【愛車紹介】AE86乗りがランサーエボリューション10をお勉強！まさかのノークラ、衝撃の2ペダル！ハチロクとは比較にならない加速におっさんが雄叫び！

Автокөліктер мен көлік құралдары

☆ランサーエボリューション10についてお勉強します。
　衝撃の2ペダルに感動。
　
　
　★トミプロレーシングオリジナルTシャツ★
　はこちらから⇩
　muuu.com/users/67a1101690a10f93
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
画像を添付しないと不安な感じの…
車と無関係なオッサンの日常
●オッサンのTwitter●
/ tomipro9
☆チャンネル登録お願いします☆
/ @tomiproracing
------------------------------------------------------------------------------------
【使用音源】
●フリーBGM DOVA-SYNDROME
●効果音ラボ
●OtoLogic
●フリーBGM・音楽素材 H/MIX GALLERY
●NoCopyrightSounds　 / nocopyrightsounds
--------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
楽曲提供：Production Music by www.epidemicsound.com
------------------------------------------------------------------------------
【撮影機材】
☆パナソニックルミックス G8 DMC-G8M-K ☆
amzn.to/2JnhyEq
☆GoPro HERO7 Black CHDHX-701-FW☆
amzn.to/2H0L4wZ
※製品リンクURLは、Amazonアソシエイトのリンクを使用しています。
------------------------------------------------------------------------------------------------------
【おすすめ動画】
★【AE86】ハチロクで日曜日の早朝ドライブ！　　Drive early in the morning on AE86
• 【AE86】ハチロクで日曜日の早朝ドライブ...
★【愛車紹介】エンジン・ど・ノーマルでも十分楽しいAE86！　プラモデル感覚のハチロク！
• 【愛車紹介】エンジン・ど・ノーマルでも十分楽...
★AE86洗車！　ワコーズバリアスコート施工　【隣の奥さんが驚愕した！　〇〇さんの旦那さんホイールの裏まで洗っていた事件】ハチロクぴかぴか大作戦
• AE86洗車！　ワコーズバリアスコート施工　...
★AE86に丸山モリブデン注入！　ハチロクオイル交換！
• 【丸山モリブデン】AE86に丸山モリブデン注...
★AE86のデフに丸山モリブデン注入
• 【丸山モリブデン】AE86のデフに丸山モリブ...
★20代のハチロク乗りの青年のトレノがウインクする件…
• 【AE86】20代のハチロク乗りの青年のトレ...
★【オッサンの秋の遠足】AE86で行く邑楽86ミーツ2019　「前編」　ハチロクで東北道上りの巻
• 【オッサンの秋の遠足】AE86で行く邑楽86...
★【オッサンの秋の遠足】AE86で行く邑楽86ミーツ2019　「後編」　入場～ハチロクで東北道下りの巻 //OURA86meets 2019
• 【オッサンの秋の遠足】AE86で行く邑楽86...
★【AE86】ハチロクでドライブスルー！　マクドナルド再挑戦編　　The drive-through which is 　　McDonald's in AE86
　 • 【AE86】ハチロクでドライブスルー！　マク...
★【愛車紹介】バンパー塗らないAE86！。極上ハチロクまた発見！
　 • 【愛車紹介】バンパー塗らないAE86！。極上...
#ランエボ#ＳＳＴ＃ランサーエボリューション10

