Jeden z lepszych testów, dzięki za nagranie

Jedno z nielicznych aut, gdzie skrzynia biegów jest prawidło zestrojona w stosunku do mocy silnika. A nie jak w większości aut o niedużej mocy, gdzie przy 100km/h mamy 3000obr, co odbija się na spalaniu.

Już oglądam

Wkręcana do 5500 tyś :) .. Fajnie i tajemniczo to brzmi jak się jeździ od15 lat ( między innymi) vtec honda

Przez jedenaście lat jazdy Elantrą MD miałem jedną drobną awarię,auto ma super skrzynię,zadnych kangurków,szarpania itp.Wtedy ten silnik dostawał 132 koni,spalanie na trasie 6litrów.

Jeśli chodzi o to ruszanie to moim zdaniem trzeba nauczyć się inaczej operować gazem tzn w momencie puszczania sprzęgła dodawać delikatnie więcej gazu bo on nie reaguje od razu tylko tak jakby z delikatną zwłoką. Doświadczenie nabyte z nowego i30, ruszanie z miejsca i drugi bieg. Więc jeśli Hyundai miałby coś poprawiać to chyba działanie pedału gazu.

pierwszy raz widze takiego cudaka ale podoba mi się fajne autko

Witam to już jakieś nowe miejsce a nie bloki dobrze kumam czy nie pozdrawiam

Cześć Mateusz pozdrawiam Ciebie i Twoją rodzinę🙂

Fajny odcinek pozdrawiam

Wypowiem się jako posiadacz smart + manual. Klapa bagażnika specjalnie nie otwiera się aby głowy nie rozwalić co jest często spotykanym roziązaniem. W wersji smart nie ma przycisku do otwierania klapy a można jedynie to zrobić z pilota / cięgna koło fotela. Nie wiem jak z pendrivem u mnie bo nawet nie mam muzyki na nim ale android auto dobrze działa i to myślę w większości wystarcza ludziom. Sprzęgło chodzi tak w każdym egzemplarzu. Na początku też to zwracało moją uwagę ale idzie się przyzwyczaić. Jest takie bo brak mu dwumasy (często wbrew opini benzyniaki mają dwumas). Auto daje rade oczywiście bez szaleństw z tego powodu, że jest sedanem, małe opory powietrza, waga w manualu to ca. 1280 kg. SIlnik jak dla mnie przy > 6 tyś obrotów brzmi nieprzyjemnie ale rzadko z takich obrotów korzystam. Wady, które wciąż irytują: brak w wersji smart otwierania klapy z przycisku na niej a jedynie pilota / cięgna przy fotelu. Brak otwierania klapki od paliwa - trzeba ciągąć znów za cięgno.. okej niech będzie awaryjnie ale powinno być też przy klapce np. poprzez jej naciśnięcie jak w wielu innych autach. Brak możliwości wyłączenia na stałe systemów bezpieczeństwa. Po każdym uruchomieniu silnika trzeba to dezaktywnować (otrzymanie na pasie). Mały zbiornik paliwa 47 L co na tle współczesnych czytaj żenujących samochodów i tak nie jest najgorsze. Najwieksze zalety: pozycja za kierownicą i "feeling" auta, świetna precyzja drażka biegów (kupując auto odrazu zwróciło to moją uwagę. Brałem pod uwage też civica i mazde 3 i tam było podobnie). Przestrzeń dla pasażerów, zero zawiech awarii jak dotąd.

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Wiele sedanów ma to rozwiązane w ten sposób, że klapa otworzy się do końca na sprężynach jak choćby mój ex Mercedes W205 i nie ma mowy o otrzymaniu ciosu od klapy, ale niech będzie, że musieli to tak zrobić dla dobra właściciela auta, bo innego sposobu nie znali. Brak przycisku na klapie faktycznie musi doskwierać i denerwować. Mniejsza o upierdliwe wady. Świetne auto w relacji price/value.

