Počítám, že někde kole roku 2050 by to mohlo být hotové, takže můžu v klidu spát, toho se nedožiju.

Snad se toho dožiju :D

Tohle má být v celé délce směrově dělený 4pruh. Klidně ať je to stále I/35, dálnice asi není potřeba, ale 4pruh jo.

Zajímavý projekt Čekal bych spíše už 4pruhové systém než 3 pruhový systém.

@jiriurban5772

3 жыл бұрын

Intenzity odpovídají třípruhu, ale docela mi vadí ten betonový dělící panel po celé délce :D Někomu se tam na mostě rozbije auto a budeme ho muset tlačit až za most. Představte si, jaký problém bude obyčejný střet se zvěří. Nemáte kam uhnout a pak vás nikdo neobjede.

@maliveli2519

2 жыл бұрын

Čtyřpruh je snad samozřejmost!!! Když tak tu druhou variantu.

Jaký to má smysl mít 2+1? To už tam rovnou můžete dát jednopruh pro každý směr, tam taky nic nepředjedu...

To je super ! Určitě by bylo lepší počítat spíše s 4 proudou silnicí. Vzhledem k rozsahu stavby by bylo lepší vzít v úvahu fakt, že aut jezdí stále více.

Za chvíli rok 2024 a pořád to je ve fázi studie...

takže úsek od hranic do úlibic bude jen 1/35? Žádná dálnice? To nejde přestavět celou silnici aby byla dalnice až přes liberec na hranice? Co tomu brání? Nejde to přestavět?

@The_Wallu

3 жыл бұрын

Tak st. hranice -> Turnov je taky "jen" silnice pro motorová vozidla, to samé i budoucí úsek D11 Trutnov -> St. hranice bude taky jen silnice pro motorová vozidla. Řekl bych, že to je z části kvůli pozemkům, z části protože tam asi nebude takový provoz a samozřejmě kvůli ekologům, každopadně stavět třípruh je nesmysl kór pokud se třetí pruh nestřídá.

@M96CLC

Жыл бұрын

@@The_Wallu SMV I/35 bude od hranice v Hrádku nad Nisou až do Úlibic. D11 z Trutnova na hranice bude normální dálnice, nikoliv SMV.

Chtělo by to i za cenu navýšení ceny stavby přemýšlet o dvou věcech... Varianta vedení E11, ale 4 pruh v celé délce tak, aby silnice mohla být označena jako R35, ještě lépe jako D35 a dále zatlačit trochu více pod zem a to tak, aby ve všech jen trochu možných místech tato silnice vizuálně nekazila pohledy z vyhlídek v Českém Ráji... A hlavně už výstavbu uspíšit co to půjde, neboť stávající stav je pro ekologicky cennou lokalitu katastrofou... Už je třeba poslat do někam všechny ekoteroristy, kterým vlastně nezáleží na přírodě, neboť pokud by záleželo, tak by si uvědomili, že stávající stav je reálně to nejhorší a zdržováním a blokováním stavby tento stav prodlužují...

Podle jé nejlepší ta e12

No konečně

Zajímalo by mě, proč z MÚK Valdštejsko na Volavec musí trasa stoupat povrchu a pak mostem klesat k Žernovu? Nebylo by jednodušší udělat z Valdštejnska tunel ? Myslím si že by to vyšlo asi na stejný peníze jak vrchem, nebylo by to tak vidět a hlavně by se zachovala orná půda které celkově ubývá a kór tady u nás v kopcích jsme rádi za každej kousek pole, a v poslední řadě z toho mostu bude ukrutnej hluk, od Volavecký stráně je všechno slyšet, když je v Rovensku zábava tak se to nese podél že je kolikrát slyšet každé slovo co zpívají, mnohdy je přes stráň vlak i doprava ze sednihorek a ted tu chcete udělal most? To je absolutní nesmysl, a klid kterej tu máme mít nebudem. Nehledě na to, že to uplně zkazí ráz krajiny, pohled z Trosek a Kozákova a uprostřed šedej šlinc a mostem ... . Kdyby mi to mohl někdo z ŘSD srozumitelně zdůvodnit byl by rád.

@MB-uf2pf

3 ай бұрын

Souhlasím, když už se musí Český ráj takhle zmrvit kvůli lidské pohodlnosti a potřebě všude mít silnice a všude dojet autem, tak alespoň tu liniovou stavbu zahloubit pod zem co to jde. Myslím, že jde o tak cenné území, že zářezy a tunely by stály za vyšší náklady. Ostatně i ty estakády nejsou levná věc jak na stavbu, tak budoucí provoz a údržbu. A jak už bylo zmíněno, hluk je z nich extrémní a místo, kam nyní jezdí všichni na výlety se stane okolím pražské magistrály. Současný stav je nevyhovující, ale navrhovaná stavba je promarněná příležitost.

Před 30 lety se uvažovalo s 4pruhem v celé délce teď to asi tak nebude škoda

Je vidět že to jde i bez řvoucí hudby.

nechápu kde berou výpočty že mezi Úlibicemi a Rovenskem nebude tak hustá doprava a navrhují tam třípruhovou kategorii S !!! to bude nehod!!!

@M96CLC

3 жыл бұрын

Dálnice by neprošla - kvůli ekologům. Proto 3pruh. Kdyby se realizovala ta varianta s částečným čtyřpruhem, bylo by to velké plus do budoucna, pak by šla za 30-40 let silnice dobudovat na regulérní dálnici (samozřejmě kdyby v té době ŘSD ty ekology přemluvila)...

