Begeisterung FEUERWEHR :) kzread.info/dron/rxm7kXG9dZoWkYWCEDB9-w.html

@rolfderwolf7835

Жыл бұрын

Ja eine große Übung. Aber wo die mit dem Strahlrohr spritzen, und oben drüber die Hochspannungsleitungen, das kann auch mal SCHIEFGEHEN ... 🤔 Was die markante Rauchfahne betrifft, wurde der Qualm wohl absichtich verursacht. Die haben eher gekokelt als gegrillt! 🤗 Ein Grill qualmt nie so! Wenn doch, freut sich der potenzielle Darmkrebs. Benzpyren sei Dank! 🤔

@foxlima

Жыл бұрын

@@rolfderwolf7835 1. Verzerrt die Kamera die Perspektive 2. da geht nix schief, wenn man seinen Mindestabstand einhält, bei 380 kV mit Sprühstrahl kannst auf 5 Meter ran mit einem CM-Strahlrohr

Jetzt Fliegst du nach EDMS und bekomms ned mit. Und du bist im Queranflug tatsächlich fast über mich drüber geflogen. Direkt mal schön meinen alten Arbeitsplatz am Flugplatz wieder zu sehen ;)

Sehr gutes Video! Ich habe vor kurzem ein Video von Feuerwehr Lenz gesehen und dachte noch, das ähnelt ja sehr deinem Stil und deiner Erzählweise. Die Welt ist doch ein Dorf... Sehr schön!

Pilot Frank bietet jedem die Inspiration die Fliegerei populärer zu machen. Deine Videos bereiten einem Neu Interessenten wie mir einen unglaublich leichten Zugang zu dem Thema mit jeeeeder Menge wunderschöner Aufnahmen. Auf gehts zu den 100k Abonnenten 💪📈

@welle97

Жыл бұрын

😂😂 in Roth war ich auch ....allerdings Oktober 1970. Ich denke du warst wohl etwas später😊. Hier ist wieder Rainer aus Phitsanulok. Mann das alles macht Lust auf mehr...viel mehr. Bin ganz früher Trike geflogen. Ist aber ein paar tausend Jahre her.😅 Pass auf dich auf. Grüße aus Thailand

Ja was ein klasse Video. Zum Thema Feuerwehr ist ja genau mein Ding, bin seit 30 Jahren bei der FF und stellv. Kommandant. Ich wünsche dem KZread Kanal das aller beste........ und ich dachte schon beim letzten Video, irgendwie kommt mir die Stimme des Sprechers bekannt vor, könnte der Frank sein aber was hat Frank mit der Feuerwehr zu tun...... so klein ist die Welt.

Lieber Frank, Du machst das mit den lauten Kommandochecks und aktiven drauf zeigen genau richtig. Wenn Du dir einmal Videos von den japanischen Eisenbahnen anschaust, da kommentieren die Lokführer im Fahrzeugstand oder die Fahrdienstleiter im Stellwerk ebenfalls laut und mit unterstützender aktiver Handbewegung auf das Signal zu oder den Weichenstellknopf alle ihre Handlungen und Wahrnehmungen. Das nützt wissenschaftlich erwiesen der Fehlervermeidung! Ansonsten tolle Videos und Du bist ein sehr sympathischer Typ!

Interessant, lieber Frank! Bleib wie du bist ! Deine Abos geben Dir Recht 👍💪

Frank! Vielen vielen Dank für deine geilen Videos! Finde neuerdings die Musik viel besser als früher und finde die Schnittbilder von POIs mit dem Hashtag verdammt gut gemacht! Danke für deine großartige Arbeit 😊🙏

Tolles Video, wieder mal.❤

Wieder ein sehr schönes Video. Danke auch fürs mitnehmen in Deinen Arbeits-Flugalltag. Wirklich toll. Danke. Die Abonnenten steigen auch schön weiter. 30 k wir kommen, *lach 😃😄

