Как всегда на высоте понятно доступно.Спасибо вам за ваш труд, здоровья и успехов!
@user-pn3vc5vk4r6 жыл бұрын
привет всем у меня хуска 142 2006 или 8 г занимаюсь стройками импульсник менял один раз пила просто стала глохнуть в работе за новым ехать кил40 я отрезал кусочек от шланга идущего на рессивер ваз2115 сзади находится за рессивером под капотом 4 года уже полет норма может кому сгодится встает один в один
@28Dmitrii106 жыл бұрын
Привет! С праздником! Мирного неба! И лайк за видео!
@user-vl3hc5mh6b6 жыл бұрын
Шланг силиконовый от трамблера жигулей идиальная замена,и надежно
@user-gl9fs8om5n
5 жыл бұрын
спасибо чувак.хрен покупать теперь буду.пойду отрежу у соседа кусок шланга и до пенсии хватит)))
@MOTOPEMOHT68 Жыл бұрын
Ламповое видео☺👍
@user-fz2qu7bu9n5 жыл бұрын
Хуска пила хорошая. Работаю 359ой с 2012года. Один недостаток - все время нужно об тягивать , даже резьбовой фиксатор не помогает.
@REMONTBENZOPILSAM3 жыл бұрын
Молодец, занимаюсь тем же у себя в гараже
@tractoristable6 жыл бұрын
Как вариант укоротить пластиковый штуцер на стойке. И перерезать не будет.
@user-kn2zq9ru8t Жыл бұрын
В модели хускварна 40 тоже есть импульсный канал .Эти пилы уже давно сняты с производства .
@user-fj8qn9cm6l6 жыл бұрын
Вячеслав подскажите пожалуйста, имеется хускварна 142, компресия в норме, заводится на голодную и на гарячую отлично но вот когда бензин закончится завести очень трудно, маслать надо минут 10)) а когда остынет опять заводится как положено) Что может быть??? Какая тому причина??) Заранее спасибо!
@sergeostash48496 жыл бұрын
Вячеслав, здравствуйте, не пробовали ли вы ,подойдет ли корпус воздушного фильтра с 250го на 180й. Там вроде крепление под 2 гайки идентично...Очень интересует ваше мнение =))
@VyacheslavRS
6 жыл бұрын
ZAPS PRO корпус да,крышка-дефлектор ,нет
@user-il7ek5jv1n2 жыл бұрын
Здравствуйте вечеслав. Подскажите пожалуйста. Как снять переключатель с Хускварна 137
@user-zi6en7tm7v6 жыл бұрын
Я беру б/у топливный шланг от штиля 250 и отрезаю его со стороны где он надевается на карбюратор. Утолщение входит в цилиндр, а тонкая часть одевается на пласмассовый штырек.
@user-ps5xf4eu4p6 жыл бұрын
о да! болезнь у них этот патрубок!(но спасибо за идею!
@Chogall32956 жыл бұрын
Здравствуйте. Принесли Эхо 3500, очень сильно плавают холостые, 2600-3200, как ни крути (крутил мало, завтра ещё попробую). Мембраны новые, иглу почистил. Стабильность полных оборотов не посмотрел, потому что боялся перекрутить. Кстати, сколько у неё полные должны быть?
@VyacheslavRS
6 жыл бұрын
Chogall3295 2800-13500.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Маховик чутка люфтит. Как это могло произойти? Гайка изобилует фиксатором резьбы
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
подсос воздуха гдето есть так можно и поршневую спалить
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Принесли с дубовыми мембранами. У меня из фиксаторов есть лишь синий Абро, он рассчитан на 150 градусов, его хватит на винты цилиндра и глуштеля? А то как-то ссыкотно
@Chogall3295
6 жыл бұрын
В итоге оказалось, в цилиндре есть белое пятно на зеркале, у самого верха со стороны впуска. Обороты выше 12000 не подымаются. Пилит еле-еле. Попробую примерить цилиндр от 240-го Чемпиона, лишь бы подошёл ход коленвала
@user-gh8we4hd1v5 жыл бұрын
Привет ,смотрю валы видосы и вижу что нет идеальных пил,я больше 10 лет работал штилями они так же сыплются ,тоже есть заводские косяки ,посоветуйте модель под профисиональную рубку примерно 500 кубов в месяц на одну пилу
@Chogall3295
5 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/qH5-lcyQotLglqg.html
@user-zk2ej3cy5f6 жыл бұрын
Вячеслав здравствуйте подскажите пожалуйста, 135 хускварна заводится нормально работает на холостых хорошо, начинаешь работать минут через 5 на полном газу отказывается работать сбрасываешь газ на холостых работает нормально если опять отозвать то заглохнет в чем причина заранее спасибо.
@VyacheslavRS
6 жыл бұрын
Антоний швайков не скажу. Нужно смотреть. От карбюратора,до двигателя все что угодно
@user-nb9rl5fn3j Жыл бұрын
Здравствуйте, 137 пила,рвутся импульсные тррубки поменял уже 5 штук ,только поставлю рвётся и всё в чём причина подскажите кто нибудь.
