そこそこな出費になりましたね😭 お金はかかりますが 修理 交換 して 大事に使い続けるの 私は賛成です愛着わきますしね👍 面倒ですが私は 週１アングラーなので 使用したタックルは スプール外しメカニカル ドラグも緩め 内部乾燥しやすい様にしてます😁

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

ですねー、めちゃくちゃ使い倒してやろう！って気持ちになりました😂w おお、しっかり乾燥させられているんですね！そうされてトラブル無しですか？

@bassromantv

4 жыл бұрын

今のところ全てトラブルなしですね。 先月 知人の16メタニを オーバーホールした時 釣行後1日おいて 分解した所 やはりギアー周辺に水滴が💦付いてました。 やはりスプールまで外して内部乾燥しやすい様にするの大事ですね 知人の16メタニは中古購入 2年目使用で 内部のグリスが水分と汚れで劣化 グリス本来の色が 変色してましたよ。

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

@@bassromantv やっぱり水分は入りこんでいくもんなんですね。 このアンタレスのスプール外す時ネジいるんで面倒くさいんですが、、、やるようにします😂 ちゃんと使っておけば2年位で劣化してくるんですね、ヘッドツルッペリンさんみたいに自分で分解OHできるように練習していきます！それで寿命も愛着も伸びそう♪

アンタレスDCMDやカルコンDCも普通に使ってて内部に水入りますね！ 使った後にスプール外したらシャフトに付いてるグリスが乳化して白くなってるので、雨の日やキャスト回数多くてリールが濡れた状態になってたらほぼ内部に水入ってると思う！ スプール外して乾燥させたら大丈夫みたいですが！

@energy-fukuda

2 ай бұрын

どのリールも水は入るし抜ける構造になってるみたいですね スプール外して乾燥がベストですが、外さずに3.4日でも乾燥するようでしたよ

スピニングのメンテナンス画像見て、この画像にたどり着きました。海水で使うと思うとゾッとしますね

シマノって店舗持ち込まなくてもやってくれるんですね これは利用したい

部品取り寄せて、グリスとオイル買って自分でオーバーホールするのが良いです。 私は自分でやるのですが、巻き心地はメインギアとピニオンギア、あとベアリングがほぼ占めてます。そこにグリスとオイル使い分ければヌルヌルな巻き心地になります。 何回も何回もやれば仕組みも覚えるし、グリスの塗り方、種類によってこんなにも変わるのかとビックリします。 ベアリングも分解して洗浄したりすると買わなくても使えます。 これは私見ですが、結局、最初に組んだ人の技術と部品によって個体差は大きくなると思われます。

洗うときは冷水ですよ～温水の方が汚れ落ちるイメージあるかもですがグリスやオイルが溶けて流れてしまいます。 あとしっかり水が切れてからじゃないとハンドル回すのも控えた方がいいです。水と油が混ざって乳化してグリスやオイル本来の性能が出なくなります。 洗った後はこれでもかってくらい振り回せば水切れますので。

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

アドバイスありがとうございます！ 冷水使ってたんですが...水がうまく切れてなかったかなと思うで、これでもか！ってくらい振り回すようにしてみます😊

南キャンのやまちゃんかと思った！

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

それは今まで言われた事なかったですw

だいたい同じ構造の16アンタレスDCを使い倒してます。 ギアが黒いのはドラグワッシャーの削れカスが殆どです。 29と41のベアリングがシャワー洗浄では水が届かなくて塩噛みしやすいです。 28が摩耗して溝が深くなるとスプール回転が悪くなります。 水洗い後の降って水切りは、縦縦縦縦、横横横横、縦縦縦縦縦縦縦縦と振り回すといい感じです。 横はハンドルノブの中の水を飛ばす感じです。 同時にスプールシャフトとピニオンの間に入った水も減ります。

今のリールはダイワにしろシマノにしろ防水ばかりに目を向けがちで、それでも完全防水にはなりませんのでハンドルやベアリングを回すと必ず水が入ってきますので（スピニングはシャフトが回りながらローター内部に入り込むのでマグシールドでも水と混ざって乳化して錆びてしまうんですよ） そしてリールの防水効果が高いとそれがかえって内部の水を抜けさせないから乾くまでに時間がかかるし、錆やすくなってしまうんですよ！ アンタレスはメカニカルも外せないから尚更です！21アンタレスdc はメカニカルを外せるように改善してるはずです！ ドブ漬けで洗った場合は外せるスプールや部品は全部外してなるべく早く乾かすようにした方がいいですよ！ 古いリールや昔のリールが長持ちするのは構造が簡単で入った水を早く抜けさせるために水抜きの穴が適度に空いてるからですよ！そのかわり油切れを起こすので分解清掃やグリスアップはマメにしないといけないんですけどね！ 技術の進歩は素晴らしいものがありますがやはり一長一短といったところでしょうか。 いいフィッシングライフを👍

