Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,1 l/100 km; CO2-Emission: 137 g/km; Effizienzklasse: D ----*
Herzlich Willkommen auf dem KZread Kanal von Schimmel Automobile. Mein Name ist Jiri und ich möchte mit euch einen Ausflug in die Kompaktfahrzeug-Klasse machen und zwar schauen wir uns den neuen Hyundai i30 an - oder besser gesagt: Die Facelift-Variante. Und was sich hier alles verändert hat, das finden wir auf der heutigen Probefahrt gemeinsam heraus. Los geht’s!
Wir testen heute den Hyundai i30 in der Intro-Edition, welcher ein bis Jahresende begrenztes Sondermodell ist. Dieses bietet serienmäßig eine Vielzahl von Ausstattungsdetails an, welche zunächst nur der Intro-Edition vorbehalten sind. Darunter eine Menge von Sicherheitssystemen, auf die wir später nochmal zu sprechen kommen.
Das Erste was hier vorne auffällt ist der Kühlergrill, der nicht nur eine neue Gitterstruktur erhalten hat, sondern auch wesentlich breiter geworden ist. Und zusammen mit den Voll-LED Scheinwerfern im V-Design wirkt der neue i30 wesentlich sportlicher und moderner. Und auch das Heck strahlt uns in einem neuen Design an. Hier sind unter anderem die Reflektoren ein Stückchen nach unten gewandert und wir haben hier einen angedeuteten Auspuff. Und so macht der i30 auch von hinten eine richtig gute Figur.
Auch beim Antrieb gibt es Neuheiten. Der Vortrieb bei dem Vorführer wird über einen neuentwickelten 1,5 Liter Saugbenziner mit 110 PS erzeugt. Dieser bildet den Basismotor für den neuen Hyundai i30. Des Weiteren stehen noch zwei Benziner und zwei Diesel zur Auswahl, mit bis zu 159 PS. Darüber hinaus bietet Hyundai auch mehrere Mildhybride an.
Der Basismotor mit seinen 110 PS ist nicht übermotorisiert, man hat aber dennoch ausreichend Leistung, um gut vorwärts zu kommen. Mit dem neuen 6-Gang-Schaltgetriebe, welches einwandfrei und wirklich sehr präzise schaltet, macht das Fahren hier richtig Spaß.
Kommen wir zurück zu den anfangs erwähnten Sicherheitssystemen. Neben Klassikern, wie dem Frontkollisionswarner, Notbrems- und aktivem Spurhalteassistenten, gibt es auch einen Querverkehrswarner.
Also eigentlich wollte ich euch etwas über den Querverkehrswarner erzählen, aber ich habe ein viel cooleres Feature gefunden. Die Ostsee ist ja ein ganzes Stückchen weit weg vom Autohaus. Aber ihr könnt einfach zum nächsten See fahren und euch verschiedene Ambiente-Klänge einstellen. Beispielsweise das Meeresrauschen - oder wenn ihr nicht so der Meerestyp seid, kein Problem. Dann geht ihr in den Wald - und für die ganz gemütlichen und kuscheligen unter euch, das warme Kaminfeuer.
Im Innenraum hat sich auch einiges verändert. Hier gibt es nun ein volldigitales 7-Zoll Fahrinformationscluster und ein 10,25 Zoll großes Infotainmentsystem. Smartphones können jetzt per Android Auto oder Apple CarPlay mit dem Fahrzeug gekoppelt werden und auch Aufladen per Induktion ist möglich. Kleines Detail: Die Lüftungsdüsen wurden auch neu gestaltet. Optional gibt es, wie bei uns im Testfahrzeug, ein Panoramadach, welches im Inneren für Wohlfühlathmosphäre sorgt.
Der neue Hyundai i30 trifft den Puls der Zeit. Durch das Facelift wurden zwar nur dezente Veränderungen vorgenommen, die aber optisch eine große Wirkung haben. Und ich muss sagen, so gefällt er mir richtig gut.
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