Интересный план обрисовал, думаю все получится, удачи!

@motocccp

3 жыл бұрын

спасибо за поддержку

Димыч,привет! Приятно видеть снова твои выкладухи🙂🙂🙂

@motocccp

3 жыл бұрын

Привет! Да, попробуем сейчас делать ролики, чтобы канал не выглядел мертвым))

Отличный ламповый видос😀 Спасибо за совет по шкурению дисков сцепления.

@motocccp

3 жыл бұрын

благодарю за поддержку)

Добра тебе Брат ✊

@motocccp

3 жыл бұрын

И вам здоровья 💪

Салют! Давно тебя не видел!

@motocccp

3 жыл бұрын

Привет-привет!))

Дима ты молодец! Взвесь пожалуйста колесо с диском и резиной -Мне для сравнения! Спасибо! Удачи в постройке! Слежу!

@motocccp

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку, Дим! Обязательно взвешу😊👍

Давненько тебя не было! 😁

@motocccp

3 жыл бұрын

Нужно было много работать, чтобы было на что обслуживать мотоцикл )) Сейчас работы, впрочем, не меньше, поэтому никакого монтажа, всё максимально просто

@user-dx1uu5zp8f

3 жыл бұрын

Да все норм, продолжай!!!

@user-ze4bo1jk1f

3 жыл бұрын

Добрый день , успехов в сборке , хотел спросить , хочу ставить гидросцепление на свой К16 , поэтому спрашиваю мягче ли работает после тросика и стоит ли ставить ?

@motocccp

3 жыл бұрын

@@user-ze4bo1jk1f плюсы гидросцепы в том, что у вас будет нулевой момент срыва с мертвой точки, потому что трос к рубашке прилипает, а у гидры прилипать нечему. Я сейчас адаптировал цилиндр сцепления от другого мотоцикла в крышку правую и работает хорошо. Если вы ездите просто по полям и лесным тропинкам, то смысла в гидросцепе нет. Если вы ездите ближе к хард эндуро как мы, когда постоянно пользуешься сцеплением, то я бы поставил гидру.

@user-ze4bo1jk1f

3 жыл бұрын

@@motocccp если не сложно , от чего ставил в правую крышку цилиндр и фото , если можно и всё-таки легче по выжиму или также ?

Блин я уже хотел звонить в *ждименя* ))))))) где пропадал Димас ?

@motocccp

3 жыл бұрын

Работал, много работал)))

@moskitt9324

3 жыл бұрын

@@motocccp а ну все тогда прощается )))))))) как там Аташ ? В какие войска попал?

@motocccp

3 жыл бұрын

@@moskitt9324 его отправили в какую-то задницу, в росгвардию под питером. Сейчас уже четвертый месяц пошел, сильно углубляться не буду, но условия не простые.

Приветствую! Так магний вроде не варится?! По поводу салентблоков в траверсы: в группе по ЧЗ недавно кто то писал что подходят с переделками сайлентблоки от ВАЗ классики передок.

@motocccp

3 жыл бұрын

Доброго времени суток) Магний хорошо варится, нужна только магниевая присадка) Сайленблоки от ВАЗ встают, но там какие-то нюансы всё же есть, я читал эти посты в чз группе)

При сборке , так называемым с ъёмником вставлял палец в поршень ?

@motocccp

3 жыл бұрын

Да, с помощью самодельной приспособы

Про магниевые перья расскажи подробнее. У меня вся вилка стоит на люксе Ява

@motocccp

3 жыл бұрын

Да тут нечего рассказывать особо. Все тоже самое, только стаканы из магния, не перья.

@jawa_club_IZ

3 жыл бұрын

@@motocccp не правильно я выразился. Спасибо

Куда отправлял шатун кв цилиндр? В Саратов Энгельс?

@motocccp

3 жыл бұрын

Шатун новый. На замену шатуна и расточку отправлял ребятам в Киров

@user-un9qz6qr4b

3 жыл бұрын

@@motocccp новый шатун это прям редкость редкосная, если что есть контакты в Энгельсе там типы супер грамотно все делают, кв шатуны, расточка.

@motocccp

3 жыл бұрын

@@user-un9qz6qr4b на авито новые китайские шатуны есть сейчас в доступе, у меня такой стоит. Завтуленным из Энгельска я не доверяю, тем более когда можно купить новый, фабрично китайский)

Что делать если ниодна передача не включается на иж планете???

@motocccp

3 жыл бұрын

Посмотреть ролики на Ютубе как устроена коробка, разобрать за что отвечает каждый из ее элементов. Потом разобрать свою коробку и правильно ее собрать, со всеми положенными зазорами предварительно проверив, что ваши шестерни находятся в удовлетворительном состоянии и на вилочках переключения передач нет большой выработки