そもそも淡水にも塩分はありますからね～。

オーバーホールに出すと、使えるパーツでも少々痛んでいるだけで交換になる。 個人でやればベアリングの交換だけで済んでしまう。

Amazonでダイワの20ＨＲＦを3日使って色々とおかしく（超絶な爆音）なってたから メンテに出したら10000弱でしたから、まぁそんなもんです。 問題は新品時より良くなって帰ってきて『元が不良品だったのでわ？』と疑念を抱いてしまった

@energy-fukuda

3 жыл бұрын

3日はきついですねw　メンテ出して不良品だったら無償だと思うんですけど・・突っ込まないと何も出てこないですよね😂

使う資格ないとか厳しいコメント多いですが、こういった動画はなかなかないので、ありがたいです。たまたま高いリールだっただけで、長く釣りしてる方ならメンテ不足から学んでいってるかたも多いのでは？ dcmdはなかなか内部まで洗うのが大変ですよね。村田基さんはバケツに突っ込んでじゃぶじゃぶ洗えって言ってました笑 たまに、せめてスプールくらいまでは、バラしてメンテすると長持ちするかと思います。

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

優しいコメントありがとうございます😂 スプールがネジ3つで固定されてて面倒という事もありますし、村田さんのその説明見ていたので水が切れてるもんだと思っていたら、ギア側に水が残っていたのが原因のようでした。 メンテナンス時にはちゃんとスプール外して内部まで乾燥させようと思いました😌

ダイレクト修理サービスを利用したいのですがこちらは修理品を宅配業者が取りに来てくれるのでしょうか？それともこちらから発送でしょうか？また発送する場合は住所　郵便番号はどうしたらいいですか？

@energy-fukuda

Жыл бұрын

ぼくの場合は取りに来てくれたのですが、変わっているかもしれないので、HPの「流れ」解説の所見てもらえるとわかりやすいかなと思います😌

問：海水対応なのに、淡水使用でも内部が錆びるのか？ 答：錆びます。 ということなのですね、そういう設計なので悪いとは思いませんけど、高価なリールなので中古を買う場合は内部のサビも気になりますね。

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

メーカーなんで断言しないですよね。色々と聞いてみたら全然メンテしない人、下手なメンテしてたりとか、水洗いが中途半端な人が錆びるような感じでした😂 メンテ前も1時間使って異音がする感じだったので、中古でそういうハズレを引いてしまう事もありそうな気もしますね💦

プロに見てもらう方が安心できるのでためになります。ちなみにこの金額は保証書がいるのでしょうか…。

@energy-fukuda

2 жыл бұрын

保証書は使わずこの金額でしたよ！

@ayu4692

2 жыл бұрын

@@energy-fukuda 大手メーカーは信頼の厚さがありますね。 ご返信ありがとうございます。

ベアリングは消耗品、マイクロモジュールギアも消耗品。 そして、飛距離は腕。

自分でメンテナンスできない人は高級機使う資格ないとかリールに愛着足りないとか…コメントしてる奴いるけどバカじゃねーの。 自分の価値観他人に押しつけてんじゃねーよ。 自分でOHできる俺スゲーアピールはマジにウザイ😱

カルコンは1年半めっちゃ使い込んでますけど全然異常ないですよ。(淡水&海水)なんせタフですからね〜いいリールですよ!!こまめにメンテするのは大切です

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。カルコンもタフですし、niroさんのメンテナンスが上手いというのもあるかもですね！

@user-sq5ge5cy5l

6 ай бұрын

異常があるかどうかではないからなオーバーホールの部品交換は。

他のKZreadrさんの動画にギアボックス内のメンテナンスをされてる方がいらっしゃるのでその動画を見ながら行ったらすぐに上手くなりますよ〜 塗装が剥がれてしまった原因はなんなんでしょうか？？😅

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

ありがとうございます！また近いうちにギアボックスやってみます😆 シマノ側では原因不明という回答でした。おそらく湿度が高いのが原因で、その湿度によってギアボックス内部の錆と、塗装浮きが起こったと思います。

@ks1176

4 жыл бұрын

エナジー福田 原因不明が一番困りますよね😅 アンタレスdcmdを購入しようか悩んでいるのでとても参考になります。これからもdcmdについての動画を楽しみにしてます！

部品代高くて次々と買い替えるならオーバーホールに出して同じリール使うの賛成です。 ハンドルノブあたりの簡単な部品のメンテから少しずつ分解していく箇所を増やして行くとある程度出来る様になりますよー。

