* 본 영상은 한국철도(코레일) 명예기자 활동으로 촬영된 영상입니다. * 본 영상은 현장에 안전책임담당자와 열차감시원 등 안전인력 배치 및 전 인원 안전장구 착용, 사전 안전교육 이수, 현장 안전수칙을 준수해 촬영하였습니다. * 본 영상에 등장한 장소는 관계자 외 출입이 엄격히 금지된 장소입니다. 0:00 공지 0:05 KTX⎪18⎪002호기⎪부산 Busan → 서울 Seoul 0:16 KTX⎪20⎪009호기(Netflix 랩핑)⎪부산 Busan → 서울 Seoul 0:33 SRT⎪323⎪209호기⎪수서 Suseo → 부산 Busan 0:39 SRT⎪318⎪207호기⎪부산 Busan → 수서 Suseo 0:47 KTX⎪21⎪033호기⎪서울 Seoul → 부산 Busan

실제로 저렇게 근무하다가 한눈팔면 어우야 좀더 저런곳에서 근무자들에게는 좀더 안전한 장치가 필요할까같습니다..노고가 정말대단하고 감사함을 한번더 느낍니다.

@railism

11 ай бұрын

그래서 실제 열차 내에서 작업할 때는 관제에 작업시간과 구간을 보고하고, 현장에는 열차감시원을 상하행으로 배치해두어서 열차가 오는 걸 시간표로도 확인할 수 있지만 육안으로도 확인해서 즉각대응할 수 있도록 하고 있습니다!

와 진짜 귀한영상 감사합니다 정말 멋있너ㅔㅇ7

@railism

11 ай бұрын

맞아요 ㅎㅎ 작업하시는 분들이 일하다가 찍을 수는 없으니 귀한 영상 맞습니다 ☺️

영상감사합니다 화이팅🚞🚅🚅🚝🚝

@railism

11 ай бұрын

감사합니다 🙌

와 첫 장면 살 떨리네 ㄷㄷ 현장 근로자 분들 저게 일상이라니

@railism

11 ай бұрын

매일 보면 무뎌지긴 하겠지만, 안전은 철저히 지켜야겠죠 🙌

영상 멋져요. 잘보고갑니다❤

@railism

11 ай бұрын

감사합니다! ☺️

와 정말 대단하십니다.. 어케 이렇게 가깝고 멋지게 찍으시는지 ㄷㄷ

@railism

11 ай бұрын

다년간의 고속열차 촬영으로 다져진 담력과 광각렌즈의 힘이랄까요 ㅋㅋ 감사합니다 🙌

천안아산역 눈보라 생각나는 영상이네요 감사합니다 잘봤습니다 이 영상보고 위험구간에 들어가봐야겠다는 생각을 가지는 동호인은 없기를 바랍니다

@railism

10 ай бұрын

천안아산역 빠른속도로 지나가는 열차의 모습도 비슷하죠 ㅎㅎ 영상으로 대리만족을 느끼고 갔으면 좋겠습니다 ☺️

진짜 상상도 못 해본 시점이네요.. 고속 열차의 놀라움과 철도 안전을 위해 덥고 위험한 환경에서 고생하시는 철도 종사자분들에게 감사하게 되는 멋있는 영상이었습니다!!😊😊

@railism

11 ай бұрын

저도 설마 여기에서 찍을 수 있게 될줄은 몰랐어요 ㅋㅋ 영상에 또 다른 다양한 의미를 발굴해주셔서 감사합니다 ☺️

@user-hy8vo7ro6j

11 ай бұрын

와 넷플 붙인게 7월에도 있었군요

와 진짜 영상으로만봐도 무섭네요..🫢

@railism

11 ай бұрын

후덜덜이에요.. 🥲

KTX가 지나가면서 생기는 후폭풍이 장난아니네요. 그래서 통과 구간에는 펜스가 설치가 되어 있었네요.

