Tvoje video mi dalo více, než 2 hodiny s instruktorem na cvičišti :)

@user-kv2xw2nx9o

Ай бұрын

Asi tak..

Pěkný video, krásně srozumitelný. Doufam, že letos ještě stihnu udělat papíry a z tohodle mam největší vítr teda

Najlepšie video aké som videl na osmičku. Asi by ho mali povinne púšťať v autoškole. Moc mi pomohlo . Inak jazdím v škole práve na ucukanej mašine, po tomto videu som ju začal držať viac na plyne, nie moc a krotiť si ju spojkou , no to je krása 😁

Tak takových videii by chtělo na všechny úkony 👍

Díky za dodání jistoty a super tipy. Plno věcí mi nikdo neřekl.

Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍💪👏👐🤝👂🦶👌🦐🐡👀🧠🫀🫁☀️🌙🌡️🐫🐪🦧🦍🦜🎸🌠🪐🌍🐢🦏🐘🦂🤿🎣💯😍🏍️💓🙏🌹😇🤽🏊🚣🏄🪂🐢🐳🐬🐟🐠🦂🦪🐙🦑🦀🦞🦐🐡⚓🧭⛽🚦🏖️🌴🌠🪐🌍🎸🕛✈️🎼🚀

Super video, moc pomohlo, velmi příjemně vysvětlené, zítra závěrečný jízdy na A, tak snad osmičku zvládnu 😇🤞🙏🙏

@kikinvavra

Ай бұрын

držim palec :D ... ja mam dnes prvni jizdy na A

@JustBoB3

Ай бұрын

@@kikinvavra Nápodobně :) Hlavně bezpečně a s respektem k tomu přistupovat a bude to cajk 👍👍👍👍

velmi dobře zpracované video, pomůže každému

Ďakujem za video. Výborne vysvetlené. Za pár dní ma čakajú skúšky a priznám sa, že z 8 som mal trocha "vietor". Ale po tejto inštruktáži už ani nie. Ešte raz vďaka.

Díky za video. Takhle kdyby mi to vysvětlili v autoškole, tak by to nebyl tak náročný manévr. 👍

@janajessica7453

4 жыл бұрын

Mimochodem jaká je Tvá zkušenost s Knoxáckými rukavicemi?

@PetrLunak

4 жыл бұрын

@@janajessica7453 rukavice jsou uz super. Ze zacatku byly ale dost tesne a neprijemne, nastesti povolily tak akorat. Vybiral jsem z vice vyrobcu, Alpinestars, Dainnese, Spidi, vse vyssi nebo nejvyssi rady, ale zadny mi nesedely, bud byly prsty moc kratky, nebo byl naopak jen palec moc dlouhy, nebo byly uzke...Az Knoxy mi na delku prstu a sirku dlane vyhovely. Snad ten mechanismus neco vydrzi, nemam v nej plnou duveru.

Dík za vysvětlení.Moc mi to pomohlo. Kdyby mi to takto vysvětlili v AUT. tak to je brnkačka.

Skvělé video a super rady. Jen je škoda, že v některých motoškolách toto vůbec nevysvětlí a nechávají vše na žácích. Asi je to špatně. Učitelé by měli vše vysvětlit a klidně i ukázat co a jak by se mělo dít.

@PetrLunak

2 жыл бұрын

Ahoj, díky. Souhlasím s tebou, boužel mám negativní zkušenost i přímo z motoškol po řidičáku, kde se mnohdy až moc zjednodušuje, či se podávají přímo zavádějicí informace.

Díky, minulý pátek mi rady při zkoušce dost pomohly :) i když jsem na MT-07 vymačkával spojku při otáčení.

@PetrLunak

Жыл бұрын

To me těší ;)

Kam se dívat je rada nad zlato!

Diky za video.

Co dodat? Snad jen děkuji. Tvůj návod mi hodně pomohl.

Pecka díky moc :)

super videjko.... já když dělala zkoušky tak nikdo neřešil rychlost, ani učitel na cvičišti... měla jsem super komisaře u zkoušek (motorkář) takže mu šlo především o tu techniku jakou to provedeš, což bylo fajn... mě třeba ty 8 bavily i dodnes baví ze všeho nejvíc :D :D :D

@PetrLunak

4 жыл бұрын

U nas se take rychlost u osmicky pri zavereckach neresila. Myslim, ze to je dobre.

souhlas že při této zkoušce hodně pomáhá koukat se tam kam je potřeba jet,tělo pak samo (instinkt) pomůže

Super video! Dneska jsem byl málem vyhozen od zkoušky za to, že jsem nejel osmičku rychlostí chůze, ale jak jsi předváděl, jen setrvačností motoru. Zkoušející mě to nechal zopakovat a musím říct, že mě to pěkně rozhodilo. S Ačkovou motorkou to není žádná sranda.