@soldatov13014 жыл бұрын
Здравствуйте, отличное видео как с вами связаться.? Отдал пилу мастеру он поменял сальники коленвал.Пила стала заводится но работает не нормально. при нажатии на газ пилу как будто заливает.Обратившись к мастеру с этой бедо, ответ был таков что карбюратор с алиэкспресс"Китай" если поставить оригинальный карбюратор то пила будет работать нормально. подскажите так ли это? и что правда карбюраторы с алиэкспресс не поддаются регулировки и не подходят для пилы хускварн 137 ? . Покупал на аллиэкспресс новый карбюратор и именно для 137 модели. По отзывам покупателей карбюраторы ставят многие и все пишут чт работает идеально. В чем подвох? Мастеру отдаю на ремон он регулирует вроде пила работает нормально но по лежав пару дней опять такая же беда.При нажатии на газ провалы и чуть ли не глохнет.Если нажимать плавно на газ..оооочень медленно то удается набрать обороты до максимума и раскрутить пилу.
@LOFTvillage
3 ай бұрын
Нормально китайские карбы работают, даже регулировать не надо, поставил и забыл, причина в подсосе воздуха, сальники коленвала, импульсник, прокладка под карбом, или резиновый патрубок между карбом и цилиндром!
@veselnoiandrei21856 жыл бұрын
Вечеслав stihl Echo ,вот такои вопрос я проработал на hp около 12литров бензина можно переить на hp ultra спасибо
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Посмотрите на верх поршня через свечное отверстие. Если чисто, то, по идее, можно
@user-bl8xk4bt4p4 жыл бұрын
Во время замены маслонасоса завел пилу и заметил что греется коленвал даже после полминуты работы с прогазовками . Это подшипники умерли или так и должно быть?
@VyacheslavRS
4 жыл бұрын
Сергей Деркач не должно
@user-bl8xk4bt4p
4 жыл бұрын
@@VyacheslavRS Спасибо. А подобное может быть связано с неправильной пропорцией смеси или настройками карбюратора? После того как пила побывала в "добрых руках" свеча мокрая в черном нагаре, и есть мнение что в сторону воздушного фильтра сифонит бензин. При этом всем пила заводится с полоборота и работает не глохнет. Заранее спасибо еще раз.
@user-bc7hy5nc9k6 жыл бұрын
Чёт как то заморочно! Я сколько этих импульсных трубок поменял на бензиновые шанги от скутера- ни одна ещё не вернулась с этой проблемой. И ещё моё наблюдение: чёрные сальники хуже чем коричневые! быстро деревенею!
@user-bc7hy5nc9k
6 жыл бұрын
Дима Диковицкий Ну это же бытовой класс.
@satokoji6128
6 жыл бұрын
Мне кажется европейцам не позволительно опускаться до уровня подвальной китайчатины. Правильно было бы внести изменения самим конструкторам Хускварны после первых отзывов об этих косяках, но нет же, конструкция пилы не меняется ! Тоже самое можно сказать о Stihl MS-180, с ее подсосом мусора вокруг центрального отверстия воздухофильтра, о штуцере забора масла из маслобака и прочих мелочей.
@tractoristable
6 жыл бұрын
Самое интересное такого косяка не было на старых хускварнах 136 и 141.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Раз бытовая модель, значит, на её ремонте легче всего заработать. Пытался поставить в этом говне старое задубевшее основное колено - все матерные слова вспомнил, чтоб проектировщики горели в аду. Легче всего одевать, когда основное на изоляторе, а импульсник на цилиндре. И то я не уверен, что всё встало. Потому что на холостых глохнет. Может, старые сальники не прижались, они были местами подстёрты. Не стал менять, потому что люфта в подшипниках нет совсем. Или всё-таки поменять?
@tractoristable
6 жыл бұрын
Я бы поменял... Недавно 2 пилы перебрал, 142-ю и ДДЕ. продал обе пилы за 7 тыс рублей (по 3500). Первый раз поменять не реально, но потом уже как то само влетает, я так же делаю - кольцо на изоляторе, а импульс на цилиндре. Тока обильно смазываю. На ДДЕ прикол получился, собрал, глохнет. Карб Вальбро - сломана игла Н. ))))) поставил китайский, даже регулировать не пришлось. работает четко на ХХ. Сальники и кольцо и Импульсник - Чемпион. Продал соседям новым, если что отремонтирую.
@user-vc5nc5yg4j6 жыл бұрын
Здравствуйте,нашел вас через деревенский блокнот)))Помогите пожалуйста,жизненно нужна мотопила,у меня мотопила ирбис,заводится и как только Даш нагрузку глохнет.а теперь ещё и заводится один раз ,на второй попытке завести уже не заводится.куда загленуть?выручите пожалуйста
@VyacheslavRS
6 жыл бұрын
Ронин Ли Очень много вариантов. Если есть Вайбер или Ватсап,найдите меня там (мой номер есть на вкладке "о канале")
@user-vc5nc5yg4j
6 жыл бұрын
Вячеслав Stihl,Ehco спасибо большое
@sanekbro85206 жыл бұрын
Сдравствуйте вот смотрю ваш канал хорошо вы чините пилы,а сколько же будет стоить починить штиля 180?
@movsarbaraev
6 жыл бұрын
А сколько же будет стоить , чтоб ты больше никогда не писал комменты ?
