die R9 wurde ja schon durch wsbk bestätigt, die soll ja 25-26 kommen, also sooo lange ist es ja nicht mehr :D da wärs eher interessant wie viel ps die hat und welche technik bzw bremsen. Wenn sie die neue mt-09SP kopieren auf die R9, also cruise control, stahlflex und brembo stylema etc und das für unter ~16k (AT preis) wäre das ein mega kassenschlager.

@itz_metriq

3 ай бұрын

soweit ich weiß ist eine R9 SP-Version schon confirmed

@Floxiiik

3 ай бұрын

@@itz_metriq srsly? das wär extrem geil, wenn die nicht überteuer ist, würde ich mir die sofort bestellen

@addix.official

3 ай бұрын

Was soll das denn für eine Bestätigung gewesen sein zu der R9 und der WSBK? Doch bestimmt nicht, dass die R9 für die Rennserie entwickelt wird. Da nudelt Yamaha ja schon mit der R1 hoffnungslos hinterher und eine R9 würde da sicherlich nichts Positives dazu beitragen. Dass eine R9 kommt ist schon denkbar. Nachdem die R1 ab 2025 in der EU neu nicht mehr angeboten wird, könnte die R9 das sportliche Flaggschiff für die Straße werden. Die Leistung wird Yamaha sicherlich bei den 119 PS belassen - und genau das wird der nächste Aufschrei werden von allen, die auf eine R9 warten. Sicherlich bekommt sie potentere Bremsen und preislich wird es für Dtld. Richtung 15K - eher darüber - gehen. Meiner Einschätzung wird sie weit von einem Kassenschlager entfernt sein, so sehr der Hype im Netz gerade real ist. Recht bald werden die ersten darauf kommen, dass sie mit einer 1 oder 2 Jahre alten gebrauchten R1 wesentlich näher an dem dran sie, was sie sich von der R9 versprochen haben. Gerade zum Jahresende 2024 werden die "letzten" R1 mit unmoralischen Rabatten in den Markt gedrückt. Das ist die eigentliche Chance für alle die auf eine R9 gehofft haben. Der eigentliche Kassenschlager mit dem CP3 Motor wird die jetzt neue MT-09 (SP) sein.

@Floxiiik

3 ай бұрын

@@addix.official In deutschland zahlst du ja gefühlt auch 5€ versicherung für ne 1000er ... in Österreich zahlst dich ja schon dumm und dämlich mit einer mt-09 ( ~150€ pro monat) und da ich mir keine 1000er kaufen werde bis ich nach DE ziehe genau weil ich keinen bock habe 200-300€ pro monat versicherung zu zahlen und fast 5-10k€ oben drauf dank co2 scam steuer wäre eine R9 extrem geil, vor allem wegen dem CP3 motor. Wenns net so sack teuer wär, würde ich mir auch eine R1 kaufen aber geht halt leider nicht. Yamaha darf nicht den gleichen fehler machen wie kawa mit der zx6r, die einfach überteuerter müll ist in 2024. Wenn die R9 in At ~15k kosten würde mit SP tech und co wäre es einfach extrem geil. Wenn yamaha wirklich lust hätte in der wsbk zu gewinnen würden die min. 150 PS bei der R9 rausholen (irrelevant ob jetzt technisch möglich) weil sie gegen Pani V2 und co antreten muss und mit 120 ps bist du immer todes letzter.

@addix.official

3 ай бұрын

​@@Floxiiik zu den Versicherungsthemen in Österreich kann ich nichts sagen, ich glaube aber nicht, dass die wirklich wesentlich teurer sind als in D. Da wird es bestimmt auch um schadenfreie Versicherungsjahre, Alter des Fahrers und die Typ-/Regionalklasse des Motorrades gehen. Dazu noch die Wahl ob nur Haftplficht oder Teil- bzw. Vollkasko mit entsprechendem Selbstbehalt. Für junge Leute, die Vollkasko versichern müssen weil Bike finanziert oder geleast ist das hier in D auch alles andere als günstig. Technisch könnte Yamaha bestimmt noch paar PS aus dem CP3 Motor rausholen, allerdings braucht es da bestimmt andere Materialien im Motor, weil eben höhere Drehzahl usw ... das macht dann aber die Gesamtkalkulation wieder teurer und jetzt gilt es sich zu entscheiden ob eine R9 mit 119PS für ~16k (AT) oder ~140 PS für 17 / 18 / 19K €.