@PetrLunak

Жыл бұрын

Je to nesmysl, rychlostí chůze. Chtěl bych vidět mnohé zkušební komisaře, jak to dávají :) Nicméně jak říkám ve videu, pokud na tom někdo lpí, pak spojka/zadní brzda ;)

Udělal jsem řidičák na A2, a musím říct, že je to asi jeden z těžších cviků, ale nic co by se nedalo zvládnout. Člověk když se uklidní a uvolní, tak to jde udělat v pohodě, a hlavně jak říkáš, dívat se na ty kužely. Jinak, si chci dělat tento rok, řidičák na velké Áčko, a jel jsem poprvé na litru, a po pár odježděných minutách na 8, se to dalo projet.

@moretttti

3 жыл бұрын

ono je něco jinýho udělat to na 125 která je lehoučká a na nějaký mrše co má kolem 200 a víc kilo..

@richiez5756

Жыл бұрын

@@moretttti Není. Dělal jsem na 125 i na MT 07. Stačí se dívat kam chceš jet...

@moretttti

Жыл бұрын

@@richiez5756 je rozdíl... zhruba 160KG!

@richiez5756

Жыл бұрын

@@moretttti Ale tu váhu cítíš když motorka nejede. Když jede tak mi to bylo fakt jedno jestli má 130kg nebo 170

@moretttti

Жыл бұрын

@@richiez5756 při rychlosti chůze případně ještě pomalejší kterou používáš při 8 tu váhu sakra cítíš a i při jízdě je rozdíl dělat slalom s 125 a velkou...

No tyjo já to jezdil na starý gs500 od Sůzi, co měla příšerně dojebaný hlavový složení. Takže v průběhu celýho raidu měla asi 5 poloh, kde se řidítka zadrhla a silou jsem je musel donutit pokračovat v rotaci. To byla asi největší výzva při osmičce na A2 :D Nechápu, jak něco takovýho můžou jako autoškola tolerovat ve svým vozovým parku...

Po mě chtěli v autoškole nesmyslnou práci z plynem a spojkou. A jak říkáš stávalo se mi prostě to že jsem si šlápl jinak bych položil moto 😒 Je to moc práce pro člověka co na to není zviklej. Ta setrvačnost je podle mě lepší. Jinak kluka co jsi šlápnout 3x vyhodili od zkoušek. 😒

Doufám že v květnu bych mohl udělat papíry a z tohoto mám největší větry takže děkuji za tipy a snad se zadaří

👍👏

když už mluvíš o rychlosti chůze...jsi mi připomněl tu zkoušku jak jde komisař a ty mu musíš jet u ruky zatímco on se prochází... :)

Ahoj Skúšky o týždeň a táto osmička je presne to čo mi robí problém tak veľká vďaka skúsim použiť toto. 🙏

Diky za video, delam ted motoskolu a osmicka je nejvetsi kamen urazu. Zitra zkusim trochu zrychlit, at mam lepsi balanc.

@PetrLunak

3 жыл бұрын

At se dari ;)

Skvělé video, mě se teď stalo, že jsem měl motorku, kde 8 šla bez plynu, ale komisař vyžadoval přesně ty úkony co jsi říkal v 7:00 . Bohužel, nemám k dispozici motorku ani trénikové místo, abych takový úkon natrénoval. To bych rád, ale na to potřebuji ten řidičák...

@JirkaJ.

Ай бұрын

Přesně tak mi to bylo řečeno také že jsou to jasně daný ukony

těžký je taky ta změna směru,protože musí být plynulá ale včas,jinak dojde místo.

Mohu se zeptat, kde se nachází toto krásné parkoviště? :D Rád bych tam někdy zajel.

@nitramtok

4 жыл бұрын

Je to Mělník za Kauflandem

nevím jak jiní ale jsa levák, doleva se mi zatáčí při kroužení lépe. u normálních zatáčení se to dá,ale jistota je opět levá.