@bodenseepilot

Жыл бұрын

…..gibts dann eigentlich ein Fest?! 😅👍🏽

Top gemacht 👍🏻 Freue mich auf weiteren Content

Mit dem eigenen Flieger zur Arbeit zu fliegen ist doch schön. Keine Staus, entspannt ankommen und die Landschaft genießen. Zum herumstehen ist die VL3 Zeitmaschine zu schade. Gute Werbung ist wichtig und die gezeigten Szenen vom Feuerwehrfahrzeugbauer machen Lust auf mehr. Bin selber seit 26 Jahren in einer Rettungshundestaffel tätig und solche Werbung ist sehr wertvoll. Und durch Deine Fliegerei lernt man Ziele kennen, von den man vorher noch nie gehört hat (wie aktuell gelandet in Schwabmünchen) 👍

Wieder ein geiles Video herzlichen Dank und liebe Grüße Michael 😊

Aha in meiner Hood unterwegs und ich weiß nix davon 🧐 Gern mal wieder Niederbayern, immer schön die Heimat von oben zu sehen!

Wieder mal tolles Video Frank - danke dir. Besser die IFRler fliegen bei VMC als umgekehrt. In Straubing ist ja MT-Propeller. Einer der Hidden-Champions hier in Deutschland. War zwar teuer das Ding aber ich bin immer wieder begeistert von meinem. Falls du mal Zeit totschlagen musst, lohnt sich bestimmt ein Besuch.

*_Da bin ich oft zum Essen im Fliegerstüberl, ein toller Platz und gutes Video danke_*

Kia Ora Frank ... wie immer ein tolles Video vom fliegenden Feuerwehrmann Frankiboy ... Ganz im Ernst, auch ich hätte mir das qualmende Etwas näher angeschaut. Wünsche Dir weiterhin viel Spass und alles Glück dieser Welt. cheers Siegmar PS : Bist echt ein toller Mensch !!! Bleib wie Du bist !!!

@rolfderwolf7835

Жыл бұрын

Im Tiefflug drüber und den Wasserballast abwerfen. Und AUS DIE MAUS! 😇😜

Hey Frank. Ich Supporte dich jetzt, weil ich deine Videos mehr als Inhaliere. Wenn's auch nur die Basis ist, so finde ich hast du dir die Tasse Kaffee+ beim Videoschneiden mehr als verdient. Ich Danke dir an dieser Stelle für deine tolle Arbeit, für meine Horizonterweiterung als Autofahrer und einfach dafür, dass man dabei sein kann. Viele Grüße und min. noch 10000 gute Landungen, Dirk

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Danke Dirk 🙏🏼😎 ich bleib dran 💪🏼

Traum( Butter) Landung ;) danke für das Video Frank!

Straubing ist ein toller Platz. vorallem der Anflug über den Kanal und die Schiffe - Sehr cool!😎

Geschmeidiger Start in die Arbeit, Frank ! GUT Start, GUT land...!

Sehr schön mal wieder. Auch der Feuerwehr-Content ist toll. Die Jungs von Langen sagen auch auf jeder Veranstaltung, das sie die Personenzahl hören möchten für den Fall der Fälle. Ich schätze, das wird jetzt Samstag am Piloten Tag auch wieder erwähnt. Vielleicht sieht man sich 👍

Geiler Typ, geiles Flugzeug. Wir sind eigentlich reine Sim- Flieger, waren aber in Heubach auch schon mit Fluglehrer am Steuerknüppel in der Luft. Solche Videos schaut man sich gerne an.

Witzig den Kunden hab ich vor einpaar Tagen abboniert. 😎

Ja Top, ich freue mich jedesmal auf die tollen Luftaufnahmen 👍👍und bin noch nie enttäuscht worden. Die Aufnahmen der Feuerwehrfahrzeuge waren auch krass, da muß ich doch auf dem KZread Channel reinschauen. 👍👍😊😊

Sehr coole Aktion!

