Man merkt richtig, wie Sebastian Heer pure Freude zu diesem Meilenstein verspürt. Symaptisch!

@florianhug9801

Жыл бұрын

Er sieht so glücklich aus 😄

Vielen Dank an das Team der Deutschen Bahn AG. Durch Eure Arbeit bekommt man eine super Übersicht über das Projekt Stuttgart 21 bzw Stuttgart-Ulm.

@contentedbuddha

Жыл бұрын

Wieviel bekommst du für die Kommentare?😂

Danke für das tolle Video, die gute Visualisierung, den ruhigen Drohnenflug und die verständlichen Erklärungen von Herrn Heer. Grüßle. Hubert. 🤗

Bei schlechter Laune schau ich mir Sebastian Heer hier im Interview an. Direkt gute Laune. Das Lächeln steckt an. Danke

Mal wieder ein super Video, aber bitte baut an den Turm noch eine Webcam hin, damit man die Bauarbeiten im Bonatzbau von oben weitestgehend sehen kann.! 👍👍

Könnt ihr eine Video machen wo ihr den Stand aller Baustellen von S21 grob zusammenfasst? Super Video!

Wie immer ein sehr schönes Video - ich freue mich schon auf den neuen Bahnhof.

Wieder mal ein interessanter Beitrag über einen Bauabschnitt im Bahnhof und ein gut erklärtes Bauverfahren.

Informatives Video, das wieder gut über den Bauvorschritt informiert 👍

Sebastian Heer sehr sympathisch

Tolles Video. Ich freue mich schon wenn den neuen Bahnhof.

Klasse 👍🏻 super informativ und interessant. Dankeschön

Super Video. War von der Sendung mit der Maus schon vorinfomiert (Brücke Leverkusen); immer wieder schön, wenn man an verschiedenen Stellen ähnliche Infos bekommt, da setzt sich das Wissen besser :)

Gott sei Dank haben sie den historischen Bahnhof nicht abgerissen... Die Sanierung sieht super aus!

Danke!🙂👍

Ich freue mich schon auf die Eröffnung. Mögen dann all die Kritiker verstummen.

@jensmertens4422

Жыл бұрын

Moin das werden wir in den nächsten Jahrzehnten sehen ob alles wie geplant war Funktioniert .

@jan-lukas

Жыл бұрын

Ich glaube man hätte zwei Bahnsteigsgleise mehr bauen müssen, bin aber trotzdem der Meinung, dass dies ein wichtiges Projekt ist!

@tommusikauswahl1066

Жыл бұрын

Als ob die denkbefreiten Dauernörgler verstummen werden, dann müßten sie ja Einsicht zeigen in ihr behandlungsbedürftiges antisoziales Verhalten.

@ft4709

Жыл бұрын

Ich die hardcore-Gegner werden auch 10 Jahre nach der Eröffnung noch Mahnwache halten und den Abbruch des Projektes fordern. Die waren ja selbst bei der Eröffnung der SFS Ulm - Wendlingen zugegen, obwohl sie die ja bis 2009 angeblich noch total sinnvoll fanden.

@tommusikauswahl1066

Жыл бұрын

@@ft4709 Die meisten sind Rentner die sonst keine Hobbys haben, und sich durch ihren "Protest" so schön moraliusch überlegen fühlen können....in der klinischen Psychologie kein unbekanntes Handeln.....

Excellent video

Da könnte man mal eine Orgel einbauen, ähnlich wie im Macy's Shopping Center in Philadelphia, USA. Die Akustik war ja bisher wirklich phantastisch

Danke für die englischen Untertitel

@hg6996

Жыл бұрын

Das sponsert KZread

@d1am4nt

Жыл бұрын

​​@@hg6996 ist hier nicht automatisch erzeugt, das steht sonst in Klammern dahinter.

@hg6996

Жыл бұрын

@@d1am4nt Ich sehe aber keine Untertitel.

@d1am4nt

Жыл бұрын

@@hg6996 die müssen sie einschalten, das geht wenn man auf das rädchen klickt. Da kann man dann auch die sprache der untertitel auswählen :)

@hg6996

Жыл бұрын

@@d1am4nt Das weiß ich. Deshalb kommen diese Untertitel ja von KZread und nicht von der Bahn. Die kann ich immer ein- und ausschalten

Freu mich wenn alles fertig ist. :-)

Nicht alle Maueren. Die Seitenflügel mussten dafür weichen oder kommen diese wieder?

@kortewegdevries

Жыл бұрын

Nein obwohl sie unter Denkmalschutz standen

Kann mir mal bitte jemand erklären wie das alles in zwei Jahren fertig sein soll?

