이 가격이면 테슬라? 외관, 실내 둘러보니.... | 제네시스 GV70e 리뷰

Автокөліктер мен көлік құралдары

GV70 전기차 모델이 드디어 출시됐어요. 제네시스에서 가장 호평 받던(!) 그 차... 일단 디자인은 인정! 그런데.... 승차감도 인정? 모델Y와 어떤 점이 다른지, 비교하면 어떤지 살펴보고 또 시승해봤어요! 영상으로 만나 보시죠. (** 마이크 수음이 잘못되어 오디오 밸런싱이 좋지 않은 점 죄송합니다.)
* 인스타그램 www.instagram.cm/carsawyoung
* 이메일 ssawyoung@gmail.com
Tag
#gv70전기차 #gv70전기차시승기 #gv70전기차리뷰

Пікірлер: 145

  • @carsawyoung
    @carsawyoung2 жыл бұрын

    GV70 전기차 끌고 V2L 쓰면서 리얼 캠핑/차박! 가라 vs 마라...... 여러분의 선택은?

  • @aria717

    @aria717

    2 жыл бұрын

    ㄱㄱㄱ!!!

  • @vonpoh

    @vonpoh

    2 жыл бұрын

    일단, 가보시고 장, 단점을 솔직하게 알려주서영 ㅎㅎㅎㅎ (내 일 아니라고 막... ㅎㅎㅎ 일단 해보시라~)

  • @jglee8000

    @jglee8000

    2 жыл бұрын

    ㄱㄱㄱ

  • @user-um8ck6kv6f

    @user-um8ck6kv6f

    2 жыл бұрын

    GG

  • @ttbangbang2258

    @ttbangbang2258

    2 жыл бұрын

    해도 후회하고 안해도 후회할거면 하는게 맞죠!

  • @jlim0316
    @jlim03162 жыл бұрын

    마이크 상태가 살짝 아쉽지만 ㅜㅜ 정말 세세하고 귀에 쏙쏙들어오는 설명 정말 강추!

  • @user-vm8pj3ce5e

    @user-vm8pj3ce5e

    2 жыл бұрын

    이틀 전 또급발진 사고 ㅋㅋ 뭐 제네시스 프리미엄? 좃까라고해 ㅋㅋㅋ

  • @user-bt5bz4lv6k
    @user-bt5bz4lv6k2 жыл бұрын

    일주일 마무리는 서영님으로! gv70 전기차 한 번은 꼭 타보고싶네영 오늘도 잘 보고 갑니당~

  • @LuKo
    @LuKo2 жыл бұрын

    오늘도 잘 보겠습니다!

  • @user-eq7uq3bq4i
    @user-eq7uq3bq4i2 жыл бұрын

    볼때마다 증말 귀에 쏙 들어오네요^^

  • @2jazzen
    @2jazzen2 жыл бұрын

    리뷰가 무척 깔끔하고 정보가 정리되어 머리에 쏙 들어옵니다

  • @user-no7ln8wg6m
    @user-no7ln8wg6m2 жыл бұрын

    라디오 방송을 통해 관심있게 지켜보고있눈데 기다리게 만드는 매력을 가진 채널이네요 노력하시는 만큼 좋은성과 있으리라 믿고 응원합니다 좋은정보 감사해요

  • @FarmerOk0727
    @FarmerOk07272 жыл бұрын

    민방위 영상에서 봤서영 영상보다 어디서 많이 본사람이라서 놀랐서영ㅋㅋㅋㅋ 덕분에 집중해서 잘봤습니다!

  • @Ju-fg5rf
    @Ju-fg5rf2 жыл бұрын

    기다렸서영ㅎㅎㅎ 잘보구 가요

  • @jglee8000
    @jglee80002 жыл бұрын

    서영좌ㅠㅠ 푹쉬고 얼른 코로나 나아요!!!! 다 나을때까지 존버타고 있겠서영~~~~

  • @user-pw4fz4xs5r
    @user-pw4fz4xs5r2 жыл бұрын

    어제 현대모터스튜디오 강남서 eG80 시승 직전 서영님 리뷰 찾아보구 참고가 되었는데 바로 이어서 GV70까지 보게 되서 주말이 풍성하네요

  • @Windfall1
    @Windfall12 жыл бұрын

    어헐 코로나 ㅠㅠ 요즘 방송인들도 그렇고 엄청 많이 걸리네요 ㅠㅠ 별일 없이 금방 나으실 거에요!!!

