カムリもアテンザも新型が販売されないのでESを考えています。燃費もいいですね。エンジンの音はカムリで慣れてるので許してあげます。

羨ましい！

2019年ES300ｈ　Ｆスポーツ4年半乗っていましたが街乗りで15㎞/Ｌくらいでした。 レギュラーガソリン仕様が良かったですね。 ナビがリモートタッチのみだったので使いにくかったです。

@manjikun77

6 ай бұрын

ESはレギュラー指定です😊

2019年式のfスポLバージョンでずっと悩んでます、 結局どーゆー違いがあるんですか、、、？？ 誰か分かりやすく教えてくださいなに😢

こんばんはコメント失礼します。 今クラウンクロスオーバーのgグレードとゆう2.5ハイブリットなんですが、高速道路ではパワー不足を感じる上、エンジン音が不快な音で乗り換えを検討しております。 es300hかnx350hを検討中でしてセダンが好きなのでes300hを購入したいのですが、高速での走行性能や純正マフラーでのエンジン音の聞こえ方はどのような感じでしょうか。 長文すみません。

@manjikun77

7 ай бұрын

おそらくですが300hでは少しパワー不足になってしまうと思います。 結局回した時の直4の音は少し、高級感がないですからね。 ですので、私は今買うのでしたらGS350、GS450hが良いのでは？と思います。

@user-cn1gl6bh8m

7 ай бұрын

@@manjikun77 そうなんですね！ありがとうございます！ 参考にさせていただきます！

後部座席のリクライニングは出来ますでしょうか？ たしかバージョンLは電動だったような。

@kino_lexus_

3 ай бұрын

後席リクライニングはFスポーツには非搭載です！

@redball3416

3 ай бұрын

@@kino_lexus_ なるほど、ありがとうございます。

マフラーは、４本排気ですか？🎉

@manjikun77

7 ай бұрын

そうですよ😊

AXZH-10のメッキ装飾パーツをAXZH-11に流用って可能でしょうか？

@kino_lexus_

29 күн бұрын

部位にもよると思いますがAXZH-11の後期型になって形状が変わっている部分以外については可能だと思われます。

音が聞こえないです、カバーはロータ比に対して大きすぎるのでどうでしょう。

何年式になるんですか？

@kino_lexus_

3 ай бұрын

2020年（令和2年）式です！ この年の8月以降のものは前期改良後のAXZH11となります。

AXZH11は後期ではないんでしょうか?

@manjikun77

27 күн бұрын

前期の改良後と後期はAXZH11になります。 バッテリーが変わったモデルで切り替わる認識でいいかと思います。

@ccdd4777

25 күн бұрын

@@manjikun77 返信ありがとうございます。そうなんですね。勉強になりました。