Восхищаюсь Владимиром Величанским. Мёд для ушей слушать его экспертное мнение. Лаконично и всегда обосновано.

@user-xu8ww9ix8r

Ай бұрын

Не то что понты Олега или как его

@vladosykkk

Ай бұрын

@@user-xu8ww9ix8rнеприятный тип согласен

@FreeKuksTime

Ай бұрын

Нужны вставки в каждый видос!

@MountainWinner

Ай бұрын

Комментарий эксперта )))

@Rodion_Go

Ай бұрын

@@user-xu8ww9ix8r олег нормальный тип, у него просто другая задача - управлять коллективом. Он строгий и заёбистый, но дело своё знает.

По моему новая крета больше похожа на китайца чем чанган😂

@user-J.-m-e-g

Ай бұрын

Как сказал товарищ Сталин.. оба хуже..😊

@demoonk420

23 күн бұрын

Как сказал Товарищ Сталин - "Других писателей у меня для вас нет."

@radomiregorov5398

12 сағат бұрын

Ебитда наебитнулась. Министр финансов, Жанет Еллен, прибыла в Китай с жёстким посланием: Вы производите слишком много всего, особенно экологически чистых энергетических товаров. Мир не способен переварить это Бывший чин Министерства торговли, Брэд Сетсер, считает, что всё готово для возобновления напряжённости в отношениях с Китаем 🙃

@radomiregorov5398

12 сағат бұрын

​@@user-J.-m-e-gКитай впервые стал лидером среди экспортеров автомобилей с результатом 4.91М (в других источниках 5.26) Таможенный комитет КНР заявляет о росте экспорта за год на 57 процентов. Общее же производство выросло на 12 процентов WV не продлил спонсорский контракт с УЕФА на 2024 год, и его место занял китайский BYD. Новый мировой лидер по выпуску и экспорту ЭМ Днесь Мерседес объявил о намерении продать все свои салоны в Германии, включая флагманский, в штаб-квартире в Штутгарте, стратегическому инв

Итого мы имеем БЕЗОПАСНЫЙ автомобиль, который: не разгоняется, не тормозит, страшный как внешне так и внутри за 2.6-2.8 млн б/у Чанган 35 - 2.1 млн Чанган 55 - 2.4 млн Чанган 75 - 2.6 млн Крета топ)

@nikitak7669

Ай бұрын

Крета 2200 стоит. Не безопасная нисколько. Чанган тоже то еще говно. Если выбирать между ними, то Крета однозначно. Я бы взял Кулрей в эти деньги

@user-soldat

22 күн бұрын

Ага, купи 75 за 2,6. Не имея 2,9-3 ты из салона её не вывезешь.

Какой замечательно обективный обзор (не адепт чайнакар) засирается мотор, с которым пока еще никаких проблем нет, на будущее так сказать, а действительно мотор к которому есть вопросы называется абсолютно понятным, ОКЭЙ, машина новая с гарантией сравнивается с более дорогой бушкой, ОКЭЙ, а с салона, где: "лучше ничего не трогать", меня уже прорвало, потрогал и пощупал внутри все новые современнве модели чангана, там этим корейцам и японцам уже далеко до этих салонов. У меня сосед ездит на 35плюс (которая предыдущая) уже года 4, никаких проблем с машиной нет. Ну в общем, ОЧЕНЬ обьективный обзор. Понятно что это мнение, но все же придумывать тоже не стоит.

@user-rc3qq4oj6g

12 күн бұрын

мужик, учись формулировать свои мысли так, чтобы было приятно и понятно читать. А у тебя получается какой то поток сознания, похоже на запись разговора - когда речь слушаешь , все понятно. А когда читаешь точную запись того, что было произнесено - какой то поток сознания.

Вот к стати, даже если вставку с Вовой сделать 40мин, один хрен не перемотаю, оч нравися как он всё по полочкам расскладывает

@prometejv3254

Ай бұрын

Он там единственный в машинах сечет

@deargewar5151

27 күн бұрын

@@prometejv3254 и его очень интересно слушать Тем более, он почти всегда рассказывает то, что хотелось узнать, но норм источников шибко и не найдешь

@ba11istique40

13 күн бұрын

кстати слитно. стати без к нет

@user-to5hl6kv2q

13 күн бұрын

ещё что есть сказать?

За вставку с Вовой лайк!

Покупатель такого класса машин обычно голосует рублём, а 500-700 тысяч, это не еб****ся какой большой рубль!

Качество самих видео растут, качество и ценность инфы падает пропорционально. Еще и воды каждый раз аж захлебываешься.

@Radeon581

26 күн бұрын

Воистину качество, подсьемы ,прогоны всякая фигня красиво ага , а когда посмотрел и думаешь ок красиво снято ,но видео ниочем .

@pavelbratchenko3885

26 күн бұрын

Люто плюсую

@onepunchman6990

18 күн бұрын

Раньше снимали, по моему «экспертному» мнению, для людей, к сейчас для своей маленькой компашки.

@Radeon581

18 күн бұрын

@@onepunchman6990 есть такое ощущение

@makc_reset

16 күн бұрын

Чанган мы будем сравнивать с кароком (постоянные отсылки), а крету с чанганом. Гениально. По факту обе тачки мусор бюджетный. В каком месте 2-литровые движки на крете надёжные и прогнозируемые - я хз, ну разве что прогнозируемо их задерёт к 100-150 тыс.км

Мы узнали как выглядит Вовааааа

@AvocaT516

Ай бұрын

Вообще-то, выходил подкаст с ним. Об этом говорили в новостях

@user-ch1uk5uz8t

Ай бұрын

Лучше бы не узнавали...

@DrugOnPrincess

Ай бұрын

Большое интервью с Вовой выходило в прошлом году после "Автокультуры"))

@AndrewOne77

Ай бұрын

Выглядит как студент ))

@user-ilya.grunichev

Ай бұрын

Плохо смотрел значит

Товарищ Ста Сяо! Коммунистическая партия требует выпустить видео про историю автомобилестроения Поднебесной. Благодаря мудрой политике товарища Си, народ Китая производит современные и дешевые автомобили которые теснят автомашины капиталистических стран. За видео вы получите повышенный рейтинг, + миска риса и кошка жена!

@user-kt8yg6ip8y

Ай бұрын

Главное чтобы Ста Сяо сан это прочитал .

@WHITE_RUS80

Ай бұрын

Блеа не вспугни! Пусть сначала СССР доделает😖😖

@iloveMaklube

Ай бұрын

@@Uf0541 во первых, ты походу не выкупаешь приколы. Во вторых сколько китайских машин в топ 10 продаж за последний год?

@user-rs8wi7ql5r

Ай бұрын

зачем знать историю, про создание кала ?)

@iloveMaklube

Ай бұрын

@@user-rs8wi7ql5r ну ты же знаешь историю создания жигулей)) почему бы и про китайский автопром не послушать?

Хмм, 2 машины однокласника, ноо одна из них на 40 процентов дороже. В целом справедливое сравнение, сейчас достану из очка дополнительные 800к и прикуплю себе кретулю, 2х летне проперженную))) А давайте еще тигуан стравним, или 6 летний х3 с монжаро по параллельному импорту, ну а че бы и нет))))

@ekubalk96

Ай бұрын

И х3 всё равно будет круче Моджы

@he1pik

Ай бұрын

дык "проперженная " так или иначе будет лучше)

Посмотрел рекламу с двумя рекламами .кайф

Наконец-то вставки с Вовой. 🎉🎉🎉

@AlexGasoline

Ай бұрын

Отец Батлфилда штоооо и ты здесь😊

@williamwallace965

Ай бұрын

Зомби, здарова

Финальный вывод.... лучше купить б/у ещё и через Автопрагмат. Ведь Автопрагмат от покупки человеком нового авто ничего не заработает😅

@g1pn0z

Ай бұрын

всё верно, они будут хейтить китайцев. обратился к ним, нихера не понимают ни в ценах, ни в автомобилях!

