韓国車だからということで案の定コメント欄が賑やかなことになってますねェ。

7:21 昨日根府川の国道で見たことないデザインの車とすれ違ったなと思っていたんですが、まさかウナ丼さんだったとは。

本当にきれいなデザインですね。

@novi_nobeat.a

2 жыл бұрын

無駄な造形が無く、かといって平坦でもない。シャープに、けれど鋭すぎず、親しみの持てるデザインに。 今の日本では、マツダくらいしかデザインの勝負はできませんね。

@anchoi8354

2 жыл бұрын

Kia soul? 아이오닉5는 단순복잡한 디자인

@ijklzxcv3225

2 жыл бұрын

デザインだけ

@korisuko7072

2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 ほんと舐めてると差別できないレベルで抜かれるよ

@Earth_-ps2cb

2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 ヨーロッパで最もよく売れる車の中のひとつということを知っていますか？

ビビりながらレビューする五味さんに比べて何のためらいもないウナ丼さんワロタｗ

未来感があってなかなか良いな

@user-ir9ls2ed5b

2 жыл бұрын

真ん中のヒュンデのロゴですべてが台無しだけどね。日本車を不買運動するような反日国の車とか無理。

ライトチェック今までで一番役に立ったかも。何がどこか想像つかんかった。

5:52 ライトOn状態でバイザーを閉めても、ミラー枠左突起部分がスイッチに当たり自動でライトをOffにしてくれます。

@milk240cat

2 жыл бұрын

ここだけアナログって感じがして何か笑える😆

@anchoi8354

2 жыл бұрын

나름 어이없는 등불~ 원가절감

You can adjust the height of the trunk door.

液晶の表現のしかたに、何故か懐かしさを感じました(^^)

@age48sai54

2 жыл бұрын

@@user-vb5yr4ty6u あのさf(^_^;解らなくて、このコメントを書いてる訳では、無いからさ(^_^;)w

ほんとにコンセプトモデルがそのまま出てきたって感じの車やな

ずっとヒュンダイって記憶してたけど、ヒョンデに統一したのですね。初めて知りましたw

波音、雨、カフェテラス、アリバイ工作か？

2:37時は199X年聖飢魔II…蓋斗神拳‼︎ アチョー✨👉

蓋斗神拳、待ってました！ふつう蓋の開け方とかカタログに載ってないから地味に役立ちます。

LEDがテトリスみたい( *´ω`* )

車、そのままの評価をしてくれるのがすごくいいですね❗️ やっぱ、電気自動車は今までの車と全然違う世界です❗未来の感じ❗️️👍🏻

リモコンで前進・バックが出来るとは、007のボンドカーみたいですごいですね！ ただ自動走行する時は、何か喋ってくれた方が良い気がします。

@user-jn9nn4de1o

2 жыл бұрын

次の日、車が消える事件が多発するな🎵、物理でサイド掛かる様に為ってるのかな？。w😀👍🇯🇵

自然の音は充電するときシートをリラックスモードにして流す音だと思います。

@milk240cat

2 жыл бұрын

アリバイに使うのかと思いましたｗ

@kyamsun

2 жыл бұрын

病院の音とかあると便利かなw 「あ、すいません今具合悪くて医者来てるんすよ。今日すいませんが休ませてくださいええ、ご迷惑おかけします」（熱海へ向かう西湘バイパス車内で）

@gyeomyeolkim2997

2 жыл бұрын

別に關係はありません...

@aidenkim8711

2 жыл бұрын

You are right 👌

5:19舞踏会バイザー審議⁉︎判定は? そのまま閉じたら消灯するのかなぁ¿✨🦑

駐車場で車を停めた後に柱があって出てないとかそう言う時にハンズフリーで動かせるとめっちゃ便利そう

カリフォルニアコンドルはスゲェ。

ライトはなるほど！　64byteでなく32byteなんですね（笑）

国産・海外産問わず、メチャ凄いEVが出ても今の日本じゃ売れません。絶対にね。充電インフラが整っていないからさ。

電源入ったらシャッターが開けられるのは知ってませんでした…

内外装ともにデザインがとてもいいですね～外装に反して内装が丸みを帯びてるのがとても好みです

@sya9011

2 жыл бұрын

デザインがいいっていう人多いけど、サッパリ分からん。一見、最先端でカッコよく見えるけど、数年で陳腐化してしまう賞味期限の短いデザインに個人的には見える。内装も高級感がなさすぎる。

@user-po2rf9hz1u

2 жыл бұрын

@@sya9011 あなたはこの車の動画を探し回りながら否定的な話ばかりしています。 なぜ?

