Hyundai Kona Electric 2024 | First Drive | OtoDriver
Автокөліктер мен көлік құралдары
Akhirnya Hyundai memberikan kesempatan pada kami untuk menjajal generasi terbaru dari Kona Electric. Namun, karena trek yang disuguhkan kurang panjang, kami terbang ke Jerman untuk merasakan impresinya. Simak videonya.!
Pada video ini reviewer OtoDriver, Fitra Eri, melompat ke balik setir All New Hyundai Kona Electric untuk melihat apa saja yang ditawarkan mobil ini dari berbagai sisi. Tentu saja bukan sekadar data brosur, tapi kami sampaikan pula data pengetesan kami sendiri serta impresi yang dirasakan.
Silakan juga sambangi website kami, www.otodriver.com untuk berita terkini dan paling menarik seputar dunia otomotif. Di sana juga Anda bisa melihat review mobil-mobil terkini yang dilakukan oleh reviewer berpengalaman kami. Selain itu di www.OtoDriver.Com Anda juga dapat melakukan komparasi sendiri antar-merek mobil.
Jangan lupa klik Like bila Anda menyukai video ini, juga isi Comment tentang mobil ini atau kritik untuk perbaikan kami ke depannya. Jangan lupa juga SHARE video ini ke teman-teman Anda yang mungkin sedang membutuhkan informasi mengenai mobil.
Subscribe Channel KZread kami di / otodriver
Untuk yang memiliki akun FB bisa follow kami di / otodriver dan / otodriver .
Selamat menyaksikan, semoga menghibur dan membantu Anda menentukan pilihan mobil.
Пікірлер: 248
aq pun ambil warna hitamnya .. semoga awal agustus sdh dtg mblnya 🥰
Hari ini nonton om fitra 2video baru
Saya rasa nyundai harus di acungi jempol..soalnya banyak yg puas pakai mobil nyundai soal listrik....
Review yang says tunggu2
kalo udah ada mobil test nya coba jalan ke ciwidey om fit, camping sambil pake V2L buat kebutuhan listrik pas di tenda, jgn lupa bawa TV dan game console
@siburju
25 күн бұрын
Sama bawa Starlink juga 🤣🤣🤣
@handoit
24 күн бұрын
@@siburju gk perlu sbenernya, tapi kalo starlink mau built in mungkin bisa diatur wkwkwk
@johanindrapermana7328
20 күн бұрын
Wah seru nih. Bantu up lah
mantap
Sayang fitur ambient lightingnya dihilangkan, pdhl di stargazer az sudah ada ambient lighting
Model lampu diujung luar bumper depan/belakang itu cuma cari masalah aja, ga kebayang kalo sering serempetan. Biasanya paling banter cat ulang bumper plastiknya, lah habis ini harus ganti lampu juga.
Om Fitra mengenai panel kanan di sebelah panel instrumen : "Ini hanya note(sebagai tempat catatan), jujur ini ga guna " 😅😅😅 Mungkin ini fitur lebih cocok buat driver ya, mau nganter juragan ke mana aja bisa dicatat dulu 😅
@deoxyriboseadhi8018
25 күн бұрын
itu buat tempat suction phone holder, biar g perlu nempelin dikaca yg bisa meninggalkan flek
13:07 Kirain mau mention pas di Nurburgring kmrn 😅😅
Masya allah tabarakallah mantap
whuzzz langsung ke jerman 😁👍🏻
Nonton review bagus sambil di-bombardir iklan TYT .... rupanya berusaha keras jangan sampai orang beli EV ya hehehe😃
Mantap
mewah karena masih ada pencet pencetannya
11:52 teman saya punya ioniq 5, hp dia yg ditempelin apa gitu semacam magnet, jadi bisa nempel di sini haha
Desain nyeleneh
Padahal om Fitra udah coba dengan jarak yang lebih jauh di nurburgring. Jad ngga ngaruh kalo area test drive nya ngga luas
Kona ah...❤❤❤
Cepet amat om ke Jerman nya
Utk sebuah EV Modelnya biasa tetapi harganya mahal bgt. Skrg EV yg pegang teknologinya AS & China.