  • @user-bh2mb5gn4t
    @user-bh2mb5gn4t2 жыл бұрын

    최곱니다. 차 정보는 차봤서영입니다. 이전에는 김한용 기자님 말투가 너무 두드러졌는데.. 어느 순간부터는 그 느낌이 거의 없어졌네요.. 너무 편하고 좋습니다.

  • @Ebenezer-1Samuel7_12
    @Ebenezer-1Samuel7_122 жыл бұрын

    다른 GV70 전기차 시승기에 비해 객관적이고 공정한 시승기 잘봤습니다. 가격과 주행거리, 불안한 고속승차감이 함정이군요. 전기차는 감가가 심할거라고 하던데 좀 저렴했으면 하네요. 앞으로는 전기차 시대라고 하지만 이번 러-우크 사태로 인해 기름의 중요성이 다시 대두되고 있는거 같습니다. 내연기관 홧팅! ㅋ

  • @kimys1303
    @kimys13032 жыл бұрын

    코로나 얼른 쾌차하시길 바래요 🙏

  • @고니_TV
    @고니_TV2 жыл бұрын

    어라 왜 마이크 품질이 갑자기 떨어졌지... ㅠㅠ 그렇지만 그걸 씹어먹는 딕션

  • @lucash7953
    @lucash79532 жыл бұрын

    와... 설명 하나하나 버릴게 한마디도 없네... 정보가 너무나 알차

  • @xthejs
    @xthejs2 жыл бұрын

    일요일의 힐링 🌿 하투하투❤️

  • @tsk054
    @tsk0542 жыл бұрын

    촬영 스탭이 생기신건가요? GV70 시승기 잘봤습니다. 항상 설명이 귀에 쏙쏙 잘들어와요.

  • @growing_season
    @growing_season2 жыл бұрын

    오늘 점심에 영상보고 방금 직장인 민방위교육 영상을 보는데 서영님이 나오네요 ? 순간 유투브 너무 많이봤나 싶었는데 진짜였어요 ㅋㅋㅋㅋ 역시 열일하시는 서영님👍👍👍👍

  • @carsawyoung

    @carsawyoung

    2 жыл бұрын

    꾸하 대박!!!! 저 맞아요!!!! 🙋🏻‍♀️🤣 알아봐주셔서 감사할 따름!!! 😂 반갑게 봐주셔서 고마워요!! 민방위 정말 중요한 일 🔥 ㅎㅎㅎ 끝까지 홧팅입니다!

  • @liony8166
    @liony81662 жыл бұрын

    인증거리 자체는 100키로정도 차이가 날 수 있겠으나 실 주행거리를 보면 차이가 줄어들 가능성이 큽니다. 보통 현기차 전기차의 경우 인증거리보다는 주행거리가 더나오는.경향이 좀 있어요.

  • @user-ml3jd2vb4q
    @user-ml3jd2vb4q2 жыл бұрын

    ix50대비 어떤가요? 수치상 성능은 eg70이 더 앞서긴 하는데... 실제 주행감이나 옵션..고급감...승차감 정숙성 펀치력등에서 직접 비교가 궁금하네요

  • @user-ui2si6ym5e
    @user-ui2si6ym5e2 жыл бұрын

    제능많고 네면훌륭 시작부터 스타기질... 차봤서영! G금도 V라인 70주 뺨쳤서영! ㅋㅋㅋ

  • @castrojames8246
    @castrojames82462 жыл бұрын

    GV60이 있으니 안나올거라 생각했는데 70도 전기가 나오는군요 리뷰 잘봤습니다 ㅎㅎ

  • @user-ir4tp1vu6t
    @user-ir4tp1vu6t2 жыл бұрын

    이번 기회에 푹 쉬시고 밀렸던 일도 하시고 아이디어도 정리하시면서 전화위복이 되었으면 좋겠어요~

  • @emotion.116
    @emotion.1162 жыл бұрын

    Q4e트론 사전예약하고 계약금 걸어놓으려 했는데ㅎㅎ 아우디 매장에서 전화로 지금 계약금 넣어놔도 23년도는 돼야 받을수 있다네요.. 서영님은 gv70 ev6 q4e트론 50콰트로하고 어떤게 괜찮을가요? 가성비와 디자인과 성능및 기능 복합적으로 봤을때요~~ㅎ