Пікірлер: 57

@user-ph1jm7ci6h4 жыл бұрын
前期SST 後期SST では何が違うのでしょうか❓😳
@user-pe6zx5od6w
4 жыл бұрын
4432ヨッチ前期SSTはシフトタイミングや学習能力が甘いと言われています。その影響で前期SSTが無理な乗り方をすると破損するリスクが高いみたいです。後期ではその辺が改善されて、破損するリスクが改善されているみたいです。
@user-ph1jm7ci6h
4 жыл бұрын
@@user-pe6zx5od6w 回答ありがとうございます。嫁もいるため後期SST や GT-NET 仙台などの店で改良きてもらったらノーマルで乗る分にはオイルさえ管理していればそこまでナーバスに爆弾抱えるように考えなくても良いってことですか❓ 今中古だとオートマランエボ10は100万位で格安に売ってますよね。
@user-pe6zx5od6w
4 жыл бұрын
4432ヨッチ私は特にアップデートなどしてませんが、壊れることも無く17万キロ突入しました。個体差は大きいと思いますが、そこまでナーバスに考えなくても大丈夫だと思います。
@meijyune5922
4 жыл бұрын
初期型に乗ってますが、DCTよりもAYCに注意です。現在の走行距離は、14万Kmですが、AYCが壊れ修理費が二十数万でした。
@muscle95574 жыл бұрын
速い車も好きですが通勤で毎日AE86による渋滞の洗礼を浴びていると優先順位は速いより疲れないAT車に憧れる今日この頃です。正に天は二物を与えた逸品ですね。
@tomiproracing
4 жыл бұрын
通勤で使われているんですね^_^。ちょっとその苦労に憧れます。10年前からこんな仕様があるなんてただビックリです。
@starolon
4 жыл бұрын
SSTってぶっちゃけ渋滞苦手ですよ、歩くぐらいの速さになるとCPUが「クラッチ切ればいいの？繋げばいいの？どうすりゃいいの？」って迷うんですよ笑　結構カックンカックンなりますよ
@ver_Axel4 жыл бұрын
ランエボ10最高ですね！！！去年SSTファイナル納車しました！！！
@tomiproracing
4 жыл бұрын
ちょっと欲しくなりました(^^。納車おめでとうございます！
@user-mq2uk6lw7g3 жыл бұрын
ランエボの真骨頂はゼロ加速とコーナリングですね。フロントではなくステアリングでリアタイヤをきっているような変な感覚。なのにめちゃくちゃ速い。とにかく混乱します笑ストップandゴーが楽しくてやっぱりラリーカーなんだなと思いました。
@63Face4 жыл бұрын
エボ10のレカロはSR11ですよー🙋 元エボ10乗りスズキの5速はASGで、シングルクラッチですね！エボのはフォルクスワーゲンのDSGとかと一緒でツインクラッチ(ざっくり言うなら2速に入れてたら、1速と3速が半クラ待機してる)ミッションです🙋
@tomiproracing
4 жыл бұрын
ありがとうございます^_^。 SＲも11とかなんですね。とっても分かり易く、勉強になりました❗️
@fa55013 жыл бұрын
RECAROのSR7 と同じものです。エンジンは4B11。バッテリーは、クラウンハイブリッドなどと同じものです。
@haig24793 жыл бұрын
良い野菜出来てますねぇ〜
@starolon4 жыл бұрын
エンジンルームの「MIVEC TURBO 」と書かれたカバーはパチパチっと簡単に着脱可能、ガンプラの頭部とボディと同じ要領でついてる　豆知識
@tomiproracing
4 жыл бұрын
ボルトで固定されてないのですね^_^
@starolon
4 жыл бұрын
TOMIPROレーシング自分ギャランフォルティスRA乗ってるんですけどエボⅹのレッドのカバーに交換しようとした時簡単すぎて拍子抜けしました。
@tetuya11120004 жыл бұрын
昔　ランエボ３乗りました。４Ｇ６３は６位まででないですかね。？エンジンよりタービンで走って居るクルマです。笑空ぶかしで普通に１キロ位ブースト掛るエンジンは初めてでした。
@thisman2226
3 жыл бұрын
4G63は9MRまでです
@fk-uc2sn3 жыл бұрын
クラッチをどこかに忘れてきてしまったランエボ。
@user-hg3xv2hm5l
3 жыл бұрын
忘れてきたどころか増えてます笑
@user-jo7ry9cq3c3 жыл бұрын
高い戦闘力を携えた新世代ランエボの誕生
@user-uz1wi9qw3d4 жыл бұрын
うへー、金持ちの車だー。パドルシフトだー。日曜の動画からギャップありすぎて・・・めちゃ速そう😱
@tomiproracing
4 жыл бұрын
あ、すいません手広くやってました（笑。パドルシフト＝F1のイメージがあって^_^
@user-pz6yx6lz8w4 жыл бұрын
ブレンボですな。🐟
@tomiproracing
4 жыл бұрын
ブレンボですねー^_^
@user-ew8mb3hp2q3 жыл бұрын
トミーさんのセカンドキャーも3ペダルなんですか？😊
@tomiproracing
3 жыл бұрын
2ペダルです^_^
@user-ew8mb3hp2q
3 жыл бұрын
@@tomiproracing さんランサーと同じではありませんか😊
@tomiproracing
3 жыл бұрын
ワゴン車です^_^
@user-ew8mb3hp2q
3 жыл бұрын
@@tomiproracing さんワゴン車だと疲れた時、ふんずり返る事が出来てうんらやましいです😊 今後、ワゴン車をば御披露目する事がありましたら是非、何卒動画配信をばお願い致します🙇 乞う御期待しております😊
@zozeteru4 жыл бұрын
どーもです。なんか！次元が違いすぎて車じゃないみたいですね。これで10年前ですか！ちょっと乗ってみたいです‼️
@tomiproracing
4 жыл бұрын
ホントビックリです^_^。基本、ハチロクなんで何でも速いんですけどね（笑
@user-kc4hb2mv7i
4 жыл бұрын
俺も乗りましたけど、半端ないですよ。次元が違う。
@debukikuchi3 жыл бұрын
ランエボユロフェンダーダクトが無い。。。。
@stephanburgess6544 жыл бұрын
Mitsubishi Lancer number 1
@tomiproracing
4 жыл бұрын
Lancer is best.
@user-sg4mv6qp8k4 жыл бұрын
どうやって維持してるんだろう...同い年なのに...
@takaya9709
3 жыл бұрын
親の金レーシングだと維持できます👍
@user-gn7qm3yx5i
3 жыл бұрын
@@takaya9709 この車のオーナーですけど、社畜レーシングして維持してます。
@takaya9709
3 жыл бұрын
@@user-gn7qm3yx5i なるほど頑張ってくださいw自分は維持費年間35万ぐらいです
@yunyun71693 жыл бұрын
4月にエボx納車するので、勉強になりました！走行距離が0.9万キロのエボなのでしっかり乗り潰します👍👍
@tomiproracing
3 жыл бұрын
スゴイ！。極上車ですね(^^
@user-kc4hb2mv7i4 жыл бұрын
前期型のSSTって壊れやすいって聞いたけど。
@tomiproracing
4 жыл бұрын
壊れるとけっこうな出費みたいですね。こちらの車両は絶好調でした(^^
@user-kc4hb2mv7i
4 жыл бұрын
@@tomiproracing やっぱりメンテナンスきちんとやれば防げるんですかね
@user-pe6zx5od6w
4 жыл бұрын
中谷智裕初めまして。このランエボのオーナーです。 17万キロ乗ってますが、今のところ絶好調です。
@user-kc4hb2mv7i
4 жыл бұрын
@@user-pe6zx5od6w あの私も実はランエボ10を購入を検討しておりまして。欲しいランエボが、オーナー様と同じ年式のSSTなのですが。色々とお話をお伺いしたいのですが宜しいですか?
@user-pe6zx5od6w
4 жыл бұрын
中谷智裕もちろん、大丈夫ですよ！