Vielen Dank, dass du auf eine Anregung von mir eingegangen bist und auch mal ein Fahrzeug in der Basis Version testest und nicht wie deine Kollegen nur in der volle Hütte Versio, die sich der Normslverdiener nicht leisten kann. Mach weiter so!

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Patric, das Problem ist dass die allermeisten Vorführwagen immer die höchste Ausstattung haben. Es ist schwierig an "Basismodelle" ran zu kommen. Aber ich gebe mir Mühe 😉✌

Eure Videos sind einfach TOP TOP TOP Ihr seid einfach die besten :-)))

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Herzlichen Dank 😇🙏🙏🙏

Tarik mal wieder: 🎼🎸 On the road again ... 🥁🎺🎼 Danke für die Informative Video-Trilogie! 👍🏻😀

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Mache ich sehr gerne Leo 🤓✌⚡

Top Test, echt Wahnsinn was du an Zeit für uns investierst.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Danke Thomas, ich gebe mein bestes 🙏

Lieber Tarik, wie immer ein sehr erfrischendes, auf Deine Dir typische Art erstelltes, Video. Ich habe den Ioniq 5 UNIQ mit großem Akku und Heckantrieb bestellt. Wenn alles klappt steht er im April 2022 vor der Haustür. Alles Gute und weiterhin gute Fahrt.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Danke lieber Stefan 🤓 Ich sage nur herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto und das mit dem Navi kriegen die mit Sicherheit durch ein Update auch hin. ⚡👍

Hi Tarek...hier meine Erfahrungen mit dem Ioniq 5 (58 kWh, Heckantrieb) 2510 km (Berlin-Kroatien und zurück)Durchschnittsverbrauch 17,4 kWh...insgesamt 12 Mal geladen (immer Ionity,weil noch günstig) musste nur einmal umparken ,sonst alles bestens. Mach weiter so. Gruß Karsten

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Karsten, das hört sich doch super an. Glückwunsch zum tollen Auto 😎👍⚡

@Peter-Kraus

2 жыл бұрын

Mit welcher Geschwindigkeit bist du denn gefahren? Ich vermute mal, 100 km/h. Der Verbrauch ist recht niedrig.

@k.m.8380

2 жыл бұрын

@@Peter-Kraus Durchschnittlich auf die gesamten Kilometer knapp unter 100....(da hast du Recht)wo die Autobahn frei war (was selten genug der Fall war (Baustelle,Geschwindigkeitsbegrenzung,Stau) so zwischen 125-135 km/h.Ja und in Österreich,Slowenien,Kroatien ging’s sowieso nicht schneller. Gruß

@lazyman1011

2 жыл бұрын

Danke für die Info

@redluzifer9639

2 жыл бұрын

In Kroatien gibt es kein Ionity und bis auf die SUC von Tesla sind die meisten nur 50kw Lader

Gratulation, toller Bericht, cooles Video 😊👍🏻. Ioniq 5 ist jetzt nicht meins (vor allem das Cockpit ist mir jetzt zu futuristisch). Aber zweifellos ein Superauto. LG Peter 🇨🇭

Danke für deine Videos!

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Danke fürs Zuschauen 🙏

Top Video - vielen Dank Ich habe nach der Probefahrt der Ioniq 5 mit 217 PS und Heckantrieb gegönnt. Waren völlig begeistert vom Platzangebot und dem Fahrverhalten. Den Sitzkomfort kann ich nur bestätigen. Freuen uns schon wenn er übernächste Woche ausgeliefert wird

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Udo, danke fürs Zuschauen und herzlichen Glückwunsch zum tollen Ioniq5. Ihr werdet ihn lieben 😉👍⚡🖐

@udo281

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS ich werde berichten wenn du interessiert bist wie die Übergabe und Handling abgelaufen ist

@karl-josefweber9412

2 жыл бұрын

Hallo Udo, wann hast du diesen denn bestellt? Warte auch- hoffe das er noch dieses Jahr geliefert wird!

@udo281

2 жыл бұрын

@@karl-josefweber9412 Hi - habe ihn heute abgeholt. Wurde mir innerhalb 1 Woche bereitgestellt

Prima, dass Du das Basis-Modell zeigst! Ich habe mir genau dieses inclusive Effizienzpaket als Leasing-FZ bestellt.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch Markus. Viel Spaß in der Elektromobilität wünsche ich dir 😎👍⚡⚡⚡

Hi Tarik, danke für das Video, das du kürzlich versprochen hast. Ich freue mich schon mega auf meinen Ioniq 5. Kommt allerdings erst im Frühjahr. 1 Stunde konnte ich den Wagen probefahren. Er hat mich sofort in seinen Bann gezogen. Ich freue mich auf weitere tolle Videos von dir :)

@Dashcam_Drivers_Switzerland

2 жыл бұрын

Unserer sollte im Januar kommen. Dann gibt es eine Roadtrip nach Köln 😎😁

@heikorudolphi4845

2 жыл бұрын

@@Dashcam_Drivers_Switzerland ich versuche dann ebenfalls, Tarik zu besuchen. Meine Lebensgefährtin wollte sowieso die Stadt Köln besichtigen 😎

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Lieber Heiko herzlichen Glückwunsch zum tollen Ioniq5. Bis auf einige Kleinigkeiten die nicht entscheidend sind, hast du dir ein tolles Elektroauto ausgesucht 🤓👍👍👍

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Matthias, hoffentlich ist er pünktlich bei euch vor der Tür 😇🙏

Moin erstmal. Danke, super Video! Ich finde den Ioniq 5 sehr gelungen ! 👍

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Ist auch ein tolles Auto, nur das Cockpit ist nicht so mein Geschmack 🙂👍

Habe mir ihn in der Basis bestellt vor zwei Tagen, freue mich schon, mehr an Ausstattung braucher ich nicht. Danke für dein Video

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch 🙂👍

Toller test. Freu mich schon auf nächste Woche wenn ich meinen abholen darf

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Danke Mike. Glückwunsch zum tollen Ioniq5 😎👍⚡

Tolles Video👍😉

Top Videos! Mach weiter so! Ein Q4-etron wäre auch sehr interessant wie weit er auf der Autobahn kommt.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Danke 🤓🖐 Den Q4 e tron und viele andere habe ich schon getestet. Findest du alles hier 👇👇👇 kzread.info/head/PLt_nSA_n4G4ejWWXUyQa4mkKD2CjLVdno

Wieder sehr interessant dargestellt. Ich hatte mir damals vor Bestellung meines e-Auto auch überlegt ob es doch ein Hundai werden könnte, aber wie Du bereits weißt ist es der ID3 geworden. Der Ioniq 5 ist ein schönes Auto und sehr ansprechend aber im großen und ganzen finde ich den Atari-look nicht zeitgemäß. Ich freue mich schon auf Dein nächstes Video. Tschau .

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Markus, über Geschmack lässt sich nicht streiten und der ID.3 ist wie ich selbst erlebt habe bis auf ein paar Kritikpunkte ein tolles Elektroauto. Viele Grüße aus Köln 🤓 🖐

@markusausmainz6173

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Ja Tarik, wo Du recht hast hast Du recht. Ich vermute jedes Auto hat seine Stärken und Schwächen und der eigene Geschmack entscheidet für was sich entscheidet.