@kuntakinte4333

Жыл бұрын

mit 💫 Magie💫

@emilwrest

Жыл бұрын

Bis Ende 2025 sind es noch fest 3 Jahre. Und - braucht man dann schon das Hotel und ähnliches?

@jan-lukas

Жыл бұрын

Ich glaube das selbst der Bonatzbau für die Eröffnung nicht wirklich notwendig ist. Solange der Zugang zu den Bahnsteigen dann schon fertig ist reicht das erst mal

@horsthubner4036

Жыл бұрын

Einfach mal nicht immer so negativ denken. Die Damen und Herren wissen schon, was sie machen und den Zeitplan haben sie ja immer vor Augen.

@felixlangreiter

Жыл бұрын

​@@horsthubner4036 Dezember 2019 ist aber leider schon mehr als 3 Jahre her🤦

Oki

Macht doch mal ein Video dazu, warum die massiven Einschränkungen die 6 Wochen vor Beginn für 2023 verkündet werden nicht vermeidbar sind. Danke...

Putz statt Naturstein im Inneren. Weiß nicht ganz, nicht so mein geschmack für so ein altes Gebäude. Aber eine Frage. Werden nicht Bohrpfahlwände untereinander schneident gesetzt für die Dichtigkeit ? Also zwischen 2 Pfählen mit Bewährung wird einer ohne Bewehrung gesetzt. So kenn ich das.

@christofb7144

Жыл бұрын

Soweit ich weiß, hat das Denkmalamt gefordert das man sehen kann wo früher Ebenen waren und wo etwas abgerissen wurde. Sieht erstmal blöd aus, könnte aber vielleicht auf den zweiten Blick ganz gut werden

,,Wann öffnet der Bahnhof tief und der Tunnel damit die Züge und Bahnen rein und raus fahren können?)

@kortewegdevries

Жыл бұрын

Planmäßig Dezember 2025. Mal sehen ob es klappt

@lukefinnschuller

Жыл бұрын

@@kortewegdevries 👍

Da könnte man auch Mal eine Webcam hin machen

Wieso entkernt man ein denkmalgeschütztes Gebäude?

Hoffentlich wird der Bahnhof genauso ökologisch sein, wie der Hbf in Berlin.

Sehr interessantes Video. Dennoch fragt man sich als Steuerzahler warum es notwendig war das ganze Bauwerk zu entkernen.

😃🥰

Der Bubatzbau

Unten bauen - oben bleiben

Hauptsache es wird bald mal fertig der ganze Kram. Hab langsam kein Bock mehr ewig bis zur SBahn zu laufen xD

alter die luft aufnahme am aynfang ist ja kurtz nach dem der scheiß zusammen gekracht ist .

Wunderschönes PR-Video, aber viel wichtiger wäre wieder ein anständiger Durchgang über die Baugrube durch den Bonatzbau in die Arnulf-Klett-Passagen. Man braucht sich nicht wundern, warum die Bahn in der Öffentlichkeit so negativ weg kommt, wenn sich die Bahn während Bauarbeiten so wenig Mühe gibt, bestehende Infrastruktur möglichst wenig zu beeinträchtigen.

@MartinBrenner

Жыл бұрын

Ich finde der Beitrag zeigt recht gut warum das momentan unmöglich ist, so wie jetzt alles entkernt ist geht durch den Bonatzbau erst mal nichts mehr.

@herrhornbuckele5227

Жыл бұрын

@@MartinBrenner wieso? So eine Brücke wie über die Baugrube passt auch da rein

@lukasmaier8247

Жыл бұрын

@@herrhornbuckele5227 Im Bonatzbau wird gebaut, die Brücke wäre da doch offensichtlich im Weg. Man sieht doch im Video sogar wie Baumaschinen da durch fahren.

@herrhornbuckele5227

Жыл бұрын

@@lukasmaier8247 ich bezweifle stark, dass die Maschine da jeden Tag zum Spaß durchgefahren wird. Ich hätte natürlich Verständnis, wenn man den Durchgang vereinzelt für sowas sperrt und abbaut, aber dauerhaft geht das gar nicht. Soweit ich weiß war das auch nicht so gedacht.

@lukasmaier8247

Жыл бұрын

@@herrhornbuckele5227 Die Maschine war ja nur ein Beispiel. Aber kleinere Maschinen, Baumaterial, Aushub etc. müssen da auch dauernd durch. Und natürlich muss dort generell einfach gebaut werden. und so'n weg mitten durch das Gebäude was man kernsaniert ist da schon ein bisschen im Weg denke ich.

