こうゆうやってみた好きです😄 車内見てると乗ってたゴルフⅢワゴン思い出しました🤗

スプレー糊で広い面積を貼ると、どうしてもムラが出て付いたり付かなかったり、大変なんですよね。 接着力が強いところは強くて、一度貼り付いたらもう修正ができないとか、苦労が想像できます。 でも塗装屋さんなのでてっきり外国のチャンネルで見るように削って塗装するのかと思ったら、まさかの貼り物！

貼るの難しそうですね。 自分の車で、diyチャレンジしてみたいと思います‼️

アメリカのカスタムビルダーのテレビ観てるとスチームで伸ばしてます。

お疲れ様です。 お二人のような感じで仕事できたら楽しいですよね……毎日一緒に仕事してるのにギスギスしてくると疲れます… ゴルフ２…見かけなくなりましたね～パッケージング的には国産のコンパクトカーと変わらないはずなのに当時は滅茶苦茶見かけました。自分の周りでも乗ってる人多かったです。特に女子大生に多かったかな🤔

お世話になてま～す。革張りって大変ですよね。 とくにＬ曲がりの処とか引っ張るとはがれるし！ ヒラサワさん、カバちゃん、お疲れさんでした。

場所によってはレザーもどきで仕上げられる場合もありますし、箱・Z・サニーなどなどには代替え部品としてありますね！

昔、その手の仕事をしていましたが、 張る前にヒビは埋めといた方が良かったかもしれないですね。 あとで、日々の部分が引けて線が出るかも知れません。 張り方的には基準位置作ってステッチラインをメインに考えあまる表皮のシワを潰していく感じがいいかもしれませんね。 あとは、貼る際に付いて欲しくない部分は布などを挟んでおくと作業性は良くなりますよ。

@restoreGT

3 жыл бұрын

ありがとうございます^^本当難しいですね汗

@killers-jc7ty

3 жыл бұрын

@@restoreGT あれだけこだわりを持ち器用に塗装をこなす御二方なら、内装もバッチリやれると思いますけどね💡 最後にあてになるのは自分の手触りですよ。 今度、ぜひ遊びに行かせて頂いたいです

ダッシュマットとかは嫌いだけど全体にレザー貼ると最初からそうだったみたいでいいですね

アリゾナなんかだと陽射しが日本の比じゃないくらい強いから青空パーキングだとダッシュよく割れますよねぇ。だからかそういうパーツあるんですね👍

分割式のダッシュかと思うぐらいの見事な割れでしたね(笑)

ポルシェのブレーキの例え面白かったっす！

ホント、普通にいいなぁ～、うらやましい。っと思います。

コーチ重宝してます！ディッキーズとneweraでかばちゃんのコスプレしてます！

皮は本革ですか？ レザー、合皮ならヒートガンで 軽く温めたら 貼りやすいのかな？ 奥様(?)が 仰ってた ローラーは使わない方が 良いですか？

3Dのシワよっちゃう所ですけど霧吹きで水吹きながら接着するとパリッと貼れると思いますよ！ステアリングはやっぱりイタリアとイギリスが有名ですが最近はステアリングに色々なスイッチが付いていて交換出来なくなって来ましたね。

レナウンステアリングでも似合いそうですね☺️

フェラーリやランボの工場の動画だとかなり力いっぱい引っ張って合わせてましたね。凹部分は木のヘラや金属ヘラ使って押し込んでたり、ヒートガンで温めて伸ばしたりとか

近くの現場になったら見学させてくださいー

こんにちはいつも観させてもらっています。 革屋をしているものですが1番見えるメーター周りを決めてから貼ったほうが綺麗に貼れます。 また1人で貼る場合は少しずつのりを散布して部位を決めながら貼っていくと綺麗に貼れますよ

@restoreGT

3 жыл бұрын

なるほど！！ありがとうございます^^

植毛塗装みたいなのでひび割れを隠してる方を前に見かけました。 植毛塗装やってるとこ見てみたいです!!

