Глядя на "тюнинг" машины становится понятно, что владелец колхозник. Но это не самое страшное. Не единожды встречал на дороге эту машину, даже номер запомниил. Подрезает, резкие старты, там где должен уступить дорогу - не уступает... и тп. Типичный быдло-водитель вообщем. Самое обидное, что невинные нормальные люди от таких могут пострадать. Команда SRT, при всем уважении, проведите с ним беседу.

@user-ty6wm2hx8j

3 жыл бұрын

Какая беседа?они ему пол видоса лижут....

@Chebyr

3 жыл бұрын

чем тебе резкие старты не устроили?

@yriaserbin4003

3 жыл бұрын

Делайте поправку на ветер, хозяин ведь в ВДВ служил, малоли неудачно бутылку об голову разбил, или с парашютом приземлился)) Хозяину надо на БМВ пересаживаться, БМВ-ВДВ, где-то рядом...

@D-z-s

3 жыл бұрын

@@Chebyr а дорогу уступати "поняття" не дозволяють?

@TheF41nt

3 жыл бұрын

Резкие старты с динамикой 0-100 за 10сек...я даже не знаю, резкие ли они))

Столько коментов что Вы просто обязаны взять другой Санта Фе и переснять видео!!!

Владелец, конечно, колхозник.... Кенгурин, мухобойка, противотуманки...жесть И вообще непонятно, зачем SRT это взяли на тест? Упраляемость, плавность хода не оценишь, так как 300 кг шумки. Динамику по этой же причине тоже, да ещё и чип. Салон в чехлах - тоже ничего не понятно. Короче, впервые хотелось влепить ребятам дизлайк, но я сдержался!

@yaroslavvoivozhsky3146

3 жыл бұрын

Он просто быдло ВДВшник. Что еще ожидать.

@user-kn4vx2ni4z

3 жыл бұрын

Как вариант он может много ездиет на трассе.

@user-hg3rg8vw6r

3 жыл бұрын

@@yaroslavvoivozhsky3146 Это каким моральным уродом нужно быть чтобы не зная человека судить о нем.Тебя родители плохо воспитали?Или в тебе столько дерьма что прет наружу и не довольный жизнью Ярик поливает всех своим негативом..

@vitaliyvoloshin9347

3 жыл бұрын

Морське поросятко розбирається в тюнінгу автівок?! Такого я ще не бачив!

@heren7505

3 жыл бұрын

А что не так с кенгурятником? есть и фиг с ним... Мухобойкой думает что край капота защищает, значит любит свою тачку... Противотуманки и светодиоды на природе прикольно помогают... Пытался владелец сделать из сантафе Х5... зашумил, музло слушает на максимум чтобы дома соседей не напрягать... Колхоз это когда дыры в дверях, капоте, порогах... а тут просто обслуженная тачка. За 5 минут откручивается кенгурин, мухобойка и туманки... и становится тачкой нормальной? Смотри глазами и думай мозгом, а не жопой...

без обид, уважаю Ваше мнение и обзоры, но нафиг оно мне надо, смотреть машинку которая представляет собой музыкальный центр, это же влияет на езду, динамику и тд, маленький минус Вам😀, да и хозяина тоже обидеть не хочу, каждому свое, как говориться

Можно уехать из колхоза, но колхоз из человека никогда не уедет!

@samsonsasha555

3 жыл бұрын

сказал колхозник не уехавший из колхоза ... музыка в машине это колхоз? Ты о чем? или просто давит жаба что у тебя колхозника такого нет?

@ifonly1467

3 жыл бұрын

@@samsonsasha555 причем тут музыка, угомонись, а то палишься))

@alexpersey828

3 жыл бұрын

@@samsonsasha555 ты реально гонишь? это нормально, когда весь багажник занимает саб?

@alexpersey828

3 жыл бұрын

@@samsonsasha555 и от колхозника со стажем я это слышу

@heren7505

3 жыл бұрын

@@alexpersey828 А зачем неколхознику багажник? Это колхозаны только возмущаются что саб на весь багажник, некуда дерьмо всякое из деревни загрузить... Нормальные люди, едут и наслаждаются качественной музыкой, а колхозники даже не знают как это... смысл чтобы в машине играло как в живую, максимально повторить этот звук, а колхозникам и кухонное радио (блютуз колонка) збс играет... Разный уровень ...