  • @kyo-hyun
    @kyo-hyun2 жыл бұрын

    밖에서 찍은 초반부 마이크 상태가 조금 아쉬운 느낌이~ ㅠ 그래도 안팎으로 골고루 리뷰 볼 수 있어서 좋았어요~

  • @user-kj5qr8rz4l
    @user-kj5qr8rz4l2 жыл бұрын

    GV70 전기차 설명감사합니다.😀 번호판,봉인 녹방지 봉인구어셈블리 라고있네요.

  • @Hoon_Pak
    @Hoon_Pak2 жыл бұрын

    레깅서영 시강 차보다 이쁘면 반칙

  • @JYC
    @JYC2 жыл бұрын

    GV70전동화모델 풀옵션에 부스터모드가 있어서 모델Y는 롱레인지가 아닌 포퍼먼스와 비교하는게 맞을거 같은데 그러면 승차감이나 편의사양하고 비교하는게 맞지않을까 합니다.

  • @pstarke1066

    @pstarke1066

    2 жыл бұрын

    갑자기 객관성을 현저히 상실한 느낌?ㅎㅎ

  • @dongly2264
    @dongly22642 жыл бұрын

    요번 영상은 마이크에 문제가 있으셨나 보네요ㅠㅠ 그래도 영상 잘 봤습니다!

  • @user-xb1gd5yr9d
    @user-xb1gd5yr9d2 жыл бұрын

    민방위 사이버훈련보다가 댓글남겨요~ 어디서 많이 본 분이라고 생각했더니 차봤서영님이셨네요 ㅎㅎㅎ 민방위 훈련 잘 받았습니다~

  • @carsawyoung

    @carsawyoung

    2 жыл бұрын

    오와 ㅎㅎ 잘 받으셨다니 너무 다행이에요! ! ! !

  • @user-ch7sp1cr3z
    @user-ch7sp1cr3z2 жыл бұрын

    완전 내스타일

  • @ttbangbang2258
    @ttbangbang22582 жыл бұрын

    eG80은 배터리 때문에 실내 바닥이 많이 올라왔는데, eGV70은 어떤가요??

  • @user-pg4hf5wf6i
    @user-pg4hf5wf6i2 жыл бұрын

    영상 자주 올려주세요...

  • @user-gu1ml6dq9v
    @user-gu1ml6dq9v2 жыл бұрын

    안녕하세요 항상 잘보고 있는데요 이번에 민방위교육받는데 서영님이 나오시더라고요 뜻밖에 다른곳에서 뵙게되서 반가웠네요ㅎㅎ

  • @carsawyoung

    @carsawyoung

    2 жыл бұрын

  • @kenneth_hahn8529
    @kenneth_hahn85292 жыл бұрын

    오 다른 건 몰라도 저 공조기 DRIVER ONLY모드는 정말 좋은 것 같아요. 일반차들도 저런 모드가 있으면 너무 좋을 것 같아요(일반 자동차들도 에어컨 사용 시 출력의 10% 손실이 있다고 하니깐요)

  • @hitdrive

    @hitdrive

    2 жыл бұрын

    드라이버 온리는 다 있어요. 일반차도..

  • @kenneth_hahn8529

    @kenneth_hahn8529

    2 жыл бұрын

    @@hitdrive 기존은 운전석을 제외하고 공조기를 닫아야 하는 거 아닌가요? 제가 얘기하는 건 GV70처럼 자동으로 운전석만 나오게 하는 방식을 말한 겁니다 ㅎㅎ

  • @Taeny_Stark

    @Taeny_Stark

    2 жыл бұрын

    @@kenneth_hahn8529 아이오닉5오너구요. 동일하게 모드 있습니다.

  • @hit03233
    @hit032332 жыл бұрын

    아니 민방위 교육받는데.. 어디서 본 분인데.. 누구지.. 그런데 이름이 최서영!! 두둥 ㅎㅎ 잘 봤습니다.

  • @lucky-guy-kr
    @lucky-guy-kr2 жыл бұрын

    오래 기다렸습니다.