Sehr cool! Grüße aus der nähe vom Brombachsee ;)

Genial, wenn man seine Dienstreisen mit dem Flieger machen kann. Das mit dem IFR kann ich so aber nicht bestätigen. Man kann schon bei deutlich anderem Wetter fliegen! Ich habe dieses Jahr mein IR fertig gemacht und wir hatten interessante Flüge bei, wo rein gar nichts VFR gegangen wäre und die waren so sehr problemlos. Es gibt auch kaum was geileres als bei richtig grauen Wetter plötzlich aus dem Wolken in den strahlenden Sonnenschein zu steigen oder zwischen den Wolkenlayern zu fliegen. Es ist bei dem IFR-Fliegern aber wie bei dem VFR-Fliegern. Jeder hat sein eigenes Minima. Einer fliegt nur bei „O“ oder „C“ am besten ohne Wind und schon gar keine Schauer, andere trauen sich auch D1 oder D4 raus, Crosswind macht ihnen gar nichts und wenn man durch einen Schauer durchschauen kann wird der Flieger gewaschen. So hat halt jeder seine Grenze (was auch richtig und gut ist) 😉 UL‘is dürfen noch keine IFR aber wer weiß was mal kommt. Deine VL3 könnte es wahrscheinlich schon gut.

Moin moin Frank. Oh man. Gott sei dank wieder ein Video von Dir. Hab mir echt schon ein bisschen sorgen gemacht. Lange nix gehört/gesehen. Wie geht's? Schöner Beitrag und schöne Bilder wie immer. Danke fürs mitnehmen.

Sehr cooler Auftrag, hattest ja schon in Chambery davon erzählt. Schau ich mal rein, klingt gut! 😀

Super Hinweis mit der Personenanzahl an Bord. Also ab sofort wird da nicht mehr gehudelt, sondern eine klare Ansage an Langen gemacht. 👍

In die undurchsichtige Sch... fliege ich nur, wenn ich muss. Wer es vermeiden kann, vermeidet es. Mega schönes Video wieder mal! Super Frank!

Frank gutes Video. Ich habe von Feuerwehr Lenz auch schon ein Video gesehen. #Rotsee. Bin gespannt was als nächstes kommt

Tolles Video! Klasse! Hat mir wieder gut gefallen!😊Liebe Grüße Tom aus dem Ruhrpott

Hi Frank - willkommen an meinem Heimatflugplatz (Segelflug)

Mach doch mal ein Video über den FIS. Ob Langen oder München ist ja egal. 😎 Evtl. darfst Du ja mal nem Lotsen über die Schulter blicken und kannst Dir (und uns) einen Eindruck verschaffen, was die Kollegen auf ihrem Radar alles so sehen… Ist bestimmt spannend!

Nicht die schlechteste Art, um zur Arbeit zu kommen... Schönes Video und der Feuerwehr-Gelände-Hobel sieht ja mal richtig scharf aus...

Schönes Video

If you wanted to visit someone in Regensburg would you recommend Straubing vs Regensburg-Oberhub that is closer to the city?

Hi frank wieder einmal ein tolles video, könntest du mal etwas über dad nachtfliegen erzählen? Oder wieso du das nicht machst? Muss doch eigentlich bestimmt wunderschön sein in den sonnenuntergang hinein zu fliegen :)

@jandresen8824

Жыл бұрын

Ist in DE mit dem UL leider nicht erlaubt…

Lustig warst auch in Roth in der Grundi. Ich war 1998 in der Heeresfliegerausbildungsstaffel. Lang lang ists her…😂

Moin Frank... dann würde ich sagen geht es los und schaue mir dein Video an .-)

haha, bin ich auch gelaufen Luftwaffe 22. Kompanie Grundi Dann Fursty und Bremgarten 1990 waren die alle noch aktiv…

Geil 😀 (sagt eigentlich alles !)

Super Video. Feuerwehr Klasse, da freuen sich die Kameraden aus Schorndorf, wieder ein Sterrmann in Sachen Feuerwehr unterwegs..

