Самый важный момент не снял.Когда начинаем затягивать контрагайку эксцентрика,то выставленный зазор уходит.И его опять приходится выставлять.Удобнее это делать головкой на 9 и накидным на 17.Т.е. сразу выставили зазор,удерживаем от проворачивания эксцентрика,затягиваем контрагайку.

@200MIB200

8 жыл бұрын

что есть то есть видимо запарился.

@user-fb1hx8wx4f

7 жыл бұрын

Александр Чирков н

@realdealholyfield9531

6 жыл бұрын

а накидным на 17 же можно удержать , а головкой на 9 крутить или совсем будет неудобно ?

@user-hk9rz3be5d

5 жыл бұрын

@@realdealholyfield9531 если будешь крутить головкой 9 зазор не выставишь поэтому надо гайку закручивать

@Wolf-ei9mf

5 жыл бұрын

Точно подметил

Лаконично,без воды, и понятно,Благодарю!

Здравствуйте, красава .. внятно и доходчиво

Молодец Андрей🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤜🤛

Спосибо за видео

Андрей здарова спасибо помагло

Все, снял болт, подправил торец под головку на 9, развёл, законтрил, всем спасибо😉

Я подписан

Головка на 9 накидной на17 ... ключик на 17 раслабить часовой тянуть контрогайть потом с низу домкрат поднимай рушник проверяй трос регулируй ручником

после подтягивания контрогайки ваша регулировка сбивается. я это делаю самодельным коротким торцевым проходным ключом на 17 и в него уже вставляю головку на 9. когда затягиваю контрогайку удерживаю головкой

@200MIB200

7 жыл бұрын

+Винтик и Шпунтик я уже об этом думал только не знал как и где достать такие ключи, если не затруднит скиньте на мыло фото ключика. Емейл находится в разделе о канале...

@user-kd7vy1kg6e

7 жыл бұрын

AVTO REPAIR сейчас нет возможности. буду возле машины только 20 числа. ну там просто отпилил от старого торцового ключа кусок около 3 см. и приварил сбоку полоску мелалла для рукоятки

Андрей добрый день, вопрос такой, никак не могу выгнать воздушную пробку в системе отопления газели дв 405, выгоняют как по книжки греет печка 5мин потом обратка опять Холодная, а в салоне вообще тишина хоть включаю доп насос, в чем дело,

@vladimirvais5558

11 ай бұрын

Привет. Видео как прогкачать печку.в ютуб.

На правом колесе вроди как против часовой разводить нужно, эксцентрик чтобы не упирался и не наскакивал на пружину. При этом нужно удерживать эксцентрик ключем на 9, а накидным ключем на 17, в некоторых случаях на 19 фиксировать, чтобы зазор не сбился.

@GrandChek

Жыл бұрын

всё верно, разводить надо вперёд, получается на правой стороне против часовой, а левой по часовой.

@Jumakoff

Жыл бұрын

Наоборот, блин!

этим секасом подтягивают ручник. колодки на газели с самоподвижными цилиндрами?. Может кто цилиндры с уаза поставил?

@user-hk9rz3be5d

5 жыл бұрын

Ошибаетесь товарищ колодки приходится вот так разводить когда менять приходится и когда износ

Собственно один большой геморрой, что этот болт заедает, слизывается и так каждый раз

думал что ты на яме показываеш) я вчера тоже во дворе на асфальте разводил)

@200MIB200

7 жыл бұрын

+Сергей Давыдов ямы нет к сожалению:(

Спасибо

@200MIB200

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста...

А сразу в заголовке написать западло?

А потом опять надо затянуть гайку??

а как сделать сход на полноприводной газели

@200MIB200

8 жыл бұрын

ну вроде также должно быть как на видео, задний привод же с барабанными тормозами?

@AleksejKirichenko

8 жыл бұрын

+AVTO REPAIR на каком видео

@200MIB200

8 жыл бұрын

+K.A.V MAKAR как развести задние колодки

@AleksejKirichenko

8 жыл бұрын

а причем колодки если я спрашиваю про схождение колес на переднем мосту

@200MIB200

8 жыл бұрын

+K.A.V MAKAR аа. ну вы просто под этим видео написали, а вопрос я не понял.

Именно после данной процедуры, моя педаль тормоза снова обрела твердость при первом качке и все восстановилось.

@Asievsalman

8 жыл бұрын

педаль тормоза с этой процедурой никак не связанна.

@Asievsalman

8 жыл бұрын

Я не любитель спорить по интернету и писать "ХЗ умник", но тут больше играет интерес. По поводу моих проблем. Я обслуживаю 8 газелей. На всех тормозят все колеса, и ручник даже на всех работает. Прикинь!)) А до меня было ровно наоборот. Я не знаю почему у тебя не было тормозов и почему они появились, НО! -силы пружины недостаточно что бы сдвинуть внутрь цилиндра "стопорное кольцо" которое удерживает поршень. Это первое. Даже если гипотетически представить что такое произошло, то этого не даст сделать распорная планка. Едем дальше - на исправных тормозах хватит и одного качка, что бы поршни развели колодки, независимо от того на сколько они вдавлены. Ну естественно ход педали при вдавленных поршнях больше, но не то что до второго качка, даже до полика не дойдет. Ну и вот еще в качестве доказательства - приезжали ко мне газели где эксцентрики болтались, и распорные планки стояли как попало, но при этом тормоза отлично работали. Не работал только ручник. Если ты мне ДОКАЖЕШЬ обратное, я не буду чувствовать себя проигравшем в споре, я буду рад что узнал что то новое.) Я понимаю что ты рассказываешь конкретный пример, но думаю ты все же что то упустил. Хочешь проверить? Сведи колодки обратно, тормоза будут работать.

@PLATONvVv

8 жыл бұрын

По поводу пружины это не я придумал, это писали старые аксакалы на разных форумах. Но самое интересное, что эжто правдоподобно. Мне самому не верилось, а тут!! Не буду ничего доказывать! Просто учитывай какой износ барабана и самих колодок задних. У моего кента, тож эксцентрики не рабочие, но педаль тормозит без проблем! Короче, ещё раз говорю, приедет к тебе газель с проблемной педалью, первым делом разведи задние колодки!

@AlexZ5027

7 жыл бұрын

Александр Бестаев в супорте поршня при торможение не имеют такой ход как в задних тормозных цилиндрах и когда ручник слабоват у них большой ход (не знаю почему завод его не уменьшает) и при торможение надо дальше давить на тормоз, а если с грузом то эффективное резкое торможение со второго качка или глубже жать, а если ручник подтянуть вся эта проблема исчезает. У меня не первая газель, больше миллиона на них наездил и все брал с новья и у всех такая хрень.

@AlexZ5027

7 жыл бұрын

Александр Бестаев в супорте поршня при торможение не имеют такой ход как в задних тормозных цилиндрах и когда ручник слабоват у них большой ход (не знаю почему завод его не уменьшает) и при торможение надо дальше давить на тормоз, а если с грузом то эффективное резкое торможение со второго качка или глубже жать, а если ручник подтянуть (колодки развести) вся эта проблема исчезает. У меня не первая газель, больше миллиона на них наездил и все брал с новья и у всех такая хрень.