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Cмотря что ведь
@sanekbro8520
6 жыл бұрын
Работала, заглохла и не про вора читается.стоит и вал Китай и поршневая.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Совсем не проворачивается или частично? Либо виновато масло (закоксовалось), либо что-то разломалось
@sanekbro8520
6 жыл бұрын
Вообще стоит колом.скорей всего заклинила
@user-tn7qq7nr2s5 жыл бұрын
Я подобрал шланчик от маслопровода , он по мягче ну ничего пока работает,а вообще ты прав лучше его переделать , это очень крупная недоработка, в результате которой резко смесь обедняется и группе конец!!!С уважением !!👍👍👍👍👍Сапасиба за совет!!
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Говорят, на 136 и 141 моделях такой недоработки не было, потом её добавили. Но тут в комментах пишут, что можно просто подобрать шланг наружним диаметром поменьше и всё
@karpov123456 жыл бұрын
Просто ставим импульсник от Кустореза Husqvarna 245R он вдвое короче и проблем нет.
@sssss-pn7bw
6 жыл бұрын
А если родной разрезать на две равные части? При таком подходе еще и запасной импульсник получается....
@karpov12345
6 жыл бұрын
sss ss не получится он примерно процентов 60
@user-xq3dl6ge9e6 жыл бұрын
подскажи а чем можно заменить эту трубочку если нет родной заранее благодарен
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Почитайте комментарии тут, полно дельных советов
@user-vu8qu2qr4l
Жыл бұрын
На Али они 70-100руб за 10шт
@user-sz4613 Жыл бұрын
та же фигня. поршневая сгорела. сальники выкидываю.
@HAMUTOVSKIIY5 жыл бұрын
А хрен там 5 лет пол года и капец брал оригинал.
@user-lm3ky7hh7l6 жыл бұрын
Добрий вечір в хузварні 137 заклинили підшибники поміняли але незатискає сальники пропускає по корпусі
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
сальники низко посадили к пошипникам и поэтому зажимает
@Chogall3295
6 жыл бұрын
У 137 же подшипники идут в сальниках, как и у Партнёра
@user-ny2qz5di1s
6 жыл бұрын
Володимир Генжало бэ-ушные сальники не ставятся,они уже были обжаты.
@alibaba-hd7sr5 жыл бұрын
а если посадить на герметик , не поможет?
@user-hl2nq2wv9l
3 жыл бұрын
На Виктор рейнс и будет зебест
@user-yv6oi6pz6c6 жыл бұрын
Я меняю на трубку от ваккумного корректора карбюратора ваз,она бензо-маслоустойчива
@user-yv6oi6pz6c
6 жыл бұрын
Дима Диковицкий Пока выдерживают температуру.в этой части цилиндра думаю очень высоких температур нет
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Оригинальный импульсник тоже бы только так плавился, если бы там была высокая температура
@rizvanriz22215 жыл бұрын
Импульсный патрубок подходит от штиля /ребристый /--обрезаете по размеру ,и будет вам счастье,цена вопроса 150 Руб!хватит на 4 патрубка..
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Топливный от 250-го? Наружней частью? Ставлю так, пока не возвращались, но много остаётся отходов, жалко. Китайские оптом рублей 70
@rizvanriz2221
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 Родной штилевский ,от какой модели не знаю подобрал визуально --он ребристый по середине ,а на конце гладкий -ровныйyandex.ru/images/search?pos=1&img_url=https%3A%2F%2Fwww.miskui.lt%2Fimages%2Fuploader%2F30%2F3095_11271418600.jpg&text=%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA%20%D1%88%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F&rpt=simage
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@rizvanriz2221 это, вроде, масляный от 250-го. Да они у Штилей все такие, от любого можно брать
@user-if6ls5ep5d3 жыл бұрын
Всё ясно,но признаки что это именно,эта неисправность, понятно что менять,а как пила проявляет себя когда шланг сдох,вот сколько видео все эту хрень меняют,но не один не сказал про диагностику.
@kiasorentoprime27434 жыл бұрын
А как понять что этот импульсник порван?
@DmitryIvanov27
4 жыл бұрын
разобрать
@user-my3ld7lz3u6 жыл бұрын
Несколько лет уже не видел 137/142, такое ощущение что у нас в регионе их на руках почти не осталось
@user-cv1xx7te3l
6 жыл бұрын
какой у вас регион?
@user-my3ld7lz3u
6 жыл бұрын
Александр Владимирович Магадан, море 236/240, мс180 табунами носят.
@user-cv1xx7te3l
6 жыл бұрын
у меня в гараже четыре 142 и 137 лежит исправных. 236,240 не нравятся из-за их карбюратора
@user-my3ld7lz3u
6 жыл бұрын
Александр Владимирович 236/240 унылое амно
@user-zh3hk7rd8g
4 жыл бұрын
@@user-cv1xx7te3l На днях хочу прикупить б.у.137-ю пилу.Подскажите на что обратить внимание и как отличить от подделки...
@evgensytnyk91316 жыл бұрын
Самый лучший вариант - собрать все это говно и выкинуть на мусорник. Посмотри внимательно на постели для подшипников на цилиндре и все станет ясно откуда на новой пиле подсос воздуха.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
У старого Партнёра такая же конструкция, разве нет? Их же давно не выпускают
@user-ky6jj8jq4m
4 жыл бұрын
@@Chogall3295 нет там все просто и надежно
@Chogall3295
4 жыл бұрын
@@user-ky6jj8jq4m у этих пил стоят одинаковые сальникоподшипники, по которым не бывает подсоса, если подшипники в них не люфтят. Постели вечные, потому что их нечему протирать.