Dankeschön teşekkür ederim für das Video. Liebe Grüße aus dem Murgtal

Endlich mal ein Test mit der Basisvariante. Die meisten werden ja nur mit der Top-Ausstattung gemacht. Hab mir vor 2 Monaten dieses Modell bestellt. Leider muß ich noch 4-5 Monate warten bis er kommt. Verbrauch bei der Geschwindigkeit ist echt in Ordnung. Da ich fast nur im Stadtverkehr unterwegs bin, hoffe ich auf einen Verbrauch knapp unter 15 Kw/h.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Jörg, herzlichen Glückwunsch zum Ioniq5 🤓👍 In der Stadt wird er definitiv die 15 kWh sehen.

Bin den 305PS letztens Probe gefahren und war mega begeistert, da hier der mit 58kwh getestet wird finde ich gut, evtl reicht mir sogar der kleinere wie hier. Steht auf jeden Fall ganz oben auf der Liste. Mega Auto finde ich

Danke für den Test, wir haben das gleiche Auto in weiß.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Glückwunsch lieber Kai. Da habt ihr nichts falsch gemacht 🤓👍👍⚡

Erst liken, dann schauen

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Sehr nett 😇🙏

@mache914

2 жыл бұрын

Hallo Tarek🐎🐎🐎 Wieso hat das Fahrzeug denn kein E- Kennzeichen?

@Ghosty3DPrint

2 жыл бұрын

@@mache914 das ist keine Pflicht. VG

Mega sehr informativ muss auf jeden Fall bis Dezember warten bis der Cupra Born zur mein Händler kommt Hyundai wäre Alternative für mich mit großem Accu liebe Grüße

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Andreas, fahr einfach mal den einen oder anderen noch zur probe. Du wirst schon das passende Auto finden 😎👍🇨🇭🇨🇭🇨🇭

Hallo Tarik, wieder ein sehr schönes Video. Super, dass du auch mal Autos testest, die nicht in Vollausstattung daherkommen! Ich denke, der Ionic 5 ist mein nächstes Auto. Aber ich muss erst den Kona „abfahren“ 😎 Am Ionic 5 Gefällt. Ihr, dass er nicht so rundgelutscht ist, sondern dass Hyundai sich einmal etwas getraut hat. Optisch einfach ein Leckerbissen!

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Schön dass es dir gefällt lieber Matthias 🤓✌

Schöner test. Kurz und knackig, wie man es von Dir kennt👍 Designmäßig stimme ich Dir von außen völlig zu, das gefällt mir total gut. Innen gefällt's mir eher nicht. Am schlimmsten finde ich die weiße Umrandung der Instrumente. Passt überhaupt nicht. Allerdings finde ich für ein Auto dieser Größe einen Verbrauch von unter 18kWh wirklich gut. Danke für den Test und schönen Gruß an Deine bezaubernde Naz😊

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Innen ist er auch nicht mein Favorit aber sonst ein tolles Auto. Liebe Grüße zurück 🤓🖐

Hallo Tarek Heute 1 muss aber erst Essen😂😂 PS. Top Auto👍👍

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Mahlzeit 🤓👍

Schöner neutraler Test, vielen Dank. Fahre seit Mitte Juli den Project 45 in weiß mit Solardach. Negativ: Routenplaner, wird langsam besser nach Update, Potential nach oben. Kofferraum etwas zu klein Verschmutzung der Einstiege nervt, schlecht abgedichtet, sammelt sich viel Schmutz im hinteren Bereich. Verkehrszeichen Erkennung nicht immer richtig, wurde deshalb jetzt geblitzt, zum Glück war ich nicht sehr schnell. Positiv: Fahrkomfort Ladegeschwindigkeit 230 kWh war Rekord Platzangebot Verschiebbare Rückbank Sehr leise BlueLink mit vielen Funktionen Led Licht Design Verbrauch Würde den IONIQ5 wieder nehmen👍

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Danke für dein Erfahrungsbericht. Weiterhin viel Spaß mit dem tollen Auto 😎👍

Danke Tarik, vor allem weil Du zu den wenigen Testern gehörst, die sich auch in die "kleine" Version setzen. Ich habe den EV6 ohne Probefahrt bestellt und auch von ihm gibt es wenige Tests in der kleinen Version. Jetzt kann ich die 170PS besser einschätzen. LG nach Kölle, dienstlich früher meine zweite Heimat

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Bernd, natürlich machen 300 PS viel Spaß aber die 170 PS reichen vollkommen aus und er fühlt sich auch sehr flott an. Drücke dir die Daumen dass er pünktlich kommt 🙂👍

@berndadam8703

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Dann müsste er in den nächsten 72h kommen, denn der Liefertermin ist KW18, also diese Woche.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

@@berndadam8703 Viel Glück

Schönes & interessantes Video. Danke dafür ! Ja ja… Navis und Ladeplanung… das ist wirklich ein sehr spezielles Thema. Hier lassen fast alle Hersteller die Hosen runter, und bekommen das nicht oder nur unzureichend hin. Das es einen durchaus beachtlichen Anteil an „Komfort“ bedeutet wenn so etwas sauber integriert ist, haben die scheinbar noch nicht wirklich begriffen. Schade ! Da ist auf jeden Fall noch deutlich Luft nach oben ! Gruß nach Kölle ✌🏻

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Ich danke dir fürs Zuschauen und kommentieren. Grüße aus Köln 🤓 🖐

@TT-em6gu

Жыл бұрын

Tankplanung beim Verbrenner?

Super...endlich mal die "Normale" Variant..nicht immer das Top Model mit über 300PS... genau über die Version sieht man sehr wenig im Netz..auch mal was für Normalverdiener..Ich bekomme meinen im Dezember.. Genau das gleiche Modell wie im Test nur in grau Matt.. Ich Freu mich ..

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch lieber Sebastian, ich wünsche dir eine Menge Spaß mit dem tollen Auto 🤓👍⚡

@sebastian-kw7gc

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Danke Dir

Hallo Tarik, super Video. Das mit dem Abbremsen per Verkehrsschilderkennung geht nur auf der Autobahn, wenn der Autobahnassistent 2.0 (HDA 2.0) läuft. Ich habe den auf +5 km/h gestellt. Grüße von Horst

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Aha, da lernt man dazu 🤓👍

@horstwolf7052

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Einige Tester hatten auch kritisiert, dass entlang der Route hunderte Ladestationen angezeigt werden. Diese Tester hatten die Filter-Funktion (AC, DC, HPC) übersehen. Trotzdem ist das Navigieren zu Ladepunkten per IONIQ 5 - Navi grottenschlecht.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

@@horstwolf7052 Das ist aber verständlich wenn man ein "fremdes" Auto für ein paar Stunden zur Verfügung gestellt bekommt. Dafür sind ja die Besitzer da so wie du, die uns dann aufklären 😉👍👍👍

Von außen sieht er schon sehr toll aus, gefällt mir gut. Ladeleistung ist auch super und Antrieb kommt für mich nur noch Heck, oder Allrad in Frage.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Ja, Frontantrieb macht einfach keinen Spaß 😎