@michafds8091

Жыл бұрын

@@SaturdayCarFever auto kierowane jest do usa/azjia. W Europie tylko chyba Polska i Rumunia(może Rosja?). W usa mają swoję wymysły jak choćby otwarcie bagaznika nanwypadek jakby się ktoś zatrzasnąl. Ja bylem swiadomy wyboru i jestem zadowolony choć mam też inne suto na dluzsze trasy

A ja dziś byłem w salonie Hultaja, zostawiłem zaliczkę i czekam na świeżą Elantrę (około tygodnia, może mniej). Co dalej, zobaczymy... 🙂

@andrzejbucior6188

8 ай бұрын

Byłem dziś pojeżdzić taką. Naprawdę ładny samochód i fajnie w środku zrobiony. Niestety potwierdzam tą przypadłość, że nie mogłem ogarnąc przełączania z 1 na 2 bieg. Wypożyczę ją jeszcze i sprawdzę. Z tego co pamiętam z jazdy jak się podkręci obroty po wrzuceniu na jedynkę to nie można im pozwolić spaść a następnie dalej dodawać gazu. Może trzeba naprawdę zręcznie i szybko wrzucić dwójkę i dodać gazu. Napewno efekt kangura jest jak sie naciśnie na gaz na jedynce, puści go i znowu naciśnie. Wtedy jest moc kangura :D W wyższych przełożeniach lewarek zachęca do zmiany biegów. Dżwięk daje o sobie znać, że jest to mały silnik ale jakiś tam sportowy klang ma :D

Dzięki za bardzo ciekawy opis wrażeń z jazdy. Fajnie, że są jeszcze ludzie, którzy potrafią cieszyć się jazdą, a nie tylko śmigać po mandat. Pewnie jest to samochód stworzony do normalnej, spokojnej jazdy. W końcu poza autobaną i pl raczej pojedziemy z prędkościami ok.110 km/ h . Samochód ten na pewno nas bezpiecznie i w miarę komfortowo dowiezie. Zamówiłem sobie tę samą wersję i czekam aż przypłynie. Wcześniej jeździlem na jazdach próbnych automatem i manualem. Zdecydowałem się na manualną skrzynią biegów. Moim zdaniem lepiej zbierał się samochód, chociaż opon nie spalimy. Tylko po co? Pozdrawiam 🙂

@Kamil-zb9kv

Жыл бұрын

Gdzie produkują elantre ?

@jacekzaw6980

Жыл бұрын

@@Kamil-zb9kv Sprzedawca mówił, że w Korei. Gdzieś czytałem, że są dwie fabryki produkujace Elantry, jedna w Korei a druga w USA.

@Bart3kk

Жыл бұрын

rodzice mają poprzednika , ostatni rocznik tamtego modelu, bardzo przyjemne auto kompaktowe, jak dla mnie , w środku bardzo obszerne, silnik mimo, że wolnossący, zapewnia minimum osiągów na dzisiejsze standardy, wyposażenie, wszystko co potrzeba dla przeciętnego Kowalskiego. Dobre przyzwoite wozidło, wyprodukowane bezpośrednio w Korei.

@jacekzaw6980

Жыл бұрын

@@Bart3kk Witam, sam jeżdżę 12-ty rok i30, 194 tys km, zero awarii. Każdego roku zgodnie z harmonogramem robiłem roczne przeglądy i odpowiednie wymiany w ASO. To były przez ten czas jedyne wizyty w warsztacie. Koszty przeglądów absolutnie akceptowalne (jako stały klient mam rabat w ASO). Zamówiłem Elantrę i mam nadzieję, że będzie równie dobrze.

Oj czekałem na elantrę, jest przepięknym autem!

@andrzejbucior6188

7 ай бұрын

Pięknym i tym bardziej rozczarowującym jak się nim chwilkę pojeździ.

@ady007pl

5 ай бұрын

@@andrzejbucior6188 dokładnie tak, dynamika pozostaje wiele do życzenia ,ccwddd

Mam elantre z 2016 1.6 mpi i pali mało. Miasto od 7 do 8.w korkach. A na trasie można zejść do 5. Do 120km na godz. Ale kangurek przy ruszaniu jest i to jest irytujące. Myślałem że tylko w moim tak jest.

👍

Umnie na recing100 pół zbiornika 400.km. zasieg na pełnym.zbiorniku.850.km honda Civic 9 generacji 142 konie 1.8

W poprzedniej wersji Elantry z tym samym silnikiem, spalanie, które pokazuje samochód, niema się nijak do rzeczywistości, zaniża jakieś 1,3l. Podejrzewam, że tu też tak jest.

W 2020 odebrałem nowego i20 1.2 z salonu dokładnie mam takie same kangury i problemy przy ruszaniu .... jest to mega irytujące po przejechaniu 40 tyś kilometrów nie można się do tego przyzwyczaić. Ogólnie jestem zawiedzony Hyundaiem w moim przypadku i20. Dlatego jakbym miał kupić elantre to tylko z CVT.