Desain penempatan lampu belakangnya seperti Chrysler pt cruiser
Hyundai + fitra eri = perfecto
Cocok nih
stargezer seharusnya mempunyai spedometer rendah seperti ini.
jujur di Indonesia hyundai pioneer EV dia invest buat mbl listrik baterray listrik disini duluan walaupun sekarang sdh banyak mbl listrik tiongkok yg hrg lbh murah, tapi masing masing punya pasar sendiri dan segment sendiri kita lihat nanti persaingan omoda 5 ev byd atto dan kona ev siapa yg juara😊
Batrei garansi seumur hidup kayak kompetitor yg lain.... Krnharga batrei kayak beli mobil baru
Ev lbh nyaman tapi hybrid lbh tenang ga mikir ngecas2
Lebih hening? krn aspal di Jerman beda dgn di Indo, trus gak ada knalpot brong disana
Jangan salah sebut.... Konaaaaa........ 😊😊
Masuk list bulan depan bismillah
@showroomhyundaijakarta7130
21 күн бұрын
Silahkan kaka
bikin penyaing di kelas air-ev dong
Akhirnya desainnya mulai terpengaruh ke eropa. Biasanya hyundai desainnya terlalu kaku dan khas mobil korea kebanyakan kecuali kia.
Wuling Cloud EV sudah launch berbulan-bulan kok belum ada reviewnya yaa? 🤔
ada tombol tombolnya yg bikin enak dikendarai
Hyundai kona ❤
hyundai tdk pernah gagal bikin lampu belakang yg gagal
@bambangsetya5621
13 күн бұрын
Lampu belakang Creta, Stargazer, Kona EV terbaru memang agak laen.
Th 90 - 2000 jepang minded. Kini giliran korea
Kenapa lubang charging bagian depan tidak simetris sangat menganggu. bagi yg sensitif terhadap estetika 😅 kenapa gk dibikin kyk omoda yg bentuk penutup charging ada ditengah tengah
@adipramono8349
25 күн бұрын
bagi saya posisi port charging yg di depan atau belakang rawan bermasalah bila kendaraan nabrak atau ditabrak
Gw bingung model lampu belakang creta msh2 di bawa2 bentuknya bikin ilfeel nga matching jeleek......
Utk editor: volume nya dinaikin dong.. Kekecilan melulu
🔥🔥
Tampang depannya kenapa harus di coak buat Charger? Emang ga bisa dipindah ke samping? Kan gantengnya jadi berkurang. 😊
good....
Sad bgt ga ada hud nya ga lengkap fiturnya
Compare sama Atto3 dong Om
Untuk faktor geografis Indonesia penggerak roda belakang lbh bagus, utk daya pengisian baterai harusnya di samakan ioniq 5 jadi waktu pengisian lbh cepat
Selain kondisi di Indonesia, dibanding dg di Jerman, versi Indonesia tentunya berbeda. Sangat mungkin terjadi pemangkasan fitur, atau bisa saja pengurangan tingkat kenyamanan, demi mengejar harga dalam rangka melawan ev China. Perlu dicatat ev China sdh semakin berkwalitas dalam hal teknologi dan material konstruksi, bahkan melebihi apa yg ada pada hyundai ev, dengan harga yg jauh lebih menarik.
Desain bagus yg sebelumnya :')
15:45 ada ignis di jerman
Ada kabar KIA EV3 kah om?
saingan utama mobil ini harganya di 515jt, 488jt, dan 453jt, kalau ini harganya terlalu beda jauh nanti nasib nya sama kyk ioniq 5 yang sekarang diskon gede2an. rata2 orang yang milih beli EV lebih kritis dan nggak memandand merk, jadi menang merk saja nggak cukup, harusnya hyundai tau karena alasan mereka laku keras dibanding brand jepang dulu di segmen ev adalah karena memang mobilnya lebih worth it, tapi sekarang dengan gempuran mocin listrik harus bisa atur strategi buat bersaing
@serbasemua7803
25 күн бұрын
Yang baru saja bangun pabrik sendiri di sini itu udah keluar biaya investasi yg jauh lebih besar shg berpengaruh ke harga jualnya dibanding EV lain yg belum punya pabrik sendiri, tapi utk jangka panjangnya buat konsumen lebih tenang beli produk yg merknya udah punya pabrik sendiri di Indonesia.