@railism

11 ай бұрын

실제 이 영상은 손으로 들고 찍은 게 아니라 짐벌로 흔들림이 보정되는 상황에서 촬영되고 있었는데, 강력한 열차풍때문에 장비가 흔들릴 정도였어요!

담력테스트하기 딱 좋은 곳이네요.. 저렇게 위험한 곳에서 본인에게 주어진 임무에 최선을 다하시는 분들이 있어 철도를 이용하는 저는 그들에게 항상 감사함을 느끼며 행복하답니다.

@railism

11 ай бұрын

정말 이분들 덕에 고속으로 달리는 열차지만 안전하게 이용할 수 있는 것 같습니다 ☺️

실제로 유럽쪽은 이런 포인트가 몇몇 있다고 하더군요. 매우 위험은 하겠지만 스릴은 상당할거같군요.

@railism

11 ай бұрын

펜스가 있는 등 안전이 확보된 상황이라면 스릴을 즐기기 좋을 것 같군요 ㅎㅎ

통과 시 풍압이 장난이 아니군요~!

@railism

11 ай бұрын

시속 300에 가까운 속도에서의 풍압은 위험하기까지 하다던데 직접 경험해보니.. 그럴만 하더랍니다 😅

시원시원하네요!!

@railism

11 ай бұрын

드디어 진짜 고속주행다운 고속주행 영상입니다 👍

영상으로 보니 멋진데 저기있다고 생각해보니....어우 공포가 엄청나겠는데요?

진짜 무섭네요.

@railism

11 ай бұрын

열차때문에 생명의 위협을 느끼긴 처음이었어요 🤔

멀리서 들어도 엄청난 소리와 진동인데 바로 앞에서 보면 소리와 진동은 물론 바람까지 오지겠네요 ㄷㄷ

@railism

6 ай бұрын

엄청납니다.. 😨

고속열차엄청나게지나가네요😮

@user-bd8oq4sf5p

3 ай бұрын

띄어쓰기줌

무섭네요… 그리고 듣기힘든 경적 소리가 초반에..ㅋㅋ…

@railism

11 ай бұрын

아마 통제인원이 없거나 했다면.. 저 경적이 삶에서 마지막 경적이었을지도.. 😱

와.. 부딫히면 뼈와 살이 분리되게ㅛ네요.. 바람도 가까이 있으면 날아가겠어요.. 근데 이렇게 보니까 KTX가 진짜 빠르긴 빠르구나

@railism

11 ай бұрын

상상하기도 싫군요,, ㅋㅋ 멀리서 당겨찍은 영상만 보여드리다가 진짜 바로 옆에서 찍어보니 빠르긴 엄청 빠릅니다.. 🤔

@ryhd323

11 ай бұрын

@@user-th2ui4ys9m 맞아요 기차랑 충돌한 시체는 구급대원들도 거두길 거부하고 도망치기도 한대요 특히나 저 속도로 오던 열차와 부딪힌다면 거의 가루가 되겠죠?

0:50 2배속 지렷다

@0x_Final

5 ай бұрын

2배속하면 레이저소리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@aza0714

4 ай бұрын

HEMU-430X 시운전할때 최고속으로 지날때 나는 소리 들어보면 쫄깃하죠

마지막 KTX 지나가는 소리.. 진짜 말로만 듣던 그 슝슝슝슝 소리네요 간담이 서늘합니다..

@railism

3 ай бұрын

실제로 옆에 있었던 입장에서는 정말... 지립니다... 😨

중간에 SRT(?) 아무튼 풍(風)이 장난 아니네요

@railism

11 ай бұрын

ㅋㅋ 열차풍 정말 장난 아니죠..

충격파랑 마찰열에서 발생하는 열기가 장난이 아닐꺼 같네요

@railism

11 ай бұрын

일반열차랑은 차원이 다른.. ㅎㅎ

스프링클러는 처음보네요 ㅎㅎㅎ

@railism

11 ай бұрын

꽤 오래 전에 설치된 시설이지만 모르시는 분들이 꽤 많은 것 같아요 ㅎㅎ

선로 중간에 있는 스프링쿨러? 저거 용도가 뭔가요? 터널 진출입시 먼지 제거하는건가요?