@sumen_pab

Ай бұрын

Хоть кто-то имеет критическое мышление.

@dmitryb1

Ай бұрын

А через 3 года будут хвалить этих же китайцев по сравнению с новыми моделями :) бу крета за 2.5-3 - это клиника по мне

@user-rn4bz6bk6o

Ай бұрын

@@dmitryb1 Новый айфон это клиника, вот кнопочная нокия лучшее вложение денег, ваш комментарий выглядит примерно так

@cheb0tarev

Ай бұрын

​@@user-rn4bz6bk6oя что-то пропустил? Когда это б/у крета стала Айфоном среди автомобилей?

Поражаюсь профессианализму Олега, из продавца автосалона, в неебического авто эксперта, который всё черты и моменты замечает, подтверждая слова Стаса... 😂

Меня очень радуют комментарии, видно, что большинство зрителей тут с головой дружат и критическое мышление имеют. И то, что всем больше нравится Владимир, чем... (умолчу) тоже обнадёживает ) Владимир, сделай свой канал уже, я буду тебя смотреть!

Такое чувство, что разница 600к это месяц деньги со школьных обедов откладывать, а не год по 50к в месяц

@user-pz7qe2ks6b

Ай бұрын

При зарплате 80, где ты за коммуналку, на обеды в школу, за доп занятия детей, за бенз и подписки остальную 30ку отдаешь)))

@user-ti1nq3uf5l

Ай бұрын

А ещё можно посмотреть, какой чанган или другой китаец будет за деньги креты. И тогда сравнение будет более адекватный.

@user-ns1sc4rl1i

Ай бұрын

Во что они превратятся через год??? В кредит выгодней)

@user-gs5zh4uz7z

Ай бұрын

Тем, кто откладывает на эту разницу год следует поискать другие авто.

@kirilldyachenko9153

6 күн бұрын

​@@user-gs5zh4uz7zдругие это какие? Весту за 2+?

Требуем больше божественных вставок с Владимиром!!!

@geostereometria

Ай бұрын

по мне, Владимир мог свой канал создать и был бы популярен не меньше барина!

@AndrewOne77

Ай бұрын

идея интересная

@Assimmo71

Ай бұрын

А то и больше, он гораздо умнее этой крашеной головы, которая не имеет своих мыслей, а только наслушался в своих аудиокнижках​@@geostereometria

@zharkynbay

Ай бұрын

Однозначно согласен

Как говорит Стас Асафьев: если кто-то что-то делает, посмотрите, кому это выгодно. Если Стас делает вывод, что нужно брать б/у крету вместо нового чангана, то почему здесь не было рекламы Автопрагмата? И что-то никто не вспоминает про ГАРАНТИЮ на новый автомобиль, в отличии от б/у.

@yaltana

Ай бұрын

С добрым утром. ВЕСЬ канал это реклама Автопрагмата

@user-ql2zr9iv1k

Ай бұрын

так они вроде как и про новую крету говорили.они обе новые

@Specktra_Fantom

Ай бұрын

С Китпйским дерьмецом теюе и гарантия будет бесполезна😂😂😂

@cbot4425

Ай бұрын

Он тебе скажет что ты по гарантии будешь ждать машину 3 месяца, потому что в наличии нет ничего (а это, конечно, не так, и всё что надо есть максимум на складе в РФ, а скорее всего просто у дилера)

@M2FfiozZa

Ай бұрын

Дизай в начале необоснованно обосрали у китайца. Сраные фольцы просто страшные и старые как говно мамонта.

Информативности ноль. Обещали тестировать все автомобили на полигоне. Через 3 обзора об этом забыли...

Хмммм.... чет Стас сдает, Ильдар когда китайцв разбирал спокойно нашел всю тех информацию кто и как моторы делает и кто и где коробки собирает. Исходя из этого у Стаса не совсем так сказать полная информация о сравниваемых авто. Собственно как и всегда сугубо субъективный выпуск )))

@sumen_pab

Ай бұрын

Стасу надо сделать так, что бы его автопрогмат был нужен. Тем более подборщиков уже как грязи. А рынок не резиновый. Тем более, что бу та же крета как раз прямой конкурент нового китайца

@maratm9025

Ай бұрын

Ты название канала видел? Там должно быть твое мнение?😂

@zerotroll

Ай бұрын

Стас всегда был дилетантом с огромным самомнением, собравшим вокруг себя фанбазу.

@ekubalk96

Ай бұрын

​@@sumen_pabрынок как раз резиновый, вот в чем дело. Учитывая количество сделок и насколько у нас до сих пор развито грязное перекупство, когда привозят или восстанавливают откровенные дрова и потом эти дрова продают за полный прайс-такие люди нужны. Но нужны они в среднем сегменте, где идёт основная торговля. А брать по хаям-можно с их вдшками и спецами на день. Брать такое дело под ключ-ну я не знаю, эт надо совсем облениться уже вконец

@sumen_pab

Ай бұрын

@@maratm9025 забыл я мнение, что твоё, что Стаса спросить, что мне и где писать в комментариях

Я не агитирую за Китай или не Китай, но я правильно понимаю, что мы берём новый автомобиль за2- 2,4 и сравниваем с Б/у за 2.8?? Новая креста это 3.6, так давайте её сравним с Б/у кадиаком за 4.5.

@user-lj1nt9gtunz

Ай бұрын

Ага, 1.4 с ДСГ😂

@user-kz4ez1wq1p

Ай бұрын

Я вот тоже думаю, может правильнее сравнить с б/у тугеллой?

@user-df6by5cy5p

Ай бұрын

Я Стаса не оправдываю но чем пятилетняя креста отличается от нового чангана? Пробегом в 100 т км?

@nikitak7669

Ай бұрын

Крета из видео стоит 2.2-2.3

@slavaviktorov6053

Ай бұрын

@@user-df6by5cy5p Как сравнивать БУ и новый авто? БУ априори больше автомобилей за меньше денег. Почему Крету не сравнить с бу Форд Експлорер? Разница между новым Чанган и Кретой будет минимум в 1,5 миллиона(за 3,6 вы ее не купите, на нее нет РРЦ), а с кредитом на 5 лет, в лучшем случае под 18%, все 2,3 млн. По факту вы переплатите в 2 раза, так ли хороша Крета?

Чанган красивый. А Крета это какой то атхаус дизайн. Полурыба полуконь

Те же корейцы автопром построили недавно, и так же как китайцы на основе немецкого автопрома. Мне кажется, что сейчас корейцы слишком цены задрали, вот как раз необоснованно...

@leopoldman

Ай бұрын

Открою секрет, уже в 90х в России были корейцы, а в мире ещё раньше. И никогда не было у корейцев никакой схожести с немцами, они вдохновлялись Японией

@andrewnordmar7297

Ай бұрын

​@@leopoldman никогда? Или вот совсем никогда-никогда? Дэу Нексия из Опель Кадет не было или никогда не было?😮

@Stogrammm

Ай бұрын

Корейцы цены не задирали, цены задрали заградительные пошлины и логистика.