Sehr schönes Teil und im Gegensatz zu der ganzen Mittelklasse mit den - sorry - schnöden zwei Zylindern finde ich das 3 Zylinder-Konzept geil. Alleine der Klang.... Wirklich, gut gelungen, mit Jg58 war ich zu der Zeit auf der Welt, weshalb es mir sooooo gut gefällt🤙

Yamaha bringt immer wieder exklusive Motorräder raus.Dieses Motorrad sieht sehr interessant aus.Den Auspuff,könnte man ins Heck intigrieren.Und der Motor, der immer wieder gelobt wird,passt zu diesen Konzept. 👍👍👍

Ich wünsche Yamaha viel Erfolg mit diesem wunderschönen und stimmigen Motorrad.

Finde die Kiste ne 1 mit * . Optik ein richtiger Hingucker 👌

Bin kein Retro Bike fan aber das Moped hat irgendwie was...einzig das kurze Heck stört mich das hätte ich gern etwas länger und spitzer so wie im Video an der yzr 500 .. Bin auch auf die R9 gespannt.... Dreizylinder find ich geil...das beste aus beiden Welten ..ist natürlich Geschmackssache 😊

Mir gefällt sie voll🥰

Gibt es keine Möglichkeit das du Mal nen Red Bull Junior Moped fahren kannst? Oder zumindest eine 125ccm aus der 125ccm WM? 🤔

Ich finde die ganzen Verkleidungen einfach nur schlimm. 😮 Wo sind die Zeiten geblieben wo die Mopeds aussehen wie Prototypen aus der Moto 3/2 und GP? Wenn ich mich an Aprilia und Derbi erinnere das waren Moped mit coolen Verkleidungen.

@Karlheinz81

3 ай бұрын

Das ist ein Retrobike, die sahen damals nun mal so aus. Bist anscheinend zu jung dafür.

@LaBestia2k

3 ай бұрын

@@Karlheinz81 nein eben nicht, da ich selber früher Valentino Rossi Replica 125ccm gefahren bin. Ich finde die Idee Klasse, aber mir persönlich wäre so ne Camel MotoGP Yamaha, oder Valentino Rossi Honda viel lieber. Auch eine 125ccm wäre ganz nice b

Da es leider in keinem Video bisher kommuniziert wurde, hat die neue MT09 (SP) und somit auch die XSR900 GP eine Top-Speed-Drosselung wie die Vorgängermodelle?

@LucasLit

3 ай бұрын

Konnte ich nicht testen, aber ich schreibe mal fix meinem Ansprechpartner und schreib dir die Antwort 😊

@addix.official

3 ай бұрын

@@LucasLit Das wäre ja mal ganz entzückend🤙

@DashRendar308

3 ай бұрын

@@LucasLit Ja, bitte. Frag auch mal ob die Übersetzung 1:1 wie bei der MT und der normalen XSR ist, oder ob man hier wie bei der R7 ein anderes Ritzel für mehr Top Speed verbaut hat.

Geile Karre

_R9 würde ich auch feiern. YAMAHA weiss was der Kunde will._

@andreas1983x2

3 ай бұрын

Nein, weil dann würden sie die R1 nicht einstellen.

@the_golem_next_door_and_me

3 ай бұрын

@@andreas1983x2 WAT?! Die R1 wird eingestellt?! Reicht es denn nicht, dass SUZUKI die GSX-R 1000 hier nicht mehr anbietet? Ist das sicher? Habe nirgends gelesen/gehört, dass die R1 ein Auslaufmodell sein soll. 😯😯

@DerKaijin

3 ай бұрын

@@the_golem_next_door_and_me Jep wird sie, Es wird aber schon wieder gemunkelt das es einen Relaunch geben soll mit Euro 5+ Zulassung. Mal schauen ob es nur ein PR Stunt ist, damit man das Alte Modell nochmal gut verkauft bekommt... Ich hoffe die R9 kommt... Ich bin bei der XSR 900 GP Optisch raus aber Technisch, schmeckt Sie 😄