@railism

4 ай бұрын

관련한 내용은 더보기를 참고해주세요! 😆

바깥에서 KTX 가 시속 300킬로를 달리는걸 보니 엄청 빠르네여. 앞으로는 400킬로까지도 달릴수 있게 되면 더 좋겠고여!

@railism

Ай бұрын

정차역도 줄이고 표정속도도 더 빨라졌으면 좋겠네요 😀

와...여행 가고싶네..

@railism

9 ай бұрын

가을맞이 여행 한 번 ☺️

효과음 넣은 거 같네요 ㅋㅋ

@railism

11 ай бұрын

어지간한 촬영포인트에서는 듣기 힘든 수준의 소리에요 😅

보는 제가 다 떨리네요..!! 휴우..

@railism

11 ай бұрын

후덜덜.. 😅

경부고속선도 캔트가 꽤 있군요 다른건 몰라도 선형은 깡패라죠.

@railism

11 ай бұрын

우리나라 고속선은 오송을 찍고 가더라도 세계적인 수준의 선형이라 자랑할만 하죠 ㅎㅎ 다만 정차역만 어떻게 좀.. 🥲

@user-mb1eg3xs9r

11 ай бұрын

@@railism 아무래도 서울-부산 수요보단 서울-대전 구간 수요가 많고, 오송-평택구간은 강릉선을 제외한 모든 고속열차가 주행하다보니 좀 기어가는 것 같습니다. 차량이 가감속에 불리한 동력 집중식에 신호기가 폐색구간이 긴 TVM 것인 탓도 좀 있고요. 그래도 재난이나 폭염,기온저하가 아닌 이상은 5-10분 내지로 운행하고,기장님과 관제소에서 바쁘게 움직이는 덕에 이정도를 유지하는 것 같습니다. 신칸센은 차량 성능이나 구간을 극한으로 끌어올린 케이스라서 지연이 없는거고요.

혹시 ITX-상상 예매하셨나요? 저는 그냥 줄여서 ITX-썅으로 부르려고 합니다

@railism

11 ай бұрын

ITX-상상이라는 이름은 확정된 이름이 아닙니다. 예발매 시스템 테스트 중 임의로 넣은 이름으로 보여지며 실제 명칭은 영업개시 즈음하여 공개될 예정입니다.

저거 쪼그려 앉기보다는 앞으로 엎드려야 누워야 할듯 ㄷㄷㄷ

@railism

5 ай бұрын

바람이 엄청납니다 😱

우와 근데 궤간사이에 물이 왜 분사되고있는건가요? 돌맹이가 꽃이펴서 돌맹이 씨앗을 수확할거같은 느낌이야

@railism

10 ай бұрын

더보기에도 설명하고 있듯이 폭염으로 레일이 뒤틀어지는 걸 방지하기 위해 온도를 낮추기 위함입니다!

궁금한게 KTX 진행방향 반대쪽에 있는 머리칸도 추진역할을 하나요? 아니면 진행방향 머리칸만 추진역할을 하나요?

@railism

11 ай бұрын

Push Pull, 즉 밀고 당기고라고 생각하시면 됩니다! 구형 새마을호 동차도 그러했습니다 ☺️

@NOEUL7

11 ай бұрын

@@railism 아 둘다 작동하는군요! 답변 감사합니다~

ktx 안에서 송출되는거 보았네요... 레일리즘 에서 촬영한게 곳곳에서 보이더라구요. 명예기자 화이팅입니다.

@railism

8 ай бұрын

감사합니다! 더 다양한 곳에서 만날 수 있도록 노력하겠습니다 🥰

KTX지나갈때 옆에 더글로리. 지옥 광고가 보였는데 저 안과 가봐야하나요?😮

@railism

9 ай бұрын

넷플릭스광고 아니던가요?

