Auto testowane chyba ze złym nastawieniem. Oczekiwanie czegoś co ten model nie oferuje, zamiast przedstawienia jego zalet na tle konkurencji w podobnym budżecie. Każdy ma inne preferencje, gusta i potrzeby i ważne, aby znalazł to co mu najbardziej odpowiada :)

Video zaczyna się 1:30

Jesteś pewien, że jest w twojej wersji wielowahacz? Z wolnossącym silnikiem to chyba tylko belka jest.

@Razdwatrzybabajagapatrzy

7 ай бұрын

Mam i30 1,4 bez turbo i jest wielowahaczu z tyłu. Po 2021 ponoć zaczęli robić oszczędności i dawali belkę. Mój jest w wersji pde, ale trzyma się w zakrętach jakby go butaprenem posmarował.

Niezła beka z tym liściem , He he Pozdrawiam

Niedawno w Motorze w porównaniu I30, z Astrą i Scalą był testowany 110 konny silnik. Pisali, żeby ten silnik był żwawy, trzeba go trzymać na wysokich obrotach

Android Auto był już dostępny w wersji z 2017 roku - i działa bardzo dobrze.

Troche bez sensu gadka z tym torem ze nie jest dobry...to tak jakbyś powiedzial ze 911 nie jest dobra dla rodziny 4 osobowej na wypad wakacyjny.Szanuj czas innych i glupot nie gadaj.Poza tym test ok.Duza racja ze i30 ma rewelacja zawieszenie.Swietnie się tym jezdzi w mieście.

Te dźwięki są bardzo logiczne- każdy rodzic wie że dzieci śpią przy tych dźwiękach jak borsuki… to ukłon w stronę rodzin

I najlepsza gazeta czyli Głos Nowej Huty, i to szanuje 😄

Szanowny Panie redaktorze, test ogólnie ok, przekazał Pan konkretne informacje na temat pojazdu. Mam jednak do Pana uwagę dot. opisu pojazdu - nie ma pan racji twierdząc, że kratki nawiewu i tylny zderzak to te same elementy co w poprzedniku. Nie przygotował się Pan. Pozdrawiam.

@AutoCentrumKropkaPl

3 жыл бұрын

Czym różnią się te kratki, bo być może popełniłem błąd, ale ja nie widzę różnicy :P Co do tylnego zderzaka, rzeczywiście przyznaję Panu rację. Delikatnie został przemodelowany. Mój błąd. / Pozdrawiam, Mateusz

@sony3789

3 жыл бұрын

Kratki nawiewu dostały zostały delikatnie zmienione - chromowane kwadraty

@adrianw1291

3 жыл бұрын

@@sony3789 W wersji Classic Plus kratki pozostały bez zmian tzn. tylko zewnętrzne mają chromowane obwódki. Zderzaki co ciekawe zostały takie same w kombi...

Mało rzetelny test.

Fajny film o moim autku 🙂

Czesc To jest demo systemu naglosnienia wchodzisz do salonu i mozesz wyprubowac jak dziala zwykly czy ten troche droszszy .w zwyklym pececie tesz masz takie demowki wszystko 😁narka

W tym teście jak dla mnie zabrakło pokazania jak te światła do jazdy dziennej są załączone, oraz zobaczył bym chętnie jak pracują kierunkowskazy, pozdrawiam!

Widać że kocha :)

Skoro efekty dźwiękowe są chuja warte to po co poświęcać na nie 40% filmu... niczego ciekawego się nie dowiedziałem :(

@Pachciu

3 жыл бұрын

Co ciekawego można powiedzieć na temat tego auta? XD Dźwięki są chuja warte, ale to jedyna rzecz odbiegająca od normy w tym aucie.

@Artanis02sk

3 жыл бұрын

@@Pachciu Może zestawić go z konkurencją? Czy jest wart swojej ceny? Jakie ma wyposażenie? Jak jego dane techniczne odnoszą się do pozostałych producentów? Jakie są dodatkowe opcje? Wynik testów zderzeniowych? Jakich rozmiarów są te felgi? Jaka technologia jest w światłach? Ciekawostki użytkowe wnętrza/bagażnika? Cokolwiek do jasnego grzyba ...

@AutoCentrumKropkaPl

3 жыл бұрын

@@Artanis02sk Wszystko co Pan napisał, (może poza zestawieniem z konkurencją) można wyczytać w informacjach prasowych, a dźwięków Pan nie usłyszy :) A tak na poważnie. Jeśli zrobiłbym dokładnie taki odcinek jak Pan pisze, to zapewne otrzymałbym komentarz, że film jest nudny jak ten samochód i to wszystko można sobie sprawdzić. / Pozdrawiam, Mateusz

@Artanis02sk

3 жыл бұрын

@@AutoCentrumKropkaPl Ode mnie takiego komentarza by nie było :) wiem, że nie da się wszystkim dogodzić. Mogę tylko powiedzieć, że dawne filmy, w których opisywaliście metraż bagażnika, przyciski na konsoli i system rozrywki/ekrany były dla mnie dużo bardziej przyjemne i przydatne :) Są ludzie, których nie interesuje czy samochód ma Android Auto i wentylowane fotele, ale są też tacy, którzy widząc brak takich funkcji skreślają samochód z listy (dla mnie jak najwięcej szczegółów o funkcjach i sposobie ich działania ma największą wartość w filmach). Co do materiałów prasowych, niestety szkoda mi czasu na zapoznawanie się z nimi, od tego mam właśnie youtube, żeby wygodnie w tle oglądać/słuchać podczas innych zajęć.

