HUBRAUM ist durch nichts zu ersetzen! Realtalk mit Marco und Daniel!Kadett GSI Motor XE - Teil II
Автокөліктер мен көлік құралдары
Hallo liebe Zuschauer und herzlich willkommen zurück zu Teil 2 meines Umbauprojekts für meinen geliebten Kadett GSI! Heute möchte ich einige der Geheimnisse enthüllen, die beim Motorbau auftauchten, und euch die Reaktion meines Freundes Marco nicht vorenthalten, als er staunend daneben stand.
Als ich begann, meinen Motor zu zerlegen, stieß ich auf einige interessante Herausforderungen und überraschende Entdeckungen. Einige Teile waren mehr verschlissen als erwartet, während andere überraschend gut in Schuss waren. Aber das wirkliche Abenteuer begann, als ich mich den geheimnisvollen Aspekten des Motorbaus zuwandte.
Zu den Geheimnissen, die ich heute enthülle, gehört die besondere Art und Weise, wie der Motor entwickelt wurde, sowie die kleinen Tricks, die die Leistung verbessern können. Es ist faszinierend zu sehen, wie kleine Anpassungen große Unterschiede machen können, und ich kann es kaum erwarten, euch die Details zu zeigen!
Aber das Beste kommt noch: Die Reaktion meines Freundes Marco, der während Daniel erzählt was ich vorhabe😉 Sein Gesichtsausdruck ist unbezahlbar. Ich kann es kaum erwarten, euch seine Reaktion zu zeigen!
Also bleibt dran, taucht mit mir ein in die Geheimnisse des Motorbaus und genießt die Reaktionen, die dieser Prozess hervorruft. Lasst uns gemeinsam staunen und lernen, wie man das Beste aus seinem Motor herausholt. Viel Spaß beim Zuschauen und bis bald!
Marco: "Opel hat den bessern XE Motorgebaut! Ich hätte nie gedacht, dass all diese kleinen Details so wichtig sind. Ich bin wirklich beeindruckt!"
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Ciao
Giu
Пікірлер: 109
Ich kann mich noch an ein Interview in der Auto-Bild mit Dr. Fritz Indra erinnern, als er noch der Chef-Motorenentwickler bei Opel war. Kurz nachdem der C20XE-Motor auf den Markt kam, wurde er befragt, was er denn empfehlen würde um dem Motor mehr Leistung einzuhauchen. Seine kurze und knappe Antwort darauf war "ich würde dem Motor mehr Hubraum geben". Also alles richtig gemacht Giu!
@eWolution-motors
4 ай бұрын
Indra ist einfach eine Ikone ...ich weiss garnicht wie oft ich mir die "Alte Schule Podcasts" zusammen mit Prof. Dr. Indra schon gegeben hab und immer wieder vergesse ich ab Minute 1 meine Umwelt und klebe an seinen Worten 🤗
@dustoftime1904
4 ай бұрын
Obwohl er auch mal gesagt hat das gerade der Quadratische Hubraum bei dem Motor sehr gut tut.
@eWolution-motors
4 ай бұрын
@@dustoftime1904 😉👍 genau das und der Zylinderabstand sind das was den Motor so robust und effektiv macht
Sehr sympathischer Motorenbauer, danke für´s mitnehmen. Gute Besserung Giu 🤗
Großes Kompliment an den Motorenbauer Daniel. Top. 👍🏻
Danke für das Technik Video vom feinsten Respekt an den Motorenbauer 😅 Hoffe das alles weiter gut klappt und deine Erwartung erfüllt wird Grüße euch alle
Die wildecker herzbuben sind wieder am Start 😂😂
Ich liebe diese Technik-Videos. Danke für's zeigen!