헙 ... 위험해보여요... ㅠㅠ 안전수칙을 준수해 촬영했다니 다행입니다.~ 극강의 영상 잘 보았어요~

@railism

11 ай бұрын

선로의 자동살수장치 촬영을 위해서 많은 분들이 함께 수고해주셨어요! 덕분에 스릴있는 영상도 나오게 됐네요 ☺️ 감사합니다!

헬멧을 썻다해도 너무 위험해보여요ㅠㅠㅠ 평상시에 작업자들도 이렇게 하시는거잖아요ㅠㅠ 항상 수고 많으시고 첫째도 안전! 둘째도 안전이에요!!

@railism

11 ай бұрын

헬멧은 최소한의 안전장치라서 제일 중요한 건 행동인 것 같아요 ㅎㅎ 안전 안전! 🙌

와 첫번째열차가 지나가자마자 선로쪽에 연기가 나네;;ㅎㄷㄷ

@railism

6 ай бұрын

앗 선로에 연기처럼 보이는 건 폭염대비로 뿌리고 있는 물입니다 😆

@black4561

6 ай бұрын

@@railism 옹 물이였군요 좋은정보 감사합니다^^

열차가 지나가는 속도가 눈으로 보이는 시간이 15초미만 이네..

첫번째 KTX통과할때 열차풍으로 벽 뿌시는 소리인ㄱ..(?)

@railism

11 ай бұрын

강력한 열차풍으로 인한 파열음이라고 보면 됩니다 ㅎㅎ

선로에 물 뿌리는군요ㅠㅠ

@railism

11 ай бұрын

폭염 대비입니다 👍

와 2배속으로 보니까 지린다

@railism

10 ай бұрын

영상 체감속도가 거의 시속 600km에 육박하겠네요 🤔

@user-er6hr1be3b

10 ай бұрын

허어얼

일반열차 역 플랫폼 위에서 ITX-새마을 지나가는 것만 봐도 위협감이 제법인데 선로에서 KTX...?

@railism

4 ай бұрын

ㄷㄷㄷㄷ

증기기관차 시절에 열차 옆 있다가 달려가서 죽음 부상 입니다 특히 철교는 어디 피하는곳 없어읍니다 사고 나서 한두사람 피할수 있는 공간 만들어 읍니다.

와 그와중에...ktx 짱길다....

@railism

4 ай бұрын

총 388m입니다 😅

저같은 사람은 옆에있다간 날아가겠네요 ㅠ

@railism

11 ай бұрын

그래서 현장에서는 열차가 지나갈 때 반드시 몸을 웅크리고 있으라고 지시합니다 🙌

오송역에서 300km 고속통과 하는거 봐도 엄청 무섭던데.. 눈앞에서면 오줌 지리는건 시간문제인듯😱

@railism

5 ай бұрын

생명의 위협을 느낍니다 정말.. 😱

다음에는 KTX 실질 속도를 측정하는 영상도 있었으면 좋겠네요. 표기상 속도가 최고 300km/h라고는 하지만 특정 포인트에서 현실적인 속도가 얼마나 되는지 냉정하게 측정해보고 표기상 속도보다 얼마나 떨어지는지 체크해보는 컨텐츠도 있었으면 좋겠다는 생각이 듭니다.

@railism

11 ай бұрын

좋은 의견이십니다 ㅎㅎ 저도 수년 전부터 속도측정 관련해서 다양한 장비와 상황을 연구해보고 있습니다. 실제 속도를 정량적으로 나타낼 수 있는 장비와 환경이 갖춰지면 해당 콘텐츠도 제작해보겠습니다!