@user-qt5ui1ck3j6 жыл бұрын
Нормально меняется импульсная трубка и нет проблем. Зачем сверления, дрочения??? Другие шланги??? Оригинал патрубка дорогой но он ходит хорошо.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Разве оригинал сейчас делают? Пила же не выпускается
@user-qt5ui1ck3j
6 жыл бұрын
Найдите офиц. Дилера HV в вашем городе или в ближайшем и закажите. На HV есть все запчасти. Даже техники 90 и 2000 годов. Такой патрубок стоит $ 7
@antiguabarbuda7705
6 жыл бұрын
И стоит ли за 7$ покупать? Я знаю место где за 200 продают ;))
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Изолентой замотать и всё)
@user-qt5ui1ck3j
6 жыл бұрын
Muslim Magomedov долго не проходит. Поверьте. Ремонтирую10лет.чего только не пробовал пихать.все боится температуры и вибрации. Именно салатового цвета оригинал ходит
@sayrus_kub5 жыл бұрын
Как победить грёбаный масляный насос? Нихрена они долго не ходят, может есть какая-то рекомендация?
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Подшипники меняли? Может, они уже люфтят. У людей, бывает, по 15 лет родной насос ходит. Либо грязью съедает (самое часто). У Чемпиона сейчас пошли насосы с металлическим плунжером, попробуйте поискать. На вид такие же
@sayrus_kub
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 Он с новья мозг делал. Плунжер итак стальной, а втулка какой-то сплав алюминия.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@sayrus_kub на оригинале втулка пластмассовая, на китайских тоже, но сейчас можно найти металлические
@sayrus_kub
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 Оригинал был металлический, корпус пластиковый, шестерня на плунжере пластиковая, а втулка люминий.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@sayrus_kub вот я про шестерню на плунжере и говорю. Башка не варит, спать пора)
@user-ho8mx8yy8p4 жыл бұрын
А лучше нарезать трубку из латуни и закрутить в цилиндр
@Alexey_samodelkin Жыл бұрын
В чем смысл то? Ремонт копеешьный, переделка муторная. Если сам не заменишь, то когда принесет через год/два, ещё косяки будут
@ivansuheiko6 жыл бұрын
Зачем заниматься этим ? Если человек нормально относится к пиле и привозит ее на ТО,то такие вопросы нивелируются банальным осмотром и если это стоит раз в 3-4 года поменять импульсник то игра не стоит свеч.Все адекватные мастера знают о недуге
@alibaba-hd7sr
5 жыл бұрын
вот уж не знаю, у меня эти трубки летят кажный сезон.
@user-lm3ky7hh7l6 жыл бұрын
Мазати сальники герметиком чи ні
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
немного можно рекомендую использовать герметик виктор реинз
@user-lm3ky7hh7l
6 жыл бұрын
СЕРГЕЙ Гонякин пропускає по корпусі враження що добре підон не претискає
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
корпус оригинал?
@user-lm3ky7hh7l
6 жыл бұрын
Так
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
герметик наберите в шприц медицинский на обезжиреный поддончик тоненькой дорожкой толщиной примерно с спичку и пусть подсохнет примерно 1час в тепле пробуйте собрать окуратно всё получится у ВАС
@user-jh4th2wn9c6 жыл бұрын
Как я понял хускварновским конструкторам нужно учиться у китайцев .
@evgensytnyk9131
6 жыл бұрын
Они там все под коксом.
@user-jh4th2wn9c
6 жыл бұрын
evgen sytnyk Некоторые гении коксом баловались . А эти хоть бы у китайцев слизали , у тех импульсник отдельным шлангом выведен . Как Вечеслав переделывает , только входит в верхнюю крышку карба .
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Китайцы стырили у Эхо, + у 38 китайцев импульсник в теплоизоляторе, как у Партнёра
@user-jh4th2wn9c
6 жыл бұрын
Chogall3295 Да встречал , там сделано нормально . Косячить только при отпущенных винтах сможет . А здесь изначально слабое звено .
