崩れた橋もそれはそれでいいのではないか？と思う。

コレが時代と歴史

元々廃棄したものだし、10年以上前から崩落するとか言ってたんだから、あるがままでいいじゃないか。。。

崩れ去りゆく姿を見届けるのが情緒であってモルタルで補修するとかやめてほしい。

@user-if7cf2hr6u

6 күн бұрын

万里の長城を補強工事として、コンクリで固めた話とかありましたね。

@333redredred

6 күн бұрын

​@@user-if7cf2hr6uピサの斜塔の傾きを止めた日本の会社があったね。無粋なことするよね。

@PICMX

6 күн бұрын

@@user-if7cf2hr6u あれは人が通る観光地やから放っとくわけにはいかんわ

@user-dv3ek6dw5k

6 күн бұрын

観光地になってる場所を放置する方が問題になる

@user-jp1nt2sh2q

6 күн бұрын

@@333redredred傾きすぎると倒れるから安全のために工事したんやで。 それを無粋と称すのはなんと愚かなことか

昭和12年に苦労してせっかく作ったのに、ダムに水没して線路付け替えのため廃線になったのは昭和30年、鉄道橋として実働わずか18年だった。肝心の士幌線そのものも国鉄末期に廃線になった。

形あるものは必ず壊れます

@user-ee2ml4yx5g

6 күн бұрын

だが写真家や鉄道/橋梁ファンなどの、この風景が好きな人達は橋の崩れる寿命が短くなった事を知って「見れなくなる日が来るまでに観に行けなかった」と言う事になる可能性に焦っているのでだけなので…

11連だった事実は消えないんだから、おかしな修復はやめてほしい

むしろ崩れて趣が出たのを推していくんだろう

昨年行った時はまだまだ元気だったんだよな…ヒグマを見つけて退避したよ。

今しかないその瞬間を見る特別感 いい観光スポットだ

形あるものは必ずいつかは消える。 それが自然の摂理

コンクリート製で　70年もてば良い方だろう

そんなに騒ぐことかな。以前からボロボロだったし、壊れる時期が来ただけ。

絶対に補修してはならない

ほんとに幻になりそう

こんな深い森の中によく線路引いたな、、、 というくらい田舎にあるよ。

まさか補修しないよね？！

危機感も何も、放置されてる廃線の橋なんだから、そりゃ崩れて土に還るのが自然だろ？

@user-pu1ng1uw8y

6 күн бұрын

湖が危機感を抱いてる？ニュースにしてどうしろと？直すの？

ここは崩れていく様を観測する場所だと思っている。

毎日写真撮ってる人がいるのだったかな？ 見慣れた景色がなくなるのは、嫌ですねぇ

ツーリングで幾度となく訪れた場所だけに感慨深いものがある…

それは仕方ないこと。

同じ士幌線跡だったと思うけど橋その物は無事でも橋台周りの土が流されてヤバくなってるところがあるとも聞いたことある 晴れの日の満水時に上空から見る姿もまた良し

このまま崩れゆく姿を地元と観光客が時代と共に見届けていくのもまた赴きがあっていいと思う

何に危機感を感じているのか理解できない。

個人的には、何箇所かが完全に断裂してギリギリ橋の原型を留めているくらいになると1番カッコいい

橋梁の芯までコンクリートではないんですね。石がゴロゴロ。

朽ち果てていく様も歴史的情緒があっていいじゃないか。このまま見届けようぜよ！

@user-jx6ff3re7r

6 күн бұрын

まあ、この考え方がいいよね〜

日本には朽ちていく儚さを美化する文化があるだろ

コンクリートの限界をとうに超えているのだから仕方がない。

色即是空　人が作り出した物の最後の瞬間に立ち会えるのも貴重な体験

ダムで沈めた橋なら崩落してもしょうがないでしょ今になってショックとかちょっと意味分からん

去年見に行くことが出来て良かった、今はそう思う

遥か昔に廃線になった鉄道遺構の出現を毎年楽しみにしてるの・・？ アッハイ

以前現地まで見に行った知り合いは、写真を見せながら「こういう感じで朽ち果てて行くんやろなぁ」と言っていたけど、その通りになって行ってるんやろなぁ。

平和やね

白く美しいアーチ形状から北海道遺産に選定された有名な橋なのにこの間Twitter(現:X)で、もう人が歩く程の耐久性がない橋なのに、3人も上を歩く人がいて引いた 立ち入り制限区域の中で、凍結した湖面の氷上だって令和6年から立ち入り全面禁止になっているから危険な事はわかるはずなのに…人の手から離れた遺産の上を歩く… 自然体の形の中で徐々に崩れ滅びる退廃的な感じがいいのに、橋を補修するならまだしも、人の手で足で寿命を加速させるなよ…