つや消し黒塗ってもありですね！赤黒統一だからこっちで正解でしたが

ダッシュボードの割れ部分をJBウエルドとか硬い樹脂で埋めて貼るとあとから痕が浮き出にくいかもしれません

良いですね！貼るの売ってるんですね‼️割れた場所浮き出ませんか？^_^🤚

樹脂と皮革の接着はコニシのG17ボンドとクロス貼り用のローラーを使うとシワ無く貼れると思います。

僕のジェッタも割れてきてます。 チッピング塗料のスプレーで誤魔化せないかなーと思ってました。

キャリパー渋カッコ良い。

ハンドル新品は気持ち良いですよね。

お疲れ様です。これはマジで大変そうです。季節が暑くなったりすると、しわの寄った部分などから膨れが心配になります。塗装のブリスターのように水分が蒸発してあの膨れる絵を想像すると萎えますｗ要はこれ本当に難しいし、これからどうなるかよく分からない商品だなと思いました。

ダッシュに革貼るのめちゃくちゃ難しそうですね😅 コツを掴むのに何かで練習した方が良かったかもしれませんね😅

決めていくはじめは運転中に常に視界に入りかつアラが目立つメーターまわりじゃないでしょうか あとはスチーマーで伸ばしや整形をしてクランプでなどで留めてもとに戻りにくくする（クランプ跡がつかないような工夫が必要）を使って時間をかけるしかないかなぁと 自分のサンクターボ２もオリジナルを外して保存してエムオーエムオーのプロトタイプ使ってます

CSの名車再生って番組では革をローラーで鞣してから使ってました。半分くらいの厚さくらいまで鞣してたような気がします。でないと納まりが悪くなるって作ってる革職人さんが言ってました。日本はこういう事に対応してくれる職人さんがいない気がする。出来る技術は持ってるはずなのに…こういう異業種のマッチアップお金になると思うんだけどなぁ…あとは…宜しくお願いします😁（笑）

ピアノブラック塗装やって欲しい

ステアリングはやっぱりヨロヨロが良いですよねw

革製品なので水気で調整できないでしょうか?

興味津々で拝見しましたがエアフリーのラッピングとかの方が全然楽そうですね‥

多分全体ではなく接着をしないところどころあるかもですね、立体を張るのはほんと難しいです、 昔ボディサイドにでかい切り抜きのステッカー張ったとき左右で6時間もかかっちゃいました、日焼けでひりひりです、

旧車が新車並みに高いのも頷けます。物凄く手間暇かかってますものねぇ。。。

手芸用の牛革を使って切り貼りした事がありますが、出来の悪さもさりながらw 日光耐性がまるで無くあっという間に退色　何度も染料液で染め直すも1ヶ月も持たず退色して泣きました 専用品は日光耐性のある染料使っているのかな...後日レポート期待しています

凄い！　でも修理代高そう？

ねえねえ。ひび割れた踵や鏡餅も治せるの～？ パパ、すっご～い。

@taaaaaaaboooo

3 жыл бұрын

ひび割れた夫婦関係もレストアしてくれたらw

少しずつ、スプレー糊掛けて、壁紙用のローラーで伸ばして貼るとやり易いですよ。

かなりムズかしそうですね シワの部分は、熱を加えて縮ませれば　… 革が固くなりそうですね（汗）

前回は、ヘッドライトのウレタン塗装方法を教えていただき、ありがとうございました。　カウルトップベンチレータルーバの塗装を考えているのですが、この方法も教えていただけますでしょうか。よろしくお願いいたします。

@restoreGT

3 жыл бұрын

樹脂部分は800番などで足付けをして、ミッチャクロンを塗ってから吹きますが、どうしてもはがれてしまう可能性が高いですね。樹脂は…

@naos2966

3 жыл бұрын

@@restoreGT ありがとうございました。　諦めます。

ヘラーのライトカバー渋いですね。

元々使っていたのをパテ埋めして塗装して取り付けて欲しいなぁ

やっぱ、「おおー！」とまではなりませんでしたね。

コラードダッシュに、換装してみても面白いですよね～

RED　MEMORY　さんが染Qでダッシュ塗ってて綺麗に仕上がってましたよ

3d部分から貼る方がいいです　平面部分はひっぱたりして調整が楽なので (元カスタムオーディオショップ職人です)でドア内装とかをレザーの1枚張りとかしていっときはそうしていました

@restoreGT

3 жыл бұрын

有難うございます^^次回は成功させてみせます♪

次回はアルカンターラ貼ってみてください。

車種違うけどレッツ個人輸入して出来合いのカーボンダッシュボードに換えたっす。ステー自作した程度で思ったより簡単でした。 後で車検通らないな、と思って戻しました（涙 ステアリングはプロトティーポ、キャリパーもウィルウッドでおソロっすね。

何だか？ダッシュボードに貼るの難しそうですね。

昔Wilwoodいれたらホイールが入らなくなって地獄でした。（笑）

一気に糊付けせず、もっと細かく噴いて貼る って言うのはどうですかね？ シワ等ヒートガンとかでテンション加えながら たとダメなのでしょうかね？ しかし素敵なボードです😊😊お疲れ様でした