  • @user-fe4qi7kx8w
    @user-fe4qi7kx8w2 жыл бұрын

    멋진 이쁜 서영님~~오늘 리뷰도 굿 👍👍👍 귀에 쏙쏙!!! 들어옵니당 늘 응원합니다 ~^^

  • @jinman1122
    @jinman11222 жыл бұрын

    차카차카 흥해라!

  • @user-vo1pn1tv3m
    @user-vo1pn1tv3m2 жыл бұрын

    운동가는 길에 리뷰 찍으신듯~ㅎ

  • @user-cp2bu1ko2p
    @user-cp2bu1ko2p2 жыл бұрын

    Gv60 퍼포먼스랑 승차감비교 어떤가요??

  • @user-bu7ly5ro3b
    @user-bu7ly5ro3b2 жыл бұрын

    왼쪽발 살짝올리고 일어서는 킬링 포인트

  • @Jin-xn5yt
    @Jin-xn5yt2 жыл бұрын

    제 이상형!

  • @goodch5105
    @goodch51052 жыл бұрын

    아....gv70 너무 갖고 싶다.........................

  • @Odie_19d
    @Odie_19d2 жыл бұрын

    시승차 색상은 "로얄블루"입니다.

  • @user-bw3fm2mr9s
    @user-bw3fm2mr9s2 жыл бұрын

    충전구가 자동이라고요? 자동이 뭔지 모르는 건 아니죠?? 그리고 쓸데없이 너무 비싸요.

  • @healingpapa
    @healingpapa2 жыл бұрын

    오늘 영상은 마이크가 전체적으로 날카로운게...마이크 안차고 촬영한 느낌이에요..ㅠ

  • @user-gj6zk3rz7m
    @user-gj6zk3rz7m2 жыл бұрын

    가격이 미쳤다.ㅎㄷㄷ 모든건 경제논리인데....휘발유차 한번 더타고 가야겠어요.

  • @junpark5891
    @junpark58912 жыл бұрын

    양말도 센스있게 🖤🤍🤍🖤

  • @user-pp1db7jl1f
    @user-pp1db7jl1f2 жыл бұрын

    마이크 녹음상태가 좋지 않은것 같아요~ 듣기 조금 불편하네요~

  • @user-fv7rj8dd9o
    @user-fv7rj8dd9o2 жыл бұрын

    디자인과 실내외 공간,기능에 초점맞추시면 좋을듯합니다.주행은..

  • @k2jang947
    @k2jang9472 жыл бұрын

    따따.~~편집점이 너무많이들어간게 너무아쉽네요. 먼가 너무끊기는느낌

  • @caraudiobanktv
    @caraudiobanktv2 жыл бұрын

    GV70 전동화 모델 고려해보다 가격표보고 건강 생각해서 걸어다니기로 했습니다..

  • @UCyYVc3AxlZven_g7bWPX4Xw
    @UCyYVc3AxlZven_g7bWPX4Xw2 жыл бұрын

    사운드가 뭔가 코가 막힌것처럼 먹먹한거 같습니다

  • @user-zt6zg7nq7k
    @user-zt6zg7nq7k2 жыл бұрын

    전기차에서도 세빌실버 선택 가능합니다.

  • @yong_yong_e
    @yong_yong_e2 жыл бұрын

    중간에 팝업 나오는 소리가 제 맥북에서 나는 소린줄 알았자나여...

  • @Lime_This
    @Lime_This2 жыл бұрын

    그냥 전기차 자체를 좋아서(가속이든 엔진소리 없는 정숙함이든) 더 많은 비용을 지불하고 타는 사람들도 많은데 경제 논리에 2~3천 싼 차 사서 그 돈으로 휘발유 때려부어서 타겠다는 얘기까지..진짜 어이없네 ㅋㅋ 근데 FSD는 빼고 풀옵션으로 비교해야 하는게 아닌지.. 그나저나 테슬라 진짜 미친듯이 올려대서 너무 부담스러워진게 사실... 그에 맞춰서 현기도 미쳐가지고 전동화 모델을 9천을 훌쩍 넘기는 자부심까지..

  • @user-st6fz8vk4m
    @user-st6fz8vk4m2 жыл бұрын

    번창하세요!!!!!