Для ЛЛ: человек, зарабатывающий с вторичного рынка, рассказывает как плохо покупать новую машину

@user-vh3qr4tz5k

Ай бұрын

Тут есть не оспоримый плюс для адекватных людей, Стас помогает продать за дорого свою вторичку, и без проблем пересесть на новую машину пускай китайскую, но новое есть новое! Вывод: лох не мамонт он не вымрет, зато Стас денег поднимет )))))

@leopoldman

Ай бұрын

​@@user-vh3qr4tz5k новое не всегда хорошее, поговорка даже есть, "менять хорошее на новое", она к тому, что это бесмыслица.

@user-gs5zh4uz7z

Ай бұрын

В других видео он рассказывал как неплохо покупать новую

Интересный аргумент по поводу Креты. "Динамики на 1,6 нет, но она вам и не нужна". Пиздец приехали. Асафьев очень умело натягивает сову на глобус.

@MoiTsar

Ай бұрын

Тормозов нет, они вам не нужны, салона нет, он не нужен)

@Kirdaro

Ай бұрын

- Какая у вас киллер фича? - Динамика и отсутствие тормозов!

@niklot8350

Ай бұрын

​@@MoiTsarмашины нет она вам не нужна 😂

@ekubalk96

Ай бұрын

Ну как бы её в принципе в корейцах на 1.6 и не было никогда. Зато надёжно и проверено годами как акм. Не сломается и уедет едрить как далеко Ещё и продать будет не просто легко, а с руками прям оторвут

@user-td8ey5cp1w

Ай бұрын

Так а действительно зачем? В городе более чем хватает. Целевая аудитория этого и просит🤷

Что значит завоюют? Первичный рынок уже их, а рынок бу стантет их через 5 лет, естественным образом.

@556petr

Ай бұрын

Ссангйонги и ТагАЗ тагеры остались кусочком рынка, но небольшим

@user-of6rv1en7o

Ай бұрын

Параллельный импорт, не?

@AlexKramer1984

Ай бұрын

@@user-of6rv1en7o не. Он дорогой.

@bmwxg01

Ай бұрын

Через 5 лет эти автомобили никому не нужны будут, т.к от них ничего не останется

@AlexKramer1984

Ай бұрын

@@bmwxg01 выбор не велик.

Вывод: выгоднее всего покупать 3х летнего китайца, который уже потерял в цене😅

@user-xg3by6yo5g

Ай бұрын

Да да, и ещё утоптать продавца по цене в пол перекупскими фишками.

@pumbyashka

Ай бұрын

А ещё через 3 года отдать его около бесплатно 😂

Суть видео: постоять у китайца и пообсирать его(еще и китайца обязательно выбрать с мелким тиражом), постоять у корейца и похвалить его…

@MrSkinification

Ай бұрын

Главное, чтобы рекламы присрать можно было в видос по больше. А какую хуйню в видосе нести, вообще не имеет значения, главное рекламку всунуть.

@Channeltoy

5 күн бұрын

Это особо не кореец, это русская сборка, крет в Корее нет

Вообще обожаю канал Стаса, но... предвзятось сквозит..... 1. У Китайцев ничего своего в дизайне, все списали - плохо. А это, что? Что это? Ты где-то такое видел? Только тут? Плохо... 2. О .. люк какой. Ой места так много сзади. Ой подогрев заднего дивана. Через 20 секунд - ну хоть какой то плюс надо найти..... (Смотрю на минуте 23.... :))

@player1GR

Ай бұрын

Это признак деблоида. На деле китайцам давно рисуют дизайн европейские дизайнеры. И то, что китайский дизайн кажется непривычным - так они в струе современного авто дизайна. Нам и новые бмв, и новые тойоты не понятны

@Kilope4enok

Ай бұрын

@@player1GRпоследняя бэха срисовала дизайн интерьера с аватр 11, который тот же Чанган, только премиум. Просто Стасу, при всем уважении к его творчеству, самое важное это продвигать автопрогмат, а не быть объективным автожургадистом. Всегда нужно смотреть его видео с учетом этого неприятного факта.

@lomarto_8255

Ай бұрын

На 29й минуте раскрывается ответ на это

@user-wq6yx6sy9i

Ай бұрын

У китайцев есть одна общая для всех брендов вещь: в них прикольно сидеть пока она чистая стоит в салоне. Но как только ты начинаешь на этом куда-то ехать, то все, туши свет. С нюансами и относительно приятными исключениями (за очень сильно другие деньги, чем бюджетные модели), но тем не менее. Тем, кто настраивает подвески в концерне чери вообще стоит оторвать головы и вставить пониже спины, потому что это за гранью добра и зла.

@Kilope4enok

Ай бұрын

@@user-wq6yx6sy9i китайцы бывают разные, катался на Хавалах, Чанганах, Омодах, Джили, выбор остановил на Чанган, пересел с Субару. Могу сказать, что общее у китайцев действительно одно, они дешевле других автомобилей, и в их ценовой категории у них объективно сейчас нет конкурентов. Да, Чанган в чем-то хуже Субару, там нет полного привода, там не субаровский привычный вариатор, там турбовый мотор с огромной отдачей мощности, который не известно, как себя поведет. Но при этом там гарантия 5 лет, и он стоит в два раза дешевле Субару. О чем тут можно говорить? Подвеска кстати настроена шикарно, не знаю что там у черри.

У меня фирма взяла в лизинг хёндэ крету 2022 года именно в этом дизайне. По началу она казалась необычной немного по дизайну а спустя время он бесить начинает, диодные фары которые ходовые даже они могут слепить встречку во время дождя это вообще бред. В белом цвете она выглядит более сносно чем то что я увидел на видео. У нас приборка другая, более "простая". Я ездил как то на ней в межгород 2000 км, и понял что она вообще не для дальних поездок, спина отваливается. Динамики нету, максималка 170 по прямой дороге без горок. На 50к начала тупить камера для парковки и по итогу почти умерла, но машина ушла на ТО и камеру поменяли как я понял. Машина супер низкая, они ниже соляриса по крайней мере передний бампер точно, в одном и том же месте солярис встает на парковку над бардюром, а крета упирается, проверяли ради интереса на парковке у работы) Мне не понравилась крета совсем, но у нас на работе есть человек которому она понравилась и он ездит на ней постоянно из Краснодарского края в Москву и по Москве, я бы не смог честно)

Из всего ролика понятно, что Владимир хороший эксперт в области дизайна автомобилей.

Стас: Крета дороже Чангана, материал салона хуже Чангана, едет хуже Чангана, опций в Крете меньше чем в Чангане, на вид Крета - урод, но в ЦЕЛОМ она лучше Чангана😂

@YaroslavVP

Ай бұрын

С точки зрения прогнозируемости эксплуатации точно лучше. Не понятно что будет с чанганом после нескольких лет эксплуатации. Будет он гнить или нет? Посыпятся мотор с коробкой или нет? Будут ли запчасти в случае необходимости или нет? Сколько будет стоить ремонт и сколько займет времени? Непонятно. Может всё хорошо будет. Но не известно же. А с кретой всё понятно.