Das Opel-Syndikat-Berlin freut sich ❤❤❤ Grüße an Giu
@Fick_dir
4 ай бұрын
Ist dir das nicht peinlich noch Berlin zu schreiben?? Berlin😂💩💩💩💩
Mega spannend. Der Blick von Marco war unbezahlbar.... 😂
Ist schon mega interessant das alles mal so zu sehen 👍🏻
Super interessant...danke für's Zeigen 👍
Ich bin von Daniels Maschinenpark stark beeindruckt und natürlich auch von julianos Motorenteile, die zum Einsatz kommen werden (nix low Budget) Tolles Erklärvideo mit den besten Erklärbären Juliano und Marco. Danke
Danke Giu....mal wieder ein erstklassiges Video...freu mich schon aufs nächste😊
Ich freue mich schon an die Experten Runde...Guiliano danke fürs mitnehmen grüsse an alle anderen😊😊
Danke für jedes Video, macht Spaß und ist top Unterhaltung
Beim Honda K24 ist der Hub auch größer als die Bohrung trotzdem werden diese Motoren mit anderen Nockenwellen und Ventilfedern bis 9000 - 10000 1/min betrieben.Klar ist das nichts für die Ewigkeit aber es hält ne Weile .
@Nordlicht05
4 ай бұрын
Bin ich mal mitgefahren im civic ep3. Der Besitzer sagte ganz knapp 270ps. Könnte hinkommen war schneller bzw gleich wie ein chipgetunter Focus ST. Ich fand das Fahrgefühl von dem Motor sehr ansprechend 😅
@dimikraa1135
4 ай бұрын
die k motoren sind mit die besten motoren was luftstrom angeht und durch vtec haben die auch obenrum bock. die kolbengeschwindigkeit beim k24 bei 9k ist schon echt krank😄
@dimikraa1135
4 ай бұрын
die k motoren sind mit die besten motoren was luftstrom angeht und durch vtec haben die auch obenrum bock. die kolbengeschwindigkeit beim k24 bei 9k ist schon echt krank😄
@hansjochen6257
4 ай бұрын
@@dimikraa1135 Der XE hat in Serie einen Einlassventildurchmesser von 33 mm Ventilschaft hat 7 mm der K20 oder K24 hat 35 mm und 5 ,5 mm .Da sieht man schon wo der Frosch die Locken hat.
Es gibt ja auch noch einen 2.4er Block als Basis. Ich nehme mal an das der auch für den 2,5l Umbau verwendet wird.
Oh, *das* klingt mal spannend! Ich freue mich auf die Serie! ;-) Auch mit Marco, vielleicht einmal eine Motorenbauer-Diskussion fände ich echt interessant. Und das wäre auch Info direkt vom Macher statt nur Stammtisch-Geschwätz über "gute" und "schlechte" Motoren! 😀
Wunderbare Arbeit.
Hallo GUI Sehr interessantes Video Daniel versteht seinen Job und kann auch super erklären
😊Mega genial das Video😊
Geniale Videoreihe 👌
DAS ist genau die Scheizze auf die ich Bock hab 😅👍 ...nichts geht über "SAUGER-Tuning" ohne Kompromisse 🤗 Egal ob 1 oder 12 Zylinder ...nichts bringt mehr Sound und Emotionen als ein sauberer Sauger 😜
Macht spaß, wir lernen viel ! Danke !!
"hubraum statt wohnraum" 😎
Wenn du deiner Frau soviel Liebe zukommen lässt wie deinen Motoren, kann sie sich glücklich schätzen 😁😂😂
Giu mach Bitte mehr Video mit Marco und Mutlo Ihr seid ein Tolles Trio !!
Ich hoffe so sehr für dich das du den anderen auf dem nächsten Flugplatz Race zeigst wo der Hammer hängt 🫶🏻😁
Mega interessant! 👍
Sehr sehr schönes Video👍👍👍 Schönes Sauger Tuning gefällt mir sehr gut 👍👍 Ich freu mich schon auf die Videoreihe Gekürzter 3l 24V 😜😜😜
Geil bei Krabbe 👍🏻 Der hat mein Einser Getriebe gemacht , top laden muss ich echt sagen 👌🏻.