@htnvch
24 күн бұрын
@@serbasemua7803 betul, udah ada statement juga dari hyundai mereka merasa dibohongin regulator, peraturannya berubah-ubah. Terutama yg CBU tapi tetap dikasih insentif, jadi kesannya yg masuk baru2 ini jadi anak emas.
@SuperJosteen
24 күн бұрын
@serbasemua7803 hyundai pabrik sendiri nya juga baru selesai akhir tahun lalu kan, sebelum itu rakitnya di HIM
@htnvch
24 күн бұрын
@@SuperJosteen so? hyundai tetep effort 'mematuhi' cara main regulator kan utk dapat insentif2? Btw ini rilisan resmi Him 2000 ~ 2020 The name was changed from PT Tricitra Karya to PT HYUNDAI INDONESIA MOTOR Nov 2nd, 2020 ~ Now: The name was changed from PT Hyundai Indonesia Motor to PT HANDAL INDONESIA MOTOR
@nadainspire2238
24 күн бұрын
kedepannya bisa jadi spklu hyundai, cuma boleh buat hyundai, krn bikin jaringan yg baik jg ga murah. otomatis beli mobil hyundai jg beli servisnya.
Om, ini rwd atau fwd ya?
Mau tanya, lebih tinggi kelas Kona / Ioniq?.
@No0ne90
21 күн бұрын
Urutan: kona - ioniq 5 - ioniq 6
Sekilas tampilan exterior agak membosankan yah. Mobil listrik China kayak Atto 3 dan Neta X jauh lebih modern dan segar. Klo harganya menyentuh 600 jt, bisa kalah sama molis China. Dulu molis Kona awal2 diluncurkan cukup laris karena tidak ada saingan, sekarang saingannya banyak banget. Cocoknya harganya 300-400 jt baru bisa bersaing. IMHO 😁
@indrabendi3300
24 күн бұрын
Bener juga sih
@dalurung
23 күн бұрын
Berat memang lawan cina untuk mobil listrik dan berbau listrik (hybrid), kapasitas produksi mereka 40jt unit/tahun. Artinya biaya produksi mobil cina bisa ditekan lebih murah. Walau mereka merakit lokal Indonesia, toh part-nya tetap datang dari mainland. Apalagi kalo mereka sdh buka pabrik pendukung di Indonesia. Beberapa teman yg dulu cuma iseng beli mobil listrik, sekarang malah nambah. Mobil ICE nya banyak yg dilepas. Simpel alasannya; hemat.
@detadhiz445
22 күн бұрын
300 jt langsung gas mah ini 😂😂
Yg benar 225 nm atau 255nm torsinya?
ada hybrid nya gak sih ?
masih ada slot tombol kosong kona ini dibanding ionic 5.... hem paling benci mobil yg masih ada slot tombol kosong ,,, motivasi render pabrikan nya apalah sampe masih ada bikin tombol slot kosong,,, ga ngerti
bahasa design nya mirip Xforce
Diharga yg mirip ini saingannya banyak nih, ada BYD Atto 3, Neta X, ama Omoda E5.... klo mau yg aman2 aja dealernya mungkin Hyundai, yg mau ringkas Neta, yg mau rasa premium dan kencang Omoda, yg mau batre bagus dan awet BYD😂 mungkin gitu kali yaa wkwkwk
@jesicakurniadi2143
12 күн бұрын
Mending aion hyptec ht cuma nambh 95 jt dpet baterai lebih besar , lifetime warranty , kaca frameless double glass , lebih panjang dan lebar , 22 speakers dolby atmos
Klo review fifra kek sales aja.. semua bagus
@BetaTester-cj1gf
23 күн бұрын
Nah sependapat, mirip sales y..?