@AutoCentrumKropkaPl

3 жыл бұрын

@@Artanis02sk Jest do dla mnie cenna uwaga na przyszłość :) Dziękuję bardzo za ten komentarz. /Pozdrawiam, Mateusz

Bardzo fajny, prosty i uczciwy samochód. Po rabatach da radę wyrwać za mniej niż 60 tyś

@maciejskorzynski2822

3 жыл бұрын

Prezentowaną wersję Comfort?

@LajA62

3 жыл бұрын

Chyba najtańszą wersję?

@vxsniffer

2 жыл бұрын

ten silnik w wersji comfort i budzie kombi z rabatem dla grup zawodowych i pakietem winter = 78 kPLN

@tomekkomrat2317

2 жыл бұрын

Co to znaczy "tyś"?

@tofik901

2 жыл бұрын

@@tomekkomrat2317 gratuluje, właśnie zaistniałeś

Widać że testujący nie miał doczynienia z poprzednią wersją bo pisze bzdury o braku zmian. Tylni zderzak jest inny i w innym miejscu są reflektory przeciwmgielne na nim. Kratki nawiewu są inne. Kierownica jest taka sama ma tylko inne opcje wyboru funkcji. W innym miejscu został też umiejscowiony wyłącznik start-stop... mogę wymienic więcej bo akurat jestem uzytkownikiem modelu z 2019...

@marcinukaszczyk4634

3 жыл бұрын

Dodatkowo w tej wersji silnikowej po liftingu brak wielowahacza z tył,

@sony3789

3 жыл бұрын

Dokładnie , Nie zgadzam się do końca , ze samochód nijaki. Uważam , ze z pakietem led wyglada ciekawie.

@adrianw1291

3 жыл бұрын

@@marcinukaszczyk4634 Belkę montują od kwietnia 2019r w słabszych wersjach silnikowych.

👍

Czy w tle jest Kopiec Wandy?

Fajny odcinek

3:15 w pełni wirtualne zegary nie są dostępne nawet jako opcja. Co ciekawe opcja taka występuje w... nowym i20 jak i również w poliftowej Konie.

Za moich czasów, a mam 40 lat, żeby w aucie z wolnossacym silnikiem coś zaczęło się dziać, wystarczyło zredukować bieg i but, dzisiaj trzeba czekać aż silnik osiągnie 3.5 tyś obrotów.. 😭😭

2:35 jak to nic się nie zmieniło? Odblaski są większe i są niżej :)

@vxsniffer

2 жыл бұрын

no i są fejkowe wydechy chromowane ;-)

Ja słucham "Koncertu na deszczowy dzień" kiedy tylko mogę bo to moja ulubiona strona ulubionego albumu - kto ma wiedzieć ten wie. Tam są do tego pioruny pod spodem :) PS. Czekam na facelift i30N, najlepiej w fastbacku ;)

A może by powiedzieć coś o spalaniu, zmierzyć przyspieszenia, pokazać bagażnik usiąść z tyłu takie na odpierdziel te wasze testy ostatnio...

@AutoCentrumKropkaPl

3 жыл бұрын

Wymiary, pojemności i ilość miejsca w środku nie uległy zmianie. Po co więc robić drugi raz to samo? Zapraszamy do obejrzenia testu - kzread.info/dash/bejne/qolrtZKHora-pMo.html :)

Analowe zegary?

Spoko test. Mam nadzieję, że dziewczyna koniec końców przyjęła pierścionek 🤣 Z takim autem było chyba łatwiej 😜😜

@AutoCentrumKropkaPl

3 жыл бұрын

Na szczęście to scena na potrzebę filmu, a dziewczyna zgodziła się trzy lata temu ;) /pozdrawiam, Mateusz

@karoljastrzebski713

3 жыл бұрын

@@AutoCentrumKropkaPl Zdaje sobie z tego sprawę, że to na potrzeby filmu. ;) A, że przyjęła pierścionek to gratuluję.

@evelynR4

3 жыл бұрын

@@AutoCentrumKropkaPl mam nadzieję że nie trzeba było kręcić zbyt wielu dubli 😉

@AutoCentrumKropkaPl

3 жыл бұрын

@@evelynR4 Staraliśmy się ograniczyć je do minimum. Znaczy, ja się starałem :P /pozdrawiam, Mateusz

Audi a6 c8 2.0 tfsi Hybrid o test

Szkoda że się nie zapakowałeś po sobie do tyłu i tu jest porażka, pozdrawiam.

