계속 전륜타다 후륜기반 사륜타는데요 확실히 공간을 넓게 못빼는것 제외하면 승차감이나 가속하거나 조금 빠른속도로 코너 진입해서 돌때 불안하게 흔들리는것 없이 안정적이고 모든게 좋기는 해요 물론 차급이 후륜차량이 대부분 고급차량이라 그런 차이도 있겠지만

좁은 공간에 몰아 넣는 기술이 발열, 내구성, 운동성을 신경 쓸게 있으니 여러모로 난이도가 있죠

좋은정보 너무 감사드려요~차량 살때 큰 도움이 될것 같아요~!

BMW 3시리즈 프런트 미드쉽 프런트 액술 뒤쪽에 엔진 설치 무게 비율 앞뒤 거의 5:5 발란스가 잘맞으니 운전 재미 특화

와 진짜 요새 차에 대한 영상 많이 보는데 너무 좋네요... 이 영상 내용도 주제도

Everything you said is absolutely correct! Very nice compact description. For AWD (4WD), except for snow-driving, usually, we don't need it.

@iilililiiillliililillilili

2 ай бұрын

hi changryu.

형 이거 너무 좋은 영상 같아 누가 물어볼때 이 영상 링크 줄게

좋은 정보 따봉!

사륜도 전륜, 후륜 기반 엔진에 관한 영상도 만들어 주세요

궁금한게 후륜구동이면 핸들 센터링이 잘 안되나요....? 아부지가 320d 뽑으시고 고속도로에서 핸들이 중간으로 잘 돌아오지 않는 경우가 있어서 직진이나 코너링이 쉽지 않다고 하셔서요 후륜차는 처음이었어서 그냐 그런가보다 했는데 얼마전에 차 바꾸려고 520i랑 g80 타보니까 핸들링이 어렵지 않더라고요...?

겨울철 무서워 더 뉴 모하비 4륜 프레지던트 풀옵션 사야겠다.

눈길에서 4륜이라고 안심하거나 막 운전 하시는분이 간혹 계시는데 출발은 4륜이 확실히 좋은것은 맞으나 멈추는건 순전히 타이어빨이기에 조심해야 합니다... 극단적으로 서머타이어 끼운 4륜보다 윈터 끼운 후륜이 더 나아요...

@unnamed000

2 ай бұрын

지당하신 말슴 2륜이든 4륜이든 브레이크는 4바퀴 다 있으니 멈추는건 100% 타이어빨 오버스펙이니 어쩌니해도 튜닝중에 가장 성능좋고 안전한게 썸머,윈터 타이어 사용 😊

@user-ij4ht1wm6d

2 ай бұрын

저도 극한 상황이 아니고서야 그냥 2륜 후륜차를 사고 윈터 타이어나 4시즌 타이어 사용이 훨씬 경제적이라 여겨집니다 4륜은 디퍼런셜만 3개라서 유지보수비용이 꽤 많이 듭니다

@user-pr6rr4xx6d

Ай бұрын

요즘 새로 나온 미쉐린 크로스클라이밋2 이거 궁금함 스노우 섬머를 다 커버한다는데

@user-js4to2um8f

Ай бұрын

@@user-pr6rr4xx6d 써봤는데 나쁘진 않습니다 다만 은근 특유의 공명음이 좀 있어요 물론 눈길도 약간 다녀봤죠 스노우는 안써봐서 모르겠지만 너무 빠르면 알짤없이 VDC 작동하면서 드리프트해요 ㅋㅋ 친구말로는 서머용으로는 좀 그렇다고 합니다 열이 오르면 그립이 좀 떨어진다고하네요

@jkimnotb4986

Ай бұрын

4륜맹신충들 보면 진짜 답없음.. 차 꼭 겉햝기로 아는사람들이 4륜달면 겨울철에 만능이라고 생각하는 인간들많음…;

