자전거 강좌중에 제일 쉽고 정확하게 가르쳐 주시는거 같아요. 많이 배우고 있습니다 감사합니다.

@veloman_40192

2 жыл бұрын

제가 더 감사합니다^^

매력 있으셔요 ㅎㅎ 잘 봤습니다~ 감사합니다^^

@veloman_40192

2 жыл бұрын

제 매력은 아마도 특이한 말투와 목소리가 아닐까~~~ 하는 느낌을 많이 받고 있습니다 ^^

감사합니다 유모서럽고 디테일하며 속속들이 유익합니다

@veloman_40192

Жыл бұрын

도움이 되셨다니 뿌듯 하네요 ^^ 월드컵 16강 화이팅~~~

제가 가장 좋아하는 정비 아저씨! 내용들이 너무 알차고 따라하기 좋게 되어있어요

@veloman_40192

2 жыл бұрын

무한감사드립다~~~^^

항상 잘 보고 있어요. 유머러스하게 설명해주셔서 정비영상을 잘 보고 있어요.

@veloman_40192

Жыл бұрын

앗 오래전 댓글 남겨 주셨는데 이제야 봤네요 ㅠ.ㅠ 재미있게 시청해 주셔서 항상 감사합니다^^❤

늘 궁금했던 부분였었는데 심오하고 자세한 설명 감사드립니다~ ㅎ ^^*

@veloman_40192

2 жыл бұрын

도움이 되셨다니 감사합니다^^

최고의 영상. 자덕들에겐 이만한 영상이 없다고 생각합니다. 바쁘시겠지만 자주 영상 올려주세요. ㅜㅜ 부산인데 서울가면 시간내어 꼭 들리겠습니다. ㅎㅎ

@veloman_40192

2 жыл бұрын

ㅠ.ㅠ 좋게 뵈주셔서 너무 감사합니다. 이제 정신 차리고 가끔이라도 찾아뵐수 있도록 노력 하겠습니다. 감사합니다^^

우연히 일게된 벨로만 유튜버님 정말 일기쉽게 정비법ㄹ 알려주시네요 구독중입니다요

@veloman_40192

2 жыл бұрын

^^ 좋게 봐주셔서 감사합니다^^

내용도 좋고 강의법도 더 재미있게 귀에 쏙쏙 ㅎㅎ

@veloman_40192

2 жыл бұрын

하하하하 고… 고맙습니다^^

아주 도움 되었습니다~👍

@veloman_40192

2 жыл бұрын

도움 되셨다니 다행이네요^^

정감과 익살이 넘치는 진행 보는 사람까지 즐거워지게 만드십니다 ^0^b

@veloman_40192

2 жыл бұрын

^^ 많은 관심과 시청 부탁드립니다 ^^

최고에요.

@veloman_40192

Жыл бұрын

요즘 댓글이 뜸해서 우울 했는데 감사합니다😂

크랭크 분해조립의 정석 영상👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@veloman_40192

Жыл бұрын

감사합니다 😁👍

왜케 중독적이죠

@veloman_40192

Жыл бұрын

어허 큰일 인데요 ㅋㅋㅋ 어디서 저 같은 목소리 듣기 힘드실텐데... 빠져 나가기 쉽지 않으실 겁니다 ^^

안녕하세요 영상이 오랜만에 올라오셨네요 영상 잘 보았습니다~

@veloman_40192

2 жыл бұрын

너무 오랜만이었죠 ㅠ.ㅠ 그럼에도 시청해주셔서 감사합니다.

벨로만님 안녕하세요. 항상 유익하고 재미있는 내용으로 영상을 올려주셔서 감사합니다. 한가지 문의 드리고 싶은데요. 그루e4t라는 브롬톤형 폴딩 자전거 사용 중인데 뒷바퀴 펑크 수리후에 폴딩하려고 크랭크를 뒤로 돌리면 체인이 빠지는 상황이 됩니다. 체인 텐셔너가 크랭크보다 몸체 안쪽으로 들어가 있는데 이 부분은 더이상 풀거나(풀면 빠짐) 할 수 없는 상태인데 크랭크를 위에서 보면 오른쪽으로 좀 치우쳐(여유가) 있는 것처럼 보입니다. 크랭크 축이 좌우로 이동 할 수도 있는것인가요?