@makscichoza5606

Жыл бұрын

Chyba też bym się ku temu skłaniał.

@Bart3kk

Жыл бұрын

Przecież problem sprzęgła z silnikiem 1.2 to jest już na forach znany, od kilku lat, serio warto przed zakupem jakiegokolwiek auta, posiedzieć na forach danego modelu i się dowiedzieć tego i owego, w Kii bodajże, zaczęli na gwarancji ludziom wymieniać sprzęgła, albo samemu zmienić na sprzęgło LUKa, są to groszowe sprawy i problem zanika, równie dobrze jeżeli takie problemy pojawiają się przy innych silnikach, to albo Kia/Hyundai oszczędzają na tym elemencie i ładują jakiś chłam, albo kombinacje przy sterowaniu przepustnicą/ elektronika) celem spełnienia norm spalania Euro6 i wychodzi taka kaszanka

A ja tak trochę nie na temat, co stało się z chryslerem grand Voyagerem w dieslu? Ktoś z rodziny dalej nim jeździ czy już sprzedany ?

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Nadal służy dzielnie rodzinie. W przyszłym roku stuknie mu 20 lat. Polski salon, a do 200kkm jeszcze mu trochę brakuje. Jak na tego Diesla to niewielki przebieg.

@mordadobra7803

Жыл бұрын

@@SaturdayCarFever super, oby służył jak najdłużej. Jeżeli był by kiedyś na sprzedaż chętnie bym go odkupił. Tak wiekowe, duże auto z pewną historia to nie lada gratka. Pozdrawiam

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Jak będzie decyzja o sprzedaży to będę pamiętał i dam znać. Na razie szkoda za małe pieniądze sprzedawać.

Nie posiadam elantry choć zastanawiam się czy wybór tego auta nie byłby lepszym wyborem. Trochę na szybko kupiłem toyotę corollę 1.5 vvt-i. To taka 3 cylindrowa wolnossaca kosiarka 😂 Ale apropo kangurzenia też w tym aucie trochę to występuje. Już się przyzwyczaiłem ale na początku byłem bardzo rozczarowany. Myślę że jest to spowodowane brakiem koła dwumasowego. Coś za coś auto proste wolnossak bez dodatkowych ulepszaczy ale za to tani w naprawach. A swoją drogą może zrobisz taką recenzję właśnie o Toyocie? Auto aktualnie bardzo dobrze wycenione względem rynku

@SaturdayCarFever

11 ай бұрын

Toyota mnie nie lubi. Nie jestem z zamkniętego układu ;)

@SaturdayCarFever

11 ай бұрын

Natomiast z SUZUKI nareszcie park prasowy mam otwarty i w planach test SWACE, więc w zasadzie Toyota będzie na kanale :))

doczekałeś się na auto, ale myślę że było warto, szkoda że mi jeszcze nie dali do testów, za to byłem na jeździe próbnej i myślę że godnie może zastąpić moje E36

Jestem ciekaw, jak się sprawdzi przy 4. osobach, pełnym bagażniku i rowerami na dachu.

@1991motoboy

Жыл бұрын

dojedzie ale wolniej :D

@ukaszwisniewski2614

Жыл бұрын

No tira nie wyprzedzi. Nie ma H. Ja😆😃😁😅

Miałem taki sam problem z ruszaniem ale już to opanowałem.

@hdhjgfvicb2087

8 ай бұрын

Masz jakieś wskazówki bo ja po 3 tys km dalej nie umiem nim ruszyć jak nalezy

Co to za breloczek prostokątny przy kluczyku w 0:26? To jakieś zabezpieczenie?

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Tak.

@RohanPL

Жыл бұрын

@@SaturdayCarFever Możesz coś więcej odpowiedzieć? Zamierzam w bardzo bliskim czasie samemu kupić elantrę. To zabezpieczenie co tam masz to z jakiejś zewnętrznej firmy czy z aso hyundai? I ile zapłaciłeś. Pozdrawiam

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

To auto prasowe Hyundai Polska. Na kanale testuję przeważenie prasówki. Prywatnie jeżdżę jankeskim vanem.

Nie „Jak cos pomyliłem to możecie sobie sprawdzić” tylko sprawdź a później nagrywaj - szanuj swoich subskrybentów. Albo podajesz rzetelnie informacje albo tego nie rób.

Te śmieszne kółko po lewej stronie deski to magnes na tel np z iPhone z Magsafe 😂

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Dzięki. Nigdy bym na to nie wpadł.