@D4RKBRU73
3 ай бұрын
Eine sehr ehrliche Bewertung :)
super habe zwar nichts mit motoren zu tun, habe aber mal schlosser gelernt und kenne auch dehen, fräsen, bohren, senken und mit reibahlen zu handtieren...😉👍👍👍
Danke für´s zeigen war intresant
Schönes Video. Manchmal läuft das auch ganz gut, wenn man mal Dinge zusammenpackt, die eigentlich nicht zusammen passen. Tröte drauf kann "jeder". Macht weiter so! Giu, kann sein, dass ich im Laufe der nächsten Woche anrufe, je nach dem wie mein Motor reagiert. 🙈
Das ist wirklich interessant 👍👍👍👍. Super Arbeit und super Video 👍👍👍. Mfg
Cooles Video Giu👌
Gute Besserung
In der Flash waren früher immer Anzeigen für einen 2,3L XE Motor, ich meine dass das Risse war.
@thomasgottschalk3413
4 ай бұрын
Moin, war das nicht Firma Völkel oder so?
@Onkel_Richard
4 ай бұрын
@@thomasgottschalk3413 Ok, jetzt bin ich verwirrt und unsicher 😬
Der zweite Teil ist genau so interessant wie der erste 👍🏻, vor allem weil es mal ein Saugertuning Video ist.🎉 Was mich interessiert sind die ungefähren (lieber konkreten) kosten für diese Arbeiten sind. Ich plane!!!! nen X25XE/C25XE Tuning. Das würde bei mir mit den Kosten evtl. fallen.😞 P.s. 204PS wäre das Ziel.☺️
stellen wir uns mal vor, das wäre nicht der 4 Zylinder aus dem Kadett, sondern sagen wir ein V8 oder gar V12. Dann hätte er beim Stichwort Ventile aber richtig was zu tun, denn dann sind es glatt 48 Ventile und nicht nur 16, die bearbeitet werden wollen. Kann den Prüfstand kaum erwarten, den Moment der Abstimmung und der Wahrheit bzw. Euphorie oder Enttäuschung. Gutes Gelingen.
@user-tq5zl4ey5n
4 ай бұрын
denke nicht, dass es hier Enttäuschung gibt, mit dem Setup kommt der auch Ohne 2,2l auf über 200 PS... Blank Andreas ist einer der besten in dem Bereich, der fährt 280 Sauger PS aus nem C20XE mit EDKA... bekannt auch als Blankl... Du kannst nur durch eine vernünftige Kopf und Ansaugkanalbearbeitung und Nocken schon ca 30 PS holen... und das ist kein gerede, da ist noch keine EDKA dabei, die man sehr sauber einstellen kann, keine geänderte Motorsteuerung, keine Hubraumerweiterung, welche schon ca 10 Prozent an Leistung geben sollte... Ich denke, mit vernünftiger Abstimmung und ca dem Setup sollten 220 Ps aus dem Xe schon drin sein...
Super Thema aber auch sehr Leise das ganze Video
@geboborni1392
4 ай бұрын
Dafür war der Mann hinter der Kamera ja laut zu hören - warum auch immer der sich zu jeder Frage äußern musste.
Tolles Video leider laucht der Kameramann immer wieder zu laut was etwas stört..
Hallo Marco , für mich ist das ein Doppel-Registervergaser . Habe euch übrigens Gestern in Hamm auf dem Teilemarkt gesehen . Gruß Marco
Bingespannt was das so bringt. 👍Was ist mit dem Öl Wasser Reparatur macht ihr die such vorsorglich?
