เอาข้อมูลตามหลักวิศวกรรมเลยนะคะ น้ำมันเครื่องที่ใช้ไปนานแล้วมีสภาพใสแจ๋ว นั่นเป็นน้ำมันเครื่องที่ไม่ดี น้ำมันเครื่องที่ดีจะมีสารฟอกทำความสะอาดเพื่อชำระล้างเขม่าในเครื่องยนต์ เป็นเหตุผลให้น้ำมันเครื่องเปลี่ยนสีและขุ่น

@Conductoon

5 ай бұрын

ผมทำตามคู่มือเลยล่ะครับ เปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆตามระยะ 9 ขวบกว่าแล้วยังใช้งานได้ดีอยู่เลยครับ

ดูแว๊ปแรกผมคิดว่า น้า แจ่ม AZC😂😂😂

@nichapongyimkratok6999

5 ай бұрын

คิดแบบผมเลย5565

เวลาถ่ายน้ำมันเครื่องถ้าสีไม่ดำ เป็นเพราะน้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำจึงไม่สามารถชะล้างเขม่าในห้องเผาไหม้ได้

@energygun_th4678

5 ай бұрын

ต้องไม่ดำครับ(ในรถเบนซิน) ต้องเป็สีน้ำตาลแดงเข้ม(เหมือนสีกากน้ำตาล) ถ้าดำ ในกรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะแสดงว่ารถทีปัญหา แต่ถ้าลากใช้เกินระยะอันนี้ต้องพิจารณาอีกที

@DumGuitar

5 ай бұрын

บรรดา นมค. มอไซค์ ax7 500โลดำปี๋ ตอนนี้ใช้ f700 500 โลกว่ายังเหลืองเข้มอยู่เลย เคยเอา ax7 ใส่ขวดตื่นเช้ามานอนก้นขวดหมดไม่มีเกาะตามขอบขวด

@rustyph8

5 ай бұрын

ถ้าฟลัชชิ่ง ภายในเครื่องมันก็ใสๆ จะเอาอะไรไปดำละพี่ หลักการนี้ใช้ไม่ได้

@supanat_sr

5 ай бұрын

@@energygun_th4678 ความหมายเค้าสื่อคือถ้าถ่ายออกมาแลัวมันใสแจ๋วเหมือนแกะกล่อง อันนี้คือน้ำมันเครื่องที่ขาดคุณสมบัติที่ควรจะมีในน้ำมันเครื่องครับ

@user-dr1nd2pk3b

5 ай бұрын

ดำอ่ำต้องดีเซลไอ้หนู😂😂😂

ถ้าถ่ายมาแล้วดำไม่ประหลาดใจเท่า ถ่ายออกมาแล้ว ไม่เหลือความหนืด ไหลเป็นน้ำนี่โคตรน่ากลัวครับ

เรื่อง นมค. มันเป็นความเข้าใจที่แตกต่าง อยู่ที่ว่าใครสะดวกอย่างไรก็ตามนั้น ดูผลลัพท์ที่รถที่คุณใช้นั่นแหละตัวชี้วัด

ที่แน่ๆ ไม่เคยคิดจะใช้นมค.ศูนย์ รถใหม่ใช้เบอร์30 เก่าวิ่ง2หมื่นโลขึ้นเพิ่มเบอร์เป็น40

เห็นหน้าปกนึกว่าน้าแจ่ม azc 😂

คู่มือให้เปลียนทุก 6000 โล ศูนย์ให้เปลี่ยนทุก 2000 แถมคู่มือให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาด้วยซ้ำ งงในงง

@Conductoon

5 ай бұрын

ผมตามคู่มือครับ

มอไซด์ใช้รอบสูงๆ เครื่องร้อนน้ำมันก็เสียเร็วเปป็นธรรมดา ลองขี่เเบบบ้านๆไม่ไปไหนไกล ลากยาว 3000 โล ก็ได้อยู่

@aumloso

5 ай бұрын

พวกชอบลากรอบอ่ะ แช่อีก เสียไว

@nutrdsportivo9183

5 ай бұрын

ใช่คับ ขี่แบบช้าๆไม่เร่งรอบสูงสุด น้ำมันเครื่องก้อเสื่อมสภาพช้า และถ้าแต่งเครื่องบิดหมดปลอกตลอด น้ำมันเครื่องก้อเสื่อมสภาพไว