Hallo mein lieber wie immer sehr Unterhaltsam, kannst du Abschätzen was so ein Fahrzeug Gebraucht also 1 - 2 Jahre noch kosten würde.? Und bevor ich es wieder vergesse Glückwunsch zu deiner Frau Alles richtig gemacht liebe grüße Ingo.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Ingo, solange die Bafa Förderung läuft, wird sich ein gebrauchter nach 1 Jahr kaum lohnen. Erst nach 3 oder 4 Jahren werden die Preise sich in eine humane Richtung bewegen. Am besten werden die ganzen Leasingrückläufer nach 3 oder 4 Jahren sein. Dann würde ich definitiv bei einem Wunschmodell zugreifen 😎⚡✌

Das war ein super Test der mich immer mehr dem Ioniq 5 näher bringt . Wegen der Reichweite wird es wahrscheinlich der große Akku. Als Navi gibt es Android Auto.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Martin, es freut mich sehr wenn meine Videos als Hilfe bei der Kaufentscheidung mitwirken. Das Navi wird bestimmt irgendwann einen Update bekommen. Ihr werdet mit dem Auto sehr glücklich 🤓🖐

Finde es super das auch Plug in Hybrid Fahrzeuge getestet werden.☺️ Danke für eure schönen Videos

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Mache ich (wir) sehr gerne 😇✌

@gerhardhettler8521

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS 🤔🦉testest Du der Vollständigkeit halber auch Holzvergaser und Dampfgetriebene Fahrzeuge?

Den Ioniq 5 hab ich auch Probe gefahren. Hab mir den Ioniq 5 mit großem Akku und Uniq Paket bestellt in schwarz.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch zum tollen Ioniq5 Sven 🤓👍

Guter Test. Ich kann alles nur Bestätigen. Ich fahre einen Ioniq5 AWD mit der 58er Batterie. Ich bemängele nur, dass er keinen Heckwischer hat. Ca 2500 Km mit ca 18,7 kw/h Verbrauch

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Top 🤓👍 Viel Spaß noch mit dem tollen Auto 🖐

Hallo mein Lieber 😘 beim Probefahren von einem e-Auto muss man unterscheiden.......fährt Jemand zum ersten mal ein e-Auto oder hat er schon einige ausprobiert und Erfahrung sammeln können......wer des erste mal e-Auto fährt, da ist es egal welche Marke....es ist einfach ein Traum......die Differenzen kommen dann erst beim ausprobieren verschiedener Modelle bevor man sich entscheidet....so habt Ihr Lieben das ja auch gemacht und Euren Favoriten gefunden

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Absolut richtig. Da ich mittlerweile aber ziemlich viel Erfahrung sammeln konnte gehe ich auch etwas mehr in Details ein. Wie Verbrauch, Ausstattung, Reichweite usw. Liebe Grüße aus Köln 🤓🖐

Ich bin ihn schon probe gefahren und ich war Feuer und Flamme. Auch gleich an den selben Tag beim Händler mein I5 bestellt. Volle Hütte mit Awd, Relax Paket und Panoramadach in phantom black und innen auch in schwarz.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch Rene 😎👍

@renethron6255

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS schauen jeden Tag you tube ob es was neues gibt. Da ich es nicht mehr abwarten kann, mein eigenen fahren zu können.

Servus, haben nun seit knapp zwei Wochen die Basis Version (mit Effizienz Paket) und kleinen Akku. Sind wirklich super zufrieden, wenn man 110-130 fährt kommt man auch 220-300km. Haben früher wegen unserer kleinen eh spätestens alle 300km gehalten, nun wird wird halt kurz zwischen geladen und gut.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch 🙂👍

Hi Tarek, bist Du schon wieder on the Road ? Ich finde das Auto gelungen. Ich fahre Ioniq first. Mir ist der Neue etwas zu groß, stehe nicht so auf SUV. Ansonsten wieder ein sehr gelungener Test. Daumen hoch und Grüße aus Düssel

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Ja, er ist schon groß, aber wirkt jetzt nicht unbedingt wie ein SUV. Viele Grüße zurück aus Köln 🤓🖐

ich finde den Ioniq5 auch super, ich bleibe aber beim Kona64, der ist für zwei Personen maßgeschneidert. Ich denke Ladeplanung in Mitteleuropa ist inzwischen überflüssig, einfach auf 100Km runterfahren, bei der nächsten ENBW Säule aufladen und mit dem normalen Navi fahren. Jede etwas größere Stadt und viele Hotels haben Lademöglichkeit. Da wird zuviel gedöhns drum gemacht.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Naja, ich finde für so ein tolles Elektroauto der mit technischen Details nur so prahlt, gehört die Routenplanung unbedingt dazu. Ob man es benutzt oder nicht 😉🖐⚡

@ludwigworlein6243

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Da stimme ich zu! Ich war deshalb gezwungen ersatzweise mit "A Better Routeplanner" und "Tronity" nach Wien und dann in die Dolomiten zu fahren, leider war die Wegeführung voller Fehler und deshalb unbrauchbar. Die Wegeplanung von ABRP dagegen war ganz brauchbar. Dabei habe ich gemerkt dass ich mir keine Gedanken mehr über Ladesäulen machen muss. Fernstrecken a la Süditalien oder Rumänien fliege ich lieber. Als nächstes mache ich's Euch nach und fahre nach Südfrankreich.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

@@ludwigworlein6243 Unbedingt! Dort ist es wirklich wunderschön 🤓👍⚡

Moin, was ich nicht so ganz verstehe ist das halb leer fahren da man ja auf Langstrecke erstmal von 100 auf 10% also maximal 90% verfährt und danach auf 80% auflädt um dann wieder bis auf minimal 10% runterfährt u.s.w. also wenn die hälfte dann wäre es doch sinnvoll 35% Leerfahren und dann nochmal 10% dranhängen man braucht dann nur beides verdoppeln um die ca. Reichweite zu haben oder sehe ich das falsch. Denn so müsste ich eine Punktlandung machen von 100% auf 0% und dann fängt das Rechnen wieder an wenn ich auf 80% voll mache um bei 10% am Lader zu stehen denn Punktlandungen klappen nicht immer.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Axel, du sprichst einen guten Punkt an. Die meisten Reichweitentests gehen entweder nach 100 km zu ende oder der Akku wird von 100 auf 0 % leer gefahren. Also da gibt es einige Gründe für meine Variante mit der halben Akkuladung. Grund Nr1: Zeit. Ich bin nunmal kein "profi KZreadr" der davon leben kann und all seine Zeit in den Dreh investieren kann. Ich habe einen Job den ich nachgehen muss und solche lange Fahrten würden sehr viel Zeit in Anspruch nehmen. Grund Nr.2: In der Realität kommt es sehr oft vor dass ich längere Strecken mit 50 oder 60 % starte weil wir keinen Heimlader haben. Und auf Langstrecke laden wir immer bis 80% hoch und kommen aber auch manchmal mit 30% wieder an die Ladesäule. Denn später richtet sich man nicht nur nach dem wie weit das Auto theoretisch kommen könnte, sondern auch wo die nächste Ladepause am besten wäre. Manchmal lade ich nämlich schon vorher als nötig weil es eine bessere Raststätte ist anstatt noch weiter zu fahren um dann in der Pampa laden zu müssen usw. Grund Nr.3 Ich darf auch nicht unendliche Kilometer mit den Autos runterspulen weil es meist Fahrzeuge sind, die auch von den Händlern geleast sind. Am liebsten würde ich es aber auch so machen wie du es sagst. Mal schauen. Vielleicht kriege ich es bei dem einen oder anderen noch hin 🤓🖐