Сеточки на номерах - вершина колхоза из прошлого века)

@antonkukoba3378

3 жыл бұрын

ні ворон глас мухобійка, ото пиздець

@SAMen07

3 жыл бұрын

АЙ-НА-НЕЕЕ :) зачем хароЩи цИган мащИн абижаШь АА? Ай Вееей

@user-jc9pd8ic5u

3 жыл бұрын

Ещё в начале 00 на заднее стекло наклейка ,сони, пионер.

Судя по всему народ заплевал владельца этого экземпляра. Но ничего страшного, дружбаны из SRT максимально отмазали чувака. Парни, никогда больше так не делайте. Обзор плохой 👎

О, "народный автомобиль", жизненное видео))) Чувствует мое сердце ,что следующим будет "Sonata YF GDI из США. Что ты такое".

@serhiysaienko8516

3 жыл бұрын

Вадим, лучше посмотрите в сторону YF LPI из южной кореи. зачем нужна ЮФ на непосредственном впрыске из США?

@_Odesamama

3 жыл бұрын

@@serhiysaienko8516 а какие объемы на газу? 2.0? Я на это не готов. Да и бандура в багажнике занимает много места...

@ilyaandlizasuperkids4945

3 жыл бұрын

И на Lincoln MKZ сделайте обзор плиз. По моему красивая тачка.

Парни, это я все знаю... а вот, что скрывают владельцы так и не узнал!

Смотря это видео, вспомнил почему-то ваш обзор на автомобиль Лансер 10 cobra jet dragon edition :-)

А какой смысл смотреть не серийную машину, это не об'ективно

@berezcorp

3 жыл бұрын

Мне понравился Ваш апостроф. Он очень красивый.

@user-li3nm3lv8y

3 жыл бұрын

Смысл в том, что человек планирующий покупку хочет иметь объективную информацию о нормальном серийном автомобиле, а не о буферах и тонировках.

Доброго времени! Парни, давно ждал Санту 2-го поколения. Плюсую вам за многие видосы, но данный обзор разочаровал своим поверхностным подходом (кроме уделенного внимания полному приводу). Двигатели 2.4, 2.7, 3.5, 2.2d (дорестайл и рестайл) - у всех свои особенности и проблемы; 7-ми местная версия, автоматы на 4- 5- 6- ступеней, задние аммортизаторы, катализаторы, заслонки (вы упомянули), страны-производители, сравнение цен на запчасти и другая полезная информация - все было бы полезно. Машина очень популярная и распространенная, востребованная и на вторичке - поэтому, на мой взгляд, следовало бы более ответственно и подробно осветить массу вопросов и отличий. Предлагаю реабилитироваться в топливном эксперименте собрав все версии, где по дороге все дорассказать. ПС. канал очень хороший, успехов вам!

@user-ze7vv4oj2k

3 жыл бұрын

Тут обзор не санта фе, а именно этой музыкальной шкатулки. Видимо продать собрался хозяин.

Мухобойки, кенгурятник, говномузыка, тонированный лобаш с болтающейся висюлькой.. хозяин, как бы так помягче сказать, начинающий автолюбитель. Судя по визгу на старте, возможно не работает полный привод. Визг при торможении - резина китайская.

У владельцев такой акустики, надо отбирать права, так как они являются психически больными,а раз так, то опасными для окружающих!!!

@DENCHIK472

3 жыл бұрын

Вы на приколе ? Зделов у него забирать прова ? То что у него хорошая музыка 🤣

Неужели для обзора нельзя было взять стоковую машину????

Спасибо за хорошие,качественные видео. Хотел бы узнать Ваше мнение по поводу Мазды 2,2 дизель, сх 7 10-12года. Спасибо

спс что показали таких колхозников поближе...всегда было интересно что у них в головах,когда вот весь этот алиэкспрес на машину натягивают, гдето в гетто заплакал Игзибит.

250 лошадей)))))) ага, может все же 350?))))

@alexroommate2416

3 жыл бұрын

500! Инфа сотка 😂😂😂

@spacemaster5206

3 жыл бұрын

Чипуется до стольки дизель. Что здесь смешного

@ruslanwodowiz6227

3 жыл бұрын

Програмно можна підняти потужність на 30%.