เทคนิคของผมเลยนะครับ คือผมจะถ่ายน้ำมันเครื่องเองและเลือกน้ำมันเครื่องที่หาซื้อได้ง่าย สมมุติว่าเรามีน้ำมันเครื่องตัวหนึ่งเราก็อาจจะหาข้อมูลจากที่ต่างๆว่าคนอื่นเค้าใช้กันกี่โล เราก็มาประมาณในครั้งแรกแรกที่เราถ่าย ถ้าเราใช้น้ำมันเครื่องตัวเดิมแบบซ้ำๆถ้าเราเป็นคนถ่ายเองเรารู้ลิมิตเองครับ ว่าน้ำน้ำมันเครื่องตัวนั้นมันใช้ได้ประมาณกี่โล ถ้าจะเปลี่ยนแบตน้ำมันเครื่องก็ทำแบบเดิมใหม่ส่วนตัวเป็นไรเดอร์ครับใช้วิธีนี้ แต่ที่เคยถ่าย ก็ไม่เคยเกิน 2500 โลครับ

ส่วนตัว เปลี่ยนตามคู่มือ หรือเปลี่ยนก่อนนิดหน่อย เปลี่ยนบ่อยเกินเปลืองตังค์ และเช็คระดับน้ำมันเครื่องด้วย

@Conductoon

5 ай бұрын

ครับ อีก 1 เสียง ผมก็ทำแบบนั้น ยึดถือคู่มือเป็นที่ตั้ง

@phuriphatkl1865

5 ай бұрын

ถ้ารถใหม่ๆหรือใช้ไม่หนักไม่เกิน 2-3 หมื่นโล ก็ตามคู่มือได้เลยครับเหมาะสมคุ้มค่า แต่ถ้ามีการใช้งานที่แตกต่างออกไป เช่นบิดกระชากความเร็วบ่อย มีช่วงวิ่งลากยาววิ่งหนัก วิ่งลากกลางวันอุณหภูมิสูงนานๆ อันนี้ก็เป็นปัจจัยที่ทำให้ควรต้องเปลี่ยนเร็วขึ้นครับ ใช้มาตรฐานระยะที่วัดจากการใช้งานปกติคงไม่เหมาะ ลดหลั่นระยะการเปลี่ยนไปตามปัจจัยที่เหมาะสม

@Conductoon

5 ай бұрын

​@@phuriphatkl1865 ใช่ครับ การใช้งานของเรา ก็ต้องเอามาเป็นดุลพินิจในการถ่าย ให้เหมาะสม...👍

AZCรับจบ ร้านคุณภาพจริงๆครับ❤

@house_husband

5 ай бұрын

Very Good... ไม่ใช่ละ คนละคน

ทดสอบแจ๋วมาก ซูซูกิยามาฮ่ามีกรองน้ำมันเครื่องยังพอเปลี่ยนสัก2-3000กม.ได้ แต่ฮอนด้าน้ำมันไม่มีกรองกระดาษเลย ต้องเปลี่ยนให้เร็วขึ้น

เที่ยวหน้าอยากให้พี่เปลี่ยนถ่ายแล้วเอาน้ำมันส่งไปห้องแลปให้เขาวิเคราะห์ดูเลยครับ ว่ามันยังมีคุณสมบัติหล่อลื่นได้อีกมั้ย จะได้เป็นแหล่งอ้างอิงได้อย่างดีที่สุดเลยครับ

มีเศษโลหะไม่แปลกเลยครับ เพราะน้ำมันเครื่องในอ่างที่มีเศษโลหะ จะผ่านกรองก่อนขึ้นไปเครื่องซึ่งกรองก็จะดักเศษโลหะเหล่านี้ไว้ในกรอวง เมื่อน้ำมันผ่านเครื่องแล้วก็จะพาเศษโลหะที่เกิดจากการเสียดสีลงมาในอ่าง ก่อนที่จะส่งผ่านกรองวนลูปแบบนี้