ダッシュボードの割れた部分の補修をしないと、割れ目が反り上がって来て今回貼ったカバーを破いて出て来ると思います。また、カバーを貼る手順はメーターボックスを貼ってから細かい所はハガキ大程度に糊をスプレーしていき、角はヒートガンなどで革を延ばしながら割り箸などで押さえながら作業した方が良かったと思います。 ダッシュボードの割れた部分の下地補修なら、ダッシュで駆け付けて施工しますよ。割れ始めの程度が酷くなっていなければ、十分リペア出来ます。

@restoreGT

3 жыл бұрын

やはりそうなんですね！！次回は割れ補修してから頑張ります(^^)ありがとうございます^^

ダッシュとRECAROのレッドステッチかっこいい👍　内装の張り替え値段高いのよく分かりました

カバちゃんのかぶってるキャップって販売してるんですか？

@restoreGT

3 жыл бұрын

もう売り切れてしまいました汗　また再販考えております^^

ロンT欲しいでーす！再販しないかな？？

@restoreGT

3 жыл бұрын

ロンTは今は考えてないです"(-""-)"

ヒートガンで伸ばしながら、端は書類挟むクリップ見たいので止めて折り返し部分までノリをしっかり入れるのがオススメです

革のシワは、ヒートガンで熱を当てると伸びて綺麗になりますが当て過ぎると皮ヤケ（テカる）するので注意して下さい。

@user-kd8he1yc5c

3 жыл бұрын

一部訂正を…熱を当てると伸びるのではなく縮んでシワが目立だなくなります。

プラ補修用の例のホチキスを打ち込んで、これ以上割れるのを防ぐ。 パテ埋めして、レザーを貼る。 ・・・とゆーのが万全なんでしょうね。

視聴者さんにいろんなプロフェッショナルがいるので、初めてやる事は｢今度こんな事やるからノウハウある人教えて｣とか言えば気軽に教えてくれそうですね。

カスタムカーを昔作ってたので結構色々試しましたが、G17を薄めてガンで塗布した方がいいですよ。 そのスプレー結構後で浮いてきます。G17のスプレーもあるんですが荒いので表面に出てきてあんまりです

@restoreGT

3 жыл бұрын

ありがとうございます！　G17を何で薄めているんですか？？　是非参考にしたいです！

@channel-xq8wm

3 жыл бұрын

@@restoreGT 普通の方のラッカー薄め液でできますよ～ 一応専用のG用薄め液もあるのでそっちの方が接着の強度がいいのかもしれませんが、私は試したことないです ガンの穴はデカいの付けてくださいね

@channel-xq8wm

3 жыл бұрын

@@restoreGT それと多分知ってるかもしれませんが、G17は両方の張り合わせ面に塗って触れるまで乾燥させてから張り合わせてください。その際にヒートガン等で温めると初期接着が高いです。その後、ローラーや軍手した手で圧着で行けます！俺の張ったダッシュは5年経ってますがまだ浮きや剥がれが無いです

@restoreGT

3 жыл бұрын

@@channel-xq8wm さん　ありがとうございます^^次は試してみたいと思います！

@channel-xq8wm

3 жыл бұрын

@@restoreGT 投稿頑張って下さい！大好きで見てますｗ

お久しぶりです〜いや〜ゴルフ&ジェッタ2のダッシュ割れは私も泣かされたなあ😓… あれ材質プラスチックじゃなくて木なんで膨張と縮小で割れるんですよね〜持病なんですよ… 自分は諦めてそのまま乗ってたけど、そんなカバーあったんですね⁉️欲しかったな〜 一体式のダッシュは着脱メチャクチャ面倒くさいらしくて、板金屋さんがネジだらけだと嘆いてました…

スチームアイロンに布被せて長時間当てない様に伸ばすといいですよ。

垂れた天井の張り替えでスプレーのりやったなー

レザー貼りのシワは ヒートガン、ドライヤーで補修出来ますよ。

ステアリングはナルディ派とモモ派に分かれません？ 自分はナルディ派なんですけど、以前使ってた、モモのMOD.08はグリップは握りやすかったです。 モモもレースとかはグリップが小判断面なんで自分的には微妙です。 うちわではモモを縦読みして「ヨロヨロ(よろよろ)」っていてます。😁

ゴルフ②系のテールランプの接続カプラーのアース端子が焦げて接触不良起こすのは確認してますか⁉

@restoreGT

3 жыл бұрын

現状問題ないので、確認していませんが、みてみます^^

@user-zy8zs6jt5s

3 жыл бұрын

バルブ(球)の嵌まってる鉄板にカプラー刺さってますよね？あれの接点が過電流で焦げるんですよね。整備士時代四件ほど見ました。ウインカーが点灯しなくなったり。太めの配線でアース線を作り鉄板部にコードはんだ付けしたりして改善してました。