Hallo Frank, vielleicht könntest du für uns Zuschauer mal ein Video machen ohne zu fliegen. Ist dein Hangar mobil? Ist das nur ne Notlösung oder ist sowas wirklich was dauerhaftes? Worauf sollte man achten? Mit welchen Kosten muss man rechnen? Etc. Ich glaube das dies Themen sind die etliche Piloten interessieren könnte. VG, Marc

Hallo Frank, deine videos gingen mir anfänglichst total auf den sack. mitlerweile freue ich mich über jedes neues video.... ;-) in straubing war ich auch schon bei meinem dreiecksflug vor jahren....... die donau entlang.... wunderschön..... was machst du jett beruflich?? videos drehen?? und wir bei der feuerwehr bruachen immer menschen die mitmachen..... ;-)

Moin Frank. WI Wiedermal ein tolles Video. Hast du mitbekommen, dass du bei Hans-Peter Zimmermann erwähnt wurdest? Der Videotitel, der allerdings nichts mit dir zu tun hat, heißt "Der Möchtegern Kunstflieger". L.G

Die Stimme hatte ich bei den VIdeos schon erkannt und hatte mich gefragt, na das ist der Pilot Frank :)

Top Thema ,,, denke fast jeder der in de Feuerwehr ist oder war > wie ich , kennt den Namen Lenz ! 🤘 ,,,, mit den Abonnenten wird wohl durch die Decke gehen 🤩

Moin Frank. Mir fällt auf, dass deine Querruder im Reiseflug immer ganz leicht nach oben ausgeschlagen sind. Kennst du den Grund?

Mal ne dumme frage, aber was braucht man um die comms aufzunehmen?

Oh, da hat Langen bestimmt mit meinem Grundschul-Mathelehrer (auch Graf Zahl ⚡😆 genannt) Bekanntschaft gemacht. Zwei Personen sind eingestiegen, 5,5 sind wieder ausgestiegen, die 2 Stewardessen sind in der Maschine geblieben, 1 Pilot ist zugestiegen, 5,5 Fluggäste haben die Maschine betreten, der Copilot kam hinterher und der Bordtechniker hat anschließend die Türe geschlossen (von Innen!) - wie viel Personen befinden sich im Flieger?

Moin Frank! Wie immer ein klasse Video. Nur oft verstehe ich so manche Dinger als "Nicht-Pilot" nicht, vielleicht kannst du auch mal öfters für Noobies in technische Details reingehen? Z.B. was genau macht das UL-Fliegen bei bei schlechtem Wetter? Hält die Maschine sich nicht gut im wind? Und was ist immer dieses rote Fähnchen, was du unterm Flugzeug montierst?

@maxmustermann8248

Жыл бұрын

Moin vielleicht eine kleine Antwort für dich.. "Schlechtes Wetter" hat verschiedene Aspekte in der Fliegerei.. Regen Hagel Gewitter.. Mit jeweils eigenen Problemen. Wenn es dir jetzt um den Wind geht, der ist in dem Sinne nur bei der Landung ein Problem, da einen in der Fliegerei, die Geschwindigkeit gegenüber der Luft für die Aerodynamik interessiert. Es wird schwierig bei starkem Seitenwind bei der Landung, da man das Flugzeug in den Wind halten muss und damit schräg im Verhältnis zur Landebahn steht. Das muss man dann kurz vor Landung gerade ziehen. Zu dem Fähnchen, das ist ein Schutz vor Insekten die da reinkrabbeln. Warum? Alles wird mit drücken gemessen - Höhe, Geschwindigkeit, Steigen/Sinken. Krabbelt jetzt das Insekt da rein hat man beim Höhenmesser eine feste Höhe was gefährlich sein kann oder der Fahrtmesser geht auf Null und man hat keine Anzeige mehr. Deswegen lieber wenn das Flugzeug geparkt ist, den Stopfen reinstecken.

@DrUrbex

Жыл бұрын

@@maxmustermann8248 so eine simple Funktion hat diese Tüte? 😀 Alles klar und vielen Dank für deine Infos!