@SirMountainpass

2 ай бұрын

Meine Spektulation /Hoffnung: Dann noch die R9 SP mit dem CP3 Turbo mit 180+ PS (Patent für den Motor wurde von Yamaha hinterlegt) 😁💥🏁

@the_golem_next_door_and_me

2 ай бұрын

@@SirMountainpass _ich wäre schon zufrieden, wenn überhaupt eine R9 vorgestellt wird._ _Die "normale" Leistung reicht auch._ _Das Fahrwerk (und die Bremsen) muss dann aber richtig gut sein._ _Dann kann man auch mit etwas weniger Leistung viel Spass haben._

Die Frage ist ja nicht ob sondern wann die r9 kommt. Yamaha wäre schön blöd ein so gefragtes Motorrad nicht raus zu bringen, besonders weil ein großer Teil der Entwicklung schon da ist

@DerKaijin

3 ай бұрын

Eigentlich die XSR 900 nur mit einer R1 Verkleidung versehen und noch etwas Feintuning... Fertig. Ich hoffe echt auf 2025

irgendwo aber frech das das ding soviel coole und inovative technik drin hat und dann kommt die R1 was dagegen komplett ablost in sachen elektronik ( für 21.000€)

@andreas1983x2

3 ай бұрын

Was fehlt bitte bei der R1? In Sachen Elektronik habe ich da alles abgeschalten. Und dafür bekommt man da 4 Zylinder und 200 PS. Eher unveständlich, dass Yamaha die R1 beendet und dafür andere Modelle mit lächerlichen Absatzzahlen im Programm lässt und auf Euro5+ umstellt.

Ein richtig schickes Teil! Genau so geht Heritage! Aber leider lässt sich Yamaha dieses Alleinstellungsmerkmal zu viel bezahlen. Die neue Speed Triple RS von Triumph kostet gute 1500€ weniger und dafür bekommt man sogar mehr Leistung. Die 650er CB von Honda kostet 4000€ weniger. Natürlich sind die nicht wirklich miteinander zu vergleichen. Aber wenn man nur einen sportlichen Landstraßenflitzer sucht, dann würde ich mir den Aufpreis wirklich überlegen.

@LucasLit

3 ай бұрын

Kostet ne Speed Triple nicht 18.000€? 🤔

@hudohackfuffel9567

3 ай бұрын

@@LucasLit Da war ich nicht eindeutig. Ich meinte die 765 RS. Ich würde nicht auf den Gedanken kommen eine 1200er gegen die 900er aufzuwiegen ;)

@LucasLit

3 ай бұрын

Achsooooo dachte schon 😅

@DashRendar308

3 ай бұрын

Den Vergleich mit der Streety RS finde ich auch sehr spannend, da ich mich wohl bald für eine von den Beiden entscheiden muss. Die XSR ist natürlich viel schöner und ich vertraue Yamaha eigentlich eher wenn es um langlebigkeit geht, gerade weil der Motor der XSR mit viel weniger Kompression auskommt und nicht so hoch dreht. Aber ich glaube die 765 RS wird eventuell ein wenig agiler sein und darauf stehe ich total. Darum muss ich die Beiden unbedingt mal probefahren. Den Preis von der Yamaha finde ich gerechtfertigt, da es wirklich ein Motorrad ist, das man so bei keinem anderen Hersteller bekommt. Auch die schönen Details, wie die einstellbaren Fußrasten oder die Soziusabdeckung muss man hier dazu rechnen. Für eine Street Triple mit Verkleidung müsste man sicher auch Einiges mehr bezahlen.

@hudohackfuffel9567

3 ай бұрын

@@DashRendar308 Da stimme ich dir voll zu. Ich kann dir zu der Triumph nur sagen, dass sie sehr zuverlässig ist. 10000km Wartungintervall ist schon recht viel. Du kannst dir auch mal die langstreckentests anschauen, da hat Triumph nie wirklich schlecht abgeschnitten.

Top Triple Klang. Leider sieht sie irgendwie mehr nach Frankenstein aus als aus einem Guss

Gurke rot-weiss

Retro und dann diese gräßlichen Instrumente! Da gehören klassische Rundinstrumente dran!