@restoreGT

3 жыл бұрын

@@user-zy8zs6jt5s ありがとうございます^^

皮をお湯に暫くつけて水分拭き取って貼ったら伸びて綺麗に貼れたかも？ ヒートガンを使うと縮んでしまいますよ！ もう一度チャレンジしてみて下さい🙂🤚

ナビのフィルムアンテナも含めてこの手の「貼る」作業が超苦手で大嫌いですｗちゃんとできる人を心底尊敬しますｗ

これだけのサイズになるとすごく大変ですよね(;^_^A 確か革のたるんだ部分は濡らしたタオルを革にあてて革を湿らせた後ヒートガンを当てると縮むんだったかなぁ？ 確かその状態で引っ張ると逆に伸びるはず・・・ ハンドル巻き直したときは濡らしてドライヤー当てたらしわが減りました。

難易度高そうなので諦めて塗ります🤧

イタリアは革産業が盛んで、安いですよね。

右ハンドルベースに左ハンドルスワップした時に戻す時ネジやらパネルが今のクルマと比べると凄くヤグかったり気を遣いました（汗）　細かい部品が劣化して割れたりしないように気をつかったり（(´Д｀)

ピコピコ鳴る効果音が気になります。 海外はアフターマーケットのパーツが充実していて、旧車を維持するのはいいですね。 日本は環境を盾にした経済対策の税制も困ったものです。

内装修理屋です。 ダッシュの張替は素人はやめたほうがいいですよ。我々でも失敗してやり直しすることもありますから。 基本下地処理からしないと行けないし、接着剤もスプレーのりではダメ。張り方もダメ。 ＤＩＹは諦めましょう！

@restoreGT

3 жыл бұрын

ありがとうございます！スプレーノリでダメなんですね！！本当難しかったです。

そもそもこのカバーの精度も重要だから完全に合わせるのはかなり難易度高そう。

お疲れ様でした、私は絶対やりたくないです。

内装屋の見積もりが高いのが頷ける😅内張剥がすだけでも爪折って痛い出費に。ダッシュやパネルは弄れないな〜。ルーフのクロスの接着ですら失敗した記憶が。内装はプロに任せるだな。

質問～❗今回のダッシュ💨ボ－ドじゃないんですが😓電動の、ガン❗ってっうなのですか？購入に、迷っています。是非、なにとぞ🙇是非、アドバイスお願い致しまする～🙇

@restoreGT

3 жыл бұрын

電動のガンは使った事がないので、わからないですね汗申し訳ないです( ;∀;)

いやさすがに最初から一気に糊やっちゃうと修正きびしいですよね😅

ドリフト界隈では、 MOMO←こいつのロゴを縦に倒すと、 ヨ ロ ヨ ロ ↑このようになりますので、 「ヨロヨロ」と呼んでおりますねw

初めまして、ジャケット欲しいです

@restoreGT

3 жыл бұрын

始めまじて、是非宜しくお願い致します^^

Rがキツイ場所はヒートガンで暖めながら 貼れば良いのでは？w

へいSiriタイマー2分にワシの携帯反応したよ。

昔のダッシュは木製なのか！？(° д ° ; )

ひび割れを…隠しちゃったのね。

貼るにもRが多い分大変ですね笑 元のパーツはパテ入れして直してください笑 艶消しブラックで！

手が触れても気まづくならない人がいない人はムリなんやね(٭°̧̧̧ω°̧̧̧٭) コロナ気をつけてくださいL( ˘ω˘ L)二フ_

あまり見えないとことはいえ、あのキレイとは言えない状態の仕上がりのままでこの車後々売りに出すのか。買いたくはないな💧

@bicky9342

3 жыл бұрын

うーん、確かに・・・。DIYで自分の車なら多少のアラは目をつぶれても、売り物じゃ嫌かも。

伊藤かずえさんのシーマ、レストア賛成。レストアGTさん企画、お願いします。

伊藤かずえさんのシーマのレストアして上げて下さい。

いいけど　これはプロに任せないと　DIYでは失敗しそう😵

してほしいいいいいい

ダッシュの 脱着だけでも 素人さんわ…手を出さない方が よいですね😅

わがままボディーw

ヨロヨロのハンドルだ！！！

この出来栄えで張替えシートの値段と工賃乗せるんですか？？(-_-;)

@restoreGT

3 жыл бұрын

買うの前提で話しているのでしたら、その分値引きしますけど・・・