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

そうですよね！分解メンテ出来るようにならないとな〜と思っていました。ねじ開け締めする回数増えるのでネジ山なめないドライバー探そうとしていました！

bプランでいいよ、あとちゃんと洗ってますか？

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

そうですよね💦はい、洗っているんですが、乾燥不良だったのかなと思っているので、今後ちゃんと乾燥させようとしています😌

3:47 ドラグを緩めて乾燥させるとおっしゃってますが、ドラグを締めて乾燥させるの間違いじゃないですか？

何でDCが無料になるんだろうｗ

@energy-fukuda

2 жыл бұрын

動画の中で話していたと思うのですが、シマノがチェックしたけど異常が無いので、交換するという事になりましたよ！

コメント失礼いたします。DCブレーキを無償交換とのことですが、なぜ無料で交換してもらえたのでしょう？保証書でしょうか？？

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ オーバーホール出す時に、DCブレーキの不具合（キャスト時にDC音が止まる）と伝えていたのですが、その不具合を再現する事がシマノ側でできなかったので、無償交換での対応となったんです。保証書も一応同封していたのですが、保証書はそのまま帰ってきました。

やっぱり、水洗いは村田さんみたいにドボンした方が良いですね

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

ドボンは水が内部に溜まっちゃう可能性が高いので、ぼくのリールと同じようになってしまうかもです💦

以前、シマノ・ダイワのアフターに多々の不満を感じたので全部自分で行うようになりました。 内部機構に詳しくなればなるほど、職人でなく只のマニュアル会社員メーカーアフターの方に触ってほしくないと思ってます。

全然普通やん

メンテナンスしなきゃ高かろうが安かろうがこうなりますよってお手本ですね。 グリスオイルは流れ出しますけどね。メーカーとしては自分分解してグリスアップしてくださいとは言えないから 流水なのでは？

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

メンテナンスはやっていたんですが、多分下手なメンテやってたせいでこうなったのかなと思ってます。分解オーバーホールやってもいいか聞いたんですが「慣れてない人には難しいからやめておく方が無難」という感じの回答でした💦

予算上限が無い場合新品の状態になるべく近づけるらしくめっちゃ高額になってしまうのでちゃんと予算は言った方が良いらしいです ベイトリールはどうやっても水を巻き込む構造なので洗いと乾燥が大事ですね〜、自分もハードロックフィッシュに使ってるので結構気を使います きじはたこさんって方がベイトリールをドブ漬け洗いに変えてから調子が良いらしいので自分もそれでやってます

そもそも海水で使ってて毎回めんどくさくて洗えないなら壊れても文句は言えない 当然中に入れば錆びる 面倒くさければ壊れる覚悟でつかわないと

そもそもシマノはベアリングの使い方を知らない素人集団ですから完璧を求めちゃいけない 公式のメンテ動画でベアリング内輪と軸の隙間にオイルって軸を滑らす前提なので精度なんて無いです ベアリングは内輪と外輪の間のボールを転がしてスムーズな回転を生み出すのにシマノはそこから逃げて軸を回してる 残念です

いちコメ そんなんだったら他のリール買えますね

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

いちコメありがとうございます♪ そうなんです想像以上にお金掛かっちゃいました😂w

外した部品そのまま🤭洗浄しないのか？😬 シマノさん外した部品も洗浄、グリスしないとだめじゃない？🤔 だってオーバーホールは、洗浄しグリスアップ！そして、だめな部品を交換するんですよね！❓ 汚いまま部品を返すのはどうかと思う🤔しかもAコースでしょ！ どーなんですかね〜？🤷🏻‍♀️

本当に釣りが好きなら、高い安い関係なく、定期的にグリス類をさすとか、使ったらきちんと洗うのは当たり前かと思います。 コンクエストDC持ってますが、自分でメンテナンスしてますよ。 海水、淡水両方に使ってますが、1度もSHIMANOに出した事はありません。 ただ単に、使い方が悪いかと思うので、安いリールでも使って頂いてた方が、多分よろしいかと思います。

@user-kp7se8rk8v

2 жыл бұрын

クソリプ集入りしてるやんw

なぜメンテナンスをしないのかが不思議です 道具を大切にしない証拠です 俺もリョウガ使ってますが、一度も、メーカーに出した事ありません 海で使用してますがしっかり水洗いしますしオイルも注します メンテナンスしないでメーカーに出すくらいなら、もっと安いリールで良いですよ

飛距離の件、忘れられてたなんて怒った方がいいよ！怒らないから良くならないんだよ！これって、メイン気味の要望じゃなかったっけ？釣り業界のアフターサービスの適当さは本当に昔からレベルが低い。私は経験上、サービスをあまり期待していない！