Hallo Naz & Tarik, beinahe wäre der hier getestete kleine Ioniq auch unsere 1.Wahl gewesen, aaaaber: Wir haben heute den Cupra Born bestellt 🥰, relativ verlässlicher Liefertermin April 22 😊 LG Britta & Günter

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Günter, wir haben den Born in München (zu sehen auf unserem Münchener Ausflugsvideo) in der Ausstellung zum erstenmal live gesehen und waren sehr begeistert. Ich finde ihn sehr schön und sportlich. Herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto und hoffentlich können die den Termin halten. 🤓👍👍👍

@gunterb.9607

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Danke mein Lieber! 😊 Der Verkaufsleiter hat's mir so erklärt: Jeder Händler erhält ein festes Kontingent, er z.B. 4 Autos für das 1.Quartal 22, wir waren die zweiten die bestellt haben. Von daher soll er pünktlich da sein 😉

@gunterb.9607

2 жыл бұрын

Ach ja...und Farbe Quasar Grey...einen Ticken dunkler als euer Grau 😉

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

@@gunterb.9607 Mega 😎👍👍👍

Habe seit eine Woche dem Ioniq5 58kWh, in der Standard Version mit Wäremepumpe, bis jetzt macht wa Spass und passt das ganze sich für mich und mit der Software Update ist bei der Navigation die Ladeplanung dabei. Also einsteigen und losfahren. So habe ich mein ersten Roadtrip mit 650 KM hinter mir.

@ELEKTROBAYS

6 ай бұрын

Herzlichen Glückwunsch 😎👍🏻

Danke, 120 ist für Schweizer relevant 😄

@7vampirycprf6d32

2 жыл бұрын

Dann warte mal auf das Ergebnis der Koalitionsverhandlungen.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

😅👍

@JohnDoe-vx3z

2 жыл бұрын

@@7vampirycprf6d32 FDP will 160, die SPD 130, und am Ende einigt man sich auf 120 😂

Diese Woche mache ich einen Termin für eine Probefahrt. Ich bin mal gespannt :) Ich bin zwar ein Fan von Beschleunigung und hatte den Fehler gemacht mit einem M3P zu fahren aber nun soll mein erstes E-Auto passend zu meinem Fahrprofil sein und mir optisch einfach zusagen! Ich habe einen Arbeitsweg von 80km (40km hin 40km zurück). Etwa ein mal pro Monat steht eine "längere" Fahrt von 220km - 250km an. Ich freu mich auf eine umfangreiche Beratung und eine schöne Probefahrt. LG

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Viel Spaß bei der Probefahrt. Der Ionic5 ist wirklich ein tolles Elektroauto was super schnell laden kann und für seine Größe auch effizient unterwegs sein kann. Die Front und das Heck gefällt mir sehr gut aber das Armaturenbrett war nicht ganz mein Geschmack. Für das Navigationsystem soll es auch bald einen Update geben. Gruß aus Köln 🤓🖐⚡

@Boredomcut

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Ich befürchte allerdings das mir persönlich die 170ps zu wenig sind. 8,xx auf 100km/h gefällt mir auf dem Datenblatt schonmal nicht sonderlich 😅 ich lasse mich überraschen! Meine angegebene längere Fahrt führt mich übrigens nach Köln ;) Grüße aus dem Hunsrück

Tanks again, butt I love de macht E✌

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Me too 😉🤫🤫⚡⚡

Hallo Nachbar...ich komme aus GM,habe vor mir den 58kw zu kaufen,meinst du das reicht um zumindest 1× im Jahr nach Spanien zu fahren ca.2400km? Ansonsten ein seher schöner Kanal den ihr da habt zumindest anders als die meisten anderen....

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Manuel, das würde natürlich auch gehen mit entsprechenden Ladepausen alle 200 bis 250 Kilometer je nach Fahrweise. Ansonsten bietet er eine tolle Preis Leistung. Lade dir die App "a Better Route Planner" runter. Da kannst du das Auto eingeben und die Strecke usw. Dann siehst du genau wie lange er brauchen wird und wie oft geladen werden muss. Überlege nicht lange, schlag zu 🙂👍 Sonnst kanns du gerne bei mir ein Elektroauto Crashkurs buchen für 2 Stunden für 99€ Da fährst du meinen Mustang MachE und ich zeige dir wie man lädt und erkläre dir alles wichtige dazu. elektrobay@yahoo.com 🙂👍

Die technischen Features und die Optik außen vom Auto finde ich echt Klasse. Leider finde ich den Preis für das Auto wenn man nicht den nackten Hirsch kaufen will viel zu hoch. Auch das Cockpit wirkt sehr billig. Also der Innenraum an sich sieht gut aus aber die Displays vorne und Bedienelemente wirken als hätte man die günstigsten China-Tablets dahin geklatscht. Für den Reichweiten / Verbrauchstest hätte ich es übrigens besser gefunden wenn du das Auto wieder auf den Stand vollgeladen hättest den du vorher hattest und dann an der Ladesäule abliest wie hoch der Verbrauch war. Wenn wir den Angaben im Bordcomputer glauben würde ja niemand an Tesla ran kommen und wir wissen ja das der angezeigte Verbrauch im Tesla nicht ganz stimmt ;)

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Jens, ich werde das demnächst mal machen. Um die Werte zu vergleichen. 🤓🖐

Hey Tarek, danke auch wieder für diesen ausführlichen Reichweitentest. Eine Anmerkung aber: 120km/h ist nicht gleich 130 km/h. Wäre super, wenn du die Geschwindigkeit bei deinen Autobahnfahrten immer gleich halten würdest. So hätte man einen noch besseren Vergleich zwischen den Autos die du diesem Test unterziehst. Trotzdem Top Video mit einer sehr ehrlichen Analyse. Deinen Reichweitentest mit dem KonaE 64 kann ich nur zu 100% bestätigen. Weiter so!