@yuzuki45510

6 күн бұрын

この人達が歩いただけで崩れる速度が早まる可能性もあるのに渡るなんて何考えてるんだか 自然の摂理で朽ちていくなら仕方ないけど

ゴートと姉妹都市になってカリオストロ城から使っていない水道橋の遺構を何本か貰ってこい

半月前に行ったばかり。まぁ形有るものはいずれ壊れるから仕方ない。

糠平湖は結構な回数行ったけど、いつも真冬の一番寒い時期だったから、この橋を見たことがなかった。

いつかそうなる運命だったのだし、いつ頃多いというのはこの際関係ないと思うよ

観光資源ではあるのかもしれないけど 現役の橋でないなら その朽ちていく様を楽しむくらいの気持ちでいいのかもしれない

いつかはそうなるよね

こういうのは仕方ないし、無理して残すものではない

「10年前から言ってます」って発言で笑ってしまったw そうだよな、こうやって徐々に壊れていき、自然に帰っていく。 それが今になるか、数十年も先なのかはわからない。

この橋の形状は充腹アーチと言って路面を平らにするためにアーチの低い部分に砂利を詰めてあって側面のコンクリ壁はただの砂利押さえなので強度も低い 構造上の本体は輪っかの部分なので構造上変化はなくまだまだ大丈夫

橋まで結構歩くんだよね？10年位前に寄ろうと思ったが熊怖くてやめた

まあ水没してたら、鉄筋入ってても劣化してくるから時間の問題で普通の事じゃね。

「ここを国鉄が通っていた、だと！？」　なにげにモノ凄い話しだ。もし当時の写真とかあったら、見てみたいな。

@sunami808

6 күн бұрын

まだ走ってる時代に乗った事ありますよ。当時でも辺鄙なローカル線という感じ

2:19 老朽化へ懸念 すでに実用に供していない施設・構造物へ「懸念」してどうすんの？　崩壊しようがしまいがどこへも影響を与え得ない「ダム湖内の遺物」、それに懸念を寄せるのは奇人。

そら手入れされてない人口物なんて崩れ去るだけですよ、むしろ70年よく形を保ったもんだ 懸念をするより讃えてあげましょうぜ

諸行無常か、、、

今まで原型が丸ごと残っていたことが奇跡だったのだ、仕方がない

要らないから湖に沈めたのに、いざ崩れると危機感とかワガママすぎるね。

ここヒグマ🐻が出るらしいよ。簡単に近付ける橋じゃない

まだ、北海道遺産にもなってない頃は、歩けたりもしたんですけどねぇ。 今はただ、自然に還るのをただ見守るのみ。

橋が流されたという映像を見るが、古い橋の川底のコンクリート基礎が似たような現象で劣化が進む、コンクリートの劣化ってある意味では、ある時期から急激に進むということなんでしょうね。現代に伝える警鐘なのかもしれません。

こうやって見れば雑な建築だったんだな(^_^;)

こんな有名になる前この上に立って釣りしてたんだよね

まあ、手を加えて保存するほどのものでもないよね？というか手を加えた瞬間、価値が失われると思うから、そのままでいきましょう

綺麗に朽ちてるから、きっと崩れてもいい味出るんだろうなぁ

これも歴史だし、味もあっていい

今現在も人が利用しているなら危険だけどそういう存在では無いのだし建造物なんてメンテなど定期的に人の手がはいらないなら歳月と共に劣化して崩壊、風化するもの。騒ぐような事でも無いよ。