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Отдельный импульсник тоже рвётся, у 250 Штиля, например
@user-tu9dc7by3f6 жыл бұрын
У меня от корпорации Партнер/Хускварна уже глаз дергается. Все их поломки спроектированы и продуманы. В чистом виде лицо капитализма - лживое и пустое. Самая мощная рекламная промывка мозгов, самый ранний и дорогой комплектный ремонт. Делать восстановительный ремонт - себе дороже. Постоянно травят ускорители, посадка на колене под п/ш в мизерах, пружины плавного пуска ходят неделю и т.д. Короче идеальный вариант для слива бабла
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Ускорители сейчас есть на всех новых моделях Штиля (у Эхо, вроде, до сих пор их нет). Пружины у всех летят в добрый путь, поэтому Штиль и Эхо ими брезгуют. На мощные пилы плавный пуск не ставят, это привилегия бытовух. У всех перечисленных брендов ремонт дорогущий. Самые дешёвые Хуски сейчас - дерьмище, у 180 Штиля тоже есть ряд болячек, а Эхо просто дорогущие)
@cnc_vivisector3881
5 жыл бұрын
Cho'gall: Накойхер (фамилия такая) мощной пиле плавный пуск? У 65-кубовой Хускварны 365SP с нажатым декомпрессором требуемое начальное усилие на шнурке стартера ощутимо меньше, чем у 35-кубового Партнера-351. Может быть, 395 или 3120 даже с нажатой "кнопкой" тяжело проворачиваются - за них не доводилось руками подержаться, не знаю... Из пил с большим объемом движка, не имеющих декомпрессора, у Хускварны только 61-я модель осталась. А так - если память не изменяет, даже относительно легкая 345-я модель его имела.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
CNC_Vivisector Я и говорю "это привилегия бытовух") На китайцах и 142 Хуске пружины частенько ломаются, Штили с лёгким пуском - редкость, и опыта по ним нет. Просто полгода назад у меня не получалось с непривычки продёрнуть нового 45-го китайца, поэтому мне казалось отсутствие плавного пуска трагедией. Сейчас вообще без разницы) Если бытовуха туго крутится/дёргается - значит, не обкатано
Пікірлер: 144
Как всегда на высоте понятно доступно.Спасибо вам за ваш труд, здоровья и успехов!
привет всем у меня хуска 142 2006 или 8 г занимаюсь стройками импульсник менял один раз пила просто стала глохнуть в работе за новым ехать кил40 я отрезал кусочек от шланга идущего на рессивер ваз2115 сзади находится за рессивером под капотом 4 года уже полет норма может кому сгодится встает один в один
Привет! С праздником! Мирного неба! И лайк за видео!
Шланг силиконовый от трамблера жигулей идиальная замена,и надежно
@user-gl9fs8om5n
5 жыл бұрын
спасибо чувак.хрен покупать теперь буду.пойду отрежу у соседа кусок шланга и до пенсии хватит)))
Ламповое видео☺👍
Хуска пила хорошая. Работаю 359ой с 2012года. Один недостаток - все время нужно об тягивать , даже резьбовой фиксатор не помогает.
Молодец, занимаюсь тем же у себя в гараже
Как вариант укоротить пластиковый штуцер на стойке. И перерезать не будет.
В модели хускварна 40 тоже есть импульсный канал .Эти пилы уже давно сняты с производства .
Вячеслав подскажите пожалуйста, имеется хускварна 142, компресия в норме, заводится на голодную и на гарячую отлично но вот когда бензин закончится завести очень трудно, маслать надо минут 10)) а когда остынет опять заводится как положено) Что может быть??? Какая тому причина??) Заранее спасибо!
Вячеслав, здравствуйте, не пробовали ли вы ,подойдет ли корпус воздушного фильтра с 250го на 180й. Там вроде крепление под 2 гайки идентично...Очень интересует ваше мнение =))
@VyacheslavRS
6 жыл бұрын
ZAPS PRO корпус да,крышка-дефлектор ,нет
Здравствуйте вечеслав. Подскажите пожалуйста. Как снять переключатель с Хускварна 137
Я беру б/у топливный шланг от штиля 250 и отрезаю его со стороны где он надевается на карбюратор. Утолщение входит в цилиндр, а тонкая часть одевается на пласмассовый штырек.
о да! болезнь у них этот патрубок!(но спасибо за идею!
Здравствуйте. Принесли Эхо 3500, очень сильно плавают холостые, 2600-3200, как ни крути (крутил мало, завтра ещё попробую). Мембраны новые, иглу почистил. Стабильность полных оборотов не посмотрел, потому что боялся перекрутить. Кстати, сколько у неё полные должны быть?
@VyacheslavRS
6 жыл бұрын
Chogall3295 2800-13500.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Маховик чутка люфтит. Как это могло произойти? Гайка изобилует фиксатором резьбы
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
подсос воздуха гдето есть так можно и поршневую спалить
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Принесли с дубовыми мембранами. У меня из фиксаторов есть лишь синий Абро, он рассчитан на 150 градусов, его хватит на винты цилиндра и глуштеля? А то как-то ссыкотно
@Chogall3295
6 жыл бұрын
В итоге оказалось, в цилиндре есть белое пятно на зеркале, у самого верха со стороны впуска. Обороты выше 12000 не подымаются. Пилит еле-еле. Попробую примерить цилиндр от 240-го Чемпиона, лишь бы подошёл ход коленвала
Привет ,смотрю валы видосы и вижу что нет идеальных пил,я больше 10 лет работал штилями они так же сыплются ,тоже есть заводские косяки ,посоветуйте модель под профисиональную рубку примерно 500 кубов в месяц на одну пилу
@Chogall3295
5 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/qH5-lcyQotLglqg.html
Вячеслав здравствуйте подскажите пожалуйста, 135 хускварна заводится нормально работает на холостых хорошо, начинаешь работать минут через 5 на полном газу отказывается работать сбрасываешь газ на холостых работает нормально если опять отозвать то заглохнет в чем причина заранее спасибо.
@VyacheslavRS
6 жыл бұрын
Антоний швайков не скажу. Нужно смотреть. От карбюратора,до двигателя все что угодно
Здравствуйте, 137 пила,рвутся импульсные тррубки поменял уже 5 штук ,только поставлю рвётся и всё в чём причина подскажите кто нибудь.