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hey Roman, danke für deine Kritik. Aber ich fahre eigentlich fast mit jedem Testauto 120 mit Tempomat. Bei Autos mit mini Akkus wie der Dacia Spring oder Twingo electric fahre ich auch mal nur 100 oder 110 Kmh. In der Realität werden nämlich alle Autos je nach Anforderung unterschiedlich schnell gefahren. Ich hasse strenge Test Kriterien die selten was mit der Realität zu tun haben. Ich hoffe du verstehst das 🤓✌

ich werde auf alle fälle Probefahren... allerdings würde ich mir nur den short ränge leisten wollen.. :)

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Der 58'er reicht in den meisten Fällen aus 🙂👍

Der Ioniq 5 ist sicher nicht perfekt. In meinen Augen ist dies ein EQS zum mehr als doppelt so hohen Preis auch nicht. Das Navi mit der Ladeplanung muss sicher dringend verbessert werden. Zum Gück gibt es hier wie bei allen BEV’s die Möglichkeit des Updates. Die weisse Displayumrandung ist auch nicht gelungen. Und trotzdem habe ich dieses Auto in der besten Ausstattung gekauft. Als Umsteiger von einem Opel Insignia CDTI von 2010 kann ich über diese Unzulänglichkeiten hinwegsehen. Gibt es doch für mein Navi seit 6!! Jahren keine Updates mehr! Wenn ich Platz und zu viel Geld hätte, gäbe es noch den Mach E, tolles Interieur, den EV6 und den Porsche. 😁 Tesla ist vom Favoriten zum Absteiger degradiert worden. Grund ist, der nicht gerade wertige Innenraum zumPreis den man bezahlt, kein Leder nur so dämliches veganes Zeugs, kein Headup Display, schlechte und ggf. gefährliche Bedienbarkeit des Displays in der Mitte während der Fahrt, schlechte Ladeleistung und inexistierende Hohlraumversiegelung. Owe hat auch schon darüber berichtet. Da reicht das super Ladenetzwerk einfach nicht, um diese negativen Punkte wettzumachen. Dies widerspiegelt nur meine Wahrnehmung und mein Empfinden. Tarik, ganz liebe Grüsse an euch Beide von Julia und mir.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Ganz liebe Grüße zurück Matthias 😇🖐🖐

@andreasdurrer6417

2 жыл бұрын

Welchen Tesla meinst du ? Das m 3 ist vom Preis eher günstiger als der ioniq 5.

@abraxastulammo9940

2 жыл бұрын

@@andreasdurrer6417 SR+ ist soeben um 2000 EUR teurer geworden!

@redluzifer9639

2 жыл бұрын

Tesla verwendet Aluminium und Aluminium rostet bekanntlich nicht deswegen keine Hohlraumversiegelung. Und zum Innenraum der eine mag viele Knöpfe und der andere wenig.🥸

@redluzifer9639

2 жыл бұрын

@@abraxastulammo9940 die anderen Hersteller werden nachziehen. Die Preise für Halbleiter und benötigen Legierungen für die Karosserie steigen.

hi, Ladesaulen in die Route macht er mit dem Neuesten Update. Gruß

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Das wäre wirklich toll. 😎👍👍👍

Ich habe mich nach einer Probefahrt in den Ioniq 5 "verliebt". Auch dank deines / deiner Videos hab ich die "Angst" vor den Stromern verloren. Ende vom Lied: Ioniq 5 / 58kwh / tealed Green / Dynamik Paket ist geordert. Warum die kleine Batterie? Wir fahren 90% des Jahres im Kölner Raum und lediglich 10% Fernstrecke ( Urlaub) . Da reicht der Kleine. Desweiteren war neben der Optik auch das Raumangebot und die Schnellladung die Hauptargumente für den Kauf. Negativ: 10 Monate Wartezeit

@ELEKTROBAYS

Жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch lieber André 🙂👍

@MrFranckyboy

Жыл бұрын

Kann mich auch nur anschließen, tolles Auto. Ich habe mir den Ioniq 5 in der selben Ausstatung wie André bestellt. Leider 10 Monate Wartezeit. Fazit: Es ist ein schönes Auto und ich kann es kaum abwarten endlich damit zu fahren ! :)

Danke für das Video aber mein Fall ist er nicht. Nur die Mechanik von der Ladeklappe gefällt mir besser als beim Pony.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Oh ja. Thema Ladeklappe und der MachE 😅⚡⚡⚡

Das Auto ist zwar nicht mein Fall (das Cockpit gefällt mir gar nicht - vor allem wegen der weißen Display-Umrandung) aber die Felgen sind geil. Hätte ich gern am Enyaq. 😊

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Die Felgen erinnern mich sehr stark an die von meinem alten ID.3

Hi Tarek wann macht ihr wieder ein Community treffen?? Würde euch gerne mal in life sehen .

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Detlef, das wird erst im nächsten Jahr was. Sagen früh genug Bescheid 🤓🖐

@detlef9564

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Hallo Tarek . Danke für die schnelle Antwort! Wo und wie erfahre ich denn wann und wo ihr euch Trefft?

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

@@detlef9564 Wir machen wenns soweit ist ein Video dazu 😎👍

Bekomme meinen im Januar 2022.AwD, grosser Akku. Mit Solardach, und Vollaustattung.in gravity Gold. Hoffe das ein Software Update noch erfolgt was das Navi betrifft.

@shoelessjoe5990

2 жыл бұрын

So geil das Auto ist, aber sorry, wenn man beim Kauf schon auf ein Update hoffen muss, damit ein elementarer Teil der Elektromobilität dann auch funktioniert, dann läuft doch was falsch. Ich hoffe deine Hoffnung wird erfüllt. 👍

@Dashcam_Drivers_Switzerland

2 жыл бұрын

@@shoelessjoe5990 Trifft auf alle zu. Tesla und Schildererkennung unterirdisch. Software Updates sind eine gute Sache. Wie viele hat Tesla schon verschickt?

@quantume3200

2 жыл бұрын

@@Dashcam_Drivers_Switzerland Hyundai, VW, Volvo und Konsorten, haben die Software ihrer Autos in einer Zeit entwickelt, als man wusste, dass das Kernargument für einen Tesla die Routenplanung mit SOC-Angaben und die SUC Lademöglichkeiten sind....ok an den SUC arbeiten sie...aber die Software haben sie völlig verhunzt........der einzige der es begriffen hat, das ist Ford, denn dort kann man wie in einem Tesla den SOC und die SUC planen....Alle Anderen plagen sich mit ABRP und ähnlichen Apps rum oder fahren einfach in das Blaue los und haben dann ihr Abenteuer.....Ford ist sehr teuer und kann nicht liefern, also bleibt nur Tesla wenn man an das Mittelmeer Stressfrei möchte

@Dashcam_Drivers_Switzerland

2 жыл бұрын

@@quantume3200 Ich empfehle dir mal den Kanal Abenteuer Elektrisch. So ein Quatsch, dass das nur mit Tesla geht. Naz und Tarik haben es auch bewiesen. Fanboy?

@quantume3200

2 жыл бұрын

@@Dashcam_Drivers_Switzerland ja ich sagte es doch....Ford hat es begriffen und in dem Mach e in der Software mit eingearbeitet....und Abenteuer Elektrisch arbeiten mit ABRP...

Hm also bist du dir sicher das das wirklich die Basis wahr? Die Sitze sind die vom Dynamiq packet und Unterseite vom Spiegel so wie die Bereiche um die Fenster auch klares Zeichen für das Dynamiq Packet?

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Marcel, das Wort bezog sich auf die Akku Kapazität von 58 kWh und nicht auf die Ausstattungslinie. Denn zur der Zeit gab es fast nur Videos von dem großen Akku 🙂✌️

@marcelholzeberger1452

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS ok👍🏻

Da wäre ein Vergleich ID.3/58kWh mit Ioniq5/58kWh interessant was gelegentliches Reisen mit den Fahrzeugen angeht: Komfort, Kofferraum, Reichweite bei 120km/h, Ladespeed/Kurve, Heckantriebsversionen.