U nás jsou bohužel "pomyslné zdi" na jedné straně plot a na druhé pangejt :-) ale nakonec to dopadlo dobře

@PetrLunak

3 жыл бұрын

Takove nepomyslne zdi jsou slusna motivace jak to nepokazit :))

By me zajimalo, zda bych 8 dal :D

Dnes jsem měl první jízdy z A1 na A2 a musím říct že s tou velkou motorkou, je to o dost těžší udělat tu osmičku, zítra dostanu konkrétně tuhle hondu prej je ovladatelnější, tak jsem na to zítra zvědav, ze 125 endurem ty ukonu dávám jak nic, ale jak dostanu motorku z autoškolu na kterou nejsem zvyklí tak to je hrozné.

@PetrLunak

2 жыл бұрын

To půjde, chce to nebát se trošku náklonu a motorka si to vykrouží na jedničku "sama". Hlavně nečučet před přední kolo, to bývá kámen úrazu.

Krasny den preji. Ovladani motocyklu pri osmicce - zarazena jednicka, nedotykam se ani spojky ani plynu a krouzim. Nebo si obcas pribrzdite zadni brzdou? Dekuji za Vas nazor jak je to pri osmicce nejlepsi.

@PetrLunak

Жыл бұрын

Hezky den, pokud je to dotaz vyhradne na tuto autoskolackou osmicku, tak zalezi na nekolika faktorech, ktere jsem ve videu zminil. Pripomenu tedy ty zakladni. Typ motorky a tolerance zkusebniho komisare :) Nektere motorky jsou lehce ucukane, je pak nutne regulovat rychlost spojkou, aby byla jizda plynula. Zadni brzda muze byt pouzita, ale ne u ucukane motorky, to by situaci spise jeste zhorsilo. Samozrejme je mozna kombinace obojiho, jak regulace rychlosti spojkou, tak zadni brzdou, ale uz je to narocnejsi a uplnym zacatecnikum by to o to vice zkomplikovalo zivot. Tot muj pohled na vec ;)

To na ty co mám k dispozici v autoškole nejde jet setrvačnosti musím spojku ,plyn redukovat a při ty pomalý části jsem z toho docela v haji...

Vadílo by, kdybych si při osmičkování pomáhal v zatáčkách smykem zadního kola? Pak by se ty osmičky daly víc utáhnout.

@PetrLunak

8 ай бұрын

Se obávám, že při těch 4 km/h moc smyku nevyrobíš, takže není třeba řešit, zdali by to vadilo nebo ne :)

heh zatím jsem položil 4x... jednou v dešti mi padla červená a vzal sem moc za brzdu a blbě klopená zatáčka... podruhé při osmičkách,protože jsem zpomalil tak moc že sem prostě lehnul :D (asi usnula) potřetí moje chyba,tlačil jsem do kopce po štěrku a ujela mi noha. a po 4. mokrá tráva,otáčení a uklouznutí nohy...

@xDetoks

3 жыл бұрын

v tom pripade ti doporucuji vyprdnout se na motorku :(

@moretttti

3 жыл бұрын

@@xDetoks proč? protože se mi stalo to co se stává všem?

Když chce inspektor rychlost 4km/h, tak by nebylo od věci, kdyby to nejprve sám předvedl ;o)

Ta hlava je hrozne dulezita i pri normalni jizde. Dost nehod hlavne u zacatecniku vznika z toho ze si clovek zafixuje pohled z nejakeho duvodu treba nekam do krovi u silnice v zatacce a pak tam take jede. To jsou ty videa na youtube kdy mororkar z nepochopitelneho duvodu nevybere zatacku nebo sjede z cesty a pritom je na silnici sam a ma dost mista.

Kdybych tohle video viděl před svojí přípravou na Áčko, tak: 1) by mi možná v auto/motoškole nespadla motorka na nohu 2) bych z osmičky před komisařem neměl takovej vítr

A proč to nejet přes spojku, společně se zadní brzdou? Pak můžeš jet i 4km/h bez jakého koliv zavravorani.... 😉 prostě motor musí být v tahu a nebude se bulat 😉

@PetrLunak

3 жыл бұрын

Vzdyt to ve videu take tak jedu ;) Ale zaroven dodavam, ze je to uz moc ukonu najednou, co musi zacatecnik hlidat a zvladat. Jde to projet v pohode na volnobeh. Proc si teda zacatky ztezovat? ;)

Ahoj jen pro kontrolu.. chci si dělat z jara papíry na mašinu A2 v budoucnu chci jít do Yamahy Fazer600. Nemám zkušenosti žádné s motorkami a bude to premiéra. Nemám též řp. B vezmou mě bez problému rovnou na silnou kubatůru? Roky mám

@PetrLunak

3 жыл бұрын

Ahoj, ja jsem sel rovnou na A, zcela bez zkusenosti s rizenim motocyklu. Zkousky na A nejsou podminene vlastnenim ridicskeho opravneni na skupinu B ;)

@marverkev9492

3 жыл бұрын

@@PetrLunak jasný už jsem si to též zjistil a psal jsem do autoškoly.. je to skupina A bez omezení jak říkáš díky za info.. akorát celkem mazec že březen je celý plný už

@moretttti

3 жыл бұрын

na začátek tě rozhodně nedají hned na to nejsilnější.dítě taky neběží hned sprint a maraton ale učí se po čtyřech a pak po dvou..

