Soy practicante aún no me considero mecánico estudié y aprendí de la manera tradicional sin esas herramientas, pero créeme que tu trabajo se ve mucho mas profesional cuando usas las herramientas adecuadas como ese disco que mostró el señor en el video y gracias a este video aprendí algo nuevo siempre quise saber el tema de sincronización con el disco. Gracias mi estimado me recordó a mi difunto abuelo. Era un maestro en la mecánica saludos desde quito Ecuador un paisano suyo.

@samuelperez2807

5 жыл бұрын

Y así queda mejor y más pro el trabajo hermano

@elyamerosolitario4707

Жыл бұрын

Mucha salsa para los tacos

Excelente información, agradecemos su dedicación en compartir el conocimiento.

Muchísimas gracias señor Paulo soy nuevo en el canal y he estado viendo los vídeos poco a poco su contenido es excelente vivo anotando todo lo que dice ya que es información que complementa lo que hacia aprendido en el INCES. Siento un gran aprecio hacia los motores de la vieja escuela carburados, ya sean Europeos, Japoneses y en especial los Americanos. El mundo y el país necesitan mas personas como usted que comparten su pasión y dedicación por enseñar a los demás. Muchas gracias y Saludos desde Puerto Ordaz - Estado Bolívar.

3 жыл бұрын

Gracias por su comentario,...!! próximamente realizaré varios vídeos ( al detalle ) de armado de un Motor CHEVROLET en donde daré especificaciones técnicas. Saludos desde Caracas.

Maestro yo sé que no es nada nuevo , ni mucho menos cosa del otro mundo , pero su explicación y la forma en que lo hace y la manera en que refleja esa pasión por enseñar es lo que merece darle de corazón la felicitación!!!!!! Gracias muy buen video

4 жыл бұрын

Muchísimas gracias!!

@user-lm8dg8ub8n

19 күн бұрын

Así es. Muy. Buenas. Esplicaciones

@user-lm8dg8ub8n

19 күн бұрын

Nadie. Nos. Bamos. Allebar nuestro conocimiento con. Nosotros. Mis. Respetos. Pará. Los que. Ensenan

Eres el mejor paulo Pulido profesional, tus videos se escuchan muy bien. Esplicaciones, claras, concisas y precisas he aprendido mucho con tu enseñansa agredesco tu voluntad para endeñar.

Felicidades muy bien explicado con esa herramienta tenemos la seguridad también que las marcas que vienen marcadas en lo engranes estén bien estampadas se ha dado el caso de error en las marcas y queda fuera de tiempo también para los motores de competencia donde te recomiendan ponerlo con algún desfase saludos y respecto a la perdida de tiempo por hacerlo con precisión esa es la diferencia aparte de que el cliente toma en cuenta que tienes el equipo para trabajar su motor puedes usar hasta una rama de árbol un palito de paleta así también el cliente pagará lo que sabes y el costo de la herramienta que usas un saludo desde México Lumasachi SA de CV

@JuanFernandez-hp7gr

4 жыл бұрын

Que buena herramienta pero es pura publicida

Excelente explicación !!!! Lo entendí perfectamente , muchas gracias x está ayuda a muchos que no sabíamos cómo buscar el punto con tanta presicion , saludos desde Uruguay

4 жыл бұрын

Gracias por su atención,..!! Saludos desde la mecánica de paulo.

Tremenda explicación hermano , lo felicito . muy atendible su clase

Gracias paulo por la respuesta explicas muy bien👍pudes aser un video desde como reconstruir todo el motor. Para ponerlo carro o camioneta. Gracias paulo

Gracias por compartir tú conocimiento

Muy buena explicación eres muy detallista en el juego del sigueñal gracias

Excelente herramienta hace unos meses arme uno de esos mismos de una gmc y gracias a dios quedo bien pero la verdad si hace falta mucha herramienta especializada y mas capacitacion sobre estos motores. Saludos desde Medellín Colombia

Buen trabajo. Siga explicando todos los detalles. los valoro mucho. Ya depende de cada uno si desea ponerlos en práctica. Siempre va a haber gente sincera, que de verdad quiera aprender. Saludos.

Maestro saludos. Y. Le doy las gracias por enseñarnos Mucho con sus tutoriales. Saludos desde usa

6 жыл бұрын

Gracias por su atención! Saludos desde la mecánica de paulo

Muy bueno. Se ve que usted es un tipo que sabe lo que hace.

Maestro muchas gracias por su tiempo y sus enseñanzas!!!! Saludos desde Villavicencio Colombia!!!! Soy un apasionado por las máquinas!!!

6 жыл бұрын

Gracias,...por su atención!! Saludos desde Caracas-Venezuela.

Bueno la mayoría de nosotros se guía por la experiencia pero para conseguir algo mas preciso y perfecionar el trabajo eso seria mejor gracias por el vídeo

@user-lm8dg8ub8n

19 күн бұрын

Así es.

Maestro paul...mis respetos el conosimiento hacerca de una maquina requiere de sentir pasion por la mecanica ...siempre nos sorprende con los tutoriales y aun que no me sentiria capaz de hacer este trabajo yo mismo me siento con mas conosimiento.del mismo Saludo enorme maestro y atentos sus subscriptores a mas estamos.

6 жыл бұрын

Gracias,...esa es la idea!! Tratar de No depender de otro,..ganar Confianza,...y poder realizarlo. Saludos como siempre,...mi Amigo.

Excelente tutorial!! Una manera muy efectiva y precisa de llegar al punto muerto, gracias! Saludos desde México!

6 жыл бұрын

Gracias,...por el cumplido!! Saludos desde Venezuela.

Buen video,particularmente he sincronizado el tiempo en base a las poleas ya que los motores tienen marcas o guías para hacer una sincronización ,lo del disco no lo sabía ,pero esperaba que estuvieran puestas las cabezas para que hiciera una sincronización completa ,gracias

Gracias máster 🙏🏻 ya que a los gringos no les entendía nada 👍🏻

muy bueno, que lindo taller se ve ahi atras.. estaria bueno si algun dia puede hacer un videito del taller, mobiliarios, herramientas etc... saludos desde argentina...

6 жыл бұрын

Gracias por su comentario ,...!! Saludos desde Venezuela

@trabadix

6 жыл бұрын

pablo lapolla, exacto, la pulcritud no esta peleada con el trabajo, y mas si es un trabajo con mucha "suciedad" como suele ser casi todo.

@titoesmoris7781

5 жыл бұрын

Tengo un motor chevette 1.6 Tengo el arbol de leva cascado si no lo cambio Que daño podria ocacionar Solo se cambia el arbol de leva o otras partes

@trabadix

5 жыл бұрын

@@titoesmoris7781, hay muchas reglas, dichos y frases sobre esa duda que tienes y aplica para todo, básicamente todo dice lo mismo, si algo esta dañado, reemplazalo si es posible, de lo contrario reparalo, lo ideal siempre es reemplazar por uno nuevo y realizar los controles correspondientes, de lo contrario un problema pequeño podria crecer y crecer hasta convertirse en un verdadero dolor de cabeza. Y ya, sin rodeos y sin sumergirse en cuestiones tecnicas, monetarias, morales, etc etc. Muchas veces el camino facil es lo mejor.

@Andre.09

5 жыл бұрын

@ saludos desde merida venezuela

Wow! Gracias!exelente explicación, felicidades!👍👍👍👏👏👏👏

6 жыл бұрын

Gracias,..por el cumplido! Saludos desde la mecánica de paulo.

Muchas Gracias profesor!

esto es el traslapo valvular,punto exacto del punto muerto superior, explocion y escape sincronizados.

Perfecto!!! Cómo sincronizar ejes de levas gemelos (twin cam) ?

5 жыл бұрын

Te invito a revisar varios videos sobre Árbol de levas en mi canal!! Saludos desde la mecánica de paulo

@ronaldarias9618

4 жыл бұрын

@ excelente explicación

Excelente video! Gracias por compartir sus conocimientos... Saludos de chile

6 жыл бұрын

Gracias,..por su atención!! Saludos desde Venezuela.

Gracias por sus consejos Paulo! Ya que los que nunca hemos hecho esto, necesitamos entendimiento. Saludos desde Argentina mi hermano!

6 жыл бұрын

Gracias,..por su comentario!! Saludos desde Venezuela.

Bueno yo armó un 350 .305 ,440 ,454, o cualquier motor sin esas herramientas se pierde mucho tiempo de todas maneras te felicito por seguir todos los paso

@juancarlosmalethenao1154

4 жыл бұрын

Nada de eso es necesario. Las marcas de tiempo las manda la cadena en ese tipo de motores.

@simeonv712

4 жыл бұрын

Amigo, sino le coloca esa presicion lo mas probable es que el carro quede con fallas minimas pero que despues los clientes andan vueltos locos, que ni escanner ni el mandrake el mago da con la falla.

@simeonv712

4 жыл бұрын

@@juancarlosmalethenao1154 hay un juego amigo, fijese en la polea hay unos numeros del 0 al xx, eso es para esa precision, en que angulo lo coloca y porque? Y fijese si usted lo coloca en "0" es un irresponsable y si lo coloca en "10" igual, despues el cliente anda con fallas talvez de valvulas o todo ese desastre que puede causar, oida hacer un Curso de sincronizacion amigo, Suerte y disculpe si se ofende pero por la verdad murio cristo

@tannoitaly

2 жыл бұрын

Y como lo haces sin esas herramientas??