@user-dp8is3ly3b

3 жыл бұрын

Да чипом можно поднять другое дело что муфте уже будет тяжело держать момент

@pavelrak4399

3 жыл бұрын

@@spacemaster5206 чипуется, но не этот мотор. D4bh уже раздутый программно со 150 л.с. до 197 л.с. Наверное можно его раскачать еще на пару десятков кобыл, но учитывая что он уже на 197 поджирает масло, я бы не эксперементировал с повышением мощности

Парни, от меня первый дизлайк. Всегда с большим уважением отношусь Вашим обзорам, но в этот раз хочу сказать что обзор никудышний и тема "что скрываешь" санта фе 2 не раскрыта. Матюкающийся на горючку Ден ничего не рассказал про проблемы этого авто совершенно не связанные с топливом: прогар и усадку шайб по форсунками моторов 2.2crdi d4eb и d4hb, как на том экземпляре, про ошибки в проекте маслосистемы, как то постоянно закоксованная сетка маслоприёмника, слабый двухмассовый маховик, который не может толком переварить реально дурной момент в 400 нм, про часто рассыпающиеся подшипники ступиц под большим весом машины на наших дорогах, через одну гремящую рулевую рейку по тем же причинам, слабый ручник, который пришел на санту наверное от акцента и не держит её. Если захотите сделать более качественный обзор- обращайтесь. А Ден пусть дальше вазелином раздатки мажет. Вижу он только этот узел в авто и знает и его проблему. Ну и то хорошо. Да и ролик рекомендую переименовать в "залепленная восьмёрка Мишки"- это не санта, который задуман семейным 5ти или 7мимесмтным безопасным авто с системами abs, esp и десятью подушками безопасности . Мишка пусть дальше стартует первым и гоняется с приорами, скоро двумя колёсами будет грести, а потом поедет менять коробасы. Без обид, но в этот раз фуфло получилось...

@svinatraktore

3 жыл бұрын

Отлично :))

@pavelrak4399

3 жыл бұрын

@@svinatraktore к сожалению, это объективный вывод. Для людей, у которых не было или нет такой машины, но есть к ней интерес, обзор не информативный. Надеюсь парни восприймут эту критику не в обиду, а сделают правильные выводы, что к подобным обзорам нужно или самим более тщательно готовиться или обращаться за консультацией к тем, кто в теме. Я за развитие канала, а не за его деградацию!

@svinatraktore

3 жыл бұрын

@@pavelrak4399 Я согласен. Спасибо за комментарий!

@noodler8771

3 жыл бұрын

Про коробку с откручивающимися болтиками забыл упомянуть, а так все по делу.

@TomLee-mc9fg

3 жыл бұрын

+

Спасибо ребята за вашу работу! По машине - честно говорянмоговато колхоза - кенгурятник, свет, музыка вшита так вроде ее утащили с сельского клуба...

За такие денги, безпонтовая телега,особенно с ее тюнингом 😅

@p0kerfaceify

3 жыл бұрын

налогообложение транспортных средств в нашей стране порождает больше вопросов чем ответов, но не будем об этом . если посмотреть сантафе на мабилде то вы будете приятно удивлены. автомобили первых годов выпуска (2006) с дизельным мотором начинаются от 2500 евро а 15к евро это максимальная цена для этого поколения автомобиля и там стоят экземпляры с макс комплектацией, последних годов и пробегами 50-70 тыс. км. в состоянии "булочка". чему это я? если рассматривать такие сантафе за его обьективную цену, ну скажем примерно 5-6к евро то за эти деньги он очень даже да :)

@user-db8bm8io5v

3 жыл бұрын

@@p0kerfaceify так в германии они и дешевые, потому что там налогообложение для старых машин сильно большое и от них проще избавиться

@spacemaster5206

3 жыл бұрын

В Штатах взял 3.3v6 за 3800$, потом ещё одну 2.4 за 3000$ Как думаешь, за эти деньги это телега или же нет?

@Jackson_zhe

3 жыл бұрын

@@spacemaster5206 а в Литве мог взять за 2000$

@spacemaster5206

3 жыл бұрын

@@Jackson_zhe я просто в штатах живу

Здравы будьте.... на сколько редкий Pajero Pinin (IO), может про него снимите...

С первым бегемотом завод три года не справлялся с заказами,инженеры постарались,так что плакать с ним не придется)

зачем вы делаете обзоры на заколхоженные авто??

@spacemaster5206

3 жыл бұрын

Кореш обзорщика. вот и взял этот колхоз на обзор

@Samsungs8.m

3 жыл бұрын

Девчонки цените своё

@DENCHIK472

3 жыл бұрын

Кто тебе сказал что это колхоз ?