Grüße FTF Garage, ich sehe und durchlebe gerade alles nochmal. Meine Nerven die verloren gegangen sind beim Teile suchen und bestellen. So einen Motorenumbau mach ich nicht mehr. Genaueres vor Ort, was alles gemacht wurde, p.s. es ist zu 100% ein Sauger geblieben mein 2.0 Motor. Bitte meldet euch auch mal bei mir, wenn es auf dem Flugplatz zur Sache geht. Mein Ford Escort RS2000 mk5 wäre, mit mir am Steuer dabei. GSI 16V im Kadett oder Astra oder Vectra 2.0 immer Emotion gehabt dafür. Für mein Herz schlägt natürlich Ford, was für dich Opel ist. 04/10 geht mein Saisonstart los und endet. Ich wäre gern dabei, wenn es zeitlich passt bei euch und bei mir. Ich halte euch auch, auf dem Laufenden. Grüße René auch aus dem Osten. Also vielleicht Wechsel Hosen mitbringen. Wenn's vom Ford mal Jacke gibt. LG bis bald
Ansteckmikros wären hier sehr gut gewesen.
Giu Welch kop KS 400 oder 700 ,859,900 oder COSCAST
was macht ihr eigentlich mit der zahnriemenverkleidung ,denn der block ist ja 7 mm hoher als derxe block normal müßte man damit das hinterher past sowohl die hintere als auch die vordere zahnriemnverkleidung um 7 mm verlängern auf höhe der zylinderkopfdichtung .Nicht zu vergessen last ihr den zahnriemntrieb bis motornummer oder baut ihr auf ab motornummer um und nehmt dann auch den längeren riemen vom 2.2er?
Ich kann mich erinnern das Völkl Motorsport damals diese Motoren auf 2,3 Liter erhöht hat….oder ???? Ist ziemlich lange her…
@user-tq5zl4ey5n
4 ай бұрын
ja, aber aus serien Xe Block mit richtiger Hubraumerweiterung und anderen Kolben um schweine geld...
@user-tq5zl4ey5n
4 ай бұрын
gibt noch einige, welche das jetzt noch anbieten...
@user-tq5zl4ey5n
4 ай бұрын
der xe ist ein quadrathuber, deswegen so spritzig, der 2,2er Motor ausm Omega zb war ein Langhuber, der hat den Hubraum über Hub generiert, nicht durch die Grö0e der Kolben... die sind halt oben raus drehzahlfaul, das bekommst aber sicher mit entsprechender nocke und öffnungszeiten hin, dass der auch freudig wird...
@user-tq5zl4ey5n
4 ай бұрын
da aber von giu eh ein Motor gebraucht wird, der untenraus besser geht, denke ich, dass das eh an sich so passen könnte, ändert er da zu viel, wirds n drehzahlmotor... schwierig da den kompromiss zu finden, denke ich...
Ich freue mich für dich Guano 😊 Opel ❤ Opel ❤
@RSProduxx
4 ай бұрын
Giu -Li-Ano... Guano ist was anderes ;)
@simongleim9899
4 ай бұрын
@@RSProduxx das stimmt er ist der Opel Gott
So ne Wasserwaage sehe ich grad zum ersten mal.Da bekommt man Bock aufn Ringtool.
@Dennis-Hinz
4 ай бұрын
Schau mal im Camperbereich😂 Mit solchen Fischaugen werden die Wohnmobile gerade ausgerichtet
18:47 "Es ist meine sache wie schnell ich mein ventil wasche!!!..." :D
Der XE hat ja auch einen gigantisch guten Wirkungsgrad von 37%. Der Wert wurde lange lange nicht überboten bei einem Serien Motor.
Hallo lieber Giu. Darf man fragen was dieser Umbau des Motors kostet? Einen schönen Sonntag allen noch.
👍
❤👍
Einlass rauh lassen oder Golfball, Auslass kann man polieren. So kenne ich es
Das was der XEnkann ist Drehzahl, erhöhst du den Hub nimmt man ihm genau das..Weil Kolbengeschwindigkeit ist physikalisch gedeckelt.