@egonzet

Жыл бұрын

@@SaturdayCarFever Na amerykańskiej stronie Hyundaia, w galerii, jest zdjęcie deski w wersji N. W tym miejscu znajduje się przełącznik trybów jazdy. Co ciekawe nie każda N go ma. Czyli w "cywilnych" wersjach to taka zaślepka.

Wersja smart i executive mają barwione szyby. W wersji podstawowej za dopłatą

Wszystko spoko, tylko "entry level" to nie jest, skoro testujesz wersję Executive, czyli chyba najwyższą dostępną na naszą rynku. "Entry level" to byłby golas w najtańszej wersji, a nie top level

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Pełna zgoda. Miałem na myśli jednostkę. Niestety szybko się zorientowałem po nagraniu prezentacji, że na naszym rynku Elantra oferowana jest tylko z tym silnikiem dlatego też w dalszej części filmu dodałem wyjaśnienie w napisach. Dla wygodnych i leniwych można jeszcze zamówić CVT.

Tak dawno tu byłem, że Mati zmienił miejsce zamieszkania? :)

@1991motoboy

Жыл бұрын

I tak i nie :) zależy kiedy , zależy gdzie je he he :)

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Polecam Ci poprzedni odcinek, a wszystkiego się o nowej miejscówce w nim dowiesz :)) kzread.info/dash/bejne/f6qck9KpYbKrZso.html

Co do tych wibracji przy ruszaniu, może dawno nie jeździłeś samochodem z manualem i bez koła dwumasowego?

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Litości :)) Jest to wada fabryczna podobnie jak z mniejszym silnikiem 1.2 w i20. Prawdopodobnie przydziadowali na sprzęgle albo przekombinowali z przepustnicą elektroniczną dla spełnienia stale śrubowanych norm WLTP. Moja ex Superb 1.5 TSI też cierpiała na znaną przypadłość tej jednostki czyli kangura. Objeździłem w życiu około 200 aut z manualem i jak na razie tylko z tymi silnikami się męczyłem za każdym razem przy ruszaniu.

@Plushadlo

Жыл бұрын

@@SaturdayCarFever nie upieram się, znam nieźle poprzednią Elantre (model 2019) i tam po prostu jest czuć drgania skrętne przy ruszaniu i wymaga to ultra płynnego puszczania sprzęgła aby silnik nie zadrżał (po 15 latach jazdy samochodami z kołem dwumasowym zauważyłem, że ono jednak coś dawało, gdy mi go zabrakło)... Coś takiego jak opisujesz ("kangur") kojarzy mi się z dusterem 1.6 (renault) i prędzej z przepustnicą niż sprzęgłem... W każdym razie słaby feature, zwłaszcza że ogólnie skrzynie 6ki w Hyundaiach chodzą obłędnie od paru lat (kupiłem Elantre zamiast planowanej Alfy Giullietty m.in. za sprawą tego, że skrzynia chodziła w Hyundaiu tak jak powinna chodzić w Alfie a w Alfie chodziła tak sobie...).

@tomek8354

Жыл бұрын

@@SaturdayCarFever Mnie właśnie w i20 1.2 to kangurowanie doprowadzało do szału. Po wymianie sprzęgła na gwarancji jest lepiej, chociaż nadal ruszanie nie jest idealnie płynne.

@zajac1209

Жыл бұрын

W elantrze z 2012 mialem identycznie….ruszanie z miejsca oraz notorycznie zapiekajacy się tylny hamulec doprowadzały mnie do szału

co do klapy bagaznika to celowy zabieg konstruktorów żebyś sobie nie rozwalił łba przy otwieraniu borówka

jeżdzę od ponad tygodnia tym czymś jako zastępczy, omg porażka. Tęsknie za swoim Golfem VII Variant 1.6 TDI :(. Te same problemy mam z ruszaniem. Trzeba po prostu dowalić gazu, co dla mnie jest chore.

Może taka charakterystyka zwykłego mpi? Stąd te kangurowanie?

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Nie. Problem jest bardziej złożony. Kangurować może też bezpośredni wtrysk z turbo.