"не буду называть какое масло" - а на столе банки из-под Тотала случайно фейсом к зрителю стоят в центре кадра)))

Если можно сделайте подобный обзор о Мазда Сх-7 2.5 тех же годов . В сравнении с Рав4 и СантаФе плюсы и минусы . и расходы топливо и обслуживания ? Спасибо

Сантафе та Соренто(2 пок.) мають різні системи повного приводу, що їх порівнювати? Діагностика різна, тому що працюють по- різному.

следующее видео как я понимаю по x-trail ?

думаю хендэ в те года работали на совесть на создание имиджа хороших авто.

Как бывший владелец санта фе, отмечу, что вопрос по раздатке решается за 350$, свою отправляешь в Ровно, они взамен свою с гарантией

@viktorivanov4394

3 жыл бұрын

Еще Киев и Винница.. 300$, а потом лучше привыкнуть делать то редуктора акп

@Dem4enkoff

3 жыл бұрын

Viktor Ivanov, акп на 190к пробега ремонтировал, но я был 3й владелец, фиг знает как до меня ездили🤷‍♂️ после акп решил продать авто

Давно ждал выпуск про Santa Fe!)

классный формат обзора! заезжайте всегда на сто к знающим людям, реально толковый обзор получается, не так как у других сидят пластик салона обсуждают)

@Samsungs8.m

3 жыл бұрын

Спасибо. Удачи

Подскажите пожалуйста на счёт дизельного двигателя 2.0 на сантафе в рестайле, корейский рынок с 2009 года, можно ли его покупать в Украину? И как потом в обслуживании...

ну как так то, как всегда новый видос когда я на работе))))) аааа,к черту работу- смотрю!)))

А что по цепям грм на каком пробеге рекомендуют менять грм на этих моторах 2.2 и 2.0 дизель?

На вкус и цвет.... но владелец с 16- летнего возраста перестал взрослеть.

Денис и Виктор и компания, спасибо большое за уделённое время. Очень понравилось. Здоровья Вам пацаны и процветания.

Очень понравился обзор, да и сантафе тоже. Хоть и не понятно зачем такая тонировка, ни хрена же не видно. Хотелось бы посмотреть о спортейдже.

Делайте обзор мазда трибут или форд эскейп

Добре що наліпку ззаду наліпив, одразу видно до кого правило "трьох Д" застосовувати у потоці.

О це так серйозні номери. Та ще у найдорожчих хромованіх рамочках. Сразу видно - людина поважна. Знає когось з МРЄО, а також має вільні обігові кошти, а саме - 100 баксів.

@user-re4mg1yl1c

3 жыл бұрын

Nikita У нас в Краматорске такие номера больше 10к уже стоят.

@Nikita-ci5dr

3 жыл бұрын

@@user-re4mg1yl1c ну тогда хозяин Санта Фе прямо олигарх))

@MrYanchik777

3 жыл бұрын

@@user-re4mg1yl1c так это же обычные номера, не зеркальные,цифры не подряд. Они бесплатные вроде как.

@MrYanchik777

3 жыл бұрын

@@Nikita-ci5dr олигарх мог бы индивидуальный номер с надписью ВДВ заказать за полторы тысячи грн)

@Nikita-ci5dr

3 жыл бұрын

На такой роскошной машине обычные номера?

Люблю музыку, играю на инстументах. Вопрос знатокам: что надо любить чтобы так заколхозить эту брычку? Наверно как минимум надо быть глухим? а возможно еще и слепым..

@Mike-gb8cs

3 жыл бұрын

Да у владельца рак ушей.

очень позновательно! спасибо за отличный контент!!!

Який сенс оглядати авто, яке дуже далеко від завода? Відео якісне, емоційне, все велл. Аєоа...

Доброго дня . В кінці квітня 2020 придбав санту 2.2, автомат, пробіг 110т.км номальний стан(не пригонка) , пропонували нісан рог , але бачив америку в ангарі ,яка зайшла і був шокований її станом.Експлуатація робота-дім в межах смт та 2 рази в місяць в Одесу(100км). Замінив масло всі фільтра, заправив кандер, та пильник на гранаті .Покищо машиною задоволений ...

Спасибо за подробный разбор. Как раз мой испуг "А надо ли брать?" появивишийся после Вашего общения с механиком в ролике Вы очень грамотно успокоили.