@BUJAYOUCHIN

11 ай бұрын

저 영상에서 지나간 열차들의 속도가300Km/h가 아니라 그냥 보편적인KTX의 최고속도를 표기하신건데 그걸 가지고 또 뭐라 뭐라 하시누 참나... 프로불편러입니까? 아 그냥 니가 유튜브개설해서 니 채널 니 맘대로하세요

@qweasd6377

11 ай бұрын

기차를 타고 네비를 켜세요

@user-tj4cx9zf2u

10 ай бұрын

내비나 GPS 를 켜면 그게 제일 정확함

@cartmaneric887

9 ай бұрын

내비앱 켜보면 바로 알 수 있죠 ㅎㅎ

うわーすごい‼️ まるで、はやぶさみたいですね‼️

@railism

6 ай бұрын

はやぶさ！私がとても乗ってみたい列車ですね ☺️

@user-xh7pk2rb3i

6 ай бұрын

はやぶさは時速320kmですよ！ こまちとの相性はバツグンです‼️

@railism

6 ай бұрын

@@user-xh7pk2rb3i こまちとつないで走る姿はいつも印象的です！ 時速320kmは本当に経験してみたいですね 😎

1987년 철도 현업 기능직(검수원) 공무원으로 3년 가까이 근무한적 있었죠. 열차하부에 들어가서, 브레이크 결봉조임작업 중 , 기관사가 방심하여 역무원의 수신호로 열차를 10m 전진시켰는데, 죽는 줄 알았읍니다. 20m이상 전진했다면, 중상 또는 사망했겠죠. 6개월후 철도청 때려치우고, 지방공무원 공채에 합격해 27년 근무후 명퇴했음. 철도공사든, 도시철도든 근무는 말립니다. 노가다입니다, 교대근무 많이 합니다. 명절이나 휴가철에 더 바빠요. 지방공무원으로 근무해보니, 철도 쪽보다는 노동강도도 약하고, 천국이더군요.

@railism

Ай бұрын

철도가 진짜 현장에서 일하시는 분들은 고생이 말이 아닌 것 같더라구요.. 물론 제가 본 것보다 힘든 작업들이 훨씬 많겠지만요 🥲

두번째 ktx는 머이리 기노ㅋㅋㅋㅋㅋ

무엇보다도 안전과 생명이 최우선입니다. 방심하다가 훅가는건 순식간입니다

@railism

11 ай бұрын

정말이지 안전이 최우선입니다 ㅎㅎ 다행히도 이 영상은 안전교육을 마치고 통제된 상황에서 안전하게 촬영되었습니다 🙌

고속선에 운행중 선로에 출입이 가능한가요?

@railism

11 ай бұрын

절대 안 됩니다. 영상 속 자막과 더보기 내용 등 상세하게 적어놓았으니 참고 바랍니다.

0:17 넷플릭스 랩핑 발견!

@railism

11 ай бұрын

이게 올줄은 몰랐네요 ㅋㅋ

두 개 정도 뺴고 300km/h보다 훨씬 느리게 주행하는것같습니다 특히 20열차와 그 뒤 SRT는 150km/h 이하 속도이구요 열차 맨 앞끝에서 맨 뒤 끝까지 5초만에 사라져야 300km/h입니다

@railism

3 ай бұрын

맨 처음 등장하는 열차정도만 해당되는 것 같습니다 ㅎㅎ 대표적인 제목을 위한 선택이었다고 생각해주시면 감사하겠습니다.

신칸센처럼 빠르게달리고있을것?

한국이 세계 7번째 고속철도 독자개발국이라는게 자랑스럽네요

@railism

2 ай бұрын

고속열차 기술을 보유한 나라는 정말 몇 없으니까요 ㅎㅎ 자랑스럽습니다 👍

천안아산역 통과 열차가 보통 280km/h로 통과해서 그 위력을 눈앞에서 체감할수 있죠 ㅋㅋ

@railism

4 ай бұрын

역에서는 통과선으로 지나가기 때문에 이렇게나 가까이에서는 보기 힘들 겁니다 ㅎㅎ

중간중간 싸이렌 효과음은 뭐죠?

@railism

11 ай бұрын

열차 감시원이 현장인원들에게 열차 접근과 통과에 대한 경고를 알려주는 현장음입니다!

경보음소리는 뭔가요?