@veloman_40192

2 жыл бұрын

크랭크는 비비 종류에따라 조절 가능하긴 하지만 그런 경우는 거의 없다고 보시면 됩니다. 펑크 수리후 증상이 발생 했다면 휠셋 체결이 잘못되었는지 확인 해보시고 텐셔너를 조정해보심이 좋을것 같습니다. 정확한 진달을 위해서는 인근 샵에 방문 하시는게 제일 좋을것 같습니다.

항상 다양하고 자세한 정비영상 올려주셔서 감사합니다. 다른 채널보다 더 깊이 설명해주셔서 좋은 거 같아요. 하나하나 보면서 따라서 해보고 있습니다. 이번에 시마노 fc mt-500용 정품 클램프 볼트 M6x19 짜리를 구하려고 하니 직구를 해야하고 가격이 기본 이만원부터 시작하더군요. 볼트 하나에 좀 부담이 되는 가격이 아닌가 싶어서 규격에 맞춰서 검색해보니 국내에서는 M6x18, M6x20 이런식으로 짝수 길이로 판매를 하던데 1)1mm차이가 문제가 될까요? 1-1)상관이 없다면 1mm가 짧은 게 나을까요 긴 게 나을까요? 2)그냥 정품 볼트를 사는 게 나을까요?

@veloman_40192

2 жыл бұрын

짧으면 연장이 안되지만, 길면 자르면 되겠죠^^ 볼트 머리 도 가공이 필요 할수 있지 않을까 생각 합니다^^

@user-mv5vx7sx8h

2 жыл бұрын

@@veloman_40192 자른다는 생각을 안해봤네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 관련 공구를 찾아봐야겠어요 답변 고맙습니다

늘 쉽고 꼼꼼한 강좌에 감사합니다. 올리신 여러 정비 영상을 보면서 한 번 해볼까 하는 생각에도 기계치라 쉽게 도전하지는 못하네요~ㅎ 클릿슈즈 구매하러 함 방문하려고 했는데 할인기간을 놓친것 같네요...차라리 내년 2022 새제품이 많이 나올때까지 기다렸다가 구매하는 것이 좋을지 모르겠습니다

@veloman_40192

2 жыл бұрын

기계치시라면 토크렌치는 필수죠^^ 신제품들은 대부분 3월 전후로 많이 나오는데..... 22년에는 코로나 때문인지 원자재 비용이 많이 올라 대부분 소폭 가격 인상이 있을거라는 전망입니다 ^^

@user-sn6be5yo7y

2 жыл бұрын

@@veloman_40192 네~ 정보 감사합니다. 일간 방문 드리겠습니다. 늘 사업 번창하세요!

잘뫘습니다 생각보다 쉽네요! BB교체영상이 궁금합니다

@veloman_40192

2 жыл бұрын

어렵지 않습니다 ^^ 비비에 관한 영상 준비 해보도록 하겠습니다 ^^

@user-dq6lm3cf1p

2 жыл бұрын

@@veloman_40192 영상보다보니 크랭크 분리하고 구리스 어디에 발라야하는지에 대한 언급이 없으시던데 어디에 발라줘야할까요?

@veloman_40192

2 жыл бұрын

아! 크랭크 스핀들과 픽싱볼트에 얇게 도포 해주시면 됩니다^^

멋진 로만형! 최고!ㅋ

@veloman_40192

2 жыл бұрын

안녕하세요~~~ ^^ 시청과 댓글 항상 감사드립니다~~~ ^^ -로만형 올림!-

설명 정말 귀에 쏙쏙 들어 옵니다. 크랭크암에 논드라이브크랭크암을 장착할때, 크랭크암픽싱볼트체결할때 등에 구리스 살짝 발라 줘야할것 같은데....금속과 금속부분에 부품 체결시 구리스 발라야하나요? 영상처럼 그냥 청소하고 끼우면되나요?

@veloman_40192

2 жыл бұрын

구리스 발리줘야 됩니다. 영상에선 세척을 하지 않아서 그냥 작업 한것이죠^^ 금속 끼리 맞닿는 부분엔 무조건 구리스 발라주는게 좋습니다^^

@user-dg7gq2gn5h

2 жыл бұрын

영상잘봤습니다 평페달 슈즈 빅 사이즈 있나요 mtb슈즈는 어떤슈즈 을 구매을 해야됐나요

@veloman_40192

2 жыл бұрын

평페달 슈즈 휠라클라우드 R2 모델이 285mm 까지 있습니다. 엠티비 클릿슈즈는 피직 x3 화이트 모델이 있습니다-^^

좋은 정보 감사드립니다. 제가 시마노 울테그라 크랭크와 BB로 구성되어 있어서 분리하여 정비하려고 합니다. 보여주신 영상으로 크랭크는 분리가 될거 같은데 BB도 분리하여 세척 및 구리스 도포하면 어떨까해서요? 하지만 보통 BB는 정비(세척, 구리스 도포)를 하지 않는다고 하기도 해서 문의드립니다. BB도 보통 정비(세척, 구리스 도포) 하는지? 특별한 문제 없으면 오래되어도 그냥 사용하는지? 오래되면 그냥 교체 권고를 하는지? 문의드립니다.