@MobiOpt-zt2db

8 ай бұрын

Як Як її. ЄС Ці їх зб них'та то їх їх ї на то то то є

Ха, цікаво чим спирт отруює каталізатор? Маю на увазі якою речовиною? С2Н5ОН, якщо що... Успіхів)

А якщо по суті, то майстер згадав спиртовий(етанольний) бенз, було б цікаво побачити розбір від SRT цієї теми, яка тісно пов'язана з американськими машинами, які мають шильдик FlexFuel.

@slavatov

3 жыл бұрын

Так а шо разбирать? Стоит флексфуел, или "эко" какой как на опелях - лей, сколько влезет, а в обычный не очень рекомендуют.

@yevhentsymbaliuk7818

3 жыл бұрын

а ще майстер казав про отруєння каталізатора!) він серйозно!? а можливо, машина просто втомилася й їй потрібно відпочити, виспатися. дивно чути таке від майстра-механіка

что скрывают? То что это переоцеененный бобик за космические бабки, этой тачке самое место в колхозе

@Srusnia-mrazy

3 жыл бұрын

Дизель огонь. На свои бабки лучшая. А если заливать не мочой вообще топ. Не эта конкретно, а нормальная не заколхоженая

@spacemaster5206

3 жыл бұрын

3.3 бензин 2008г *- 3800$ в Штатах 2.4 бензин 2010г- 3000$ Назовите мне машину которая будет отрабатывать эти деньги лучше чем Санта

@Addysik

3 жыл бұрын

Санта вообще пушка

Забавный факт, покупали с отцом недавно такой же санта-фе, у нас в городе их немного и все три экземпляра, которые мы посмотрели, были во владении у ВДВшников. Машина хорошая, взяли в итоге 11 года на 2.2 турбодизеле как в видео только чёрную)

Очень информативно, спосибо за видео

Спасибо друзья, за качественный контент, вас можно смотреть как сериал)

Когда протестите хоть какой нибудь минивэн, сиенна либо Одиссей

@SumyRacingTeam

3 жыл бұрын

Завтра, если ничего не поменяется. )

@dashakicha422

3 жыл бұрын

@@SumyRacingTeam НЕ поменяется

@DENCHIK472

3 жыл бұрын

@@SumyRacingTeam с какова вы города интересует это сто?

З яким мотором краще купляти таке авто??

весной приехала коробка в моем санта фе 2006 года на пробеге 283 тыщи, поленял на 1,5 куе...в остальном тачка огонь, двыгло сухое и без проблем, только расходники

Хлопці, дякую за огляд на хороший автомобіль, але шкода, що він не в стокові. Хотілося б побачити Ваш огляд такого ж авта, але без шумок та чіпів, а ще краще- соренто другого покоління. Технічно вони такіж, відрізняються тільки інтер- та екстер'єром. Так як Ви в Санті вже були, хотілося б почути Ваші суб'єктивні думки при порівнянні цих двох, на мою думку, чудових автомобілів. Дякую

Круто. Обзор 🔥🔥🔥. Хочется смотреть.

Спасибо за видео

Получается на бензине если пишет ошибку по лямбда зонту что на выпуске это не факт что лямбда зонд?

Класс. Формат с сервисом интересен)

Как на счет 3.3 двигателя?

Спасибо за обзор! Интересно!

Хоть первый Санта ( ТагАЗ который) "обнять и плакать", зато по сравнению со вторым, третьим...,гораздо надёжнее! И хоть 10,хоть 20 лет будете ездить на нем,перечислить проблемы вы сможете на пальцах одной руки,а то и вовсе их не будет! И полный привод там никогда не перегреится и не откажет,а это самое главное!

мдаааа, жалко хозяина этой колхозной телеги, у него явно проблемы с головой)) хотя нет - не жалко

Ещё добавлю, что на санте2 дизель при длительных скоростных околопредельных нагрузках прогорает прокладка под ГБЦ. Также внутри 6АКПП раскручиваются болты, держащие пакет фрикционов и попадалово на крупный ремонт(для профилактики эти болты сажают на фиксатор резьбы)

@ZAHAR_._

Жыл бұрын

Какова по времени длительность скоростных нагрузок на дизеле? И км тоже? А то все пишут что вредно ездить на нагрузках на дизеле а сколько по времени, по км, по скорости(тахометру) все что то дружно умалчивают

@SergeySorokin1010

Жыл бұрын

@@ZAHAR_._ У меня прогорела при движении 180-200км/ч на протяжении 80 км пути

@ZAHAR_._

Жыл бұрын

@@SergeySorokin1010 воу... Куда же вы так торопились на 180км/ч. В среднем моя скорость по трассе будет 120-150. И по км намного больше. Как считаете, это оптимальная скорость?