후륜이 승차감은 최강이지....ㅋㅋ 확실히 뒤에서 밀어주는느낌 팍팍듬

차급은 모두 달랐지만 4륜-전륜-전륜-후륜 순서로 현재 후륜 타는 중입니다. SUV나 준중형, 중형 세단에서 대형 세단으로 와서 그런지 후륜이 오히려 안정감 있는 느낌이라고 해야 될까요? 고속 주행 느낌은 확실히 다릅니다. 뒷좌석 타신 분들도 그렇고요 구매 당시 주변 분들이 후륜은 눈길에 쥐약이다, 겨울에 차 돈다 뭐다 겁을 너무 주길래 좀 쫄아서 많이 고민하다 구매했지만 흔한 사계절 타야 끼고 어느덧 두 번의 겨울을 무사히 넘겼네요 고속 주행 시 110~120 순항 모드로 쭉 달리게 두면 뒷좌석 승객이 쿨쿨 잘도 잡니다. 영상에 설명하신 것 처럼 4륜이 모든 면에서 전륜, 후륜에 비해 안정적이겠지만 운전 경력도 좀 되시고 평소 운전 습관이 천천히 안전 운전 하는 분이라면 괜찮다고 말씀 드리고 싶어요 거친 운전 습관이라면 사륜 할애비가 와도 위험해요ㅎㅎ 모두 안전 운전 펀드라이빙 하시길 바라요~

@mor_ra

16 сағат бұрын

승차감은 후륜이 진리죠ㅎㅎ

후륜수입차와 전륜국산차타는데 확실히 뒤에서 밀려가는것과 앞에서 끌려가는 느낌은 전자가 나음

후륜이랑 awd만 타다보니 전륜구동이 어떤 느낌인지 궁금하네

BMW나 벤츠나 준중형 이상은 거의 다 후륜구동 기반이죠 전륜의 경우 특별히 제조사에서 배려하지 않는다면 미션의 위치가 운전석쪽으로 쏠려 있고 미션이 전륜 디퍼런셜 역할도 같이 하고 있기에 차량의 토크가 일정 이상 수준이라면 좌우 드라이브 샤프트의 길이 차이로 대부분 토크 스티어가 발생해서 차의 직진성이 크게 훼손되는 경향이 있습니다 요즘 판매되는 전륜 국산차도 예외가 아닙니다 GV80의 경우엔 무슨 문제인지 후륜기반 4륜인데도 토크 스티어가 발생해서 이슈가 되고 있죠 또한 이론상 직진성에서 전륜차가 후륜차보다 앞서야 하는 건 맞지만 실제로는 고급 후륜차가 직진성이 더 좋습니다 서스펜션 세팅을 여유롭게 할 수 있어서 앞바퀴 캐스터 각을 크게 줘 직진성을 끌어올리기 때문입니다 대부분의 전륜차는 고급 후륜차만큼 캐스터각을 주지 못하며 동력 전달이 되지 않는 후륜 서스펜션 세팅에 신경을 제대로 쓰는 제조사가 드물어서 실제 주행감각이나 거동 측면에선 많은 격차가 있습니다 프랑스의 제조사들이나 일본의 혼다 영국의 미니 독일 폭스바겐 정도만이 전륜차 주행감각을 잘 뽑기로 유명하고 한국에 공장이 있는 르노 또한 정평이 나 있습니다

@user-it6fo1mi5h

2 ай бұрын

영국 미니 X 독일 미니○ ㅋㅋㅋ

@HoHo-hx6lr

Ай бұрын

@@user-it6fo1mi5h영국 미니가 맞아요…

@user-it6fo1mi5h

Ай бұрын

@@HoHo-hx6lr 로버 미니 때나 영국이지 지금 나오는건 bmw에서 나오 잖아요

@user-mw1ch4vi6x

Ай бұрын

​@@user-it6fo1mi5h그렇게 따지자면 구분이 한도끝도 없으니 그냥 영국이라고 합시다. 다른 영국, 이탈리아 브랜드 대부분 다른 나라 그룹에 속해있는데요 뭐

@user-t39eicn58o4

28 күн бұрын

스웨덴 볼보? 중국볼보 ?

렉서스es가 전륜이고 크라운세단이 후륜이더라고요. 고급차는 후륜이라는 인식이 강해서 만약 한국에 크라운세단이 출시된다면 가격이 비슷하다는 전제하에 크라운이 훨씬 메리트가 있는걸까요?