P

der bubatz-bau

Wäre es nicht einfacher den Bonatzbau einfach neu zu bauen?😅

Le Crobac, Wiener Feinbäcker, Schlecker, Schlecker, Schlecker. Aber so wirklich Bedeutung für den Bahnhof wird das Gebäude dadurch nicht mehr haben, da der Zugang zu den Gleisen über den (Warum überhaupt, wenn da keine Häuser drüberstehen?) überdachten Bereich daneben führt. Da sind die Wege durch dieses Gebäude ja schon direkt blockiert durch Geschäfte und Zeug, anstatt schnell und gut zum Zug zukommen. Wie auch schon bei der Animation zu sehen sind dann Lufträume und auch Treppenaufgänge im Weg, wenn man durch den Eingang zum Zug möchte. Das scheint mir nicht gerade durchdacht zu sein. Jedenfalls aus Pendel- und Bahnnutzungssicht.

Schönes Video ,aber ich finde die Schrift ist etwas zu groß geworden die man dort sieht, die hätte man etwas kleiner Wählen können .

Wie wärs mal ohne Werbung vor den Videos?

Bin weder Fan noch gegen S21 aber des ist für mich ne verschandung vom bonatsbau

@El3andro

Жыл бұрын

Wegen mir hätte man das hässliche Gebäude gleich abreißen sollen. Manchmal schützt der Denkmalschutz die falschen Sachen. Nun ja, jetzt wird es vielleicht wenigstens drinnen ansehnlicher?

@lifeispscprc

Жыл бұрын

@@El3andro sehe ich auch so. Was haben die mit diesem hässlichen Gebäude immer…

@fluffypuffyboy586

Жыл бұрын

ohne diesen dreck bonatzbau wäre stuttgart 21 schon deutlich weiter

@bieneulm1982

Жыл бұрын

Wenn Leute keine Ahnung von Architektur und Stilepochen haben, dann bezeichnen sie den Bonatzbau als hässlich. Der Bonatzbau wurde hässlich, weil sein Innenleben hässlich wurde. Wenn im Turm ein Turmcafe nach echtem 20er bis 50er Jahre-Stil eröffnet werden würde, würden alle anders über ihn denken. Ein Gebäude kann immer nur in seiner Gesamtheit so wirken, wie es der Architekt einst angedacht hatte, wenn man es nur noch für irgendwas nutzt (Ulmer Münster als Schweinestall im Mittelalter bis zur Neuzeit z.B.) kann es auch nicht schön oder im Sinne des Architekten ästhetisch wirken.

@El3andro

Жыл бұрын

@@bieneulm1982 Wozu brauche ich Ahnung von der Architektur um zu entscheiden, ob mir ein Gebäude gefällt? Menschen entscheiden sich im Bruchteil einer Sekunde, ob ihnen etwas gefällt oder nicht; eben eine Bauchentscheidung. Natürlich habe ich mir die Historie zum Bonatzbau durchgelesen, das hat ihn für mich aber leider auch nicht schöner gemacht. Wenn es ein schöner Bau im Renaissance Stil gewesen wäre, dann hätte es mir mehr gefallen. Ob der Bonatzbau durch das neue moderne Innenleben schöner wird, ist meine Hoffnung, aber bin etwas skeptisch. Mir wäre ein moderner Glaspalast lieber gewesen. Gerade jetzt hätte man die Chance gehabt, diesen zentralen Ort stilistisch aufzuwerten. Schade drum.

ich freue mich schon sehr auf diesen Bahnhof, denn ich werde diesen nie benutzen 🤟

@lifeispscprc

Жыл бұрын

LOL

Ich entschuldige mich für die abweichende Meinung: Bonatzbau is so langweilig und geradezu scheußlich, daß ich einen Abriß als eine Verschönerung von Stuttgart angesehen hätte. Stattdessen das abenteuerliche Geld wird ausgegeben um den langweiligen Klotz zu behalten. There, I said it. Ich entschuldige mich nochmals bei allen Freunden von Bonatzbau für mein abweichendes Verständnis von Schönheit in Architektur.

@kortewegdevries

Жыл бұрын

Rund die Hälfte der Bausubstanz haben sie ja abgerissen 😅 Denkmalschutz hust hust

@bieneulm1982

Жыл бұрын

Der Bonatzbau ist nur dann hässlich und "scheußlich", wenn man keine Ahnung von Architektur und Ästhetik im Laufe der Epochen hat. Oder weil man glaubt, er wirke Naziartig. Sogar im Bonatzbau wurden Bestandteile des alten Stuttgarter Hauptbahnhofs der großen Schalterhalle konserviert. Der langweilige Klotz ist gottseidank stadtbildprägend, wenn man sich da mal in Erinnerung ruft, dass eine Fachmarktkette gerne den Königsbau als ganzes abreißen wollte und was man heute für einen Rotz an diesen hintenan gebaut hat...