@Dennis-Hinz
4 ай бұрын
Das will er ja auch gar nicht. Mit Hydros sieht man ja schon das Giu Drehmoment haben will und nicht Leistung
@user-nx7bb3ef9g
4 ай бұрын
@@Dennis-Hinz wozu dann EDKA? Widerspricht such ja, verkürzen des Ansaugweges verlagert max Drehmoment im höhere Drehzahlen
@Dennis-Hinz
4 ай бұрын
@@user-nx7bb3ef9g er probiert halt aus. Er hat selber gesagt, dass er lieber das Drehmoment fühlt. Die Einzeldrosseln sind für den Klang. Wie lang er die Trichter macht, ist dann Ausprobieren
Oh oh jetzt wird Marco einen nachlegen mit den GTI … Einzel Drossel plus mehr Hubraum… 😂😂😂 der ewigen Kampf geht weiter Opel vs Vw
👌👍👍👍
💪😎👍
C22xe❤
22:55 Egon Kowalski Syndrom?😂😂😂
328i 💪
Ich bin für nen Email-flashmob zwecks Kopfbearbeitung 🙃
Lieber Marko, das "einfache" Tuning (14:17) mit einem Turbolader ist auch immer abhängig von der Drehzahl. Das ist z.B. bei Regen oder Eisglätte kein Vergnügen. Da gibt es dann z.B. ein Turboloch, was man beim Sauger nicht hat. Man sollte deshalb im Alltag ein Sauger- immer einem Turbomotor vorziehen.
Giu, vergesse die Sperre nicht.
Der XE Motor ist tatsächlich ein guter Motor. Aber im Vergleich mit 2 Liter Motoren außerhalb Deutschland z.B. aus Japan wie 3SGE oder SR20DE Motoren sieht die Welt wieder anders aus😊 Der 3SGE wurde auch in der Formelserie eingesetzt. Als höchste Ausbaustufe über 200PS als Serie auch bekannt als BEAMS Motor gebracht.
@DonZissla
4 ай бұрын
Der C20 XE wurde in der Formel 3 eingesetzt. 280 PS. Aber auch alles umgebaut🤙
@MKC95
4 ай бұрын
Ah sehr Interessant wusste ich nicht. 👍. Wie gesagt aus dem deutschen Fanrikat ist der Opel Motor einfach Spitze💪. Ich komme aus der JDM Ecke und habe mittlerweile mitbekommen was da in den 90er Jahren alles gab, was leider hier im Lande keiner auf dem Schirm hat. Stay tuned und allzeit gute Fahrt.✌️
Sehr geil, ich werd auf meine alten Tage noch Opel Enthusiast... Ach, der Drops ist schon gelutscht. Bevor in meinen 2er ein 16v KR reinkommt, baue ich auf C20XE um aber vor LET, baue ich ABF Turbo ein 😀 Was war danach besser? LET oder 1.8T? Glaube, den 1.8T konnte Opel leider nicht erreichen weil VW Forschungstechnisch ja mehr Möglichkeiten, zu der Zeit hatte. 22:55 WAS!? 🤣🤣 LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥
@A16LES
4 ай бұрын
haha 1.8 T besser als LET, guter Witz....🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Elektro Marco 😂😂
Der marco musste nur schnell zu Börn um nochmal all in nach zu legen 🫣
Ich sage jetzt mal, der Motor wird soviel Leistung haben wie Drehmoment! Oder was glaubt Ihr?
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum.
falsch, zu wenig Hubraum ist nur durch mehr Hubraum zu ersetzen ...
habe mir damals,1990, einen 3.6 Audi V8 auffrisieren lassen,sind ja 2 Golf 16V,Kosten der Fliessbank 18.000 DM pro Zylinderkopf!!!!
Marco kann nicht mitreden der meint ja seid neusten nix geht über E-Auto 🤣
Was hat Marko denn da für eine Brombeere über dem einen Brillenbügel ?
Sorry , aber der Ton ist schrecklich
Ton ist katastrophal, musste abbrechen, schade um den anscheinend interessanten Content
Hubraum statt Wohnraum
"bester Motor aus der Zeit" Honda B-Serie Fahrer so: 🥱
👍