@raphaelheiss5621

2 жыл бұрын

ID3 ist eine andere Fahrzeugklasse, eher ID4!

@quantume3200

2 жыл бұрын

@@raphaelheiss5621 ja ich denke iD.3 ist der Einzige als Kompaktklasse, vielleicht noch Opel Mokka.....208 und Corsa e sind eher Kleinwagen.....Ioniq 5 eher iD.4 oder Model Y

@streamglotzer

2 жыл бұрын

@@raphaelheiss5621 Dann mit dem klassenpassenden Fahrzeug (ID.4/58kWh) vergleichen.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Ich debke auch dass der ID3 eher vergleichbar wäre als der ID.4. Mal sehen ob ich einen 58'er ID.3 bald organisieren kann 😎👍⚡

@abraxastulammo9940

2 жыл бұрын

@@streamglotzer ID.4 hat kein 58 kWh, dann eher Enyaq 60.

Haben uns u.a. wegen Ladeleistung und Garantie gegen Mustang und für I5 entschieden. Ladeplanung bei dem Wagen überflüssig, fahre an Stromtanke bei ca.unter 10%. Tempolimit-Anpassung funktioniert auch auf der Autobahn automatisch, wenn du genau auf die zulässige Geschwindigkeit oder auf bei "unbegrenzt" auf 130 stellst.

@7vampirycprf6d32

2 жыл бұрын

Ah… danke.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Glückwunsch zum Ioniq5 sage ich dann nur 😉👍⚡ Alles andere ist Geschmackssache

Der IONIQ5 kommt 4 meinen Sohn in Frage. Ich habe uA den KIA EV6 empfohlen. Aber der Hyundai ist ebenfalls groß genug. Ich selbst habe den KIA ⚡OUL🔌⚉ 64㎾h 🔋 Der zeigt sich als 4 mich perfekt. Den werde ich vorerst behalten. Hab noch 6J Garantie.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Der e Soul bietet sehr viel für sein Geld. Ist ecvt ein gutes Elektroauto 😉👍👍👍👍⚡⚡⚡

@7vampirycprf6d32

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Passt perfekt.

Ich würde mich über einen Ioniq 4 freuen. Eine sparsame Limousine mit der Technik von der neuen GMP Plattform. Der Ioniq5 ist mir zu retro und es ist schon eine Riesenkarre.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Vielleicht ist der Mustang Mach E schuld aber so riesig groß kommt er mir nicht unbedingt vor 😉⚡

Danke für das Video. Der Händler ist ja ums Eck …

Hallo Tarek Wieso hat das Fahrzeug denn kein E Kennzeichen?🐎🐎🐎🚘🚘🚘

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Weiß ich auch leider nicht 🤷‍♂️🤓

Ein Auto das polarisiert - ich finde ihn technisch gut, aber das Design, vor allem innen 😏

Sized like an ID.3??? It's bigger than an ID.4! But overall very good result at that speed!

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

That's what it felt like at the moment.😉⚡⚡

Es gibt doch ne Routenplanung mit integrierten Ladestops. Ausser wenn die Navigation kein Empfang zum Server hat.

Hallo den EV 4 wird schon vorgestellt allerdings in Englisch. Ist es möglich dass sie sowas auch mal bringen in Deutsch. Was auch neu ist Tesla Model Q interessiert mich sehr. Wär super wenn darüber berichtet wird.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Uwe, an solche Autos kommen leider immer erst die ganz "großen" KZreadr ran. Aber sobald diese Autos bei den Händlern stehen werden sie natürlich auch von mir getestet 😉👍⚡

🖖👍

Auch dann dich einmal die Bitte. Alle machen Reichweitentests mal so mal so. Was wirklich interessant wäre. Wenn man eine Strecke von 300Km fährt und tut dies einmal Eco und einmal mit Messer zwischen den Zähnen. Wer ist schneller da und wie viel schneller war das. Wenn möglich nicht mit einem Auto das gerade Ladeweltmeister ist.

Bin grad dabei mir einen zu kaufen... garnicht so einfach!

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo, was meinst du denn genau? Die Entscheidung oder das Auto?

160km in guten 2 Stunden bedeutet einen Schnitt von unter 80km/h. Das ist jetzt leider nicht 120km/h dauerhaft gefahren und kann eigentlich auch nicht hinkommen, wenn neben den 80er Baustellen auch mal 130 bis 160 gefahren wurde. Da müsste der Schnitt eher bei locker 100km/h liegen, oder?

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Nein, so ist es nunmal nicht. 😉 Ich fahre immer 120 wo es erlaubt ist, bis die Hälfte der Batterie leer ist. Und wenns am ende so ist wie es ist, dann ist es eben so, wie es ist.🤓✌ Der Verkehr auf den Autobahnen ist immer sehr individuell und nicht vorhersehbar. Genauso wie im echten Leben auch .

@Samscherano

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS naja aber das lasse ich in dem Fall nicht zählen. Du erzählst doch das es frei war und nur sehr wenige Baustellen mit 80km/h. Wie kann dann der Durchschnitt unter 80 liegen. Also ich fahre 70k im Jahr und kann die Entstehung der Durchschnittsgeschwindigkeit schon beurteilen. Gerade bei nur 200km sehr übersichtlich. Und in diesem Fall ist es eben schon entscheidend, wenn man Verbrauch und Reichweite beurteilen möchte. Kannst Du natürlich machen wie du magst, aber der sehr niedrige Durchschnitt passt nicht zu den Angaben (auch mal 160km/h). Das schaffe ich bei freier Autobahn auch mit Hänger mit 100er Zulassung.

A4 Richtung Düren 😉😉😉VG aus Düren ralf

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Genau 😉⚡

Wieso hat der kein E-Kennzeichen?

@MeikoTimo85

2 жыл бұрын

Vermutlich ein Wechselkennzeichen!?

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

@standardrangefremont

2 жыл бұрын

E ist kein Muss......

Habe grade die Gebrauchtpreise angesehen... der 2021er mit 58kWh steht in Willhaben um 42.000€ angeschrieben, völlig verrückt. 2021er ID.3 mit 58kWh gibts um 24.000€ Stand 22.10.2023 :)

wie jetzt 120kmh, Durchschnitt war doch nur 80kmh ?

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Stefan, wie auch im Video mehrmals erwähnt, fahre ich 120 Kmh nur da wo es frei ist. Baustellen oder Geschwindigkeitsbegrenzungen drücken natürlich den Durchschnittswert. Was im realen Leben eben immer vorkommt. 🤓🖐

@stefanecker74

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS schon klar, die Überschrift suggeriert halt was Anderes..., sehe zuerst der Verbrauch für 120kmh ist aber gut, bis ich halt die Zeit gesehen habe.