@sya9011

2 жыл бұрын

​@@user-po2rf9hz1u 私は自動車好きなのでこの車に限らず色んな自動車関連の動画でもコメントしてますよ。あなたがアイオニック５の動画ばかり見て工作してるから気になるんですよ。韓国ではアイオニック5は国の誇りで絶賛以外のコメントは認めないかもしれないけど、日本では国産車でも普通にダメ出しします。 個人的にはアイオニック5のデザインはおじさん臭くて好きでないです。好きではないのに何でカッコいいと無理やり言わないといけないのですか？ どっちにしろ、韓国ではアイオニック５が国の誇りで否定的なことを書くと叩かれるかもしれないけど、日本ではそのような同調圧力はありません。日本では自由に感想を言うのは普通のことです。

@r.9149

2 жыл бұрын

@@sya9011 かっこいいって言ってる人にわざわざ「俺はそうは思わない」て言いに行くのはちょっと違うのでは… あえて他人の意見を否定しなくてもいいじゃん…

自動車＝動く家具、家電 になるんですね。

白のディスプレイって夜眩しそう ナイトモードみたいになるのかな？

ライトのデザインは8代目ギャランを思い出しました

@deadhead259

2 жыл бұрын

現代自動車の出自を考えたら、別の世界線のギャランの子孫とも言えるでしょうか？ グレンジャー（二代目デボネアと兄弟車）をモチーフにしたEVを造ったりと、デザインを受け継いでいるという感もありますね。 個人的には、本家の方ももっと元気になってほしいし、過去をリスペクトしてほしいものですが...

@user-bs2vr1ln8v

2 жыл бұрын

いえ、これはミラージュの末裔です。 この車のモチーフ＝ポニー ポニー＝ミラージュのライセンス生産

@deadhead259

2 жыл бұрын

​@@user-bs2vr1ln8v なるほど。たしかにCピラーとかはよく特徴が現れてますね。

HONDA e と同じくしてリア駆動なのは歓迎。

Top Gearの韓国車特集を思い出した

鍵の形も気になるから、キーチェックもしてほしい！

この車はすごい！最先端を走ってる感じだ…いろんなメーカーが真似しそうなことがたくさん詰め込まれてる

@tanabekenichi

2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 品質は良くないってあんたもう乗ってるの......Lol..

@ijklzxcv3225

2 жыл бұрын

@@tanabekenichi ちょっと調べれば分かることなんだが

@tanabekenichi

2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 数多くの試乗レポートが出だしたけどあんたの言ってる様な感想は見当たらないな......不思議だ～Lol..

@SML-oh3fd

2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 隣国の物やからイチャモンつけたい訳？情けねぇ、、、

@_naberium

2 жыл бұрын

まあ昔のヒュンダイは酷かったですからねぇ･･･勝手に暴走したり･･･ しかし十年一昔とも言いますからね 実際に乗ってみないとわからないことも多々ありますし先入観だけで全部決めつけてしまうのも違うかなぁと思います 最近のヒョンデは評価の高い車もあるので一度試してみたいです

オニカマスがそんなに大きくなることをここで知りました。

センターコンソールのスライド機構は初めて見た！ 凄い！

@Banchan1000

2 жыл бұрын

セレナである

後ろがギャバンみたいだな。

まさか、アイオニックをレビューしてくださるとは、、！！ 驚きです！

蓋斗神拳のシリーズ化は時々出てくるマクロスの例えやよっちゃんいかと同じくらいうれしい。

16進数の16×16で256なのでした ちなみに古いRPGゲームのステータスは最大値が255 これは０を１と数えるらしいかららしいです

メーターは白ベースより黒ベースの方が私的には見やすい。

アイオニック6、7も発売予定ですね？

10:50 車内BGMが気になります。 ひょっとして、車から電話をするもしくは 電話を受けるときに車から電話をしているのがバレないようにするためとかでしょうか？謎ですが。

PS1の頃のリッジレーサーに出てきそうなデザイン

水素の音はないんですかね？()

@Hyundai_Driving_Japan

9 ай бұрын

これは水素じゃなくて電気自動車です。

韓国車といえば昔、親がフォードフェスティバセダン乗ってて韓国製だった思い出

日本再導入で"ヒョンデ"という発音になるんですね

バイザーのライトにスイッチがついてるのは、EVだからできるだけ電力を節約するためですかね？？

@user-xk2yc9rc9l

2 жыл бұрын

현대 구형차종엔 거울옆에 라이트가 달렸습니다만 이렇게 되면 사람의 얼굴이 불빛으로 인해 황달얼굴로 보이기 때문에 간접등 방식으로 스위치가 달립니다. 스위치를 켜고 바이져를 닫으면 자동으로 라이트는 꺼지게 됩니다. 여성 사용자의 배려.