@Reptylianin

6 ай бұрын

Oszalałeś? xD

Mam Astrę J sedan 1.4 Turbo z 2017 roku. Na 1 i 2 też są różne czkawki i kangurzenia, trochę bardziej na ciepłym mniej na zimnym. Problemu praktycznie w ogóle nie ma gdy lecę pełnym ogniem. To wynika z norm emisji spalin. Po prostu sterownik podlewa mniej paliwa i auto kangurzy i czka. Na zimnym jest lepiej, bo sterownik podlewa więcej paliwa żeby auto nie zgasło i szybciej się zagrzało. Mam skrzynie manualną. W automacie pewnie nie byłoby problemu, ale w manualu jest bo moja lewa noga i dobór przełożeń są gorsze niż procesor w sterowniku skrzyni automatycznej. Niestety trzeba się do tego przyzwyczaić lub kupować auta ze skrzynią manualną. Ja żałuje, że nie dopłaciłem do automatu.

Bardzo mi się podoba ten model👍, ale nie rozumiem zupełnie dlaczego zrobili z niego sedana, a nie liftbacka, w którym dostęp do przestrzeni bagażowej byłby wprost genialny.

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Niektórzy wolą sedany. Na przykład na rynku amerykańskim od dekad sedan cieszy się większą popularnością względem innych wariantów nadwozia z podnoszoną tylną szybą.

@adamkowalski69

Жыл бұрын

większa sztywność nadwozia

@mareksosnowski989

Жыл бұрын

@@adamkowalski69 że niby liftback byłby za mało sztywny - bzdura bo przeciez H. robi lifbacka tylko jes sporo drożzy od tego wydziwionego klamora

@adamkowalski69

Жыл бұрын

@@mareksosnowski989 tak specjalisto ta sama konstrukcja z rozpórką jest mniej sztywna od takiej bez - nie ośmieszaj się.

@mareksosnowski989

Жыл бұрын

@@SaturdayCarFever tak bo tam to jest to budżetowe auto dla gospodyń domowych i studentów ale u nas rodzinę stać z reguły na jedno auto i ono musi być nie tylko względnie przystęępne cenowo ale też mega uniwersalne i funkcjonalne a sedana trudno o to posądzać więc Elantra zwyczajnie tych warunków podstwowych ewidentnie nie spełnia bo nadaje się co najwyżej na drugie auto w rodzinie.

Nawet przy silnikach doładowanych powinno redukować się bieg na niższy przy przyspieszaniu. Gwałtowne wciskanie gazu na wysokim biegu powoduje wysokie obciażenia. To , że silnik doładowany dobrze reaguje nie znaczy, ze należy tak robić. Jest to powrzechnie panujacy błąd. Mamy to auto w rodzinie. W kangura trzeba się wieździć. Mi zajęło to ok 10 tys. Km. Teraz nie mam z tym problemu. Pozdrawiam.

Miałem poprzednią wersję tak że tam było 132 KM ale spalanie było podobne. Oscylowało między 5,1 a 5,9 w zależności od warunków jazdy. Teraz mam Kia ceed 1.5 i jest ten sam problem w skrzyni biegów, czyli na 1i2 jest kangur. Na zimno mniej. Pozdrawiam.

@kondziowy

Жыл бұрын

Tucson 1.6 GDI 132km, mam to samo, rok mam auto a nadal uważam że nie umiem ruszać. Tzn powoli jest ciężko ruszyć, ale na pełnej parze to łatwo.

@mareksosnowski989

Жыл бұрын

Zawsze trudno oceniać spalanie bo ono mocno zalezy od stytlu jazdy ale podwanie średnio 5 z kawałkiem w takim aucie, z takim silnikem świadczy tylko o tym ,że komp przekłamuje o jakieś 1,5 l , zresztą jest bardzo wiele opini użytkownikw tego auta mówiących , że ono wynosi ok 7l i to jest realane wiec 5 z kawałkiem to tylko pobożne życzenia.

@piotrosesik3124

Жыл бұрын

Zgadzam się że spalanie jest adekwatne do stylu jazdy. Ja jeździłem do 120. A spalanie podaję nie z komputera ale z tankowania. Jeżdżąc do pracy do Niemiec nie przekraczałem 140 i wtedy wychodziło mi do 6,5. Pozdrawiam.

@mareksosnowski989

Жыл бұрын

@@piotrosesik3124 w 6,5 na trasie z umiarkowaną prędkością jestem w stanie uwierzyć ale nie w średnie ok. 5,5l , nie w tego typu aucie z takim powiedzmy sobie niezbyt nowoczesnym silnikiem

Ten silnik bardzo mało pali. W trasie poza autostradą spalanie nawet < 5l.