Wenn es nach mir gegangen wäre, hätte man den Bonatzbau auch abreißen können. Das Ding ist hässlich.

@emilwrest

Жыл бұрын

Nicht nur das, der "Klotz" steht auch wie eine Barriere im Zugang zum Talkessel, warum seinerzeit auch durchaus renommierte Architekten für den Abriss aussprachen. Es hatten sich am Ende die Bewahrer und Denkmalschützer durchgesetzt. Die alte Bahndirektion lässt Grüßen.

@bieneulm1982

Жыл бұрын

@@emilwrest sie scheinen mit traditioneller Architektur nichts anfangen zu können? Die Bahndirektion ist doch ein schönes Gebäude, derartige Fassadengestaltungen und Formensprache könnten unsere heutigen Plastebomberbauer doch gar nicht mehr ohne bestehende Vorlage.

Der Bonatzbau der wahrscheinlich hässlichste Bahnhof auf dem Planeten. Das dieser architektonische Unfall nicht abgerissen wird ist völlig unverständlich.

@br103fan

Жыл бұрын

Mir persönlich gefällt er eigentlich ganz gut (so rein optisch). Außerdem ist er ein bedeutendes Kulturdenkmal.

@mstrmren

Жыл бұрын

Der Bonatzbau ist Denkmalgeschützt

@ironman4283

Жыл бұрын

Als Stuttgarter finde ich den eigentlich ganz schön. Außerdem würde bei einem Neubau sowieso wieder nur ein moderner charakterloser Klotz hingestellt.

@andigoescycling

Жыл бұрын

​@@mstrmren Das interessiert auch nur solange wie es kein Kohlevorkommen darunter gibt.

@sesom1828

Жыл бұрын

Den Eiffelturm wollte man nach der Weltausstellung auch wieder abreissen.😂

"Sanierung" - selten so gelacht! 😖🙄

@OleJanssen

Жыл бұрын

Naja, was ist es denn sonst? Das Gebäude wird komplett entkernt und dann neu ausgebaut. Kernsanierung nennt man so etwas.

Also bitte, der Kerl der das Bohrgerät erklärt hat soll noch mal den Bediener fragen was er da erklärt 🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

@sesom1828

Жыл бұрын

Also für mich als Laie reicht das vollkommen so

@julianreverse

Жыл бұрын

@@sesom1828 Mit allen Fehlern ... und morgen erzählst du jemandem diesen Quatsch ...

@OleJanssen

Жыл бұрын

Was hat er denn falsch gemacht?

@julianreverse

Жыл бұрын

@@OleJanssen Der Bohrkopf ist ein Bohrantrieb oder Drehkopf, der sitzt am Mäkler, die Rohre sind Bohrrohre, daran sitzt von an der Spitze der Rohrschuh, das Loch ist eine Bohrung, der Beton wird nicht über eine Öffnung, sondern von oben durch das Bohrrohr über ein Betonierrohr eingefüllt, man hat auch kein gewfülltes Loch sondern einen Pfahl und ein Loch trägt gar nichts da ein Loch leer ist. Es gibt kein Passstück zwischen Kellystange und Bohrrohr und das wird auch nicht an den Mäkler angebaut sondern ein Druckrohr zwischen Bohrantrieb und Bohrrohr, an der Kellystange hängt die Bohrschnecke. Dann gibt es da noch die Kellywinde, die Hilfswinde, Vorschubwinde, den Hilfsgalgen, Kellygalgen, ...

@julianreverse

Жыл бұрын

Hier in real auf der Baustelle. kzread.info/dash/bejne/gJ9-2bJ-darap7g.html

Wofür wird das denn alles gemacht? Bisschen Einordnung und Beantwortung der W-Fragen wäre hilfreich. So irgendwie ziemlich random und unwichtig, oder?

@jan-laurinfrey6091

Жыл бұрын

Gibt genug Videos oder Artikel die das erklären. Einfach mal bisschen. Und es wird keiner gezwungen es anzuschauen.

Ich muss leider was kritisieren, was für manchen sicher nebensächlich ist, aber als Schwabe fällt es mir halt auf. Er ka scho koi schwäbisch, abr hochdeutsch kaa'r au edda und do dabei immr deilweis so a bissle arrogant.

Ihr macht so lange hin, bis Euch der Bau über dem Kopf zusammenfällt 😂 Aber vielleicht wäre das ja auch so gewollt?