Moje spostrzeżenia z jazdy z takim hyundaiem z 2019 roku, bardzo dziwna i nieprzewidywalna praca zawieszenia przy gwałtownych manewrach. Podczas normalnej jazdy w porządku, ale jedna awaryjna sytuacja i tragedia. Przy awaryjnym hamowaniu przed lisem przy 90 km/h i lekkim odbiciu w lewo już czułem, jak ucieka mi tył. Przy prędkości co najmniej 80 km/h lekkie zabujanie samochodem skręcając kierownicą efekty są takie, że tył samochodu reaguje dosłownie z mega opóźnieniem, jak statek. Znalazłem taką opinię na autocentrum z która w pełni się zgadzam - "układ jezdny to porażka, zawieszenie miękkie nie trzyma się w zakrętach, auto przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów zachowuje się nie pewnie, przy gwałtownym omijaniu przeszkody ucieka tył i to bardzo, powyżej 160 km/h (niemiecka autostrada) auto już powoli zaczyna pływać po drodze im większa prędkość tym jest co raz gorzej, bardzo wrażliwe na podmuchy na autostradzie.

@americanopseudopotacie5511

2 жыл бұрын

Ale pitu pitu. Nie wiem jak samochód zachowuje w ekstremalnych sytuacjach bo po prostu nie próbowałem. Ale akurat na autostradzie prowadzi się bardzo stabilnie.

@DAISYMEROLLINx

2 жыл бұрын

@@americanopseudopotacie5511 No to lepiej żebyś się nie dowiedział, ale możesz się zdziwić :-)

Dobre żarty z tych dźwięków w systemie info

Czyżby filiżanka była pusta? 😂

@leszko8632

3 жыл бұрын

pierścionek za mały i bez diamentu wielkości orzecha :)

@AutoCentrumKropkaPl

3 жыл бұрын

Zaskoczę, ale nie. Naprawdę miałem tam kawę ;) / Pozdrawiam, Mateusz

To ze czegoś nie rozumiesz nie znaczy że jest pozbawione logiki, o ASMR słyszałeś? Mnie osobiście np. odgłosy deszczu czy płynącej wody bardzo mocno odprężają.

Hyundai i30 czy Skoda Scala?

@michu90az

3 жыл бұрын

Przed zakupem bardzo byłem za skala ale jedna po jeździe próbnej i30 wybrałem Hyundaia.

@drboczek

3 жыл бұрын

I30, żadnej skody!

@januszantoszewski1070

3 жыл бұрын

Skoda

@walus29

3 жыл бұрын

Tylko nie skoda prosze 🥴

@vxsniffer

2 жыл бұрын

Skody nie kupisz z silnikiem wolnossącym, w tej chwili taką ofertę ma tylko Hyundai i Fiat (Tipo)

i30 wtapiający się w tłum? Generalnie test w stylu bla, bla, bla.

O Ford Focus

mniej pajacowania a wiecej testu. wystarczy, ze masz damskie buty to juz wyglada komicznie.

Szkoda ze kabina tania i plastikowa.

@drboczek

3 жыл бұрын

Dla jednych wada a dla innych zaleta.

@Aleks74222

3 жыл бұрын

Bo jest to bardzo tani samochód.

@debi1988

3 жыл бұрын

@@Aleks74222 ta ful opcja w szystkimi dodatkami 132 tys zl - tania to jest dacia

@americanopseudopotacie5511

2 жыл бұрын

W tej cenie konkurencja nie oferuje więcej.

Jezdzilem tym silnikiem na testowce. Auto taczka. Nie jedzie, przyspieszy jak sie chyba wysiadzie bo 2 pasazerow to za duzo. Z silnikiem 160km daje rade, ale juz lepiej w kia poleciec bo ten hyundai jakis taki niedorobiony.

@mariuszfilar3127

3 жыл бұрын

Najpierw ten 160 KM musi być w KIA ;)

@tomaszmaciazek5542

3 жыл бұрын

@@mariuszfilar3127 będzie, po nowym roku.

@americanopseudopotacie5511

2 жыл бұрын

Mam zupełnie inne wrażenia.

Ten grill jest okropny

@americanopseudopotacie5511

2 жыл бұрын

To kwestia upodobań, ja jestem zachwycony wyglądem przodu.

Przód samochodu brzydszy od poprzedniej wersji.

kurde jak widzę auto w szmatach to już jest dla mnie tak ogromny minus, że odpada na pierwszej linii. już nie mówię o tym ekranie, wygląda to jak jakiś przyklejony tablet z aliexpres. trzecia sprawa jak można w 2020 roku jeszcze wajchować lewarkiem zmiany biegów xD

@americanopseudopotacie5511

2 жыл бұрын

Nigdy nie kupiłbym samochodu z automatem, bo po prostu nie lubię jazdy z taką skrzynią.