@michafds8091

Жыл бұрын

ostatnia trasa 450km z czego jakieś 350 po ekspresówkach to 4.8 wg komputera (2 os dorosłe, 2 dzieci). Fakt jechała żona spokojnie 110-130 kmh. Osobiście wolałbym + 20km i spalanie 5,5 l :)

@kondzik8624

Жыл бұрын

@@michafds8091 no to rzeczywiście dobrze, który rocznik samochodu? Manual czy automat? Wszyscy mówią, że jak wejdzie 4 osoby na pokład to spalanie leci w kosmos.

@michafds8091

Жыл бұрын

@@kondzik8624 1.6 123km manual 2021 rok Z 4500 km srednio 6.7 wg kompa ale zona jezdzi glownie krotkie odcinki a ja dieslem ganiam w trasy

@kondzik8624

Жыл бұрын

@@michafds8091 no to ładnie, to przy 2/3 jazdy w trasie rzeczywiście 5,5l, spalanie przyjemne i wątpliwe jest zakładanie gazu👌a jak oceni Pan wytrzymałość lakieru i ewentualnie stan podwozia, u mnie w Suzuki już po pierwszym roku od wzięcia z salonu zaczęły się pojawiać rude plamki, a stał w garażu

@michafds8091

Жыл бұрын

@@kondzik8624 auto stoi pod chmurką na osiedlowym parkingu wiec ma kilka rysek i małe wgniotki. Na masce nie mam żadnych odprysków. Niektorzy skarża się na schodzacy lakier z ozdobnej listwy zderzaka ale ja nie mam tskiego problemu. Podwozie- na zwrotnicach rdzawy nalot poza tym bez uwag. Tylna belka bez jakiejkolwiek rdzy. Auto ma dopiero 16 miesięcy... Mysle,ze takie auto z 300 tys km zrobi bez wiekszych napraw.

Bardzo krótka skrzynia biegów, wysokie obroty ma :/

@sic22l

Жыл бұрын

Jak na nieduży silnik wolnossący (mało momentu poniżej 4000 obrotów) to i tak nie jest źle.

10:40 w mojej KIA jest to samo.

Samochod przypomina mi stare deawo espero

@SaturdayCarFever

11 күн бұрын

Coś w tym jest.

Taka Nubira naszych czasów.

@mirasm.573

Жыл бұрын

siema, bardziej Leganza :-)

A w USA maja Elantre N 285km 😆

@zbigniewkrol81

Жыл бұрын

A w USA nie mają norm EU 🇪🇺 trelele elemeledutki 😜🤗😂

@jakublaskiewicz4641

Жыл бұрын

W USA normy emisji są jeszcze bardziej rygorystyczne niż w UE

@trenermateusz3561

Жыл бұрын

@@jakublaskiewicz4641 no a jakimś cudem 50 procent samochodów nowych to v6 bez gówien ale gpf. Więc chyba nie do końca.

@jakublaskiewicz4641

Жыл бұрын

@@trenermateusz3561 Samochody nowe owszem majà wieksze silniki ale caly osprzet i systemy do emisji sa takie same jak u nas, a nawet czasem mają więcej sond do monitorowania parametrow

Jakość prostota i przede wszystkim wygodne fotele Nie ma ideałów a na pewno bym wybrał elantre zamiast Focusa...

Silnik nie zbiera dobrych opinii w branży, bo z reguły wszyscy testujący jeżdżą jak przedstawiciele handlowi 🤣: wsiadają i od razu but w podłogę, a z drugiej strony to jest 4cylindrowiec, do którego zawsze można zabudować lepszy podtlenek gazotu 🤣 i po krzyku.

@1991motoboy

Жыл бұрын

No o moim swifcie też marudzili że 1.2n/a nie jeździć

@stefan3950

Жыл бұрын

Dokładnie. Pierdolone dzbany na co dzień jeżdżą jakimiś pazdziezami a próbują ludziom obrzydzić porządne auta

miałbym większy budżet to pewnie sam bym z bieda wersją elantry skończył :D

@daniel007adams

Жыл бұрын

Pamiętaj tylko żeby obecne auto tankować na shellu ;)

@1991motoboy

Жыл бұрын

@@daniel007adams tankuje na Octanie :p bo tam mam dzięki karcie stałego klienta stała zniżkę na paliwo :) dodatkowo octan ma chyba najmniejsza marże na produkty w sklepie. Przykład puszka duża redbula na Orlenie 14,39 ta sama na Octanie 7,99 xD

Zastanawiają mnie te kangury przy ruszaniu. Czy to nie jest pewna forma asystenta ruszania i dlatego auto robi kangura, bo "kłóci się" to ze standardowym ruszaniem bez asystenta? Tak tylko się zastanawiam. Nie twierdzę, że tak jest.