@MoiTsar

Ай бұрын

Так в таком случае можно говорить про любую новую модель, новая платформа там или новый двигатель/коробка. Ну кривая ж логика, Стасу видать лень было лезть в китайский тырнет и посмотреть как их до болтика разбирают​@@YaroslavVP

@NUKER_TULA

Ай бұрын

​​​​@@YaroslavVPкрета без сомнения надёжней и прогнозируемей: у тебя хана движку (привет катализатору!), будет ржаветь (примеров дофига), сиденье короткое и табуреточное, запчастей очень много появилось контрафакт под видом оригинала. Ну и цена гораздо выше. Ещё и полный привод пострадает из-за шлицов. Крета - сама надёжность...😂

@user-rn4bz6bk6o

Ай бұрын

@@NUKER_TULA Всегда было много контрафакта, любая машина ржавеет в условиях агрессивной среды, при условии жизни на улице, полный привод у всех страдает, с такими аргументами, лучше не покупать никакое авто.

@NUKER_TULA

Ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o на каптюре 94 тысячи пробега и 5 лет машине. Никаких проблем с ржой (только уличное хранение), полным приводом.

Вове респект за постоянное осаживание крашеного

@bulfinch2370

Ай бұрын

Действительно умный человек который знает что говорит, а не несет какую то чушь на серьезном ебали в которую сам же и верит

Спасибо за попытку сравнения)) к китайцу по любой фигне - не те шрифты, не те подогревы. Сравнение по цене тоже было непонятно, на сколько в итоге Крета дороже при покупке? Было бы круто иметь промежуточную таблицу по тем параметрам что сравнивали.

Когда ты не любишь Китайские авто, хочется захуешосить, но не получается, потому что все ок за цена и качество)

Щас поди опять воды на 50 минут?

@godpixels

Ай бұрын

К сожалению как всегда в последние годы

@puncherf

Ай бұрын

Зато сразу 3 интеграции запихнуть можно

@godpixels

Ай бұрын

@@puncherf жиза.

Я вообще не понимаю че все так цепляются за эти регулировки сидений, вот как по мне они нахрен не нужны электрические, я езжу один, раз настроил и забыл на долго. Поэтому для меня это не аргумент в пользу Креты. Того диапазона что есть в Китайце. более чем достаточно. Да и дизайн у Креты честно говоря прям на любителя, я думал первое поколение уродец, а оказалось там были еще цветочки. Да и атмосфера тоже не в пизду, еще и расход конский. а толку ноль, постоянно надо крутить мотор, что бы он хоть куда то ехал, а если с полным приводом. то будет вообще печаль. Если вспомнить далёкий 2008-2010 год когда корейцы только появились на Российском рынке. ооочень многие относились к ним скептически и не доверяли, мол что за корея к нам приехала, нах они нужны, когда есть БМВ, Ауди и так далее, но спустя время Они размотали наш рынок и дали по щам всем именитым брендам, в плане доступности автомобиля к народу. А теперь корейцы стоят как в свое время стоил новый мерседес илли БМВ, а качество ни чем не лучше нынешних Китайцев, ну плюс-минус. Так вот я думаю что Китай сейчас будет повторять историю Корейцев, ток теперь корейцы получат по щам, и это нормально, когда есть конкуренты, так автомобили для людей становятся доступными, ну где это видано что бы Б/У Крета 2018 года с пробегом под 85000, стоила 2,5 млн, я лично видел в салоне. Я считаю что корейцы честно говоря уже охуели в этом плане.

@MySummerGarage

Ай бұрын

Полностью согласен, купил себе 35 и думаю лет через 6-7 когда соберусь продавать то он будет стоить те-же 2.5 если не дороже. Так же как и было у меня с рио брал за 700 продал за 1.4 )))

@user-pz7qe2ks6b

Ай бұрын

че тут понимать, в китайцах говняные неудобные сиденья, без нужных регулировок, в мерседесах 12 года, даже на а классе были все регулировки и на пассажирском тоже! С ценами согласен! Объективно тут чанган лучше!

@viviangin4691

Ай бұрын

Ни в одном китайце не сесть удобно с ростом 192 см. Премиум не берем в счет

@MySummerGarage

Ай бұрын

@@viviangin4691 я ростом 1.86 и мне комфортно

@user-vh3qr4tz5k

Ай бұрын

@@viviangin4691 согласен, они же не рассчитывали, что их машины поедут в снг, где люди просто выше, сейчас поймут что спрос есть адаптируют эргономику

Ребята почти час убеждают заплатить в полтора раза больше за б/у авто по опциям, дизайну, коробке и двигателю проигрывающему китайцу. Про непонятную надежность китайца рассказывать покупателям нового авто на гарантии - это топ.

Не в тему, конечно, но сейчас решил пересмотреть видосы с плейлиста "ответы на вопросы и прочие бла бла". Стасян, респект за такую трансформацию из пары десятков тысяч подписчиков в миллионник! Нет, ну правда! Вот эта улыбка сейчас на твоём лице, заслуженная! Это годы жизни в этом деле! Хотя ты и крашеный и отлично играешь роль Стасяо Сана, ты прекрасный пример того, как простой человек, опираясь только на свои усилия и труды, смог добиться того, чего хотел. Несмотря на нытье со стороны ты не сдался! Красавчик капитальный и поцелуйчик от меня! Это всё, что я хотел сказать. Просто посмотрев твои первые видосы снятые на 1.3 мегапикселя без петлички и сравнив их с текущими, стало понятно какой это труд! Желаю тебе дальнейших успехов! Не сдавайся! И жду длинных видосов, особенно картавые истории, я их уже по 3 раза пересмотрел, не считая тех случаев, когда я их показывал другим. Не знаю, дойдет ли этот коммент до тебя, просто вдруг такие мысли появились...

Хер на кожу, хер на опции, главное чтобы надежно и ремонт в любом гараже, Стас, это лада гранта😂😂😂

@user-wq6yx6sy9i

Ай бұрын

Ты чё, лада гранта - это вообще пушка😂😂 А кроме шуток если, то гранта действительно отличный автомобиль, особенно за свою реальную стоимость в 4-5 тысяч долларов. Ее реально можно починить в любом гараже, в том числе своими же кривыми руками. Она полностью выполняет функцию перевозки 4-5 человек на любые расстояния в любых условиях. В ней тепло зимой (а если есть кондей, то ещё и прохладно летом). У нее вполне человеческая эргономика. В ней есть все, что действительно нужно в автомобиле. Она довольно бодро двигается в потоке для своей мощности, потому что лёгкая. У нее очень хорошо настроены подвеска и рулевое (в отличие от китайцев АвтоВАЗ уделяет дофига внимания автоспорту и там есть инженеры, которые прекрасно понимают как и куда должен ехать автомобиль, и это не шутка). Она на самом деле ебать какая надёжная и ремонтопригодная (в этом плане ее превосходят только квадратная нива и буханка, которые с завода слегка поломаны, но никогда, абсолютно никогда, не сломаются окончательно и вывезут тебя из любой жопы на ослиной моче и пердячем паре, если придется). Так что, гранта - хорошая тачка. А на посадке, с тонировочкой и сабиком в багажнике - вообще ракэта😁😂😂

@user-sh5hy4nz3y

Ай бұрын

@@user-wq6yx6sy9i да я не спорю, отличная машина

@user-xc7jy3mj6s

Ай бұрын

​@@user-wq6yx6sy9iсоглашусь с вами насчет Гранты. Честно говоря, если б Приору вернули на рынок, я б ее взял, тысяч за 600 в максимальной комплектации. После покупки сразу антикором ее залить всю и сколы подкрашивать если что и все. Тоже очень даже надежная была машинка и ехала неплохо по динамике. Управляемость, конечно, зуже Грантовской, ибо на старом шасси была. Ну и сзади тесно, а так вообще норм бюджетник

@user-fe8hf3se1d

Ай бұрын

​@@user-xc7jy3mj6s я себе Весту взял. Хорошая машина практически без отговорок. И сам все мелочи в гараже делаю. Хватает 5-ти минут глянуть в интернете как что делать и самого простого набора китайского инструмента.

