間」だと思っています。 岡山を通らないと行けないところも多いです。 そのたびに吉備団子を買って帰りますが、いまだ誰も家来にはなってくれていません。 　ここのディーラーさん、ゆるい感じがいいです。

連日最終日に、FUJIMOTOさんの「インプレ漫談🤣」を拝見出来て大変に嬉しくです🤗 さて、今回のDISCOVERYですが、高額になりましたね🫢　 第一世代の内装が質素で最安価なDISCOVERYは300万でしたもんね。 だからこそ、イボークやディフェンダーと上手く価格の棲み分けをしてるのか？ とにかく、このおクルマは質感もなかなかですね。 上品なインテリア✨✨✨これに乗ると、「英国人」になれそうに思います。 僕ならば、ゲレンデより絶対にこっちをチョイスします🙋‍♂️ 先ずは、取り急ぎ💨

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

4 ай бұрын

いつもコメント下さってありがとうございます！ 動画を作るモチベーションになっています。 人ってそういうもんですよね。 ＞ゲレンデより絶対にこっち 私もそうなんです。いかつい感じよりもさりげない上質さが好きです。美術館に行ったり、博物館巡りが好きです。 　貧乏育ちの田舎者がブルジョアジー、ノーブルなものに憧れているのかもしれません。

@keroyoncarrera8891

4 ай бұрын

同感です🙋‍♂️ 貧弱零細企業の貧乏人の小倅であった僕は、小学生の時多くの友人たちが催す、「お誕生日会🎂」に憧れたものです😢 その貧乏時代の反動か、大人になってからは、奥ゆかしさ✨やエレガント✨なモノに弱いのです😍 まあ、所詮、似合わないんですが😅 FUJIMOTOさんのお言葉で思い出しましたが、 964を買うにあたって、背中を押された言葉があるんですが、それが、「ポルシェを着る。」でした。 当時は、カッコ良すぎてひとりで唸ってました😅でも、乗れば乗るほど実感したものです。 また、今は亡き徳大寺さんのお言葉ですが、930型あたりの空冷ポルシェについて、「道路を走ってて、ここに割り込みたい！（余り褒められませんが）と思って、気が付いたら、そこに居ることが出来るクルマだ。」とおっしゃってたことを思い出しました。 最新のポルシェ992型は、メチャ成長しましたね。 あっ‼️次回予告タイトルの答えが、今回の5台目なわけですか⁉️ なるほど😊興味津々でお待ち致しております🙋‍♂️

前期型ですね後期型は拝見されましたか？ 形は似ているけどエンジンや内装、シートリヤシート、細かいところまで全くの別物になっております。前車ハイブリット車になりましたのでフィーリングも全く別物でした。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

3 ай бұрын

後期型は見ていません。 （今、カーセンサーで写真を数台見てみました） この前期型でも十分いい車だと思いました。 ただ、この車を運転した時にはすでに疲れてしまっていて、まともなレビューが出来ていないのが申し訳なく残念です。 ご視聴・コメントありがとうございました！

車幅は"ドアミラーを広げた状態の採寸"と"ボディ本体の実寸"が媒体によって混在しているみたいですね😅 ボディ本体の幅は、ランドローバー~レンジローバーのトップレンジは、各車とも1985-2000mmでほぼ同寸みたいです。私もリリースやカタログを混乱してました😅

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

4 ай бұрын

＞車幅は"ドアミラーを広げた状態の採寸"と"ボディ本体の実寸"が媒体によって混在 そうなんですか！ 購入ガイドブックの数字をそのまま鵜呑みにして作成したので、後から数字が違っていたことに気付いたときはもうアップロードしてしまっていました。 「そんなにでかい車、売れるのか？」と不思議ではあったんですけど・・・。 ご視聴・ご教示ありがとうございました！

全幅2220mmはないですよ。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

4 ай бұрын

ご指摘ありがとうございます。 2000mmの間違いでした。