@hiamaraldvaan7221

Жыл бұрын

I 30 fastback tez ma takie problemy przy ruszaniu. Zwracali na to uwage w roznych prezentacjach.

@makscichoza5606

Жыл бұрын

@@hiamaraldvaan7221 Bardzo dziwne, ale cóż...szkoda

@tomaszwawer2649

Жыл бұрын

tucson 2015 z silnikiem 1.6 też ma tak samo. Ale da się nauczyć żeby nie robić kangura

6,5l to malutkie spalanie. State 1.6mpi pali 8l.

:)

Za 90 tysięcy to w sumie ciężko znaleźć lepsze nowe auto

@jacekzaw6980

Жыл бұрын

Testowana wersja to 120 tys. zł

@adamkowalski69

Жыл бұрын

@@jacekzaw6980 ja dałem 76k z lakierem i pakietem tech, bezkonkurencyjny

@mareksosnowski989

Жыл бұрын

@@adamkowalski69 z tyloma niedoróbami i niedostatkami od idelanego auta to coś jest oddalone lata świetlne

@adamkowalski69

Жыл бұрын

@@mareksosnowski989 podaj jakie to wg. ciebie idealne auto

@mareksosnowski989

Жыл бұрын

@@adamkowalski69 idelane czyli bez większych niedomagań i niedoróbek a Elantra jak widać nie jest od nich wolna ale kazdy ma prawo sam ocenić czy to jemu przeszkadza czy przymknie oko- mnie by takie rzeczy drażniły okrutnie tym bardziej ,że wielu podkreśla prostotę tego auta, która ma być jego wyjątkowym podobno atutem a tu jak się okazuje nawet tak prostego auta Hyunday nie potrafi dobrze zrobić czyli żenada na maksa.

Jedno z ładniejszych aut, szkoda że nie robią wersji elektrycznej.

@mareksosnowski989

Жыл бұрын

no fakt w elektryku skrzyni nie ma więc chociaż by nie kangurzył

Pokaż ten samochód pani Ewie

@1991motoboy

Жыл бұрын

ostrzegałem że jak się nie uspokoisz z tym paliwem to wyciągne konsenkwencje, wątek paliwowy usunięty

Nie widzi pendrive bo zna się na muzyce

@SaturdayCarFever

Жыл бұрын

Nice try.

@borosobk

Жыл бұрын

@@SaturdayCarFever spokojnie żartowałem

Mój życiowy rekord tym autem ze skrzynią biegów CVT to 4.2 w trasie

@bartolomeo9538

Жыл бұрын

Przy jakiej prędkości? 90km/h?

@adamkowalski69

Жыл бұрын

@@bartolomeo9538to samo, dystans 44km, średnia 4,2 manual

@mareksosnowski989

Жыл бұрын

w trasie to mało ważne , stań parę razy na światłach, traf na przykorkowane zjazdy , zawalidrogi i od razu będzie 2 razy tyle

@Spitfire157

Жыл бұрын

Potwierdzam te 4,2.

@Marlos430

Жыл бұрын

A jak ze zmianá oleju w skrzyni jak to wygląda cenowo i co ile km ?

Mega wygląda. Szkoda tylko, że taki silnik słaby

@adamkowalski69

Жыл бұрын

wystarczający

@michafds8091

Жыл бұрын

Zależy jak na to spojrzeć. Ja zawsze kupowałem używane auta i z ciekawości w 2021 roku chciałem nowe głownie dla żony i na jazde w okoł komina. Z tego powodu szukałem prostych rozwiązań w silniku czyli 4 cyl, wtrysk nie - bezpośredni, brak turbo, start stop, dpf/gpf, dwumas itp. Hyundai idealnie się w to wpisuje z tym 1.6. Dodatkowo auto nie waży dużo względem wymiarów i w mieście / międymiastowych te 1.6 wystarcza lecz bez szaleństw. Na trasie do ok 130kmh jest okej a potem robi się głosno / dostaje zadyszku ale za to mało pali. Takie auta są potrzebne. Jest duża szansa ,że to pojeździ z 10- 15 lat bez większych napraw. Do szczęscia powinni zrobić wersję kombi - polecam zobaczyć w google jak to wyglądałoby.