ขอบคุณครับ ที่ให้ข้อมูล ข้อคิดในการเปลี่ยนน้ำมัน

ผมเปลี่ยนเดือนละครั้ง ขี่ใช้งานทุกวัน เดือนนึงมันได้ 1000 กิโลบวกลบไม่เกิน 100 กิโล

ใช้ …-Tech ค่ายแดง หมดปลอกตลอด ksr เดิมๆ 700 โลเกียร์ก็แข็งแล้วครับ เลยเปลี่ยนมาใช้ 7100 คนละเรื่องเลยครับ

@leypakornpoolkasikarn1829

5 ай бұрын

7100 ใช้ดีจริงคุ้มค่าครับ

ดีที่สุดก็นับชั่วโมงการทำงานเลย แต่ก็มีปัจจัยเรื่อง load ของเครื่องอีก

1. คุณภาพตามราคา ของแแพง ฟิล์มเกาะผนังกระบอกสูบย่อมดีอยู่แล้ว 2. วิ่งจ่ายตลาด สั้นๆถ่ายตามระยะ ใช้เกรดพื้นฐานสบาย 3. เกรด แข่งขัน ลิตรละ 1000 อัพดีอยู่แล้ว ถ่ายตามชั่วโมง 4. เครื่องเค้าผลิตมากลาง เดียวไม่พัง อะไหล่ไม่เดิน ไม่มีแล้วที่ทนๆ เหมือนฮอนด้า ซี70 555+ 5. การเปลี่ยนถ่าย เอาตามสภาพกระเป๋าน่า 6. ลองเอาน้ำมันเครื่องไปเข้าแลป ดูก็ดีครับ ถ่ายออกมาตามระยะ คุณสมบัติการหล่อลื่นยังดีอยู่เลย ปล. อย่าเชื่อม ผมโม้ครับ 555+

@Conductoon

5 ай бұрын

ครับ ผมใช้พื้นฐานของศูนย์ เกือบ 10 ปีแล้วไม่ เครื่องยนต์ไม่เคยมีปัญหาเลยครับ ดูแลตามคู่มือครับผม

อันนี้แลกเปลี่ยนข้อมูลกันนะครับ รถที่ผมใช้วิ่งแทบทุกวัน+ออกทริป ใช้น้ำมันเครื่อง 3ลิตร (เยอะมาก) มีกรองละเอียด (ใช้ WIX7200/10466A) เปลี่ยนพร้อมน้ำมันเครื่องทุกครั้ง น้ำมันเครื่องที่ผมใช้เป็นประจำจะมีอยู่สองตัว Valvoline VR1 10W-50 ระยะเปลี่ยนถ่าย 5,000 โล ตัวนี้ฟิลลิ่งกลางๆ ข้อดีคือความสม่ำเสมอ จะเริ่มมีอาการเกียร์กระด้างขึ้นช่วงเกิน 4,000โล แต่เคยลองลากไปถึง 6,000โล ถ่ายออกมาดูสภาพก็ไม่ได้แย่นะ อีกตัวคือ Mobil 1 Racing 4T 15W-50 ตัวนี้จะนุ่มนวลกว่า VR1 และยืนระยะได้ดีกว่าคือไปได้ถึง 5,000โล โดยความรู้สึกแทบไม่เปลี่ยนเลย ป.ล. ย้ำว่ารถผมใช้น้ำมันเครื่อง 3ลิตร+มีกรองละเอียดนะครับ

@user-qc2kk9bh7o

5 ай бұрын

ตัวไหนดีครับแนะนำด้วยใส่เวฟ110iครับ

@Arjuna_Th.

5 ай бұрын

@@user-qc2kk9bh7o ใช้รถบ่อยแค่ไหน วิ่งไกลมั้ย พร้อมจ่ายเท่าไหร่ล่ะครับ??

@weeraponggeawfun-oq8cn

5 ай бұрын

รถรุ่นที่ใช้น้ำมันเครื่องเยอะมันดีหรือว่าอย่างไร รถผมใช้ 4.2 ลิตร พร้อมกรองน้ำมันเครื่อง ถ้าไม่เปลี่ยนกรอง 4 ลิตรถ้วน ๆ (nt1100)

@Arjuna_Th.