Стас"прогнозировать стоимость машины в будущем не благодарное дело" Тем временем Стас о стоимости китайца в будущем.

@rybdenis

Ай бұрын

Ага, началось СВО и говорит вон как крета подорожала за два года, а подорожает ли так же новый китаец за следующие два года? Ну тупой вопрос, сравнивать прошлое и будущее, давайте посмотрим, сколько через два года будет стоит этот уже 2й летний чинган и 5ти летняя крета. Сдается мне если и будет разница, то не прям большая

@user-yn9lo8pf5g

Ай бұрын

@@rybdenis крашенный не в курсе почем продавалась крета в 2021 году. я просто авто менял и знаю реальные цены по которым предлагали. крета шла +500к в любой версии. Можно было купить по переуступке у тех кто с помощью ботов на сайте успевал купить ( я лично 3 месяца пытался поймать). в итоге стоимость Джолиона была в топе 1.7, а у креты улетело за 2 млн. а это уже порядком 15-20% стоимости, за эти деньги тогда можно было поискать хавал ф7 в доресте в минималке, джили атлас про.

Так сложилось, что ещё пару лет назад наши глаза, и мои не исключение, с нервозностью воспринимали облики китайских автомобилей. Отторжение вызывал как внешний вид, так и панель управления. Слишком всё какое-то космическое, сенсорно-планшетное. Прошло пару лет. И что произошло: практически любое некитайское авто выглядит несовременно и как-то просто. БМВ, которые придерживались консерватизма и не допускали китайщины в последний Х5 напихали планшетов, как Черри Тигго ещё в 2020 году. Скажу про себя: три месяца назад я стал владельцем Джили Кулрей. Пересел с Форд Куга. И в части комфорта это действительно достойный автомобиль. Это не автомобиль премиум класса, об этом нужно знать. Но! Для автомобиля класса Б в нём есть то, чего нет в европейских авто более высокого класса. Чего стоят только четыре режима езды, при переключении которых не просто режим движка меняется, но и перестраивается работа других систем.

Я такую крету онлайн в 21году за 1.3млн покупал, в декабре 23года за 2млн отдал в трейд-ин. Взял дарго. Дарго лучше во всем, пожалуй, кроме расхода. Сегодняшние цены на бу крету считаю гораздо более неадекватными, чем цены на новых китайцев.

Чанган 2.5 на 1.4турбо новый. Можно 55 за 2.6. Крета 3млн новый. Что там сравнивать?

@user-ws2yc9ft1c

Ай бұрын

За 2,2 взял.

@vertu9115

Ай бұрын

@@user-ws2yc9ft1c у меня друг по совету тоже взял 55ый за 2.2 год назад. Не нарадуется. Расход 6л трасса.

@user-ex5bu8eb4w

Ай бұрын

Крета внутри как гранта , без слез не взглянешь

@NUKER_TULA

Ай бұрын

За 1.99 сейчас предлагают комплектацию техно (трейд-ин+кредит) и допы в подарок

@Kalbchanal

Ай бұрын

@@NUKER_TULA пипец цены, как вообще можно сейчас купить такчку за 2 млн, не в кредит же, а налички вряд-ли столько есть на счетах

Я может что-то пропустил ? С каких пор мы сравниваем автомобили с разницей цены в 1 млн? Cs 35 можно взять за 2.2-2.3. Новая крета стоит 2.7-3. А это извините меня по цене конкурент cs55 plus. Более того в бюджете креты можно прицепить cs 75 plus😅 Или я где-то не прав?

@user-ox8cy4mp7b

Ай бұрын

тут про 3х летнюю крету, а она уже стоит почти сравнимо, по крайней мере в базе.

@MoiTsar

Ай бұрын

​@@user-ox8cy4mp7bсравнить новую машину на гарантии с лотерейной б/у ?

@azashak1368

Ай бұрын

В Китае 35 стоит раза в два ниже, вот и ответ качества машин, сравнивать надо грантой по-любому

@Alex__Smith

Ай бұрын

​@@azashak1368 любая иномарка у себя на родине дешевле стоит чем у нас, таможни, утильсборы итд, вот и цена на милион больше,

Когда возник вопрос в 2023 году на что поменять Hyundai i30 жены чтобы такое же простое и надёжное, но повыше и с полным приводом, была мысль взять вторую крету, но не смог свыкнуться с этим "дизайном" и по итогу взял отличную Hyundai Kona 2020 года, с Америки, 2.0 атмосферник, шестиступенчатый гидротрансформатор, полный привод на муфте, напичкан ништяками типа удержания в полосе, адаптивный круиз, слепые зоны, камеры, карплей, хорошие тормоза и офигенные настройки шасси, и все это за 1.5... Сам езжу на audi s8, и отправив жену в декрет поставил ауди на зимовку в гараж и всю зиму откатал на Hyundai, моё почтение👍и полный привод офигенно работает и динамики хватает, и расход 5 по трассе 8 в городе, так что тачку рекомендую, если что могу дать на обзор без проблем, из нюансов дорогая кузовня если вдруг что, и очень мало машин завезено к нам... Но тачка точно прикольнее этих двух👍

@user-qu2qg2zr5s

Ай бұрын

А с Кореи не дешевле пригнать? С Америки обычно битки привозят

@p.cherniakov

Ай бұрын

@@user-qu2qg2zr5s биток и брал, бампер и капот менялись, в Корее нет атмосферник полный привод гидротрансформатор, там в основном робот турбо и редко полный привод...

Вот прямо хорошо. 2 мнения (непредвзятое и совершенно непредвзятое) в режиме диалога. Сравнение тачек, а не обзор одной. Приятно. Отличная работа, парни!

Большинству граждан пофиг на многие моменты, что указывает Стас. Они о них даже не знают. И это нормально.

@igordeviatykh

Ай бұрын

И большинство граждан не бьются на дорогах (это не сарказм). Я полжизни проездил на том, что Стас за автомобиль не считает. И в 80% городов России общественный странстпорт Стасу бы не понравился. Но мы живём не в мире Стаса, а в реальности...

@user-xl5me3rp2x

Ай бұрын

пофиг на эти моменты из за пустого кармана.

@DukAvideo

Ай бұрын

@@user-xl5me3rp2x речь о тех кто покупает новые китайские машины. Те кто с "пустыми карманами" вообще без машины и они в этой статистике не учитываются!

@gercules043

Ай бұрын

Тогда Стасу контенту не будет)

@fw870

Ай бұрын

@@igordeviatykh А на чем, если не секрет?

Люди, которые по настоящему понимают в авто, искушенные ценители удовольствия от вождения сидят рассматривают шрифт. Вот мы и выяснили кому в первую очередь важны все эти новомодные экранчики мультимедиа, чтобы всё было буковка к буковке.