@veloman_40192

2 жыл бұрын

안녕하세요 ^^ 시마노 순정 프레스핏 BB 같은 경우는 베어링 컵이 플라스틱 소재로 인해 메뉴얼상 분리후 재사용이 안된다고 되어 있습니다 ^^ 그래서 시마노 순정 프레스핏 BB 라면 베어링에 문제가 없는한 사용 하다가 문제 발생시 교체가 간단합니다 ^^ (공임보다 비비 교체가 저렴 할수 있습니다 ^^) 그러나 비비컵이 알루미늄으로 되어있다면 베어링만 교체가 간편하며 세라믹 베어링이라면 분리하여 세척 전용 오일 도포 하며 사용 하는 것이 맞습니다.

정보 감사합니다 잘 보고 있습니다fsa 크랭크에 캡분리 공구 이름을 알고 싶습니다 굽은 젓가락 같은 공구인데 홀에 넣고 돌리는건데 이름을 모르겠어요

@veloman_40192

2 жыл бұрын

핀스패너 말씀 하시는것 같은데... 캡을 왜 분리 하셔라고 하시는 지요??? 크랭크 분리시 그캡이 잠겨 있어야 크랭크가 밀려나오는 구조 일텐데요.

안녕하세요. 유튜브보고 연락드립니다. 라이딩 나갔다가 갑자기 뒷바퀴가 안 굴러가 집까지 끌고 오느라 땀벅벅이 되어 수리 받으러 가까운 샵에 끌고 갔더니 수명이 다 한 것 같다고 사망 판정을 받았어요. 고친다 해도 요즘 부품 수급도 원활하지 않고 나온지 좀 된 자전거라 호환되는 부품을 구입할 수 있을지 모르겠다고 하네요. 구입한지는 10년 정도 전에 250만원 가량 주고 구입했는데… 구동계 교환이 가능하고 종합적인 점검을 원합니다. 가능하실까요?

@veloman_40192

2 жыл бұрын

안녕하세요 시청 해주셔서 대단히 감사합니다만 업종변경으로 정비 업무는 하지 않고 있습니다^^ 구동계 셋트를 구하는게 관건 이겠네요^^ 잘 해결 되시길 바랍니다.

궁굼한점이 있습니다 아팔란치아 칼라스 27,5에 시마노 데오레 M4100 교체 장착이 가능할까요?

@veloman_40192

9 ай бұрын

장착은 다 가능 한데 앞드 레버와 앞 변속기가 호환 되는 모델인지 확인 해야합니다^^

토크렌치 어떤모델 쓰시는지 알수있을까요?

@veloman_40192

2 жыл бұрын

파크툴 사용 했었습니다^^

벨로만사장님 영상을 보고 1년 1200km탄 저의 자전거에 크랭크픽싱볼트가 잘조여있는지 궁금해서 쪼아보았습니다. 12~14Nm라고 하셔서.. 13Nm로 토크렌치를 세팅하고 조여보니 볼트4개가 전부 반바퀴에서 한바퀴정도 더 조이더군요.. 그렇게 13Nm로 맞춰놨는데요. 몇일뒤 자전거정비관련 유투브영상을 보는데.. 오래된자전거였는데 12Nm로 크랭크픽싱볼트를 쪼으는데 볼트머리부분이 파손이 되더라구요. 새볼트로교체하고 다시12Nm로 체결하시더군요. 제 자전거픽싱볼트를 조금 풀어놔야될까요? 라이딩하다 문제생길까봐 걱정이 됩니다. 크랭크는 시마노울테그라r8000 미드컴팩입니다.