@youtubak9994

3 жыл бұрын

@@M96CLC No, údajně D35 má vést podél silnice I/16 v trase Jičín - Mladá Boleslav, s tím, že v úseku Mladá Boleslav - Ohrazenice by vedla v peáži společně s D10.

@M96CLC

3 жыл бұрын

@@youtubak9994 To ale časově vychází obdobně jako v případě jízdy po současné I/35 z Jičína do Turnova. Sice komfortněji, ale je to zajížďka. A neřeší to napojení Semil na páteřní síť silnic a dálnic.

@Tomes43

3 жыл бұрын

To bude ten samý problém jako s úpravou I/16 kolem Úlibic památkáři (z MěÚ Jičín). Proto se posunula realizace obchvatu Úlibic skoro o 5 let.

@youtubak9994

3 жыл бұрын

@@M96CLC Jen to píšu tak, jak jsem to nakoupil ze zdrojů ŘSD.

Není lepší, kdyby Správa železnic zmodernizovala trať 041 několika přeložkami a zvýšením rychlosti na 120 km/h? Regionální osobní doprava by se pak mohla částečně přesunout na železnici, což by ulevilo silnici I/35 i životnímu prostředí

@cistamobilita382

3 жыл бұрын

Máte pravdu. Bohužel takle pan Sosna a jeho lidé neuvažují....:-(

@semirozzak

3 жыл бұрын

Několik přeložek = novostavba v takřka celém úseku? Ale uznávám že taková trať by značně pomoct mohla.

Hnus vést to přes Český ráj. Kvůli lidem z ŘSD a MD, kteří tlačí tuhle kontroverzní variantu lide musí v snášet tranzitní dopravu u domů a ještě pár generací snášet budou....Aneb proč to řešit levnější a rychlejší jižní variantou + obchavty obcí, když na tom naše firmy tolik nevydělaj....

@martinsad1

3 жыл бұрын

Co třeba proto, že to nevyvede auta ze stávající trasy a nevyřeší napojení Semil?

@TobiTech

3 жыл бұрын

Tak a teď mi řekněte kdo by potom jel například z Turnova/Liberce apod. po této variantě? když by museli nejdřív jet na Boleslav a další jak by jste řešil napojení Semil které je nyní také nevyhovující silnice má pomoci hlavně dopravě v Libereckém kraji nikoliv Středočeský kraj. Mimochodem jižní varianta je spíše taková poloviční úprava I/16 takže jestli ta je potřeba vylepšit ok, ale ta by se měla řešit samostatně. A dodám osobní zkušenost z návštěvy na Slovensku byl jsem tam na Spišském hradě a že by mě nějak pohoršovala dálnice pod hradem jsem necítil spíš jsem si zanaříkal proč už dávno není D35 mezi Turnovem a Jičínem :( Mimochodem tam dálnice je mnohem blíže než je tomu v záměru u nás. Proto se ptám proč proč jsou tu tací kteří si berou rukojmí v podobě obyvatel přilehlých obcí a nesmyslně bojkotují něco co výrazně pomůže celému blízkému okolí.

@jiriurban5772

3 жыл бұрын

Nemáte pravdu a zase tu šíříte tu českou logiku, že je jako hrozně špatně aby na tom někdo vydělal. Ano musí na tom někdo vydělat.. probuďte se, proto se ta silnice staví.. aby obsloužila obyvatele a podniky v okolí, odvedla transit a přinesla nějaké možnosti budoucího ekonomického rozvoje oblasti. Jestli chcete stavět silnici kde nic není a nikdo ji nepotřebuje tak gratuluju. Že na tom nevyděláte vy je Váš problém. Jižní varianta možná vypadá ekologicky, ale vůbec neřeší dorpavní situaci v regionu (kolony vozidel, napojení Semilska, příšerně nebezpečná současná silnice bez krajnic pro kohokoliv, kdo nesedí v autě, nebezpečné odbočování, všudyořítomní turisté, žel. přejezdy (později jeden), atd.). Argument že by se lidé přesunuli na vlak.. tak určitě, už vidím jak lidi z Lomnice jezdí na kole dolů do Rovenska aby dojeli do Turnvoa.

@breezeoff3165

11 ай бұрын

@@martinsad1 Tu prdel můžeme klidně zatopit.

@MB-uf2pf

3 ай бұрын

@@TobiTech Navrhuju se jet podívat třeba do Pozořic, tedy na svah Drahanské vrchoviny u Brna, kde je dálnice vedoucí Vyškovskou branou. Tam je na kopci takový randál, že člověka napadá, jak tam ty lidi vydrží bydlet. Je to taky cca 3 km vzdušnou čarou, jak to bude v Českém ráji. Údolí mezi Kozákovem a Hrubou Skálou hluk z dopravy na mostech hezky ponese jak antický amfiteátr. Moc příjemné to tam bude a pohledově krásné betonové protihlukové stěny to nezachrání. Jedině to zakopat do zářezů, do tunelů a zakrytých galerií jak se to dělá v Alpách. Český ráj a místní obyvatelé si to zaslouží. Buďme k sobě nároční a dobrovolně si neničme to nejcennější, co máme.

Nudvojovice? Poslední z míst, kde je klid...kam chodí stovky lidí na procházky a uděláte tam takovou zrůdnost??? :-/

Plánované dokočení 2031 :DDDD Včera bylo pozdě soudruzi!