@YaroslavVP

Ай бұрын

Что-то ты недопонял. Он про все надписи говорит. На руле кнопки одним шрифтом подписаны, на центральном тоннеле другим. На экранах там вообще какофония разных шрифтов. Не важно сколько экранов. Важно насколько все эти вещи согласуются друг с другом. А вообще я понимаю почему так. Вы попробуйте разобраться в китайской письменности. Попробуйте отличить шрифты на китайских надписях. Вот и для них всякие алфавиты выглядят как для нас китайская грамота 😂😂😂

@DukAvideo

Ай бұрын

У божественной Тойота то же проблемы со шрифтами😂

@user-mq1th3tx2o

Ай бұрын

@@YaroslavVP наверное это я недостаточно понятно выразился. Выбирая машину я не разглядываю шрифты. Я не искушен в вопросах авто, у меня не было немецкого лакшери, понятно едет управляется - хорошо, шрифты и строчки - что то на эстетском. Они сравнивают этот авто с другими в 2-3 раза дороже, карок например, и говорят что он не дотягивает. Дак понятно. А ведь сейчас даже веста универсал в максималке дороже.

@user-pz7qe2ks6b

Ай бұрын

шрифты очень важны, но тут чанган конечно победил 100%, если только тебе похер на авто в целом и хочешь потом выгодно продать и готов страдать за оверпрайс, то тут конечно лучше крета!

Формат очень зашел, когда вы едите вместе за рулем и по пути обмениваетесь, сравниваете ощущения! Как бы дружеский такой.

Почитал каменты, пришел к выводу, что Стасяо-сан в сортах г-на-таки не разбирается, но шарит в режиссуре, монтаже и интеграциях.

Смотришь и думаешь, да не, это не его голос, его наложили 😂

Мне сегодня снилось, как я пришел к Стасу в цветочный (?) магазин и он вместо 51 розы собрал 3, аргументируя тем, что рынок нестабилен 🤔🤔🤔

Ваш продакшн +Вставки с Вовой о дизайне +Споры/разговоры с Ахсаром/Олегом +Покатушки по дорогам и на вашей площадке =❤

По любому джолион на полном приводе новый лучше подержанной свежей круты. По всем параметрам. Особенно по цене. За те же деньги больше машины, опций и безопасности.

На слове про «дофига запчастей» у кого то в набережных челнах так бомбануло, что в Мордовии было видно

@melkiy1408

Ай бұрын

🤣🤣🤣🤣

@drundel01

Ай бұрын

Только хотел написать, что под словом «дохрена запчастей» Стас имел ввиду дохрена контрафакта и ублюдские корейские моторы с маленьким ресурсом и большой стоимостью ремонта)

@drundel01

Ай бұрын

@@user-ji5on7ue8f ну посмотрите канал k-power и поймёте о чем мы тут разговариваем. Конечно если за мотором не следить, то он умрет очень быстро, но это не отменяет того факта, что моторы у них реально не очень. Единственное наверное исключение которое лично я бы сделал, это мотор от оптимы gt 2.0 turbo, сам был владельцем данного авто и 6 лет отъездил без проблем, каждые 7500 менял масло и фильтра, при продаже с пробегом в 125 тыс.км цилиндры и сам мотор как новые были (делали эндоскопию). Да и там мотор сделан на совесть как говорится.

@zoobr85

Ай бұрын

ну они далеко не в челнах нынче, и на китайца вы вообще хер чего найдете я так полагаю))

@drundel01

Ай бұрын

@@zoobr85 по каско недавно менял накладку бампера, в отличии от корейцев, на которые мои товарищи ждали запчастей кузовных по 3 месяца (это ещё до СВО) мне накладка пришла и была установлена за 2 недели. Товарищ, который coolray разбил на 800к, ему его отремонтировали вобщем за месяц (по каско). Я лично езжу на geely tugella, и сюрприз, все запчасти подходят от Вольво (причем орига Вольво стоит дешевле ориги Geely). Так что тут смотря ещё что за китаец. Но насколько знаю сейчас у Китая с запчастями проблем вообще никаких, клепают как сумасшедшие. Надо всё равно смотреть, как это будет на дистанции, но машиной пока доволен. А и ещё гарантия на все 5 лет или 150к пробега (как раньше было у kia). Так что ближайшие 5 лет я не буду париться по поводу запчастей от слова совсем.

Стасяо, огромная просьба сделать 3-часовую документалку про зарождение и развитие китайского автопрома. Это будет занимательная история.

@KobeBryant2490

Ай бұрын

Посмотри три виде Ильдара про китайцев, там хорошая историческая сводка)

@user-fv7xq2hw9b

Ай бұрын

Чувак, три часа это только вступление)

@user-J.-m-e-g

Ай бұрын

А что там рассказывать?!.. сначала украли, потом пытались купить, а в итоге всё равно ничего путного, не вышло.. вот и вся история китайского автопрома.. 😅

@RaleXx85

Ай бұрын

@@user-J.-m-e-g да ты можешь книги писать, с таким глубоким сюжетным содержанием.

@MisterUnrea

22 күн бұрын

Там видео выйдет часов на 5, из которых 4.5 будет про историю и становление Компартии Китая, а остальное по быстренькому расскажет про копирование, промышленный шпионаж и уже про официальное взаимодействие с остальными производителями

Езжу на такой Крете. У меня есть запуск с кнопки, панорама, люк, Кар плей, оптика светит офигенно. Места для моей семьи хватает. По плохо очищенному снегу(а снега в этом году было много) проблем не знал. 2.0 полный привод не на что не поменяю ее

То самое чувство, когда не успел пока посмотреть видео, но почитав комменты уже все понял о содержании. .... Рубрика "обсираем китайцев" снова в деле? Хавал джоллион, тиго4, хавал ф6, теперь чанган...ну ну. Щас заценим.

Идеальный обзор в формате 3х человек. Намного интереснее, чем соло от Стаса.

Владимир 👏🙌это любовь💓 если б раз в месяц выходили лекции Владимира по дизайну - это было бы зрелище, от которого за уши не оттащишь...ждала бы как каждую новую лекцию Дробышевского по средам, аминь🙌😁

Самые крутые дизайнеры у Ниссан: Микра 1, Тиида, Икс Трэйл, особенно электрички - чистая рыганина. На их фоне Креста просто няшка.

Обожаю обзоры на этом канале. Ведущий очень непредвзят и объективен, а также ни разу не делает уклон на услуги автоподбора😊

Вы еще не поняли, что от человека, владеющего бизнесом по продаже бушек, не может быть честных обзоров новых авто? Он заинтересованное лицо.

@user-pz7qe2ks6b

Ай бұрын

Мы с корешем завтра едем его новую машину с салона забирать, джили атлас про, так я ему нашел такой же атлас с пробегом 19к за 2.4, а новый он берет за 3.2, вот тут покупка б/у выгодна, на мой взгляд! Но вот друг уперся в новую и все тут!

@big_russian_bass

Ай бұрын

Конечно! Про запчасти он там лепит, интересно на какие автомобили меньше шансов пропажи запчастей с рынка? Вопрос риторический, но не для Стаса перекупа)

@user-vh3qr4tz5k

Ай бұрын

@@big_russian_bass про запчасти согласен, что если оригинал будет космос стоить, то на контрафакте эта крета не долго поездит

Подписчики: хотят посмотреть видос про коммунистический автопром. Стас:

@user-J.-m-e-g

Ай бұрын

Помню как родители мучались с этим Москвичом.. ох лучше тебе сынок не знать за коммунистический автопром..😊

@VodkaSeledka

Ай бұрын

​@@user-J.-m-e-g А надо было Чанган брать как в этом ролике, а не Москвич. За те же деньги.