@user-ij4ht1wm6d

2 ай бұрын

그래도 차급은 못따라간다고 여겨집니다 렉서스 ES가 캠리 기반이고 캠리가 풀체인지 됐기에 조만간 ES도 풀체인지 될 거 같습니다 크라운의 경우 생각만큼 차가 크지 않다고 하더군요 크라운은 일본의 그랜저라고 할 수 있는데 한국의 그랜저가 제네시스 G80을 이기지는 못하죠

@abc123-c7p

Ай бұрын

제가 사는 동네(외국)는 이에스는 5시리즈보다 2천만원 쌉니다. 이에스와 크기가 비슷한 후륜 지에스가 5시리즈와 가격이 비슷하고 동급으로 여겨집니다. 단종에 들어갔지만.

후륜 후륜기반4륜 전륜 셋다 매주 타는중. 코너링만보면 후륜이 압도적임. (bmw) 사륜,,. 엄청 차가 안정적임. 기차레일따라 도는느낌 (스팅어) 전륜,.... 이전에 타던 마지막 전륜이 카니발이었는데 딱히 장점은 모르겠는데 한가지.. 눈길에서 윈터타이어가 아님에도 확실히 어떻게든 언덕 치고올라감 (물론 같은조건 4륜이 우수했음 그외 딱히 장점은 없음. 아 실내공간 넓지..?? ). 지금타는 전륜은 미니컨버인데 졸라잼남. 차종 3종중 가장 확실한 펀카임 ㅋㅋ

전륜구동 장점이 구조가 단순하다인데,,, 몇몇 브랜드는 가격이 후륜 수준으로 미친듯이 올라가는중

우리나라는 제설제도 많이 뿌려줘서 폭설이 아닌이상 일년에 몇일없었고 그땐 전륜이든 후륜이든 안타면 좋죠

후륜차량 운행중인데 겨울에 눈오면 평지는 몰라도 언덕길에서는 그냥 차 돌려서 비상등 키고 후진으로 올라갑니다 ㅋㅋㅋㅋ 이러면 그나마 어떻게든 갈 수 있더라구요 ㅋㅋㅋ

@ddoit9040

Ай бұрын

후륜이라고 후진으로 못올라갑니다.. 말이되는소리를하시길

@hmjeon8609

19 күн бұрын

맞아요.. 전에 눈이 많이 왔는데. 소나타는 어찌 어찌 가는데 내가 당시 타던 프린스는 완전 헤맸는데 후진으로는 또 갈만 하더만요..

@lovelisaha

13 күн бұрын

​@@ddoit9040 그래도 좀 낫겠지

이런말씀드리기 죄송하지만 드리프트를 할수있다는것으로 스포츠성을 설명하는것은 상당히 잘못된겁니다. 극대다수의 스포츠드라이빙이 드리프트를 하지않고 접지주행해야 기록이 잘나오고, 후륜이 스포츠성이 좋은이유는 고출력차에서 무게중심이 뒤로쏠리는경우의 동력손실이 적고 전륜조향이 편해지기 때문입니다.

우리나라에서는 전륜이 좋지 않을까 싶어요~겨울철에 후륜 끌었다가 죽는줄 알았어요~!

@mor_ra

16 сағат бұрын

후륜도 스노타야끼시면 눈길 언덕도 올라가요

나는 4륜과 전륜만 좋아하지만, 실제로 탔고 타고 있고 탈거지만 이런 영상은 새로 보이면 꼭 봄 타이어 차이도 있지만 일단 후륜은 여행 좋아하고 비올때 드라이브, 특히 겨울에 강원도 자주 가는 나는 후륜 안쳐다봄 스포츠에 드리프트에 180 이상 밟는 분 그리고 승차감에 굉장히 민감한분 아니시면 후륜 필요 없음 특히 대한민국에서 빗길... 은 고속도로에서 140이상 달리면서 깝치지 않으면 후륜도 상관없지만 눈길에서 후륜 보이면 먼저 보내는게 속편함, 언제 와리 가리 하다가 스케이트 탈지 모름(윈터 타이어 끼는 후륜 운전자 찾아보기 힘듦) 뽕빨들 진짜 돈 많거나 안전 인식 있는 사람만 가을부터 윈터 타이어 갈아끼움, 기존 타이어 보관 하면서 물론 2륜도 윈터 끼우는게 맞구요 4륜은 동시에 타이어 다 갈아야하고 2륜이나 후륜보다 진동, 연비, 수리비도 비싸지만 여유 되시면 4륜 타는게 좋음❤