Hmm, die große Info kommt hier nicht rüber - schade

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Was denn zum Beispiel? Konstruktive Kritik ist hier immer willkommen. Vielleicht kann ich es beim nächsten Mal besser machen ✌

Mittlerweile gibt es ausser tesla genug Autos nach Geschmack und Ausführung jedes Auto was elektrisch betrieben wird ist mir Recht

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Und es werden immer mehr 🤓

😊👍👋⚡️

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

😇🖐

Es ist schön, diese Durchflussraten zu sehen, aber andere Bewertungen geben 20-24 kW bei dieser Geschwindigkeit an.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Vadim. Vielleicht sind das Ergebnisse vom Winter jetzt. Ich werde dieses und andere Elektroautos jetzt im Winter wieder testen. ✌⚡

Navi-Update für Hyundai IONIQ 5 - Version vom 11.11.2021 funktioniert ohne Werkstatt. - Wenn jemand in meinem Aktionskreis Probleme damit hat, im Raum Kreis Kleve, Wesel oder Bocholt kann ich vielleicht mal helfen. - Dabei Erfahrungsaustausch in der Garage? Es dauerte bei mir: (ohne Erstellung des Datenträgers) Prüfen im Auto 10 Minuten, Einspielen dann 30 Minuten. Vor allem, werden jetzt die Ladestationen gefunden, der Status angezeigt, sinnvoll gefiltert. (Kein Versand des Datenträgers.) Grüße von Horst (Kalkar)​​

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Super Info Horst. Freut mich dass es gut klappt. 🙂⚡👍

Mein I5 58 kWh, RWD, Uniq Ausstattung, ist gestern in Bremerhaven angekommen. Am 25. Oktober wird er zugelassen und dann bei Autohaus Sangl in Landsberg abgeholt. Ich habe mich bewusst für diese Kombination entschieden, da ich die extreme Beschleunigung nicht unbedingt brauche, ebenso sind mir die 70-80 km mehr Reichweite nicht mehrere 1000 € Aufpreis wert. Da stecke ich das Geld lieber in die Spitzenausstattung. Das schwache Navigationssystem kompensiere ich mit Google Maps über Apple CarPlay. Leider geht es in diesem Auto nicht wie in meinem BMW I3 ohne Kabel.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Hallo Peter, du kannst dich schonmal freuen. Er wird dir sehr viel Spaß machen. Herzlichen Glückwunsch 🤓👍⚡

@horstwolf7052

2 жыл бұрын

Das leidige Problem kann man natürlich auch per Android-Auto und Nutzung von Maps, Charge-map oder PlugShare umgehen. Aber nur, wenn das Smartphone per Kabel verbunden ist. Andere E-Auto-Lade-Apps sind bei mir nicht per Android-Auto verbunden.

Wenn schon ein 120er Test gemacht wird, dann bitte einfach den Geschwindigkeitsdurchschnitt am Ende angeben um eindeutig sehen zu können, was aus dem 120er Vorhaben übrig geblieben ist.😉

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

120 wird überall dort gefahren wo es geht. Deswegen fahre ich immer mindestens den halben Akku runter um realistisch zu bleiben trotz Baustellen und Staus die kommen können. Was bringt uns ein Test wo von der 1. bis zur letzten Sekunde konstant mit 120 gefahren wird. Der echte Verkehr ist nunmal keine Test Strecke 😉✌⚡

@adimik3712

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Die Vergleichbarkeit ist dadurch leider überhaupt nicht gegeben.😉 Denn der Verkehr selbst ist schon nicht überall gleich, abgesehen von Baustellen usw. Deswegen von einem 120er Test hier zu sprechen ist, nun ja.😜👍 Bin früher meine Pendlerstrecke immer auf freien Stücken mit 160 km/h gefahren, der Schnitt war allerdings nie besser als 135 km/h. Deswegen hier von einem 160er Test zu sprechen wäre eindeutig falsch. Speziell bei Elektrofahrzeugen bei denen jede Kleinigkeit den Stromverbrauch stark beeinflusst, sollte der Schnitt am Ende schon mitgeteilt werden. Ob man jetzt 100km gefahren ist oder halben Accu, das spielt hier eine untergeordnete Rolle. Die Leute wundern sich anschließend, dass sie mit ihren I5 um Welten auf deutlich andere Verbrauchswerte kommen.😉 Fakt ist leider auch, dass der I5 halt ein Fels in der Brandung ist. Hier ging bei der Entwicklung das Design eindeutig vor guten Cw-Wert. Genau bei solchen Fahrzeugen, besonders auf der Autobahn beeinflusst jeder 5km/h Schritt ab rund 110 km/h Fahrgeschwindigkeit den Verbrauch bereits sehr stark.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

@@adimik3712 Ja, ich verstehe deinen Punkt. Um deiner Anforderung gerecht werden zu können müsste ich immer die selbe Strecke mit der selben Geschwindigkeit und den selben Gegebenheiten und den selben Wetterverhältnissen fahren was absolut unmöglich ist. Ich biete vielen Zuschauen hier einen Einblick darauf was das Auto für einen gesamt Charakter hat im Verbrauch. Ich erwähne auch ausdrücklich jedesmal ob es Regen gab, ob es viele Staus gab oder auch nicht. Und ganz wichtig: Nicht jedes Auto zeigt die durchschnitts Geschwindigkeit an. Mein MachE zeigt es zum Beispiel nicht an. Die ID Modelle aber schon. 🤷‍♂️🤓🖐

@adimik3712

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Bin schon viele E-Autos gefahren, den Mach-E allerdings nicht. BC-Anzeige mit durchschnittlichem Tempo war überall vorhanden. Ich kann es mir nicht vorstellen, dass Ford die Info nicht im BC verankert hat, aber wenn du es sagst.😉

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

@@adimik3712 Habe viele Videos vom MachE hier hochgeladen wo man die BC Infos sieht. Dort wird die Gesamtstrecke die gefahrene Zeit und der Verbrauch angezeigt. Man könnte auch anfangen jedesmal zu rechnen aber kein Bock drauf 😉

Du meinst doch sicherlich den ID4!?

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Nein, den ID.3 Der Ionic5 liegt eigentlich genau zwischen den beiden. 😉

@alexklemme

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Nein, eigentlich nicht. 😉 Der Ioniq 5 und der ID.4 sind beide über 4,6 m lang, der ID.3 nur 4,26 m. Darüberhinaus hat der Ioniq 5 einen Radstand von 3 m, ID.3 2,76 m.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

@@alexklemme Mag sein aber wenn man drin sitzt fühlt sich der Unterschied eben nicht so an 😉

Warum ist auf dem Nummernschild kein E ? Hab gedacht alle E-Autos haben ein E auf dem Nummernschild.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Es ist kein Muss 😉

Die Probefahrt wahr schön.aber das Auto fast zu groß für mich. Verbrauch mit dem Gewicht io im Mittelfeld.Navigation Ladestation ,da ist mein Handy besser und zuverlässiger.Für den Preis erwarte ich mehr Mediacenter im Auto da sind wir noch in der Steinzeit 😕 Effizienz mit meinem Fahrstil fahre ich Locker mit 12 KW. Mahl schauen was die Chinesen bieten ,die kommen nächstes Jahr.

95 : 2=?

@ELEKTROBAYS

Жыл бұрын

3 x 75 = ?

Also der Ioniq 5 ist mind. eine Klasse größer als der ID.3, vergleichbar ID.4. +37cm länger, 8cm breiter, plus 37% mehr Kofferraum, der Innenraum ist viel größer besonders in Fond und für 5 Personen gemacht. Vlt Preislich vergleichbar aber das spricht nicht für den ID.3😅 Beste Grüße

@ELEKTROBAYS

Жыл бұрын

Das waren noch meine Anfangszeiten 😅✌⚡

Von Aussen Top von Innen Flop ..meine Meinung dazu.Liebe Kommentatoren bitte ein Abo für die 2 Lieben da lassen als Dank für die tollen Videos .