Сравнивать новую машину и БУ притом, что БУ дороже на пол мульта... Ясно. Продажи в автопрагмате упали ?)

На моём, личном опыте, если ездить выше 3000, машина живёт очень долго. Если ездить до 3000, то машина не жилец. Пример личный: купил ваз 2111 (сука ваз) 2007 г. в. в 2020-м с пробегом 61000 км (искал долго, купил выше рынка) , сейчас пробег на ней 354000 (очень много езжу по работе, строитель я) отвалилось всё что только можно, но в двигатель пока никто не лазил, всё родное. 80% пробега по трассе м4, скорость 130-170, обороты 3500-4500. Ни капли масла не берёт, тяга не упала ни чуть. Был даже спор с одним типо профи в моторах, засунул он в этот двигатель компресометр, разница 0,5 бар по всем цилиндрам. Просто хорошее масло раз в 7-8 тысяч, бензин только 95 (да в сраные жигули 95) желательно на одной заправке. Тоже самое с коробкой, замена масла хотя-бы раз в 30 тыс. и будет у вас счастье. Моя коробка уже подходит к ремонту, но 354 ТЫС. км, по моему это очень много для автоваза. Извиняюсь, забыл, помпу поменял на 270 тыс., закапала падла, всё остальное в двигателе по сей день родное. Сегодня, кстати, очередной раз обслужил всё, никаких визуальных проблем не вижу, едем дальше!!! 👍

@sergio655-sm4zm

19 күн бұрын

Вам не кажется, что принципиальным является "80% пробега по трассе м4", а не обороты на тахометре? Так-то и автомобили из Германии после их автобанов с пробегом 250 000 км выглядят как новые. Ровная езда, без рытвин, торможений и тд.

Вова, мой любимый персонаж второго плана в новостях) вообще не представлял как он выглядит) оч крутой чувак! Почаще в кадр!)

@user-J.-m-e-g

Ай бұрын

Я бы сказал первого план.. но к сожалению всегда за кадром и к сожалению эпизодически.

Реклама прямо небо и земля с тем, что было год назад, даже перематывать не хочется. Красавчики! P.s. вставляйте больше Вову, очень интересно его слушать, как и вас всех

Экономические выкладки Стасяо как всегда великолепны. Почему это интересно бу машина не стоит больше новой? Может быть на стоимость бу машины влияет рыночек новых авто. И если китайцы сейчас борются и демпингуют, то как только установится равновесие, которое скорее всего выше нынешней цены, то и бу китаец подорожает. А кореец еще подорожает, возможно. Но со временем все увидят, что вокруг куча китайцев, которые в целом не развалились за 5-7 лет, и корейцам придется подешеветь 😅

Вставлю свои пять копеек как человек, которому приходилось водить и обслуживать CS35 PLUS дорест. Это был мрак, но было весело) Благодаря этой машине я узнал, что рулевые тяги от мерса вито подходят на компактный китайский крос, что официальный дилер через 3 года после покупки шлет тебя нахуй, когда ты хотя бы через него пытаешься найти умершие передние стойки амортизатора и вообще что либо из запчастей. Кстати колодки, кажется, от хендая подходят)) Выводы: - мой бывший шеф купит все, где написано ЛИЗИНГ 0.000000001% - покупать машину неизвестного бренда, только недавно вышедшую на рынок это оооочень неоднозначное решение.

Конечно крета понятна и т.д. Но новая за 2 во всем лучше сам сказал. Но вывод "добавьте от 300 до 700т и купите машину хуже". От 10 до 35% цены. Зачем купил овощной 911, если можно было добавить 40% или 8млн и купить нормальный. Зачем купил двушка, если можно добавить 40% и купить трешку? К 2.7млн проще добавить 1млн и купить кодиак.

Мне кажется, что привычные, скажем так, машины можно сравнивать только с Geely , на которых явно ощущеется влияние Volvo с их аккуратными дизайном

@ArlekinLaMort

Ай бұрын

Новый кулрей прям мастер аккуратного дизайна, ага

@Rob_jzx100

Ай бұрын

​@@ArlekinLaMortну да, европейцы же в 2024 году такие консервативные остались) Но это другое)

@user-pz7qe2ks6b

Ай бұрын

@@Rob_jzx100 он новые электо мерседесы не видел )))

@Alexander-th4fs

Ай бұрын

@@ArlekinLaMort По салону кстати кулрей больше на европейца похож (простого конечно), нежели другие китайцы.

@leopoldman

Ай бұрын

Дружище, volvo xc40, чьим аналогом является кулрей, в разы лучше по всем параметрам.

Купили с женой cs35 plus и лично мне машина очень нравится за свои деньги, но возможно дело в одном небольшом нюансе: это моя первая машина, не считая ушатанные учебные :) и если не с чем сравнивать, то все нравится (кроме отсутствия carplay). По поводу педали газа - она да, необычная, оч резвая в начале нажатия и тормоз в конце, но в режиме "спорт" эта проблема вроде уходит) мой вердикт: для новичка машина классная

Не стоит забывать, что машина на родине стоит на наши деньги в районе 900т.р. Интересно было бы посмотреть обзор на премиум китайцев типа Li, Zeekr, Xiaomi

@ekubalk96

Ай бұрын

Сяоми пока ещё не доехал, увы

@in4gameRU

Ай бұрын

@@ekubalk96 ну логично, это на будущее, зная скорость Стаса =) Его только сегодня презентовали

вова 🥰голос профессионализма и здравого смысла

39:21 норм ребята, Костю Академика посадили за руль чисто им тачку для подсъемов покатать. Вот это уровень)

@mad_shark

Ай бұрын

Про тоже подумал когда смотрел😂

Стас ты прокатился на Кулрее больше года назад на старой версий и в каждый тест вставляешь эти впечатления, возми проедься на Новом где уже 4 цилинда двиг вместо трех и горазо лучше настроена связка мотор и коробка и потом обобщенно вставляй это бо сейчас все это звучит не обьективно)

Как продвигать свой товар? В данном случае подбор б/у иномарок- правильно, взять на обзор самый шрот из всего рынка, почему не кулрей? Почему не джолион, ответ, потому, что они куда менее сырые, чем чанган и вполне уже конкуренты корейцам и да, новые кузовные запчасти на крету стоят просто космос

Ваяяяяя, огромное спасибо за Вову, просто услада для ушей

У вас тоже образ Вовы у себя в голове был другой ?😂

@user-dk9ik2ki9r

Ай бұрын

Очень прям другой.😊👍🏻

Спасибо за видео, задумался о покупке китайца

Ну так-то у меня Тигуан на «божественном» dsg тоже дрыгался. И это была новая машина.. Или это другое?

@gercules043

Ай бұрын

ты не понимаешь

Да да, я тот самый человек, который смотрел многое и среди Б/У авто в цене около 2 млн. в итоге пришел к новому Чангану. Посмотрев видос про обзор китайцев от Олега 1,5 годовой давности, где он рекомендовал на первом месте кулрей, а за ним чанган. "35+" - это рестайлинг рекомендованного. При покупке, в салоне, был в восторге, но попытался найти инфу - почему нельзя брать чанган, и не нашел ни одного довода против, кроме "долго ждать кузовщину". Понимаю что б/у 2х-3х летняя это почти новая машина, но всё же это б/у, а новая - это новая, хоть и китайская. ❤ p.s. с января 2024 по сей день - в городской эксплуатации, чанганом доволен, к педали газа привык.