@juansamudio5870

2 жыл бұрын

@@tannoitaly hay poleas o engranajes para la distribución (lado arbol de levas) que permiten ajustar la posicion de la polea con respecto al árbol de levas. Cuando son poleas ajustables, alli se necesita el procedimiento. Cuando no son ajustables, las poleas tienen una marca que tienen que coincidir con sus respectivas referencias. Si no son ajustables,no se necesita la herramienta ni el procedimiento indicado en este video. Si queremos un ajuste extremo, tendría que medirse la levantada de la valvula a 0.050, comparar con las especificaciones del arbol de levas,y el ángulo del cigueñal

Excelente video, vaya conocimientos de ingeniería. No se porque hay gente tan bravuconay necia que siente que porque ya aflojo un tornillo ya puede decir que es la persona más sabia del mundo. No por nada se inventaron esos "artilugios " y no me importa que me vengan a reclamar muchos, no es cosa fácil la mecánica, si no todos seríamos mecánicos jaja es una ciencia de mucho estudio, lastima que haya personas que solo se fijan en los errores de los demás, por eso no progresamos.

6 жыл бұрын

Gracias,.. por su comentario y reflexión!! Saludos desde la mecánica de paulo

@luiscarlosruizgomez1049

5 жыл бұрын

Estoy de acuerdo con tigo!

@garalla1972

5 жыл бұрын

Esa herramienta es muy util con motor tapado me supongo por que sin el carter puedes poner exactamente el PMS sin mayor problema y sin la cabeza mas claro todo con laexperiencia que da la practica sin hacer menos la utilidad de la herramienta misma

@ernestocordero6168

5 жыл бұрын

@@garalla1972 para llegar a tal experiencia se debe investigar primero , ser teorico practico nos llevara a ser buenos mecanicos, antes lo empirico nos lleva a veces a problemas que afectan nuestro prestigio. saludos.

no cabe duda que cada día se prende algo Nuevo!! eres grande por compartir tu conocimiento y experiencia.

6 жыл бұрын

Gracias por su atención!! Saludos desde la mecánica de paulo

Cuando vas más alla de lo común eso te convierte en un Maestro, no solo son los puntos de referencia y hacer el trabajo sino saber más, aquí en México le llamamos un chingón ! no mediocre, gracias Maestro.

Tengo una pregunta . El tornillo que trae la guía (la pieza azul ) que ocupa, es regulable o es una sola medida ? .

6 жыл бұрын

Es regulable,...!! Saludos desde la mecánica de paulo

@pluk60

6 жыл бұрын

Hola Como sabemos a q altura se regula???

@marcelopazmino4861

6 жыл бұрын

Javier Ramos R, no te confundas con esto, pues no regulas nada con ese tornillo, es sólo aproximaciones para encajar los piñones con la cadena de distribucion. Eso te da posición que no puedes variarla entre cigueñal y árbol de levas. Para un motor convencional es puro figureti esta herramienta linda. Solo aproximas y armas encagando. Un saludo desde Quito Ecuador.

@marcelopazmino4861

6 жыл бұрын

Por ese motivo, Mecánica de Paulo no le movió a ese tornillo, y sólo giró al cigueñal con el disco la mitad de lo grados del angulo dado. Y ya ni siquiera comprobó, y lo retiró a esa pieza azul que dices.

@gilbertomolero413

6 жыл бұрын

Elgar Delgado buenas amigo si eso es regulable yo también uso esas herramientas pero solo cuando es un motor para competencia saludos desde Venezuela

Valio madres 6 años de ingeniaria ,las marcas en el motor engañan no sirven ''señores ingenieros por favor vean este viedeo y apliquense por favor''

@zethdemone4712

4 жыл бұрын

los ingenieros no fabricamos las piezas. Las diseñamos. puede haber diferencias entre el diseño y la fabricación, saludos.

@juancarlosmalethenao1154

4 жыл бұрын

Si el que está armando no sabe lo que está haciendo. Obvio que no le van a servir

@juancarloscampoverde1807

4 жыл бұрын

@@zethdemone4712 me quieres decir q en la planta de ensamblaje no toman cuidado y simplemente arman por armar?

Super Don Paulo. Muy bueno el vídeo. Enseña muy bien cuando no se tiene el conocimiento de cómo y dónde va el punto muerto. Para mí es 5 estrellas. ⭐⭐⭐⭐⭐

5 жыл бұрын

Gracias por el cumplido!! Saludos desde la mecánica de paulo.

Muy bueno. De esta manera es el desempeñó de Técnico Mecánico. Muy bueno el aporte

Ami siempre me sobran piezas y considero buen mecánico lo armó con pocos tornillos eso es saber

@juliocesarramoschacaltana8476

4 жыл бұрын

Yo armó motores más de 40 años antes lo hacía al tacto cuándo el pistón estaba en la parte más alta y nunca tuve problema de armado de motores después empecé a usar el reloj comparador magnético buscaba el cero en la parte más alta del pistón

muchas gracias por su video SR. PERO YO NO PIERDO MUCHO TIEMPO PARA ARMAR NINGUN MOTOR, ME BASTA GIRAR EL CIGUENAL CON EL PISTON HASTA EL PUNTO MUERTO SUPERIOR Y LISTO A INSTALAR LA CADENA. GRACIAS,

6 жыл бұрын

Para todo hay una técnica,..!! Entiendo que No todo el mundo lo aplica,... Saludos desde la mecánica de paulo.