Also dass man IFR immer nur im VMC fliegt, kann ich nicht bestätigen. Ich meine: natürlich versucht man sowieso immer, aus den Wolken raus zu bleiben, weil's halt rumpelt. Aber der Witz ist ja, dass man halt jederzeit auch Wolken mitnehmen kann, wenn's nötig ist. Und es ist vor allem nötig, wenn man hoch und über das Wetter fliegen will. Dann wäre ja sonst bei jedem Overcast-Wetter schon Ende der Fahnenstange, weil man halt nicht drüber kommt. Wie immer liegt die Wahrheit in der Mitte. Es gibt eben tolles VFR-Wetter, es gibt Wetter, was so in der Mitte liegt, was man VFR fliegen kann, teilweise illegal, aber IFR ganz legal und easy, und es gibt sicher Wetter, was auch IFR je nach Flugzeug zu gefährlich ist. Aber es erweitert die Möglichkeiten ungemein, das kann ich sagen. Und man erspart sich dieses verdammte Risiko, VFR loszufliegen und sich dann umzubringen, weil man durch ganz simple Wolken fliegen muss (aber nicht kann), die IFR absolut kein Problem gewesen wären. Das ist doch schade! Ich hätte ohne IFR viel zu viel Angst, nicht zurück zu kommen aus dem Urlaub.

Ich war in der 12./LwARgt4 in Germersheim 1969.

Danke für´s Mitnehmen! IFR mit SEP würde ich auch nicht unbedingt fliegen wollen - in "case of emergency" wird´s schwierig in Wolken/Nebel/Regen etc.

@Treadstone7

Жыл бұрын

Wenn es danach geht, dürfte auch keiner VFR over the top fliegen, denn da musst du bei nem Motorausfall genauso durch die Wolken durch^^. Empfehle dir den Kanal CheshuntISF, falls du ihn nicht kennst. Der gute Mann hat zwar eine frozen ATPL, fliegt aber regelmäßig auch IFR mit seiner Cirrus SR22, auch in IMC. Er ist auch schon mit ner Cessna 210 nach Ägypten geflogen, auch IFR natürlich... Das funktioniert alles, wenn man sich gut vorbereitet und sich darauf einlässt, die eigenen Komfortzone zu erweitern. IR Ausbildung macht man in der Regel überwiegend auf SEP. Natürlich hast du Recht, dass ein Motorausfall in IMC schwieriger zu handhaben ist, aber allein deshalb mit SEP nicht IFR zu fliegen? Halte ich für ein bisschen überängstlich.

@flyhigh1286

Жыл бұрын

@@Treadstone7 "Es gibt alte Piloten und es gibt kühne Piloten, aber es gibt keine alten, kühnen Piloten." Fliege SEP in VFR - die NFR-Schulung und die in IMC waren echt spannend, aber dabei belasse ich es auch 🙂"Over the top" geht ja auch nur, wenn man eine Destination hat, die VFR-tauglich ist. Wäre jetzt auch nicht meins.

ist das Flugzeug was du fliegst ein Ultraleichtflugzeug? Weil ich würde wirklich gerne (privat) den Flugschein machen und das Flugzeug was du fliegst hier find ich wirklich sehr schön xD. Was für ein Schein bräuchte ich für dieses Flugzeug? Den für Ultraleicht Flugzeuge? Weil mein Budget ist nicht grenzenlos riesig xD xD

Wie. Du auch in Roth Grundi?

Ich arbeite in Essen und lebe in Hamm. Einmal zur Arbeit fliegen ist mein großer Traum, auch wenns total bescheuert ist. Essen ist leider Echo only.

👍👍👍👍

magst Du vielleicht mal ein Video mit/bei "Langen" machen über deren Daily-doing? Die Jungs und Mädels scheinen ja durchaus einen total smarten Eindruck zu machen...

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Möchte ja… nur die DFS ist eine Art Behörde (oder schlimmer) und sowas von unentspannd was eine DOKU angeht 😂🤷🏼‍♂️ die sehen in jedem irgendwie einen Terrorist 😂🤦🏼‍♂️

Wie freundlich und zuvorkommend sind die bitte in Straubing, klasse! So, erstmal zu Ende schauen... Die Personenzahl zu nennen, ist immens wichtig, da hat "Langen" vollkommen Recht. So kann man im Notfall die entsprechende Anzahl Rettungsmittel losschicken und es muss nicht nachgefordert werden, was unnötig Zeit kostet; und Zeit heißt in dem Fall u. U. Leben. Schönes Video, vielen Dank!

Mit dem Flugzeug zur Arbeit fliegen: wie geil ist das denn!