5 ай бұрын

ในเงื่อนไขเครื่องยนต์คล้ายกัน (เช่นสองสูบเหมือนกัน) การใช้งานคล้ายกัน (เดินทางไกลยาวๆ หรือใช้รอบสูง) และใช้น้ำมันเครื่องตัวเดียวกัน ปริมาณน้ำมันเครื่องในระบบมากเท่าไหร่ ตัวหารปัจจัยเสื่อมสภาพก็ยิ่งมากตาม และปริมาณสารปรุงแต่ง (Additive) ก็ยิ่งมากตามปริมาณน้ำมันเครื่อง ตัวน้ำมันก็มีเวลาคายระบายความร้อนมากกว่า พอร้อนน้อยกว่า สารปรุงแต่ง (Additive) ก็เสื่อมช้าลง เขม่า และอนุภาคโลหะเจือจางกว่า น้ำมันเครื่องทำงานเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น เครื่องก็สึกหรอน้อยลง @@weeraponggeawfun-oq8cn

@weeraponggeawfun-oq8cn

5 ай бұрын

อ่อเป็นแบบนี้นี่เอง ขอบคุณครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แต่ ยิ่งไม่บอกยิ่งอยากรู้

เยี่ยมมากครับ

สําหรับผมดึงก้านวัดมาแล้วป้ายนิ้วดูท่าออกขุ่นนํ้าตาลถึงเปลี่ยนหรือถึงระยะแล้วก็เปลี่ยน

ซื้อมาวิ่งยังไม่ถึง1000โลแต่ครบ3เดือนแล้วต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ไหมค่ะ ขอคำแนะนำดว้ยค่ะ

น้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกเราเอาไปให้ใครได้ครับ ตามีปั๊มหรือตามร้าน ได้ไหมครับ

@superkero8505

5 ай бұрын

- ถ่ายใส่ขวดแยกกับถุงขยะ เขียนข้างขวดว่า น้ำมันเครื่องเก่า คนเก็บขยะจะได้แยกถูกไม่เอาไปรวมกับขยะทั่วไป - ใส่ขวดแล้วเอาไปให้ร้านซ่อมมอไซค์ไหนก็ได้ เขาจะเอาไปเทรวมในถังน้ำมันเครื่องเก่า พวกนี้เขาจะมีคนมารับซื้อน้ำมันเครื่องเก่าอยู่แล้ว - ห้ามเททิ้งลงท่อน้ำทิ้ง , แม่น้ำ , แหล่งน้ำ ธรรมชาติ , กระทั่งเทลงดิน/พื้นดิน เด็ดขาด

สวัสดีคับน้า😂😂

ธรรมดา1000โล(บางยี่ห้อไม่ถึงก็ไปแล้ว) กึ่งสังเคราะห์ 1500-2000 สังเคราะห์แท้ 2500-3000-4000 แล้วแต่ความแพงความเทพของรุ่นนั้นๆ😂 เชื่อเถอะ เพื่อรักษาเครื่องยนต์ให้ วิ่งได้เกินแสนโล มีช่องยูทูปที่ขี่ 250rr มันลากไปหมื่นโล แล้วบอกคนอื่นให้ทำตามมัน😂

@user-gk9zu9he5w

5 ай бұрын

หลักการเยอะจิงครับ ช่องนั้น สวนทางกับความเป็นจิงมากๆ ผมคนหนึ่งที่ไม่ทำตามมันเเน่นอน😂😂😂

@armnitrointerteam1812

5 ай бұрын

@@user-gk9zu9he5w งงกะมันนะ มีตังค์เครื่องมือแบรนด์แพงๆ แต่ขี้เหนียวน้ำมันเครื่อง มันบอกจบหรือเรียน วิศวกรรมเครื่องยนต์ มันใช่รึป่าว🤣 เอ้อ คอมเม้นยอดดูมันน้อยมาก ว่างๆมันไปหาเรื่องในคลิปคนอื่นด้วยนะ