@SergeySorokin1010

Жыл бұрын

@@ZAHAR_._ к другу на д/р опаздывал.... Оптимально 120-140

@ZAHAR_._

Жыл бұрын

@@SergeySorokin1010 есть ли смысл покупать в 2022 году санта фе 2 дизель 2,2 197 лс с пробегом от 150к?много ли нужно будет вкладывать? Понимаю что зависит от владельца, кто как ездил. Просто таких годов, дизель, да ещё и один хозяин найти такая редкость, что наверное практически не реально.

Проблемы со шлицевой в раздатке характерны для рестайла, на доресте этой проблемы нет, проблема с люфтом правого шруса решается вкручиванием болта сквозь ШРУС. И муфта, которую вы показали от третьего поколения, на втором муфта не такая, но принцип тот же.

@atanasdimitrov8473

Жыл бұрын

Да очен непрофесионално

какой смысл брать не стандартную тачку? я что пойду искать сантафе только с музыкой и шумкой и на чипе?

@nwizz

3 жыл бұрын

В таком возрасте найти не стандартную и не убитую та ещё задача, так что здесь носом крутить не нужно

@Bradberry_

3 жыл бұрын

Oleksii Burda продавал санта фе отца, 14500$. 12 год с вставками на бампере, подогревом руля и трех зонным подогревом сидушек, официальный авто с историей обслуживания тамже, ТО каждые 9 тыс км, комплектация средняя но доработанная, стоит турботаймер с первого дня, пробег 120 тысяч. Красились бампера и сторона пассажира, без шпаклёвки... и что ты думаешь? Говорю по телефону, что красилась и в ответ « давайте за 12». Просто одни перекупы и дрочеры на не крашеное авто, всем похер на техническое состояние, что оно идеальное и все менялось на официале. В итоге за месяц не продалась и батя решил дальше ездить без проблем на ней.

Спасибо за работу. Юмор как всегда на высоком уровне. Интересных машин и держите марку. Еще раз спасибо)

@lehadobraik1738

9 ай бұрын

Жи Ши 🤦‍♂️

Интересное видео, спасибо🤝

Полезное видео , особенно про диагностику полного привода . В целом очень неплохой авто.

Якщо полетить роздатка і муфта заднього приводу , чи можна його використовувать тільки з переднім приводом !?

Хотелось бы услышать мнение про q7 начиная с 2008 )))

2.2 дизель Санта очень надёжный авто. Да. Со шкивом я как то на Санта Фе попал. Но удачно, что возле гаража по приезду из довольно далёкой поездки. Ещё и лодку на прицепе тащил. Это первая неприятная поломка за 6 лет в общем то безпроблемной эксплуатации. На 165000 он накрылся. Не знал я про это. Так что превентивная замена приветствуется. Хороший обзорчик. Самые основные 2 болячки раскрыты. В остальном- огонь.

Был такой у нас в семье с 2.4 бензином 174 лошадиных сил новый с салона сборка чехия. И скажу такое себе , подвеска очень валкая ее пробивает, как непонятно, что продали с пробегом 20 тысяч

Когда то очень давно хотел себе это карыто купить,но со своими 1.86 банально не смог удобно устроится.Когда после него сел в Хайлендер понял что эти два авто небо и земля.

Искал ваш обзор про Санта Фе 2007-2009 на автомате с объёмом 2,7...для того что бы приобрести его, но к сожалению этот обзор в ковычках не тот!!! Сделайте пжс на стоковой машине обзор.

Спасибо за интересный обзор👍 полезная информация👍.

Парни снимите sportage после рестайла именно с 1.6 GDI так как это топ продаж. Думаю, будет интересно

@maxdezigner

3 жыл бұрын

Не, лучше возьмите турбо-зажигалку на роботе, или турбо-дизель, опять же на роботе. 1.6 никуда не едет. Интересно, на что способен "ДСГ" корейского разлива)

@minima1t

3 жыл бұрын

Максим Александрович ну тут основное дело в цене, дизель на 100к дороже. Люди смотрят на цену в первую очередь

Да шумки там много, МИШКА говорил, давайте ещё куда то наклеим, а по музыке, это уже второй сетап😁

А как же 1е поколение ??) На вид не очень, но плюсы : салон ,багажник, постоянно полный привод , и дешёвый в обслуживании

@spacemaster5206

3 жыл бұрын

Первое поколение страшно выглядит. Хоть и надёжное

Спасибо, информативно.