Moin Frank sag mal hast du einen Link zu deiner Sonnenbrille, das Teil sieht einfach richtig nice aus. LG aus dem hohen Norden ✌️✌️✌️

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Videbeschreibung is sie drin 💪🏼

@philipp4863

Жыл бұрын

@@Pilot_Frank Super danke

Tolles Video wieder, Frank. Prima, wenn man dann auch beruflich in die Luft gehen kann, um zum Einsatzort zu gelangen. Wie immer guter Schnitt und Hintergrundmusik. Mir ist was aufgefallen an Stelle 16:43 min. Gleichzeitig zum ausgesprochenen Wort "kompliziert" fliegt "etwas" quer zur Flugrichtung über Deine Maschine. Ich habe es jetzt mehrmals angeschaut. War das evtl. ein Vogel? Oder ein sehr schneller Meteorit auf dem Weg zur Erde? Denn die gab es auch schon auf solchen Videos zu sehen bei anderen Piloten. Was meinst Du, Frank? 👍🙏 Beste Grüße, Niko.

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Ich seh da nix 😂🤷🏼‍♂️ mach mal Bild und schick ich es mir

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Ok jetzt…. Muss ich am Rechner mal anschauen

@Nini42317

Жыл бұрын

@@Pilot_Frank siehe Mail an Dich!

@rolfderwolf7835

Жыл бұрын

@@Nini42317 Bestimmt ein UFO!

@Nini42317

Жыл бұрын

@@rolfderwolf7835 zu klein... Aber du hast es doch auch gesehen, oder?

Also doch, saß ich letztens in Roth und hab am Funk die D-CH gehört. Grüße vom Edelweiß

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Grüße :) ja bin genau drüber geschossen

Hi Frank. Was muss man eigentlich als Privat Pilot machen damit man sein Flugzeug auf Flightradar24 sieht?

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Das müssen PlaneSpotter da rein packen in eine Datenbank… is net soooo ohne aber wenn man viel fliegt und gesehen wird passiert das automatisch mal

@welovea320

Жыл бұрын

@@Pilot_Frank braucht man da im Flugzeug irgendein GPS Sendegerät oder so?

Wenn Du ein IFR Rating hättest, würdest Du ja nur über die Suppe steigen und droben bleiben bis kurz vor dem Ziel. Dann kannst Du durch die Wolken durchstoßen und den Rest VFR fliegen. Ich sehe das oft hier in Köln. Da kommt dann z.b. eine Cirrus aus Hamburg auf FL110, fliegt dann IFR EDDK Runway 32R an. Aber statt zu landen dreht der kurz vorher nach EDDK-S1 ab und landet dann in Hangelar. So jeht dat 😂

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Ja schon oft gehört das die es so machen 😂

@rolfderwolf7835

Жыл бұрын

Ich denke, man wird, abhängig davon, wie weit der Flug geht, nicht höher steigen als notwendig, oder als die Sicherheit erfordert. Der Steigflug kostet logischerweise den meisten Sprit. Und wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist, kann man das Gas wieder etwas zurück nehmen, ohne dass die Mühle langsamer wird. Mache ich auf der Autobahn ganz genau so.

@Breenild

Жыл бұрын

@@rolfderwolf7835 ein Auto kann man in dem Bezug nicht mit einem Flieger vergleichen! Klar würde man nicht für einen 20 Minuten Flug auf FL100 steigen. Aber wenn's ein bisschen länger ist, würde sich das schon lohnen. Man darf ja nicht vergessen: je höher, je dünner die Luft und daher umso weniger Luftwiderstand. Bei einem Flugzeug mit Saugmotor nimmt jedoch mit der Höhe die Leistung und Effizienz ab. Frank hat aber einen Turbo, der auch in großer Höhe noch effizient läuft. Und was den Spritverbrauch beim Steigflug angeht: der ist gut investiert, denn hierdurch lädt man den Flieger ja mit potentieller Energie auf, die man im Sinkflug wiederbekommt, indem man dann mit viel weniger Gas fliegen kann, als wenn man nur horizontal fliegt! Und wenn man auf F100 ist, dann kann man schon ziemlich lange nahezu mit Idle heruntergleiten. Was man sich aber angucken muss, sind die Windgeschwindigkeiten und Richtungen in unterschiedlichen Höhen. Wenn man auf 3000ft 3kn Gegenwind hätte, aber in FL100 dafür 20kn, dann lohnt das raufsteigen natürlich nicht!