6:22 드라이브샤프트 아니지 않나요? 드라이브샤프트는 바퀴와 이어지는 샤프트인데

@henryp9488

29 күн бұрын

바퀴로 이어진건 액슬샤프트

겨울철에 윈터타이어로 교체하는게 기본인데. 한겨울에도 썸머타이어나 사계절용 타이어 끼워놓고는 후륜이라 미끄러지네 어쩌네 하시는거 노이해..

그냥 타봐 그리고 유턴하고 악셀링해봐 왜 인지알게 돼

330i 후륜타는데 정말 눈조금이라도 오면 평지에서도 엉덩이 트월킹해요...;;;; 운전실력이 조금있어야해요....ㅠ

@user-yi8mf2vx3k

5 күн бұрын

윈터 타이어로 갈아끼우세요. 후륜이여도 폭설 문제 없어요

아버지차가 제네시스인데 확실히 후륜이 뒤에서 밀어주는 느낌이 좋긴 하더라고요. 근데 겨울에 눈 오는 거 때문에 후륜사면 사륜옵션은 필수가 되는 거...

지금은 돈이 문제인 시대니깐...

근데 솔직히 승차감(편안함) 보다는 하차감 요거는 무시 못하겠던데

후륜은 모터가 뒤?

왠지 알 수 없는 안정감이 뛰어남 ㅎㅎ

후륜이 좀 낡은 방식긴 함. 제일 최신 기술이 ff와 ff기반 사륜차임

후륜구동은 멋있어서 탐 왜냐하면 앞바퀴와 앞문짝 사이가 길기 때문임 사람들이 인지를 못하는데 왠지 외제차(독삼사 거의 후륜)가 있어보이고 자세가 나온다는 느낌을 받는건 그 이유 때문임 전륜구동은 앞바퀴와 앞문짝 사이가 좁고 대신 범퍼가 툭 튀어나와서 차가 둔해보이고 겁나 없어보임 대표적인게 일명 죠스바라고 불렸던 구형 sm5 자세 나오게 한다고 다운스프링 따위 하는데 죠스바 전륜이 아무리 다운스프링해도 그냥 아무것도 안한 순정 깡통 3시리즈가 더 자세가 나옴 ㅋ

오버스티어가 스포츠주행환경에서 이점이된다는말은 정말 스포츠주행의 1도모르는 충격적인발언입니다. 서킷기록주행에서는 오버스티어가 발생하지않도록 극도로 신경써서 주행해야하는걸요. 대중이 보는 영상인만큼 오해일으키지않도록 주의좀부탁드립니다 제발

전륜구동이 가성비가 좋으니.. 계속 전륜타겠습니다ㅋ 구조적으로 후륜보다 동력효율이 좋을수밖에 없으니까요ㅎㅎ 서민이다보니 그냥 전륜탈래요ㅋㅋ

눈길이라해서 4륜 맹신하지마라… 그냥후륜이든 전륜이든 윈터타이어 앞에 장사없음. 결론은 그냥 윈터타이어 끼셈

후륜 개재밌는데

몇년전 서울 밤에 게릴라 눈왔을때 1억 넘는 도길차 운전자들 봉은사로 오르막에서 다 차버리고 갔는데 ff 썩차인 나는 잽싸게 앞바퀴 체인 치고 유유히 귀가함 아마 서울에서 체인 갖고 다닌 사람 나밖에 없을듯ㅋㅋ

@DanielLee-nv3bb

23 күн бұрын

다 좋은데 도길차가 뭐지했다

차특성모르는 분이시면 제발 전륜 타시길여자친구 차 5시리즈인데 빗길에 타다 사고나서 차 스핀돌았습니다

눈길에서도 같은 윈터 달아도 직진성에서 전륜이 낫습니다

@mor_ra

16 сағат бұрын

ㅋㅋ 이거 ㅋㅋ 댓글이라고 댓글단건가요ㅋㅋ 당연한것을

프로펠러 샤프트.