R9 ist doch ein Witz... die R1 wird eingestellt und dann kommt son lasches 120PS Teil als vermeintlicher Ersatz 🤮

@Tiimsfr

3 ай бұрын

Das is doch nich für die R1 sondern für die R6. Die R6 hat die Euro5 angaben nicht gepackt und in der Rennklasse wurde sie von 900 ccm bikes geschlagen.

@Tiimsfr

3 ай бұрын

Ausserdem gibt es für die R1 keinen Markt der ausreicht, um die Produktion zu rechtfertigen

@rolandrieser2828

3 ай бұрын

Die R1 wird nicht eingestellt, sondern nur nicht für Euro5+ homologiert. Dann zur R9, die ist der Ersatz für die R6, denn durch die New Generation Regel in der WSSP können da die 600er nicht mehr mithalten. Und 93Nm muss man erst mal fahren können auf der Landstrasse kommt man damit eh kaum in die Drehzahlregion, dass da 120PS anstehen würden.

@TroutFlo

3 ай бұрын

@@rolandrieser2828 😂 es bleibt das selbe ... die R1 ist dann nicht mehr zulassungsfähig wie die R6 auch und das wo Kawa und Honda jetzt grade wieder neue Supersportler gebracht haben.

@rolandrieser2828

3 ай бұрын

@@TroutFlo Honda hat keinen neuen Supersportler gebracht, die 600RR ist schon 4 Jahre mit der modifizierten Elektronik auf dem Markt, halt nur nicht in Europa. Ich habe die CBR600RR schon im Oktober 2020 in Buriram getestet. Auch Honda muss für die WSSP nachziehen und eine neue Supersport homologieren, dass die nun die 600RR doch noch für Euro5+ homologiert haben ist wahrscheinlich nur ein Abverkauf um noch möglichst viel Stückzahl los zu werden.

Die kann gegen meine R1 nur abstinken 😂

@ss.z5008

2 ай бұрын

R1 = 200 Ps 112NM vs. GP = 119 Ps 93NM Wer ist der Apfel und wer die Birne 🤭

Ein Bike das niemand braucht.... R1 ....R6..... Naaaaja Yamaha

@hudohackfuffel9567

3 ай бұрын

Ne, die hat voll die Daseinsberechtigung. Kommt drauf an, welche du genau meinst. Über die XSR brauchen wir nicht zu diskutieren, die ist schon sehr besonders. Aber zwischen R6 und R1 liegen so große Welten, dass eine R9 da gut Reinpassen würde. Vor allem da die R6 sehr Rennstreckenlastig ist. Wenn man da einen modernen Landstraßenracer haben will, der dich nicht in 3 Sekunden auf über 100 katapultiert, ist man damit bestimmt gut aufgehoben.

@DashRendar308

3 ай бұрын

@@hudohackfuffel9567 Na ob die XSR nicht vielleicht doch die 3 Sekunden knacken kann? Immerhin hat sie einen sehr langen Radstand. 3,5 Sekunden wird sie ganz locker schaffen denke ich, denn das schafft ja schon fast eine Hornet 750, mit 92 PS.

@bishop1909

3 ай бұрын

​​@@hudohackfuffel9567Du die R6 gibt es in Europa bzw Deutschland schon einige Zeit nicht mehr. Nun folgte dieser auch noch die R1. Somit stellt ich mir die Frage, von welchen Welten du sprichst? Statt es Kawa und Honda gleich zu tun, lässt Yamaha lieber alte Supersportler sterben und bring statt dessen? Noch einen 3 Zylinder und warum? Wer 3 Zylinder fahren möchte, greift zu Triumph oder MV Augusta. Egal ob Mt09 oder XSR, beide sind nicht mal annähernd auf dem Niveau einer Street Triple. Weder von der Leistung noch vom Fahrwerk noch von den verbauten Komponenten Yamaha war schon immer etwas eigen, aber das geht definitiv in eine ganz merkwürdige Richtung.

@ss.z5008

2 ай бұрын

Naja, der CP3 läuft wesentlich zuverlässiger als der Triple von der Streety.