別にこんなんどっちでも良いって思うのおかしい？

ここ行ってみたいけど、橋に行くまで距離長いし熊出るから怖い😅

六角精児さんの番組で知ったけど、このまま自然に還るのも流れかなと思います。

10年位前に女子高生が戦車で無茶したからなぁ

@user-cn6wf1lk9y

6 күн бұрын

詳しく教えてくれ誰か

@マイティストライクフリーダムキング-b5u

6 күн бұрын

ガルパンか

@マイティストライクフリーダムキング-b5u

6 күн бұрын

@@user-cn6wf1lk9y 映画版ガールズ＆パンツァーを見ればわかる

@ayamasets

6 күн бұрын

フェルン、それは大げさだよ、ガルパン劇場版はせいぜい3年前だ。

@user-vk1rc1gk4p

6 күн бұрын

このコメント探してた

異常気象がうんたらって話かと思ってたら、それ以上に下らん話で真顔

経年劣化に崩落は仕方ないと思うが、実際起きると寂しい

ここから数km先に行くと十勝三股の樹海があります。 地図で確認すればわかりますが富士の樹海に匹敵するくらい大きく、南北に伸びる道が１つあるのみです。 この地域は北海道の中でも有数の極限環境で、冬に行ったときは氷点下15℃でした(死ぬかと思いました笑)。 この橋以外にも士幌線の遺構が数多く残っており、自然の力強さを感じます。

諸行無常ですな

帯広の豚丼とセットで夏も冬も行くといいよ・・・廃線跡をたどるとリフレッシュできていい場所だよ。ただ熊が怖いね。

ヨーロッパの遺跡みたい

関係者が驚いてるって言うが、ダムの底の橋の関係者ってどんな人？

だから何？

そんなの仕方がないと思うが。。。

朽ちるもんは朽ちる

幻がもう見れない幻になった

去年見といて良かった。 というか、こういうのは面影が情緒なんだからまぁあまり関係ない気もするけどね。 柱がまだそこにあって、そこには確かに使われた橋があったんだと思いを馳せるのがこういうものの楽しみ方です。

ピラミッドの偉大さがよく分かるな、

@Kb-kx9ce

6 күн бұрын

1000年後に今の高層ビルは１棟も残ってないけどピラミッドはほとんど変わってないやろな

形ある物はいつかは無くなる。問題ない。

壊れたら壊れたで別にいいんじゃない？ 実際に人が渡る訳じゃないし

@ef8042

6 күн бұрын

過去の栄光がまた1つ なくなるんだけど、それはどうかな どうせ重要文化財とかやったら 急に意見変わりそう

朽ちていく姿をゆっくり見届けるのも悪くない

地球温暖化っていつ言うのかと身構えてた

どっかのラスボスが言ってた滅びの美学というのが今なら分かる気がする

もうかれこれ12〜13年前くらいに行ったきりだけれど、やはり全体に随分痩せ細ったと思った。その当時はもう通行禁止になっていたんだけれど普通に渡れそうな雰囲気でもあったんだが、流石に現在では渡るのは命懸けになったな。このまま朽ち果てるのを見守るしかないわ。

何か問題でも？テレ朝さん。

タウシュベツ川って知らなかったら日本の川だとは思えない名前

5月に運良く鍵を借りられたので近くまで行って見てきました。危ないのでロープが張られています。次に見に行く時は崩れているかもしれません。でもそれはそれで朽ち行く美しさがあると思うのでまた行きたいと思います。鍵を借りるのに以前は1000円だったのに2000円に値上がりしてて驚きました。昨今のご時世では仕方ないですね。

@Su----

6 күн бұрын

2000年頃はゲート開けっ放しでしたが、そもそもここに廃橋があること自体ほとんど知られていませんでしたので、オフロードのバイク乗りと、この先の湖畔に湧く野湯を目当ての人くらい。観光的な宣伝もされていませんで「タウシュベツ橋梁」などと呼んでた人もほぼ皆無でした。

@user-gu7qh7pu6x

6 күн бұрын

便乗商売する目的がひどくなるなら、解体したほうが良い

危機感て、写真家の人少し驚いたって言ってるだけじゃないですか ナレーションで無駄に盛るんじゃないよ

やはり糠平湖だったか。サムネで似てるなと思ったが…

盛者必衰の理か…

これでいいんだよ。

使わなくなったものなら、黙って自然に帰すべきだ。

まだアーチ部分が形を保ってるのは構造的な強さもあるんでしょうね 繋がっているうちに記録しておきたいですね

@user-gu7qh7pu6x

6 күн бұрын

記録しておきたいですねとか付く前に解体したほうがいいと思う事故がおこるまえに

いつかこうなることが前提でダム底に放棄したわけだし… 観光資源などといって延命治療されるよりも、自然に任せてそっと眠ってほしい

セメダインで補修しろ

崩落する前に見に来てね！ってことか 北海道遠いな😂

こういうもう誰も使ってないものが風化して崩れていく様子って凄く性癖に刺さる

別に「衝撃」は広まってないんじゃね？　　で、延命はよせ。