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

🙏🙏🙏😇

@haraldschon252

2 жыл бұрын

Innen Flop trifft wohl eher auf die ID. Familie zu!

@rainerblasius1490

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Ich hoffe mal das mit den Abos hilft ein wenig..es ist wirklich so das 60% Videos sehen und kein Abo da lassen.Also das finde ich schon krass,hoffe mal bei Weihnachten sind die 10000 voll für euch.Schön Schauen und weder einen Daumen hoch zu machen oder kein Abo anklicken ist für mich keine Wertschätzung für eure Arbeit.

@rainerblasius1490

2 жыл бұрын

@@haraldschon252 Nun ja jeder wie er denkt ..fahren einen ID 3 der haut mich von innen auch nicht gerade um aber wir fanden ihn etwas schöner von innen aber von aussen gefällt uns der Ioniq schon gut..Egal Hauptsache E Auto

@rainerblasius1490

2 жыл бұрын

@@haraldschon252 Ich muss Ihnen ja Recht geben das mit dem Klavierlack und dem harten Kunststoff an dehn Türen das ist schon Mist beim ID3 aber das Ding hat auch schöne Sachen

Danke für das tolle Video. Hab den angeschaut und getestet. Design ist top aber Verbrauch ist mir zu hoch und was ein no Go ist, das Navi. Macht keine automatische Ladeplanung. Ist daher völlig aus der Zeit gefallen.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Der Verbrauch ist für die Größe ganz okay finde ich. Aber Navi muss ein Update bekommen. 🤓⚡👍

300km mit 120km/h....passt gut mit der kleinen Batterie.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Ja, er ist absolut Langstrecken tauglich. 😎👍⚡

@abraxastulammo9940

2 жыл бұрын

Nein, der Schnitt war laut Anzeige unter 80.

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

@@abraxastulammo9940 Dieser Schnitt ist aber für 90% aller Autobahn Fahrten in Deutschland sehr realistisch. Ich sage in fast jedem Video dass ich 120 Kmh fahren werde wo es möglich ist, und dass Baustellen und Staus immer wieder vorkommen können. Unser Autobahn Alltag besteht nunmal aus Baustellen und Staus, sowie 100'er und 80'er Zonen. Alles andere ist für mich ( und den aller meisten ) uninteressant und nicht ausschlaggebend.

@abraxastulammo9940

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Mag sein, Antwort war auch an die Schunkelnde Dschunke gerichtet. Andreas Haehnel kam real 244,3 km weit mit max. 130 und Schnitt 109.

Ich war kurz davor genau die Variante zu bestellen nachdem ich id3 , id4, i3, Kona probegefahren habe. Und dann habe ich als letztes der Tesla Model 3 SR+ mic probegefahren. Es hat 40 Sekunden gedauert und ich war hin und weg. Kein anderer Hersteller bietet mehr Auto für 39000€ als Tesla Model 3. Vollausstattung als Serie! Panorama Dach Serie! Lederausstattung Serie! 0 auf 100 5,6 Sekunden. Das ist Porsche 911 Kategorie. Und all das in das Basis model.

@SkywalkerPaul

2 жыл бұрын

Und Super charger 💯

@ELEKTROBAYS

2 жыл бұрын

Kann ich absolut verstehen wenn du mit dem unkomfortablen Fahrwek, dem tiefen Einstieg, dem fehlenden Display hinter dem Lenkrad, dem qualitativ schlecht anmutenden Armaturenbrett und der langweiligen Front Optik klar kommst. Ist alles Geschmackssache und technisch ist er definitiv ein gutes Auto mit einer tollen Software. Für mich hats eben nicht gereicht.

@lennartb7303

2 жыл бұрын

Gute Entscheidung! Der I5 ist sicher ein tolles Auto, aber beim Preis gewinnt das Model 3. Aber ich warte noch auf den kleinen Tesla, der hoffentlich bald kommen wird.

@SkywalkerPaul

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Naja, du hast noch das Auto aus Fremont California getestet. Seit kurzem kommen die für Europa bestimmten Teslas aus China GIGA factory Shanghai. Mit LFP Akkus! Die Autos sind top verarbeitet. Spaltmaße usw haptik, keine piano lack, alles top! Ich habe vor paar Jahren der Tesla Model X probegefahren und war extrem enttäuscht von die Verarbeitung und seit dem war Tesla für mich nie ein Thema. Darum habe ich das Model 3 auch ganz am Ende probegefahren. Nur jetzt war ich total Positiv überrascht. Die Dämmung ist viel viel besser als ich es in Erinnerung hatte und überhaupt diesmal hat mich das Auto überzeugt. Und das beste- 3 Wochen Lieferzeit! Bei ID4 ist der Lieferzeit 7-9 Monate z.b. Also alles in der Summe - bestes Angebot Tesla. Ja okay das Fahrwerk ist mittelmäßig. Komisch, da das Tesla Fahrwerk eigentlich von Continental ist. Von die von mir getesteten Autos hat ID3 das beste Fahrwerk, dann Ionic 5. Das Model 3 ist letztendlich ein Sportwagen von die Leistung, der nur nicht so aussieht. Darum vielleicht das sportliche Abstimmung des Fahrwerks .

@SkywalkerPaul

2 жыл бұрын

@@ELEKTROBAYS Das Model 3 ist konzipiert fürs autonomes fahren darum gibt es die üblichen Fahrer bezogene Sachen wie Tacho vorne oder headup display nicht.

Nice from the outside but ugly inside ...the 2 big tablets from 2011 look awful.

Die Preise sind Irre,wer kann das Bezahlen.Ich bin raus.

Ist die Karre hässlich und klein gegenüber der Konkurrenz. Dann noch sooo teuer, puh...

@Dashcam_Drivers_Switzerland

2 жыл бұрын

Klein? Quatsch. Björn Nyland hat wie beim Tesla Y 24 Bananenkisten verstaut. Um welche Konkurrenz geht es? Hässlich? Geschmacksache

Ich verstehe nicht was alle mit diese Reichweite wollen 🤔 Auch solche Geschwindigkeiten 120kmh 130kmh. Alle Autofahrer weltweit träumen einmal auf der deutsche Autobahn vmax fahren zu können und ihr fährt 120.. Ich fahre immer vmax wenn geht.

@Dashcam_Drivers_Switzerland

2 жыл бұрын

Also ich träume nicht von vmax. Zu viel Stress, ermüdend, nicht Ressourcen schonend und viel zu gefährlich.

Overhyped Car 🤷‍♂️

@Dashcam_Drivers_Switzerland

2 жыл бұрын

Ich fahre gerne diesen overhyped Car. So wie viele auf den overhypten Tesla Y Rumpelkiste stehen.

@raphaelheiss5621

2 жыл бұрын

@@Dashcam_Drivers_Switzerland Ja das Fahrwerk des Model Y ist nicht Familientauglich, zu unkomfortabel!

@papaschlumpf5419

2 жыл бұрын

Hyper Hyper war damals schon Kult