EXELENTE profesor! Muy bueno

Muy buena su explicación profesor BENDICIONES para Usted

Жыл бұрын

X) CLASE ÚNICA: SECRETO sobre TÉCNICA para OBTENER LA LONGITUD EXACTA del EMPUJADOR /VARILLA kzread.info/dash/bejne/g2iIqJiDesi3ZLw.html 0) POCOS MECÁNICOS LO EXPLICAN: ORIENTACIÓN DE BIELAS kzread.info/dash/bejne/Y2qO25hrc5rUodY.html 1) MUY IMPORTANTE y NADIE LO EXPLICA: PRUEBA de GUÍAS de VÁLVULAS kzread.info/dash/bejne/eIalqtCmmNq_mpc.html 2) PROCEDIMIENTO para VERIFICAR la TOLERANCIA GAP ENTRE PISTÓN Y kzread.info/dash/bejne/fIOmqayleLjdlLQ.html 3) Cómo LEER el TRABAJO entre el MICRÓMETRO y el ALEXÓMETRO kzread.info/dash/bejne/jIWMlcqNnM-WZrQ.html 4) MOTOR SUPER CUADRADO, CUADRADO o SUB CUADRADO kzread.info/dash/bejne/qK6exMeIqLrTdpc.html 5) CÓMO SABER que ÁRBOL DE LEVAS TENGO (ALTURA = LIFT) kzread.info/dash/bejne/gZyhj6Sld9G0YaQ.html 6) El MEJOR SISTEMA de CORRIENTE o IGNICIÓN para FORD y CHEVROLET kzread.info/dash/bejne/gax1y7quna-6e9o.html 7) TIPOS de ENGRANAJES para DISTRIBUIDOR y TIPOS de ÁRBOL DE LEVAS kzread.info/dash/bejne/d2h9lrWMiZCYZLg.html 8) CLASE SOBRE TORNILLOS: SECUENCIA para RETIRAR e INSTALAR kzread.info/dash/bejne/iWup1sRrqLjJqZM.html 9) TIPOS de ÁRBOL DE LEVAS | ¿Cuál es el MEJOR ÁRBOL de LEVAS? kzread.info/dash/bejne/iaF_2dWNZaeTdbg.html 10) TIPOS de MOTORES FORD kzread.info/dash/bejne/hoSgy9SIZ9W2dqg.html 11) Lo que NADIE TE DICE sobre la VISCOSIDAD de los ACEITES de MOTOR kzread.info/dash/bejne/g2yCl69yo8Wcpso.html 12) CUÁL es LA MEJOR UBICACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS? kzread.info/dash/bejne/m2SZ0JSgn73Tk6Q.html 13) Seguro NO SABÍAS ESTO de la CADENA, CORREA Y ENGRANAJES kzread.info/dash/bejne/rKilktJuf7LAiKg.html 14) 2 PESOS PESADOS: ¿Se puede INSTALAR un ÁRBOL DE LEVAS del MOTOR FORD 351 WINDSOR a un 302W (5.0L)? kzread.info/dash/bejne/mJ6VmI-cgazWpbQ.html 15) CÁMARAS o CABEZAS de un MOTOR 351W en un 302 (FORD) kzread.info/dash/bejne/d4Nlw6yRdtrec6g.html 16) SE PUEDE INTERCAMBIAR UN CIGÜEÑAL del MOTOR 302W a un 5.0 kzread.info/dash/bejne/iJV6yNSzpsualLA.html 17) POCOS MECÁNICOS LO EXPLICAN: Cómo ESCOGER el CONVERTIDOR DE PAR (Cajas Automáticas) kzread.info/dash/bejne/qZOYpbV_fLi1pso.html 18) NINGÚN MECÁNICO LO ENSEÑA: Cómo instalar BIELAS Y PISTONES para MOTORES FORD (FE) kzread.info/dash/bejne/mqGGxLpud5y7eZM.html 19) POCOS LO SABEN: Cómo calcular la VELOCIDAD MÁXIMA DEL PISTÓN kzread.info/dash/bejne/iX6Wr9RqZaudZJs.html 20) CLASE ESPECIAL: QUÉ ES EL PESO BOB y cómo realizar el BALANCEO DINÁMICO del CIGÜEÑAL kzread.info/dash/bejne/m4Cgzq6dmtfNebg.html 21) Qué es el INTAKE RUNNER y CÓMO ELEGIR CÁMARAS/ CABEZAS para un SMALL BLOCK de CHEVROLET kzread.info/dash/bejne/ep-OyMiwfZm6dco.html 22) MI COLECCIÓN de FORD MUSTANG (en miniatura) | FORD MUSTANG COLECCIONABLES kzread.info/dash/bejne/pn-tzdqofs-xorw.html 23) SECRETOS QUE NADIE EXPLICA: TODO SOBRE LAS BOMBAS DE AGUA kzread.info/dash/bejne/m3p-ytt_dZicd9Y.html 24) MOTOR BIG BLOCK DE CHEVROLET: CÓMO ELEGIR LA CÁMARA PERFECTA kzread.info/dash/bejne/o3hty8SgqL2_hJM.html 25) SORPRESA AL ARMAR CÁMARAS DE MI MOTOR ( NO TE CONFÍES DE LOS FABRICANTES ) " CUIDADO " kzread.info/dash/bejne/pYp5pJtuhpzWZ7w.html 26) CÓMO ASENTAR LAS VÁLVULAS DE TÚ MOTOR / CÓMO LOGRAR UN CORRECTO ASENTAMIENTO DE VÁLVULAS " ASÍ SE HACE " kzread.info/dash/bejne/i6yblbuvgcuefM4.html 27) TIENES QUE VER ESTE VÍDEO ANTES DE MANEJAR UNA MOTO / EVITA UN ACCIDENTE FATAL ( EXPERIENCIA PROPIA ) " MI EXPERIENCIA " kzread.info/dash/bejne/p5ikq5mxnK65l9I.html 28) NADIE HABLA DEL PASADOR DEL PISTÓN ( UNIÓN ENTRE BIELA Y PISTÓN ) kzread.info/dash/bejne/p3mBsaiOqtHFhbw.html 29) TODO lo que DEBES SABER sobre LOS TORNILLOS de BIELAS kzread.info/dash/bejne/g4Z4xpNpeMjYp9o.html 30) TODO sobre ACEITES de CAJAS MANUALES para DODGE y CHEVROLET (1991-2007) kzread.info/dash/bejne/Znadmo-EZbTFpMo.html 31) BUJÍA DE RUTHENIUM: LA MEJOR del MERCADO? kzread.info/dash/bejne/ZIudw7R8iqmbkrQ.html 32) NADIE LO EXPLICA: CÓMO COMPROBAR EL OCTANAJE DE LA GASOLINA / COMBUSTIBLE " QUE NO TE ENGAÑEN " kzread.info/dash/bejne/YpqEzKOKcsqpldI.html 33) MUCHO CUIDADO CON ESTO! kzread.info/dash/bejne/X4R827WhepWadbA.html 34) GUÍA DEFINITIVA: TODO SOBRE ACEITES DE CAJAS MANUALES / SINCRÓNICAS " TODO DETALLADO " kzread.info/dash/bejne/dWplpteMl7WsqtY.html 35) SON ÚNICAS!! CÁMARAS DE UN MOTOR FORD MODULAR (4.6 LITROS) " NO EXISTEN NUEVAS " kzread.info/dash/bejne/p6aG28Z9dbnbibQ.html 36) CÓMO INSTALAR UN PARABRISAS ( PASO A PASO ) kzread.info/dash/bejne/daqmtbiTk7XgiZc.html 37) APRENDE a USAR y LEER HERRAMIENTAS DE PRECISIÓN (MUY IMPORTANTE para ARMAR un MOTOR) kzread.info/dash/bejne/gIGf1ZNyl6Wnaaw.html 38) LO QUE DEBES SABER sobre la LONGITUD del EMPUJADOR/VARILLA/PUSHRODS (y FÓRMULA) kzread.info/dash/bejne/dnhhtLGkl6yTmdI.html 39) TIPOS de RESORTES para CÁMARAS DE COMBUSTIÓN y MARCAS que RECOMIENDO UTILIZAR kzread.info/dash/bejne/f5aFy8qAcb2-g8Y.html 40) FACTORES que AFECTAN la ALTURA del RESORTE y FÓRMULAS de TASA DE PRESIÓN y COMPRESIÓN MÁXIMA kzread.info/dash/bejne/e4Gctairqsuxdc4.html 41) NINGÚN MECÁNICO te ENSEÑARÁ a DETERMINAR la PRESIÓN DE LOS RESORTES kzread.info/dash/bejne/Z6OAp9B-m6y_qrQ.html 42) GUERRA de MONSTRUOS V8: MOTOR FORD 5.0 vs 302 vs 302 H.0 kzread.info/dash/bejne/a4CIq5dso8nXipM.html 43) NINGÚN MECÁNICO LO EXPLICA: CÓMO MEDIR LA ALTURA de una CÁMARA y CÓMO usar el MICRÓMETRO kzread.info/dash/bejne/oJtssKNphsvSmbw.html 44) PRESIONES de los RESORTES según el ÁRBOL DE LEVAS (HIDRÁULICO o MECÁNICO) kzread.info/dash/bejne/ZJNll7SKcrC2fqg.html 45) RELACIÓN de COMPRESIÓN de los MOTORES kzread.info/dash/bejne/k4F8j7lmebiafKw.html 46) LAS CUÑAS / KEEPER de un MOTOR kzread.info/dash/bejne/nIGbs7CihM2spbA.html 47) PISTONES y BIELAS de ESTOS MOTORES CHEVROLET/DODGE/PONTIAC kzread.info/dash/bejne/oKl33JmIhMSfpMo.html 48) LO QUE NINGÚN MECÁNICO EXPLICA sobre los RETENEDORES/RETAINERS kzread.info/dash/bejne/na1-1bprY7XKf6Q.html 49) CON ESTO podrás SABER CUÁL ÁRBOL DE LEVAS COMPRAR! kzread.info/dash/bejne/eKpmzLF6eJa-e9o.html 50) LA MEJOR GASOLINA PARA TU AUTO (POCOS LO SABEN) kzread.info/dash/bejne/mX-bxc-If8mzp5c.html 51) ESTOS SON LOS TIPOS DE OCTANAJE más EXCLUSIVOS (y costosos) kzread.info/dash/bejne/qH-i2cyPo5PNZNo.html 52) AUMENTADORES de OCTANAJE | Para qué sirven, tipos y cómo usarlos kzread.info/dash/bejne/d2d6x9aYobG8kZM.html 53) MEDICIÓN DEL CILINDRO (Sin desarmar el motor) kzread.info/dash/bejne/n5aOo86rqpnMmZs.html 54) MUY IMPORTANTE para el CIGÜEÑAL Y BIELAS: TODO SOBRE METALES kzread.info/dash/bejne/d6dh0papabmYlJc.html 55) SECUENCIA para RETIRAR e INSTALAR CÁMARAS kzread.info/dash/bejne/iWup1sRrqLjJqZM.html 56) TRUCOS que NI TE IMAGINAS de los FILTROS DE ACEITE kzread.info/dash/bejne/hoifudp6hLHWfdI.html 57) Cuál es el ÁRBOL DE LEVAS y AUMENTAR LA POTENCIA kzread.info/dash/bejne/lWmIqcWloN22fpM.html 58) Cómo LIMPIAR LAS VÁLVULAS Y CÁMARAS de tu MOTOR kzread.info/dash/bejne/Z6Nr29ahisvLj6g.html 59) PORTEADO DE CÁMARA kzread.info/dash/bejne/rKtqudGdl6fWfcY.html 60) CONOCES la RELACIÓN "BIELA - CARRERA" DE TU MOTOR? kzread.info/dash/bejne/nICH1KVxipbAnrQ.html 61) Cómo obtener la DURACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS kzread.info/dash/bejne/g6qGvNGQgtGnXaw.html 62) POR ESTO tu MOTOR PODRÍA DURAR MENOS AÑOS kzread.info/dash/bejne/YqmdsNqjerWaXbw.html 63) ACCIDENTES, EXPERIENCIAS Y CONSEJOS " IMPRESIONANTE !! " kzread.info/dash/bejne/apWit5Vscs7Xlso.html 64) MOTOR FORD 4.6 a 5.0 LITROS: AUMENTAR la CILINDRADA kzread.info/dash/bejne/dZmn3LWmlce3cbA.html 65) CÓMO DESMONTAR e INSTALAR (DAMPER) kzread.info/dash/bejne/h5eGtY-AiKbJYqQ.html 66) GANÉ EL PREMIO AL MEJOR AUTO DEL AÑO: EVENTO de AUTOMÓVILES kzread.info/dash/bejne/mKJqq7GqZpbdhbA.html 67) CÓMO LIMPIAR el MOTOR de tu AUTO (ASÍ SE HACE) kzread.info/dash/bejne/ZK1sm9Fmmbu1krw.html 68) (EEUU🇺🇸 vs RUSIA): PROBANDO los diferentes TIPOS DE GASOLINA kzread.info/dash/bejne/d3ugrZOEYrHPcsY.html 69) CHORRO DE ARENA: QUÉ ES y PARA QUÉ SIRVE kzread.info/dash/bejne/c62jqpOmfdKbYrQ.html 70) CÓMO GRADUAR VÁLVULAS: GUÍA COMPLETA y DETALLADA kzread.info/dash/bejne/o6Gm2sqyoLmXabQ.html 71) BANCO DE PRUEBA (ENCIENDO MI MOTOR CHEVROLET 454 V8) kzread.info/dash/bejne/oK6ruq2RodmTqbg.html 72) CÓMO INSTALAR UN DISTRIBUIDOR / PUESTA A PUNTO de un MOTOR kzread.info/dash/bejne/lmSZpK2Glc2bpbg.html 73) Cómo CAMBIAR LOS SELLOS DE VÁLVULAS kzread.info/dash/bejne/lK2IpLipp7qadcY.html 74) NADIE LO SABE: CÓMO OBTENER EL INTAKE/ EXHAUST CENTER LINE kzread.info/dash/bejne/fZt61MyxgK-qfNY.html 75) Cómo obtener la DURACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS kzread.info/dash/bejne/g6qGvNGQgtGnXaw.html 76) ESTA es la DURACIÓN en GRADOS del ÁRBOL DE LEVAS kzread.info/dash/bejne/nYaAzNWyo7LLXaw.html 77) TODO SOBRE METALES, CONCHAS y COJINETES kzread.info/dash/bejne/d6dh0papabmYlJc.html 78) TORQUÍMETRO: ERROR EN LA LECTURA Y FÓRMULA DE AJUSTE kzread.info/dash/bejne/mHqgsc-TpqveaLw.html 79) COMO INDEXAR UNA BUJÍA kzread.info/dash/bejne/gJyTxZaTacK3mZc.html 80) CÓMO UTILIZAR el GONIÓMETRO en un TORQUÍMETRO kzread.info/dash/bejne/lZeotdSYdsWqoJM.html 81) BALANCEO ESTÁTICO del CIGÜEÑAL kzread.info/dash/bejne/k3-htZqId8fQlJM.html 82) TODO sobre TOLERANCIA de CONCHAS o COJINETES de BIELAS kzread.info/dash/bejne/dqRk28qqcsTdY5c.html 83) CÓMO VERIFICAR LA TOLERANCIA PISTÓN/CILINDRO de un MOTOR kzread.info/dash/bejne/a4h9w66YiNmvqrA.html 84) VÁLVULAS tienen FUGA DE COMPRESIÓN (PRUEBA DE HERMETICIDAD) kzread.info/dash/bejne/l6dn3JuIisS2nLg.html 85) TODO sobre BLOQUES BIG BLOCK de CHEVROLET kzread.info/dash/bejne/lGRpxrN_pKS5ftI.html