Здравствуйте, отличное видео как с вами связаться.? Отдал пилу мастеру он поменял сальники коленвал.Пила стала заводится но работает не нормально. при нажатии на газ пилу как будто заливает.Обратившись к мастеру с этой бедо, ответ был таков что карбюратор с алиэкспресс"Китай" если поставить оригинальный карбюратор то пила будет работать нормально. подскажите так ли это? и что правда карбюраторы с алиэкспресс не поддаются регулировки и не подходят для пилы хускварн 137 ? . Покупал на аллиэкспресс новый карбюратор и именно для 137 модели. По отзывам покупателей карбюраторы ставят многие и все пишут чт работает идеально. В чем подвох? Мастеру отдаю на ремон он регулирует вроде пила работает нормально но по лежав пару дней опять такая же беда.При нажатии на газ провалы и чуть ли не глохнет.Если нажимать плавно на газ..оооочень медленно то удается набрать обороты до максимума и раскрутить пилу.
@LOFTvillage
3 ай бұрын
Нормально китайские карбы работают, даже регулировать не надо, поставил и забыл, причина в подсосе воздуха, сальники коленвала, импульсник, прокладка под карбом, или резиновый патрубок между карбом и цилиндром!
Вечеслав stihl Echo ,вот такои вопрос я проработал на hp около 12литров бензина можно переить на hp ultra спасибо
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Посмотрите на верх поршня через свечное отверстие. Если чисто, то, по идее, можно
Во время замены маслонасоса завел пилу и заметил что греется коленвал даже после полминуты работы с прогазовками . Это подшипники умерли или так и должно быть?
@VyacheslavRS
4 жыл бұрын
Сергей Деркач не должно
@user-bl8xk4bt4p
4 жыл бұрын
@@VyacheslavRS Спасибо. А подобное может быть связано с неправильной пропорцией смеси или настройками карбюратора? После того как пила побывала в "добрых руках" свеча мокрая в черном нагаре, и есть мнение что в сторону воздушного фильтра сифонит бензин. При этом всем пила заводится с полоборота и работает не глохнет. Заранее спасибо еще раз.
Чёт как то заморочно! Я сколько этих импульсных трубок поменял на бензиновые шанги от скутера- ни одна ещё не вернулась с этой проблемой. И ещё моё наблюдение: чёрные сальники хуже чем коричневые! быстро деревенею!
@user-bc7hy5nc9k
6 жыл бұрын
Дима Диковицкий Ну это же бытовой класс.
@satokoji6128
6 жыл бұрын
Мне кажется европейцам не позволительно опускаться до уровня подвальной китайчатины. Правильно было бы внести изменения самим конструкторам Хускварны после первых отзывов об этих косяках, но нет же, конструкция пилы не меняется ! Тоже самое можно сказать о Stihl MS-180, с ее подсосом мусора вокруг центрального отверстия воздухофильтра, о штуцере забора масла из маслобака и прочих мелочей.
@tractoristable
6 жыл бұрын
Самое интересное такого косяка не было на старых хускварнах 136 и 141.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Раз бытовая модель, значит, на её ремонте легче всего заработать. Пытался поставить в этом говне старое задубевшее основное колено - все матерные слова вспомнил, чтоб проектировщики горели в аду. Легче всего одевать, когда основное на изоляторе, а импульсник на цилиндре. И то я не уверен, что всё встало. Потому что на холостых глохнет. Может, старые сальники не прижались, они были местами подстёрты. Не стал менять, потому что люфта в подшипниках нет совсем. Или всё-таки поменять?
@tractoristable
6 жыл бұрын
Я бы поменял... Недавно 2 пилы перебрал, 142-ю и ДДЕ. продал обе пилы за 7 тыс рублей (по 3500). Первый раз поменять не реально, но потом уже как то само влетает, я так же делаю - кольцо на изоляторе, а импульс на цилиндре. Тока обильно смазываю. На ДДЕ прикол получился, собрал, глохнет. Карб Вальбро - сломана игла Н. ))))) поставил китайский, даже регулировать не пришлось. работает четко на ХХ. Сальники и кольцо и Импульсник - Чемпион. Продал соседям новым, если что отремонтирую.
Здравствуйте,нашел вас через деревенский блокнот)))Помогите пожалуйста,жизненно нужна мотопила,у меня мотопила ирбис,заводится и как только Даш нагрузку глохнет.а теперь ещё и заводится один раз ,на второй попытке завести уже не заводится.куда загленуть?выручите пожалуйста
@VyacheslavRS
6 жыл бұрын
Ронин Ли Очень много вариантов. Если есть Вайбер или Ватсап,найдите меня там (мой номер есть на вкладке "о канале")
@user-vc5nc5yg4j
6 жыл бұрын
Вячеслав Stihl,Ehco спасибо большое
Сдравствуйте вот смотрю ваш канал хорошо вы чините пилы,а сколько же будет стоить починить штиля 180?
@movsarbaraev
6 жыл бұрын
А сколько же будет стоить , чтоб ты больше никогда не писал комменты ?
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Cмотря что ведь
@sanekbro8520
6 жыл бұрын
Работала, заглохла и не про вора читается.стоит и вал Китай и поршневая.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Совсем не проворачивается или частично? Либо виновато масло (закоксовалось), либо что-то разломалось
@sanekbro8520
6 жыл бұрын
Вообще стоит колом.скорей всего заклинила
Я подобрал шланчик от маслопровода , он по мягче ну ничего пока работает,а вообще ты прав лучше его переделать , это очень крупная недоработка, в результате которой резко смесь обедняется и группе конец!!!С уважением !!👍👍👍👍👍Сапасиба за совет!!