@hidey60

2 жыл бұрын

バイザー内にスイッチを付けると断線の可能性が多かったのでは？ 海外メーカーってその辺はかなり怪しいのが多いから。

4:50 リバースのランプはどこですか？

うな丼さん！たまには嫌いな車の良い処を教えてください。好きな車のダメなところでも結構です。

環境音はアリバイ工作に使えそうな

駐車場で隣にあとから停めたクルマがギリギリだったとき、リモコンで引き出せるのはいいですね、とくにこんなワイドボディ車は。

凄いですね、EV車はバッテリースペースが大きいというのは昔の話だというのがこの車で 分かりました。これで519万は安いと思う！

@sya9011

2 жыл бұрын

日本車より少し安いけど、アフターサービスや維持費や耐久性を考えるとそんなに安いと感じないね。ヒュンダイはバッテリの発火でアメリカで大量にリコールしてるのでその辺が怖い。

テスラのブーブークッションより環境音BGMは使える。

凄く気になってる車なのであっちこっちでレビューを見てますが、どこも凄いいい評価ばっかりですね。 中々魅力なので日本でも人気出て地方にもショールームができて欲しいです。

80年代のコンセプトカーが実用化したデザインですね。ポニーのコンセプトモデルはメーターがニキシー管だったりとぶっ飛んでますが、これも中々いい雰囲気。環境音はアリバイ作りに使う為なのかな？走行編も楽しみにしてます！

@user-ej2fe7mf7g

2 жыл бұрын

Fony

私は韓国人ですが、過去20年間Honda自動車によく乗ってきました。 個人的に好きだったからです。 実は、韓国車に対するよくない固定観念があったためです。 でもIoniq5を見て好奇心で店内で試乗してみましたが、驚きでした。 これからはエンジン自動車は到底乗れないという気がして、その場ですぐ契約をしました。 内部も5人家族が乗るのに本当に不足なく立派です。 内部も映像より実際乗ってみたら驚くと思います。

カッコイイ！デザインセンス好きな感じ。性能も機能も良さそうで、欲しいな〜って思った。サービス体制が不安だな〜 車両紹介めっちゃわかりやすいです！液晶ラッセン判定にハマってまーす٩( ᐛ )۶

@ijklzxcv3225

2 жыл бұрын

デザインは良いけど品質は良くないよ。

@kef8024

2 жыл бұрын

써보세요. 품질도 좋아요.

@identify427

2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 당신이 타봄?

@identify427

2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 뭔소리야

@ijklzxcv3225

2 жыл бұрын

I never use Korean cars because Koreans hate Japanese products. And Japan is famous for its high quality car production.

やっぱりアリアの方が個人的に好きだけど、これも無視できないカッコ良さ！ メーター周りの段差とかが好みではないけど、ライトとそこに込められた意味とか好き。 ラッセンの時のBGMも好き。

かっこいいデザインだね。ウナ丼さんは冷却用シャッターの開閉がかなりお気に入りと見た

@enthucarguide1

2 жыл бұрын

リトラクタブル直撃世代ですから

好き嫌いハッキリ分かれそうなデザインですね！ リモコン操作は便利さ追及の賜物かもしれませんが、誤作動・誤操作も紙一重な気がして慎重に扱うことが求められますね！

@user-ug3dl1vs5g

2 жыл бұрын

勿論、前後方センサーでちゃんと止まります。(^^)

@user-jn9nn4de1o

2 жыл бұрын

マジで言うと、ドライバーは相手の運転席に人が居るかで判断するから接触事故は多発するのかな？その時警察の判断、保険会社の規則等、変わるのかな？、センサーがどうこう出来る話しじゃ無いけどね。w😀👍🇯🇵

IONIQ5をデザインした人は、ベントレーデザインディレクターだったイ·サンヨプデザイナーです。

ioniq5は価格でもアリアよりお得になっていてベースグレード＆補助機適用で４００万ジャストで買えるのも魅力ですね。 装備が充実していますのでオプションもほぼ要らないというメリットもありますね、好き嫌い、車幅のデカさはネックになりますがかなり魅力的なEVなのは間違いないです。

@ijklzxcv3225

2 жыл бұрын

ただ品質と信頼性がね…

@novi_nobeat.a

2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 品質も信頼性も無かったら、欧州で売れてないよ。数字として結果が出てる。

@ijklzxcv3225

2 жыл бұрын

@@novi_nobeat.a ただ安いから売れるものもあるんだよ。

@tanabekenichi

2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 安かろう良かろう......最高じゃないですか....Lol.