Excelente video estimado paulo, lastima que algunos mecanicos, sean tan toscos y poco humildes de admitir que asi deberia de hacerce un trabajo de calidad......... yo trabaje en el rubro y vi que los autos son armados con rapides, pero no con calidad........por supuestos que quedan buenos, pero la duracion del arreglo aumenta si se respetan los torques y procesos que dicen los manuales, y que perfectamente se pueden combinar con la experiencia de algunos mecanicos duros de cabeza. Saludos.

@freddyvillarroel3556

5 жыл бұрын

Señores nosotros como técnicos mecánicos actualmente se proceden de esta manera para dar el pms a 0.0 este procedimiento verifican las marcas de fabrica estás aun coinciden.

@adrianjc505

4 жыл бұрын

Al parecer en casi todas las profesiones y oficios los experimentados son unos mamones.

@julioperez5694

2 жыл бұрын

EXCELENTE EXPLICACION TECNICA, FELICITACIONES POR LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LA INFORMACION QUE NOS PROPORCINA.GRACIAS MAESTRO!

Estilo Norteamericano Señores. Solo hay que ver su garage y nos damos cuenta la clase de mecanica que se hace en ese lugar.

gracias por enseñar,,,saludos

Yo aprendí mecánica automotriz a los 17 años y nunca avia bisto ese herramienta grasias a mi padre que fue mi profesor hoy soy profesional amis 60 años de carrera automotris

You can find the DTC without the wheel

@Darkstarrising12

4 жыл бұрын

Juanpablo Arista Mendieta TDC

Yo estudie en el industrial y las cosas se hacen asi..y como ?bien.

Sakudos paulo otravez contigo no tenia celular gracias por todo lo q noscenseñas

Gracias excelente video y explicación tecnica para encontrar el punto muerto superior. Me parece un video muy tecnico y importante.

6 жыл бұрын

Gracias,..por el cumplido!! Saludos desde la mecánica de paulo.

En mi isla de puerto rico los mecanicos usan un destornillador y sacando la bujía saben el tiempo exacto

6 жыл бұрын

Si,.. mi amigo,.. la Formula 1 está buscando contratar personas con actitudes como la que describe,.... Saludos

@Usuariodeiutub

6 жыл бұрын

Marcos Santos, me atrevo a decir que en todos los países sudamericanos trabajan así, nos quedamos en el tiempo con las herramientas, pero sin duda lo veo como una pérdida de tiempo andar con esa rueda roja gigante en el motor 😅

@daryvel02

6 жыл бұрын

FFRacer Tienes toda la razón jajaja

@TheJosephayal

6 жыл бұрын

Por eso aqui en puerto rico 9 de cada 10 son unos chapuseros

@yaquelincamilo8950

6 жыл бұрын

Marcos Santos maestro esto es para marca Ei tienpo

25 anios reparando motores armados nunca la e usado, todos traen marcas eso es para motores modificados para carreras

@darwingonzalez6533

4 жыл бұрын

Correcto

@RC-lb6ty

4 жыл бұрын

pues, por eso a veces no quiere prender a la primera por que lo hacen en la forma empírica, todos lo hacen en forma de memoria pero hay donde no tengan esas marcas, que le llaman o también le dicen calado, pues allí los quiero ver todo tiene un propósito el graduador no lo hacen de por gusto, antes el colega les da una lección de oro que pocos se atreven a compartir, pero como me dijo una vez el ingeniero cuando recién estudiaba, la mejor forma que uno gana fama es enseñar lo aprendido, te haces mas conocido y respetado, pero bueno eso es otro tema, el punto es que si nunca utilizo eso pues ya sabe aunque sea para que sirve un graduador jajajaja saludos colega excelente información de acá de Ecuador siempre veo sus video, aunque se de motores uno siempre esta aprendiendo algo nuevo.

@simeonv712

4 жыл бұрын

El Pto muerto existe un angulo y si no lo hace con la presicion empiezan las fallas, esa sincronizacion precisa, es decir el fabricante le da una relacion de leva con cigueñal; y hasta viene marcado, pero resulta si rectifica o cambia o rebaja las piezas; en ese caso los angulos de sincronizacion son diferentes, y el motor asi funciona pero le pueden quedar alguna falla porque no esta bien sincronizado, y no tiene que ser carros de carreras sino motores normales.

@charliesrojas3223

4 жыл бұрын

@@RC-lb6ty si hermano pero lo que no tiene esa herramienta tiene que resolver y se tiene que hacer a la manera antigua no es preciso como el amigo paulo explica en el video pero lo mas correcto posible .saludos

Todo es simple usando el diagrama de el fabricante y pues siempre se aprende algo nuevo de alguien.... saludos

Primera vez que veo una herramienta de esas, ni siquiera la he visto en videos gringos, gracias a Dios puedes seguir trabajando la mecánica allá en Vzla. Por eso Vzla fue un gran país, tenía todo hasta personas como usted

3 жыл бұрын

gracias por sus palabras,... Sr. Luciano le saludo desde Caracas. Lo invito a suscribirse y revisar más de 180 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO,.... en donde obtendrá el PÉNSUM ACADÉMICO de Técnico Superior Automotriz ( del cuál recibí mi Licenciatura ) 1) APRENDE A USAR Y LEER HERRAMIENTAS DE PRECISIÓN ( MUY IMPORTANTE PARA ARMAR UN MOTOR ) kzread.info/dash/bejne/gIGf1ZNyl6Wnaaw.html 2) LO QUE DEBES SABER SOBRE LA LONGITUD DEL EMPUJADOR / VARILLA /PUSHRODS ( Y FÓRMULA ) kzread.info/dash/bejne/dnhhtLGkl6yTmdI.html 3) TIPOS DE RESORTES PARA CÁMARAS DE COMBUSTIÓN Y MARCAS QUE RECOMIENDO UTILIZAR kzread.info/dash/bejne/f5aFy8qAcb2-g8Y.html 4) FACTORES QUE AFECTAN LA ALTURA DEL RESORTE Y FÓRMULAS DE TASA DE PRESIÓN Y COMPRESIÓN MÁXIMA kzread.info/dash/bejne/e4Gctairqsuxdc4.html 5) NINGÚN MECÁNICO TE ENSEÑARÁ A DETERMINAR LA PRESIÓN DE LOS RESORTES " ASÍ SE HACE " kzread.info/dash/bejne/Z6OAp9B-m6y_qrQ.html 6) GUERRA DE MONSTRUOS V8: MOTOR FORD 5.0 vs 302 vs 302 H.O. kzread.info/dash/bejne/a4CIq5dso8nXipM.html 7) NINGÚN MECÁNICO LO EXPLICA: CÓMO MEDIR LA ALTURA DE UNA CÁMARA Y CÓMO USAR EL MICRÓMETRO "NADIE LO EXPLICA" kzread.info/dash/bejne/oJtssKNphsvSmbw.html 8) PRESIONES DE RESORTES SEGÚN EL ÁRBOL DE LEVAS ( HIDRÁULICO O MECÁNICO ) kzread.info/dash/bejne/ZJNll7SKcrC2fqg.html 9) CUALQUIER MECÁNICO DEBERÍA SABER ESTO ( RELACIÓN DE COMPRESIÓN DE LOS MOTORES ) " MUY IMPORTANTE " kzread.info/dash/bejne/k4F8j7lmebiafKw.html 10) NINGÚN MECÁNICO TE ENSEÑARÁ ESTO SOBRE LAS CUÑAS / KEEPER DE UN MOTOR ( FUNCIÓN Y CARACTERÍSTICAS ) " YO SÍ " kzread.info/dash/bejne/nIGbs7CihM2spbA.html 11) LO QUE DEBES SABER SOBRE LOS PISTONES Y BIELAS DE ESTOS MOTORES ( CHEVROLET / DODGE / PONTIAC ) kzread.info/dash/bejne/oKl33JmIhMSfpMo.html 12) LO QUE NINGÚN MECÁNICO EXPLICA SOBRE LOS RETENEDORES / RETAINERS " LO SABES ? " kzread.info/dash/bejne/na1-1bprY7XKf6Q.html 13) POCOS LO EXPLICAN: CON ESTO PODRÁS SABER CUÁL ÁRBOL DE LEVAS COMPRAR!! " MUY IMPORTANTE " kzread.info/dash/bejne/eKpmzLF6eJa-e9o.html 14) TIPOS DE OCTANAJE / CUÁL ES LA MEJOR GASOLINA PARA TÚ AUTO ( POCOS LO SABEN ) " SECRETOS DEL OCTANAJE " kzread.info/dash/bejne/mX-bxc-If8mzp5c.html 15) GASOLINA DE COMPETICIÓN / ESTOS SON LOS TIPOS DE OCTANAJES MÁS EXCLUSIVOS ( Y COSTOSOS ) " GASOLINA DE CARRERA " kzread.info/dash/bejne/qH-i2cyPo5PNZNo.html 16) AUMENTADORES DE OCTANAJE / PARA QUÉ SIRVEN, TIPOS Y CÓMO USARLOS " CUIDADO !! " kzread.info/dash/bejne/d2d6x9aYobG8kZM.html 17) ACEITES DE CAJAS AUTOMÁTICAS PARA VOLKSWAGEN: ( JETTA / BORA / VENTO ) " ACEITE VOLKSWAGEN " kzread.info/dash/bejne/lpycpLWnhqispLg.html 18) ACEITE para CHEVROLET AVEO de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TU AVEO/KALOS " ACEITE AVEO " kzread.info/dash/bejne/qHt_uNVyiLXagKw.html 19) ACEITE para CHEVROLET OPTRA de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TU OPTRA/ LACETTI/ FORENZA kzread.info/dash/bejne/dmZn0c6Ylcqvibg.html " ACEITE OPTRA " 20) ACEITE PARA CHEVROLET ÉPICA de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TÚ DAEWOO TOSCA " ACEITE ÉPICA " kzread.info/dash/bejne/m4Ob0c6jZ5S4hcY.html 21) LO QUE NADIE DICE SOBRE LOS FILTROS DE ACEITE / TRUCOS QUE NI TE IMAGINAS DE LOS FILTROS DE ACEITE " IMPORTANTE SABERLO !! " kzread.info/dash/bejne/hoifudp6hLHWfdI.html 22) Cuál es el ÁRBOL DE LEVAS que debes tener para AUMENTAR LA POTENCIA según los GRADOS DE DURACIÓN kzread.info/dash/bejne/lWmIqcWloN22fpM.html 23) ACEITE PARA CHEVROLET CRUZE de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TÚ CHEVROLET CRUZE " ACEITE CRUZE " kzread.info/dash/bejne/p5iNrZOoYZW2erA.html Y estos vídeos están listos para subirse al canal,.... CÓMO REALIZAR PORTEADO DE CÁMARAS DE COMBUSTIÓN para el día 30/05/21 CONOCES LA RELACIÓN ROD / STROKE DE TÚ MOTOR para el día 06/06/21 CÓMO OBTENER LA VELOCIDAD MEDIA DEL PISTÓN para el día 13/06/21 VELOCIDAD MÁXIMA DEL PISTÓN para el día 20/06/21 CÓMO ES TÚ MOTOR: SUPER CUADRADO, CUADRADO O SUB CUADRADO para el día 27/06/21 CUÁNDO DEBES SUSTITUIR EL REFRIGERANTE, SEGÚN SU COMPUESTO QUÍMICO para el día 04/07/21