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Говорят, на 136 и 141 моделях такой недоработки не было, потом её добавили. Но тут в комментах пишут, что можно просто подобрать шланг наружним диаметром поменьше и всё
Просто ставим импульсник от Кустореза Husqvarna 245R он вдвое короче и проблем нет.
@sssss-pn7bw
6 жыл бұрын
А если родной разрезать на две равные части? При таком подходе еще и запасной импульсник получается....
@karpov12345
6 жыл бұрын
sss ss не получится он примерно процентов 60
подскажи а чем можно заменить эту трубочку если нет родной заранее благодарен
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Почитайте комментарии тут, полно дельных советов
@user-vu8qu2qr4l
Жыл бұрын
На Али они 70-100руб за 10шт
та же фигня. поршневая сгорела. сальники выкидываю.
А хрен там 5 лет пол года и капец брал оригинал.
Добрий вечір в хузварні 137 заклинили підшибники поміняли але незатискає сальники пропускає по корпусі
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
сальники низко посадили к пошипникам и поэтому зажимает
@Chogall3295
6 жыл бұрын
У 137 же подшипники идут в сальниках, как и у Партнёра
@user-ny2qz5di1s
6 жыл бұрын
Володимир Генжало бэ-ушные сальники не ставятся,они уже были обжаты.
а если посадить на герметик , не поможет?
@user-hl2nq2wv9l
3 жыл бұрын
На Виктор рейнс и будет зебест
Я меняю на трубку от ваккумного корректора карбюратора ваз,она бензо-маслоустойчива
@user-yv6oi6pz6c
6 жыл бұрын
Дима Диковицкий Пока выдерживают температуру.в этой части цилиндра думаю очень высоких температур нет
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Оригинальный импульсник тоже бы только так плавился, если бы там была высокая температура
Импульсный патрубок подходит от штиля /ребристый /--обрезаете по размеру ,и будет вам счастье,цена вопроса 150 Руб!хватит на 4 патрубка..
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Топливный от 250-го? Наружней частью? Ставлю так, пока не возвращались, но много остаётся отходов, жалко. Китайские оптом рублей 70
@rizvanriz2221
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 Родной штилевский ,от какой модели не знаю подобрал визуально --он ребристый по середине ,а на конце гладкий -ровныйyandex.ru/images/search?pos=1&img_url=https%3A%2F%2Fwww.miskui.lt%2Fimages%2Fuploader%2F30%2F3095_11271418600.jpg&text=%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA%20%D1%88%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F&rpt=simage
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@rizvanriz2221 это, вроде, масляный от 250-го. Да они у Штилей все такие, от любого можно брать
Всё ясно,но признаки что это именно,эта неисправность, понятно что менять,а как пила проявляет себя когда шланг сдох,вот сколько видео все эту хрень меняют,но не один не сказал про диагностику.
А как понять что этот импульсник порван?
@DmitryIvanov27
4 жыл бұрын
разобрать
Несколько лет уже не видел 137/142, такое ощущение что у нас в регионе их на руках почти не осталось
@user-cv1xx7te3l
6 жыл бұрын
какой у вас регион?
@user-my3ld7lz3u
6 жыл бұрын
Александр Владимирович Магадан, море 236/240, мс180 табунами носят.
@user-cv1xx7te3l
6 жыл бұрын
у меня в гараже четыре 142 и 137 лежит исправных. 236,240 не нравятся из-за их карбюратора
@user-my3ld7lz3u
6 жыл бұрын
Александр Владимирович 236/240 унылое амно
@user-zh3hk7rd8g
4 жыл бұрын
@@user-cv1xx7te3l На днях хочу прикупить б.у.137-ю пилу.Подскажите на что обратить внимание и как отличить от подделки...
Самый лучший вариант - собрать все это говно и выкинуть на мусорник. Посмотри внимательно на постели для подшипников на цилиндре и все станет ясно откуда на новой пиле подсос воздуха.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
У старого Партнёра такая же конструкция, разве нет? Их же давно не выпускают
@user-ky6jj8jq4m
4 жыл бұрын
@@Chogall3295 нет там все просто и надежно
@Chogall3295
4 жыл бұрын
@@user-ky6jj8jq4m у этих пил стоят одинаковые сальникоподшипники, по которым не бывает подсоса, если подшипники в них не люфтят. Постели вечные, потому что их нечему протирать.
Нормально меняется импульсная трубка и нет проблем. Зачем сверления, дрочения??? Другие шланги??? Оригинал патрубка дорогой но он ходит хорошо.
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Разве оригинал сейчас делают? Пила же не выпускается
@user-qt5ui1ck3j
6 жыл бұрын
Найдите офиц. Дилера HV в вашем городе или в ближайшем и закажите. На HV есть все запчасти. Даже техники 90 и 2000 годов. Такой патрубок стоит $ 7
@antiguabarbuda7705
6 жыл бұрын
И стоит ли за 7$ покупать? Я знаю место где за 200 продают ;))
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Изолентой замотать и всё)
@user-qt5ui1ck3j
6 жыл бұрын
Muslim Magomedov долго не проходит. Поверьте. Ремонтирую10лет.чего только не пробовал пихать.все боится температуры и вибрации. Именно салатового цвета оригинал ходит
Как победить грёбаный масляный насос? Нихрена они долго не ходят, может есть какая-то рекомендация?