@ijklzxcv3225

2 жыл бұрын

@@tanabekenichi 安かろう悪かろうだよ

日本のメーカーにはできないエッセンスが詰め込まれている。 残念ながらデザイン力はとても高くなっている🤔

サイドのT-Rocみがすごい

"ヒョンデ"か～慣れるかな… マツダ2でさえデミオって言っちゃうのに。

@Nata.de.99

2 жыл бұрын

WRXも未だにインプと読んでしまう病 マツダ2をデミオと読んでしまう病に次ぐインパクトかもしれない…w

@user-ml3gs9hp7j

2 жыл бұрын

@@Nata.de.99 それもありましたね…

@takamph1945

2 жыл бұрын

未だにセルシオ、アリスト、アルテッツァと呼んでるクチですか？

ムーンルーフがバーッと開くのいいな 夜に星空眺めながら寝転びたい･･･ハッそのための環境音( ﾟдﾟ)!?

@enthucarguide1

2 жыл бұрын

ただ、そういうときは静かにいたい気も、、笑

@lateseal

2 жыл бұрын

@@enthucarguide1 車内の音次第ですね！

이쁘네요! 마지막 "마시써요" 귀여우세요 :)

日本仕様なのですか？ 正規ディーラーがあるのかな？

ヒュンダイなのかヒョンデなのかわからん 現代でいいか

@user-ev1mq4km6y

2 жыл бұрын

話逸れるけどサッカーチームに蔚山現代言うのがあるけど、ここではヒュンダイだった

@gontamark282

2 жыл бұрын

スマホのギャラクシーがサムソンを名乗らないのと同じ理由だよ。

@hidey60

2 жыл бұрын

正直ヒュンダイでも良いと思うけどな。ヒョンデの方が違和感。 それよりもアイオニックブランドで良かったかも。

@kumasan2307

2 жыл бұрын

@@hidey60 NEXOがあるからってのもあるんだろうけど、別にIONIQ NEXOとか、IONIQ FCVでも良いわけだし、あからさまに韓国感ある「ヒョンデ」よりIONIQで来たほうが受け入れられそうだった気もしますね。車としてはとんでもなく良さそうなので、イメージだけで受け入れられないのもちょっと勿体無い。

@user-mi1ce2yl8j

2 жыл бұрын

@@gontamark282 発音の問題であるからブランド名を意図的に変えてるスマホとは同じ線上じゃなくね？

日本再進出するといった途端にレビューが出てますね。次回は走行とアイオニックの特徴であるV2Lの披露されると良いと思います。

私は韓国に対して特になんとも思わないんですが、GALAXYみたく ionic てブランドで売り出すんじゃダメなんですかね？、それとも現代に拘るのは意地があるんでしょうか？

@TheMadebyR

2 жыл бұрын

いずれ他の車種を売るためにも必要かと。

@enosemil

2 жыл бұрын

「ヒュンダイのロゴをホンダがパクった！謝罪と賠償しろ！」を日本でもやりたいんでしょ

@TheMadebyR

2 жыл бұрын

@@enosemil 真面目な話をしています。そんなのはあなたの被害妄想なので、書くのはよそに絶対見られない日記帳にして金庫にでもぶち込んでください。大の大人がみっともない。 あとよその会社の名前をわざと間違えるのって失礼極まりない事だって事もお忘れなく。そんなイジメの仕方は今どき幼稚園児もやりません。

ウインカーレバーが右側、ワイパーレバーが左側にあるように見えます。日本仕様に作り直してあるのなら、本気で売りにきた印象です。

ネット販売なんでしょ？ 壊れたら何処持って行けばいいの？　近くのトヨタ？　電気屋さん？

@camba7266

2 жыл бұрын

SWはリモートで見てHWはそこらの車屋で見れるだろ

@Hyundai_Driving_Japan

9 ай бұрын

新横浜に直営ディーラーあります。

現行型のアルトワークスHA36Sの紹介をできたらお願いしたいです!! 将来乗ろうと本気で考えている車なのでお願いします!!!