Jajajajajajaja este vídeo es un ejemplo de cómo complicarse la existencia

@generosoolmosa1675

4 жыл бұрын

Si

@juancarlosmalethenao1154

4 жыл бұрын

Así es compa. Mecánico que sabe. No nesecita toda esa payasada.

@gracielagonzalez6585

4 жыл бұрын

Puras mamadas Los puntos te dicen todo

@jorgepadillavillares8064

4 жыл бұрын

Si el engrane ya biene del cigueñal ya trea la marca del punto muerto superior para que tanta explicacion con esa Rueda numerada delos grados puras pendejadas

@gerardobohlarg4281

4 жыл бұрын

Lo mismo estoy pensado, antes que eso yo uso un reloj comparador.

Je je, yo desarme y arme el motor de mi auto 3 veces y no use ninguno de esos tontos artilugios, ya que una vez armado puse un destornillador en el lugar de la hijos del cilindro que esta en frente y al girar el cigüeñal encontré el punto muerto superior, al mismo tiempo saque la tapa del distribuidor y mire a que donde apuntaba el contacto de chispa y ese era el del cilindro donde puse el destornillador, y después me fije que las levas de válvulas de ese cilindro estén arriba ambos y listo, ya estaba para ponerle la correa y ponerlo en marcha, simple y barato

@eduardelgadilloypesado1302

6 жыл бұрын

eres un genio jajajaja

6 жыл бұрын

Lo felicito,... siempre sale al escenario algún "ERUDITO" y sin herramientas,...conozco varios así,...y además siempre me piden prestado algunas de mis herramientas,...entre lo más destacable,..NO poseen ni siquiera " Torquimetro y sí ademas necesita añadir grados ,...menos aún un Goniómetro "

@marcelopazmino4861

6 жыл бұрын

CADA BUEN TÉCNICO SABE CÓMO USAR ADECUADAMENTE LAS HERRAMIENTAS PARA HACER TRABAJOS DE EXCELENCIA. LO IMPORTANTE ES TENER CLAROS LOS CONCEPTOS CON PROFUNDOS CONOCIMIENTOS TECNOLÓGICOS Y ASÍ SE DA HASTA GARANTÍA EN EL TRABAJO REALIZADO. UN SALUDO AFECTUOSO DESDE QUITO ECUADOR.

@aleexm.f1236

6 жыл бұрын

Mecánica de Paulo te sorprenderias si te dijera que no ase falta el torquimetro para torquear una tapa. Es solo sentir la duresa del tornillo a la hora de apretar y el regreso en el final del torque

@alejandrobaez7494

6 жыл бұрын

ALEEXLATINO A-Z Hoy no mas tremenda sandez. Jajajaja Jajajaja Jajajaja Jajajaja no se ocupa El torquimetro. Que barbaro. A donde VAMOS a parar. 😂😂😂😂😂😂😂😂

Muy Buena la explicacio. Saludos desde California, maestro 👍👍

6 жыл бұрын

Gracias,.. por su atención!! Saludos desde la mecánica de paulo

Muchas gracias Sr. Paulo. Sus explicaciones son bien definidas y profesionales. Sirven de mucha ayuda a novatos y a expertos.

6 жыл бұрын

Gracias,..por su comentario!! A los que creemos Expertos ,...ni siquiera lo saben utilizar,...y menos aún con cálculo de alzada de leva!! Saludos desde la mecánica de paulo.

Siempre salen pendejos sabelotodo simplemente es otra opcion nada pierden con tenerlo en mente

otra opción k nos puedas ofrecer si no existe la posibilidad de tener esa herramienta?

6 жыл бұрын

Ninguna,...!! Es como que le digas a un Cirujano,...que No utilice un Bisturí,...?? Saludos desde la mecánica de paulo.

@juanpablobanuelos49

6 жыл бұрын

comprendo, podra decirme donde lo consigo?

6 жыл бұрын

Estos son los LINKS: - amzn.to/2vFjMaH - amzn.to/2B5fXRl - amzn.to/2MlEsy0 - amzn.to/2P0MVoR - amzn.to/2MCJOC4 Saludos nuevamente.

@juanpablobanuelos49

6 жыл бұрын

muchísimas gracias!!! siempre veo sus vídeos, muy buenos!!! saludos de cd. Juárez Chihuahua!!

6 жыл бұрын

Gracias por su atención!!

COMO SIEMPRE GRAN INFORMACION MUCHAS GRACIAS SALUDOS

6 жыл бұрын

Gracias por su comentario!! Saludos desde la mecánica de paulo

Genio y figura hasta la sepultura, gracias Maestro. Saludos desde España.

4 жыл бұрын

Gracias por sus palabras,......jajajaja!!

Si el motor, trae su marca en el block , y el piñón del árbol de leva eso es una idiotes tener tantas cosas para agarrar un tiempo igual, quedara a tiempo colocando la cadena sincronizada a las marcas del bloque y piñón de levas

6 жыл бұрын

En este mundo existen muchas personas que realizan el mismo oficio,.... unos son Mediocres y otros buscan la Excelencia !! Saludos

@marcelopazmino4861

6 жыл бұрын

EXACTAMENTE, PERO SIEMPRE ASEGURARSE COMPROBADO. UN SALUDO AFECTUOSO DESDE QUITO ECUADOR.

@rafaelmarquezsantos9458

6 жыл бұрын

Eres demasiado demente, solo tu haces eso, dile eso a un mecánico de verdad de experiencia q te agarra un tiempo hasta con los ojos cerrados, para q te de una cachetada con la rueda esa ridícula, de grados q le colocas a eso idiota.

@lusiobarrom733

6 жыл бұрын

fenelon jose rafael Marquez santos. Jajajajja neta. Ya. Medio ganas de con prar una rueda de esas. Pa ser mis jales en el taller asi bean. Los clientes que saco mirueda diran estewey sisabe lo que ase

@brandonhernandez4636

6 жыл бұрын

Solo por hacerlo de un modo más práctico son "mediocres"? Vaya...

No entendi nada :v

hola no soy mecanico pero me gusta hacer los cambios de aceite a mi camioneta. muy entendible el proceso que has explicado. saludos

5 жыл бұрын

Gracias por tú atención,..!! puedes revisar en mi canal ,...más de 100 vídeo con datos de Interés en mecánica automotriz. Saludos desde la mecánica de paulo.