@Spitfire157

Жыл бұрын

Nieprawda.Silnik jest bardzo dobry.

@Spitfire157

6 ай бұрын

Potwierdzam. Mimo 123 KM wystarcza i do miasta i na trasę. Odpłaca się ekonomicznością. Miasto 6,6/6,8, drogi krajowe 4,5/5,1, eski 5,7 a autostrady w Polsce 6,1. Mój rekord to 4,2 oczywiście z komputera.

Paskudne auto i ta kiera fee

@dariusmax754

9 ай бұрын

W dupie byłeś i gówno widziałeś 😅😅😅

Byłbem w stanie zamówić to auto przez internet, na szczęście udałem się na jazdę próbną... Szczerze się zawiodłem, jest fatalne. Co do dławienia się na 1 biegu również zaobserwowałem ten problem. Mimo że to ta sama marka, elantra jest nieporównywalnie gorzej wykonana od tucsona. Nawet kierownica, która teoretycznie jest taka sama, została wykonana z innych materiałów. Silnik nie nadaje się do jazdy. Auto masakra... A byłem naprawdę zakochany, szczególnie biorąc pod uwagę cenę...

@wiesawkobylinski9851

Жыл бұрын

Zostań przy hulajnodze zatem.

@D.K1503

Жыл бұрын

Jesteś zaskoczony tym, że auto które przyciągnęło Cię ceną jest dużo gorzej wykonane od znacznie droższego modelu? Skadś ta cena się wzięła ;)

@1991motoboy

Жыл бұрын

ale elantra to tani model względem tuscona to gdzies oszczedności musiały byc :D

@Sebagio.

Жыл бұрын

@@wiesawkobylinski9851 co Twój komentarz wnosi do tematu? 🤦

@Sebagio.

Жыл бұрын

@@D.K1503 jestem zaskoczony tym jak bardzo nowe auto może nie nadawać się do użytku. Tym bardziej, że obecnie jeżdżę samochodem z podobnymi wadami, bez momentu obrotowego i pozornie również wykonane ze słabych materiałów (Dodge Caliber 1.8). Miałem możliwość użytkować a przynajmniej prowadzić setki różnych aut w swoim życiu i naprawdę ciężko mi znaleźć coś co robi tak fatalne wrażenie jak elantra. Jedyne co przychodzi mi do głowy to Ford Ka '20r bo nawet już Fiesta powyżej 2020r jest autem luksusowym w porównaniu do elantry 🤷 Również wolnossąca Corolla 1.6 '16r w stosunku do elantry to przepaść. Potwierdza to z resztą wielu użytkowników którzy tak szybko jak tylko mogli pooddawali leasingi...

W tak nowoczesnym aucie manualna skrzynia i ręczny "z wajchy" to jakieś nieporozumienie. Zwłaszcza, że sam narzekałeś na łapanie sprzęgła z jedynki. Do miasta porażka. Śmiechu warte.

A ja dziś byłem w salonie Hultaja, zostawiłem zaliczkę i czekam na świeżą Elantrę (około tygodnia, może mniej). Co dalej, zobaczymy... 🙂

@rogacz5966

5 ай бұрын

I jak tam? Zadowolony? Mógłbyś coś powiedzieć o samochodzie więcej?

@mazaj8736

5 ай бұрын

@@rogacz5966 Jestem bardzo zadowolony. Zrobiłem dopiero nieco ponad 1600 km i w większości "wokół komina"... Jedyny mankament - spalanie... miasto - 9 - 10 l., trasa - 6 - 7 l. (w trybie ECO) Sama jazda - bez zarzutów - wygodnie, cicho, ciepło w dupkę (przód i tył), w rączki 🙂Mimo swoich 123 KM i 153 Nm zbiera się przyzwoicie, wprawdzie nieco głośniej wtedy w kabinie, ale da się przeżyć... To moje czwarte auto "w stajni" stąd tak mała ilość przejechanych km i skromny opis... Czekam na wyższe temperatury, by ocenić klimę i wentylację "krzesełek" 🙂 Pozdrawiam.

@rogacz5966

5 ай бұрын

@@mazaj8736 brzmi pięknie. A to spalanie rozumie że w trybie Eco, ale próbowałeś specjalnie używać różnych technik ecodrivingu? Ciężką masz nogę? 9/10 w mieście brzmi na dużo

👍