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

中の人のミスなので仕方ないかなと思ったのと、実際に再度飛距離テストしてみて変わらないならまた連絡で対応してくれるというお話でしたので。 再度送るとまた時間がかかるので、自分でテストしてみようと思った感じでした😌

ベアリングを他社製のベアリングにすると飛距離は簡単に伸びるよ。 シマノのベアリングは塩水対策品としては最高だけど、飛距離が望めない。 交換するのはヘッジホッグの高い奴じゃなくてミネベアの安い奴でいい。とゆーか安い奴の方がいい！ シールドはZZを買って片方取る。グリス抜きしてオイル1滴。これで飛距離はのびる！ 1個200〜300円くらいだから両側で500円くらい。 この値段なら財布に優しいし消耗品として短期間でどんどん交換できるから結果的にヘッジホッグで高いの買うより安定して飛距離だせる！ 飛距離はロッドとのバランスがあるから飛距離が出ないロッドで100メートル飛ばないのリールのせいじゃないし、非力すぎる人は飛距離が出ないのはしょうがない。 100メートルでるタックル、ルアーで力も最低限あるのに　飛距離が70メートル以下ならそれはキャストフォームの問題。 ベアリングで飛距離が1.5倍になる事はないし飛距離を本当に伸ばしたいなら筋トレとキャストフォームの修正が1番いい。

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

標準ベアリングそんな感じなんですね、情報ありがとうございます！ ぼくは安定感っていうかメンテナンス頻度上がると面倒なので標準でいいかなーって思っちゃってます😌

@antaresshaula4129

4 жыл бұрын

エナジー福田 考え方は人それぞれなんで全然いいと思いますよー！ベアリングかえないと飛距離が落ちていくだけで壊れるわけじゃないですし、メーカーOH出せばリフレッシュできますしね！ 自分が手をかける手間がなくなるのもメリットですからね♪ 道具を大切にするのも　大切の考え方は人それぞれですしね。 俺は傷ついても気にしないし、自分でOHするのは面倒なので年1でメーカーに出すだけで、スプール関係のベアリングだけは定期交換です。 でも俺は愛情が無い訳じゃないし、大切にしています。 道具は所詮道具なので使い切ってあげるってのが愛情であり、ペットみたいに生き物扱いはしません。道具なので傷つくのは当たり前なので！

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

@@antaresshaula4129 全部のベアリング交換されてると思っていたんですが、スプール関係のみならそこまで面倒感じ無さそうですね！ ぼくも道具としての意見同意です😊

オーバーホール、ご自分でなさらないのですか？私も、古いですがスコーピオンＤＣ自分でメンテてします。バラバラに！メインリールはＡＢＵばかりですが、試しにとＤＣを購入致しました。でも、今では使用してません。メインはＡＢＵなので。ＡＢＵは、メンテしやすいメーカーです。 25基所有してますが、全てバラバラにしてます。ドライブギアーに注入するグリスですが、色々使用しましたが「明邦」ごぞうんじですか？ タックルケースなど製造してるあの、「明邦」です。そこで出している「マルチゴールドグリス」これがメインにです。ほんの少々研磨剤が含まれていてグリス交換して約1時間位ハンドル回してると気持ちが良い位滑らかに、異音も消えます。分解を怖がらず試すことです。又、ベアリング、シャフト等に関しては、自動車用オイルと添加剤でワコーズのフォアビークを少々注入してます。市場に出ている高価なオイル使用しません。劣化が速すぎますので。 是非、怖がらずご自分で分解メンテ試してみて下さい。若し復元出来なかった時、メーカーに復元依頼したほうがいいかもです。高価なリール、しかし自分の釣りで最高の「相棒」です。他人任せにしないで自分でやる事で構造を覚えられますよ！（＾＾）。若し復元で不安なら、バラしながら写真を取るとか、部品を外したら子供達が使う「絵の具用パレット」に順番い並べて行けば順番が分りますよ。先ほど、ＡＢＵが25基と書きましたが家内から36基との事でした。ＤＣ部分は触りません。ベアリングは全てオープンベアリングにします。でも、ＤＣ製のリールは今後共に購入はしません。シンプルイズベストで。分解メンテたのしんで下さい。追伸、部品交換に関して。新品購入であれば、付属の展開図を見てキャステイング等で注文すれば取り寄せてくれます。それと、機種によって、ベアリングオイル変えてます。古いＡＢＵだと、クレ工業の33-6を注入します。持ちがいいですよ。では。

@energy-fukuda

4 жыл бұрын

動画のネタとしてオーバーホール出してみました😌オーバーホールものちのち出す予定ですよ♪

メンテナンス何もして無いですね、こんなメンテナンスでは使う資格無いですよ。