Excelente video maestro vuelvo a verlo esta vez por que cambié la tapa cadena por una cromada de mi Chevrolet y solo trae una pestañan y dudo que con el cambió de pistones planos que hice andamos bien con esa marca

Buen detalle maestro gracias por su enseñanza es muy beneficiosa para mí

5 жыл бұрын

Gracias por sus palabras!! puedes revisar otros vídeos en mí canal,.... Saludos desde la mecánica de paulo.

muy buena información gracias

Supeerrrr estos vídeos me han ayudado muchísimo, eres un genio 💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻 espero que sigan subiendo más

4 жыл бұрын

Gracias por su atención,...!! tienes ( exactamente ) 163 vídeos,.... Saludos desde la mecánica de paulo.

Exelente señor mecanico de aca costa rica saludes muy buenos videos 👍👍

Usted es un profesional que ama su trabajo. Gracias por compartir 🤜

2 жыл бұрын

Lo invito en suscribirse y compartir con sus amigos! 1) NADIE TOMA EN CUENTA ESTE PUNTO en el ÁRBOL DE LEVAS (LSA) kzread.info/dash/bejne/n2aG2NJ6ZZjVhbQ.html 2) PROCEDIMIENTO para VERIFICAR la TOLERANCIA GAP ENTRE PISTÓN Y VÁLVULAS kzread.info/dash/bejne/fIOmqayleLjdlLQ.html 3) NINGÚN EXPERTO LO EXPLICA: Cómo LEER el TRABAJO entre el MICRÓMETRO y el ALEXÓMETRO kzread.info/dash/bejne/jIWMlcqNnM-WZrQ.html 4) A QUE NO SABES ESTO DE TU MOTOR | MOTOR SUPER CUADRADO, CUADRADO o SUB CUADRADO kzread.info/dash/bejne/qK6exMeIqLrTdpc.html 5) CÓMO SABER que ÁRBOL DE LEVAS TENGO (ALTURA = LIFT) kzread.info/dash/bejne/gZyhj6Sld9G0YaQ.html 6) El MEJOR SISTEMA de CORRIENTE o IGNICIÓN para FORD y CHEVROLET que NINGÚN MECÁNICO EXPLICA kzread.info/dash/bejne/gax1y7quna-6e9o.html 7) TIPOS de ENGRANAJES para DISTRIBUIDOR y TIPOS de ÁRBOL DE LEVAS (y cuál es el MEJOR) kzread.info/dash/bejne/d2h9lrWMiZCYZLg.html 8) CLASE SOBRE TORNILLOS: SECUENCIA para RETIRAR e INSTALAR CÁMARAS kzread.info/dash/bejne/iWup1sRrqLjJqZM.html 9) TIPOS de ÁRBOL DE LEVAS | ¿Cuál es el MEJOR ÁRBOL de LEVAS? kzread.info/dash/bejne/iaF_2dWNZaeTdbg.html 10) TIPOS de MOTORES FORD (HISTORIA y ACTUALIDAD) | ¿CONOCES LA SERIE DE TU MOTOR FORD? kzread.info/dash/bejne/hoSgy9SIZ9W2dqg.html 11) Lo que NADIE TE DICE sobre la VISCOSIDAD de los ACEITES de MOTOR | VISCOSIDAD CINEMÁTICA kzread.info/dash/bejne/g2yCl69yo8Wcpso.html 12) CUÁL es LA MEJOR UBICACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS? kzread.info/dash/bejne/m2SZ0JSgn73Tk6Q.html 13) Seguro NO SABÍAS ESTO de la CADENA, CORREA Y ENGRANAJES kzread.info/dash/bejne/rKilktJuf7LAiKg.html 14) 2 PESOS PESADOS: ¿Se puede INSTALAR un ÁRBOL DE LEVAS del MOTOR FORD 351 WINDSOR a un 302W (5.0L)? kzread.info/dash/bejne/mJ6VmI-cgazWpbQ.html 15) SECRETO que NADIE EXPLICA para instalar CÁMARAS o CABEZAS de un MOTOR 351W en un 302 (FORD) kzread.info/dash/bejne/d4Nlw6yRdtrec6g.html 16) SE PUEDE INTERCAMBIAR UN CIGÜEÑAL del MOTOR 302W a un 5.0 FORD? kzread.info/dash/bejne/iJV6yNSzpsualLA.html 17) POCOS MECÁNICOS LO EXPLICAN: Cómo ESCOGER el CONVERTIDOR DE PAR (Cajas Automáticas) kzread.info/dash/bejne/qZOYpbV_fLi1pso.html 18) NINGÚN MECÁNICO LO ENSEÑA: Cómo instalar BIELAS Y PISTONES para MOTORES FORD (FE) kzread.info/dash/bejne/mqGGxLpud5y7eZM.html 19) POCOS LO SABEN: Cómo calcular la VELOCIDAD MÁXIMA DEL PISTÓN kzread.info/dash/bejne/iX6Wr9RqZaudZJs.html 20) CLASE ESPECIAL: QUÉ ES EL PESO BOB y cómo realizar el BALANCEO DINÁMICO del CIGÜEÑAL kzread.info/dash/bejne/m4Cgzq6dmtfNebg.html 21) Qué es el INTAKE RUNNER y CÓMO ELEGIR CÁMARAS/ CABEZAS para un SMALL BLOCK de CHEVROLET kzread.info/dash/bejne/ep-OyMiwfZm6dco.html 22) MI COLECCIÓN de FORD MUSTANG (en miniatura) | FORD MUSTANG COLECCIONABLES kzread.info/dash/bejne/pn-tzdqofs-xorw.html 23) SECRETOS QUE NADIE EXPLICA: TODO SOBRE LAS BOMBAS DE AGUA kzread.info/dash/bejne/m3p-ytt_dZicd9Y.html 24) MOTOR BIG BLOCK DE CHEVROLET: CÓMO ELEGIR LA CÁMARA PERFECTA kzread.info/dash/bejne/o3hty8SgqL2_hJM.html 25) SORPRESA AL ARMAR CÁMARAS DE MI MOYOR ( NO TE CONFÍES DE LOS FABRICANTES ) " CUIDADO " kzread.info/dash/bejne/pYp5pJtuhpzWZ7w.html 26) CÓMO ASENTAR LAS VÁLVULAS DE TÚ MOTOR / CÓMO LOGRAR UN CORRECTO ASENTAMIENTO DE VÁLVULAS " ASÍ SE HACE " kzread.info/dash/bejne/i6yblbuvgcuefM4.html 27) TIENES QUE VER ESTE VÍDEO ANTES DE MANEJAR UNA MOTO / EVITA UN ACCIDENTE FATAL ( EXPERIENCIA PROPIA ) " MI EXPERIENCIA " kzread.info/dash/bejne/p5ikq5mxnK65l9I.html 28) NADIE HABLA DEL PASADOR DEL PISTÓN ( UNIÓN ENTRE BIELA Y PISTÓN ) kzread.info/dash/bejne/p3mBsaiOqtHFhbw.html 29) TODO lo que DEBES SABER sobre LOS TORNILLOS de BIELAS kzread.info/dash/bejne/g4Z4xpNpeMjYp9o.html 30) TODO sobre ACEITES de CAJAS MANUALES para DODGE y CHEVROLET (1991-2007) kzread.info/dash/bejne/Znadmo-EZbTFpMo.html 31) BUJÍA DE RUTHENIUM: LA MEJOR del MERCADO? kzread.info/dash/bejne/ZIudw7R8iqmbkrQ.html 32) NADIE LO EXPLICA: CÓMO COMPROBAR EL OCTANAJE DE LA GASOLINA / COMBUSTIBLE " QUE NO TE ENGAÑEN " kzread.info/dash/bejne/YpqEzKOKcsqpldI.html 33) MUCHO CUIDADO CON ESTO! kzread.info/dash/bejne/X4R827WhepWadbA.html 34) GUÍA DEFINITIVA: TODO SOBRE ACEITES DE CAJAS MANUALES / SINCRÓNICAS " TODO DETALLADO " kzread.info/dash/bejne/dWplpteMl7WsqtY.html 35) SON ÚNICAS!! CÁMARAS DE UN MOTOR FORD MODULAR (4.6 LITROS) " NO EXISTEN NUEVAS " kzread.info/dash/bejne/p6aG28Z9dbnbibQ.html 36) CÓMO INSTALAR UN PARABRISAS ( PASO A PASO ) kzread.info/dash/bejne/daqmtbiTk7XgiZc.html 37) APRENDE a USAR y LEER HERRAMIENTAS DE PRECISIÓN (MUY IMPORTANTE para ARMAR un MOTOR) kzread.info/dash/bejne/gIGf1ZNyl6Wnaaw.html 38) LO QUE DEBES SABER sobre la LONGITUD del EMPUJADOR/VARILLA/PUSHRODS (y FÓRMULA) kzread.info/dash/bejne/dnhhtLGkl6yTmdI.html 39) TIPOS de RESORTES para CÁMARAS DE COMBUSTIÓN y MARCAS que RECOMIENDO UTILIZAR kzread.info/dash/bejne/f5aFy8qAcb2-g8Y.html 40) FACTORES que AFECTAN la ALTURA del RESORTE y FÓRMULAS de TASA DE PRESIÓN y COMPRESIÓN MÁXIMA kzread.info/dash/bejne/e4Gctairqsuxdc4.html 41) NINGÚN MECÁNICO te ENSEÑARÁ a DETERMINAR la PRESIÓN DE LOS RESORTES kzread.info/dash/bejne/Z6OAp9B-m6y_qrQ.html 42) GUERRA de MONSTRUOS V8: MOTOR FORD 5.0 vs 302 vs 302 H.0 kzread.info/dash/bejne/a4CIq5dso8nXipM.html 43) NINGÚN MECÁNICO LO EXPLICA: CÓMO MEDIR LA ALTURA de una CÁMARA y CÓMO usar el MICRÓMETRO kzread.info/dash/bejne/oJtssKNphsvSmbw.html 44) PRESIONES de los RESORTES según el ÁRBOL DE LEVAS (HIDRÁULICO o MECÁNICO) kzread.info/dash/bejne/ZJNll7SKcrC2fqg.html 45) CUALQUIER MECÁNICO DEBERÍA SABER ESTO (RELACIÓN de COMPRESIÓN de los MOTORES) kzread.info/dash/bejne/k4F8j7lmebiafKw.html 46) NINGÚN MECÁNICO TE ENSEÑARÁ ESTO sobre LAS CUÑAS / KEEPER de un MOTOR (FUNCIÓN y CARACTERÍSTICAS) kzread.info/dash/bejne/nIGbs7CihM2spbA.html 47) LO QUE DEBES SABER sobre LOS PISTONES y BIELAS de ESTOS MOTORES (CHEVROLET/DODGE/PONTIAC) kzread.info/dash/bejne/oKl33JmIhMSfpMo.html 48) LO QUE NINGÚN MECÁNICO EXPLICA sobre los RETENEDORES/RETAINERS kzread.info/dash/bejne/na1-1bprY7XKf6Q.html 49) POCOS LO EXPLICAN: CON ESTO podrás SABER CUÁL ÁRBOL DE LEVAS COMPRAR! kzread.info/dash/bejne/eKpmzLF6eJa-e9o.html 50) TIPOS DE OCTANAJE | CUÁL ES LA MEJOR GASOLINA PARA TU AUTO (POCOS LO SABEN) kzread.info/dash/bejne/mX-bxc-If8mzp5c.html 51) GASOLINA DE COMPETICIÓN | ESTOS SON LOS TIPOS DE OCTANAJE más EXCLUSIVOS (y costosos) kzread.info/dash/bejne/qH-i2cyPo5PNZNo.html 52) AUMENTADORES de OCTANAJE | Para qué sirven, tipos y cómo usarlos kzread.info/dash/bejne/d2d6x9aYobG8kZM.html 53) HERRAMIENTAS y PASOS para la MEDICIÓN DEL CILINDRO (Sin desarmar el motor) kzread.info/dash/bejne/n5aOo86rqpnMmZs.html 54) ACEITE para CHEVROLET AVEO de CAJAS AUTOMÁTICAS | ESTE ES EL ACEITE PARA TU AVEO/KALOS kzread.info/dash/bejne/qHt_uNVyiLXagKw.html 55) MUY IMPORTANTE SI ARMAS UN MOTOR! kzread.info/dash/bejne/f4WTybSDY9Wsd5c.html 56) CLASE SOBRE TORNILLOS: SECUENCIA para RETIRAR e INSTALAR CÁMARAS kzread.info/dash/bejne/iWup1sRrqLjJqZM.html 57) Lo que NADIE DICE sobre LOS FILTROS DE ACEITE | TRUCOS que NI TE IMAGINAS de los FILTROS DE ACEITE kzread.info/dash/bejne/hoifudp6hLHWfdI.html 58) Cuál es el ÁRBOL DE LEVAS que debes tener para AUMENTAR LA POTENCIA según los GRADOS DE DURACIÓN kzread.info/dash/bejne/lWmIqcWloN22fpM.html 59) NADIE LO EXPLICA: Cómo LIMPIAR LAS VÁLVULAS Y CÁMARAS de tu MOTOR kzread.info/dash/bejne/Z6Nr29ahisvLj6g.html 60) PORTEADO DE CÁMARA: Un TRABAJO QUE NINGÚN MECÁNICO EXPLICA y CUESTA MUCHO DINERO si no lo haces TÚ! kzread.info/dash/bejne/rKtqudGdl6fWfcY.html 61) CONOCES la RELACIÓN "BIELA - CARRERA" DE TU MOTOR? | ESTO es MUY IMPORTANTE SABERLO kzread.info/dash/bejne/nICH1KVxipbAnrQ.html 62) BLOQUE y CIGÜEÑAL: ARMAR MOTOR FORD 351 WINDSOR PASO a PASO (PARTE 2) kzread.info/dash/bejne/d2uIyMuCia7JprA.html 63) POR ESTO tu MOTOR PODRÍA DURAR MENOS AÑOS: VELOCIDAD MEDIA DEL PISTÓN (IMPORTANTE) kzread.info/dash/bejne/YqmdsNqjerWaXbw.html 64) MI HISTORIA EN MOTO: ACCIDENTES, EXPERIENCIAS Y CONSEJOS " IMPRESIONANTE !! " kzread.info/dash/bejne/apWit5Vscs7Xlso.html 65) MOTOR FORD 4.6 a 5.0 LITROS: ESTO ES TODO LO QUE NECESITAS para AUMENTAR la CILINDRADA kzread.info/dash/bejne/dZmn3LWmlce3cbA.html 66) CÓMO DESMONTAR e INSTALAR un BALANCEADOR ARMÓNICO (DAMPER) kzread.info/dash/bejne/h5eGtY-AiKbJYqQ.html 67) GANÉ EL PREMIO AL MEJOR AUTO DEL AÑO: EVENTO de AUTOMÓVILES kzread.info/dash/bejne/mKJqq7GqZpbdhbA.html 68) CÓMO LIMPIAR el MOTOR de tu AUTO (ASÍ SE HACE) " LIMPIEZA DEL MOTOR " kzread.info/dash/bejne/ZK1sm9Fmmbu1krw.html 69) MEDIDORES DE OCTANAJE (EEUU🇺🇸 vs RUSIA🇷🇺): PROBANDO los diferentes TIPOS DE GASOLINA " MEDIDOR DE OCTANAJE" kzread.info/dash/bejne/d3ugrZOEYrHPcsY.html 70) SAND BLASTING / CHORRO DE ARENA: QUÉ ES y PARA QUÉ SIRVE " ANTES / DESPUES " kzread.info/dash/bejne/c62jqpOmfdKbYrQ.html 71) NADIE LO EXPLICA: PRUEBA DE FUGA / CAÍDA DE PRESIÓN kzread.info/dash/bejne/dnuV0pR9dqmZibw.html 72) CÓMO GRADUAR VÁLVULAS: GUÍA COMPLETA y DETALLADA kzread.info/dash/bejne/o6Gm2sqyoLmXabQ.html 73) BANCO DE PRUEBA para MOTORES (ENCIENDO MI MOTOR CHEVROLET 454 V8) kzread.info/dash/bejne/oK6ruq2RodmTqbg.html 74) CÓMO INSTALAR UN DISTRIBUIDOR / PUESTA A PUNTO de un MOTOR (TODO DETALLADO) kzread.info/dash/bejne/lmSZpK2Glc2bpbg.html 75) Cómo CAMBIAR LOS SELLOS DE VÁLVULAS (SI PASA ACEITE CAMBIA ESTO) kzread.info/dash/bejne/lK2IpLipp7qadcY.html