@Chogall3295
5 жыл бұрын
Подшипники меняли? Может, они уже люфтят. У людей, бывает, по 15 лет родной насос ходит. Либо грязью съедает (самое часто). У Чемпиона сейчас пошли насосы с металлическим плунжером, попробуйте поискать. На вид такие же
@sayrus_kub
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 Он с новья мозг делал. Плунжер итак стальной, а втулка какой-то сплав алюминия.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@sayrus_kub на оригинале втулка пластмассовая, на китайских тоже, но сейчас можно найти металлические
@sayrus_kub
5 жыл бұрын
@@Chogall3295 Оригинал был металлический, корпус пластиковый, шестерня на плунжере пластиковая, а втулка люминий.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
@@sayrus_kub вот я про шестерню на плунжере и говорю. Башка не варит, спать пора)
А лучше нарезать трубку из латуни и закрутить в цилиндр
В чем смысл то? Ремонт копеешьный, переделка муторная. Если сам не заменишь, то когда принесет через год/два, ещё косяки будут
Зачем заниматься этим ? Если человек нормально относится к пиле и привозит ее на ТО,то такие вопросы нивелируются банальным осмотром и если это стоит раз в 3-4 года поменять импульсник то игра не стоит свеч.Все адекватные мастера знают о недуге
@alibaba-hd7sr
5 жыл бұрын
вот уж не знаю, у меня эти трубки летят кажный сезон.
Мазати сальники герметиком чи ні
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
немного можно рекомендую использовать герметик виктор реинз
@user-lm3ky7hh7l
6 жыл бұрын
СЕРГЕЙ Гонякин пропускає по корпусі враження що добре підон не претискає
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
корпус оригинал?
@user-lm3ky7hh7l
6 жыл бұрын
Так
@user-mn3mm1dw9g
6 жыл бұрын
герметик наберите в шприц медицинский на обезжиреный поддончик тоненькой дорожкой толщиной примерно с спичку и пусть подсохнет примерно 1час в тепле пробуйте собрать окуратно всё получится у ВАС
Как я понял хускварновским конструкторам нужно учиться у китайцев .
@evgensytnyk9131
6 жыл бұрын
Они там все под коксом.
@user-jh4th2wn9c
6 жыл бұрын
evgen sytnyk Некоторые гении коксом баловались . А эти хоть бы у китайцев слизали , у тех импульсник отдельным шлангом выведен . Как Вечеслав переделывает , только входит в верхнюю крышку карба .
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Китайцы стырили у Эхо, + у 38 китайцев импульсник в теплоизоляторе, как у Партнёра
@user-jh4th2wn9c
6 жыл бұрын
Chogall3295 Да встречал , там сделано нормально . Косячить только при отпущенных винтах сможет . А здесь изначально слабое звено .
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Отдельный импульсник тоже рвётся, у 250 Штиля, например
У меня от корпорации Партнер/Хускварна уже глаз дергается. Все их поломки спроектированы и продуманы. В чистом виде лицо капитализма - лживое и пустое. Самая мощная рекламная промывка мозгов, самый ранний и дорогой комплектный ремонт. Делать восстановительный ремонт - себе дороже. Постоянно травят ускорители, посадка на колене под п/ш в мизерах, пружины плавного пуска ходят неделю и т.д. Короче идеальный вариант для слива бабла
@Chogall3295
6 жыл бұрын
Ускорители сейчас есть на всех новых моделях Штиля (у Эхо, вроде, до сих пор их нет). Пружины у всех летят в добрый путь, поэтому Штиль и Эхо ими брезгуют. На мощные пилы плавный пуск не ставят, это привилегия бытовух. У всех перечисленных брендов ремонт дорогущий. Самые дешёвые Хуски сейчас - дерьмище, у 180 Штиля тоже есть ряд болячек, а Эхо просто дорогущие)
@cnc_vivisector3881
5 жыл бұрын
Cho'gall: Накойхер (фамилия такая) мощной пиле плавный пуск? У 65-кубовой Хускварны 365SP с нажатым декомпрессором требуемое начальное усилие на шнурке стартера ощутимо меньше, чем у 35-кубового Партнера-351. Может быть, 395 или 3120 даже с нажатой "кнопкой" тяжело проворачиваются - за них не доводилось руками подержаться, не знаю... Из пил с большим объемом движка, не имеющих декомпрессора, у Хускварны только 61-я модель осталась. А так - если память не изменяет, даже относительно легкая 345-я модель его имела.
@Chogall3295
5 жыл бұрын
CNC_Vivisector Я и говорю "это привилегия бытовух") На китайцах и 142 Хуске пружины частенько ломаются, Штили с лёгким пуском - редкость, и опыта по ним нет. Просто полгода назад у меня не получалось с непривычки продёрнуть нового 45-го китайца, поэтому мне казалось отсутствие плавного пуска трагедией. Сейчас вообще без разницы) Если бытовуха туго крутится/дёргается - значит, не обкатано