mau dirakit 60 % di Indo atau 0,5 % doang tdk ngaruh, yg penting harga murah dg kualitas bagus
kapan launching om ?
mau ngambil hyundai, mending kona ev apa creta alpha ya, lokasi bukan kota besar
@YakubNg
25 күн бұрын
kalo bukan kota besar apalagi kalo bukan di pulau Jawa mending Creta saja. EV itu cocok kalo: 1. sebagai mobil kedua 2. ada bengkel resmi yg bisa handle
@edwinaldrian90
25 күн бұрын
@@YakubNg siapp mase
@serbasemua7803
25 күн бұрын
Kona EV kalo nggak mau repot ngantri dan bayar bensin serta rawat tetek bengek masalah mesinnya konvensionalnya, teknologi terkini, keringanan lain dr pemerintah yg nggak didapat di mobil konvensional.
Charge depan terlalu Beresiko Meledak saat terjadi Accident frontal
mobil rakit di Indonesia dan baterainya juga dari Indonesia namun harganya lebih dari IDR 500 juta hmm 🤔 jadi paham kalau dirakit di negara sendiri tiada jaminan dijual dengan harga yang bersahabat dengan rata² pangsa pasar Indonesia 😀
@panservib
23 күн бұрын
Invest pabrik mahal gan, Hyundai aja mah yang kena prank, kemaren dijanjiin bebas pajak kalo bikin pabrik di Indonesia, ternyata yang import cbu dan cuman numpang rakit dipabrik bersama juga dikasih insentif yang sama
@meowtube4294
23 күн бұрын
@@panservib investor menimbang² akhirnya kalau dipikir² ulang pada lari ke Vietnam buat investasi
@panservib
23 күн бұрын
@@meowtube4294 yup...Iklim investasi di Indonesia masih nggak sebaik kalo dibanding negara lain...belum lagi soal constumer base mobil EV yang mungkin nggak sebesar negara lain...mungkin kalo Hyundai tahu kalo dapat perlakuan yang sama soal Insentif pajak, ogah bikin pabrik di Indonesia...atau ntar ntar aja bikin pabriknya....
Rawan donk jk charger didpn.
paling proper memang direview sama om Fitra Eri, beda dgn yg lain, jam terbang emg ga bisa boong
@rachmatchamdannairi9613
22 күн бұрын
@@diditmaulana6700 enggak juga, ada perkataan fitra eri yang kurang, bahkan melemahkan/ pengurangan fitur produk dan sering terjadi, maklum lah mungkin Mas Fitra eri blm ke daerah yg amat ekstreem di Indonesia, hidipnya jg di Jakarta
Desain y Hyundai selalu nyentrik jd ada yg suka atau jg mungkin tdak suka.tp klo saya belakang y kurang pas bnding desain depan y penyesuaian lampu y kaya dtaruh di pantat mobil 😂
Bannya gimana? Dibanding Jerman
Paling ga suka lokasi port charging di dpn… klo ampe nabrak dpn (yg lbih rentan) berabe…
Kaget banget tiba2 ke Jerman wkwk
Kenapa desain bagian depannya gk simetris 😭😭😭
Tes dari Jakarta ke Bali om fit. Jangan lupa mampir Jember dulu😊
Kenapa kebanyakan fascia depan mobil Hyundai menjadi seperti Staria & Stargazer ya? 🥲🥲
@lukmannurhakim2499
25 күн бұрын
itu bahasa design dan signiture nya hyundai sebagai identitas sebuah brand, sama seperti bmw dan mercedes yg design nya mirip mirip antar kelasnya
Posisi lampu depan dan belakang baretable/penyokable banget dah 😅
Chargerannya di depan sangat rentan kena tabrak 😂
DNR gear box. Intuitif, gak seperti RND yg jelek itu.