IMPECABLE explicación! Muchas gracias

6 жыл бұрын

Gracias,..por el cumplido!! Saludos desde la mecánica de paulo.

Saludos maestro ya había visto algún vídeo donde utilizaban la herramienta pero no la había comprendido como se utilizaba pero con dos veces que repeti el vídeo ya entendí como se utiliza gracias por la enseñanza de como encontrar el punto muerto maestro gracias.

6 жыл бұрын

Gracias,..por su comentario!! Saludos desde la mecánica de paulo.

Exelente explicacion

Vali madres yo también 12 años en la mecánica y ni conocía está herramienta pero todo a salido muy bien como quiera grasias por tomase el tiempo para explicar esto

4 жыл бұрын

Gracias por su comentario,..!! Saludos desde la mecánica de paulo.

Excelente vídeo mecánica de Paulo.

Excelente explicación. Un verdadero profesional.

2 жыл бұрын

Gracias!!

bien esplicado mis respetos. yo estoy estudiando todavia y me a servido de mucho este video muchas gracias

5 жыл бұрын

Gracias por su comentario!! puedes revisar otros vídeos en mi canal,... Saludos desde la mecánica de paulo.

Maestro ! Gracias por sus consejos invaluables, ya arrancó mi SN95 gt gracias a el orden de encendido que nos recomendó en su tutorial , ahora solo es ver que es lo que hace que cuando lo apago y lo vuelvo a tratar de encender no arranca hace el intento pero nada , ya cambié bujias , cables , hay presion de gasolina , chispa etc... no me hacia eso antes y estuvo parado un mes aprox debido a que me lavaron el auto con Cartcher en las salpicaderas y entró agua a los conectores del arnés, ya se limpiaron y secaron con spray dielectrico , hace rato arrancó y al principio estuvo muy disparejo despues de 10minutos se emparejo el motor a su normalidad y todo bien solo que me di cuenta que en baja queda algo acelerado , asi lo tuve andando 25 min. Todo normal , temperatura normal y cuando lo apagué y le di marcha otra vez ya no arrancó :( Ojalá y me pueda ayudar

Muchas gracias se nota su maxima esperiencia.

5 жыл бұрын

Gracias por el cumplido!! Saludos desde la mecánica de paulo.

Muy buena herramienta, igual q muchos e armado varios motores y me llegue a topar con algunos de banda o correa q no tienen marcas y ahí me preguntaba cómo encontrar el punto exacto. Gracias por sus vídeos, saludos

6 жыл бұрын

Gracias,...por su comentario!! Saludos desde la mecánica de paulo.

Que buena explicación muchas gracias por su tiempo para enseñarnos

5 жыл бұрын

Gracias por su atención!! en mi canal puedes ver más información ( 100 vídeos,..Aprx. ) Saludos desde la mecánica de paulo.

Lo felicito x transmitir sus conocimientos, tan técnicos, bien explicados y detallados. Nunca cambie su metodologia para q sea los mas comprensible. Esto es para quienes aman la mecánica. Le sugiero q no haga caso a ninguno de sus detractores xq siempre existiran. Gracias y que Dios le bendiga.