@railism

8 ай бұрын

열차감시원에 의해 열차 접근을 알리는 경고입니다! 물론 고속열차라 속도가 빨라서 큰 의미는 없지만... 그래도 현장에서는 중요한 싸인입니다 👍

열차 참 냉정하고도 새침하게 지나가버리네 인정사정없이 내달린다 ㅋㅋ

@railism

5 ай бұрын

이게 고속열차죠 😎

열차가 고속으로 지나가는 구간에 물을 뿌리는 이유가 무엇인가요?

@includingyo

Жыл бұрын

열때문에 선로가 변형이 와서요 식힐라고 그런걸껄요.

@rlaalswoseoul

Жыл бұрын

고속선의경우 한레일이 무려 2KM나 되는 장대레일을 사용중입니다 그러기 때문에 레일 한토막당 열받아 늘어나는 길이도 장난 아니기 때문에 레일을 아주 단단히 고정하고 가능하다면 저렇게 물을 뿌려서 레일이 늘어나는걸 최대한 막아줘야합니다

@user-dq6ih5uk1c

Жыл бұрын

@@rlaalswoseoul 아하 장대레일의 열변형을 최대한 방지하기 위한 목적이군요

@railism

11 ай бұрын

더보기 내용을 참고해주세요! 🙌

저기 물뿌리개는 폭염으로 인해 있는 건가요?

@railism

11 ай бұрын

네 맞아요! 폭염대비 레일 온도를 낮추기 위함입니다!

와 씨 첫장면….. 나 저 자리에 있었으면 순간적으로 쳐다도못보고 바닥에 업드리고 오줌 지렸을듯 ㄷㄷㄷㄷ

@railism

8 ай бұрын

실제로 옆에 있으면 정말 무서워요.. 😭

기찻길에서 사진찍는게 얼마나 위험한지 알려주는 영상 . 저바람이 와류현상 때매 발생하는것도있어서 저 바람의 힘으로 기차에 가까이 있기만해도 기차 차륜으로 빨려들어감

@railism

7 ай бұрын

맞아요 너무 위험해요.. 저는 안전담당자분들과 함께 출입해서 통제를 받으면서 촬영했는데도 만약 선로 위에 있었다면 피하기도 어려운 짧은 시간이었어요. 폐선이 된 곳이 아니라면 선로는 절대 들어가지 않는 게 상책인 듯합니다 🥲

거 잘못하다 날라가유;;

@railism

3 ай бұрын

괜찮아유~

0:11 열차풍ㄷㄷ

@railism

2 ай бұрын

😨

0:18 넷플릭스 광고 다 봤다 ㅋㅌ

@railism

9 ай бұрын

ㅋㅋ 짧은 시간에 휘리릭..

2배속 540km

푸~ 슈슈슈슈. 푸~ 슈슈슈슈. ^^

선로에 물뿌리고 있네요

@railism

11 ай бұрын

폭염대비입니다 ㅎㅎ 코레일 유튜브를 참고해주세요!

9호기(NETFLIX)는 특이한 게 8호차만 빼고 나머지 다 어둡다.

@railism

11 ай бұрын

디자인이 좀 어둡게 되어있던가요? ㅎㅎ

-자연스럽게 넷플릭스 홍보하기-

@railism

11 ай бұрын

PPL 아니구요 ㅋㅋ

소리가 그냥 총알소리네ㄷㄷ

속도감이 방구석에서도 느껴질 정도네요.

@railism

11 ай бұрын

이정도면 진짜 속도감 제대로죠? ㅎㅎ

질주하는 열차옆에 있다면 바로 Dai

@railism

5 ай бұрын

엄청 위험해요! 잘못하면 빨려 들어갈 수도 있어요 😨

작업 중이면 서행하고 있는 거 아닌가요?

@railism

11 ай бұрын

작업보다는 촬영을 위해서 출입한 거라 별도의 서행지시는 없었습니다!