Kuncinya dibaterai, ev dgn NMC beresiko jauh lebih tinggi untuk terbakar. Bahkan brand sekelas Mercedes saja sudah ada kasus terbakarnya
@oliverk3913
23 күн бұрын
Apalagi buatan negara konoha 🤭
Ioniq 5N kpn di jual di Indo? Sdh nunggu2
@jatikusuma6345
24 күн бұрын
Tahun Depan
Mending BYD ATTO3 bila ada rejeki
design belakangnya "unik" kaya santa fe baru juga 😅
@adipramono8349
25 күн бұрын
Itu kalo dibuat led display merah yg dibuat dot jalan kanan kiri kanan kiri makin sempurna kemiripannya dengan cylon battlestar galactica
Rincian Pajak Tahunannya dong
600 km
Lbh worth it mana ya dibanding wuling cloud ev?
@serbasemua7803
25 күн бұрын
Beda segmen... kalo mengutamakan kenyaman penumpang yg duduk di dalam kabin lebih baik Cloud EV. Kalo di Tiongkok Kona EV jadi saingan langsung dg Wuling Starlight S dan Baojun Yunhai. Mending tes drive dulu semuanya.
beli om, di tuker sama yg lama...
@YakubNg
25 күн бұрын
yg lama kan udah dijual, diganti dgn Ioniq 5.
ICE
lampu belakangnya di spot baret😬
Ini dmn exhibitionnya ? Mau liat aslinya
@jatikusuma6345
24 күн бұрын
Kemarin di Sentul bogor ka ada
Padahal sy sdh berharap harganya 300 jtan. Tp ternyata 500 jtan. Yah kaga kebeli deh 😢
Mending aion hyptec ht cuma nambh 95 jt dpet baterai lebih besar , lifetime warranty , kaca frameless double glass , lebih panjang dan lebar , 22 speakers dolby atmos
Moblis lebih cocok bagi pengguna ICE yg ingin migrasi yangmana konsumsi bensinnya sudah capai 3jt rupiah keatas per bulannya. Nb: lebih cocok bisa diartikan lebih profitable jika dihitung dr penyusutan harga baterai dan mobil nya.
@adipramono8349
25 күн бұрын
iya, berhitung ulang dengan konsumsi bbm vs jarak tempuh harian vs kehematan biaya, terutama bagi yg mau mengganti kendaraan kedua
@serbasemua7803
25 күн бұрын
EV cocok buat yg nggak mau direpotin tetek bengek pemeliharaan mesin konvensional.
@paperhouse6282
24 күн бұрын
Mobil listrik bagus karena hemat uang lebih banyak
@BeeBee-qs1qf
24 күн бұрын
@@paperhouse6282 kalau pemakaian bulanan sedikit, akan rugi di 1. Penyusutan kondisi baterai,,, estimasi 10 thn sudah harus ganti. Bisa dipakai, tp mungkin battery health jd 50-60%, artinya cost per kwh naik dr 1500 menjadi 3000... (ini hanya asumsi dan estimasi, bisa salah dan bisa dikoreksi) 2. Harga jual yg terjun, krn belum ada garansi / jaminan kepada pihak pembeli ke 2 terkait kondiai baterai 3. Dsb Kondisi 1 itu setiap pemilik pasti ada penyusutan dr nilai aset kendaraan...
27 dtk bangg
Hyundai memang ok... Sekarang penjualannya no 3 dunia👍👍 Kalo mau murah beli aja mobil cina😂
Gagal paham …Sudah dirakit di dlm negri harga nya kok masih mahal juga
Sholawatin dulu aja😊
Mesti test nya jalanan pik, bukan parkiran pik. Kalo di jalanan pik enak, di jalanan lain pasti lebih enak 😂
Yg hybrid lebih menarik....kok gak masuk indo sih? 😟😟
@DanielDaAbadSukarno
25 күн бұрын
Apalagi kalo bukan regulasi 😂
@serbasemua7803
25 күн бұрын
Hyundai di sini fokusnya ke EV, lebih simple spare partnya.
Isi Kontennya tentang mobil hyuandai Sponsornya toyota😂
padahal listrik di indo tu asalnya dri batu bara haha