6 жыл бұрын

Amen. Gracias por sus palabras,...!!

Buena enseñanza esta muy bien Dios lo bendiga

Sos un capo armando motores me encanta la mecanica y siempre miro todos los tutoriales de todos los mecanicos enseñando lo q saben .los felicito a todos y gracias x la enseñanza.

4 жыл бұрын

Gracias por su atención,...!! Le invito a revisar más de 150 vídeos de mecánica automotriz. Saludos desde la mecánica de paulo.

Desde Orlando florida agradezco por tan buen video señor Pablo

4 жыл бұрын

Gracias por su comentario!! lo invito a suscribirse y revisar más de 160 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO.

Trabajo muy profesional ,excelente

3 жыл бұрын

Gracias por su comentario!! Nota: lo invito a suscribirse y además revisar más de 170 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO,.... en donde obtendrá el PENSUM de Técnico Superior Automotriz ( del cuál recibí mi Licenciatura ) 1) APRENDE A USAR Y LEER HERRAMIENTAS DE PRECISIÓN ( MUY IMPORTANTE PARA ARMAR UN MOTOR ) 2) LO QUE DEBES SABER SOBRE LA LONGITUD DEL EMPUJADOR / VARILLA /PUSHRODS ( Y FÓRMULA ) 3) TIPOS DE RESORTES PARA CÁMARAS DE COMBUSTIÓN Y MARCAS QUE RECOMIENDO UTILIZAR 4) FACTORES QUE AFECTAN LA ALTURA DEL RESORTE Y FÓRMULAS DE TASA DE PRESIÓN Y COMPRESIÓN MÁXIMA 5) GUERRA DE MONSTRUOS V8: MOTOR FORD 5.0 vs 302 vs 302 H.O. 6) NINGÚN MECÁNICO LO EXPLICA: CÓMO MEDIR LA ALTURA DE UNA CÁMARA Y CÓMO USAR EL MICRÓMETRO 7) PRESIONES DE RESORTES SEGÚN EL ÁRBOL DE LEVAS ( HIDRÁULICO O MECÁNICO ) 8) CUALQUIER MECÁNICO DEBERÍA SABER ESTO ( RELACIÓN DE COMPRESIÓN DE LOS MOTORES ) " MUY IMPORTANTE " 9) NINGÚN MECÁNICO TE ENSEÑARÁ ESTO SOBRE LAS CUÑAS / KEEPER DE UN MOTOR ( FUNCIÓN Y CARACTERÍSTICAS ) " YO SÍ " 10) LO QUE DEBES SABER SOBRE LOS PISTONES Y BIELAS DE ESTOS MOTORES ( CHEVROLET / DODGE / PONTIAC ) Y estos vídeos están listos para subirse al canal,... TODO SOBRE RETAINER DE CÁMARAS DE COMBUSTIÓN = CYLINDER HEAD para el día 14/03/21 CUÁL ES EL MAX. LIFT QUE PERMITE TÚ CÁMARA = CYLINDER HEAD para el día 21/03/21 OCTANAJE DE GASOLINA Y RELACIÓN DE COMPRESIÓN para el día 28/03/21 GASOLINA ( CUADRO COMPARATIVO ) para el día 04/04/21 AUMENTADOR DE OCTANAJE PARA GASOLINA ( ADITIVO ) para el día 11/04/21 CUÁL ES EL ACEITE ( ATF ) PARA CAJAS AUTOMÁTICAS DEL VOLKSWAGEN: JETTA / BORA / VENTO para el día 18/04/21 CUÁL ES EL ACEITE ( ATF ) PARA CAJAS AUTOMÁTICAS DEL CHEVROLET: AVEO para el día 25/04/21 CUÁL ES EL ACEITE ( ATF ) PARA CAJAS AUTOMÁTICAS DEL CHEVROLET: OPTRA para el día 02/05/21 CUÁL ES EL ACEITE ( ATF ) PARA CAJAS AUTOMÁTICAS DEL CHEVROLET: ÉPICA para el día 09/05/21 CUÁL ES EL ACEITE ( ATF ) PARA CAJAS AUTOMÁTICAS DEL CHEVROLET: CRUZE para el día 16/05/21 CÓMO REALIZAR PORTEADO DE CÁMARAS DE COMBUSTIÓN para el día 23/05/21 CONOCES LA RELACIÓN ROD / STROKE DE TÚ MOTOR para el día 30/05/21 CÓMO OBTENER LA VELOCIDAD MEDIA DEL PISTÓN para el día 06/06/21 VELOCIDAD MÁXIMA DEL PISTÓN para el día 13/06/21 CÓMO ES TÚ MOTOR: SUPER CUADRADO, CUADRADO O SUB CUADRADO para el día 20/06/21 CUÁNDO DEBES SUSTITUIR EL REFRIGERANTE, SEGÚN SU COMPUESTO QUÍMICO para el día 27/06/21

Me parece un trabajo muy profesional lo q hace usted pablo!!!!usted es un relojero 😁

6 жыл бұрын

Gracias,..por su atención! Saludos desde la mecánica de paulo.

Pues muy buenos consejos y herramientas. Me gusta mas ver los que dannideas sin gastar . La mayoria de la gente no tenemos taller y mucho menls esas herramientas. Saludoa señor

Me parece muy buen video. Me alegra que todavia exista gente dedicada a este trabajo que tiene vocacion por lo que hace y ama hacerlo. Creo que deberiamos siempre buscar la perfeccion y precision como lo hace usted. Muy bueno. Gracias por su conocimiento Saludos...

5 жыл бұрын

Gracias por sus palabras!! en mi canal podrás revisar más de 120 vídeos. Saludos desde la mecánica de paulo.

@edsonpoveda6234

5 жыл бұрын

Si voy a verlos Son de mucha ayuda Gracias Siga asi...

Excelente video explicado tecnicamente al poner a punto el motor la mecánica y las matemáticas van de la mano

4 жыл бұрын

Gracias por su atención,...!! Hay otros vídeos en donde explico,.... A) ANTES DE CAMBIAR EL ÁRBOL DE LEVAS, MIRA ESTE VÍDEO en el recuadro de presentación,...aparece: LO SABES ? B) SÍ ARMAS UN MOTOR DEBES SABER ESTO en el recuadro de presentación,....aparece: IMPORTANTE = " VISTO Ya,...por usted " C) SÍ ARMAS UN MOTOR DEBES SABER ESTO ( PARTE 2 ) en el recuadro de presentación,...aparece: ÁRBOL DE LEVAS = D) SÍ ARMAS UN MOTOR DEBES SABER ESTO ( PARTE 3 ) en el recuadro de presentación,...aparece: CADENA Y ENGRANAJES E) SÍ ARMAR UN MOTOR DEBES SABER ESTO ( PARTE 4 ) en el recuadro de presentación,....aparece: + POTENCIA F) SÍ EL MOTOR DE TÚ AUTO TIENE ESTE SONIDO, ES POR ESTA RAZÓN en el recuadro de presentación,....aparece: SUENA ASÍ ? Saludos desde la mecánica de paulo.

Excelente al cuadrado!!! Saludos Maestro...

6 жыл бұрын

Gracias,...mi estimado a N potencia!!

Excelentes cortes...

Gracias por su enseñanza maestro! Nuevo suscriptor 👌🏼

4 жыл бұрын

Gracias por su atención,...!! lo invito a revisar más de 160 vídeos de mecánica automotriz. Saludos desde la mecánica de paulo.

Hola chicos muy bueno excelente. Les mando un gran saludo para todos desde Buenos Aires.

6 жыл бұрын

Gracias,...por el cumplido!! Saludos desde Caracas-Venezuela.

Esta bien explicado hay muchos motores que no tienen marcas ni en los engranages ni en los eslabones. Si tiene cadena nesecitan tensores y los tensores corrigen 10 a 30 grados dependiendo cuanto sea el empuje que le den. El disco yo lo llamo transportador de grados en este caso un motor de 4 cilindros nesecita cincronizar punto de inyeccion diesel o de chispa de bujia cada 90 grados porque en el transportador un giro son 360 grados y en ese motor cada 90 grados tendriamos el ciclo de inicio admicion. Compresión. Expancion y escape yo utilizo comparadores en la cabeza del piston con base magnetica un saludo a este señor que les explico muy bien y tenganlo de contacto porque no saben cuando van a nesecitar de la experiencia de este gran mecanico y no critiquen aporten algo positivo porque cuando una persona tiene pelo blanco en su cabeza no es viejo es una persona con mucha experiencia

5 жыл бұрын

Gracias por su comentario!! un saludo cordial,...

Excellent video 👍🏻

Gracias por el tiempo que dedican al qué tiene necesidad de aprender y yo donde me compro esas herramienta sin qué me falte ninguna Quiero poner en práctica muchas gracias Paulo

5 жыл бұрын

amzn.to/2vFjMaH amzn.to/2B5fXRl amzn.to/2MlEsy0 amzn.to/2P0MVoR amzn.to/2MCJOC4 Saludos desde la mecánica de paulo.

Buen video, a mi me enseñaron a ubicar el pms cuando esta sin la culata(cabeza de cilindros) con un reloj comparador haciendo contacto en el piston y girando, buen video👌

5 жыл бұрын

Sí,..excelente de igual forma!! siempre hay que utilizar HERRAMIENTAS DE PRECISIÓN Saludos desde la mecánica de paulo.

Perfecta enseñanza...muy preciso...

6 жыл бұрын

Gracias,..por su comentario! Saludos desde la mecánica de paulo.

Excelente orientación, gracias...!

6 жыл бұрын

Gracias,...por su atención!! Saludos desde la mecánica de paulo.

Muy buen video !! Que bueno saber usar esas herramientas !!

5 жыл бұрын

Gracias por su atención!! Saludos desde la mecánica de paulo.