어차피 가운데는 불룩 올라와 있음

국산차 사라는 말이네

돈많으면 4륜이 정답 안정적인 드라이빙 코너링

전륜구동이 초보운전자한테는 운전하기가 더 쉬움.

@user-js4to2um8f

2 ай бұрын

악조건에서도 전륜이 후륜보다 탈출하기도 쉽다고... 그래봤자 4륜 앞에서 그거나 그거이지만 ㅋㅋ

@user-fj2ql2qr9t

2 ай бұрын

모래밭.산악길.빼면뭐4륜도 별루.예전엔 눈왔을때 필요했지만 요즘은 눈예보만 있으면 염화칼슘을 공무원들이 미리 엄청 뿌려놔 걱정할일 없어졌쥬

@user-js4to2um8f

29 күн бұрын

​@@user-fj2ql2qr9t잠만 요즘에 미리 뿌려둬요..? 눈길에서 드리프트 할뻔했는데...

@leekoko7289

21 күн бұрын

오버는 본능적으로 반응을 하지만 언더는 답없습니다 초보는 사륜이나 후륜이 쉬워요

@user-go3dq5ir7c

19 күн бұрын

쉬워요 x 살아요 o

후륜이라서 못가는길은 있는데 전륜이라서 못가는 길은 없음 안정성은 전륜이 넘사임

무조껀 사륜. 하지만 돈이 없으면 전륜. 후륜은 쎄컨카부터.

후륜타면서 겨울에 윈터도안끼고 썸머끼고다니는놈들 개민폐

bgm 오지게 정신산만하다 진짜

@dydrhdydrh11

Ай бұрын

그래도 발음이 정확해서 크게 어지럽지 않네요..저는 ^^;;

끽소리 엄청 거슬리네요

벤츠는 전륜을 생산 안한다고 함

@tomwilliam4142

2 ай бұрын

A클래스 : ?

@user-rr9rb5wy4t

2 ай бұрын

죄송. 벤츠A가. 전륜이네요 저의. 무식과. 용감함을. 반성합니다

@user-rr9rb5wy4t

2 ай бұрын

@@tomwilliam4142 감사합니다

@user-kr4hk9cc6k

2 ай бұрын

@@user-rr9rb5wy4t제네시스는 전륜생산하나요?

@chanbyul9712

2 ай бұрын

​@@user-kr4hk9cc6k 제네시스 모든 라인업 후륜입니다 AWD도 후륜기반 사륜이구요

막상 타면서도 모르는 사람이 99%

후륜타지마세요 겨울철 진짜 뒤질뻔했습니다 뒷털림 장난아님 제어 안됩니다 무조건 전륜사세요 후회하지말고

@user-kr4hk9cc6k

2 ай бұрын

윈터 끼우면되는데요

@user-ru3eh1zv2x

2 ай бұрын

나는 왜 g70 후륜 썸머출고해서 타이어교체하는 3년동안 아무일없었지? 솔직히 후륜이라서 느껴지는것도없고 그전차들 우리가 일반적으로 많이타는 전륜차랑 별 다를게없던데.. 그래서 gv70페리도 후륜계약함.. 4륜이 더 안전한거 당연히알지만 후륜 6년정도 운행하면서 후륜구동이라서 전륜차들 가는길 못가고 그런적없었음..

@abm0922

2 ай бұрын

후륜, 전륜문제가 아니라 운전습관이 문제같은데요?

@Mashburnedead34

2 ай бұрын

ㅂㅅ아 겨울엔 윈터타야가 필수야 넌그냥 달구지나타고다녀

@jiho3679

2 ай бұрын

요즘은 차가 제어잘해서 제어장치 끄지만않으면 위험하진않음