@veloman_40192

2 жыл бұрын

안녕하세요. 머리 부분 파손이라는게 부러진건가요??? 공구가 헛돈 건가요??? 공구가 헛돈거면 기존에 잘못된 공구 사용으로 뭉게져서 그런 것 일것입니다. 12-14Nm은 제조사 권장 토크 입니다 ^^ 문제 없다면 그냥 두셔도 됩니다. 한가지 더 말씀 드리디면 Min 12Nm-Max 14Nm 이므로 12Nm으로 조여서 100km정도 주행후 풀리지 않았다면 그대로 사용하고 풀렸다면 14Nm까지 순차적으로 테스트 하며 조이시는 것이 제일 올바른 발법 입니다.

@kbk310292

2 жыл бұрын

@@veloman_40192 네..답변 감사드립니다. 영상을 봤을때는 나사부분은 문제가 없었구요. 머리부분이 쉽게 떨어져버리더라구요. 헷갈리는부분은.. 시마노에서 권장하는 토크는 사장님 말씀처럼 12~14nm인데 그것이 스틸볼트기준이라는 말들이 인터넷상에 있더라구요. 그리고 제꺼(울테 r8000) 순정볼트는 알루재질이라서 8nm으로 쪼으는것이 맞다는의견들이 있구요.. 이런점이 헷갈립니다. 사장님에 고견을 듣고싶습니다.

@veloman_40192

2 жыл бұрын

우선 용어를 잘못 말씀 드렸네요... 아래 영상 보시면 1번이 픽싱 볼트 입니다. kzread.info/dash/bejne/fYJmj6uPm6rTnto.html 인터넷상에서 보신 내용은 픽싱 볼트를 지칭하는게 맞으며 픽싱볼트의 적정 토크는 0.7~ 1.5Nm 으로 나와있습니다. 이는 헤드셋 탑캡볼트를 조이는 강도와 비슷 한건데 픽싱볼트를 조여서 크랭크의 좌우 유격이 없을 정도로만 조이는 강도 입니다. 픽싱볼트는 플라스틱과 알루미늄 제품 2가지로 나오죠~. 12-14 Nm 으로 조이는 것은 논드라이브크랭크암 클램프 볼트 입니다. 그러니깐 한살나무 님은 픽싱 볼트와 크랭크암 클램프볼트 두가지를 헛갈려 하신것 같습니다 ^^

TF-FC16 공구없으면 다른방법 없나요? 아니면 혹시 구매 어디서 할수 있나요? 네이버 찾아봐도 안나와서요 ㅠ

@veloman_40192

2 жыл бұрын

시마노 TL-FC16 입니다 ㅠ.ㅠ 자막에 오타가 있었나 봅니다. 그리고 대충 시마노 크랭크 공구 하고 검색 해보셔도 다양 하게 나옵니다^^

구독자 입니다 제가가지고있는자전거는시마노40/28AJ모델입니다온라인에는이모델이없읍니다 이모델과같은호환이대는모델은어떤것을있읍니까가르켜주십시요

@veloman_40192

Ай бұрын

40/28aj 가 무슨 모델일까요???? 검색해도 안나오네요 ㅠ.ㅠ

자전거 수리도해주시나요?

@veloman_40192

11 ай бұрын

원래는 정비샵을 운영 하였지만 40192 클리슈즈 매장으로 업종 변경한지 4년 째 입니다 ^^

@user-dh5ku4fw9h

10 ай бұрын

안녕하세요 시마노 fc9020 크랭크암 클램프 볼트 한쪽이 완전야마가나서 육각볼트 새거로도 그냥 헛도는데 공업사가서 용접해야 할까요?

@veloman_40192

10 ай бұрын

용접 보다는 헬리코일 작업(나사산 복원) 작업 의뢰를 인근샵이나 공업사에 문의 하시어 진행 하시는게 나중을 위해서라도 좋습니다.

비비는 어떻게 빼나요

@veloman_40192

2 ай бұрын

비비 장착과 분해는 규격과 제품마다 상이 합니다. 분해 방법을 알기 위해선 규격과 제품명을 정확히 알아야 합니다 ^^ kzread.info/dash/bejne/laBtm5WoipObmc4.html

또? 에~~~ㅇ!

체인링기어에이렇게적혀있읍니다체인링모델같으니다같은모델은어디에서판매하나요가르켜주십시요

@veloman_40192

Ай бұрын

그건 모델명이 아니고 체인링 스펙 인것 같습니다. 호환 되는 부품을 찾고 싶다면 보유하신 크랭크 모델번호를 알아보시거나 우선 인근 샵에 방문 하셔서 문의 해보시는게 제일 빠른 방법 일것 같습니다. 크랭크 모델번호는 대부분 크랭크암 안쪽면에 표기되어 있으니 확인 바랍니다.

엥? 으잉?