@freddy7545

5 ай бұрын

​@@user-gk9zu9he5wใช่ช่องbอะไรสักอย่างใช่ไหม

@aumloso

5 ай бұрын

ช่องไหน อยากดูมั่ง

@Catzing_Bitcoin007

5 ай бұрын

ชื่อย่อได้ไหมครับ อยากตามไปดู

สำหรับผมตีเลขกลมๆก็ประมาณ1กิโลครับ ถ้ามากกว่านั้นมันจะหนักรถเกินไปน่ะครับ

wave 125i ขับวันละ50โล อยากลองแอมซอยตัวหมื่นโล มันไหวไหมครับ มีใครเคยลองบ้าง

@Conductoon

5 ай бұрын

ผมใช้ของศูนย์honda 1,500 กิโล ผมเปลี่ยนครับ รถผมเกือบ 10 ปีแล้วครับ

รถผม ใช้งานประจำ วันละประมาณ 30-40 กิโล ครบ 2000 กิโล ผมก็เปลี่ยนแล้ว

@user-xg9fv6tr8b

5 ай бұрын

จริงครับ มันดีต่อรถ ป๋องไม่กี่บาท

อยากให้รีวิว น้ำมัน มอเตอร์ไซค์ เบอร์ 20w50 ครับ ในไทย มีกี่ยี่ห้อครับ แล้วของต่างประเทศมียี่ห้อไหนบ้าง เพราะ ใช้เบอร์นี้บ่อยครับ

@house_husband

2 ай бұрын

มีหลายยี่ห้อครับ เอาแบบนึกได้ไวๆ Eneos 20W50 ฝาน้ำเงิน กึ่งสังเคราะห์ Motul 7100 20W50 สังเคราะห์แท้ + ESTER Mobil One 20W50 ฝาแดง น้ำมันพื้นฐาน Amsoil ฉลากเขียว 20W50 สังเคราะห์แท้

ผม700โลถ่าย หลังฟิตเครื่องแสนโล แม้เวินจะไม่มีกิน ช่่างมัน เรื่องรถอย่าให้ขาดเชียว อิอิ

@user-vk6iv1ov8q

5 ай бұрын

ผม7เดือนถ่านครั้งนึงครับ เพราะเอาตังไว้กินมีชีวิตต่อไปวันพรุ่งนี้ครับ😂

@nkppaolove888

5 ай бұрын

@@user-vk6iv1ov8q 7เดือนไม่แห้งหมดก่อนหรอครับพรี่

@user-vk6iv1ov8q

5 ай бұрын

หยอกๆพี่เค้าครับ😆😆@@nkppaolove888

คุณภาพ นมค. ดูที่สี แบบนี้ก็ได้เหรอ -_-" มันต้องดูที่คุณสมบัติทางกายภาพเปลี่ยนไปเป็นหลักมากกว่า คุณภาพนี้ระบุไว้ที่ฉลาก ความหนืด การเกิดตะกอน ซึ่งเลือกได้ตามมาตรฐาน API S...ตัวอักษรที่ตามหลัง S ยิ่งลึกหมายความว่ามาจรฐานใหม่ขึ้น และจริงๆ นมค. เกรดสังเคราะห์ใช้ได้ระยะทางคุ้มค่าแน่นอน 5,000+ สบายๆ ข้อควรระวังคืออย่าให้ นมค. หมดอายุ โดยทั่วไปคือหลังจากใช้งาน 1 ปี หลังจากผลิต 3 ปี ปัญหาส่วนมากเกิดการใช้ นมค. ไม่ดูเกรด ไม่หาข้อมูล ไม่ตรงรุ่นหรือคุณภาพต่ำแต่ใช้สมมรถนะสูง ส่วนการเปลี่ยนตามสีที่มันเข้มหรือดำขึ้นแค่นั้น มันมีผลทางใจมากกว่า ถ้าพอใจและมีปัจจัย เปลี่ยนไปก็ย่อมมีความสุข