  • @sww789456
    @sww7894562 жыл бұрын

    Gv70 부스트모드 시승으로라도 느껴봐야합니다.진짜 레전드

  • @jglee8000
    @jglee80002 жыл бұрын

    레깅스 잘봤서영😍

  • @user-gx3te8xt7y
    @user-gx3te8xt7y2 жыл бұрын

    리뷰끝나고 축구뛰러가셧나요????

  • @arona6699
    @arona66992 жыл бұрын

    실례지만 검은색 옷이 에르메스꺼 맞나요??

  • @user-pk5ue4fp2t
    @user-pk5ue4fp2t2 жыл бұрын

    테슬라가 가격을 하도 올려서 이젠 엄청 비싸보이지도 않음 ㅋㅋ

  • @user-pe2ew1tk8t
    @user-pe2ew1tk8t2 жыл бұрын

    완성도는 매우 높은 차량 인거 같습니다. 그런데 왜 전동화 모델이 되면 가격이 너무나 오르는 제네시스 가격이 이해가 안되네요. iX3를 비롯한 다른 브랜드 내연기관 베이스 전동화 모델 가격 정책은 그렇게 늎게 책정하지 않는거 같은데요

  • @user-nr9mv6dv5j

    @user-nr9mv6dv5j

    2 жыл бұрын

    듀얼모터 들어가서 그러지 않을까요

  • @user-ml3jd2vb4q

    @user-ml3jd2vb4q

    2 жыл бұрын

    제네시스 브랜드라 성능을 강력하게 뽑아서 그런것같아요....비슷한 가격의..ix3 와는 넘사벽의 성능을 보여주고...1.5억짜리 ix50 과 비슷한 성능을 보여주죠....eg70이 오히려 타사 전기차 대비 혜자 인거죠

  • @pstarke1066

    @pstarke1066

    2 жыл бұрын

    비슷한 가격의 독삼사 전기차는 출력이 절반이죠 비슷한 출력이면 가격이 2배고

  • @xiu5672

    @xiu5672

    2 жыл бұрын

    배터리가격이 높아서 그렇습니다 배터리가격빼고보면 내연기관차가격과 비슷해서 ㅎㅎ

  • @kkblong

    @kkblong

    2 жыл бұрын

    배터리만 2천이넘어요

  • @user-zn6ne8tz8c
    @user-zn6ne8tz8c2 жыл бұрын

    구동방식이 어떻게 되나요? 후륜, 전륜? 사륜?

  • @user-xu6wd2db1s
    @user-xu6wd2db1s2 жыл бұрын

    🥰😍🤩

  • @user-bb9qr9fw2j
    @user-bb9qr9fw2j4 ай бұрын

    굳~

  • @user-bigtiger007
    @user-bigtiger0072 жыл бұрын

    주행거리는 실제로 테스트 해봐야 할거 같아요. g80만 봐도 훨씬 더 멀리 갑니다. 환경부 기준은 테슬라에 유리하게 적용되는 면이 있어요. 이런 실제적인 차이도 세심하게 리뷰할수 있으면 참 좋겠습니다.

  • @user-xq9oo3pp9l
    @user-xq9oo3pp9l2 жыл бұрын

    바지예뻐요

  • @TV-rv7yj
    @TV-rv7yj2 жыл бұрын

    마이크가 왜이렇게 안좋지요

  • @storams49
    @storams492 жыл бұрын

    19인치 20인치 그부분이 고르기 어려운거같네요 승차감은 19인치인데 출력이 20인치는 해야될거같고

  • @운팔기이
    @운팔기이2 жыл бұрын

    소리가 너무... 리뷰는 잘봤어요~

  • @user-ql7et2ds7v
    @user-ql7et2ds7v2 жыл бұрын

    차봤서영 매니저들 일안하네...리플에 질문이 많은데 답을 안하면 어쩌라는거니

  • @woojaejung5
    @woojaejung52 жыл бұрын

    그냥 gv70보다 이쁜것 같은 느낌

  • @Meruchida
    @Meruchida2 жыл бұрын

    누난 차에 미치고, 난 누나에게 미치고, 차봤서영 포에버~*

  • @steakeverything
    @steakeverything2 жыл бұрын

    이게 돈을 아끼는건가? 더 낭비하는거 같은데 ㅜ 가격이 아쉽네용

  • @vonpoh
    @vonpoh2 жыл бұрын

    부스트 온~~~~~

  • @user-ne2fi5vn5k
    @user-ne2fi5vn5k2 жыл бұрын

    전용 전기플랫폼 개발해서 만들었으면 하는 아쉬움. 내연플랫폼 위에 얹으면 응.......글쎄요~

  • @user-wz3zr3ue4q
    @user-wz3zr3ue4q2 жыл бұрын

    GV70이 전기차가 됐네요?