@rolfderwolf7835

Жыл бұрын

@@Breenild Natürlich habe ich auch darüber nachgedacht. Da Auto hat bergab aber NULL Verbrauch, weil der Motor ja während der Motorbremse Schubabschaltung hat. Beim Flieger bleibt der Motor in Betrieb, allein schon, weil er sonst auskühlen würde. Beim Auto mit Wasserkühlung weniger kritisch. Als Mitflieger habe ich ja gesehen, dass nach dem mit voller Kraft erfolgten Start das Gas zurückgenommen werden kann und wird. Der Turbolader am Flieger ist ohnehin nötig, wenn man auch größere Höhe ausfliegen will oder muss. Habe ja Franks Motor im Wartungsfilm schon gesehen, ^^ Die VL3 ist für mich das schönste Flugzeug seiner Klasse, das ich bis jetzt kenne. Trotz UL-Klassifizierung eine vollwertige und auch für längere Strecken tüchtige Reisemaschine, die eigentlich auch für IFR zugelassen sein müsste. Irgendwie besser, wenn man nicht vor jeder Wolke kuschen muss und auch mal bei stärkerer Bewölkung über eine geschlossene Wolkendecke hinausfliegen kann, wenn die Obergrenze nicht all zu hoch ist.

gibt es dieses flugzeug im msfs2020?

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Yes… beide. Flightsim.to

8:17 Rauch. Wenn "lahmer Fuchs" ein Hippo grillt , dann viel Rauch. Hugh, ich habe gesprochen. 😂

Da hätte ich Dich ja vermutlich am Himmel sehen können wenn das über Neuburg ging😉

Die wichtigste Frage: Hast Du Informationen darüber, in welcher Höhe man Dienstflüge steuerlich geltend machen kann?

@baronimo

Жыл бұрын

Jetzt war ich kurz am überlegen: 'Hää, muß man erst über 1.5oo Meter hoch geflogen sein...?' 😄

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Puh keine Ahnung… aber wäre ich mit dem Auto gefahren wäre es teuerer geworden von daher sagt keiner was zum anreisen mit Flieger ;)

@streptokokke1003

Жыл бұрын

@@Pilot_Frank Also quasi die € 0,30 Kilometerpauschale. Ich fürchte, wenn man die Gesamtkosten des Fliegers bedenkt, reicht das bei Weitem nicht.

Da verbrennt man gerade entspannt seinen Gartenmüll, und dann fliegt da so nen Aufklärungsflugzeug drüber😅

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

😂😂

Auf einmal erscheint man im Video 😂

Langen: Und? Wie viele Personen an Bord? Ich so: Die dritte Wurzel aus 27, minus vier geteilt durch zwei. Aber bitte Punkt-vor Strichrechnung nicht vergessen. Langen: Ja danke, alles klar...Ist aber ziemlich voll euer Flieger, oder? Ich so: hast du mich jetzt gerade fett genannt?

@Pilot_Frank

Жыл бұрын

Ja manche machen das so und denken sie sind die Schlausten

Wenn du jetzt auch einen Nebenjob als Aushilfsfeuerwehr cameramann hast dann wuensch ich dir das du die neuen Kollegen nicht benoetigst. 👨‍🚒🚒😎🇫🇷

Und ich war zu dieser Zeit auch in Roth im San Bereich

Hatte meine AGA in Kastellaun. Im Winter zum glück. Wachschutz Ausbildung war auf der Pydna. Wer in Kastellaun im Sommer die AGA hat kann bei der NatureOne auf der pydna in der Kaserne mit Raven😂

👍👍🙋‍♂🙋‍♂😃😃 bin ebenfalls ehemaliger 8/2ler aber schon 89/90 hubmech. auf belluh1d halle 63 👍👍🙋‍♂🙋‍♂

👍👍👍👍