วิ่งทุกวันถ่ายทุกเดือน37ปียังแจ่ม

พึ่งเข้ามาดูครั้งแรกนึกว่าน้าแจ่มAZC😂😂😂

@evoveetar4290

3 ай бұрын

น้าแจ่มเวอร์ชั่นมอไซค์ครับ😂

ควรซีเรียสเรื่อง API ของน้ำมันเครื่องไหมครับ

@keekana22

5 ай бұрын

ควรมากครับ

วิ่ง ต่างจังหวัด 750 กิโล 2 ขา ก็ 1500 โลแล้ว มันจะคุ้มไหมถ้าเปลี่ยนเร็วเกิน

@phuriphatkl1865

5 ай бұрын

เอาตามความพอใจเลยครับ ถ้าคิดว่าต้องวิ่งเที่ยวนึง 750โล บ่อยขนาดนั้น ก็ใช้ตัวราคาไม่ค่อยสูงเอา หรือจะลากเพราะกลัวไม่คุ้มก็แล้วแต่เลย ปกติสายทริปวิ่งไกล รวม 1000โล+ เขาก็เปลี่ยนใหม่กันทุกทริปอยู่แล้ว เพราะเครื่องเสื่อมสภาพพังช้าพังเร็ว ก็ไม่มีใครช่วยจ่ายช่วยซ่อมอยู่แล้ว 😅

เปลี่ยนทุกๆพันโลไปเลย 😂

น็อตหัวแม่เหล็ก รถออโต้ใช้ได้มั้ยครับ

มีร้านขายในช็อปปี้ไหมครับ

น้ำมันเครื่องดำ ชะล้างดี เครื่องสะอาด ไม่เชื่อแกะเครื่องดู

ตกใจนึกว่าน้าแจ่มมารีวิวมอไซค์ 😅

@house_husband

5 ай бұрын

ให้น้าเค้าอยู่รถยนต์ดีแล้ว

ทำไมน้อตแม่เหล็กถึงไม่มีติดรถมาจากโรงงานครับ😅

motul คุณภาพผลิตเวียดนาม ไม่มีนะครับ เกรดสังเคราะห์กรุ๊ป 3 ไม่ต่างจากตราสินค้าไทย ทุกวันนี้

รถผม Honda Click110i และ Yamaha grand filano hybrid2021 ใช้ shell ax7กึ่งสังเคราะห์ตลอด แต่เมื่อเดือนพฤศจิกายน2023ที่ผ่านมา ได้เปลี่ยนไปใช้Eneos กึ่งสังเคราะห์ หลังเปลี่ยนเสร็จสตาร์ททิ้งไว้แล้วลองขี่ click พอบิดแล้วมันหนืดๆ ส่วนgrand ขี่ไปบิดแล้วมันวูบๆจะดับๆผมก็บิดคันเร่งสู้ มันเป็นเพราะอะไรครับ ปัจจุบันไม่มีอาการแล้ว ?

@armnitrointerteam1812

5 ай бұрын

เปลี่ยนยี้ห้อ ก็เดาได้ไม่อยาก ว่าแต่เพิ่มเบอร์น้ำมันเครื่องไปจากปกติป่าว

@user-nf3gw3st2f

5 ай бұрын

@@armnitrointerteam1812 10w40เล้ย ทั้ง2คัน ก่อนหน้านี้ร้านขายน้ำมันเครื่องยังไม่ย้ายที่ จะใส่ตัวCastrol กึ่งสังเครห์10w40ตลอด ก็ไม่เป็น พอหาซื้อไม่ได้ทางผ่านเข้าบ้านมีปั้ม shellเลยใช้ ax7 ตลอด พอเปลี่ยนยี่ห้อล่าสุด เลยเหวอนึกว่ารถจะไปและ แต่ตอนนี้ก็ขี่ปกตินะไม่อืดไม่วูบ เหมือนที่บอกไว้ตอนเปลี่ยนแรกๆ

@user-nf3gw3st2f

5 ай бұрын

@@armnitrointerteam181210w40 ทั้ง2คัน คลิกมันวิ่งมาหลักแสนผ่าเครื่องไปรอบนึง เดี๋ยวอีกสักพักค่อยเปลี่ยนไปใช้ยี่ห้อเดิม

@armnitrointerteam1812

5 ай бұрын

@@user-nf3gw3st2f click 110i ผมผ่าไป2รอบ ปัจจุบันใช้ motul scooter power le 5w40 ได้2500โล ถึงจะเริ่มฝืดดังขึ้น eneos กึ่งสังเคราะห์ไม่เคยลอง ขนาดสังเคราะห์แท้ ยังแค่พอใช้ได้ มันพึ่งออกออโต้สังเคราะห์แท้ด้วยนะ บางทีน้ำมันเครื่องมันไม่เข้ากะรถบางรุ่นสักเท่าไหร่ อันไหนใช้ดีกะรถ ใช้อันนั้นเถอะครับ

คู่มือ มันให้เปลี่ยนทุก 5000 โล แล้วตกลงกรูจะเชื่อใครดีวะ ระหว่างคนขายน้ำมันเครื่อง ที่ผ่านโลกและใช้มาหลายรุ่นหลายระบบ กับ วิศวกรเครื่องกล ที่คิดค้นเครื่องยนต์ ?

รถจอดนานๆถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ควรสตาร์ทเครื่องก่อนถ่ายไหมครับ

@house_husband

5 ай бұрын

อุ่นเครื่องไว้ซัก 5 นาทีก็ได้ครับ เวลามันไหลออกจะได้ไหลออกง่าย เพราะมันจะเหลวขึ้นกว่าตอนเครื่องเย็น

รับทราบครับน้าแจ่ม

@house_husband

5 ай бұрын

จ๊ะ -_-

👍

ขอบคุณสำหรับความรู้เรื่องน้ำมันเครื่องครับน้าแจ่ม

@house_husband

5 ай бұрын

😅 แจ่มเลย…

เอ้า นึกว่าน้าแจ่ม 😂😂😂😂

พี่เอ่ยมางี้ ฉลากแดงๆ ก็7100 สิครับแบบนี้ 555

👍👍👍

แค่หลักร้อย เปลี่ยนเถอะพี่น้อง ทำเองก็ได้

เสียงคนต้นคลิปเสียงพี่จูน นักพากย์ ไหม😅

@house_husband

5 ай бұрын

ถูกต้องตามนั้นเลย

ผมนึกว่าน้าแจ่ม azc

ผมใช้ motul 7100 เปลี่ยนทุก 1000 -1200 โลครับ

@reiracing

5 ай бұрын

ปกติผมเปลี่ยนทุก 6,000 โลนะครับ ตามตาราง ใช้2.5ลิตร 1000-1200 โล สั้นเกินไปครับ

@Njjusjsj

5 ай бұрын

@@reiracing ครับพี่ รถผมรอบจัดครับ อีกอย่างไม่แพงครับ

@reiracing

5 ай бұрын

@@Njjusjsj รถรอบตัดเท่าไหร่อะครับที่ว่าจัด?

@Njjusjsj

5 ай бұрын

@@reiracing อยู่ที่ใจครับพี่

@reiracing

5 ай бұрын

@@Njjusjsj รถผม เรดไลน์ 17,000 รอบ/นาที รอบตัด 18,000รอบ/นาที ปลดถึง20,000ได้ตามหน้าไมล์ ก็ถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 6,000 โลเหมือนกันนะครับ ไปใช้กรุ๊ป3พรีเมียม+กรุ๊ป4Pao ประสิทธิภาพดีกว่ากรุ๊ป5Ester แล้วครับ หรือจะเป็น Penrite Premium10 Sink+PAO+Ester ลิตรละ 800 กว่าบาท 10,000โล สบายๆ ใช้ได้ถึง 10,000 โล ถ่ายออกมายังพอใสๆอยู่

เปลี่ยนทุกวัน

ถ่ายน้ำมันแบบดูดที่ปั๊มเชลหรือแบบถ่ายจากน๊อตด้านล่างแบบไหนดีกว่ากันครับ

@house_husband

5 ай бұрын

เท่าที่ทราบมานะครับ ข้อดีของเครื่องดูดน้ำมันคือเรื่องของ เวลาครับ เครื่องจะทำการดูดได้เร็วกว่าแบบถ่าย และลูกค้าหรือช่างยังสามารถตรวจดูปริมาณน้ำมันที่ดูดถ่ายออกมาได้อย่างชัดเจนครับ ไม่หกเลอะเทอะด้วย มันเลยเหมาะกับร้านหรือศูนย์บริการที่ต้องการทำเวลาเพื่อให้ช่างสามารถไปทำอย่างอื่นต่อได้อย่างรวดเร็วครับ ส่วนข้อเสีย ถ้าเจอเครื่องบางรุ่นที่ออกแบบมาให้อ่างน้ำมันอยู่ลึกมากจนเครื่องดูดเข้าไม่ถึงก็จะมีน้ำมันเก่าตกค้างครับ