@DAEGUcitizen06

11 ай бұрын

@@railism 허걱 찐 300이군요

저런 열차 달려올 때 건널목에 겨들어와서 넋나간 채로 쳐다보다 죽는 것들은 뭔 심보일까

@railism

11 ай бұрын

그런데 사람들은 그 상황이 되면 몸이 정지된다고 해요. 가만히 보고싶어서 보는 게 아니라 정말 심각히 당황해서 몸이 안 움직이고 사고가 정지된다고 해요.

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@railism

11 ай бұрын

😱

저게 배속이 아니라구요??

@railism

11 ай бұрын

배속 아니고 실제 속도입니다 🙌

첫장면 나였으면 뒤로 넘어졌다

@railism

10 ай бұрын

열차풍도 열차풍이지만.. 위력이 엄청나요 😱

뿌우우우우 휘잉휘잉휘잉휘잉

@railism

11 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 엄청나쥬..

@짭지식

11 ай бұрын

@@railism 살벌하네유

보통 230~270 정도 내는 걸로 알고 있는데 첫 번째 열차는 체감상 29X 정도 내네요. 옆나라도 300~320 정도 내고 다니는데 국내에서도 320으로 지나가는 거 보고 싶네요.

@railism

6 ай бұрын

저도요 ☺️

물은 왜 뿌리는 건가요?

@railism

11 ай бұрын

더보기 내용을 참고해주세요!

여러분들.. 위력이 이러한데도 무단횡단 하실 겁니까.. 우리 인생은 모두 소중합니다. 그렇기 때문에 인생의 마무리도 좋게 마무리해야지 저런 곳에 뛰어 들어가서 인생을 마친다 한들 달라지는 게 있겠습니까..? 아무튼 그렇기에 무단횡단은 정말 위험해도 너무 위험합니다. 부디 2차 피해까지 낼 수 있는 무단횡단은 제발.. 무슨 수라도 제발 하지 맙시다! 부탁입니다.. 🙏

@railism

11 ай бұрын

무단횡단으로 인한 사고는 본인 뿐 아니라 철도이용객에게도 안전에 큰 위협이 됩니다! ❌

철길에 스프링클러가 설치되어 있네요.

@railism

5 ай бұрын

여름철 폭염을 대비해서 선로 온도를 낮추기 위해 자동살수장치를 설치한거라고 해요!

전부 300km 안돼보이는데요

@railism

9 ай бұрын

첫 번째 열차의 경우에는 시속 300km내외입니다. 시속 300km가 눈 깜짝할 속도라고 생각하는 분들이 많은데 생각보다 그리 빠른 속도는 아닙니다.

무서웠나요?

@railism

11 ай бұрын

많이요..

위혐

@railism

11 ай бұрын

위험한 구역이라 관계자 외에는 들어갈 수 없습니다 ❌

Ktx타고 피서 가고 싶다 김해 워터파크에..

@railism

11 ай бұрын

김해 워터파크도 좋구요, 포항 물회도 좋고, 속초 아바이마을도 좋고, 부산 송정바다도 좋고, 여수 밤바다도 좋고 ☺️ KTX 타고 낭만피서 다녀오세요!

제 개인적인생각입니다만 이런영상이나 컨텐츠는 안하시는게 좋을거같습니다 님을 위해서도 있지만 저런영상때문에 안전에 대한 조심성이 매우 하락됩니다. 특히 영등포역 하행!! ktx통과한다고 방송 고래고래 질러도 안비키는 종특들이 괜찬다 괜찬다하면서 사고나는것입니다. 저건 안전책임자 감시원 안전인력에 배치하고 안전 장비를 했으니까 된다라는문제가 아니라 타인들이 경각심에 대하여 심하게 훼손되는거같습니다. 그렇다고 안좋게 생각하지는마세요 진심 이런비슷한영상때문에 통과많이하는 영등포역같은곳에서 따라하거나 경각심없는 xx들 분명히 있을거라 생각되어서 입니다

어우 스크린도어 있어도 지리는데...

@railism

11 ай бұрын

그쵸 스크린도어 속 통과하는 지하철도 시속100km 넘게는 안갈텐데요.. 😅