@Andrew_T..

Ай бұрын

Сравнивая geele и чанган почему выбрали именно чанган?

@Artemius059

Ай бұрын

Наконец-то отзыв от нормального человека! Чанган если честно вообще не плох. Я езжу на Кулрее 4-ый год, дак вот для меня Срета полное уепище по сравнению с Кулреем. Про какую ещё несогласованность Стас говорит, вообще не понимаю

@MrSkirillg

Ай бұрын

Поздравляю!

Два автоэксперта минуту называют фонарь фарой

@Mishablbl

Ай бұрын

Вообще в учебниках и пр авто литературе это фары задние.

@mrAndreaModa

Ай бұрын

@@Mishablbl какой литературе?

@bbbyar5712

Ай бұрын

​@@Mishablblфонарь стоп-сигналов , фонарь подсветки номера или фара стоп-сигналов и фара подсветки номера?

Требуем больше божественных воспоминаний о новых нормальных машинах, которых нет❤

Полный привод 2.4 тюсон/спортейдж стоит ли брать? До 4 лет

Тормозов нет, динамики нет внешне страх божий вывод машина огонь😂

Посмотрел сравнительный обзор. Вполне хорошая реклама китайских машин, если разобраться. По факту, из того, что увидели, чанган - ликвиден (дорожает/дешевеет сопоставимо с конкурентами), хорош в салоне, лучше динамика, хорошая подвеска, выглядит приятнее. Не без минусов конечно. При этом еще и значительно дешевле. И марка эта далеко не самая популярная у нас - те же хавалы, чери и джили ничуть не хуже, при этом более массовые с точки зрения продаж. Есть ощущение, что Стас да и многие другие сами себя убеждают в том, что современные китайские автомобили плохие и вот надо еще "лет 10 подождать". В принципе, я не против - можно ждать, а можно покупать то, что больше нравится. Чего всем и желаю ).

@user-xg3by6yo5g

Ай бұрын

Да да, подождать 10 лет и к нам приедет безальтернативное БМВ на воздушной подушке за 200К € и Стас будет брызгать на весь ютуб как это охринительно и надо все продать взять кредиты чтобы просто пройти на ней тест драйв.

@soaringspirit20

Ай бұрын

Да нихрена они не лучше. Я брал в карше на два дня сначала джолион потом поло, ездил по 500-600км в день по не самым хорошим дорогам Ленобласти и Карелии. Поло лучше проходит убитый асфальт, отзывчивее на газ, устойчивей на прямой, четче рулится. И это при том, что поло был с пробегом 200к, а джолион с пробегом 30к

@Jesterejke

Ай бұрын

​@@soaringspirit20 вы сравниваете бюджетный седан и бюджетный кроссовер. Зачем? Почти любой среднестатистический седан, пусть и на балке в задней подвеске, в среднем будет лучше рулиться. По отклику на педаль газа ничего сказать не могу, т.к. на поло не ездил, но у отца во владении Jolion и все более чем адекватно что с ездой по прямой, что с управлением тягой. Субъективно, опять же.

@user-eg2tv2ng4x

26 күн бұрын

@@Jesterejke я сравнивал помойную омоду эс5 и рио с пробегом в примерно 150к. китайское ведро и рядом не стоит. Раскачивается от стыков на эстакадах и мостах, поворачивает с огромными кренами, а так же неудобная мультемедиа от слова совсем, лично для меня отвратные сидения, которые невозможно удобно настроить.

@Jesterejke

24 күн бұрын

​@@user-eg2tv2ng4x учитывая, в каком стиле написан ваш комментарий, я усомнюсь в его правдивости.

А как мне быть, если я катался на бмв, мерседесе и прочих премиальных марках, но сев в Changan uni-v при вождении не почувствовал никакой разницы в управляемости?) хотя стоимость в 2-3 раза ниже. Я вообще не понимаю зачем переплачивать. Именно на этих тачках не катался, но если брать другие и подороже китайцев, то разницы в связке "коробка-двигатель-руль" не вижу.

Олег ведет себя несколько хамовато. После момента с « кто с камерой иди сюда» прям неприятно стало. И объяснения, что он норм мужик, просто так общается, ничего не меняют. Ведет себя как типичный « состоявшийся талантливый управленец», который добивается чего то не умом, а наглостью.

Я как-то Вову себе по-другому представлял😅

Новые только китайцы? Но ведь есть же вторичка! А через три года, когда этим двухлетним машинам будет пять лет, снова двухлетние нарожаются в том же объёме откуда-то? Объём ввоза таки ниже, чем был раньше. Это здорово про "прямщаз" рассуждать, но такой ролик устареет через год, а для людей, которые покупку машины ПЛАНИРУЮТ (а не достают из кармана пачку и кладут) - он и вовсе бесполезен. Как совершенно бессмысленны рассуждения о БУДУЩЕМ (а они же "захватят", в будущем времени) на основе продающихся сейчас на вторичке машин. Которые ещё времён свободной поставки и работы заводов.

@user-ox8cy4mp7b

Ай бұрын

Ну да, надо сравнивать 3х летнюю Крету с 6-летней, на сколько она в цене потеряет? процентов на 20-30 подозреваю, Чанган 30-35 скинет, но он и стоит дешевле, так что стоимость владения +- одинаковая, только шансы попасть на большие деньги с кретой выше, а по мелочи вероятно Чанган может больше мозг клевать, даже не смотря на гарантию. В обоих случаях многое зависит от конкретного экземпляра.

@user-rn4bz6bk6o

Ай бұрын

@@user-ox8cy4mp7b Как вы можете учесть инфляцию, и девальвацию нац валюты не понятно. Пальцем в небо, деньги обесцениваются очень быстро.

Про захват рынка китайцами постоянно слышу только от Стаса😂 Заметили, когда он крутит рулём туда сюда и говорит что ничего не происходит, в этот момент видно что машина реагирует и Стаса болтает😂

Creta 2wd 2 литра AКП на 95-м бензине - нормально с ним всё по динамике и на трассе и в городе.. Разгон до 100 км/ч - паспортный 10,5 - 10,7 с. Не гонка, естественно, но и для класса вполне адекватно. Расход в городе летом - 10-11 л.

Хочется комплексный обзор китайских тачек. Не так чтобы сравнивать одного китайца с одним европейцем, а взять 10 (или больше) китайцев разных производителей и сравнить между собой. Интересный выпуск будет я думаю)

@Stogrammm

Ай бұрын

это вам к Кульдяеву.

Очень круто, что в кадре появляется остальная команда, чувствуется больше динамики. Спасибо!

Чтобы понять чем китайский кроссовер хуже корейского, нужен толщиномер. 1. Посмотрите толщину ЛКП. 60-80 микрон для китайцев и 80-120 микрон у корейцев. Ставлю на такой разбег цифр. 2. Толщик вам может показать, что на китайцах обычный автомобильный лист, а вот на корейцах двусторонняя оцинковка. 3. Загоните на подъёмник и посмотрите качество антикоррозионной обработки. Где как швы промазаны, где антикор намазали.

@MisterUnrea

22 күн бұрын

Это слишком глубокая автожурналистика, это не про Стасона. У него не было ни одного обзора с визитом в сервис и хождением под днищем (если и был, то давно).

21:30 Ощущение, что Олег излишне хамоват. В первых видосах с ним он себя не вел так дерзко. Интересно было бы послушать разборы полетов с сотрудниками Автопрагмата.