Gut, das es immer noch Leute gibt, die Kulturgut erhalten. Danke für das Video. Gruss aus Kroatien

Deine Gedanken ab Min 16 sind absolut richtig. Geschichtsbewusstsein fehlte nicht nur da. Mehr dazu zu sagen ist heut zu Tage "schwierig" Nicht nur darüber traurige Grüße

Danke für die schönen Einblicke.....und danke Ihr Horreleute

Schade, dass ich zurzeit gesundheitlich ziemlich angeschlagen bin. Andernfalls hätten wir uns dort gesehen, Stefan. Die Horex-Enthusiasten geben alles, während die reiche Stadt Bad Homburg kein echtes Interesse an der alten Marke hat. Danke fürs Video! 👍

Hermann Reeb, der Chefkonstrukteur, war mein Onkel. Als Kind wollte ich immer Motorrad Rennfahrer mit Horex werden.

Wunderschön,die alten Maschinen.

War richtig gut gewesen ❤ Gruß Alex

@superbikebox

Жыл бұрын

Alex mach mal Bitte weiter auf deinem Kanal HOREX Werkstatt !

Super Bericht. Ist der Transit nicht geil? - Wahnsinn !! Passion pur

Klasse Video... 😃👍 Ich denke der Rahmen war auch nicht so groß, weil Horex nur sehr wenigen Leuten noch bekannt ist... Horex ist halt in der moderneren Bikewelt so gut wie nicht vertreten anders wie BMW, die heute noch neue Bikes auf den Markt bringen...

7:08: die Bezeichnung von dem Motorrad ist BMW R5, die Urmutter von allen weiteren Boxer-BMW bis an die 90er Jahre. Wurde 1936-37 gebaut.

Klasse! Schön, dass die Marke nun wieder auflebt mit neuen Modellen!😊👍

Danke Euch Zwei 👍

Meine frau ist auch weggelaufen.ich hab geschrieben,daß der ehrliche Finder sie behalten darf.

schöne grüsse vom Malte wenski 😉😉

Ich habe erst gelesen 100 Jahre Sankt Druschel😂😂

@guidohohn4426

Жыл бұрын

😭😭🤣🤣das hat "der alte Mann" wirklich nicht verdient (bin selbst kaum jünger)

@superbikebox

Жыл бұрын

Ich bin nicht ALT höchstens HALBSTARK !!!!!

@saiteninstrumente-and-music

Жыл бұрын

@@guidohohn4426 Wieso? Da fehlen doch nur noch 34? Jahre. Bin, glaube ich, 6 oder 7 Jahre älter als Stefan und wir pfeifen echt auf das Alter. Wir machen was draus. Jeder auf seine Weise. Und wir haben auch überhaupt weder Zeit noch Lust über das Alter nachzudenken. Wer sich zu viele Gedanken über das Alter macht, ist alt! Wir sind so, wie wir sind,Halleluja!🙂

@kallegrabowski7303

Жыл бұрын

@@saiteninstrumente-and-music Die Wahrheit ist dann aber doch eine andere.

@kallegrabowski7303

Жыл бұрын

@@superbikebox Du bist ja auch grad mal 15.☝️😘❤️🌹

Min. 4:00. Die Horex meines ehemaligen Arbeitskollegen Helmut Diemer. Leider vor ein paar Jahren verstorben...

Hatte mich schon so gefreut, jeden Tag, spätestens jeden zweiten Tag, ein Filmchen von dir, jetzt schau ich heute rein...und...nix ! 😫 😂😂

@superbikebox

Жыл бұрын

Am Freitag geht es weiter WOCHENRÜCKBLICK viel Aktionen....

Göttlich.✌️😘❤️🌹

Kult, Kult, Kult, Kult.... Horex war der Hammer. Und wie schön, daß keine von diesen komischen 6Zylindern in dem Film war!!!

👍

Hatte die Imperator eigentlich schon eine obenliegende Nockenwelle (ohc)? Ich glaube ja. Es erschien damals kein Test in der Zeitschrift Das Motorrad von ihr weil bei mehreren Versuchen stets etwas zu Bruch ging wie Ernst Leverkus berichtete. Man machte dann lieber keinen Test als das zu schreiben.

@jensnitsche4994

4 ай бұрын

Natürlich " Obenliegende" und Zweizylinder! Horex musste ja ab `55 mit der Leistungseskalation im oberen Segment Schritt halten. Daher die neue Modellreihe nach Regina ( Vorkriegstechnik) mit Resident und Imperator. Bei NSU wurden Konsul und OSL eingestellt (Vorkriegstechnik) und die Max entwickelt, mit dem technisch kompliziertesten und zuverlässigsten Motor der 50er in Deutschland. Aber das Motorrad war gesellschaftlich am Ende und die Anstrengungen umsonst. Erinnere mich einen Bericht in einem damaligen " Motorrad" über die 500er Imperator der frühen 50er mit 28 PS gelesen zu haben, aber auch einen über die spätere Serienmaschine 450er mit 35 PS. Horex konnte hier mit den verbliebenen ganz schweren Maschinen von BMW und Zündapp gleichziehen... Fast die gleiche Leistung wie später bei der 75er Honda 400 four , Vierzylinder (37 PS). Honda hat die Horextechnik kopiert und perfektioniert. In diesem Ringen blieben für Horex später nur noch 50 ccm Mopeds und das Ende. Nur BMW hat als Motorradhersteller bis heut überlebt!

Bei den Horex Freunden ist es immer bisschen tröge ich war auch im letzten Jahr enttäuscht von Bad Homburg erwartet man mehr.

Diese Bikes sind super zum Umbauen, ob nur Racer oder gechoppt. Dieser Alu- Wal ist eine Katastrophe. OriginalE Horexen ( mit Ribe- Schrauben....... ) gibt es genug.