以前のkonaEVはLG製バッテリーが火災がおき、それでev6やアイオニック5、ヒョンデの電気バスはSKから納入されるそうです。 ちゃんとした記事じゃなく変なまとめサイト見て「燃える」「爆発」のコメント、マジで情けないです。

すごい、かっこいい、けど今すぐ所有するにはEV自体、色々知らないことが多い。 まずはレンタカー、リース、カーシェアなんかで地固めした方がいいのにな。VWがトヨタの販売店で売ってたように。

車幅189cm、ホイールベース300cm小回り効かない車で、狭い日本の道どこをはしれるのでしょうか？ 自宅に駐車すらできないのではないでしょうか？

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

少なくともFFベースよりはフロントタイヤの切角が大きく取れるので、ボディサイズから想像するよりは小回りは利くと思います。

メーターのディスプレイが綺麗ですね！ ラッセン度100点の車もう一台なんだろ

デザインがすごく未来的で魅力的なんだけど、1890mmの車幅が日本では少ししんどそう。でも乗ってみたいな。

KIAもヒョンデも車種ごとにデザイン違ってて、あえて見た目のアイデンティティ持たさない考えなのかな？いいと思います（＾＾）

@anchoi8354

2 жыл бұрын

과거처럼 비슷해지고 있어요

ワクワクしますねえ

まさか済州島編以来のしかも日本では初めてのヒョンデを取り上げるとはありがとうございます。

@enthucarguide1

2 жыл бұрын

チェジュで予習しておいたことが役に立ちました。現代の仕上げレベル、とんでもなく進化してますね

いつも楽しい動画、ありがとうございます！　本気で購入を検討中ということもあって、ウナ丼さんの評価がどうなるか、テスラ３が超好評価だっただけに、試乗編の公開が待ち遠しいです！

メッチャ笑ったww PorscheのTaycanレビューも見たい

ミニ四駆の電池で例えるのが好きです。 ※大体ニッケル水素が多いようです。ニカドは…(´・ω・`) でも、ここまでのデザインなら乗ってみたいです。

何故かアルファロメオSZを思い出しマシタ

@enthucarguide1

2 жыл бұрын

わかる

ここまで来るともう車じゃない。家電だよ。 A/Sも電気製品見たいに対応するんじゃないかなー。

昔のBMWのフロントマスクっぽい気がします

早くAnycaで予約できるようになってほしいです。。！

どんな車でも偏見なく純粋に愛を持って紹介してくれるウナ丼さんはさすがだと思います。 アイオニック5、とても良い車ですね！デザインから文脈を読み取れるあたり、デザイナーのUDEを感じます。インパネの色合いだけもう少し高級感のあるやつにして欲しいかな。

マッスがランチャデルタっぽくないですか？

ネット販売ではアフターサービスが心配だね。先進技術もてんこ盛りなので普通の民間自動車修理工場では対応できなそうだし・・・

@SATA13365

2 жыл бұрын

電気自動車の時点で、普通の民間自動車修理工場では対応できないのは同じじゃないですかね。

@camba7266

2 жыл бұрын

SWとHWで切り分けたら普通にそこらの車屋でも見れるよ。

アイオニックのデザインは急に近未来系になったので初めてみたときは驚いた。 韓国でも結構見かけます。

ホンダeと同じぐらいのサイズだと思ってたけど、フォレスターとかと同じサイズ感なんだな。

別に遠慮しときます🙏🙏

EVか… ホンダeもそうだし、これからのbZ4Xやアリアもそんなには売れなさそうだが。 20年前のソナタとクリックよりは競争力はあるかも知らないが。

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

クリック＝日本名、TB 本国ではクリックのワンメイクレースがあったそうで、当時は走りのイメージをアピールしていたそうですね。

ドアノブ収納式ってのがいいな

車幅１８９０　プラドより5mm大きい 立体駐車場でゴリゴリ タワーパーキングでゴリゴリだな

ヒュンダイ　ヒョンデアイオニック5って言う車名かと思ったら、ヒュンダイがヒョンデって呼び方に変わったのか…なるほど🤔

マツダの観音開きの車とどっちが先なんだろ

English CC "gu-da-sa-i"