@marverkev9492

3 жыл бұрын

@@moretttti právě že jsem absolvoval nejsilnější kubatůru to 600kilo ve sk.A a po dvou jízdách za zadkem s instruktorem jsem pak jezdil už jenom sám..😉

@moretttti

3 жыл бұрын

@@marverkev9492 jak jsme říkal je to proces.něktdo se naučí chodit v půl roce někdo ve dvou..ale nikd tě nenechají hned první jízdusednout na to nejtěžší a nejsilnější.ostatně i při automobilovém závodění si dřív musel dát motokáry,pak litry atd. nikdo tě hned nepustil na formuli.stejně jako dřív když byl svět ještě v pořádku neexistovalo aby mladej fakan řídil autobus nebo náklaďák.

když má člověk štěstí,je ta plocha s osmičkou správně klopená a příroda pomůže :)

Hele u nás měří rychlost jak v pomalé, tak rychle části městská policie radarem. Jakákoliv odchylka se rovná ukončení zkoušky :-) V podstatě je to téměř neudělatelné… osobně neznám nikoho, kdo by to u nás udělal, všichni šli nakonec dělat zkoušky do okolních lokalit

@bodikysbirate6390

Жыл бұрын

A kde leží ten Kokotow? 😆

Nás učili osmičku a celkovo pomalé jazdy cez spojku

@PetrLunak

4 ай бұрын

To je v pořádku, nízká rychlost se obecně reguluje spojkou, ale pokud je rychlost při volnoběžných otáčkách dostatečně nízká, pak ji není třeba dále regulovat. Záleží na konkrétní motorce, některá jede "sama" na jedničku 6 km/h a jiná zase 16 km/h.

Nějaký typ, když dělám na motorku A2, konkrétně na Kawě En6N, která má 200kg? sama jsem menšího vzrůstu a přijdu si na te motorce při osmičce těžkopádně... :/

@Thurgur

4 жыл бұрын

Nevim jestli tě to tak učí ale pomohlo mi hodně vyvažovat proti motorce. Šlo mi pak jet pomaleji, víc točit a nepadal jsem do zatáčky.

@nitramtok

4 жыл бұрын

@@Thurgur Přesně podle mě nejlepsí technika, vyvyžovat proti motorce, tím jí tak nějak dostat jako by pod sebe a da se t udělat na daleko menším poloměru

@PetrLunak

4 жыл бұрын

ER6n mam tez, ta motorka se vodi krasne, ale je treba ji trosku krotit prave spojkou, holt dvouvalec ;) Zadne vysedavani ani lamani motorky pod sebe neni u ni potreba.

@saphiria1124

4 жыл бұрын

@@PetrLunak moc děkuji za radu, zkusím při dalším cvičáku aplikovat :)

@januledn2527

4 жыл бұрын

na er6n jsem dělala zkoušky před 3roky, vyborná motorka, sní mi ty 8 šli uplně samy, mě osobně dost pomohlo lámat ji pod sebe + si hrát s tou spojkou a plynem, pak se po pár minutách do toho vžiješ a už to jde uplně samo

ani 85kg nestačí ;)

Po mě furt chce ten blázen v autoškole hrozný kontra, jako že vyklánět se ven ze zatáčky, místo toho dát rameno dovnitř zatáčky jak je to správně. Pak to vůbec nezatáčí, vždyť je to jasný jak facka. Už mě nebaví se s ním hádat. Slalom mezi kužely to samé :-(

@98michalv98

3 жыл бұрын

On se řídí názory odborníků na fb a tady na yt, že motorka se řídí jedině kontra :D hele vůbec ho neřeš, prostě uvolni ruce, správný pohled a pohyb = motorka zatočí sama.

@PetrLunak

3 жыл бұрын

@@98michalv98 pozor, nezamenovat kontrarizeni s kontrabalancovanim, o kterem Milos pise ;)