Третій ряд маршрутного таксі... Шумка якраз для того, щоб слухати треки з ваших відосів. Я був би радий переглянути саме ваш огляд на автомобіль Pontiac Trans Sport. Як завжди, ви круті.

Долго не мог понять, это каким же контуженным нужно быть что бы купить старый бегемот да ещё и влаживаться в него, но когда увидел ВДВ, все стало на свои места.

Вот скажите мне, как, как он картошку возит с таким сабом в багажнике?

снимите обзор про SsangYong Rexton 2. Обширное поле для работы...

Наконец-то ... Дождался!!!!! Этот обзор

Спасибо! Понравилось)

Підкажіть що взяти санта фе2 чи раджеро4?

Вы забыли сказать о проблеме коленвала. Что его ломает на дизеле второго поколения. Возможно эта программа не массовая, но я слышал о ней не один раз.

@user-sb9vo4jt5r

3 жыл бұрын

Я теж таке чув і теж не одноразово! Зато відмовився від покупки такого авто!

@viktorivanov4394

3 жыл бұрын

Не слыхал такого, 350 к пробега

Что он имеет ввиду Хорошее топливо??? Кто подскажет где в Сумах мазду скай 3 заправлять???

Владел таким авто, только бензин 2,7л,189 л/с.АКПП. Пробег 490 т. км. Двигатель, коробка работают как часы.Замена деталей подвески по мере выработки. В раздатке на 280 т. поменял подшипники(350S с работой). Полный привод без проблем. Отдал дочери докатывать. Да, это не Х5. Это-семейный авто. Но кому нужен драйв, те берут соответствующие машины и за другие деньги. А если нужно комфортное перемещение из пункта А в пункт В-самое то. Одно условие. За машиной нужно следить. Регулярно менять расходные жидкости. И разбираться в устройстве хотя бы на уровне ВАЗа. Не жалеть денег на хорошее масло. И будет машинка ездить долго и без проблем.

Хорошая машина, но только по хорошему асфальту. Из всех вышеперечисленных проблем я пименял только шкив. А так все норм. авто 2010 года 185 т.км дизель. Движок реально классный!

@user-xl2jd1rh3w

Жыл бұрын

За этот пробег грм меняли или дальше ездите на этом

@user-vj6ss2bw5f

Жыл бұрын

@@user-xl2jd1rh3w нет, не менял

@user-xl2jd1rh3w

Жыл бұрын

А шкив коленвала на каком пробеге меняли?

@user-vj6ss2bw5f

Жыл бұрын

@@user-xl2jd1rh3w где то 150 тыс.

Спасибо. Интересно

+ зажатая (видимо 24/7) кнопка передних ПТФ... спасибо что хоть задние ПТФ не зажаты

сколько выходит двигатель дизель 2,2 2 поколение. Машина 2007г, пробег 480 тыс ,мощность 150 л.с. никаких проблем с двигателем только заменаГРМ

Конечно ужасный экземпляр. Можно было бы и по-лучше найти.

Уважаемые SRT. Запилите видос на Volvo XC90. Очень интересует ваше мнение.

хорошая машина, спору нет, когда то была

@Gasqwertyful

3 жыл бұрын

Когда то давно и конкретно не эта. Интересно в 2к20 Кто-то еще лепет музыку и сабы размером с холодильник

@dmitriyborisov5303

3 жыл бұрын

Почему была , она и сейчас очень хороша

@Gasqwertyful

3 жыл бұрын

@@dmitriyborisov5303 хз. Согласен с толстеньким сейчас уже можно поинтересней найти машины

@vb7216

3 жыл бұрын

@@Gasqwertyful наприклад?

@Gasqwertyful

3 жыл бұрын

@@vb7216 Audi allroad quattro. Американцы Ford & jeep

Как називаетса СТО.?

я как бывший владелец авто с неплохой шумкой не могу не донести до вас. Петли на дверях стираюся очень бодро из за того что дверь стает весить больше на много...а потом дверь начинает провисать и пошло поехало