  • @yji0922
    @yji09222 жыл бұрын

    테슬라는 주시간 사는걸로...

  • @user-jq1ch5bn8u
    @user-jq1ch5bn8u2 жыл бұрын

    차봤서영 좀 미노이 닮음

  • @turbosdh
    @turbosdh2 жыл бұрын

    우리 결혼합시다

  • @caramii
    @caramii2 жыл бұрын

    항상 마이크가....

  • @user-zt3po3mm3g
    @user-zt3po3mm3g2 жыл бұрын

    운전 중에 카메라를 너무 자주 보시니...보는 내내 위험해 보여요...

  • @user-zw5uo4hz8m
    @user-zw5uo4hz8m2 жыл бұрын

    가격......이....비해 고급스럽지 않네요

  • @user-sh3br4rj5z
    @user-sh3br4rj5z2 жыл бұрын

    조금 있으면 쏟아져 나오기에...렌트 쓰면서 기다렸다 사는게 제네시 옵션 외엔 그다지 ..중요한건 전비...이가격에.그냥 디자인 좋고 옵션 많은 비싼차....

  • @gorillra
    @gorillra2 жыл бұрын

    영상과는 무관하게 민방위 교육 듣는데 나오셔서 찾아옴 ㅋㅋㅋ

  • @carsawyoung

    @carsawyoung

    2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 최고에요! 잘 들으셨나요! ㅋㅋ

  • @gorillra

    @gorillra

    2 жыл бұрын

    @@carsawyoung ㅋㅋㅋ 최고입니다 귀에 쏙쏙

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX002 жыл бұрын

    승차감빼면 특장점이 있는지는 의문이네요.

  • @user-ml3jd2vb4q

    @user-ml3jd2vb4q

    2 жыл бұрын

    수치상으로만 본다면 1.5억짜리 ix50 의 절반 가격으로 동일한 성능을 내는게 특징이지 않을까요??

  • @sww789456

    @sww789456

    2 жыл бұрын

    저는 갖고 싶어서 시승도하고 계약까지 고려하고 있을 정도니 누군가에게는 매력적인 차임에는 분명해요

  • @user-ig7lw9oq4v
    @user-ig7lw9oq4v2 жыл бұрын

    저정도 출력이면 모델y 포퍼먼스랑 가격 비교를 해야지 같은거죠 왜 롱레인지랑 비교하시나요 그리고 국산차를 풀옵션으로 출고하는 사람이 있나요 왜 수입차랑 비교할때 국산차는 풀옵션가격으로 비교하는지 형평성을 가지고 영상을 올렸으면 좋겠습니다

  • @user-qz354
    @user-qz3542 жыл бұрын

    GV70특히.내부가좋고요.계기판도그렇고.네모가길어서.화면보기가.더좋아요

  • @TAB022O
    @TAB022O2 жыл бұрын

    제네세스는 세단인듯....

  • @ixxxiixxxi
    @ixxxiixxxi2 жыл бұрын

    미쳤다 미모가 오늘 여신급이다~~~

  • @user-fs9dd5je3d
    @user-fs9dd5je3d2 жыл бұрын

    와우! 반가워요~ egv70은 역대 최고죠^^ 외국차보다 당연 1등입니다!!

  • @ahozn47
    @ahozn472 жыл бұрын

    가격은 상당한데 고급감은 별로라서 경쟁력이 없는 것 같네요.

  • @user-vm8pj3ce5e
    @user-vm8pj3ce5e2 жыл бұрын

    흉기빨면서 조회수빨아먹느라 고생많네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @iliiiilllliilllillilllllil6167
    @iliiiilllliilllillilllllil61672 жыл бұрын

    누나 나이들어보여

  • @user-cm2oe4rh6r

    @user-cm2oe4rh6r

    2 жыл бұрын

    눈삐꾸?

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